JP4997644B2 - Omni-directional loading / unloading system - Google Patents
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Description
本発明は、全方位積込・荷降ろし可能システムに係り、特に、ばら積み貨物船に積載されている石炭、鉄鉱石、土砂等のばら積み貨物を他の船上又は陸上に移し替える全方位積込・荷降ろし可能システムに関する。 The present invention relates to an omnidirectional loading / unloading system, and more particularly to omnidirectional loading / unloading for transferring bulk cargo such as coal, iron ore, earth and sand, etc., loaded on a bulk carrier to other ships or on land. It relates to an unloadable system.
従来から、ばら積み貨物船に積載されている石炭、鉄鉱石、土砂等のばら積み貨物を他の船上又は陸上に移し替える全方位積込・荷降ろし可能システムの一例として、大型の土砂運搬船で運搬した土砂を小型の土運船に移し替えたり、陸揚げしたりする際に使用されるバックホウを備えた揚土船が知られている(例えば、特許文献1参照)。
このような従来のバックホウを備えた揚土船においては、この揚土船の本体を構成する台船上に設けられた旋回ポストの旋回部に旋回アームが装着され、この旋回アーム上にバックホウが搭載されている。さらに、旋回ポストの旋回部には、ホッパーと払出しコンベヤが支持固定されており、大型の土砂運搬船の船倉内に積載されている土砂は、バックホウによって取り出され、ホッパーで受け取られた後、払出しコンベヤによって台船上に搬送され、この台船を介して小型の土運船に移し替えられるようになっている。
Conventionally, a large-scale earth and sand carrier ship was used as an example of an omnidirectional loading and unloading system that transfers bulk cargo, such as coal, iron ore, and earth and sand, loaded on a bulk carrier to other ships or land. 2. Description of the Related Art There is a known landing ship equipped with a backhoe that is used when transferring earth and sand to a small earth transport ship or landing (see, for example, Patent Document 1).
In such a conventional landing ship equipped with a backhoe, a turning arm is mounted on the turning part of the turning post provided on the base boat constituting the main body of the landing ship, and the backhoe is mounted on the turning arm. Has been. Furthermore, a hopper and a discharge conveyor are supported and fixed on the swivel part of the swivel post, and the earth and sand loaded in the hold of a large sediment transport ship is taken out by the backhoe and received by the hopper. It is transported onto a trolley by the trolley and can be transferred to a small earth ship through this craft.
しかしながら、上述した従来のバックホウを備えた揚土船においては、バックホウが搭載されている旋回アーム自体が旋回ポストの旋回部を中心に旋回することができても、上下方向の位置を変更することができないため、バックホウの上下方向の位置を変更することができない。このため、船倉が大きくて深さがある大型の土砂運搬船の揚土を行う際には、バックホウの可動アームの先端部に取り付けられている土砂の取出し用のバケットが船倉の底部等に到達しにくく、船倉内の積載量によっては完全には取り出すことができないという問題がある。
また、従来のバックホウを備えた揚土船においては、ホッパーと払出しコンベヤが旋回ポストの旋回部に支持固定されており、ホッパー及び払出しコンベヤとバックホウ及び船倉との距離が離れているため、バックホウは船倉から土砂を取り出した後、ホッパー方向に旋回して土砂をホッパー及び払出しコンベヤに受け渡さなくてはならず、作業効率が悪いという問題がある。
However, in the above-described conventional landing ship equipped with a backhoe, even if the turning arm itself on which the backhoe is mounted can turn around the turning portion of the turning post, the vertical position can be changed. Because it is not possible, the vertical position of the backhoe cannot be changed. For this reason, when unloading a large sediment carrier with a large and deep hold, the sand removal bucket attached to the tip of the backhoe movable arm reaches the bottom of the hold. There is a problem that it cannot be completely removed depending on the loading capacity in the hold.
