JP4977118B2 - Station service system - Google Patents
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Description
この発明は、交通機関等における駅の内の無人駅の駅務システムに関する。 The present invention relates to a station service system for an unmanned station in a station such as a transportation facility.
鉄道等の交通機関においては、利用者の駅構内への入場あるいは駅構内からの出場に際し、乗車券や定期券等に代表される券媒体に記録されている磁気情報を読み取って、利用区間や有効期間等が適正であることをモニタする自動改札機が利用されている。また、多くの駅においては、自動改札機に利用可能な券媒体は、多くの場合、自動券売機により発売される。なお、自動改札機および自動券売機は、専用のデータ通信回線あるいは公衆(商用)電話回線により、それぞれを管理するホストコンピュータおよび管理拠点と接続されている。 In transportation such as railways, when a user enters or exits a station, the magnetic information recorded on a ticket medium such as a ticket or commuter pass is read, Automatic ticket gates that monitor the validity period are appropriate. In many stations, ticket media that can be used for automatic ticket gates are often sold by automatic ticket machines. Note that the automatic ticket gate and the automatic ticket vending machine are connected to a host computer and a management base for managing each of them by a dedicated data communication line or a public (commercial) telephone line.
ところで、携帯電話器等に代表される移動体通信網の発達により、今日、多くの利用者が携帯電話器(携帯端末装置)を保持しており、その結果、電車内においても通話が可能である。その一方で、電車内での携帯電話器による通話に関しては、緊急時を除いて利用を制限すべきであるという意見が多く、一時的に利用を制限したり着信を保留する「マナーモード」等が付帯されている携帯電話器も、多く販売されている。 By the way, with the development of mobile communication networks such as mobile phones, many users today have mobile phones (portable terminal devices), and as a result, calls can be made even on trains. is there. On the other hand, there are many opinions that the use of mobile phones in trains should be restricted except in emergency situations, such as “Manner mode” that temporarily restricts use or holds incoming calls. There are many cell phones that are attached to the market.
しかしながら、携帯電話器における「マナーモード」の設定(モードをオンとする行為)は、手動切換であり、その設定は利用者の判断にゆだねられているため、現状では、あまり利用されていない。 However, the setting of the “manner mode” (act of turning on the mode) in the cellular phone is manual switching, and the setting is left to the user's judgment.
このため、電車内での携帯電話器の利用を自粛すべきであることが車内放送等により告知されているにもかかわらず携帯電話器の利用が後を絶たず、車内での携帯電話器による通話を制限する必要が生じている。なお、電車内に限らず、病院内の特定の機器の近傍やペースメーカー等に代表される電子機器を体内に埋め込んでいる特定疾病の罹患者等への影響を考慮して携帯電話器による通話が制限あるいは禁止されている場合も少なくないが、「マナーモード」の設定は、利用者の意識による手動の切換に依存することから、利用率が高くない問題がある。 For this reason, despite the fact that the use of mobile phones in trains should be self-restricted by in-car broadcasts, etc., the use of mobile phones has not been changed. There is a need to restrict calls. In addition, not only on trains, but by using mobile phones in consideration of the impact on the vicinity of specific devices in hospitals and persons with specific diseases who have embedded electronic devices such as pacemakers in their bodies Although there are many cases where the restriction or prohibition is made, the setting of the “manner mode” depends on manual switching based on the user's consciousness, and there is a problem that the utilization rate is not high.
この発明の目的は、携帯端末装置を保持する利用者の利便性を高め、同時に車内での携帯端末装置の利用を制限することのできる駅務システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide a station service system capable of enhancing the convenience of a user holding a mobile terminal device and simultaneously restricting the use of the mobile terminal device in a vehicle.
