JP4820336B2 - Fishing reel - Google Patents

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Description

本発明は、魚釣用リールに関する。   The present invention relates to a fishing reel.

従来、リール本体の側板間にスプールを回転自在に支持し、スプールを釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態とに切り換えるクラッチ機構を備えた魚釣用リールが知られている(例えば、特許文献1,2参照)。
一般的に、このような魚釣用リールに使用されるクラッチ機構は、ハンドルからの駆動力を伝達する駆動力伝達経路に動力伝達用のピニオンを有しており、このピニオンが、スプールの係合部(スプール軸)に対して係脱可能に構成されて駆動力の伝達がON/OFFされるように構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a fishing reel including a clutch mechanism that rotatably supports a spool between side plates of a reel body and switches the spool between a fishing line winding state and a fishing line releasing state is known (for example, Patent Document 1, 2).
In general, a clutch mechanism used for such a fishing reel has a power transmission pinion in a driving force transmission path for transmitting a driving force from a handle, and this pinion is connected to a spool. It is configured to be able to be engaged and disengaged with respect to the joint portion (spool shaft), and configured to turn on / off the driving force.

クラッチ機構のピニオンは、リール本体に変位可能に設けられた切換部材の操作に連動して、クラッチON状態からクラッチOFF状態に切り換えるようになっており、また、ハンドルの回動操作または切換部材の操作に連動して、クラッチOFF状態からクラッチON状態に復帰できるようになっている。
スプール軸には、ピニオンの係脱を可能とする係合突部が設けられており、この係合突部に嵌まり合う凹部がピニオン側に設けられている。ピニオンは、軸方向移動可能に支持されており、クラッチON/OFFの切り換え時には、ピニオンがスプール軸の係合突部に対して進退して、係合突部と凹部との係脱が行われることで、駆動力の伝達がON/OFFされるようになっている。
The pinion of the clutch mechanism is configured to switch from the clutch ON state to the clutch OFF state in conjunction with the operation of the switching member provided on the reel body so as to be displaceable. In conjunction with the operation, it is possible to return from the clutch OFF state to the clutch ON state.
The spool shaft is provided with an engaging protrusion that allows the pinion to be engaged and disengaged, and a recess that fits into the engaging protrusion is provided on the pinion side. The pinion is supported so as to be movable in the axial direction, and when the clutch is turned ON / OFF, the pinion advances and retreats with respect to the engagement protrusion of the spool shaft, and the engagement protrusion and the recess are engaged / disengaged. Thus, transmission of driving force is turned ON / OFF.

実用新案登録第2594912号公報Utility Model Registration No. 2594912 特許第3215800号公報Japanese Patent No. 3215800

ところで、前記したクラッチOFF状態からクラッチON状態にクラッチ機構が復帰されると、スプール軸の係合突部とピニオンの凹部との離間状態が解除されて、ばね部材の付勢力によってピニオンがスプール軸側に移動する。このとき、スプール軸の係合突部にピニオンの端面が回転しながら当接し、スプール軸の係合突部がピニオンの凹部に嵌入してこれらが係合する状態となり、これによって動力の伝達がON状態とされる。   By the way, when the clutch mechanism is returned from the clutch OFF state to the clutch ON state, the separated state between the engagement protrusion of the spool shaft and the recess of the pinion is released, and the pinion is moved by the urging force of the spring member. Move to the side. At this time, the end surface of the pinion is brought into contact with the engaging protrusion of the spool shaft while rotating, and the engaging protrusion of the spool shaft is fitted into the concave portion of the pinion so that they are engaged with each other. Turned on.

このように、クラッチ機構の復帰時等には、スプール軸の係合突部にピニオンの端面が回転しながら当接することとなるため、その際の摺動や衝撃によっては、摩耗や細かな切粉(金属粉)が発生する場合がある。
このようにして発生した切粉がスプール軸の係合突部に並設して設けられたスプール軸の軸受に仮に付着すると、軸受の摺動部分における摺動抵抗が増加する虞があり、スプールのフリー回転性に影響を及ぼす虞があった。
As described above, when the clutch mechanism is restored, the end surface of the pinion contacts the engaging projection of the spool shaft while rotating, so depending on the sliding and impact at that time, wear or fine cutting may occur. Powder (metal powder) may be generated.
If the chips generated in this way temporarily adhere to the bearing of the spool shaft provided in parallel with the engaging projection of the spool shaft, there is a risk that the sliding resistance at the sliding portion of the bearing will increase. There was a possibility of affecting the free rotation of the.

