JP4858578B2 - 燃料温度検出装置 - Google Patents
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Description
本実施形態の燃料温度検出装置は、車両用のエンジン(内燃機関)に搭載されたものであり、当該エンジンには、複数の気筒#1〜#4について高圧燃料を噴射して圧縮自着火燃焼させるディーゼルエンジンを想定している。
上記第1実施形態では、図3に示すように、複数のセンサ装置20の各々に接続された通信線15aを、ECU30が有する複数の通信ポート30aにそれぞれ接続させている。これに対し、図5に示す本実施形態では、1つの通信ポート30aに複数の通信線15aを接続し、複数のセンサ装置20の通信線15aを一部共用させることで、ECU30に要求される通信ポート30aの数を低減させている。
上記第1実施形態では、気筒毎の燃温検出値Ts#1〜Ts#4の平均値Taveを算出し、各燃温検出値Ts#1〜Ts#4と平均値Taveとの差分ΔT#1〜ΔT#4に基づき、信号線15bを通じて逐次伝送されてくる燃温検出値To#1〜To#4を補正している。これに対し本実施形態では、信号線15bを通じて逐次伝送されてくる燃温検出値To#1〜To#4の時間経過に伴う推移の傾向を表すトレンド波形(図8(a)参照)を算出し、各燃温検出値To#1〜To#4とトレンド波形とのずれ幅ΔT(図8(b)参照)に基づき、燃温検出値To#1〜To#4を補正する。
本実施形態では、気筒毎の実際の燃温の違いを検出するにあたり、燃温センサ23による燃温検出値を用いることなく、各燃圧センサ22による燃圧検出値を用いて検出する。これによれば、燃温センサ23を不要にできる。或いは、センサ装置20から燃圧検出値を出力することを優先することで、燃温検出値を出力できない場合であっても、気筒毎の燃温の違いを検出できる。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、以下のように変更して実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
Claims (11)
- 蓄圧容器から分配される燃料を噴孔から噴射する燃料噴射弁を、気筒毎に設けた内燃機関に適用され、
前記気筒毎に設けられるとともに、前記蓄圧容器から前記噴孔に至るまでの燃料通路のうち前記蓄圧容器に対して前記噴孔に近い側に配置され、燃料温度を検出する燃温センサと、
前記気筒毎の前記燃温センサによる燃温検出値の平均値を算出する平均値算出手段と、
前記燃温センサ毎に、前記平均値と前記燃温検出値との偏差を算出する偏差算出手段と、
前記燃温センサ毎に、前記偏差をゼロに近づけるよう前記燃温検出値を補正する補正手段と、
を備えることを特徴とする燃料温度検出装置。 - 前記平均値算出手段は、全ての気筒の前記燃温センサから取得した前記燃温検出値の平均値を算出することを特徴とする請求項1に記載の燃料温度検出装置。
- 前記燃温センサを複数にグループ分けし、
前記平均値算出手段は、グループ毎に前記燃温検出値の平均値を算出することを特徴とする請求項1に記載の燃料温度検出装置。 - 前記平均値算出手段は、複数の前記燃温センサにて同時期に検出された前記燃温検出値の平均値を算出することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の燃料温度検出装置。
- 蓄圧容器から分配される燃料を噴孔から噴射する燃料噴射弁を、気筒毎に設けた内燃機関に適用され、
前記気筒毎に設けられるとともに、前記蓄圧容器から前記噴孔に至るまでの燃料通路のうち前記蓄圧容器に対して前記噴孔に近い側に配置され、燃料温度を検出する燃温センサと、
前記燃温センサによる燃温検出値の、時間経過に伴う推移の傾向を表すトレンド波形を算出するトレンド算出手段と、
前記燃温センサ毎に、前記トレンド波形と前記燃温検出値との偏差を算出する偏差算出手段と、
前記燃温センサ毎に、前記燃温検出値を前記トレンド波形に近づけるよう補正する補正手段と、
を備えることを特徴とする燃料温度検出装置。 - 前記トレンド算出手段は、全ての気筒の前記燃温センサから取得した前記燃温検出値を用いて前記トレンド波形を算出することを特徴とする請求項5に記載の燃料温度検出装置。
- 前記燃温センサを複数にグループ分けし、
前記トレンド算出手段は、グループ毎に前記燃温検出値のトレンド波形を算出することを特徴とする請求項5に記載の燃料温度検出装置。 - 前記トレンド波形の算出に用いる複数の前記燃温検出値は、複数の前記燃温センサから順次取得したものであることを特徴とする請求項5〜7のいずれか1つに記載の燃料温度検出装置。
- 複数の前記燃温センサのうち、前記偏差が所定値以上となっている燃温センサについては異常状態であると判定することを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の燃料温度検出装置。
- 前記燃料噴射弁が備えられた内燃機関の停止時に、前記補正手段による補正量の学習を実施することを特徴とする請求項1〜9のいずれか1つに記載の燃料温度検出装置。
- 前記燃料噴射弁が備えられた内燃機関は車両に搭載されており、
前記車両が所定距離を走行する毎に、前記補正手段による補正量の学習を実施することを特徴とする請求項1〜10のいずれか1つに記載の燃料温度検出装置。
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