Moreover, in a conventional landing ship equipped with a backhoe, the hopper and the discharge conveyor are supported and fixed to the swivel part of the swivel post, and the distance between the hopper and the discharge conveyor and the backhoe and the hold is separated. After taking out the earth and sand from the hold, it has to swivel in the direction of the hopper, and the earth and sand must be transferred to the hopper and the delivery conveyor, resulting in poor work efficiency.
そこで、本発明は、上述した従来技術の問題を解決するためになされたものであり、ばら積み貨物が積載されているばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量にかかわらず、船倉からばら積み貨物を確実に取り出すことができると共に、この取り出したばら積み貨物を効率よく搬送することができる全方位積込・荷降ろし可能システムを提供することを目的としている。 Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and can carry bulk cargo from a cargo hold regardless of the depth or load capacity of the bulk cargo ship loaded with the bulk cargo. An object of the present invention is to provide an omnidirectional loading / unloading system that can be reliably taken out and can efficiently transport the taken-up bulk cargo.
上記の目的を達成するために、本発明は、ばら積み貨物船に積載されているばら積み貨物を他の船上又は陸上に移し替える全方位積込・荷降ろし可能システムであって、
上記ばら積み貨物船に隣接して配置され、全方位積込・荷降ろし可能システム本体を構成する台船と、
この台船に設けられ、上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を上記台船側へ取り出すバックホウと、
上記台船上に移動可能に設けられ、上記ばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量に応じて上記バックホウを上下方向に移動可能に支持する支持手段と、
上記支持手段に隣接しかつ上記バックホウと独立して移動可能に上記台船上に設けられ、上記バックホウが取り出した上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を受け取って上記台船の所定位置に搬送する第1のコンベヤと、
上記台船上に移動可能に設けられ、上記第1のコンベヤから上記台船の所定位置に搬送された上記ばら積み貨物を上記他の船上又は陸上に搬送する第2のコンベヤと、を有し、
上記第1のコンベヤは、上記バックホウが取り出した上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を受け取る受取部を備え、この受取部が上記バックホウの上下方向の位置に応じて上記バックホウに隣接した位置に移動できるように構成されていることを特徴としている。
このように構成された本発明においては、ばら積み貨物が積載されているばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量に応じてバックホウが上下方向に移動することができると共に、第1のコンベヤの受取部がバックホウの上下方向の位置に応じてバックホウに隣接した位置に移動することができる。それゆえ、バックホウが、ばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量にかかわらず、ばら積み貨物を船倉から確実に取り出すことができると共に、このバックホウが取り出したばら積み貨物を第1のコンベヤの受取部がバックホウに隣接した位置で確実に受け取って台船の所定位置に効率よく搬送することができる。したがって、ばら積み貨物船に積載されているばら積み貨物を他の船上又は陸上に効率よく移し替えることができる。
In order to achieve the above object, the present invention is an omnidirectional loading / unloading system for transferring a bulk cargo loaded on a bulk carrier to another ship or land.
A trolley that is arranged adjacent to the bulk carrier and constitutes the omnidirectional loading / unloading system main body,
A backhoe that is provided on the base boat, and that takes out the bulk cargo of the bulk carrier to the base boat side;
A support means that is movably provided on the carriage, and that supports the backhoe so as to be movable in the vertical direction according to the depth and load capacity of the bulk carrier.
A first side which is provided on the base boat adjacent to the support means and is movable independently of the backhoe , receives the bulk cargo of the bulk carrier taken out by the backhoe and transports it to a predetermined position of the base boat. A conveyor,
A second conveyor that is movably provided on the base boat and transports the bulk cargo transported from the first conveyor to a predetermined position of the base boat on the other ship or on land,
The first conveyor includes a receiving portion that receives the bulk cargo of the bulk carrier that the backhoe has taken out, and the receiving portion can move to a position adjacent to the backhoe according to the vertical position of the backhoe. It is characterized by being configured.