また、クラッチON/OFFの繰り返しにより、巻き取りを行う駆動部のグリースや異物等も、ピニオンから凹部、係合突部を介してスプール軸の軸受に飛散する虞があり、スプールのフリー回転性に影響を及ぼす虞があった。   In addition, when the clutch is turned ON / OFF repeatedly, grease or foreign matter, etc., of the drive unit that performs winding may be scattered from the pinion to the bearing of the spool shaft through the concave portion and the engaging protrusion, and the spool can be freely rotated. There was a risk of affecting it.

本発明は、前記諸問題を解決するためになされたものであり、軸受性能を長期に亘って維持し、スプールのフリー回転性を良好に維持することができる魚釣用リールを提供することを課題とする。   The present invention has been made to solve the above problems, and provides a fishing reel capable of maintaining bearing performance over a long period of time and maintaining good free rotation of a spool. Let it be an issue.

このような課題を解決する本発明の魚釣用リールは、リール本体に回転可能に支持されスプールが取り付けられたスプール軸と、このスプール軸に設けたクラッチ係合部と、このクラッチ係合部に係脱可能に設けられた動力伝達部材と、前記リール本体に設けられたハンドルからの回転駆動力を、前記動力伝達部材を介して前記スプール軸に伝達する巻き取り状態と、前記スプール軸への回転駆動力を前記動力伝達部材により遮断するスプールフリー状態と、のいずれかの状態に切換可能なクラッチ機構と、を備えた魚釣用リールであって、前記クラッチ係合部に並設して設けられ、前記スプール軸を回転自在に支持する軸受を備え、前記軸受における少なくとも前記クラッチ係合部との対向側面に、この対向側面を覆うカバーを設けたことを特徴とする。   A fishing reel of the present invention that solves such a problem includes a spool shaft that is rotatably supported on a reel body and has a spool attached thereto, a clutch engaging portion provided on the spool shaft, and the clutch engaging portion. A power transmission member detachably provided on the reel body, a winding state in which a rotational driving force from a handle provided on the reel body is transmitted to the spool shaft via the power transmission member, and the spool shaft. A fishing reel provided with a clutch mechanism that can be switched to any one of a spool-free state in which the rotational driving force is blocked by the power transmission member, and is arranged in parallel with the clutch engaging portion. Provided with a bearing that rotatably supports the spool shaft, and a cover that covers the opposite side surface is provided on at least the side surface of the bearing that faces the clutch engaging portion. And features.

この魚釣用リールによれば、スプール軸の軸受における少なくともクラッチ係合部との対向側面に、この対向側面を覆うカバーが設けられているので、クラッチ機構の復帰時等に、スプール軸に設けたクラッチ係合部に動力伝達部材が衝撃をもって係合する等して細かな切粉が発生した場合であっても、カバーでこれを遮断することが可能となるので、軸受に切粉が付着せず、軸受性能の低下を阻止することができる。   According to the fishing reel, since the cover that covers the opposite side surface is provided at least on the side surface facing the clutch engaging portion of the bearing of the spool shaft, it is provided on the spool shaft when the clutch mechanism is returned. Even if the power transmission member engages with the clutch engaging part with impact, etc., even if fine chips are generated, this can be blocked by the cover. It is possible to prevent the bearing performance from deteriorating.

また、本発明は、前記カバーが、前記スプール軸が挿通される挿通孔を有しており、前記スプール軸が間隙をもって前記挿通孔に挿通される構成とするのがよい。   In the present invention, it is preferable that the cover has an insertion hole through which the spool shaft is inserted, and the spool shaft is inserted into the insertion hole with a gap.

