JP4941712B2 - Toroidal continuously variable transmission - Google Patents
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本発明は、自動車や各種産業機械の変速機などに利用可能なトロイダル型無段変速機に関する。 The present invention relates to a toroidal continuously variable transmission that can be used for transmissions of automobiles and various industrial machines.
例えば自動車用変速機として用いるダブルキャビティ式トロイダル型無段変速機は、図7および図8に示すように構成されている。図7に示すように、ケーシング50の内側には入力軸1が回転自在に支持されており、この入力軸1の外周には、2つの入力側ディスク2,2と2つの出力側ディスク3,3とが取り付けられている。また、入力軸1の中間部の外周には出力歯車4が回転自在に支持されている。この出力歯車4の中心部に設けられた円筒状のフランジ部4a,4aには、出力側ディスク3,3がスプライン結合によって連結されている。
For example, a double-cavity toroidal continuously variable transmission used as a transmission for an automobile is configured as shown in FIGS. As shown in FIG. 7, the input shaft 1 is rotatably supported inside the
入力軸1は、図中左側に位置する入力側ディスク2とカム板(ローディングカム)7との間に設けられたローディングカム式の押圧装置12を介して、駆動軸22により回転駆動されるようになっている。また、出力歯車4は、2つの部材の結合によって構成された仕切壁(中間壁)13に対しアンギュラ玉軸受107を介して支持されるとともに、この仕切壁13を介してケーシング50内に支持されており、これにより、入力軸1の軸線Oを中心に回転できる一方で、軸線O方向の変位が阻止されている。
The input shaft 1 is driven to rotate by a
出力側ディスク3,3は、入力軸1との間に介在されたニードル軸受5,5によって、入力軸1の軸線Oを中心に回転自在に支持されている。また、図中左側の入力側ディスク2は、入力軸1にボールスプライン6を介して支持され、図中右側の入力側ディスク2は、入力軸1にスプライン結合されており、これら入力側ディスク2は入力軸1と共に回転するようになっている。また、入力側ディスク2,2の内側面(凹面;トラクション面とも言う)2a,2aと出力ディスク3,3の内側面(凹面;トラクション面とも言う)3a,3aとの間には、パワーローラ11(図8参照)が回転自在に挟持されている。
The
図7中右側に位置する入力側ディスク2の内周面2cには、段差部2bが設けられ、この段差部2bに、入力軸1の外周面1aに設けられた段差部1bが突き当てられるとともに、入力側ディスク2の背面(図7の右面)は、入力軸1の外周面に形成されたネジ部に螺合されたローディングナット9に突き当てられている。これによって、入力側ディスク2の入力軸1に対する軸線O方向の変位が実質的に阻止されている。また、カム板7と入力軸1の鍔部1dとの間には、皿ばね8が設けられており、この皿ばね8は、各ディスク2,2,3,3の凹面2a,2a,3a,3aとパワーローラ11,11の周面11a,11aとの当接部に押圧力を付与する。
A step 2b is provided on the inner
図7のA−A線に沿う断面図である図8に示すように、ケーシング50の内側であって、出力側ディスク3,3の側方位置には、両ディスク3,3を両側から挟む状態で一対のヨーク23A,23Bが支持されている。これら一対のヨーク23A,23Bは、鋼等の金属のプレス加工あるいは鍛造加工により矩形状に形成されている。そして、後述するトラニオン15の両端部に設けられた枢軸14を揺動自在に支持するため、ヨーク23A,23Bの四隅には、円形の支持孔18が設けられるとともに、ヨーク23A,23Bの幅方向の中央部には、円形の係止孔19が設けられている。
As shown in FIG. 8 which is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 7, both the
一対のヨーク23A,23Bは、ケーシング50の内面の互いに対向する部分に形成された支持ポスト64,68により、支持ポスト64,68を支点として揺動できるように支持されている。これらの支持ポスト64,68はそれぞれ、入力側ディスク2の内側面2aと出力側ディスク3の内側面3aとの間にある第1キャビティ221および第2キャビティ222にそれぞれ対向する状態で設けられている。
The pair of
したがって、ヨーク23A,23Bは、各支持ポスト64,68に支持された状態で、その一端部が第1キャビティ221の外周部分に対向するとともに、その他端部が第2キャビティ222の外周部分に対向している。
Therefore, the
第1および第2のキャビティ221,222は同一構造であるため、以下、第1キャビティ221のみについて説明する。
Since the first and
図8に示すように、ケーシング50の内側において、第1キャビティ221には、入力軸1に対し捻れの位置にある一対の枢軸(傾転軸)14,14を中心として揺動する一対のトラニオン15,15が設けられている。なお、図8においては、入力軸1の図示は省略している。各トラニオン15,15は、その本体部である支持板部16の長手方向(図8の上下方向)の両端部に、この支持板部16の内側面側に折れ曲がる状態で形成された一対の折れ曲がり壁部20,20を有している。そして、この折れ曲がり壁部20,20によって、各トラニオン15,15には、パワーローラ11を収容するための凹状のポケット部Pが形成される。また、各折れ曲がり壁部20,20の外側面には、各枢軸14,14が互いに同心的に設けられている。
As shown in FIG. 8, inside the