In the present invention configured as described above, the backhoe can move in the vertical direction according to the depth and load amount in the bulk of the bulk carrier on which the bulk cargo is loaded, and the first conveyor receives the cargo. The portion can move to a position adjacent to the backhoe according to the position of the backhoe in the vertical direction. Therefore, the backhoe can reliably take out the bulk cargo from the hold regardless of the depth and load capacity in the bulk of the bulk carrier, and the receiving portion of the first conveyor can receive the bulk cargo that the backhoe has taken out. It can be reliably received at a position adjacent to the backhoe and efficiently transported to a predetermined position on the trolley. Accordingly, the bulk cargo loaded on the bulk cargo ship can be efficiently transferred to another ship or on land.
本発明において、好ましくは、第1のコンベヤは、その受取部が受け取ったばら積み貨物を搬送するコンベヤベルト部と、台船上に移動可能に設けられた支柱部と、この支柱部に回動可能に取り付けられた基端部から上記受取部が取り付けられた先端部まで延びて上記コンベヤベルト部を支持する支持アーム部と、を備え、この支持アーム部はバックホウの上下方向の位置に応じて基端部を中心に回動して受取部が上記バックホウに隣接した位置に移動できるように構成されている。
このように構成された本発明においては、第1のコンベヤの支持アーム部がバックホウの上下方向の位置に応じて基端部を中心に回動し、その先端部がバックホウに隣接した位置に移動することができるため、バックホウがばら積み貨物船から取り出したばら積み貨物を第1のコンベヤの受取部がバックホウに隣接した位置で確実に受け取って台船の所定位置に効率よく搬送することができる。それゆえ、ばら積み貨物船に積載されているばら積み貨物を他の船上又は陸上に効率よく移し替えることができる。
In the present invention, preferably, the first conveyor has a conveyor belt portion that conveys the bulk cargo received by the receiving portion, a support portion that is movably provided on the carriage, and is rotatable on the support portion. A support arm portion that extends from an attached proximal end portion to a distal end portion to which the receiving portion is attached, and supports the conveyor belt portion, and the support arm portion is arranged in accordance with the vertical position of the backhoe. The receiving portion can be moved to a position adjacent to the backhoe by rotating around the portion.
In the present invention configured as described above, the support arm portion of the first conveyor rotates around the base end portion according to the vertical position of the backhoe, and the tip end portion moves to a position adjacent to the backhoe. Therefore, the bulk cargo taken out from the bulk carrier by the backhoe can be reliably received at the position where the receiving portion of the first conveyor is adjacent to the backhoe and efficiently transported to a predetermined position of the carriage. Therefore, the bulk cargo loaded on the bulk cargo ship can be efficiently transferred onto another ship or on land.
本発明において、好ましくは、支持アーム部は、支柱部に回動可能に取り付けられた基端部を含む第1の支持アームと、この第1の支持アームに回動可能に連結されてその先端部に上記受取部が取り付けられている第2の支持アームと、を含む。
このように構成された本発明においては、バックホウの上下方向の位置に応じて第1の支持アームが支持アーム部の基端部を中心に回動すると共に第2の支持アームが第1の支持アームに対して回動することにより、第1のコンベヤの受取部がバックホウに隣接した位置に移動することができるため、バックホウがばら積み貨物船から取り出したばら積み貨物を第1のコンベヤの受取部がバックホウに隣接した位置で確実に受け取って台船の所定位置に効率よく搬送することができる。それゆえ、ばら積み貨物船に積載されているばら積み貨物を他の船上又は陸上に効率よく移し替えることができる。
In the present invention, preferably, the support arm portion includes a first support arm including a base end portion rotatably attached to the support column portion, and a distal end of the support arm portion rotatably connected to the first support arm. And a second support arm to which the receiving portion is attached.