このように構成することによって、スプール軸が間隙をもってカバーの挿通孔に挿通されるので、軸受がカバーで覆われる構成でありながら、間隙を通じて軸受に注油することが可能となる。   With this configuration, the spool shaft is inserted into the insertion hole of the cover with a gap, so that it is possible to lubricate the bearing through the gap while the bearing is covered with the cover.

また、前記クラッチ係合部は、前記スプール軸の外周面に突設された係合突部を備え、前記軸受は、前記係合突部と前記スプールとの間で前記スプール軸に取り付けられており、前記カバーは、前記軸受の外輪外周面に嵌着されている構成とするのがよい。   The clutch engaging portion includes an engaging protrusion protruding from an outer peripheral surface of the spool shaft, and the bearing is attached to the spool shaft between the engaging protrusion and the spool. The cover is preferably fitted to the outer peripheral surface of the outer ring of the bearing.

このように構成することによって、スプール軸とともに、スプール軸に突設された係合突部、軸受、およびカバーがアッセンブリ化されて一つのユニットとして取り扱うことができる。また、カバーが軸受の外輪外周面に嵌着されているので、ユニットとして取り扱う際にも軸受がカバーで好適に覆われた状態が保持され、軸受の防塵等が図られて、軸受性能の低下を阻止することができる。   With such a configuration, the engagement protrusion, the bearing, and the cover that protrude from the spool shaft can be assembled together with the spool shaft, and can be handled as one unit. In addition, since the cover is fitted to the outer peripheral surface of the outer ring of the bearing, the state in which the bearing is suitably covered with the cover is maintained even when handled as a unit, and the bearing is protected from dust, etc. Can be prevented.

本発明によれば、軸受に切粉が付着するのをカバーで好適に遮断することができるので、軸受性能を長期に亘って維持し、スプールのフリー回転性を良好に維持することができる。   According to the present invention, it is possible to suitably prevent the chips from adhering to the bearing by the cover, so that it is possible to maintain the bearing performance for a long period of time and maintain the free rotation of the spool well.

本発明によれば、スプール軸とカバーとの間の間隙を通じて軸受に注油することが可能となり、注油によって、軸受性能を長期に亘って維持することができ、スプールのフリー回転性を良好に維持することができる。また、釣り後の注油メンテナンスが行い易い。   According to the present invention, it is possible to lubricate the bearing through the gap between the spool shaft and the cover, and the lubrication can maintain the bearing performance over a long period of time and maintain the free rotation of the spool well. can do. Moreover, it is easy to perform lubrication maintenance after fishing.

本発明によれば、スプール軸とともに、スプール軸に突設された係合突部、軸受、およびカバーがアッセンブリ化されて一つのユニットとして取り扱うことができるので、軸受性能の低下を阻止することができ、軸受性能を長期に亘って維持し、スプールのフリー回転性を良好に維持することができる。また、組み込み時やメンテナンス時の作業性がよい。さらに、生産性が向上する。   According to the present invention, together with the spool shaft, the engaging projection, the bearing, and the cover projecting from the spool shaft are assembled and can be handled as one unit, so that deterioration of the bearing performance can be prevented. The bearing performance can be maintained over a long period of time, and the free rotation of the spool can be maintained well. In addition, the workability during installation and maintenance is good. Furthermore, productivity is improved.

以下、本発明に係る魚釣用リールの実施の形態について図面を参照しながら説明する。
参照する図面において、図1は本発明の一実施形態に係る魚釣用リールとしての両軸受けリールの全体構成を示す断面図、図2(a)(b)はクラッチ機構のピニオン部分を拡大して示す断面図である。
なお、以下の説明において、「前、後」「左、右」「上、下」は、両軸受けリールを釣竿Rに取り付けた状態を基準とする。
Hereinafter, embodiments of a fishing reel according to the present invention will be described with reference to the drawings.
In the drawings to be referred to, FIG. 1 is a cross-sectional view showing the overall configuration of a dual-bearing reel as a fishing reel according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2A and 2B are enlarged views of a pinion portion of a clutch mechanism. FIG.
In the following description, “front, rear”, “left, right” and “upper, lower” are based on the state where both bearing reels are attached to the fishing rod R.