支持板部16の中央部には円孔21が形成され、この円孔21には変位軸23の基端部(第1の軸部)23aが支持されている。そして、各枢軸14,14を中心として各トラニオン15,15を揺動させることにより、これら各トラニオン15,15の中央部に支持された変位軸23の傾斜角度を調節できるようになっている。また、各トラニオン15,15の内側面から突出する変位軸23の先端部(第2の軸部)23bの周囲には、各パワーローラ11が回転自在に支持されており、各パワーローラ11,11は、各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の間に挟持されている。なお、各変位軸23,23の基端部23aと先端部23bとは、互いに偏心している。
A
また、前述したように、各トラニオン15,15の枢軸14,14はそれぞれ、一対のヨーク23A,23Bに対して揺動自在および軸方向(図8の上下方向)に変位自在に支持されており、各ヨーク23A,23Bにより、トラニオン15,15はその水平方向の移動を規制されている。前述したように、各ヨーク23A,23Bの四隅には円形の支持孔18が4つ設けられており、これら支持孔18にはそれぞれ、トラニオン15の両端部に設けた枢軸14がラジアルニードル軸受(傾転軸受)30を介して揺動自在(傾転自在)に支持されている。また、前述したように、ヨーク23A,23Bの幅方向(図8の左右方向)の中央部には、円形の係止孔19が設けられており、この係止孔19の内周面は円筒面として、支持ポスト64,68を内嵌している。すなわち、上側のヨーク23Aは、ケーシング50に固定部材52を介して支持されている球面ポスト64によって揺動自在に支持されており、下側のヨーク23Bは、球面ポスト68およびこれを支持する駆動シリンダ31の上側シリンダボディ61によって揺動自在に支持されている。
Further, as described above, the
なお、各トラニオン15,15に設けられた各変位軸23,23は、入力軸1に対し、互いに180度反対側の位置に設けられている。また、これらの各変位軸23,23の先端部23bが基端部23aに対して偏心している方向は、両ディスク2,2,3,3の回転方向に対して同方向(図8で上下逆方向)となっている。また、偏心方向は、入力軸1の配設方向に対して略直交する方向となっている。したがって、各パワーローラ11,11は、入力軸1の長手方向に若干変位できるように支持される。その結果、押圧装置12が発生するスラスト荷重に基づく各構成部材の弾性変形等に起因して、各パワーローラ11,11が入力軸1の軸方向に変位する傾向となった場合でも、各構成部材に無理な力が加わらず、この変位が吸収される。
The
また、パワーローラ11の外側面とトラニオン15の支持板部16の内側面との間には、パワーローラ11の外側面の側から順に、スラスト転がり軸受であるスラスト玉軸受24と、スラストニードル軸受25とが設けられている。このうち、スラスト玉軸受24は、各パワーローラ11に加わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、これら各パワーローラ11の回転を許容するものである。このようなスラスト玉軸受24はそれぞれ、複数個ずつの玉26,26と、これら各玉26,26を転動自在に保持する円環状の保持器27と、円環状の外輪28とから構成されている。また、各スラスト玉軸受24の内輪軌道は各パワーローラ11の外側面(大端面)に、外輪軌道は各外輪28の内側面にそれぞれ形成されている。
Further, between the outer surface of the
また、スラストニードル軸受25は、トラニオン15の支持板部16の内側面と外輪28の外側面との間に挟持されている。このようなスラストニードル軸受25は、パワーローラ11から各外輪28に加わるスラスト荷重を支承しつつ、これらパワーローラ11および外輪28が各変位軸23の基端部23aを中心として揺動することを許容する。
The thrust needle bearing 25 is sandwiched between the inner surface of the
さらに、各トラニオン15,15の一端部(図8の下端部)にはそれぞれ駆動ロッド(枢軸14から延びる軸部)29,29が設けられており、各駆動ロッド29,29の中間部外周面に駆動ピストン(油圧ピストン)33,33が固設されている。そして、これら各駆動ピストン33,33はそれぞれ、上側シリンダボディ61と下側シリンダボディ62とによって構成された駆動シリンダ31内に油密に嵌装されている。これら各駆動ピストン33,33と駆動シリンダ31とで、各トラニオン15,15を、これらトラニオン15,15の枢軸14,14の軸方向に変位させる駆動装置32を構成している。
Further, drive rods (shaft portions extending from the pivot shaft) 29 and 29 are respectively provided at one end portions (lower end portions in FIG. 8) of the
このように構成されたトロイダル型無段変速機の場合、駆動軸22の回転は、押圧装置12を介して、各入力側ディスク2,2および入力軸1に伝えられる。そして、これら入力側ディスク2,2の回転が、一対のパワーローラ11,11を介して各出力側ディスク3,3に伝えられ、更にこれら各出力側ディスク3,3の回転が、出力歯車4より取り出される。
In the case of the toroidal continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the
入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比を変える場合には、一対の駆動ピストン33,33を互いに逆方向に変位させる。これら各駆動ピストン33,33の変位に伴って、一対のトラニオン15,15が互いに逆方向に変位(オフセット)する。例えば、図8の左側のパワーローラ11が同図の下側に、同図の右側のパワーローラ11が同図の上側にそれぞれ変位する。その結果、これら各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の内側面2a,2a,3a,3aとの当接部に作用する接線方向の力の向きが変化する。そして、この力の向きの変化に伴って、各トラニオン15,15が、ヨーク23A,23Bに枢支された枢軸14,14を中心として、互いに逆方向に揺動(傾転)する。
