【発明の詳細な説明】
駐車管理システム
発明の分野
本発明は、一般に駐車管理システムに関し、特に駐車管理システム用の通信シ
ステムに関する。
発明の背景
自動車及び駐車のための限られたスペースを特に市街地域において使用するこ
とが絶えず増大するため、駐車管理は深刻な問題となっている。警察官又は地方
自治体公務員が、駐車スペースに対して支払わないで自動車を駐車させる反則者
を追跡することはしばしば費用が高くかかり且つ物的にやっかいなことである。
パーキング・メータは地方自治体の側に大きな投資をそして執行職員による包括
的な監視を必要とするので、パーキング・メータは問題を十分に解決しない。
別の駐車管理問題は、入手可能な駐車スペースの不足が絶えず増大しているこ
とである。不可能ではない場合には、市街区域を走行したいドライバが使用可能
な駐車スペースがあるかを事前に知ることが難しい。要するに、駐車管理の分野
において地方自治体、ドライバ及び駐車スペースとの間での通信が不足している
ことである。
発明の概要
本発明は、地方自治体、ドライバ及び駐車スペースを含む駐車管理通信システ
ムを提供することを求めている。本発明の通信システムは、駐車すること、駐車
を監視すること、及び駐車スペースを予約するため用いることができる。本発明
はまた、法執行公務員が駐車施設を一層容易に且つ好都合に監視するのを可能に
する。
明細書及び請求の範囲を通して、駐車施設は駐車スペース又は駐車場、あるい
は公私のもののいずれをも含むことに注目されたい。
従って、本発明の好適な実施形態により、データベースを有する中央制御ユニ
ット、中央インターフェース・ユニット及び少なくとも１つのユーザ・インター
フェース・ユニットを含み、当該中央インターフェース・ユニットは有線及び無
線の通信リンクのうちの少なくとも１つを介して少なくとも１つユーザ・インタ
ーフェース・ユニットと通信する駐車管理通信システムが提供される。
本発明の好適な実施形態によれば、データベースは、以下のデータ、即ち、駐
車施設同一性、或る範囲の駐車施設の利用可能性、車両識別、ユーザ識別、請求
書情報、駐車施設の使用の時間に関連した情報及び法執行情報のうちの少なくと
も１つを含む。
通信リンクは、電話線、無線電話リンク、インターネットのような通信ネット
ワーク・システム及び／又は市民帯ラジオを含み得る。
更に、本発明の好適な実施形態によれば、通信システムは、駐車施設の使用に
関してユーザに対して請求書を出すための請求書発行装置を含む。ユーザの電話
アカウントが、駐車施設の使用のため請求されるのが好ましい。
更に、本発明の好適な実施形態によれば、通信システムは、駐車施設の許可さ
れた使用を監視するための法執行インターフェース・ユニットを含む。
本発明の好適な実施形態によればまた、車両を駐車施設に駐車させるステップ
と、車両及び／又はユーザの同一性及び駐車時間を含む駐車データを中央制御ユ
ニットに報告するステップとを含む駐車の報告方法が存在する。この報告は、電
話、セルラー電話、移動電話又はインターネットのような既知のいずれの通信リ
ンクによりなされ得る。
本発明の好適な実施形態によれば、駐車施設の正確な位置は報告されない。本
発明の別の好適な実施形態によれば、駐車施設の正確な位置が報告される。この
方法は更に、ユーザの電話アカウントに対して請求するような、駐車施設の使用
に関してユーザに請求書を出すことを含む。
本発明の好適な実施形態によれば、データベースを有する中央制御ユニットと
、駐車施設と通信する中央インターフェース・ユニットとを設けるステップと、
どの駐車施設が使用されていて、どの駐車施設が空いているかの報告を受け取る
よう中央制御ユニットと通信するステップとを含む駐車施設の範囲の使用を監視
する方法がまた存在する。この方法は更に、中央制御ユニットが空いていると報
告した駐車施設のみを選択し、許可なしに空いた駐車施設を使用している車両に
対
して交通報告書を提起するステップを含むのが好ましい。
本発明の好適な実施形態によれば、予約要求を中央制御ユニットに通信するス
テップと、中央制御ユニットによりユーザが駐車するのに関心のある範囲の地図
をユーザに提供させるステップと、駐車施設を選択するステップと、駐車施設を
予約するためメッセージを中央制御ユニットに送るステップとを含む駐車施設を
予約する方法がまた存在する。次いで、この中央制御ユニットはその予約を登録
する。予約を登録したユーザ以外の潜在的ユーザがその予約をした駐車施設に駐
車することを欲し且つ中央制御ユニットと通信する次の時には、潜在的ユーザは
