JP4873266B2

JP4873266B2 - アルミサッシの上板の装着に適するストッパー

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Publication number: JP4873266B2
Application number: JP2008291684A
Authority: JP
Inventors: 林振豊
Original assignee: 東甫▲るぃ▼業有限公司
Priority date: 2008-11-14
Filing date: 2008-11-14
Publication date: 2012-02-08
Anticipated expiration: 2028-11-14
Also published as: JP2010116746A

Description

本発明は、アルミサッシに適するストッパー設計で、ストッパー上の制動栓の突伸、或いは、内縮により、窓の開放位置を制限する設計に関し、特に、引き違いアルミサッシに適するストッパーに関するものである。

現在、建築物は外観保護の制限や緊急避難を考慮し、窓外に鉄柵を装着することを禁止していることがある。よって、アルミサッシの安全防護機能が重視されるようになってきた。特に、引き違いアルミサッシは、内、外窓両側が閉鎖状態の時、内窓に設置された旋転ロックにより、外窓のフックを掛けて、両側の窓を鎖固し、移動できないようにする。

しかし、内、外窓が鎖固されず、開放できる状態である場合、子供が窓を開けて誤って墜落する危険がある。

上述のアルミサッシ窓の安全ロックは使用時、窓が開けられて、子供が墜落する危険を防止することができるが、旋転ロックは外窓内側に装着され、窓の横移動を制御する作用はあるが、泥棒は取り外すことができるので、セキュリテイ面では問題がある。

本発明は、ストッパーを提供し、両側窓の開口間隔を制限して、子供の墜落事故を防止すると同時に、制限を快速に解除して、窓を完全に開く機能を回復させることを目的とする。

本発明は、ストッパーを提供し、泥棒が外窓を上げて侵入するのを防止すると同時に、窓を小幅開けて通風効果を維持したままで、泥棒の侵入を防止することをもう一つの目的とする。

本発明は、多段式開放設定の長所を有し、且つ、装着が簡単で、調整功能を有するストッパーを提供することを最後の目的とする。

上記目的を達成するため、本発明のストッパーは、アルミサッシの上板の装着に適するストッパーであって、引き違いアルミサッシフレーム上の上板の内窓槽トラックに装着し、主に、座体、少なくとも一つの制動栓及び滑塊からなり、その特徴は、前記座体は、両側に、それぞれ、制動栓を容設する容置槽を設置し、且つ、前記座体は、少なくとも一端側に停止面を設置し、頂端両側はそれぞれ側翼を延伸し、前記側翼上に長槽孔を設置し、ねじで窓フレーム上の上板に鎖固し、前記の両側翼の間に、逆Ｔ字型に窪んだ槽を有し、前記槽に滑塊を接合でき、前記滑塊底部は滑接できる接合部を有し、且つ、前記滑塊両側に、それぞれ、螺孔を有して、前記側翼上の長槽孔とねじで鎖合し、且つ、前記滑塊頂端は段塊を有し、且つ、前記段塊上に固定孔を有し、ねじにより前記固定孔を穿過して窓枠上の上板に鎖合し、前記制動栓は前記座体の前記容置槽内に枢設され、前記の各制動栓は後端側につまみ棒を結合し、前記制動栓を前後に滑移伸縮させ、これにより、前記制動栓が外に突伸する時、外窓フレーム体に設けられた穿孔中で係合し、前記座体側辺の停止面が停止作用を形成し、両側窓の開放距離を制限することを特徴とする。
また、本発明のストッパーは、アルミサッシの上板の装着に適するストッパーであって、引き違いアルミサッシフレーム上の上板の内窓槽トラックに装着し、主に、座体と少なくとも一つの制動栓からなり、その特徴は、前記座体は、両側に、それぞれ、制動栓を容設する容置槽を設置し、且つ、前記座体は、少なくとも一端側に停止面を設置し、頂端両側はそれぞれ側翼を延伸し、前記側翼上に長槽孔を設置し、ねじで窓フレーム上の上板に鎖固し、前記座体内部に電子基板を設置し、電子検出装置を連接し、前記電子基板は制御回路板で、電源線により電池を有する電源供給板に相接し、前記制御回路板は前記底蓋のリブ板上に挿設し、前記リブ板間の凹穴内にリードセンサーを設置し、電線が前記制御回路板に相接し、前記制動栓は前記座体の前記容置槽内に枢設され、前記の各制動栓は後端側につまみ棒を結合し、前記制動栓を前後に滑移伸縮させ、これにより、前記制動栓が外に突伸する時、外窓フレーム体に設けられた穿孔中で係合し、前記座体側辺の停止面が停止作用を形成し、両側窓の開放距離を制限することを特徴とする。