In the present invention configured as described above, the first support arm rotates around the base end portion of the support arm portion according to the vertical position of the backhoe and the second support arm is the first support. By rotating with respect to the arm, the receiving portion of the first conveyor can be moved to a position adjacent to the backhoe, so that the receiving portion of the first conveyor receives the bulk cargo that the backhoe has taken out from the bulk carrier. It can be reliably received at a position adjacent to the backhoe and efficiently transported to a predetermined position on the trolley. Therefore, the bulk cargo loaded on the bulk cargo ship can be efficiently transferred onto another ship or on land.
本発明の全方位積込・荷降ろし可能システムによれば、ばら積み貨物が積載されているばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量にかかわらず、船倉からばら積み貨物を確実に取り出すことができると共に、この取り出したばら積み貨物を効率よく搬送することができる。 According to the omnidirectional loading / unloading system of the present invention, it is possible to reliably take out bulk cargo from the cargo hold regardless of the depth and loading capacity of the bulk cargo ship loaded with bulk cargo. The bulk cargo thus taken out can be efficiently conveyed.
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムの代表的な例である作業船について具体的に説明する。
図1は本発明の一実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船を示す平面概略図であり、図2は図1のII−II断面図である。また、図3は図2に示す本発明の一実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船の部分拡大図である。
図1〜図3に示すように、本発明の一実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1は、停泊している大型のばら積み貨物船2とバージ船4との間で両船2,4の船体側部に横付けするように配置されている。
大型のばら積み貨物船2の船倉2a内には、石炭、鉄鉱石、或いは土砂等のばら積み貨物Aが積載されている。このばら積み貨物船2の船倉2a内のばら積み貨物Aは、詳細は後述する作業船1による所定の作業によって他の運搬船(バージ船4)に移し替えられるようになっている。
Hereinafter, a working ship which is a typical example of an omnidirectional loading / unloading system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a schematic plan view showing a work ship which is an omnidirectional loading / unloading system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. FIG. 3 is a partially enlarged view of a work ship which is an omnidirectional loading / unloading system according to one embodiment of the present invention shown in FIG.
As shown in FIGS. 1 to 3, a
Bulk cargo A such as coal, iron ore, or earth and sand is loaded in the
また、作業船1は、台船6、バックホウ8、バックホウ支持装置10、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12、及び、バージ船側コンベヤ装置14によって構成されている。
In addition, the
台船6は、全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1の本体を構成し、ばら積み貨物船2とバージ船4との間の両船体の側部に隣接して配置され、ばら積み貨物船2とバージ船4との間でばら積み貨物Aの荷揚げ及び荷下しを中継するようになっている。
The
バックホウ8は、バックホウ8の本体8aから鉛直方向に延びる摺動軸8bがバックホウ支持装置10によって上下方向に移動可能によって支持されている。また、バックホウ8は、バックホウ本体8aから延びるブーム8cと、このブーム8cの先端部に取り付けられたバケット8dを備え、これらのブーム8cとバケット8dを作動させることにより、ばら積み貨物船2の船倉2a内のばら積み貨物Aが台船6側へ取り出されるようになっている。