施設が予約済みで使用を許可されていないというメッセージを受け取るであろう
。予約を登録したユーザは、自分の車両を予約した施設に駐車させる際に、自分
の識別番号を中央制御ユニットに報告し、そしてそこに駐車させる許可の確認を
受け取る。
図面の簡単な説明
本発明は図面と関係した以下の詳細な説明からより十分に理解され且つ認識さ
れるであろう。
図１は、本発明の好適な実施形態に従って構成され且つ動作する駐車管理通信
システムの単純化された絵画的図である。
図２は、本発明の好適な実施形態による駐車を報告し且つ駐車施設の範囲の使
用を監視する方法の単純化されたフローチャートである。
図３は、本発明の好適な実施形態による駐車施設を予約する方法の単純化され
たフローチャートである。
好適な実施形態の詳細な説明
ここで、本発明の好適な実施形態に従って構成され且つ動作する駐車管理通信
システム１０を示す図１を参照する。駐車管理通信システム１０は、データベー
ス１４を有する中央制御ユニット１２、及び中央インタフェース・ユニット１６
を含むのが好ましい。中央制御ユニット１２は、地方自治体における中央処理装
置のようないずれのタイプのデータ処理及び情報センターを含んでよい。データ
ベース１４は、駐車施設同一性、或る区域の駐車施設の利用可能性、車両識別(
ＩＤ)、ユーザ識別(ＩＤ)、請求書情報、及び駐車施設の使用の時間に関連した
情
報のような駐車施設の使用を監視し及び／又は請求書を出すことに関連するいず
れかの情報を含むのが好ましい。データベース１４はまた、盗難車の識別、ある
いは前の駐車違反又は交通違反のような法執行（違反取締り）情報を含み得る。
中央インタフェース・ユニット１６は、有線又は無線の通信リンクを介して少
なくとも１つのユーザ・インタフェース・ユニット２０と通信する。該通信リン
クは、電話線、無線電話リンク、インターネットのような通信ネットワーク・シ
ステム、及び／又は市民帯（ＣＢ）ラジオを含んでよい。選定した通信のタイプ
に応じて、中央インタフェース・ユニット１６は、例えば、電話交換機、ＬＡＮ
又はトランシーバのいずれのタイプを含んでよい。ユーザ・インタフェース・ユ
ーザ２０は、例えば、公衆電話器２２、移動電話器２４、又はモデム２８あるい
はコンピュータ・ネットワーク（図示せず）に接続されたコンピュータ端末装置
２６を含んでよい。
本発明の好適な実施形態によれば更に、駐車管理通信システム１０は、駐車施
設の使用に対してユーザに請求するための請求書発行装置３０を含む。請求書発
行装置３０は、請求書を生成し、該請求書を請求書収集設備、銀行預金口座、ク
レディットカード、チャージカード、スマートカード、チャージ・アカウント又
はバーチャル・マネーへ通信するためのいずれのタイプのシステム又はソフトウ
エアを含んでよい。駐車料金は一般に小さいので、駐車施設の使用に対してユー
ザの電話アカウントに負担させるのが好ましい。
駐車場のユーザはその使用に対する月契約を有する場合が多い。そのような場
合には、請求書発行装置３０は、契約の所定の期間に応じてユーザのアカウント
に請求するのが都合よい。
本発明の好適な実施形態によれば更に、駐車管理通信システム１０は、駐車施
設の許可された使用を監視するための法執行インタフェース・ユニット３１を含
む。法執行インタフェース・ユニット３１は、例えば或る区域の駐車施設の利用
可能性、車両識別、ユーザ識別、及び駐車施設の使用の時間に関連した情報につ
いての関連情報を中央インタフェース・ユニット１６から好ましくは無線通信に
より受け取る受信機３２を含むのが好ましい。法執行インタフェース・ユニット
３１は、駐車施設のユーザに対してその地点でサービスされ得る駐車報告書３６
を発生するための報告書発生器３４を含むのが好ましい。代替として又は更に、
中央制御ユニット１２は、法執行代理人又は地方自治体に対して駐車報告書を直
接に発生してもよい。
駐車管理通信システム１０の１つの典型的な動作をここで説明する。ここで、
本発明の好適な実施形態に従って駐車を報告し且つ駐車施設の区域の使用を監視
するための方法をフローチャートの形式で示す図２を参照する。駐車施設に到着
した際に、ユーザが、ユーザ・インタフェース・ユニット２０、例えば移動電話
器２４を用いて、駐車施設を用いる前に必要とされるいくつかの初期行為(活動)
を実行するのは任意である。例えば、ユーザは、自身の到着を、例えば中央制御
ユニット１２に又は駐車施設の係員に報告してもよい。別の例としては、許可さ