よって、子供の安全保護、盗難防止効果を達成し、制動栓が異なる穿孔の孔位中に挿入される時、開口間隔が多段式調整可能となる。反対に、制動栓が内縮して、外窓フレームの穿孔を脱離する時、制限を解除して、窓は完全に開くことができる。

本発明のストッパーは、窓の開口間隔を制限して、子供の墜落事故を防止する。また、この制限を快速に解除して、窓を完全に開く機能を回復させる。同時に、泥棒の侵入を防止する。多段式開放設定の長所を有し、且つ、装着が簡単である。

図１、図２で示されるように、本発明のストッパー１は、引き違いアルミサッシ上に応用し、主に、座体１０と、座体１０に枢設される両制動栓（２０、２０ａ）からなる。本実施例中、滑塊３０を設置し、ストッパー１は、滑塊３０により間接的に窓枠上板４０上に装着される（図３）。

座体１０は両側に、それぞれ、容置槽１１を有して、制動栓（２０、２０ａ）を容設し、容置槽１１外縁は滑溝１２を設置する。滑溝１２前後位置に、スロット（１３ａ、１３ｂ）を設置する。座体１０左右端側上に、停止面１４を設置し、頂端両側は、それぞれ、側翼１５を延伸する。装着時、直接、ねじ３６により窓枠上板に鎖固する。本実施例中、側翼１５上に長槽孔１６を設置し、両側翼の間に、逆Ｔ字型に窪んだ槽１７を有する。座体１０は中空状殻体で、底部開口端は底蓋１８で蓋合し、底蓋１８上に多数の仕切りを有する。底蓋１８は平板状でもよい。底蓋１８の設置は、ストッパー１の窓に対する開放制限機能に影響しない。

両制動栓（２０、２０ａ）は、座体１０の容置槽１１内に枢設され、各制動栓（２０、２０ａ）は後端側に鎖固孔２１を設置し、ねじ２２が容置槽１１外縁の滑溝１２を経て、つまみ棒２３を鎖固孔２１中に鎖固して固定し、これにより、つまみ棒２３を操作すると、制動栓（２０、２０ａ）前後が滑移伸縮し、滑溝１２両端部に設けられたスロット（１３ａ、１３ｂ）により定位することができる。

滑塊３０は、底部が、槽１７内で滑接する接合部３１を設置し、滑塊両側は螺孔３２を設置し、螺孔３２は座体１０の長槽孔１６に対応して、ねじ３６で鎖合する。

図２〜図４で示されるように、現有の多くの気密窓の窓枠上板４０（図３を参照する）の成型時に、どれも、内窓槽トラック４１上に嵌槽４２を予設し、嵌槽４２の一側端部の削除部分のアルミ二ウム押出材は置入口４３を設置する。よって、ストッパー１は、ストッパー頂端に滑接された滑塊３０により、上板４０の置入口４３を利用して、滑塊３０に設けられた段塊３３を嵌槽４２中に滑止し、ストッパー１を窓枠上板４０のトラック４１上に装着する。この他、異なるメーカーのアルミサッシアルミ押出型式が異なるので、内窓槽トラック４１内の嵌槽４２の幅と深さも異なり、よって、本発明のストッパー１と滑塊３０は滑接方式で接合し、且つ、座体１０上の長槽孔１６を有するので、ストッパー１は滑塊３０前後で、適当な位置に調整された後（図２）、更に、ねじ３６を長槽孔１６に穿過して、滑塊３０の螺孔３２中に鎖入して固定し（図１）、ストッパー１が異なるメーカーのアルミサッシフレームに使用できるようにする。