When changing the rotational speed ratio between the input shaft 1 and the output gear 4, the pair of
その結果、各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各内側面2a,3aとの当接位置が変化し、入力軸1と出力歯車4との間の回転速度比が変化する。また、これら入力軸1と出力歯車4との間で伝達するトルクが変動し、各構成部材の弾性変形量が変化すると、各パワーローラ11,11およびこれら各パワーローラ11,11に付属の外輪28,28が、各変位軸23,23の基端部23a、23aを中心として僅かに回動する。これら各外輪28,28の外側面と各トラニオン15,15を構成する支持板部16の内側面との間には、それぞれスラストニードル軸受25,25が存在するため、前記回動は円滑に行われる。したがって、前述のように各変位軸23,23の傾斜角度を変化させるための力が小さくて済む。
As a result, the contact position between the
ところで、上記構成のトロイダル型無段変速機において、トラニオン15の枢軸14を揺動自在に且つ軸方向に変位自在に支持する前述したヨーク23A,23Bは、従来から様々な構造形態のものが知られているが、一般的には、それ自体が球面ポスト64,68を中心に揺動することにより、例えば一方のトラニオン15(例えば図8の右側のトラニオン15)の上側への変位に伴って他方のトラニオン15(例えば図8の左側のトラニオン15)を下側へ変位させるといったように、同一キャビティ内で対向する一対のトラニオン15の動きをシーソーのように同期させてこれらをそれぞれ逆方向に変位させる機能を有している(例えば、特許文献1および特許文献2参照)。
By the way, in the toroidal type continuously variable transmission having the above-described configuration, the
例えば、図8の左側の駆動ピストン33が同図の下側に変位し且つ右側の駆動ピストン33が同図の上側に変位すると、これらの駆動ピストン33に結合されているトラニオン15,15が互いに逆方向に変位し(左側のトラニオン15が下側に変位し、右側のトラニオン15が上側に変位し)、これにより、上側のヨーク23Aは、その右側が上になる方向に傾く。同様に、下側のヨーク23Bも上側のヨーク23Aと同じ方向に傾く。逆に、図8の左側の駆動ピストン33が同図の上側に変位し且つ右側の駆動ピストン33が同図の下側に変位すると、上側のヨーク23Aは、その左側が上になる方向に傾き、同様に、下側のヨーク23Bも上側のヨーク23Aと同じ方向に傾く。
For example, when the
また、ヨーク23A,23Bは、以上のようにトラニオン15(したがって、パワーローラ11)の軸方向変位の同期をとるという機能以外に、トラニオン15(したがって、パワーローラ11)の傾転角度を規制するという機能も有している(例えば、特許文献3および特許文献4参照)。
Further, the
そして、このようなトラニオン15の軸方向変位の同期および傾転角度の規制は、従来、ヨーク23A,23Bに形成された軸方向案内用の突起および傾転角度規制用の突起によって行なわれている。
The synchronization of the axial displacement of the
しかしながら、軸方向案内用の突起および傾転角度規制用の突起といった数多くの突起をヨーク23A,23Bに形成すると、ヨーク23A,23Bの形状が複雑になり、その結果、鋳造などによるヨーク23A,23Bの形状創成が難しくなるとともに、製造コストの低減が阻害されてしまうことになる。
However, if a large number of protrusions, such as an axial guide protrusion and a tilt angle restricting protrusion, are formed on the
本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、トラニオンの軸方向変位の同期および傾転角度の規制を簡単なヨーク構造で実現できる安価なトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an inexpensive toroidal continuously variable transmission that can realize trunnion axial displacement synchronization and tilt angle regulation with a simple yoke structure. And
前記目的を達成するために、本発明のトロイダル型無段変速機は、ケーシングと、このケーシングの内側で互いの内側面同士を対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された一対の入力側ディスクおよび一対あるいは一体の出力側ディスクと、これらの両ディスク間に挟持される複数のパワーローラと、前記入力側ディスクおよび前記出力側ディスクの中心軸に対して捻れの位置にあり且つ互いに同心的に設けられた一対の枢軸を中心に傾転するとともに、前記各パワーローラを回転自在に支持する複数のトラニオンと、前記各トラニオンを前記枢軸の軸方向に変位させる駆動装置と、前記各トラニオンの前記各枢軸をそれぞれ傾転自在且つ軸方向に変位自在に支持するとともに、前記トラニオンの変位により揺動する一対のヨークと、を備え、前記トラニオンは、支持板部とこの支持板部の長手方向の両端部に形成され前記パワーローラを収容するように前記支持板部の内側面側に折れ曲がる一対の折れ曲がり壁部とを有し、これらの各折れ曲がり壁部の外側面に前記各枢軸が互いに同心的に設けられて成るダブルキャビティ式のトロイダル型無段変速機であって、前記ヨークには、その四方両端に、対応するトラニオンと軸方向で当接することによりトラニオン同士の軸方向の変位を同期させる突起が設けられ、この突起は、トラニオンの傾転を規制するストッパとしての機能を兼ねており、前記突起は、トラニオンと軸方向で当接してトラニオン同士の軸方向の変位を同期させる案内面を形成する上面と、最大増速時にトラニオンと当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第1の側面と、最大減速時にトラニオンと当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第2の側面とを有しており、前記トラニオンには、前記突起の前記第1および第2の側面と当接可能なストッパ面と、前記突起の前記上面と接触し且つ前記上面と協働してトラニオン同士の軸方向変位の同期動作を案内する案内面とが、前記折れ曲がり壁部に段差状に設けられていることを特徴とする。 