れたユーザが携帯している無線通信ユニットにより動作する仕切りにより入場が
妨げられる駐車場がある。ユーザは、ユーザ・インタフェース・ユニット２０を
用いて、駐車施設へのアクセスを可能にするようその仕切りを揚げるため許可信
号を通信してもよい。更に別の例としては、車両用のエレベータ又は持ち上げ装
置を設けた駐車場がある。この持ち上げ装置は、許可されたユーザが携帯してい
る無線通信ユニットと通信するよう適切に設計されていてもよい。ユーザは、持
ち上げ装置を作動させるため、ユーザ・インタフェース・ユニット２０を用いて
許可信号を通信してもよい。
自分の車を駐車施設に駐車させた後で、ユーザは、ユーザ・インタフェース・
ユニット２０を介して中央インタフェース・ユニット１６に駐車を報告する。こ
の報告は、認可プレート・ナンバーのような車両識別、及び／又は名前あるいは
自動車運転免許番号のようなユーザの身元証明、駐車施設識別番号、駐車時間及
び所望の駐車時間を含み得る。代替として、駐車場におけるように、車両の駐車
施設での駐車が、車両識別データを読み且つ該車両の駐車を中央インタフェース
・ユニット１６に自動的に報告する光学的センサのようなセンサにより感知され
てもよい。そのようなセンサの別の例としては、ユーザ識別カードからユーザ識
別データを読出すカード・リーダである。そのようなセンサを用いて、車両が駐
車施設を使用する許可を有するか否かをチェックしてもよい。例えば、車両のユ
ーザが駐車施設の使用を予約した場合、センサは到着した車両が本当に予約し
た車両であるかをチェックしてもよい。
中央制御ユニット１２は、中央インタフェース・ユニット１６を介して、典型
的には法執行公務員により保持された法執行インタフェース・ユニット３１にど
の駐車施設が用いられていて、どの駐車施設が空いているかの報告を送ってよい
。本発明の好適な実施形態によれば、駐車施設の正確な位置は、報告されず、こ
こで説明されるように、駐車違反の位置を特定するのに必要ですらない。法執行
公務員がそれから空いていると思われる駐車施設を知る報告書を受け取るので、
該公務員は、中央制御ユニット１２が空いていると報告した駐車施設のみを選択
し、許可なしに空いている駐車施設を使用している車両に対して交通報告書を提
起することを単にすればよい。これは、公務員が駐車施設全体を監視しなければ
ならないことを助ける。しかしながら、本発明の別の好適な実施形態によれば、
駐車施設の正確な位置が報告されてもよい。そのような場合、各駐車施設は、中
央制御ユニット１２により監視用の識別番号で符号化される。
法執行公務員はまた時々、中央制御ユニット１２が許可で一杯であると報告す
る駐車施設をチェックしてもよいことが認められる。これは、ユーザがこのシス
テムを「だます」ことを試みないことを保証するため必要かも知れない。例えば
、所定の駐車施設を所定の期間だけ使用することの許可が与えられもよい。無節
操な人は、別の人の名前で不法に中央制御ユニット１２に対して電話することに
より、この時間越えて駐車施設を無許可で使用しようとするかも知れない。
代替として、所定の範囲内の車両は、例えば、該範囲をパトロールして識別デ
ータを記録する法執行公務員により、又は自動データ記録システムにより、認可
されたプレート・ナンバー又は他の識別データにより識別してもよい。次いで、
車両識別データが検証され駐車施設の使用に対して許可が与えられているかをチ
ェックしてもよい。
この方法は更に、ユーザの電話アカウントに対して請求するように、駐車施設
の使用に対してユーザに請求書を送ることを含む。
ユーザは、駐車施設の使用が完了したことを中央インタフェース・ユニット１
６にユーザ・インタフェース・ユニット２０を介して報告してもよい。
ここで、本発明の好適な実施形態に従った駐車施設を予約する方法の単純化さ
れたフローチャートを示す図３を参照する。ユーザは、ユーザ・インタフェース
・ユニット２０、例えばインターネットを介して中央制御ユニット１２と通信す
るコンピュータ端末装置２６及びモデム２８を例えば用いることにより、駐車施
設を予約してもよい。中央制御ユニット１２は、ユーザが駐車に関心のある範囲
の地図をユーザに提供してもよい。ユーザは、駐車施設を選択し、メッセージを
中央制御ユニット１２に送って駐車施設を予約し得る。次いで、中央制御ユニッ
ト１２はその予約を登録する。予約を登録したユーザ以外の潜在的ユーザが予約
した駐車施設に駐車することを欲し且つ中央制御ユニット１２と通信する次の時
には、潜在的ユーザは中央インタフェース・ユニット１６を介してその施設が予
