JP4892635B1

JP4892635B1 - ドアストッパ

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Publication number: JP4892635B1
Application number: JP2011106792A
Authority: JP
Inventors: 基次佐々木; 淳一郎山本
Original assignee: Best Corp
Current assignee: Best Corp
Priority date: 2011-05-12
Filing date: 2011-05-12
Publication date: 2012-03-07
Anticipated expiration: 2031-05-12
Also published as: JP2012237139A

Abstract

【課題】耳障りな異音を発生させないで扉を静かに任意の全開位置に確実に保持する簡略な構成のドアストッパを提供する。
【解決手段】ドアストッパＳは、開き扉の開動作に従い、スライドバーＢ先端３０ａの弾性を有する消音部材４０が外ケースＡを摺動して制動域Ｃに入り込むと、押圧部４５とホールド部２５の嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、ケース本体１０内に喰い込み状態で固く締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーＢの摺動を制止し、そのとき耳障りな異音を発することがなく、静かに開き扉Ｄを任意の全開位置に保持する。
【選択図】図１

Description

本発明は、開口部を開閉する回動式の扉や窓などの開閉部材を、所望の開き角度に全開したとき、その全開位置に開閉部材を保持するドアストッパに関する。

従来、この種のドアストッパは、互いに内向きのフランジが断面Ｌ状の溝形をなす長尺な外筒と、外筒内に摺動自在に挿入する外筒と相似な溝形の長尺な内挿部材とからなり、枢着金具で、例えば外筒の基端を窓枠側に枢支する一方、内挿部材の基端を窓側に枢支して外筒と内挿部材を伸縮自在に連結している。

内挿部材には、先端に、例えば図１６（Ａ）に示すように、樹脂製の摺動部材１を嵌着すると共に、摺動部材１の基端寄りには、下方に屈曲させた板バネ２を固着する一方、外筒ａには、先端近傍に、板バネ２の先端部に有する突起２ａを係合させる係合穴３ａが開いた係合用プレート３を固着すると共に、係合用プレート３の基端寄りに、底面から内方に突出させたブレーキ部４を形成した構成になっている。

従って、従来のドアストッパでは、窓等の扉を全開すると、内挿部材ｂが伸び切った状態で、板バネ２の突起２ａが係合用プレート３の係合穴３ａに係合し、全開位置に窓を保持するが、係合用プレート３の手前には、底面から内方にブレーキ部４が突設されているため、扉が全開する直前には、図１６（Ｂ）に示すように、摺動部材１がブレーキ部４に擦れながら移動することにより、内挿部材ｂは、摩擦制動を受けて減速し、しかる後、その減速状態の内挿部材ｂにおいて、板バネ２の突起２ａが係合用プレート３の係合穴３ａに係合し、そのときに大きな異音が発生しないようにしている。（特許文献１参照）。

特許第４５０３０８４号公報特許第４６４８３７９号公報

ところが、上述した従来のドアストッパは、窓等の扉が最大限に全開する手前で、摺動部材１がブレーキ部４の摩擦制動を受けて内挿部材ｂを減速させてから、板バネ２の突起２ａが係合用プレート３の係合穴３ａに嵌り込むから、扉が全開したときに板バネ２ａの突起２ａが係合穴３ａに嵌り込む音を小さく抑えることはできるが、あくまで内挿部材ｂを減速するだけであるから、扉が全開すると、小さくても凹凸の嵌り合う「コツン」、「カチン」等の耳障りな音を常に発し、これが騒音となって落ち着かないという問題がある。また、従来のドアストッパでは、全開時、板バネ２で弾発付勢した突起２ａを係合用プレート３の係合穴３ａに嵌め込んで扉を全開位置に保持するだけだから、強い力で扉を全開すると、その衝撃で突起２ａが跳ね上がって係合穴３ａから外れ、そのために扉が閉方向に戻って全開位置に保持しきれないという問題があった。

しかも、従来のドアストッパは、扉が全開する手前に、摺動部材１がブレーキ部４の摩擦制動を受けて内挿部材ｂを減速させる減速機構と、板バネ２の突起２ａを係合用プレート３の係合穴３ａに嵌め込んで扉を全開位置に保持するストップ機構の２段構成であるから、それだけ部品点数が多く構造が複雑になるという課題があった。