The
バックホウ支持装置10は、台船6上に設置された架設橋6aの上に敷設されたレール6bに沿って移動可能に配置された支持台10aと、この支持台10aから水平方向に延びてバックホウ8を支持する支持アーム10bとを備えている。
より具体的には、バックホウ支持装置10の支持アーム10bの先端部10cは、バックホウ8の摺動軸8bを上下方向に摺動可能に支持しており、バックホウ8がばら積み貨物船2の船倉2aの深さやそのばら積み貨物Aの積載量に応じて上下方向に移動することができるようになっている。ここで、特に、図3においては、最高位置Hにおけるバックホウ8を破線で示し、最低位置Lにおけるバックホウ8を実線で示している。
なお、バックホウ支持装置10の支持アーム10bの先端部10cでバックホウ8の摺動軸8bを上下方向に摺動させる手段としては、バックホウ8の摺動軸8b及び又はバックホウ支持装置10の支持アーム10bの一部等にアクチュエータ等の作動装置(図示せず)を設けてもよいし、その他の動力手段等を設けてもよい。
The
More specifically, the
In addition, as means for sliding the
ばら積み貨物船側コンベヤ装置12は、バックホウ支持装置10の支持台10aに隣接するように台船6の架設橋6aのレール6bに沿って移動可能に配置された支持台12aと、この支持台12aに固定された支柱12bと、ばら積み貨物Aを搬送するコンベヤベルト12cと、支柱12bの一部に回動可能に取り付けられてコンベヤベルト12cを支持する支持アーム部12dと、この支持アーム部12dの先端部に設けられてバックホウ8が取り出したばら積み貨物Aを受け取る受取部であるバケット12eとを備えている。
ここで、特に、図3においては、バックホウ8が最高位置Hにある場合のばら積み貨物船側コンベヤ装置12の状態を破線で示し、バックホウ8が最低位置Lにある場合のばら積み貨物船側コンベヤ装置12の状態を実線で示している。
The bulk carrier
Here, in particular, in FIG. 3, the state of the bulk carrier
支持アーム部12dは、支柱12bの一部に回動可能に取り付けられた支持アーム部12dの基端部のヒンジ部12fを含む第1の支持アーム12gと、この第1の支持アーム12gのヒンジ部12hに回動可能に連結されてその先端部にバケット12eが取り付けられている第2の支持アーム12iとを含む。
The
また、支持アーム12d(第1の支持アーム12g及び第2の支持アーム12i)は、バックホウ支持装置10の支持アーム10bと並列して配置されており、バックホウ本体8aの上下方向の位置に応じて、第1の支持アーム12g及び又は第2の支持アーム12iがそれぞれのヒンジ部12f,12hで回動することにより、バケット12eがバックホウ本体8aに隣接した位置に移動できるようになっている。
Further, the
さらに、バケット8dのバケット8dによりばら積み貨物船2の船倉2a内から取り出されたばら積み貨物Aは、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12のバケット12eに供給され、このバケット12eからコンベヤベルト12cにより、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12の支持台12aまで搬送されるようになっている。ここで、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12の支持台12aは、コンベヤベルト12cからばら積み貨物Aが投入されるホッパー12jを含む。
Further, the bulk cargo A taken out from the
さらに、台船6の架設橋6a上のレール6b間には、台船内コンベヤ6cが設けられている。ばら積み貨物船側コンベヤ装置12のコンベヤベルト12cからホッパー12jに投入されたばら積み貨物Aは、台船内コンベヤ6cによってバージ船側コンベヤ装置14まで搬送されるようになっている。
Further, a
バージ船側コンベヤ装置14は、台船6上に移動可能に設けられており、コンベヤベルト14aと、コンベヤベルト14aを支持すると共に旋回可能な支持アーム14bとを備えている。台船内コンベヤ6cによってバージ船側コンベヤ装置14まで搬送されたばら積み貨物Aは、コンベヤベルト14aによってバージ船4に搬入されるようになっている。
The barge ship
つぎに、図1〜図3を参照して、上述した本発明の一実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船の動作(作用)について説明する。
作業船1のバックホウ8がばら積み貨物船2の船倉2a内のばら積み貨物Aを取り出す際、ばら積み貨物船2の船倉2a内の深さやばら積み貨物船2の積載量に応じて、バックホウ8の摺動軸8bがバックホウ支持装置10の支持アーム10bに対して上下方向に摺動した後、バックホウ本体8aの上下方向の位置が位置決めされ、バックホウ8によるばら積み貨物Aの取出し作業が開始される。
そして、ばら積み貨物船2の船倉2a内のばら積み貨物Aがバックホウ8のバケット8dによって取り出されると、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12のバケット12eに供給される。
Next, with reference to FIGS. 1 to 3, the operation (action) of the work ship which is the omnidirectional loading / unloading system according to the embodiment of the present invention described above will be described.