To achieve the above object, a toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention includes a casing and a pair of bearings supported concentrically and rotatably with the inner surfaces facing each other inside the casing. The input side disk and the pair or integral output side disk, a plurality of power rollers sandwiched between these two disks, and a twisted position with respect to the central axis of the input side disk and the output side disk, and A plurality of trunnions that tilt about a pair of concentric shafts provided concentrically with each other and rotatably support the power rollers; a driving device that displaces the trunnions in the axial direction of the pivot; and Each of the pivot shafts of each trunnion is supported so as to be tiltable and axially displaceable, and a pair of yokes that are swung by the displacement of the trunnion With click and, wherein the trunnion support plate portion and a pair of bent wall portions formed on both ends in the longitudinal direction bent to the inner surface side of the supporting plate portion to accommodate the power roller of the support plate portion has the door, a double cavity type toroidal type continuously variable transmission wherein each pivot on the outer surface of each of these bent wall portions are provided concentrically to one another, said yoke has, at its four sides at both ends , A projection that synchronizes the axial displacement of the trunnions by contacting the corresponding trunnion in the axial direction is provided, and this projection also serves as a stopper that regulates the tilt of the trunnion, and the projection is An upper surface that forms a guide surface that abuts the trunnion in the axial direction to synchronize the axial displacement of the trunnions, and a tilt-regulating stop that abuts the trunnion at the maximum speed increase. A first side surface that forms a surface and a second side surface that forms a stopper surface for tilting that contacts the trunnion during maximum deceleration, and the trunnion includes the first and second protrusions The bent wall portion includes a stopper surface that can contact the second side surface, and a guide surface that contacts the upper surface of the protrusion and guides the synchronous operation of the axial displacement of the trunnions in cooperation with the upper surface. It is characterized by being provided in steps .