そこで、本発明の目的は、耳障りな異音を発生させないで扉を静かに任意の全開位置に確実に保持する簡略な構成のドアストッパを提供することにある。

請求項１に記載の発明は、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、互いに内向きのフランジ１５が断面Ｌ状の溝形をなす外ケースＡにスライドバーＢを差し込んで摺動自在に連結し、開閉部材の開閉扉Ｄが開閉する開き角度に応じて伸縮する一方、最大に開き切る直前の開位置に至ると、開閉部材を制止して保持するドアストッパＳであって、前記スライドバーＢの先端には、前記外ケースＡに摺動可能に嵌合する外形状で、弾性を有した消音部材４０を取り付け、前記外ケースＡには、先端側において、開閉部材が最大に開き切った全開位置に至ると、前記スライドバーＢを当てて抜け止めする位置にストッパ部１６を設け、該ストッパ部１６の基端寄りにおいて、前記消音部材４０を把持する位置にホールド部２５を一定の長さ範囲にわたり内向きに凸設する一方、前記消音部材４０には、前記外ケースＡにおいて前記ホールド部２５と嵌め合う長さ範囲にわたり押圧部４５を外向きに凹設し、該押圧部４５と前記ホールド部２５の嵌め合いを該ホールド部２５の寸法が前記押圧部４５の寸法より小さい締りばめとし、開閉部材が最大に開き切る直前の開位置に至ると、前記押圧部４５と嵌り合う前記ホールド部２５の長さ範囲にわたり、その嵌め合いが締りばめゆえに存在する寸法差に応じ、所定の大きさの制動力が働いて前記スライドバーＢを摺動不能に制止する制動域Ｃを形成してなることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のドアストッパＳにおいて、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記ホールド部２５は、前記外ケースＡにおいて前記フランジ１５の稜角１５ｂを面取りして内向きに凸設する一方、前記押圧部４５は、前記ホールド部２５と嵌め合う前記消音部材４０における対応部位の稜角を面取りして外向きに凹設し、該押圧部４５と前記ホールド部２５との嵌め合いを締り嵌めとしてなることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のドアストッパＳにおいて、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記消音部材４０は、前記外ケースＡのホールド部２５と嵌め合う前記押圧部４５に沿って凹溝２０を設け、該押圧部４５を弾性変位可能に形成してなる。

請求項４に記載の発明は、請求項１、２、３に記載のドアストッパＳにおいて、たとえば以下に示す図示実施の形態のとおり、前記スライドバーＢには、前記消音部材４０の基端側に弾性を有した第２消音部材５０を付設する一方、前記外ケースＡには、前記ホールド部２５と前記ストッパ部１６との間に、前記第２消音部材５０が嵌り込む第２ホールド部６０を内向きに凸設し、前記第２消音部材５０には、前記外ケースＡにおいて前記第２ホールド部６０と嵌め合う対応部位に押圧部５５を設け、該押圧部５５と前記第２ホールド部６０との嵌め合いを締り嵌めとし、前記押圧部５５と嵌り合う前記第２ホールド部６０の長さ範囲にわたり、所定の大きさの制動力が働いて前記スライドバーＢを摺動不能に制止する第２制動域Ｃ２を形成し、前記スライドバーＢは、前記第２消音部材５０の前記押圧部５５が前記第２ホールド部６０を乗り越えて前記第２制動域Ｃ２を通過すると、前記ストッパ部１６に当って抜け止めしてなることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、開時、開閉部材を全開位置に制止する場合、開閉部材の開動作に従い、スライドバー先端の消音部材が、外ケース内を摺動して制動域に入り込むと、消音部材の押圧部と外ケースのホールド部の嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、外ケース内に喰い込み状態で固く締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーの摺動を制止するため、従来のように板バネで弾発付勢した突起が係合穴に嵌り込んで「コツン」、「カチン」衝突する音など耳障りな異音を発することがなく、静かに開閉部材を任意の全開位置に保持することができる。

しかも、請求項１に記載の発明によれば、開閉部材の開動作に従い、スライドバー先端の消音部材が、外ケース内を摺動して制動域に入り込むと、制動域で受ける強い制動力に抗して開閉部材を強く回動し、所定の大きさ以上の押圧力が加えられない限り、スライドバーが摺動することなく、それ故、開閉部材は、制動力を受けて重いために任意に開操作を停止すると、摺動不能になって制止するため、従来のように全開位置が１つに制限されず、制動域の範囲内において、任意の開き角度を選択してアナログ的に調整し、任意の全開位置に止めて保持することができる。

更に、請求項１に記載の発明では、従来のように摩擦制動を利用した減速機構に加え、板バネの突起を係合穴に嵌め込んで制止するストップ機構を備えて内挿部材の外筒内での摺動を制止する構成ではなく、スライドバー先端の消音部材が、外ケース内を摺動して制動域に入り込むと、ケース内に喰い込み状態で固く締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーの摺動を制止する簡略な構造である、それだけ部品点数が少なくて済み、コストも著しく低減することができる。

