JP4982215B2 - 暗号通信システム、暗号通信方法、暗号通信プログラム、車載端末およびサーバ - Google Patents
暗号通信システム、暗号通信方法、暗号通信プログラム、車載端末およびサーバ Download PDFInfo
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Description
熊谷誠治著、"続・誰も教えてくれなかったインターネット・セキュリティのしくみ"、日経BP社、pp.93-134
通信を行う。
<システム概要>
図1は、本実施形態に係る路車間通信システム(暗号通信システム)のシステム概要を示す図である。本実施形態に係る路車間通信システムは、車載端末1とサーバ2と路側機3とから構成される。路側機3はネットワーク4を介してサーバ2と通信可能に構成されている。また、車載端末1は、路側機3をアクセスポイントとして利用して、サーバ2と通信する。
らには、IEEE802.16や802.20,UWB(Ultra Wide Band)などの無線
通信方式を採用することができる。
。この際、車載端末1とサーバ2とは、それぞれの内部に蓄積された位置情報に基づいて暗号鍵を生成する。
次に、図2を用いて各装置の機能構成について説明する。
車載端末1は、ハードウェアとしてはコンピュータ(情報処理装置)である。車載端末1は、プログラム(暗号通信プログラム)がCPUに実行されることによって、通信制御部11、GPS部12、記憶部13および暗号鍵生成部14として機能する。なお、車載端末1の全部または一部は、専用のハードウェアによって構成されても構わない。
サーバ2も車載端末1と同様、ハードウェアとしてはコンピュータ(情報処理装置)である。サーバ2は、プログラムがCPUに実行されることによって、通信制御部21、記憶部23および暗号鍵生成部24として機能する。なお、サーバ2の全部または一部は、専用のハードウェアによって構成されても構わない。
づいて、暗号鍵を生成する。具体的な暗号鍵生成の方法は、車載端末1の暗号鍵生成部14と同様である。なお、車載端末1の暗号鍵生成部14とサーバ2の暗号鍵生成部24は、同一のアルゴリズムを用いて暗号鍵を生成する必要がある。
以下に、本実施形態に係る路車間通信システムにおける通信の動作例について説明する。まず緯度・経度情報を蓄積する処理について説明し、次いで車載端末1とサーバ2間の暗号化通信を行う際の処理について説明する。
まず、緯度・経度情報を車載端末1およびサーバ2に蓄積する処理を図3のフローチャートに基づいて説明する。
次に、車載端末1とサーバ2との間で暗号化通信を行う際の処理を図5のフローチャートに基づいて説明する。図5は、車載端末1からサーバ2に対してデータを送信する際の処理を示すフローチャートであるが、サーバ2から車載端末1に対してデータを送信する場合も同様の処理が行われる。
本実施形態に係る路車間通信システムによれば、車載端末1とサーバ2とにGPS情報を複数蓄積し、これらの情報を基に暗号鍵をそれぞれの装置内で生成している。したがって、暗号鍵そのものを通信する必要がない。
第1の実施形態においては、記憶部に格納されている全てのGPS情報を用いて暗号鍵を生成していた。しかしながら、悪意のある第三者が車両に盗聴器を仕掛けて、車載端末1とサーバ2との間で通信されるGPS情報を盗聴する可能性もあり得る。本実施形態では、このような攻撃に対しても対処できる方法を採用する。
上記の説明においては、位置情報としてGPS情報を用いたが、位置情報は車載端末1が搭載された車両の走行位置に依存する情報であれば、その他どのような情報であっても構わない。たとえば、路側機3のビーコンの含まれる路側機3の識別子である路側機IDを採用しても構わない。路側機IDとして、路側機3のMACアドレスを使用しても良い。また、道路上にレーンマーカ(磁気マーカや電波マーカ)が設置されている場合や、マーカIDを使用しても良い。位置情報としてその他どのような情報を採用して本発明を構成しても構わない。
2 サーバ
11 通信制御部
12 GPS部
13 記憶部
14 暗号鍵生成部
21 通信制御部
23 記憶部
24 暗号鍵生成部
Claims (6)
- 車載端末とサーバとが路側機を介して暗号通信を行う暗号通信システムであって、
