JP4992825B2 - 内燃機関の仕様判別装置及び慣性モーメント検出装置 - Google Patents
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Description
<仕様判別装置について>
第1の発明では、内燃機関の仕様を判別する仕様判別装置であって、前記内燃機関の燃焼に用いる燃料の噴射が停止された燃料噴射カット期間中、かつ、前記内燃機関の出力軸の回転速度が減速する減速期間中に、前記回転速度の低下状態を検出する低下状態検出手段と、前記低下状態検出手段により検出された前記低下状態に基づき、前記内燃機関の仕様を判別する仕様判別手段と、を備えることを特徴とする。
<慣性モーメント検出装置について>
第8の発明では、内燃機関の燃焼に用いる燃料の噴射が停止された燃料噴射カット期間中、かつ、前記内燃機関の出力軸の回転速度が減速する減速期間中に、前記回転速度の低下状態を検出する低下状態検出手段と、前記低下状態検出手段により検出された前記低下状態に基づき、前記内燃機関の慣性モーメントを推定する慣性モーメント推定手段と、を備えることを特徴とする。
本実施形態にかかる内燃機関の仕様判別装置及び慣性モーメント検出装置が対象とする内燃機関は、車両に搭載されて走行駆動源として機能する車両用内燃機関であり、本実施形態ではコモンレール式のディーゼル機関を対象としている。図1に、ディーゼル機関(以下、単にエンジンと呼ぶ場合もある)の燃料噴射系システムの全体構成を示す。
・所定期間tcの開始時点での回転速度NEs、又は所定期間tcの終了時点での回転速度NEe
・エンジン冷却水温の温度、又はエンジン潤滑油の温度
そこで、上記判定値αは、上記各種パラメータに応じて可変設定されている。
上記第1実施形態では、無噴射減速時における低下量ΔNEに基づきMT/AT判定を実施するのに対し、本実施形態では、無噴射減速時におけるエンジン回転速度NEの変化量Δωに基づきMT/AT判定を実施する。
ところで、エンジンEの仕様が同じであっても、エンジンEの機種が異なる場合やエンジンEの個体差等により上記慣性モーメントは異なる。すると、微小Q学習時における回転速度NEの下降プロフィールも異なってくる(図8(a)中の実線(1)(2)参照)。本実施形態はこの点に鑑みてなされたものであり、上記第1実施形態と同様の処理により検出した低下量ΔNEに基づき、エンジンEの個体差による慣性モーメントの違いを検出する。つまり、上記実施形態の検査ECU31は仕様判別装置に相当するのに対し、本実施形態の検査ECU31は慣性モーメント検出装置に相当する。
上記各実施形態は、以下のように変更して実施してもよい。また、本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
Claims (6)
- 内燃機関のクランク軸に取り付けられる又は取り付けられた変速機の仕様を判別する仕様判別装置であって、
前記内燃機関の燃焼に用いる燃料の噴射が停止された燃料噴射カット期間中、かつ、前記内燃機関の出力軸の回転速度が減速する減速期間中に、前記回転速度の低下状態を検出する低下状態検出手段と、
前記低下状態検出手段により検出された前記低下状態に基づき、前記変速機の仕様が自動式か、前記自動式よりも前記内燃機関の慣性モーメントが大きいマニュアル式かを判別する仕様判別手段と、
を備え、
前記低下状態検出手段は、前記クランク軸に前記変速機又は前記変速機の一部が取り付けられた状態において前記低下状態を検出し、
前記仕様判別手段は、前記低下状態が予め設定された閾値よりも小さければ前記変速機の仕様をマニュアル式と判定し、前記低下状態が前記閾値以上であれば前記変速機の仕様を自動式と判定することを特徴とする変速機の仕様判別装置。 - 前記閾値は、前記低下状態検出手段の検出時における前記回転速度の値に応じて可変設定されることを特徴とする請求項1に記載の変速機の仕様判別装置。
- 前記閾値は、前記低下状態検出手段の検出時における前記内燃機関の温度に応じて可変設定されることを特徴とする請求項1又は2に記載の変速機の仕様判別装置。
- 前記内燃機関の温度が予め設定された温度範囲外である場合には、前記仕様判別手段による判別を禁止することを特徴とする請求項3に記載の変速機の仕様判別装置。
- 前記低下状態検出手段は、予め設定された所定期間における前記回転速度の低下量、又は、前記回転速度の低下速度を前記低下状態として検出することを特徴とする請求項1〜4のいずれか1つに記載の変速機の仕様判別装置。
- 内燃機関の燃焼に用いる燃料の噴射が停止された燃料噴射カット期間中、かつ、前記内燃機関の出力軸の回転速度が減速する減速期間中に、前記回転速度の低下状態を検出する低下状態検出手段と、
前記低下状態検出手段により検出された前記低下状態に基づき、前記内燃機関の慣性モーメントを推定する慣性モーメント推定手段と、
前記慣性モーメント推定手段により推定された前記慣性モーメントに基づき、前記内燃機関のクランク軸に取り付けられる又は取り付けられた変速機の仕様が、自動式か、前記自動式よりも前記内燃機関の慣性モーメントが大きいマニュアル式かを判別する仕様判別手段と、
を備え、
前記慣性モーメント推定手段は、前記内燃機関のクランク軸に前記変速機又は前記変速機の一部が取り付けられた状態において前記慣性モーメントを検出し、
前記仕様判別手段は、前記慣性モーメントが予め設定された閾値よりも大きければ前記変速機の仕様をマニュアル式と判定し、前記低下状態が前記閾値以下であれば前記変速機の仕様を自動式と判定することを特徴とする内燃機関の慣性モーメント検出装置。
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