この発明の駅務システムは、通信用アンテナおよび公衆通信網との通信が可能な通信手段を含み、運輸機関を利用可能とする券媒体が保持する情報を読み取り、利用者の通行を許可する自動改札機と、この自動改札機の前記通信用アンテナおよび通信手段を経由して携帯端末装置により所定の通信相手先へのアクセスがあったことを検知し、前記自動改札機に対し、券媒体を保持しない前記所定の通信相手先へのアクセスに利用された携帯端末装置を保持した利用者の通行を許可させるための受付入力装置と、携帯端末装置の利用者のデータを保持するデータ保持装置と、このデータ保持装置に前記受付入力装置へのアクセスに利用された携帯端末装置の利用者のデータが保持されている場合に、前記自動改札機により利用者の駅への入場を許可する第1の制御手段と、この第1の制御手段により前記自動改札機の通行を許可された利用者の前記携帯端末装置の動作を所定の範囲で制限する第2の制御手段と、前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、携帯端末装置が先に前記受付入力装置へのアクセスに利用された駅と新たなアクセスがあった駅との間の運輸機関の利用料金を求める料金課金装置と、前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、前記第2の制御手段により携帯端末装置に付与された制限を解除する第3の制御手段とを具備し、前記第2の制御手段は、前記受付入力装置により、前記所定の通信相手先へのアクセスがあった前記携帯端末装置を特定することを特徴とする。 The station service system of this invention includes a communication means capable of communicating with a communication antenna and a public communication network, reads information held in a ticket medium that can be used by a transport organization, and automatically permits the passage of a user. It is detected that the mobile terminal device has accessed a predetermined communication partner via the ticket gate and the communication antenna and communication means of the automatic ticket gate, and the ticket medium is transferred to the automatic ticket gate. A reception input device for allowing a user holding a portable terminal device used for access to the predetermined communication partner not to hold, a data holding device for holding user data of the portable terminal device; When the user's data of the portable terminal device used for accessing the acceptance input device is held in the data holding device, the automatic ticket checker allows the user to enter the station. First control means that is permitted, second control means for restricting the operation of the portable terminal device of a user permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means within a predetermined range, and When there is a new access to the acceptance input device from a portable terminal device that is already permitted to pass through the automatic ticket gate by the first control means, the portable terminal device first accesses the acceptance input device. A charge billing device for obtaining a fee for use of a transport organization between a station used for the first time and a station that has been newly accessed; and the automatic ticket gate has already been passed to the reception input device by the first control means. Third control means for releasing the restriction given to the mobile terminal device by the second control means when there is a new access from the permitted mobile terminal device, and the second control The means is the reception The force device, and identifies the had access to a predetermined communication partner the portable terminal device.
また、この発明の駅務システムは、通信用アンテナおよび公衆通信網との通信が可能な通信手段を含み、運輸機関を利用可能とする券媒体が保持する情報を読み取り、利用者の通行を許可する自動改札機と、この自動改札機の前記通信用アンテナおよび通信手段を経由して携帯端末装置により所定の通信相手先へのアクセスがあったことを検知し、前記自動改札機に対し、券媒体を保持しない前記所定の通信相手先へのアクセスに利用された携帯端末装置を保持した利用者の通行を許可させるための受付入力装置と、携帯端末装置の利用者のデータを保持するデータ保持装置と、このデータ保持装置に前記受付入力装置へのアクセスに利用された携帯端末装置の利用者のデータが保持されている場合に、前記自動改札機により利用者の駅への入場を許可する第1の制御手段と、この第1の制御手段により前記自動改札機の通行を許可された利用者の前記携帯端末装置の動作を所定の範囲で制限する第2の制御手段と、前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、携帯端末装置が先に前記受付入力装置へのアクセスに利用された駅と新たなアクセスがあった駅との間の運輸機関の利用料金を求める料金課金装置と、前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、前記第2の制御手段により携帯端末装置に付与された制限を解除する第3の制御手段とを具備し、前記第2の制御手段は、前記受付入力装置により、前記所定の通信相手先へのアクセスがあった前記携帯端末装置を特定し、かつ、前記携帯端末装置から前記動作の制限に対する制限の解除が要求された場合には、所定時間の間、前記動作の制限を解除することを特徴とする。 The station service system according to the present invention includes communication means capable of communicating with a communication antenna and a public communication network, reads information held in a ticket medium that can be used by a transport organization, and permits the passage of the user. And detecting that the mobile terminal device has accessed a predetermined communication partner via the communication antenna and communication means of the automatic ticket checker, and issuing a ticket to the automatic ticket checker An acceptance input device for permitting the passage of the user holding the portable terminal device used for accessing the predetermined communication partner without holding the medium, and the data holding for holding the user data of the portable terminal device Device and the data holding device holds data of the user of the portable terminal device used for access to the reception input device, the automatic ticket gate gives the user data to the station. First control means for permitting a place, and second control means for restricting the operation of the mobile terminal device of a user permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means within a predetermined range; When the reception input device receives a new access from a mobile terminal device that is already permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means, the mobile terminal device first transfers to the reception input device. A charge billing device for obtaining a charge for use of a transport organization between a station used for access to the station and a station where there was a new access, and the reception input device to the automatic ticket gate by the first control means Third control means for releasing the restriction given to the mobile terminal device by the second control means when there is a new access from the mobile terminal device that is permitted to pass, the second control means , The control means of the previous When the reception input device specifies the mobile terminal device that has accessed the predetermined communication partner and the mobile terminal device requests release of the restriction on the operation restriction, a predetermined time between, you and cancels the limitation of the operation.