請求項２に記載の発明によれば、フランジの稜角を面取りして断面多角形状に形成し、断面溝形の外ケースにおいて、フランジが外側に開かないように機械的強度を高めることができる。

請求項３に記載の発明によれば、消音部材に備える押圧部が弾性変位可能であると、スライドバー先端の消音部材が外ケース内を摺動して押圧部がホールド部と嵌め合い、外ケース内に固く締め込まれると、その都度、押圧部は弾性変位して緩衝することにより、消音部材の耐久性を高めて寿命を永くすることができる。

請求項４に記載の発明によれば、開時、スライドバー先端の消音部材が手前の制動域を通過し、スライドバーが制止せず、そのまま開閉部材の開動作に応じて摺動しても、第２消音部材が第２制動域に入り込むと、押圧部と第２ホールド部との嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、第２ホールド部に圧接した状態で外ケース内に締め込まれ、スライドバーは、それだけ強い制動力を受けるため、開閉部材を強く開方向に回動して所定の大きさ以上の押圧力が加えられない限り、第２消音部材が第２制動域を摺動することなく制止し、このようにスライドバーの制動機構を、手前の制動域に第２制動域を加えた構成にした結果、開閉部材を任意の全開位置に確実に制止して保持することができる。しかも、そのように開閉部材を全開位置に制止するとき、第２消音部材が第２制動域に入り込むと、押圧部と第２ホールド部の嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、第２ホールド部に圧接した状態で外ケース内に締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーの摺動を制止するため、従来のように板バネで弾発付勢した突起が係合穴に嵌り込んで「コツン」、「カチン」衝突する音など耳障りな異音を発することがなく、静かに開閉部材を任意の全開位置に保持することができる。

更に、請求項４に記載の発明によれば、全開時、スライドバーは、第２消音部材の押圧部が、第２ホールド部を乗り越えて第２制動域を通過したとき、ストッパ部に当って全開位置で抜け止めされ、ストッパ部と第２ホールド部との間に拘持されるため、たとえ強い力で開閉部材を全開して第２消音部材に大きな衝撃が加わっても、第２消音部材が動いて閉方向に戻ることがなく、即ち、従来のように板バネで押えた突起が跳ね上がって係合穴から外れたために開閉部材が閉方向に戻るようなことはなく、従って、開閉部材を最大に全開した位置に確実に保持することができる。

（Ａ）本発明の一例であるドアストッパを示す斜視図、（Ｂ）図１中線Ｘ―Ｘ断面図である。ドアストッパの外ケースとスライドバーの分解斜視図である。ドアストッパ全体の分解斜視図である。扉枠と開き扉間に組み付けたドアストッパを全開状態において示す斜視図である。（Ａ）ドアストッパを、消音部材の摺動状態において示す斜視図、（Ｂ）図５中線Ｙ―Ｙ断面図である。消音部材の変形例を含むドアストッパの縦断面図である。（Ａ）ホールド部を外ケースのフランジの側部に設けたドアストッパの斜視図、（Ｂ）図７中線Ｚ―Ｚ断面図である。（Ａ）ホールド部を外ケースのフランジの端部の端面に設けたドアストッパの斜視図、（Ｂ）図８中線Ｗ―Ｗ断面図である。（Ａ）ホールド部を外ケースのフランジの端部に設けたドアストッパの斜視図、（Ｂ）図９中線Ｖ―Ｖ断面図である。（Ａ）本発明の他例であるドアストッパの要部を、第２制動部の制動状態において示す斜視図、（Ｂ）図１０中線Ｔ―Ｔ断面図である。他例のドアストッパの外ケースとスライドバーの分解斜視図である。他例のドアストッパ全体の分解斜視図である。他例のドアストッパの要部を、消音部材の摺動状態において示す斜視図である。他例のドアストッパの要部を、第１制動部の制動状態において示す斜視図である。（Ａ）他例のドアストッパの要部を、第２制動部によるスライドバーの制止状態において示す斜視図、（Ｂ）図１５中線Ｕ−Ｕ断面図である。（Ａ）従来のドアストッパの要部を内挿部材のブレーキ状態において示す縦断面図、（Ｂ）内挿部材の制止状態において示す縦断面図である。

以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。

本発明の一実施例であるドアストッパＳは、図４に示すように、外ケースＡと、外ケースＡ内に摺動自在に差し込むスライドバーＢとからなり、枢着金具ｍ（図３参照）により外ケースＡの基端を扉枠（枠体）Ｆに取り付ける一方、枢着金具ｎによりスライドバーＢの基端を開き扉（開閉部材）Ｄに取り付け、外ケースＡとスライドバーＢを開き扉Ｄの開き角度に応じて伸縮自在に連結する。図示例の開き扉Ｄは、最大で開き角度α＝９０度まで開くように扉枠Ｆに軸釣されている、とする。