前記車載端末は、
前記路側機の通信可能エリア進入時に、走行位置に依存する情報である位置情報を取得する情報取得手段と、
前記位置情報を時刻情報とともに蓄積する記憶手段と、
前記位置情報を時刻情報とともに前記サーバに送信する送信手段と、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成する暗号鍵生成手段と、を有し、
前記サーバは、
前記車載端末から前記位置情報および時刻情報を受信し蓄積する受信手段と、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成する暗号鍵生成手段と、
を有し、
前記車載端末と前記サーバとは、それぞれが生成した暗号鍵を共通鍵として用いて、暗号通信を行い、
前記位置情報は、前記路側機を識別する路側機ID、道路上に設置されたマーカのマーカID、または、走行中に撮像された画像から取得される特徴量のいずれかである、
ことを特徴とする暗号通信システム。 - 前記車載端末および前記サーバの暗号鍵生成手段は、蓄積された複数の前記位置情報および時刻情報のなかから、所定の基準によって選択された前記位置情報および時刻情報から暗号鍵を生成する、ことを特徴とする請求項1に記載の暗号通信システム。
- 路側機を介してサーバと暗号通信を行う車載端末であって、
前記路側機の通信可能エリア進入時に、走行位置に依存する情報である位置情報を取得する情報取得手段と、
前記位置情報を時刻情報とともに蓄積する記憶手段と、
前記位置情報を時刻情報とともに前記サーバに送信する送信手段と、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成する暗号鍵生成手段と、
前記暗号鍵を共通鍵として前記サーバと暗号通信を行う通信手段と、
を有し、
前記位置情報は、前記路側機を識別する路側機ID、道路上に設置されたマーカのマーカID、または、走行中に撮像された画像から取得される特徴量のいずれかである、
することを特徴とする車載端末。 - 路側機を介してサーバと暗号通信を行う暗号通信方法であって、
車載端末が、
前記路側機の通信可能エリア進入時に、走行位置に依存する情報である位置情報を取得し、
前記位置情報を時刻情報とともに記憶手段に蓄積し、
前記位置情報を時刻情報とともに前記サーバに送信し、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成し、
前記暗号鍵を共通鍵として前記サーバと暗号通信を行い、
前記位置情報は、前記路側機を識別する路側機ID、道路上に設置されたマーカのマーカID、または、走行中に撮像された画像から取得される特徴量のいずれかである、
ことを特徴とする暗号通信方法。 - 路側機を介してサーバと暗号通信を行うための暗号通信プログラムであって、
車載端末に対して、
前記路側機の通信可能エリア進入時に、走行位置に依存する情報である位置情報を取得させ、
前記位置情報を時刻情報とともに記憶手段に蓄積させ、
前記位置情報を時刻情報とともに前記サーバに送信させ、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成させ、
前記暗号鍵を共通鍵として前記サーバと暗号通信を行わせ、
前記位置情報は、前記路側機を識別する路側機ID、道路上に設置されたマーカのマーカID、または、走行中に撮像された画像から取得される特徴量のいずれかである、
ことを特徴とする暗号通信プログラム。 - 路側機を介して車載端末と暗号通信を行うサーバであって、
前記車載端末から送信される、前記車載端末の走行位置に依存する情報である位置情報と時刻情報とを受信し蓄積する受信手段と、
蓄積された前記位置情報および前記時刻情報から暗号鍵を生成する暗号鍵生成手段と、
前記暗号鍵を共通鍵として前記車載端末と暗号通信を行う通信手段と、
を有し、
前記位置情報は、前記路側機を識別する路側機ID、道路上に設置されたマーカのマーカID、または、走行中に撮像された画像から取得される特徴量のいずれかである、
ことを特徴とするサーバ。
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