図４〜図７で示されるように、本発明の使用時、予め、アルミサッシ外窓５１のフレーム体上に穿孔（５２、５２ａ）を設置し、両穿孔（５２、５２ａ）が制動栓（２０、２０ａ）に対応し（図４、図５）、ストッパー１の制動栓（２０、２０ａ）が対応する穿孔（５２、５２ａ）に滑移する時、制動栓（２０、２０ａ）上のつまみ棒２３を操作して、制動栓（２０、２０ａ）を穿孔（５２、５２ａ）中に滑伸する（図５）。ねじ３５が上板４０に鎖入すると共に、制動栓が外窓の穿孔中に穿入する時、外窓５１が定位され、使用者が内窓５０をある制限距離まで開く時、座体１０端側の停止面１４による制限を受けて移動できなくなり（図６）、窓を開ける幅の制御を達成する。また、ストッパー１の使用時、制動栓を外窓５１上に設置された穿孔内に挿入し、これにより、外窓５１が上に動かなくなり、下トラックを脱離し（図５）、外窓５１は、どちらか一つの制動栓（２０、２０ａ）の鎖固を受けて、自由に開放できない時、内窓５０は所定の開口までしか開くことができない。よって、本発明のストッパー１は、窓を開く開口の大きさを制限でき、同時に、外窓が制限を受けて外せず、防犯ロックとして作用する。停止作用を解除して、内窓５０、及び、外窓５１自由に開放したいとき、使用者は、制動栓（２０、２０ａ）を滑移内縮し、外窓５１の穿孔（５２、５２ａ）を脱離させ、更に、鎖固したねじ３５を外した後、ストッパー１は窓フレームの最辺側に滑移し（図７）、同時に、内、外窓（５０、５１）を完全に開放できる機能を回復させることができる。

更に、本実施例中、使用者は、必要に応じて、ねじ３５を滑塊３０の固定孔３４中に鎖入すると共に、上板４０の嵌槽４２中に鎖入して、滑塊３０を固定してもよい。或いは、上板４０の型式が、内窓槽トラック４１内に嵌槽４２を有さない設計の時、使用者は、装着時に、ストッパー１を直接、ねじ３６で長槽孔１６に穿入して、上板４０上に鎖固し、固定効果を達成する。

図８〜図１１で示されるように、本発明のストッパー１は、両側に制動栓（２０、２０ａ）を設置し、且つ、外窓５１フレーム体上に対応する穿孔（５２、５２ａ）を有するので、使用時、窓の開放位置を制限する機能を有するだけでなく、開口間隔を多段調整する機能も有する。例えば、図８〜図１０は、窓外側から室内側を見た図で、ストッパー１が内窓槽トラック４１の嵌槽４２中に鎖合される状況下で、一制動栓２０だけが外窓５１の穿孔５２ａに穿設する時（図８）、内窓５０は最小の開口間隔を生成し、もし、両制動栓（２０、２０ａ）が同時に、穿孔（５２、５２ａ）内に伸入する場合（図９）、内窓５０の開口位置は第二段間隔に調整され、また、制動栓２０ａだけが穿孔５２内に穿入する時（図１０）、内窓５０は最大開放の開口間隔である。よって、本発明のストッパー１は、使用者の必要に応じて、多種の異なる開口大きさの選択を提供することができる。更に、使用者が、開口間隔を増加、或いは、調整したい場合、ドリル工具により、外窓５１フレーム体上に、穿孔を開けるだけでよい。