外ケースＡは、図１、図２および図３に示すように、例えばステンレス製長尺材のケース本体１０と、ケース本体１０の先端１０ａに取り付けるガイド部材１１とからなる。ケース本体１０は、互いに内向きのフランジ１５が断面Ｌ状の扁平な溝形に曲げてつくり、断面溝形の内部空洞がスライドバーＢの消音部材４０と相似で、消音部材４０がガタなく嵌合して摺動するチャネル形状になっている。ケース本体１０には、基端１０ｂのウェブ１２に枢着金具ｍを取り付けるための丸穴１３を設け、先端１０ａには、互いに向い合うフランジ１５の端部１５ａの端縁を小さく半円状に切り欠いて嵌付凹部１４を設け、嵌付凹部１４の基端１０ｂ寄りに、フランジ１５の端部１５ａを段状に切り欠いてスライドバーＢを抜け止めするストッパ部１６を設ける。そこで、ケース本体１０は、ストッパ部１６の基端寄りにおいて、断面Ｌ状フランジ１５の稜角１５ｂに沿ってホールド部２５を形成する。

ホールド部２５は、フランジ１５の稜角１５ｂを、一定の長さ範囲にわたり、例えばプレスで面取りして内向きに凸設する。ホールド部２５には、本体ケース１０の基端１０ｂ側に勾配のガイド部２６を連設する。ガイド部２６は、ホールド部２５に向うに従い次第に内向きに突出した勾配が形成されるようにフランジ１０の稜角１５ｂを面取りして形成する。なお、こうしてフランジ１５の稜角１５ｂを面取りして断面多角形状に形成し、断面溝形のケース本体１０において、フランジ１５が外側に開かないように機械的強度を高めている。

ガイド部材１１は、樹脂製で、ケース本体１０に嵌め込み可能に扁平な角筒状につくる一方、内部の空洞形状がスライドバーＢのバー本体３０の断面形状と相似形で、スライドバーＢがガタなく嵌合して摺動する形状になっている。ガイド部材１１には、上面にケース本体１０の嵌付凹部１４に対応して半円状をなす一対の嵌付凸部１１ａを互いに外向きに突設している。そこで、外ケースＡは、ガイド部材１１をケース本体１０の先端１０ａに押し込み、嵌付凸部１１ａを嵌付凹部１４に嵌め付けてケース本体１０に嵌着し組み立てる。

他方、スライドバーＢは、長尺材のバー本体３０と、バー本体３０の先端３０ａに取り付ける消音部材４０とからなる。バー本体３０は、例えばステンレス製で、外ケースＡのケース本体１０内を摺動する幅と厚さの帯形平板状をなし、基端３０ｂに枢着金具ｎを取り付けるための丸穴２３を設け、先端３０ａには、ピン穴２２を設け、ピン穴２２の基端３０ｂ寄りには、外ケースＡのストッパ部１６に突き当てる抜け止め用の当接板片２４を突設している。当接板片２４は、外ケースＡのフランジ１５間の走行溝１９を通過する幅の矩形な板片からなる。

消音部材４０は、弾性を有する、例えば樹脂材で、ケース本体１０のホールド部２５における空洞形状と相似の溝形につくり、係合部３１と、係合部３１から互いに内向きに断面Ｌ状に延びる把持部３２とからなる。係合部３１は、ケース本体１０のフランジ１５間の走行溝１９を走行可能に係合する幅と厚さの平板状につくり、図中下側の板面に取付ピン（図示省略）を突設している。把持部３２は、それぞれ片方に向けて平行に細長いガイド凸部３２ａを伸ばしている。そこで、消音部材４０は、外ケースＡのフランジ１５と嵌め合う把持部３２の稜角を、外ケースＡのホールド部２５に対応させて面取りし、そこにホールド部２５と嵌め合う押圧部４５を凹設する。図示例のドアストッパＳは、外ケースＡにおけるホールド部２５の面取深さ寸法を消音部材４０における押圧部４５の面取深さ寸法より大きくして、押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いが、例えば寸法差0.3mm〜1.0mmの締り嵌めになるように形成する。

そこで、スライドバーＢは、消音部材４０を、ガイド凸部３２ａを前向きにして係合部３１がバー本体３０の先端３０ａの当接板片２４に当たる位置まで嵌め込み、取付ピンをピン穴２２に圧入してバー本体３０の先端３０ａに嵌着して組み立てる。