図1に示すように、両軸受けリールのリール本体1は、左右フレーム2a,2bと、これら左右フレーム2a,2bに所定の空間をもって夫々シール材を介して装着される左右側板3a,3bと、を備えている。左右フレーム2a,2bは、複数の支柱を介して一体化されており、下方の支柱に設けられた図示しないリール脚によって、釣竿Rの図示しないリールシートに装着される。   As shown in FIG. 1, the reel body 1 of both bearing reels includes left and right frames 2a and 2b, and left and right side plates 3a and 3b mounted on the left and right frames 2a and 2b with a predetermined space through seal materials, It has. The left and right frames 2a and 2b are integrated through a plurality of support columns, and are attached to a reel sheet (not shown) of the fishing rod R by reel legs (not shown) provided on the lower support columns.

左右フレーム2a,2b(左右側板3a,3b)間には、スプール軸5が軸受4A,4Bを介して回転可能に支持されており、このスプール軸5には、釣糸が巻回されるスプール6が取り付けられている。
スプール6は、ハンドル10を回転操作することによって回転させることができるように構成されており、ハンドル10は、右側板3bから突出したハンドル軸7の端部に取り付けられている。
A spool shaft 5 is rotatably supported between the left and right frames 2a and 2b (left and right side plates 3a and 3b) via bearings 4A and 4B. A spool 6 around which a fishing line is wound is wound around the spool shaft 5. Is attached.
The spool 6 is configured to be rotated by rotating the handle 10, and the handle 10 is attached to an end of the handle shaft 7 protruding from the right side plate 3b.

ハンドル軸7は、右フレーム2bと右側板3bとの間に、軸受7a,7bを介して回転自在に支持されているとともに、右側板3bとの間に介在された一方向クラッチ8によって釣糸巻取方向にのみ回転可能に構成されている。   The handle shaft 7 is rotatably supported between the right frame 2b and the right side plate 3b via bearings 7a and 7b, and is wound by a one-way clutch 8 interposed between the right side plate 3b. It is configured to be rotatable only in the taking direction.

右フレーム2bと右側板3bとの間には、ハンドル軸7に回転自在に支持されてハンドル10の回転運動をスプール軸5側に伝達するための駆動歯車11が設けられており、また、この駆動歯車11に係合して、スプール6に所定のドラグ力を付与する公知のドラグ機構12が収容されている。ドラグ機構12は、魚釣時にスプール6から釣糸が繰り出された際に、スプール6に所定のドラグ力を付与するようになっており、駆動歯車11に当接する複数の摩擦板12aを備えている。このようなドラグ機構12は、ハンドル軸7の端部に配設された操作部材13を回動操作することで、駆動歯車11に対する圧接力が調節されるようになっており、スプール6に対するドラグ力が調節されるように構成されている。   Between the right frame 2b and the right side plate 3b, there is provided a drive gear 11 which is rotatably supported by the handle shaft 7 and transmits the rotational motion of the handle 10 to the spool shaft 5 side. A known drag mechanism 12 that engages with the drive gear 11 and applies a predetermined drag force to the spool 6 is accommodated. The drag mechanism 12 is configured to apply a predetermined drag force to the spool 6 when a fishing line is unwound from the spool 6 during fishing, and includes a plurality of friction plates 12 a that abut against the drive gear 11. . Such a drag mechanism 12 is configured such that the pressure contact force with respect to the drive gear 11 is adjusted by rotating the operation member 13 disposed at the end portion of the handle shaft 7, and the drag mechanism with respect to the spool 6 is adjusted. It is configured to adjust the force.