図１２は、本発明のストッパー１の装着方式のもう一種の具体例を示し、その差異は、窓枠上板４０製造時に、内窓槽トラック４１頂部に広い滑槽４４を設計し、よって、座体１０頂部側翼１５の側縁に、対応する凸舌１９を設置し、これにより、ストッパー１を直接、上板４１の滑槽４４内に装着してもよい。

図１３は、本発明のストッパーの異なる制動栓のもう一つの具体例で、制動栓は伸縮鎖心２４にして、後端にプッシュ式鎖頭２５を設置すると共に、伸縮鎖心を座体１０の容置槽１１内に設置し、直接、鎖頭２５を押すと、前端の伸縮鎖心２４が外に突出し、外窓の穿孔内に穿入され、鎖固状態になる。伸縮鎖心２４も、鍵を鎖頭２５内に挿入して旋転させ、鎖頭２５を後ろに弾き、且つ、伸縮鎖心２４前端も後ろに内縮し、これにより、穿孔を脱離する。

図１４〜図１６で示されるように、本発明のストッパー１構造は、外に露出する方式で、窓枠上板４０上に装着されるので、外観設計上、窓フレーム体空間の制限を受けず、よって、ストッパー１の殻状座体１０内部空間中に電子基板を設置することができ、多くの電子検出設備の設置により、セキュリティ、警告システム等の使用効果を増進する。本実施例中、座体１０内に、それぞれ、制御回路板６０、及び、電源線を相接し、電池を有する電源供給板６１を設置し、下方の底蓋１８上に、複数のリブ板１８１を設置する。リブ板１８１上に、複数の、基板と挿組される凹槽１８２を設置し、また、リブ板１８１間の凹穴１８３内に、リードセンサー６２を設置し、座体１０の停止面１４上に孔１０１を設置する。孔１０１内に、マイクロスイッチ６３を嵌置し（振動スイッチでもよい）、座体１０外側端面に、複数の発声孔１０２を設置すると共に、ブザー６４を発声孔１０２に照準設置し、且つ、内側端面に、複数のランプ孔１０３、及び、陥没部１０４を設置し、異なるランプ色のＬＥＤ指示灯６５をランプ孔１０３中に設置する。太陽エネルギー板６６は陥没部１０４中に設置され、最後に、各電子設備（６２〜６５）電線を制御回路板６０に相接する。もう一つのリードセンサー６２ａをマイクロスイッチ６３下端の凹穴１８４中に設置し、電線を制御板６０に相接してもよい。二振動スイッチ６７が座体１０底部に設置され、弾性電源線により制御回路板６０に連接され、容置槽１１の槽内は二接点６８ａ、６８ｂを有し（図１４）、制動栓（２０、２０ａ）内側面上に導電片２６を設置し、これにより、電子検出機能は、制動栓（２０、２０ａ）が何者かにより操作され、外窓５１の穿孔（５２、５２ａ）を退出する時（図４）、導電片２６が二接点６８ａ、６８ｂを導通させるので、ブザー６４に警報を出させるか、ＬＥＤ指示灯６５にフリッカーを生じさせ、無線発射装置により検出した警告信号を外部受信端に発信する。太陽エネルギー板６６は、電線が電源供給板６１上に相接して、電池の予備電力を提供する。また、本実施例中の電子設備の電線相接方式は、オスとメスジョイントにより組接する方式で、メンテナンスや電池の交換時には、底蓋１８を外すだけで、基板がすぐに交換でき、使用上便利である。

図１７を参照すると、本実施例は使用時、内窓５０が何者かにより開けられ、且つ、停止面１４上のマイクロスイッチ６３に接触する時、制御回路板６０上に連接されたブザー６４が警報を出し、同時に、赤色指示灯６５をちらつかせ、使用者に警告する。もう一つの設定模式下で、警報音を停止して、指示灯のフリッカーのみで表示することもできる。マイクロスイッチ６３の作動時、指示灯は、解除するまでちらつき、使用者に、窓から侵入された形跡がないか確認するように促す。検出情報により番号を示し、聴覚障害者をサポートすることができる。更に、外窓５１がストッパー１の制動栓２０により制御されず、滑移、或いは、侵入者により取り外される時、外窓５１上に設置された磁性体が、ストッパー１内に設置されたリードセンサー６２の磁場感応範囲を脱離して警報を発し、よって、本発明は、セキュリティと警告防護等の多重使用が可能である。