本発明によれば、トラニオン同士の軸方向の変位を同期させるヨークの突起がトラニオン傾転規制用のストッパとしても機能するので、ヨークに設ける突起の数が従来に比べて格段に減少され、トラニオンの軸方向変位の同期および傾転角度の規制を簡単なヨーク構造で安価に実現することができる。すなわち、ヨーク形状の簡素化により、製造コストの低減を図ることができる。 According to the present invention, since the projection of the yoke that synchronizes the axial displacement between the trunnions also functions as a stopper for restricting the trunnion tilt, the number of projections provided on the yoke is significantly reduced compared to the conventional one, and the trunnion Thus, the synchronization of the axial displacement and the regulation of the tilt angle can be realized at a low cost with a simple yoke structure. That is, the manufacturing cost can be reduced by simplifying the yoke shape.
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、本発明の特徴は、トラニオンの軸方向変位同期および傾転角度規制を担うヨークの構造にあり、その他の構成および作用は前述した従来の構成および作用と同様であるため、以下においては、本発明の特徴部分についてのみ言及し、それ以外の部分については、図7および図8と同一の符号を付して簡潔に説明するに留める。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The feature of the present invention lies in the structure of the yoke responsible for trunnion axial displacement synchronization and tilt angle regulation, and the other configurations and functions are the same as the conventional configurations and functions described above. Only the characteristic part of the present invention will be described, and the other parts will be simply described with the same reference numerals as those in FIGS.
図1〜図6は本発明の実施形態を示している。図1,2,6に示すように、本実施形態のヨーク23A,23Bには、その四方両端に、対応するトラニオン15と軸方向で当接することによりトラニオン15,15同士の軸方向の変位を同期させる突起120が設けられている。また、これらの各突起120は、トラニオン15の傾転を規制するストッパとしての機能も兼ね備えている。
1 to 6 show an embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1, 2, and 6, the
すなわち、突起120は、トラニオン15と軸方向で当接してトラニオン15,15同士の軸方向の変位を同期させる案内面を形成する上面120cと、後述する最大増速時にトラニオン15と当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第1の側面120aと、後述する最大減速時にトラニオン15と当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第2の側面120bとを有している。
That is, the
一方、各トラニオン15には、特に図2および図5に示すように、突起120の第1および第2の側面120a,120bと当接可能なストッパ面130と、突起120の上面120cと接触し且つ上面120cと協働してトラニオン15,15同士の軸方向変位の同期動作を案内する軸方向案内面140とが折れ曲がり壁部20に段差状に設けられている。
On the other hand, as shown in FIGS. 2 and 5, each
このような構成において、入力軸1と出力軸との回転速度を変える場合であって、入力軸1と出力軸との間で減速を行なう場合には、一対の駆動ピストン33,33を互いに逆方向に変位させる。これら各駆動ピストン33,33の変位に伴って、一対のトラニオン15,15が互いに同期して逆方向(軸方向)に変位する。これは、ヨークの突起120がトラニオン15の軸方向案内面140と軸方向で当接することにより実現される。また、この際、互いに接触する突起120の上面120cとトラニオン15の軸方向案内面140とが協働してトラニオン15,15同士の軸方向変位の同期動作を案内する。また、このようなトラニオン15の軸方向の同期変位により、各パワーローラ11,11の周面11a,11aと各入力側ディスク2,2および各出力側ディスク3,3の内側面2a,2a,3a,3aとの当接部に作用する接線方向の力の向きが変化し、それ伴って、各トラニオン15,15が、ヨーク23A,23Bに枢支された枢軸14,14を中心として、互いに逆方向に傾転する。これにより、各パワーローラ11,11の周面11a,11aが入力側ディスク2の内側面2aの中心寄り部分と出力側ディスク3の内側面3aの外周寄り部分とにそれぞれ当接する。そして、このような減速が最大となる図4に示す状態では、ヨーク23A(23B)の突起120の第2の側面120bとトラニオン15のストッパ面130とが当接し、トラニオン15のそれ以上の傾転が規制される。
In such a configuration, when the rotational speed of the input shaft 1 and the output shaft is changed, and when deceleration is performed between the input shaft 1 and the output shaft, the pair of
一方、反対に、増速を行なう場合には、減速時と逆向きに一対の駆動ピストン33,33を変位させ、前述したように、トラニオン15の軸方向の同期変位を行なう。これにより、各パワーローラ11,11の周面11a,11aが入力側ディスク2の内側面2aの外周寄り部分と出力側ディスク3の内側面3aの中心寄り部分とにそれぞれ当接する。そして、このような増速が最大となる図3に示す状態では、ヨーク23A(23B)の突起120の第1の側面120aとトラニオン15のストッパ面130とが当接し、トラニオン15のそれ以上の傾転が規制される。
On the other hand, when increasing the speed, the pair of