枢着金具ｍは、図３に示すように、細長な金属製の取付プレート２１と、樹脂製の軸受部材２７と、枢軸２９を備え、軸受部材２７を、中心の軸受穴２８を丸穴１３に合わせてケース本体１０の基端１０ｂに嵌め込んでから、枢軸２９を、取付プレート２１の中心軸穴１７、ワッシャ１８、軸受穴２８、Ｏリング３３に通してＥリング３４を装着し、枢軸２９を中心として回転自在にケース本体１０の基端１０ｂに取り付ける。枢着金具ｎは、Ｔ型に曲げた金属製の取付ブラケット３７、樹脂製の軸受部材３８、枢軸３９を備え、軸受部材３８を丸穴２３に係合させてから、枢軸３９を、取付ブラケット３７の軸穴４２、軸受穴４３、ワッシャ４４に通してＥリング４６を装着し、枢軸３９を中心として回転自在にバー本体３０の基端３０ｂに取り付ける。

そこで、ドアストッパＳは、ケース本体１０の先端１０ａのガイド部材１１に、バー本体３０の先端３０ａの消音部材４０を嵌挿させてから、ケース本体１０にバー本体３０を差し込み外ケースＡにスライドバーＢを摺動自在に連結して組み立てる。

次いで、ドアストッパＳは、枢着金具ｍの取付プレート２１を扉枠Ｆにねじ止めして外ケースＡの基端１０ｂを扉枠Ｆに取り付ける一方、枢着金具ｎの取付ブラケット３７を開き扉Ｄにねじ止めしてスライドバーＢの基端３０ｂを開き扉Ｄに取り付け、開き扉Ｄの開き角度に応じて扉枠Ｆと開き扉Ｄの間で伸縮自在に組み付ける。

さて、ドアストッパＳは、開き扉Ｄが開くと、それに従い、外ケースＡに対してスライドバーＢが摺動して引き出され、開き扉Ｄの開き角度に応じて伸長する。そのとき、ガイド部材１１の内部の空洞形状がスライドバーＢのバー本体３０の断面形状と相似形で、スライドバーＢが外ケースＡのガイド部材１１とガタなく嵌め合い摺動する。同時に、消音部材４０の外形状がケース本体１０の内部空洞と略相似の断面溝形で、消音部材４０が外ケースＡとガタなく嵌め合い摺動するため、スライドバーＢの摺動時に、ドアストッパＳは「ガタガタ」等と異音を発することなく静かに伸長する。

次いで、ドアストッパＳは、更に開き扉Ｄが、最大の開き角度αに近い、例えば開き角度β＝８０度まで開いて、図５に示すように、外ケースＡ内を摺動するスライドバーＢ先端の消音部材４０がホールド部２５の手前に至ると、消音部材４０がホールド部２５に向うに従い次第に内向きに突出するガイド部２６の勾配に沿って案内され、ホールド部２５に引っ掛かることなくスムーズにホールド部２５へと摺動することができる。更に、スライドバーＢは、開き扉Ｄの開操作に従い、消音部材２５が外ケースＡのホールド部２５のある制動域Ｃに入り込むと、押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差（例えば0.3mm〜1.0mm）だけ外ケースＡのフランジ１５を押し広げながら、ケース本体１０内に喰い込み状態で外ケースＡ内に締め込まれ、それだけ強い制動力を受けるため、スライドバーＢは、開き扉Ｄを強く回動して所定の大きさ以上の押圧力が加えられない限り、摺動することがなく、それ故に、制動力を受けて重くなった開き扉Ｄの開操作を停止すると、その地点で摺動不能になって制止し、開き扉Ｄを、最大に開き切る直前の開位置に止めて保持する。

このようにドアストッパＳは、開き扉Ｄの開動作に応じて、スライドバーＢ先端３０ａの消音部材４０が外ケースＡを摺動してホールド部２５の領域に入り込むと、消音部材４０の押圧部４５と嵌り合うホールド部２５の長さ範囲にわたり、所定の大きさの制動力が働いてスライドバーＢを摺動不能に制止する制動域Ｃを形成する。

また、開き扉Ｄを、最大開き角度α回動して開き切る必要がある場合は、開き扉Ｄを開いてスライドバーＢを摺動して外ケースＡ内から引き出し、消音部材４０が制動域Ｃに入り込むと、開き扉Ｄを強く回動して所定の大きさ以上の押圧力を消音部材４０に加えて、消音部材４０を押動して制動域Ｃを通過させ、開き扉Ｄを最大角度α開ける。すると、ドアストッパＳは、スライドバーＢの当接板片２４が外ケースＡのストッパ部１６に突き当ってスライドバーＢを抜け止めし、開き扉Ｄを最大に開き切った全開位置に保持する。