駆動歯車11には、クラッチ機構20の一部を構成する動力伝達部材としてのピニオン21が噛合している。このピニオン21は、駆動歯車11の回転をスプール6(スプール軸5)に伝達する部材であり、図2(a)に示すように、軸方向に貫通する中心孔21aが形成されており、この中心孔21aに支持軸22が貫通されている。
支持軸22は、左端面22aがスプール軸5の端面5aに当接するとともに、図1に示すように、右端面22bが右側板3bに螺合されている軸覆い部材3cの内面に当付くことで軸方向における移動が規制されている。そして、支持軸22は、軸覆い部材3cが回動操作されることでスプール軸5に対して所定の押圧力をブレーキ力として付与できるように構成されている。
The drive gear 11 meshes with a pinion 21 as a power transmission member that constitutes a part of the clutch mechanism 20. The pinion 21 is a member that transmits the rotation of the drive gear 11 to the spool 6 (spool shaft 5). As shown in FIG. 2A, a central hole 21a penetrating in the axial direction is formed. A support shaft 22 is passed through the center hole 21a.
The support shaft 22 has a left end surface 22a abutting against the end surface 5a of the spool shaft 5, and, as shown in FIG. 1, the right end surface 22b abuts against the inner surface of the shaft covering member 3c screwed to the right side plate 3b. The movement in the axial direction is restricted. The support shaft 22 is configured such that a predetermined pressing force can be applied as a braking force to the spool shaft 5 by rotating the shaft covering member 3c.

図2(a)に示すように、ピニオン21の一部には、周方向に沿って円周溝21bが形成されており、この円周溝21bにクラッチ部材23が係合している。クラッチ部材23は、図1に示すように、クラッチ操作部材24を操作(クラッチON状態からクラッチOFF状態へ操作)することで、図示しない付勢部材の付勢力に抗して、図中右側に向けて駆動されるようになっており、これによって、ピニオン21を支持軸22に沿って右側に移動させるようになっている。
ここで、図2(a)(b)に示すように、ピニオン21は、その両側部がリール本体(右フレーム2b,右側板3b、図1参照)に設けられた軸受部24A,24Bの内輪内周面24a,24bに対して、軸方向に移動可能であり、かつ回転自在に接触している。
As shown in FIG. 2A, a circumferential groove 21b is formed in a part of the pinion 21 along the circumferential direction, and the clutch member 23 is engaged with the circumferential groove 21b. As shown in FIG. 1, the clutch member 23 operates on the clutch operating member 24 (operating from the clutch ON state to the clutch OFF state) to resist the biasing force of a biasing member (not shown) on the right side in the figure. Thus, the pinion 21 is moved along the support shaft 22 to the right side.
Here, as shown in FIGS. 2 (a) and 2 (b), the pinion 21 has inner rings of bearings 24A and 24B provided on both sides of the reel body (right frame 2b, right side plate 3b, see FIG. 1). The inner peripheral surfaces 24a and 24b are movable in the axial direction and are in contact with the rotatable surfaces.

ピニオン21の左端部には、スプール軸5の右端部に設けられたクラッチ係合部としての係合突部5b,5bに係脱可能な、凹部25aが設けられている。図2(a)に示すように、凹部25aにスプール軸5の係合突部5b,5bが係合している状態がクラッチON状態であり、図2(b)に示すように、ピニオン21が図中右側に向けて駆動された際に、凹部25aから係合突部5b,5bが脱した状態(両者の係合状態が解除された状態)がクラッチOFF状態である。   A concave portion 25 a is provided at the left end portion of the pinion 21, which can be engaged with and disengaged from engaging protrusions 5 b and 5 b as clutch engaging portions provided at the right end portion of the spool shaft 5. As shown in FIG. 2 (a), the state in which the engaging projections 5b, 5b of the spool shaft 5 are engaged with the recess 25a is the clutch ON state, and as shown in FIG. 2 (b), the pinion 21 Is driven toward the right side in the drawing, the state in which the engagement protrusions 5b, 5b are detached from the recess 25a (the state in which both engagement states are released) is the clutch OFF state.

なお、ピニオン21は、クラッチ操作部材24(図1参照)を復帰操作するか、あるいはハンドル10の巻き取り操作によって、自動的にクラッチOFF状態からクラッチON状態へ復帰させることが可能となっている。   The pinion 21 can automatically return from the clutch OFF state to the clutch ON state by operating the clutch operating member 24 (see FIG. 1) or by winding the handle 10. .