この本発明によれば、携帯端末装置を保持する利用者の利便性を高め、同時に車内での携帯端末装置の利用を制限することのできる駅務システムを提供できる。 According to the present invention, it is possible to provide a station service system that can improve the convenience of a user holding a mobile terminal device and at the same time restrict the use of the mobile terminal device in a vehicle.
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
図1は、この発明の実施の形態に係る駅務システムの例を説明する概略図である。
図1に示されるように、駅務システム10は、例えば鉄道会社等の運輸機関のホストコンピュータ20と、データ通信回線30によりホストコンピュータ20と接続された複数の駅40a,40b,・・・,40n(nは任意数を示す)と、データ通信回線30により各駅40(a〜n)のそれぞれとデータの受け渡しが可能で、多数の通信(電話)回線からの通信を同時に受付可能な、例えばテレドームと呼ばれる大量情報提供サービス51と接続された携帯電話乗車受付システム50からなる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a schematic diagram illustrating an example of a station service system according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the
なお、携帯電話乗車受付システム50とホストコンピュータ20とは、データ通信回線(専用線)31により、またホストコンピュータ20および携帯電話乗車受付システム50のそれぞれは、データ通信回線(専用線)32,33により、市中の電話局(公衆通信網)1と接続されている。
Note that the mobile phone
各駅40(a〜n)のそれぞれにおいては、データ通信回線30と接続されたデータ通信中継制御装置41a,41b,・・・,41nを経由して複数の自動改札機(駅務機器)42a,42b,・・・,42nが接続されている。
In each of the stations 40 (a to n), a plurality of automatic ticket gates (station service devices) 42a, via data communication relay control devices 41a, 41b, ..., 41n connected to the
なお、それぞれの自動改札機42(a〜n)には、携帯電話器(携帯端末装置)Tとの間で通信可能な携帯電話向けアンテナ43a,43b,・・・,43nが接続されている。(図1においては、任意の駅40n−m(mは任意数を示す)を代表させて説明する)。また、それぞれの自動改札機42(a〜n)は、公衆通信網Nを通じて電話局1との間で、公衆通信可能に接続されている。
Each automatic ticket gate 42 (a to n) is connected to mobile phone antennas 43a, 43b,..., 43n that can communicate with a mobile phone (mobile terminal device) T. . (In FIG. 1, description will be made by representing an arbitrary station 40 nm (m represents an arbitrary number)). Each of the automatic ticket gates 42 (a to n) is connected to the
図2は、図1に示した駅務システム10のホストコンピュータ20、携帯電話乗車受付システム50および自動改札機42(a〜n)の制御系を説明する概略ブロック図である。
FIG. 2 is a schematic block diagram illustrating a control system of the
図2に示されるように、ホストコンピュータ20は、駅務システム10を統括制御する主制御部101、各駅40(a〜n)とホストコンピュータ20との間の信号の受け渡しを制御するデータ通信中継制御装置制御部102、各駅の自動改札機42(a〜n)を、携帯電話乗車受付システム50により制御可能とする携帯電話乗車受付システム制御部103、プログラムメモリ(ROM)104、作業メモリ(データメモリすなわちRAM)105および駅間通信制御部106等を有している。
As shown in FIG. 2, the
なお、ホストコンピュータ20には、さまざまなデータや通信プロトコルおよび制御プログラムおよび乗車料金等が記憶されているHDD(大容量メモリすなわちハードディスク装置)21が接続されている。
The
自動改札機42(以下、1台で代表して説明する)は、それぞれ、データ通信中継制御装置41の指示により改札機42の各部を制御する改札機CPU201、改札機42に設けられている表示装置に、大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器(利用者)の電話番号および所定のメッセージを表示させる表示制御部202、改札機CPU201の指示に基づいて改札機42に設けられている扉を開閉する通路制御部203、プログラムメモリ(ROM)204、作業メモリ(RAM)205およびアンテナ43で受信した携帯電話器からの大量情報提供サービス51へのアクセスのための通信に利用される公衆通信制御部206を有している。
