JP4930519B2 - 多連バルブ装置 - Google Patents
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Description
さらに、前記緊急弁はパイロットオペレート型であり、前記緊急停止ブロックのパイロット経路上に設けられた電磁弁が開くことにより、開く構造となっている多連バルブ装置である。
ク弁33Aが組み込まれており、リフトシリンダLS内の作動油が逆流して爪NLが下降するのを防止している。このようにして、本実施例では自動揚高停止を実現している。
2…優先弁機構
21…余剰流出力口
3A、3B…切換弁機構
31A、31B…切換弁
32A、32B…入力ポート
4…パラレルライン
5…タンクライン
61…緊急停止弁
Claims (2)
- 産業車両に搭載され、供給された作動液を優先流と余剰流とに分流して吐出し得る優先弁機構と、切換弁を内蔵し前記優先弁機構にスタックされる1または複数の切換弁機構と、前記優先弁機構から吐出された余剰流を前記各切換弁の入力ポートにそれぞれ導くためのパラレルラインを配置するとともに、所定条件においてこのパラレルラインをタンクラインに連通する緊急停止弁とを組み込んでなる緊急停止ブロックを前記切換弁機構にスタックされた多連バルブ装置であって、前記緊急停止ブロックは、前記切替弁機構と取付互換性を有し、切替弁機構間あるいは端にスタックできるものとしたことを特徴とする多連バルブ装置。
- 前記緊急弁はパイロットオペレート型であり、前記緊急停止ブロックのパイロット経路上に設けられた電磁弁が開くことにより、開く構造となっている請求項1に記載された多連バルブ装置。
Priority Applications (1)
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JP2009013058A JP4930519B2 (ja) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 多連バルブ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009013058A JP4930519B2 (ja) | 2009-01-23 | 2009-01-23 | 多連バルブ装置 |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2009133490A JP2009133490A (ja) | 2009-06-18 |
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Family Cites Families (3)
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