When the
When the bulk cargo A in the
この際、例えば、バックホウ8がばら積み貨物船2の船倉2a内のばら積み貨物Aを取り出すために図3の破線で示す最高位置Hから図3の実線で示すように最低位置Lまで下方移動した場合には、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12は、このバックホウ8の下方移動に伴って図3に破線で示した状態から図3に実線で示した状態になる。
At this time, for example, when the
すなわち、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12における支持アーム部12dの第1の支持アーム12gは、図3に破線で示した水平方向に延びた状態からヒンジ部12fを中心に図3における右回りに回動する。また、支持アーム部12dの第2の支持アーム12iは、図3に破線で示した水平方向に延びた状態から第1の支持アーム12g対してヒンジ部12hを中心に図3における右回りに回動し、第2の支持アーム12iの先端部に取り付けられたバケット12eがバックホウ本体8aに隣接した位置まで移動する。
That is, the
このように、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12においては、バックホウ8が取り出したばら積み貨物Aをバケット12eが常にバックホウ本体8aに隣接した位置で受け取るようにして第1の支持アーム12g及び第2の支持アーム12iのそれぞれが可動する。
Thus, in the bulk carrier
また、バックホウ8からばら積み貨物船側コンベヤ装置12のバケット12eに供給されたばら積み貨物Aは、コンベヤベルト12cにより支持台12aのホッパー12jまで搬送されて、台船内コンベヤ6cに投入される。その後、ばら積み貨物Aは、台船内コンベヤ6cによってバージ船側コンベヤ装置14まで搬送され、コンベヤベルト14aによってバージ船4に搬入される。
このようにして、ばら積み貨物船2のばら積み貨物Aが作業船1を介してバージ船4に移し替えられる荷揚げ及び荷下し作業が完了となる。
Further, the bulk cargo A supplied from the
In this way, the unloading and unloading operations in which the bulk cargo A of the bulk carrier 2 is transferred to the
上述した本発明の一実施形態による全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1によれば、ばら積み貨物Aが積載されているばら積み貨物船2の船倉2a内の深さや積載量に応じてバックホウ8が上下方向に移動してばら積み貨物Aを取り出すことができると共に、バックホウ支持装置10の支持アーム10bと並列して配置されているばら積み貨物船側コンベヤ装置12の第1の支持アーム12g及び第2の支持アーム12iが、バックホウ本体8aの上下方向の位置に伴って可動することができる。それゆえ、ばら積み貨物船側コンベヤ装置12のバケット12eが、バックホウ8が取り出したばら積み貨物Aを常にバックホウ本体8aに隣接した位置で受け取ることができる。
According to the
また、本実施形態の全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1によれば、バックホウ8がばら積み貨物船2の船倉2a内の深さや積載量にかかわらず、ばら積み貨物Aを船倉2aから確実に取り出すことができると共に、このバックホウ8が取り出したばら積み貨物Aをばら積み貨物船側コンベヤ装置12のバケット12eがバックホウ本体8aに隣接した位置で確実に受け取って台船6の台船内コンベヤ6cまで効率よく搬送することができるため、ばら積み貨物船2に積載されているばら積み貨物Aを作業船1を介してバージ船4まで効率よく移し替えることができる。
In addition, according to the
また、上述した本実施形態における全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1においては、一例として、ばら積み貨物船2のばら積み貨物A(大型の貨物船)から作業船1を介してバージ船4(小型の運搬船)に移し替える例について説明したが、ばら積み貨物Aを移し替える先はバージ船4に限定されず、バージ船4の代わりに大型の船舶に置き換えてもよいし、港湾に設置された一般的な陸上の荷揚げ施設等に置き換えてもよい。
さらに、本実施形態の全方位積込・荷降ろし可能システムである作業船1においては、ばら積み貨物船2とバージ船4の配置を入れ替え、作業船1がバージ船4(小型の運搬船)から取り出したばら積み貨物をばら積み貨物船2(大型の貨物船)に移し替えるような例に適用してもよい。
Further, in the
Furthermore, in the
1 作業船
2 ばら積み貨物船
2a 船倉
4 バージ船
6 台船
6a 架設橋
6b レール
6c 台船内コンベヤ
8 バックホウ
8a バックホウの本体
8b 摺動軸
8c ブーム
8d バケット
10 バックホウ支持装置
10a 支持台
10b 支持アーム
10c 支持アームの先端部
12 ばら積み貨物船側コンベヤ装置
12a 支持台
12b 支柱
12c コンベヤベルト
12d 支持アーム部
12e バケット
12f ヒンジ部
12g 第1の支持アーム
12h ヒンジ部
12i 第2の支持アーム
12j ホッパー
14 バージ船側コンベヤ装置
14a コンベヤベルト
14b 支持アーム
A ばら積み貨物
DESCRIPTION OF
Claims (3)
上記ばら積み貨物船に隣接して配置され、全方位積込・荷降ろし可能システム本体を構成する台船と、
この台船に設けられ、上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を上記台船側へ取り出すバックホウと、
上記台船上に移動可能に設けられ、上記ばら積み貨物船の船倉内の深さや積載量に応じて上記バックホウを上下方向に移動可能に支持する支持手段と、
上記支持手段に隣接しかつ上記バックホウと独立して移動可能に上記台船上に設けられ、上記バックホウが取り出した上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を受け取って上記台船の所定位置に搬送する第1のコンベヤと、