The automatic ticket gate 42 (hereinafter, described as a single representative) has a
携帯電話乗車受付システム50は、携帯電話乗車受付システム制御部103と接続された受付システムCPU301、受付システムCPU301に接続され、大量情報提供サービス51にアクセスした利用者(携帯電話器)のデータを受け取り、発信元である携帯電話器を特定する着信制御部302、着信制御部302により特定された発信元である利用者(携帯電話器)が受付システム50に登録されているか否かを審査する顧客審査部303、プログラムメモリ(ROM)304、作業メモリ(RAM)305、大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器による駅構内への入場通知および(所定区間乗車後または構内通過後の)駅構内からの出場の通知に基づいて利用区間(滞在時間)に対応する料金を算出する料金課金部306および大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器に「マナーモード」を設定するためのマナーモード設定部307を有している。
The mobile phone
図3は、図1および図2に示した駅務システムにおける携帯電話器(利用者)と携帯電話乗車受付システム(大量情報提供サービス)および自動改札機との間の信号の受け渡しについて説明する概略図である。 FIG. 3 is a schematic diagram for explaining signal transfer between the mobile phone (user), the mobile phone boarding reception system (mass information providing service) and the automatic ticket gate in the station service system shown in FIGS. 1 and 2. FIG.
図3に示されるように、利用者が(利用者の)携帯電話器から電鉄会社の大量情報提供サービス51にアクセスすると(a)、自動改札機42に設けられているアンテナ43、自動改札機42の公衆通信制御部146および公衆通信網(電話局1)を経由して、携帯電話乗車受付システム50の着信制御部152に、発信元である携帯電話器の電話番号が通知される(利用者特定),(b)。
As shown in FIG. 3, when a user accesses a mass
なお、利用者は、予め料金支払い方法および電話番号等を、利用対象である交通機関(電鉄会社)に登録した利用者に限られることは、いうまでもない。また、アクセス時には、予め制定されている専用アクセス番号、例えば「#999」等の短縮番号によるアクセスが可能である。 Needless to say, the user is limited to the user who has registered the fee payment method, telephone number, etc. in advance with the transportation facility (electric railway company) to be used. At the time of access, access can be made with a dedicated access number established in advance, for example, a shortened number such as “# 999”.
次に、携帯電話乗車受付システム50とホストコンピュータ20との間の通信により、特定された利用者すなわち大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器の(利用者の)顧客情報が取り出され、受付システム50の顧客審査部153により、アクセスのあった利用者に対する利用の可否がチェックされる(c)。
Next, through communication between the cellular phone
続いて、(c)によるチェックの結果に基づいて、ROM154に記憶されている案内メッセージが自動改札機42を通じて、アクセスに利用された携帯電話器に送信される(d)。これにより、アクセスのあった携帯電話器の図示しない表示部に、例えば図4(a)に示すような、入場許可と利用の意志の確定を促すメッセージが表示される(e)。 Subsequently, based on the result of the check in (c), the guidance message stored in the ROM 154 is transmitted to the mobile phone used for access through the automatic ticket gate (d). As a result, a message prompting confirmation of admission permission and use will be displayed (e) as shown in FIG. 4A, for example, on a display unit (not shown) of the accessed mobile phone.