スプール軸5は、図3に示すように、右端部が、大径部5Aとこの大径部5Aに連続する小径部5Bとからなっており、本実施形態では、大径部5Aに軸受4Aが嵌合により装着されている。また、小径部5Bに形成された孔部5b’にピンが挿入されて係合突部5b,5bが設けられている。つまり、軸受4Aは、係合突部5b,5bに並設して設けられており、この軸受4Aと係合突部5b,5bとの間に、カバー30が配置されている。
本実施形態では、軸受4Aとしてボールベアリングを用いており、カバー30は、この軸受4Aにおける前記係合突部5b,5bとの対向側面4aに配置されて、この対向側面4aを覆うように設けられている。
As shown in FIG. 3, the spool shaft 5 includes a large-diameter portion 5A and a small-diameter portion 5B continuous to the large-diameter portion 5A. In this embodiment, the spool shaft 5 has a bearing 4A on the large-diameter portion 5A. Is attached by fitting. In addition, a pin is inserted into a hole 5b ′ formed in the small diameter portion 5B, and engagement protrusions 5b and 5b are provided. That is, the bearing 4A is provided in parallel with the engaging protrusions 5b and 5b, and the cover 30 is disposed between the bearing 4A and the engaging protrusions 5b and 5b.
In this embodiment, a ball bearing is used as the bearing 4A, and the cover 30 is disposed on the side surface 4a facing the engagement protrusions 5b and 5b in the bearing 4A, and is provided so as to cover the side surface 4a. It has been.

カバー30は、略有底円筒状を呈しており、軸受4Aの対向側面4aを覆うことが可能な底部31と、軸受4Aの外輪外周面4bに嵌着可能な周部32とを備えて構成されている。底部31には、スプール軸5が挿通される挿通孔31aが形成されている。この挿通孔31aは、その内径がスプール軸5の小径部5Bの外径よりも若干大きく形成されており、挿通孔31aにスプール軸5の小径部5Bが挿通された状態で、挿通孔31aの内周面と小径部5Bの外周面との間には、間隙Sが形成されるようになっている。この間隙Sは、メンテナンス時等に注油口として機能する。
本実施形態では、挿通孔31aが小径部31Bの外周面に沿う縁部を備えた円筒状に形成されている。なお、挿通孔31aの内径は、大径部5Aの外径(軸受4Aの内輪の内径)よりも小さくなるように設定されている。これによって、挿通孔31aの内周面31a’が軸受4Aの内輪内周面4cよりも径方向内側(スプール軸5の図示しない中心軸寄り)に位置している。
The cover 30 has a substantially bottomed cylindrical shape, and includes a bottom portion 31 that can cover the opposite side surface 4a of the bearing 4A and a peripheral portion 32 that can be fitted to the outer ring outer peripheral surface 4b of the bearing 4A. Has been. The bottom 31 is formed with an insertion hole 31a through which the spool shaft 5 is inserted. The inner diameter of the insertion hole 31a is slightly larger than the outer diameter of the small diameter part 5B of the spool shaft 5, and the small diameter part 5B of the spool shaft 5 is inserted into the insertion hole 31a. A gap S is formed between the inner peripheral surface and the outer peripheral surface of the small diameter portion 5B. This gap S functions as an oil inlet during maintenance or the like.
In this embodiment, the insertion hole 31a is formed in the cylindrical shape provided with the edge part along the outer peripheral surface of the small diameter part 31B. The inner diameter of the insertion hole 31a is set to be smaller than the outer diameter of the large diameter portion 5A (the inner diameter of the inner ring of the bearing 4A). As a result, the inner peripheral surface 31a ′ of the insertion hole 31a is located radially inward (closer to the center axis (not shown) of the spool shaft 5) than the inner ring inner peripheral surface 4c of the bearing 4A.