上記台船上に移動可能に設けられ、上記第1のコンベヤから上記台船の所定位置に搬送された上記ばら積み貨物を上記他の船上又は陸上に搬送する第2のコンベヤと、を有し、 上記第1のコンベヤは、上記バックホウが取り出した上記ばら積み貨物船のばら積み貨物を受け取る受取部を備え、この受取部が上記バックホウの上下方向の位置に応じて上記バックホウに隣接した位置に移動できるように構成されている、
ことを特徴とする全方位積込・荷降ろし可能システム。 An omnidirectional loading / unloading system that transfers bulk cargo loaded on a bulk carrier to another ship or to land,
A trolley that is arranged adjacent to the bulk carrier and constitutes the omnidirectional loading / unloading system main body,
A backhoe that is provided on the base boat, and that takes out the bulk cargo of the bulk carrier to the base boat side;
A support means that is movably provided on the carriage, and that supports the backhoe so as to be movable in the vertical direction according to the depth and load capacity of the bulk carrier.
A first side which is provided on the base boat adjacent to the support means and is movable independently of the backhoe , receives the bulk cargo of the bulk carrier taken out by the backhoe and transports it to a predetermined position of the base boat. A conveyor,
A second conveyor that is movably provided on the base boat and transports the bulk cargo transported from the first conveyor to a predetermined position of the base boat on the other ship or on land, and The first conveyor includes a receiving portion that receives the bulk cargo of the bulk carrier that has been taken out by the backhoe, and the receiving portion can move to a position adjacent to the backhoe according to the vertical position of the backhoe. It is configured,
An omnidirectional loading / unloading system characterized by this.
請求項1記載の全方位積込・荷降ろし可能システム。 The first conveyor includes a conveyor belt portion that conveys the bulk cargo received by the receiving portion, a support portion that is movably provided on the carriage, and a base end that is rotatably attached to the support portion. A support arm portion extending from a portion to a distal end portion to which the receiving portion is attached and supporting the conveyor belt portion, and the support arm portion is centered on the base end portion according to a vertical position of the backhoe. It is configured so that the receiving part can move to a position adjacent to the backhoe by rotating to
The omnidirectional loading / unloading system according to claim 1.
請求項2記載の全方位積込・荷降ろし可能システム。 The support arm portion includes a first support arm including the base end portion rotatably attached to the support column portion, and is pivotally connected to the first support arm and receives the reception at the distal end portion thereof. A second support arm to which the part is attached,
The omnidirectional loading / unloading system according to claim 2.
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