以下、自動改札機42を通じてアクセスに利用された携帯電話器に送信された案内メッセージに対し、利用者が同意(利用の意志を確定)して、例えば「#」キーが押されたこと(f)が自動改札機42の公衆通信制御部146により検知されると、自動改札機42の通路制御部143の制御により、自動改札機42の図示しない扉が開放される(g)。
Hereinafter, for example, when the user agrees to the guidance message transmitted to the mobile phone used for access through the automatic ticket gate 42 (confirms the intention to use) and the “#” key is pressed (f ) Is detected by the public communication control unit 146 of the
このとき、データ中継通信制御装置41を通じて、大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器の持参人(利用者)が駅に入場したことが乗車受付システム50に報知され、ホストコンピュータ20と接続されているHDD21(または任意のメモリ)の所定の領域に確保されている図示しない利用履歴データ保持部に利用履歴(入場データ)が記録・蓄積される(h)。
At this time, the data receiving
また、改札機CPU141により、アクセスした利用者が、現在自動改札機の通路を通行中と判断され、表示制御部142の制御により自動改札機42の図示しない表示部に、アクセスのあった携帯電話器の電話番号が表示される(i)。
Further, the ticket gate CPU 141 determines that the accessed user is currently passing through the passage of the automatic ticket gate, and the display control unit 142 controls a mobile phone that has accessed a display unit (not shown) of the
このとき(自動改札機通過時)、自動改札機42のマナーモード設定部157からアクセスに利用された携帯電話器に「マナーモード」を設定するコマンドが送信される(j)。この場合、大量情報提供サービス51に対してアクセスした携帯電話器に対して、降車(出場)時に「#」キーがオンされるまでの間、「マナーモード」の設定と同時に、『大量情報提供サービス51を利用した携帯電話乗車中』であることを記憶させることで、降車(出場)時に「#」キーをオンするのみで出場(降車)可能に、設定することもできる。
At this time (when passing through the automatic ticket gate), the manner mode setting unit 157 of the
これにより、利用者が保持している携帯電話器に、利用時間帯に応じ、図5を用いて以下に説明するような、例えば5段階の「マナーモード」が設定される。すなわち、携帯電話器には、予め「マナーモード」として動作する動作プログラムが記憶されているので、(j)に示したコマンドが入力されることで、携帯電話器自身の「マナーモード」が起動される(k)。 As a result, for example, five levels of “manner mode” as described below with reference to FIG. 5 are set in the cellular phone held by the user according to the usage time zone. That is, since the mobile phone stores an operation program that operates in the “manner mode” in advance, when the command shown in (j) is input, the “manner mode” of the mobile phone itself is activated. (K).
同時に、「マナーモード」が設定(起動)されたことを利用者に報知するために、携帯電話器の表示部に、例えば図4(b)に示すような「マナーモード」であることを示す表示が表示される(l)。なお、「マナーモード」としては、例えば利用者の多いラッシュ時には、留守番電話機能、バイブレーション機能、時間制限機能およびキーロック等に代表される全ての利用制限が設定される。 At the same time, in order to notify the user that the “manner mode” has been set (started up), the display unit of the mobile phone indicates, for example, the “manner mode” as shown in FIG. The display is displayed (l). As the “manner mode”, all usage restrictions represented by an answering machine function, a vibration function, a time limit function, a key lock, and the like are set, for example, during a rush with many users.
以下、自動改札機42の図示しないセンサにより、利用者が通路を通り抜けたことが検知された時点で、アクセスに利用された携帯電話器と自動改札機との間の通信が遮断(終了)される(m)。
Thereafter, when a sensor (not shown) of the
なお、先に説明した(e)において、所定時間の間、「#」キーが押されない場合、「#」キーによる入力待ちが解除され、通話が遮断される。 In (e) described above, when the “#” key is not pressed for a predetermined time, the input waiting by the “#” key is canceled and the call is cut off.
一方、先に説明した(c)において、アクセスのあった利用者に対して、顧客審査部153により利用不可と判断された場合には、図4(c)に示すような、利用不可を報知するメッセージが、アクセスのあった携帯電話器に送信される。 On the other hand, in (c) described above, when it is determined by the customer review unit 153 that the user cannot access the user who has accessed, the user cannot be used as shown in FIG. Message is sent to the accessed mobile phone.
ところで、「マナーモード」が設定された場合であっても、電車を待つ時間や緊急な連絡が必要となった場合には、例えば「解除」キーまたは予め決められた解除モードを入力可能なキーが押されることで、「マナーモード」で設定されている時間内、例えば1〜数分に限って携帯電話器が利用可能となる。この場合、携帯電話器の表示部には、例えば図4(d)に示すように、「マナーモード」による利用制限があることが表示される。 By the way, even when the “manner mode” is set, when the time to wait for a train or urgent contact is required, for example, a “cancel” key or a key that can input a predetermined cancel mode By pressing, the mobile phone can be used within the time set in the “manner mode”, for example, only for 1 to several minutes. In this case, for example, as shown in FIG. 4D, it is displayed on the display unit of the cellular phone device that there is a usage restriction due to the “manner mode”.
図6は、図3に示した携帯電話乗車受付システムにより入場した利用者が目的駅を出場する際の携帯電話器(利用者)と携帯電話乗車受付システムと自動改札機との間の信号の受け渡しについて説明する概略図である。 FIG. 6 is a diagram of signals between a mobile phone (user), a mobile phone boarding reception system, and an automatic ticket gate when a user who has entered the mobile phone boarding reception system shown in FIG. It is the schematic explaining a delivery.