軸受4Aは、カバー30が外周に嵌着された状態で、右フレーム2bに設けられた軸受保持部2b’に対して挿入保持される(図2(a)参照)。つまり、軸受4Aは、軸受保持部2b’との間に、カバー30の周部32を介在させた状態で抜き挿し可能に嵌まり込んで保持されるようになっている。なお、カバー30は、周部32が軸受4Aの外輪外周面4bに嵌着されているので、図3に示すように、メンテナンス時等や交換時等にスプール6を取り外すと、スプール軸5に装着された軸受4Aとともに右フレーム2bの軸受保持部2b’から取り外されることとなる。つまり、スプール6、スプール軸5、係合突部5b、軸受4Aおよびカバー30は、アッセンブリ化されて一つにユニットとして取り扱うことができるように構成されている。   The bearing 4A is inserted and held in the bearing holding portion 2b 'provided in the right frame 2b in a state where the cover 30 is fitted on the outer periphery (see FIG. 2A). That is, the bearing 4A is fitted and held so as to be able to be inserted and removed between the bearing holding portion 2b 'and the peripheral portion 32 of the cover 30 interposed therebetween. Since the cover 30 has a peripheral portion 32 fitted to the outer ring outer peripheral surface 4b of the bearing 4A, when the spool 6 is removed during maintenance or replacement as shown in FIG. Together with the mounted bearing 4A, it is removed from the bearing holding portion 2b ′ of the right frame 2b. That is, the spool 6, the spool shaft 5, the engaging protrusion 5b, the bearing 4A, and the cover 30 are assembled so that they can be handled as a single unit.

なお、リール本体1におけるその他の構成としは、図1に示すように、前記左右フレーム2a,2bの間にレベルワインド装置50が設けられており、このレベルワインド装置50は、案内筒51と、この案内筒51内に回転可能に支持されたウォームシャフト52と、ウォームシャフト52に係合するピン(図示せず)を有する係合部材53と、この係合部材53に取り付けられた釣糸案内部(図示せず)とを備えている。   As another configuration of the reel body 1, as shown in FIG. 1, a level wind device 50 is provided between the left and right frames 2a and 2b, and the level wind device 50 includes a guide tube 51, A worm shaft 52 rotatably supported in the guide tube 51, an engagement member 53 having a pin (not shown) that engages with the worm shaft 52, and a fishing line guide portion attached to the engagement member 53 (Not shown).

前記ウォームシャフト52の右側板側には、歯車54が取り付けられており、この歯車54は、前記駆動歯車11と一体回転する歯車15と噛合している。   A gear 54 is attached to the right side plate side of the worm shaft 52, and the gear 54 meshes with a gear 15 that rotates integrally with the drive gear 11.

以上のような両軸受けリールにおいて、ハンドル10を回転操作すると、その回転運動は、ハンドル軸7からドラグ機構12を介して駆動歯車11および歯車15に伝達された後、歯車54を介してウォームシャフト52に伝達され、このウォームシャフト52を回転させる。このとき、レベルワインド装置50の係合部材53が、ウォームシャフト52の回転運動に従って左右に摺動することで、釣糸は、係合部材53の釣糸案内部を介してスプール6に均等に巻回される。   When the handle 10 is rotationally operated in the both bearing reels as described above, the rotational motion is transmitted from the handle shaft 7 to the drive gear 11 and the gear 15 via the drag mechanism 12 and then to the worm shaft via the gear 54. 52, the worm shaft 52 is rotated. At this time, the engaging member 53 of the level wind device 50 slides left and right according to the rotational movement of the worm shaft 52, so that the fishing line is evenly wound around the spool 6 via the fishing line guide portion of the engaging member 53. Is done.

また、左フレーム2aには、公知のバックラッシュ防止装置70が設けられており、釣糸放出時にスプール6が過回転した際、スプール軸5に取り付けられた環状体71が左フレーム2aに設けられた磁性体72の環状溝に入り込んで、その回転に制動力を与え、釣糸繰出時におけるスプール6の過回転を防止するようになっている。   The left frame 2a is provided with a known backlash prevention device 70. When the spool 6 is over-rotated when the fishing line is released, an annular body 71 attached to the spool shaft 5 is provided on the left frame 2a. It enters into the annular groove of the magnetic body 72 and gives a braking force to its rotation to prevent the spool 6 from over-rotating when the fishing line is fed out.