約済みであり使用が許可されないというメッセージを受け取るであろう。予約を
登録したユーザは、自分の車両を予約した施設に駐車させる際に、自分の識別番
号を中央制御ユニット１２に報告して、そこに駐車するための許可の確認を受け
取る。
明瞭化のため個々の実施形態の文脈の中で説明されている本発明の種々の特徴
がまた単一の実施形態において組み合わせて提供されていることが認められるで
あろう。逆に、明瞭化のため、単一の実施形態の文脈の中で説明されている本発
明の種々の特徴が別個に又はいずれの適切な従組合わせにおいて与えられている
。
本発明は特に示されまた上述したものに限定されないことを当業者により認め
られるであろう。むしろ、本発明の範囲は以下の請求の範囲によってのみ規定さ
れる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Parking management system
Field of the invention
The present invention relates generally to parking management systems, and in particular to communication systems for parking management systems.
Regarding the stem.
Background of the Invention
Use limited space for cars and parking, especially in urban areas.
As parking lots are constantly increasing, parking management has become a serious problem. Police officer or local
Offender who parks a car without paying for parking space by a local government official
Tracking is often expensive and materially cumbersome.
Parking meter is a big investment on the part of local government and comprehensive by executive officers
Parking meters do not solve the problem satisfactorily because of the need for oversight.
Another parking management problem is that the shortage of available parking space is constantly growing.
And If not impossible, can be used by drivers who want to drive in urban areas
It is difficult to know in advance whether there is a suitable parking space. In short, the field of parking management
Communication between municipalities, drivers and parking spaces is lacking in
That is.
Summary of the Invention
The present invention relates to a parking management communication system including municipalities, drivers and parking spaces.
To provide a system. The communication system of the present invention is used for parking, parking
Can be used to monitor and reserve parking spaces. The present invention
Also allows law enforcement officials to monitor parking facilities more easily and conveniently
I do.