一方、ドアストッパＳにおいて、開き扉Ｄを閉じる場合は、開き扉Ｄを閉方向へ強く回動して所定の大きさ以上の押圧力を消音部材４０に加えて消音部材４０を押動して制動域Ｃから押し出し、引き続き開き扉Ｄを回動してスライドバーＢを摺動し、外ケースＡ内に納めながら短縮する。

以上のごとく、ドアストッパＳでは、開時、開き扉Ｄを全開位置に制止する場合、開き扉Ｄの開動作に従い、スライドバーＢ先端３０ａの消音部材４０が外ケースＡを摺動して制動域Ｃに入り込むと、押圧部４５とホールド部２５の嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、ケース本体１０内に喰い込み状態で固く締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーＢの摺動を制止するため、従来のように板バネで弾発付勢した突起が係合穴に嵌り込んで「コツン」、「カチン」衝突する音など耳障りな異音を発することがなく、静かに開き扉Ｄを任意の全開位置に保持することができる。

なお、上述したドアストッパＳにおいて、消音部材４０は、図６に示すように、外ケースＡのホールド部２５と嵌め合う押圧部４５に沿って凹溝２０を設け、把持部３２において押圧部４５を弾性変位可能に形成することが好ましい。ドアストッパＳは、そのように消音部材４０の把持部３２に備える押圧部４５が弾性変位可能であると、スライドバーＢ先端３０ａの消音部材４０が外ケースＡを摺動して押圧部４５がホールド部２５と嵌め合い、外ケースＡ内に固く締め込まれると、その都度、押圧部４５は弾性変位して緩衝することにより、消音部材４０の耐久性を高めて寿命を永くすることができる。

上述した実施の形態において、消音部材４０を摺動不能に制止する制動域Ｃは、ホールド部２５を、外ケースＡのストッパ部１６の基端寄りにあって、フランジ１５の稜角１５ｂを面取りして内向きに凸設する一方、押圧部４５をホールド部２５と嵌め合う消音部材４０における対応部位の稜角を面取りして外向きに凹設し、その押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いを締り嵌めとし、そのホールド部２５の長さ範囲にわたり形成した。しかし、本発明のドアストッパＳにおいて、制動域Ｃは、上記図示例に限らず、まず図７に示すように、ホールド部２５を、外ケースＡのストッパ部１６の基端寄りにあって、フランジ１５の側部１５ｃを一部プレス加工等により内向きに突出させて形成する一方、押圧部４５を、ホールド部２５と嵌め合う消音部材４０における対応部位の把持部３２の側面３２ａを一部外向きに凹状に形成し、そのような押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いを締り嵌めとし、そのホールド部２５の長さ範囲にわたり形成してもよい。

或いは、図８に示すように、ドアストッパＳにおいて、制動域Ｃは、ホールド部２５を、外ケースＡのストッパ部１６の基端寄りにあって、向い合うフランジ１５の端部１５ａにおける端面１５ｄにストッパ部１６に向けて次第に幅広になる勾配を付けて形成する一方、押圧部４５を、ホールド部２５と嵌め合う消音部材４０における対応部位の係合部３１が同様に一側に向け漸次幅広になるテーパを両側縁３１ａに付けて形成し、そのような押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いを締り嵌めとし、そのホールド部２５の長さ範囲にわたり形成してもよい。

或いは、図９に示すように、ドアストッパＳにおいて、制動域Ｃは、ホールド部２５を、外ケースＡのストッパ部１６の基端寄りにあって、フランジ１５の端部１５ａを一部プレス加工等により内向きに突出させて形成する一方、押圧部４５を、ホールド部２５と嵌め合う消音部材４０における対応部位の把持部３２の肩面３２ｂを外向きに凹状に形成し、そのような押圧部４５とホールド部２５との嵌め合いを締り嵌めとし、そのホールド部２５の長さ範囲にわたり形成してもよい。

以上の図示実施の形態では、外ケースＡのストッパ部１６の基端寄りに、ホールド部２５の長さ範囲にわたって制動域Ｃを形成したドアストッパＳの例を示した。しかし、本発明では、その制動域Ｃを第１制動域とし、図１０に示すように、該第１制動域Ｃ１に加えて、フランジ１５の端部１５ａのホールド部２５とストッパ部１６との間にも、所定の大きさの制動力が働いてスライドバーＢを摺動不能に制止する第２制動域Ｃ２を形成し、スライドバーＢの制動機構を、第１制動域Ｃ１に第２制動域Ｃ２を加えた２段構成にすることもできる。以下、この他の図示実施の形態では、上述した図示実施の形態のドアストッパＳと同一の構成部分には同じ符号を付して説明する。