もう一つの全面的な安全防護として、停止面１４に設けられたリードセンサー６２ａは、内窓フレーム上に磁性体を埋設してもよく、内窓５０が停止面１４に近接する時、リモコン（図示しない）を押して常態に設定し、内窓が移動していないか検出でき、子供が窓辺で遊ぶ時、内窓５０が移動され、内設したリードセンサー６２ａの磁場感応回路が破壊された場合、警報を出して、大人に知らせる。

図１４、図１８を参照すると、本発明はセキュリテイシステムとしても使用でき、上板４０にストッパー１を装着後、底座底端に設けられた二振動スイッチ６７を内窓５０と外窓５１のガラス上に貼合し、各窓は、侵入者により移動されていなくても、検出電子設備に接触する時、侵入者は窓ガラスを割る手法で実行する場合、同様に、振動スイッチ６７が感応して、制御回路板６０上に連接されたブザー６４が警報を発して、侵入者に警告すると共に、通報する。ブザーの音が侵入者を驚かせる以外に、使用者や盲目者に防犯強化を促し、子供に対し、窓際で遊ばないように注意する。

図１９で示されるように、本発明は、セキュリテイシステム平台整合使用が可能で、リモコンにより各機能を起動して、内部の電子盗難防止設備を操作しやすくする。主に、ストッパー１内に設けられた制御回路板６０上に無線発射装置を設置し、各窓が検出する信号を外部接続端のホスト７０に発信し、ホスト７０により、信号を電信設備７１に伝送してユーザー設定端、使用者の携帯電話、警備室、或いは、警察等に連絡し、警報設備７２に警報を発出させる。

本発明では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本発明に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本発明の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や潤色を加えることができ、従って本発明の保護範囲は、特許請求の範囲で指定した内容を基準とする。

本発明の構造分解図である。本発明の組み合わせ後の立体外観図である。本発明と上板の装着図である。本発明の使用状態図である。本発明の使用状態断面図である。本発明の窓が制限を受ける使用範例図である。本発明の窓が制限を解除された使用範例図である。本発明の第一段の窓開放位置調整図である。本発明の第二段の窓開放位置調整図である。本発明の第三段の窓開放位置調整図である。本発明の多段式窓開放位置調整の正面図である。本発明と上板のもう一つの装着方式を示す図である。本発明のストッパーの異なる型式の制動栓を示す図である。本発明の電子設備を結合した構造分解図である。図１４の組み合わせ後の立体外観図である。図１４の組み合わせ後の底視図である。図１４の実施例の使用状態図である。図１４の実施例のもう一つの使用状態図である。本発明の電子設備を結合して使用するシステム整合図例を示す図である。

符号の説明

ストッパー１
座体１０
容置槽１１
滑溝１２
スロット（１３ａ、１３ｂ）
停止面１４
側翼１５
長槽孔１６
槽１７
底蓋１８
制動栓（２０、２０ａ）
鎖固孔２１
ねじ２２
つまみ棒２３
伸縮鎖心２４
プッシュ式鎖頭２５
滑塊３０
接合部３１
螺孔３２
段塊３３
固定孔３４
ねじ３５、３６
窓枠上板４０
内窓槽トラック４１
嵌槽４２
置入口４３
内窓５０
外窓５１
穿孔（５２、５２ａ）
制御回路板６０
電源供給板６１
リードセンサー６２
マイクロスイッチ６３
ブザー６４
ＬＥＤ指示灯６５
太陽エネルギー板６６
振動スイッチ６７
接点６８ａ、６８ｂ
ホスト７０
電信設備７１
警報設備７２
孔１０１
発声孔１０２
ランプ孔１０３
陥没部１０４
リブ板１８１
凹槽１８２
凹穴１８４