Throughout the description and the claims, the parking facility is a parking space or parking lot,
Include both public and private ones.
Thus, according to a preferred embodiment of the present invention, a central control unit having a database is provided.
Unit, central interface unit and at least one user interface
And the central interface unit is wired and wireless.
At least one user interface via at least one of the
A parking management communication system is provided that communicates with the parking unit.
According to a preferred embodiment of the present invention, the database stores the following data:
Vehicle facility identity, availability of a range of parking facilities, vehicle identification, user identification, billing
At least one of the following: book information, information related to the time of use of the parking facility, and law enforcement information.
Also includes one.
Communication links include communication lines such as telephone lines, wireless telephone links, and the Internet.
It may include a work system and / or a citizen band radio.
Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the communication system is adapted for use in parking facilities.
A billing device for issuing bills to the user. User phone
Preferably, an account is charged for use of the parking facility.
Further, in accordance with a preferred embodiment of the present invention, the communication system includes a license for a parking facility.
A law enforcement interface unit to monitor used usage.
According to a preferred embodiment of the present invention, the step of parking the vehicle at a parking facility is also provided.
And parking data, including vehicle and / or user identity and parking time,
Reporting to the knit. This report is
Any known communication resources such as talk, cellular phone, mobile phone or the Internet.
Link.
According to a preferred embodiment of the present invention, the exact location of the parking facility is not reported. Book
According to another preferred embodiment of the invention, the exact location of the parking facility is reported. this
The method further includes using the parking facility, such as charging for the user's telephone account.
Billing the user for.
According to a preferred embodiment of the present invention, a central control unit having a database and
Providing a central interface unit in communication with the parking facility;
Receive reports on which parking facilities are in use and which are free
Monitoring the use of a range of parking facilities, including communicating with a central control unit.
There are also ways to do this. The method further reports that the central control unit is free.
Vehicle only using the parking facility that has been vacated without permission.
versus
And submitting a traffic report.
According to a preferred embodiment of the present invention, a schedule for communicating a reservation request to a central control unit.
Steps and a map of the area of interest for the user to park with the central control unit
Prompting the user to provide the parking facility, and selecting the parking facility.
Sending a message to the central control unit for reservation.
There are also ways to book. This central control unit then registers the reservation
I do. A potential user other than the user who registered the reservation is parked at the parking facility where the reservation was made.
The next time they want to drive and communicate with the central control unit, the potential user
You will receive a message that the property is reserved and not authorized for use
. A user who has registered a reservation can park his or her vehicle at the reserved facility.
To the central control unit and confirm permission to park there
receive.
BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
The present invention will be more fully understood and appreciated from the following detailed description, taken in conjunction with the drawings, in which:
Will be.
FIG. 1 is a parking management communication constructed and operative in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a simplified pictorial diagram of the system.
FIG. 2 reports parking and use of a range of parking facilities according to a preferred embodiment of the present invention.
3 is a simplified flowchart of a method for monitoring usage.
FIG. 3 is a simplified method of reserving a parking facility according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG.
Detailed Description of the Preferred Embodiment
Here, parking management communication configured and operative in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
Reference is made to FIG. The parking management communication system 10
Central control unit 12 having a central interface unit 14 and a central interface unit 16
It is preferred to include The central control unit 12 is a central processing unit in the local government.
It may include any type of data processing and information center, such as devices. data
The base 14 may be used to identify parking facility identity, availability of parking facilities in an area, vehicle identification (
ID), user identification (ID), billing information, and time of use of the parking facility
Emotion
Information related to monitoring and / or billing the use of parking facilities, such as
It is preferable to include such information. The database 14 is also for identification of stolen vehicles
Or may include law enforcement (violation enforcement) information such as previous parking or traffic violations.
The central interface unit 16 is connected via a wired or wireless communication link.
It communicates with at least one user interface unit 20. The communication link
Network, such as telephone lines, wireless telephone links, and the Internet.