図6に示されるように、着駅において、利用者が(利用者の)携帯電話器から電鉄会社の大量情報提供サービス51にアクセスすると(A)、自動改札機42に設けられているアンテナ43、自動改札機42の公衆通信制御部146および公衆通信網(電話局1)を経由して、携帯電話乗車受付システム50の着信制御部152に、発信元である携帯電話器の電話番号が通知される(利用者特定),(B)。
As shown in FIG. 6, when a user accesses a mass
なお、乗車時に「マナーモード」の設定コマンドとともに自動改札機42から利用情報を受け取ることが可能に形成された特定の携帯電話器(携帯端末装置)においては、予め決められている「降車」または「出場」もしくは予め決められた出場モードを入力可能なキーが押されることで、自動改札機42との間で、データの転送が可能である。
In a specific mobile phone (portable terminal device) that is configured to be able to receive usage information from the
この場合、例えば乗車(入場)時に、大量情報提供サービス51に対してアクセスした携帯電話器に対して、携帯電話乗車受付システム50により、降車(出場)時に「#」キーがオンされるまでの間、「マナーモード」の設定と同時に、『大量情報提供サービス51を利用した携帯電話乗車中』であることを記憶させることで、降車(出場)時に「#」キーをオンするのみで出場(降車)可能とすることもできる。
In this case, for example, when the user gets on (enters) the mobile phone that has accessed the mass
次に、携帯電話乗車受付システム50とホストコンピュータ20との間の通信により、特定された利用者すなわち大量情報提供サービス51にアクセスのあった携帯電話器の持参人の乗車駅(入場)記録、すなわち、利用履歴(入場データ)がホストコンピュータ20と接続されているHDD21(または任意のメモリ)の所定の領域に確保されている図示しない利用履歴データ保持部から読み出され、HDD21(または任意のメモリ)の所定領域に確保されている図示しない料金テーブルに基づいて、料金課金部156により、「降車」(または「出場」)が通知された現在駅との間の料金が算出される(C)。
Next, through the communication between the mobile phone
なお、算出された料金は、自動改札機42のアンテナ43を経由して、利用者が保持する携帯電話器に送信され(D)、携帯電話器の図示しない表示部に、例えば図4(e)のような利用案内メッセージとともに、表示される(E)。
The calculated fee is transmitted to the mobile phone held by the user via the
また、算出された料金は、ホストコンピュータ20と接続されているHDD21(または任意のメモリ)の所定の領域に確保されている図示しない料金データ保持部に利用履歴、例えば利用日時、料金金額、入場駅データおよび出場駅データが記録・蓄積される(F)。
Further, the calculated fee is stored in a fee data holding unit (not shown) secured in a predetermined area of the HDD 21 (or any memory) connected to the
同時に、(自動改札機通過時)、自動改札機42のマナーモード設定部157からアクセスに利用された携帯電話器に乗車時(例外的に入場時)に設定された「マナーモード」を解除するコマンドが送信される(G)。これにより、携帯電話器に設定されていた「マナーモード」が解除される(H)。 At the same time (when passing through the automatic ticket gate), the “manner mode” set at the time of getting on the mobile phone used for access from the manner mode setting unit 157 of the automatic ticket gate 42 (exceptionally entering) is canceled. A command is transmitted (G). Thereby, the “manner mode” set in the mobile phone is canceled (H).
以下、例えば「#」キーが押されたこと(I)が自動改札機42の公衆通信制御部146により検知されると、自動改札機42の通路制御部143の制御により、自動改札機42の図示しない扉が開放される(J)。
Hereinafter, for example, when the public communication control unit 146 of the
以下、自動改札機42の図示しないセンサにより、利用者が通路を通り抜けたことが検知された時点で、アクセスに利用された携帯電話器と自動改札機との間の通信が遮断(終了)される(K)。
Thereafter, when a sensor (not shown) of the
このように、自動改札機に、携帯電話器との間で通信を可能とする公衆通信制御部と通信用(携帯電話向け)アンテナを設け、予め登録された利用者に対し、携帯電話器を用いて電鉄会社の大量情報提供サービスとの間で通信(アクセス)を確保し、乗車券の購入および自動改札機による検札(改札)を省略して、電車への乗車を可能とすることにより、利用者に、利用毎の料金の支払いの負荷を与えることがなくなる。このことは、交通機関に対しても、料金の収受に必要なコストの低減を可能とする。 As described above, the automatic ticket gate is provided with a public communication control unit and a communication antenna (for mobile phone) that enable communication with the mobile phone, and the mobile phone is attached to a pre-registered user. By using it to secure communication (access) with the mass information service of the electric railway company, omitting ticket purchases and ticket gates (ticket gates) with automatic ticket gates, The user is not burdened with paying a fee for each use. This makes it possible to reduce costs necessary for toll collection even for transportation facilities.