以上説明したように、本実施形態によれば、トラニオン15,15同士の軸方向の変位を同期させるヨーク23A(23B)の突起120がトラニオン傾転規制用のストッパとしても機能するため、ヨーク23A(23B)に設ける突起の数が従来に比べて格段に減少され(本実施形態において、ヨーク23A(23B)に形成する突起120は、1つのトラニオン15に対して1つで済む)、トラニオン15の軸方向変位の同期および傾転角度の規制を簡単なヨーク構造で安価に実現することができる。すなわち、ヨーク形状の簡素化により、製造コストの低減を図ることができる。
As described above, according to the present embodiment, the
本発明は、シングルキャビティ型やダブルキャビティ型などの様々なハーフトロイダル型無段変速機に適用することができる。 The present invention can be applied to various half-toroidal continuously variable transmissions such as a single cavity type and a double cavity type.
1 入力軸
2 入力側ディスク
3 出力側ディスク
11 パワーローラ
14 枢軸
15 トラニオン
23A,23B ヨーク
32 駆動装置
50 ケーシング
120 突起
120a 第1の側面
120b 第2の側面
120c 上面
130 ストッパ面
140 軸方向案内面(案内面)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (1)
前記ヨークには、その四方両端に、対応するトラニオンと軸方向で当接することによりトラニオン同士の軸方向の変位を同期させる突起が設けられ、この突起は、トラニオンの傾転を規制するストッパとしての機能を兼ねており、
前記突起は、トラニオンと軸方向で当接してトラニオン同士の軸方向の変位を同期させる案内面を形成する上面と、最大増速時にトラニオンと当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第1の側面と、最大減速時にトラニオンと当接する傾転規制用のストッパ面を形成する第2の側面とを有しており、
前記トラニオンには、前記突起の前記第1および第2の側面と当接可能なストッパ面と、前記突起の前記上面と接触し且つ前記上面と協働してトラニオン同士の軸方向変位の同期動作を案内する案内面とが、前記折れ曲がり壁部に段差状に設けられていることを特徴とするトロイダル型無段変速機。 A casing, a pair of input-side disks and a pair of or one-piece output-side disks supported concentrically and rotatably with the inner surfaces facing each other inside the casing, and between these two disks A plurality of power rollers sandwiched between and a tilting position about a pair of pivots that are concentrically provided with respect to a central axis of the input side disk and the output side disk, and A plurality of trunnions that rotatably support each power roller, a drive device that displaces each trunnion in the axial direction of the pivot, and the pivots of each trunnion that are tiltable and axially displaceable. as well as, and a pair of yokes which swings by displacement of the trunnion, the trunnion has a length of the support plate portion and the support plate portion A pair of bent wall portions that are formed at both end portions in the direction and are bent toward the inner side surface of the support plate portion so as to accommodate the power roller, and the pivots are mutually connected to the outer side surfaces of the respective bent wall portions. In the double cavity type toroidal continuously variable transmission that is concentrically provided ,
The yoke is provided with projections that synchronize the axial displacement of the trunnions in axial direction with the corresponding trunnions at both ends of the yoke, and these projections serve as stoppers that restrict the inclination of the trunnions. also it serves as a function,
The protrusions form a top surface that forms a guide surface that abuts the trunnion in the axial direction to synchronize the axial displacement of the trunnions, and a tilt-control stopper surface that abuts the trunnion at the maximum speed increase. And a second side surface that forms a stopper surface for tilt regulation that contacts the trunnion during maximum deceleration,
The trunnion includes a stopper surface that can be in contact with the first and second side surfaces of the protrusion, a contact operation with the upper surface of the protrusion, and a synchronous operation of axial displacement between the trunnions in cooperation with the upper surface. A toroidal-type continuously variable transmission, characterized in that a guide surface for guiding is provided in a stepped shape on the bent wall portion .
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