It may include a stem, and / or a CB radio. Selected communication type
Depending on the central interface unit 16, for example, a telephone exchange, a LAN
Or any type of transceiver. User interface unit
The user 20 may be a public telephone 22, a mobile telephone 24, or a modem 28, for example.
Is a computer terminal connected to a computer network (not shown)
26 may be included.
According to a preferred embodiment of the present invention, the parking management communication system 10 further includes a parking management system.
It includes a billing device 30 for billing a user for use of the facility. Issue invoice
The banking device 30 generates a bill, and stores the bill in a bill collection facility, a bank account,
Reddit card, charge card, smart card, charge account or
Is any type of system or software for communicating to virtual money.
May include air. Parking fees are generally low, and you are not
It is preferable to burden the phone account.
Parking users often have monthly contracts for their use. Such a place
In this case, the invoicing device 30 sets the account of the user according to a predetermined period of the contract.
Is convenient.
According to a preferred embodiment of the present invention, the parking management communication system 10 further includes a parking management system.
Includes a law enforcement interface unit 31 for monitoring the authorized use of the
No. The law enforcement interface unit 31 is used, for example, to use parking facilities in a certain area.
Information on the likelihood, vehicle identification, user identification, and time of use of the parking facility.
Related information from the central interface unit 16, preferably via wireless communication.
Preferably, a receiver 32 is provided. Law Enforcement Interface Unit
31 is a parking report 36 that can be serviced at that point to the parking facility user
Preferably includes a report generator 34 for generating Alternatively or additionally,
The central control unit 12 sends the parking report directly to the law enforcement agent or local government.
It may occur immediately.
One exemplary operation of the parking management communication system 10 will now be described. here,
Reporting parking and monitoring use of parking facility areas in accordance with a preferred embodiment of the present invention
Reference is made to FIG. 2 which shows, in the form of a flowchart, a method for performing this. Arrive at parking facility
The user interface unit 20, for example a mobile phone,
Some initial actions (activities) required before using the parking facility by using the device 24
Is optional. For example, the user can control his arrival
The report may be made to the unit 12 or to a parking facility attendant. Another example is the allowed
Entry by the partition operated by the wireless communication unit carried by the user
Some parking spaces are obstructed. The user configures the user interface unit 20
A license to lift the partition to allow access to the parking facility.
No. may be communicated. Yet another example is the use of elevators or lifting equipment for vehicles.
There is a parking lot with a storage. This lifting device is carried by an authorized user.
May be suitably designed to communicate with a wireless communication unit. The user has
Using the user interface unit 20 to operate the lifting device
A permission signal may be communicated.
After having parked his car at the parking facility, the user must enter the user interface
The parking is reported to the central interface unit 16 via the unit 20. This
The report shall include the vehicle identification, such as the approval plate number, and / or the name or
Identification of the user such as a driver's license number, parking facility identification number, parking time and
And desired parking time. Alternatively, parking the vehicle as in a parking lot
Parking at the facility reads vehicle identification data and centralizes the parking of the vehicle
Sensed by a sensor such as an optical sensor that automatically reports to the unit 16
You may. Another example of such a sensor is the identification of a user from a user identification card.
It is a card reader that reads out other data. The vehicle is parked using such sensors.
You may check whether you have permission to use the vehicle facility. For example, a vehicle
If the user has booked the use of the parking facility, the sensor will tell
It may be checked whether or not the vehicle is a lost vehicle.
The central control unit 12 is, via a central interface unit 16, typically
To the law enforcement interface unit 31 held by law enforcement officials.
May report that parking facilities are used and which parking facilities are free
. According to a preferred embodiment of the present invention, the exact location of the parking facility is not reported,
It is not required to locate a parking breach, as described here. Law enforcement
The public servant will then receive a report on the parking facilities that seem to be vacant,
The civil servant selects only parking facilities that have reported that the central control unit 12 is vacant
And submit traffic reports for vehicles using vacant parking facilities without permission.
You just have to do what happens. This means that public officials must monitor the entire parking facility
Help not to be. However, according to another preferred embodiment of the present invention,
The exact location of the parking facility may be reported. In such a case, each parking facility
It is encoded by the central control unit 12 with a monitoring identification number.