また、自動改札機を用いて、利用者の携帯電話器に対して「マナーモード」を設定することができ、電車内での携帯電話器による通話に関して、緊急時を除いて利用を制限すべきであるという他の利用者の意見に答えることができる。 In addition, it is possible to set "Manner mode" for the user's mobile phone using an automatic ticket gate, and use of the mobile phone on the train should be restricted except in an emergency. You can answer the opinions of other users.
なお、大量情報提供サービスにより多数の利用者を特定しながら特定の条件下で利用者の入場および出場を把握し、または課金する方法は、鉄道等の改札装置に限らず、例えば映画館や遊戯施設等に代表され、利用者数を把握する作業が必要な多くの産業において利用できる。 In addition, the method of grasping or charging users' entry and exit under specific conditions while identifying a large number of users using a mass information providing service is not limited to a ticket gate device such as a railroad, but for example, a movie theater or a game. It can be used in many industries that are represented by facilities, etc. and need to know the number of users.
以上説明したように、上記実施の形態によれば、携帯端末装置(携帯電話器)の利用者に対して、特定の条件下で、乗車券の購入および自動改札機による改札を省略可能とする一方で、利用者の携帯電話器に対して「マナーモード」を設定することができ、利用者に対しては、利用毎の料金の支払いの負荷を低減でき、交通機関においては、料金収受に必要なコストを削減可能とする。同時に、電車内での携帯電話器による通話に関して、緊急時を除いて利用を制限すべきであるという他の利用者の意見に答えることができる。 As described above, according to the above-described embodiment, it is possible for a user of a mobile terminal device (mobile phone) to omit purchase of a ticket and a ticket gate using an automatic ticket gate under specific conditions. On the other hand, it is possible to set the “Manner mode” for the user's mobile phone, which can reduce the burden of paying the fee for each use, and the transportation system can collect the fee. The necessary cost can be reduced. At the same time, it is possible to answer the opinions of other users that the use of mobile phones on the train should be restricted except in an emergency.
10…駅務システム、20…ホストコンピュータ、30…データ通信回線、40(a〜n)…駅、41(a〜n)…データ通信中継制御装置、42(a〜n)…自動改札機、43(a〜n)…携帯電話向けアンテナ、50…携帯電話乗車受付システム、51…大量情報提供サービス、101…主制御部、102…データ通信中継制御装置制御部、103…携帯電話乗車受付システム制御部、106…駅間通信制御部マイク、201…改札機CPU、202…表示制御部、203…通路制御部、206…公衆通信制御部、301…受付システムCPU、302…着信制御部、303…顧客審査部、306…料金課金部、307…マナーモード設定部、T…携帯電話器(携帯端末装置)。
DESCRIPTION OF
Claims (2)
この自動改札機の前記通信用アンテナおよび通信手段を経由して携帯端末装置により所定の通信相手先へのアクセスがあったことを検知し、前記自動改札機に対し、券媒体を保持しない前記所定の通信相手先へのアクセスに利用された携帯端末装置を保持した利用者の通行を許可させるための受付入力装置と、
携帯端末装置の利用者のデータを保持するデータ保持装置と、
このデータ保持装置に前記受付入力装置へのアクセスに利用された携帯端末装置の利用者のデータが保持されている場合に、前記自動改札機により利用者の駅への入場を許可する第1の制御手段と、
この第1の制御手段により前記自動改札機の通行を許可された利用者の前記携帯端末装置の動作を所定の範囲で制限する第2の制御手段と、
前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、携帯端末装置が先に前記受付入力装置へのアクセスに利用された駅と新たなアクセスがあった駅との間の運輸機関の利用料金を求める料金課金装置と、
前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、前記第2の制御手段により携帯端末装置に付与された制限を解除する第3の制御手段とを具備し、
前記第2の制御手段は、前記受付入力装置により、前記所定の通信相手先へのアクセスがあった前記携帯端末装置を特定することを特徴とする駅務システム。 An automatic ticket gate that includes a communication means capable of communicating with a communication antenna and a public communication network, reads information held in a ticket medium that can be used by a transport organization, and permits a user to pass through;
It is detected that a predetermined communication partner has been accessed by the mobile terminal device via the communication antenna and communication means of the automatic ticket gate, and the automatic ticket checker does not hold the ticket medium. A reception input device for permitting the passage of the user holding the portable terminal device used for accessing the communication partner of
A data holding device for holding data of the user of the mobile terminal device;
When the data of the user of the portable terminal device used for accessing the reception input device is held in the data holding device, a first entry permitting the user to enter the station by the automatic ticket gate Control means;
Second control means for restricting the operation of the mobile terminal device of a user permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means within a predetermined range;