Claims

アルミサッシの上板の装着に適するストッパーであって、引き違いアルミサッシフレーム上の上板の内窓槽トラックに装着し、主に、座体、少なくとも一つの制動栓及び滑塊からなり、その特徴は、
前記座体は、両側に、それぞれ、制動栓を容設する容置槽を設置し、且つ、前記座体は、少なくとも一端側に停止面を設置し、頂端両側はそれぞれ側翼を延伸し、前記側翼上に長槽孔を設置し、ねじで窓フレーム上の上板に鎖固し、前記の両側翼の間に、逆Ｔ字型に窪んだ槽を有し、前記槽に滑塊を接合でき、前記滑塊底部は滑接できる接合部を有し、且つ、前記滑塊両側に、それぞれ、螺孔を有して、前記側翼上の長槽孔とねじで鎖合し、且つ、前記滑塊頂端は段塊を有し、且つ、前記段塊上に固定孔を有し、ねじにより前記固定孔を穿過して窓枠上の上板に鎖合し、
前記制動栓は前記座体の前記容置槽内に枢設され、前記の各制動栓は後端側につまみ棒を結合し、前記制動栓を前後に滑移伸縮させ、
これにより、前記制動栓が外に突伸する時、外窓フレーム体に設けられた穿孔中で係合し、前記座体側辺の停止面が停止作用を形成し、両側窓の開放距離を制限することを特徴とするアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記座体頂端側翼の側縁は凸舌を設置することを特徴とする請求項１に
記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
アルミサッシの上板の装着に適するストッパーであって、引き違いアルミサッシフレーム上の上板の内窓槽トラックに装着し、主に、座体と少なくとも一つの制動栓からなり、その特徴は、
前記座体は、両側に、それぞれ、制動栓を容設する容置槽を設置し、且つ、前記座体は、少なくとも一端側に停止面を設置し、頂端両側はそれぞれ側翼を延伸し、前記側翼上に長槽孔を設置し、ねじで窓フレーム上の上板に鎖固し、前記座体内部に電子基板を設置し、電子検出装置を連接し、前記電子基板は制御回路板で、電源線により電池を有する電源供給板に相接し、前記制御回路板は前記底蓋のリブ板上に挿設し、前記リブ板間の凹穴内にリードセンサーを設置し、電線が前記制御回路板に相接し、
前記制動栓は前記座体の前記容置槽内に枢設され、前記の各制動栓は後端側につまみ棒を結合し、前記制動栓を前後に滑移伸縮させ、
これにより、前記制動栓が外に突伸する時、外窓フレーム体に設けられた穿孔中で係合し、前記座体側辺の停止面が停止作用を形成し、両側窓の開放距離を制限することを特徴とするアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子検出設備はマイクロスイッチを含み、前記座体の停止面上に孔を有し、前記孔内にマイクロスイッチを嵌置し、且つ、電線が前記制御回路板に相接することを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子検出設備はブザーを含み、前記座体外側端面に複数の発声孔を有し、前記ブザーは前記座体内部で前記発声孔に対応し、且つ、電線が前記制御回路板に相接することを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子検出設備はＬＥＤ指示灯を含み、前記座体内側端面に複数のランプ孔を有し、異なる色のＬＥＤ指示灯を前記ランプ孔中に設置し、且つ、電線が前記制御回路板に相接することを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子検出設備はリードセンサーを含み、前記マイクロスイッチ下端の凹穴中に設置され、且つ、電線が前記制御回路板に相接することを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子検出設備は二震動スイッチを含み、前記座体底部に設置され、ことを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。
前記電子基板は制御回路板で、前記制御回路板は無線発射装置を設置し、検出で得られた警告信号を外部受信端に発信することを特徴とする請求項３に記載のアルミサッシの上板の装着に適するストッパー。