Law enforcement officials also sometimes report that central control unit 12 is full of permits
It is recognized that parking facilities may be checked. This means that the user
It may be necessary to ensure that no attempt is made to "fool" the system. For example
Permission may be given to use a given parking facility for a given period of time. Innocence
The operator may illegally call the central control unit 12 with another person's name.
Rather, they may try to use the parking facility without permission beyond this time.
Alternatively, vehicles within a predetermined range may be identified, for example, by patroling the range.
Authorized by law enforcement officials who record data or by automated data recording systems
May be identified by the assigned plate number or other identifying data. Then
Check that vehicle identification data has been verified and that permission has been granted for the use of parking facilities.
May be checked.
The method further comprises the steps of charging the parking facility to charge for the user's telephone account.
Includes billing the user for the use of.
The user reports that the use of the parking facility has been completed to the central interface unit 1.
6 may be reported via the user interface unit 20.
Here, the simplicity of the method for reserving a parking facility according to a preferred embodiment of the present invention.
Reference is made to FIG. The user has a user interface
A unit 20, for example communicating with the central control unit 12 via the Internet
For example, by using a computer terminal device 26 and a modem 28,
May be reserved. The central control unit 12 controls the area where the user is interested in parking.
May be provided to the user. The user selects a parking facility and sends a message
It can be sent to the central control unit 12 to reserve parking facilities. Next, the central control unit
The user 12 registers the reservation. Potential users other than the user who registered the reservation
The next time he wants to park in a closed parking facility and communicates with the central control unit 12
In the meantime, the potential user will have access to the facility via the central interface unit 16.
You will receive a message that it has been committed and will not be used. Reservation
When a registered user parks his vehicle at the reserved facility, his or her identification number
To the central control unit 12 and receive confirmation of permission to park there.
take.
Various features of the invention that are, for clarity, described in the context of individual embodiments.
Are also provided in combination in a single embodiment.
There will be. Conversely, for clarity, the invention described in the context of a single embodiment
Various features of the invention are provided separately or in any suitable sub-combination
.
It will be appreciated by those skilled in the art that the present invention is particularly shown and not limited to those described above.
Will be. Rather, the scope of the present invention is limited only by the following claims.
It is.
【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項
【提出日】平成１０年１１月５日（１９９８．１１．５）
【補正内容】
請求の範囲
１． 複数の駐車施設をある区域に設け、各前記駐車施設は複数の駐車スペース
を備え、各前記駐車スペースは１台のみの車両を駐車させるスペースを形成する
ステップと、
前記複数の駐車施設と通信する中央制御ユニットを設けるステップと、
車両の操作者により前記複数の駐車施設のいずれか１つを選択するステップと
、
前記車両を前記複数の駐車施設の前記１つの中の前記駐車スペースの１つに駐
車させるステップと、
前記複数の駐車施設のうちの前記１つのものの前記駐車スペースが現在占有さ
れているという指示を電話通信リンクを介して前記中央制御ユニットに報告する
ステップと
を備える駐車を報告する方法。
２． 前記駐車させるステップは、前記車両を縁石側駐車施設に駐車させるステ
ップを備える請求項１記載の方法。
３． 前記報告するステップは、車両の同一性、ユーザの同一性及び駐車時間の
うちの少なくとも１つを報告するステップを備える請求項１記載の方法。
４． 前記中央制御ユニットを用いて、前記車両が駐車して占有している前記駐
車スペースをリストした報告を発生するステップを備える請求項１記載の方法。
５． 前記区域の中の前記駐車スペースの正確な位置が報告される請求項４記載
の方法。
６． 前記区域の中の前記駐車スペースの正確な位置が報告されない請求項４記
載の方法。
７． 前記報告を受け取るため前記中央制御ユニットと通信するステップと、前
記報告を用いて、どの駐車施設が用いられ且つどの駐車施設が空いているかを確
かめるステップを備える請求項４記載の方法。
８． 前記中央制御ユニットが空いていると報告した駐車スペースのみを選択す
るステップと、報告された空きの駐車スペースを許可なしに使用している車両に
対して交通報告書を提起するステップとを備える請求項７記載の方法。
９． 前記中央制御ユニットと通信する前記ステップの前に前記駐車スペースの
使用についてのデータを収集するステップと、前記中央制御ユニットとの通信の
後で前記の収集されたデータを前記報告と比較するステップとを備える請求項７
記載の方法。
１０． 複数の駐車施設をある区域に設け、各前記駐車施設は複数の駐車スペー
スを備え、各前記駐車スペースは１台のみの車両を駐車させるスペースを形成す
るステップと、
前記複数の駐車施設と通信する中央制御ユニットを設けるステップと、
予約要求を中央制御ユニットに通信するステップと、