When there is a new access to the acceptance input device from a portable terminal device that is already permitted to pass through the automatic ticket gate by the first control means, the portable terminal device first accesses the acceptance input device. A fee-charging device that asks for the usage fee of the transportation organization between the station used for access and the station where there was new access;
Granted to the mobile terminal device by the second control means when there is a new access to the acceptance input device from a mobile terminal device that is already permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means And a third control means for releasing the restricted
The said 2nd control means specifies the said portable terminal device with which the said predetermined communication partner was accessed by the said reception input apparatus, The station administration system characterized by the above-mentioned .
この自動改札機の前記通信用アンテナおよび通信手段を経由して携帯端末装置により所定の通信相手先へのアクセスがあったことを検知し、前記自動改札機に対し、券媒体を保持しない前記所定の通信相手先へのアクセスに利用された携帯端末装置を保持した利用者の通行を許可させるための受付入力装置と、
携帯端末装置の利用者のデータを保持するデータ保持装置と、
このデータ保持装置に前記受付入力装置へのアクセスに利用された携帯端末装置の利用者のデータが保持されている場合に、前記自動改札機により利用者の駅への入場を許可する第1の制御手段と、
この第1の制御手段により前記自動改札機の通行を許可された利用者の前記携帯端末装置の動作を所定の範囲で制限する第2の制御手段と、
前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、携帯端末装置が先に前記受付入力装置へのアクセスに利用された駅と新たなアクセスがあった駅との間の運輸機関の利用料金を求める料金課金装置と、
前記受付入力装置に、前記第1の制御手段により既に前記自動改札機の通行が許可されている携帯端末装置から新たなアクセスがあった場合に、前記第2の制御手段により携帯端末装置に付与された制限を解除する第3の制御手段とを具備し、
前記第2の制御手段は、前記受付入力装置により、前記所定の通信相手先へのアクセスがあった前記携帯端末装置を特定し、かつ、前記携帯端末装置から前記動作の制限に対する制限の解除が要求された場合には、所定時間の間、前記動作の制限を解除することを特徴とする駅務システム。 An automatic ticket gate that includes a communication means capable of communicating with a communication antenna and a public communication network, reads information held in a ticket medium that can be used by a transport organization, and permits a user to pass through;
It is detected that a predetermined communication partner has been accessed by the mobile terminal device via the communication antenna and communication means of the automatic ticket gate, and the automatic ticket checker does not hold the ticket medium. A reception input device for permitting the passage of the user holding the portable terminal device used for accessing the communication partner of
A data holding device for holding data of the user of the mobile terminal device;
When the data of the user of the portable terminal device used for accessing the reception input device is held in the data holding device, a first entry permitting the user to enter the station by the automatic ticket gate Control means;
Second control means for restricting the operation of the mobile terminal device of a user permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means within a predetermined range;
When there is a new access to the acceptance input device from a portable terminal device that is already permitted to pass through the automatic ticket gate by the first control means, the portable terminal device first accesses the acceptance input device. A fee-charging device that asks for the usage fee of the transportation organization between the station used for access and the station where there was new access;
Granted to the mobile terminal device by the second control means when there is a new access to the acceptance input device from a mobile terminal device that is already permitted to pass the automatic ticket gate by the first control means And a third control means for releasing the restricted
The second control means uses the acceptance input device to identify the portable terminal device that has accessed the predetermined communication partner, and from the portable terminal device to release the restriction on the restriction of the operation. When requested , the station service system releases the restriction of the operation for a predetermined time .
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