図示他例のドアストッパＳにおいて、スライドバーＢは、図１１および図１２に示すように、バー本体３０の先端３０ａにおいて、ピン穴２２と当接板片２４との間の両側縁に切欠凹部４４を設けて一段細くなった首部４９を形成し、ピン穴２２に取付ピンを圧入して消音部材４０を先端３０ａに嵌着し、これを第１消音部材とすると共に、第１消音部材４０の基端側の首部４９に第２消音部材５０を付設する。第２消音部材５０は、弾性を有する、例えば樹脂材で中心に軸穴のあいた十字状の板片からなり、第１消音部材４０の基端側において、バー本体３０の首部４９に十字の横─辺５５が切欠凹部４４の上に重なるようにピン４６で固定し、この一片５５を押圧部としてなる。

他方、外ケースＡには、ケース本体１０のストッパ部１６の基端寄りにおいて、断面Ｌ状フランジ１５の稜角１５ｂを一定の長さ範囲にわたり面取りしてホールド部２５を内向きに凸設し、それを第１ホールド部とすると共に、第１ホールド部２５とストッパ部１６との間のフランジ１５の端部１５ａを一部内向きに突出させて第２ホールド部６０を形成する。図示他例のドアストッパＳでは、図１０に示すように、第２消音部材５０における押圧部５５の上面５５ａを、外ケースＡにおける第２ホールド部６０の下面６０ａよりケース本体１０のウェブ１２からの高さを高くし、押圧部５５と第２ホールド部６０との嵌め合いが、ウェブ１２からの上面５５ａと下面６０ａの高さ寸法差で、例えば0.3mm〜1.0mmの締り嵌めになるように形成する。

従って、図示他例のドアストッパＳには、第１制動域Ｃ１に加えて、第１制動域Ｃ１とストッパ部２４との間にも、第２消音部材４０の押圧部５５と嵌り合う第２ホールド部６０の長さ範囲にわたり、所定の大きさの制動力が働いてスライドバーＢを摺動不能に制止する第２制動域Ｃ２を形成する。

さて、図示他例のドアストッパＳは、開き扉Ｄを開いて、図１３に示すように、スライドバーＢを摺動して外ケースＡ内から引き出し、第１消音部材４０が第１制動域Ｃ１に入り込むと、押圧部４５と第１ホールド部２５との嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、ケース本体１０内に喰い込み状態で締め込まれるが、そのとき、開き扉Ｄを強く回動して所定の大きさ以上の押圧力を加えて第１消音部材４０を押動すれば、第１消音部材４０が制動域Ｃを通過するため、図１４に示すように、スライドバーＢが制止しないで、そのまま開き扉Ｄの開動作に応じて摺動する。そこで、第２消音部材５０が、第２制動域Ｃ２に入り込むと、図１０に示すように、押圧部５５と第２ホールド部６０との嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、第２ホールド部に押し曲げられながら圧接した状態でケース本体１０内に締め込まれ、スライドバーＢは、それだけ強い制動力を受けるため、開き扉Ｄを強く開方向に回動して所定の大きさ以上の押圧力が加えられない限り、第２消音部材５０が第２制動域Ｃ２を摺動せずに、図１５に示すように、第２消音部材５０の押圧部５５が第２制動域Ｃ２を乗り越えたところで制止する。そのとき、スライドバーＢは、当接板片２４がストッパ部１６に係止して抜け止めされ、開き扉Ｄを、最大に開き切った全開位置に確実に止めて保持する。

以上のごとく、図示他例のドアストッパＳでは、開時、第１消音部材４０が制動域Ｃを通過し、スライドバーＢが制止せず、そのまま開き扉Ｄの開動作に応じて摺動しても、第２消音部材５０が第２制動域Ｃ２に入り込むと、押圧部５５と第２ホールド部６０との嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、第２ホールド部に押し曲げられながら圧接した状態でケース本体１０内に締め込まれ、スライドバーＢは、それだけ強い制動力を受けるため、開き扉Ｄを強く開方向に回動して所定の大きさ以上の押圧力が加えられない限り、第２消音部材５０が第２制動域Ｃ２を摺動することなく制止し、このようにスライドバーＢの制動機構を、第１制動域Ｃ１に第２制動域Ｃ２を加えた２段構成にした結果、開き扉Ｄを任意の全開位置に確実に制止して保持することができる。