前記複数の駐車施設のいずれか１つを選択するステップと、
前記複数の駐車施設うちの前記１つを予約するためメッセージを前記中央制御
ユニットに送るステップと、
前記中央制御ユニットに前記メッセージを登録させ且つ前記複数の駐車施設の
うちの前記１つを予約させるステップと
を備える駐車施設を予約する方法。
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１１月９日（１９９９．１１．９）
【補正内容】
【図１】【図２】【図３】 [Procedure of Amendment] Article 184-8, Paragraph 1 of the Patent Act [Date of Submission] November 5, 1998 (1998.1.15) [Details of Amendment] Claims 1. Providing a plurality of parking facilities in an area, each of the parking facilities having a plurality of parking spaces, each of the parking spaces forming a space for parking only one vehicle; and communicating with the plurality of parking facilities. Providing a central control unit; selecting one of the plurality of parking facilities by an operator of the vehicle; and placing the vehicle in one of the parking spaces in the one of the plurality of parking facilities. Reporting parking comprising: parking; and reporting to the central control unit via a telephone communication link an indication that the parking space of the one of the plurality of parking facilities is currently occupied. Method. 2. The method of claim 1, wherein parking comprises parking the vehicle at a curbside parking facility. 3. The method of claim 1, wherein the reporting comprises reporting at least one of vehicle identity, user identity, and parking time. 4. The method of claim 1, comprising using the central control unit to generate a report listing the parking space occupied by the vehicle. 5. 5. The method of claim 4, wherein the exact location of the parking space within the area is reported. 6. 5. The method of claim 4, wherein the exact location of the parking space within the area is not reported. 7. 5. The method of claim 4, comprising communicating with the central control unit to receive the report, and using the report to determine which parking facilities are used and which parking facilities are free. 8. Selecting only the parking spaces that the central control unit has reported as vacant, and submitting a traffic report for vehicles using the reported empty parking spaces without permission. Item 7. The method according to Item 7. 9. Collecting data about the use of the parking space before the step of communicating with the central control unit, and comparing the collected data with the report after communication with the central control unit. The method of claim 9, comprising: 10. Providing a plurality of parking facilities in an area, each of the parking facilities having a plurality of parking spaces, each of the parking spaces forming a space for parking only one vehicle; and communicating with the plurality of parking facilities. Providing a central control unit; communicating a reservation request to the central control unit; selecting one of the plurality of parking facilities; and reserving the one of the plurality of parking facilities. A method of reserving a parking facility comprising: sending a message to the central control unit; and causing the central control unit to register the message and reserve the one of the plurality of parking facilities. [Procedure amendment] [Date of submission] November 9, 1999 (1999.11.19) [Content of amendment] [Fig. 1] FIG. 2 FIG. 3
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(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｈ０４Ｍ 15/00 Ｈ０４Ｍ 15/00 Ｚ
Ｈ０４Ｑ 7/38 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９Ｈ
(81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，
ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ
Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ
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Ｄ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ
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ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) H04M 15/00 H04M 15/00 Z H04Q 7/38 H04B 7/26 109H (81) Designated country EP (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE), OA (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG), AP (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW), EA (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU) , TJ, TM), AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, E , FI, GB, GE, GH, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW