JP4966532B2 - 燃料電池発電装置 - Google Patents
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Description
特に空気供給は、過剰になると、燃料電池のスタック内の水分が排出されて乾燥するため、発電効率が低下する。逆に過少になると、酸素供給が減少して発電効率が低下し、また、送風が減少して水分の排出が不十分となり、水分が溜まり過ぎて反応面積が減少して発電効率が低下する。
そこで、このような燃料電池発電装置に冷却ファンと空気供給ファンとを設け、両者を各々別個に制御するようにした燃料電池発電システムが提案されている(例えば、特許文献1参照)。
図3は、従来の冷却ファンと空気供給ファンとが設けられた燃料電池発電装置の模式斜視図を示す。図において、燃料電池のスタック1は、一側面に多数の冷却用フィン2が設けられている。空気供給ファン3および4は、スタック1に空気を供給する。冷却ファン5は、冷却用フィン2を冷却することで燃料電池のスタック1を冷却するようになっている。基台6は、これらを載置している。
そして燃料電池の吸気側に吸気温度センサー、吸気湿度センサーおよび発電部温度センサーを、排気側に排気温度センサーと排気湿度センサーを設け、測定された吸気温度、吸気湿度、排気温度、排気湿度および発電温度に基づいて冷却ファンと空気供給ファンとを別個に制御するように構成されている。
また、燃料電池のスタックに冷却用フィンが設けられ、この冷却用フィンに冷却ファンで送風して燃料電池の冷却をしているため、燃料電池全体の構成が大型になるという課題を有していた。
本発明の第2の燃料電池発電装置は、空気供給ファンと冷却ファンとを別個に制御するようにしたものである。従って、空気供給と冷却風の必要量の送り込みが必要に応じて別々に行うことができる。
さらには、空気供給ファンと冷却ファンとを別個に制御することで、発電時の発熱を制御したり、保湿としての水分量を制御でき、発電効率を上げることができる。
両図において、燃料電池のスタック7は、セルを多数積層して構成してある。そしてこのセルを積層することによって中央部分に空気供給口8と、空気供給口8の両側に多数の冷却送風口9が形成されている。セルには、水素と酸素が供給されて反応して発電する高分子薄膜と、高分子薄膜を挟んで両側にセパレータとを設けている。
また、空気供給口8は内部の加工された溝によって、空気供給方向とは直角方向の側面に、多数の空気排出口10として連通形成される。同様に、冷却送風口9は直線状の溝が形成され、反対側(矢印で示す方向)に排出されるようになっている。
なお、空気供給ファン14と冷却ファン16は送風構成体11に一体に設けても、別途取り付けてもよい。
燃料電池のスタック7に形成された空気供給口8の列に対応する位置に送風構成体11の空気供給ダクト12が、また空気供給口8の両側に形成された冷却送風口9の列に対応する位置に冷却送風ダクト13がそれぞれ合致して一体化構成される。
空気供給ファン14からの空気は、通気孔15から空気供給ダクト12を通って燃料電池のスタック7に形成された空気供給口8の列に送られ、酸化剤としての酸素が取り込まれる。したがって空気は空気供給ダクト12を通じて送風されるため、他に分散することなく無駄のない効率的な供給が行える。
また、冷却ファン16からの冷却風も、通気孔17から冷却送風ダクト13を通って燃料電池のスタック7に形成された冷却送風口9の列に送られ、反対側の冷却排出口より矢印のように排出されるため、スタック全体を内部から効率よく冷却することができる。
空気供給ファン14と冷却ファン16とは、燃料電池の発電時の発熱や発電に必要な保湿としての水分量を適当に保持する必要があることから、それぞれ別個に回転制御するようにすることが望ましい。そうすることで発熱や発電に必要な保湿を最適状態に維持し、発電効率の向上を図ることが出来る。
8 空気供給口
9 冷却送風口
10 空気排出口
11 送風構成体
12 空気供給ダクト
13 冷却送風ダクト
14 空気供給ファン
15 通気孔
16 冷却ファン
17 通気孔
Claims (2)
- セルを多数積層して立方体に構成したスタックと、空気供給および冷却風供給を行う送風構成体とを備えた燃料電池発電装置であって、
前記スタックの一つの面には、空気供給口と冷却送風口とが形成され、
前記空気供給口は、前記スタックの一つの面の中央部分に列状に配置され、
前記冷却送風口は、列状に配置された前記空気供給口を挟むように、前記空気供給口の両側に列状に配置され、
前記空気供給口および前記冷却送風口が形成された前記面と直角方向の側面には、空気排出口が形成され、
前記空気供給口および前記冷却送風口が形成された前記面と対向する反対面には、冷却風排出口が形成され、
前記送風構成体は、
列状に配置された前記空気供給口と合致するように形成された空気供給ダクトと、
列状に配置された前記冷却送風口と合致するように形成された冷却送風ダクトと、
前記空気供給ダクトに前記空気供給を行う空気供給ファンと、
前記冷却送風ダクトに前記冷却風供給を行う冷却ファンと、
を備え、
前記空気供給ファンを、前記空気供給ダクトの一方側に、前記空気供給ダクトに形成された通気孔に連通して取り付け、
前記冷却ファンは、前記冷却送風ダクトに形成された通気孔に連通して取り付けられ、
前記空気供給ダクトを挟むように、前記空気供給ダクトの両側に前記冷却送風ダクトが配置され、
前記空気供給ダクトおよび前記冷却送風ダクトによって、前記空気供給口および前記冷却送風口が形成された前記面を覆い、前記スタックと前記送風構成体とを一体化して構成することを特徴とする燃料電池発電装置。 - 前記空気供給ファンと前記冷却ファンとを別個に制御するようにしたことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池発電装置。
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