しかも、図示他例のドアストッパＳでは、そのように開き扉Ｄを全開位置に制止するとき、第２消音部材５０が第２制動域Ｃ２に入り込むと、押圧部５５と第２ホールド部６０の嵌め合いが締り嵌めゆえに存在する寸法差に応じ、第２ホールド部に圧接した状態でケース本体１０内に締め込まれ、それに応じて受ける強い制動力によってスライドバーＢの摺動を制止するため、従来のように板バネで弾発付勢した突起が係合穴に嵌り込んで「コツン」、「カチン」衝突する音など耳障りな異音を発することがなく、静かに開き扉Ｄを任意の全開位置に保持することができる。

更に、図示他例のドアストッパＳでは、全開時、スライドバーＢは、第２消音部材５０の押圧部５５が、第２ホールド部６０を乗り越えて第２制動域Ｃ２を通過すると、ストッパ部１６に当って抜け止めされ、ストッパ部１６と内向きに凸状をなす第２ホールド部６０との間に拘持されるため、たとえ強い力で開き扉Ｄを全開して第２消音部材５０に大きな衝撃が加わっても第２消音部材５０が動いて戻ることがなく、即ち、従来のように板バネで押えた突起が跳ね上がって係合穴から外れたために開き扉が閉方向に戻るようなことはなく、開き扉Ｄを最大に全開した位置に確実に保持することができる。

Ａ外ケース
Ｂスライドバー
Ｃ制動域
Ｃ１第１制動域
Ｃ２第２制動域
Ｄ開き扉（開閉部材）
Ｓドアストッパ
α・β 開き角度
１０ケース本体
１５フランジ
１５ａフランジの端部
１５ｂフランジの稜角
１６ストッパ部
２５ホールド部
２６外輪部
３０バー本体
４０消音部材
４５・５５押圧部
５０第２消音部材
６０第２ホールド部

Claims

互いに内向きのフランジが断面Ｌ状の溝形をなす外ケースにスライドバーを差し込んで摺動自在に連結し、開閉部材が開閉する開き角度に応じて伸縮する一方、開閉部材が最大に開き切る直前の開位置に至ると、開閉部材を制止して保持するドアストッパであって、
前記スライドバーの先端には、前記外ケースに摺動可能に嵌合する外形状で、弾性を有した消音部材を取り付け、前記外ケースには、先端側において、開閉部材が最大に開き切った全開位置に至ると、前記スライドバーを当てて抜け止めする位置にストッパ部を設け、該ストッパ部の基端寄りにおいて、前記消音部材を把持する位置にホールド部を内向きに凸設する一方、前記消音部材には、前記外ケースにおいて前記ホールド部と嵌り合う長さ範囲にわたり押圧部を外向きに凹設し、
該押圧部と前記ホールド部の嵌め合いを該ホールド部の寸法が前記押圧部の寸法より小さい締りばめとし、開閉部材が最大に開き切る直前の開位置に至ると、前記押圧部と嵌り合う前記ホールド部の長さ範囲にわたり、その嵌め合いが締りばめゆえに存在する寸法差に応じ、所定の大きさの制動力が働いて前記スライドバーを摺動不能に制止する制動域を形成してなることを特徴とする、ドアストッパ。
前記ホールド部は、前記外ケースにおいて前記フランジの稜角を面取りして内向きに凸設する一方、前記押圧部は、前記ホールド部と嵌め合う前記消音部材における対応部位の稜角を面取りして外向きに凹設し、該押圧部と前記ホールド部との嵌め合いを締り嵌めとしてなることを特徴とする、請求項１に記載のドアストッパ。
前記消音部材は、前記外ケースのホールド部と嵌め合う前記押圧部に沿って凹溝を設け、該押圧部を弾性変位可能に形成してなることを特徴とする、請求項２に記載のドアストッパ。
前記スライドバーには、前記消音部材の基端側に弾性を有した第２消音部材を付設する一方、前記外ケースには、前記ホールド部と前記ストッパ部との間に、前記第２消音部材が嵌り込む第２ホールド部を内向きに凸設し、前記第２消音部材には、前記外ケースにおいて前記第２ホールド部と嵌め合う対応部位に押圧部を設け、
該押圧部と前記第２ホールド部との嵌め合いを締り嵌めとし、前記押圧部と嵌り合う前記第２ホールド部の長さ範囲にわたり、所定の大きさの制動力が働いて前記スライドバーを摺動不能に制止する第２制動域を形成し、前記スライドバーは、前記第２消音部材の前記押圧部が前記第２ホールド部を乗り越えて前記第２制動域を通過すると、前記ストッパ部に当って抜け止めしてなることを特徴とする、請求項１、２又は３に記載のドアストッパ。