そして、ハンドル10の回転操作により駆動歯車11に伝達された回転駆動力は、ピニオン21に伝達され、ピニオン21の凹部25a(図2(a)参照)に係合している係合突部5b,5bを介してスプール軸5に伝達される。これによって、スプール6が回転駆動される。
そして、クラッチ操作部材24が操作(クラッチON状態からクラッチOFF状態へ操作)されると、図示しない付勢部材の付勢力に抗して、図2(b)に示すように、ピニオン21が図中右側に向けて駆動され、スプール軸5の係合突部5b,5bに対するピニオン21の凹部25aの係合が解除されて、スプール6がフリー回転可能な状態とされる。
Then, the rotational driving force transmitted to the drive gear 11 by the rotation operation of the handle 10 is transmitted to the pinion 21 and is engaged with the concave portion 25a (see FIG. 2A) of the pinion 21. , 5b to the spool shaft 5. As a result, the spool 6 is driven to rotate.
When the clutch operation member 24 is operated (operation from the clutch ON state to the clutch OFF state), the pinion 21 is shown in FIG. 2B against the urging force of the urging member (not shown). Driven toward the middle right side, the engagement of the recess 25a of the pinion 21 with the engagement protrusions 5b, 5b of the spool shaft 5 is released, and the spool 6 is allowed to rotate freely.

その後、再びハンドル10が回転操作されるか、クラッチ操作部材24が操作されると、クラッチOFF状態からクラッチON状態にクラッチ機構20が復帰され、ピニオン21が図示しないばね部材の付勢力によってスプール軸5側に移動する。そうすると、スプール軸5の係合突部5b,5bにピニオン21の端面が回転しながら当接し、スプール軸5の係合突部5b,5bがピニオン21の凹部25aに嵌入してこれらが係合する状態となる(図2(a)参照)。これによって、ハンドル10の回転駆動力がピニオン21からスプール軸5へ伝達される。   Thereafter, when the handle 10 is rotated again or the clutch operating member 24 is operated, the clutch mechanism 20 is returned from the clutch OFF state to the clutch ON state, and the pinion 21 is rotated by the spring force (not shown) of the spool shaft. Move to the 5th side. Then, the end surface of the pinion 21 comes into contact with the engaging protrusions 5b, 5b of the spool shaft 5 while rotating, and the engaging protrusions 5b, 5b of the spool shaft 5 are fitted into the recesses 25a of the pinion 21, and these are engaged. (See FIG. 2A). As a result, the rotational driving force of the handle 10 is transmitted from the pinion 21 to the spool shaft 5.

ここで、このようなクラッチ機構20の復帰時に、スプール軸5の係合突部5b,5bにピニオン21の端面が回転しながら当接することとなるため、その際の摺動や衝撃によっては、摩耗や細かな切粉が発生する場合がある。   Here, when the clutch mechanism 20 is returned, the end surface of the pinion 21 comes into contact with the engaging protrusions 5b and 5b of the spool shaft 5 while rotating. Depending on the sliding and impact at that time, Wear and fine chips may occur.

本実施形態では、軸受4Aの対向側面4aがカバー30で覆われているので、係合突部5b,5bに並設されて軸受4Aが設けられている構成であるにもかかわらず、前記のように発生した切粉をカバー30で好適に遮断することができる。つまり、軸受4Aを、前記した衝撃等により発生する細かな切粉から好適に保護することができる。また、クラッチON/OFF状態の繰り返しにより、巻き取りを行う駆動部のグリースや異物等も、ピニオン21から凹部25a、係合突部5b,5bを介してスプール軸5の軸受4Aに飛散する虞があるが、これらをカバー30で好適に遮断することができ、軸受4Aを好適に保護することができる。   In the present embodiment, since the opposing side surface 4a of the bearing 4A is covered with the cover 30, the bearing 4A is provided in parallel with the engaging protrusions 5b and 5b, but the above-described configuration is provided. The generated chips can be suitably blocked by the cover 30. That is, the bearing 4A can be suitably protected from fine chips generated by the above-described impact or the like. Further, due to repetition of the clutch ON / OFF state, the grease or foreign matter of the drive unit that performs winding may be scattered from the pinion 21 to the bearing 4A of the spool shaft 5 through the recess 25a and the engagement protrusions 5b and 5b. However, these can be suitably shut off by the cover 30, and the bearing 4A can be suitably protected.

なお、カバー30の底部31に形成される挿通孔31aは、前記のように、小径部5Bの外周面に沿う縁部を備えた円筒状とするものに限られず、図4(a)に示すように、縁部を設けずにスプール軸5の小径部5Bが間隙Sをもって挿通可能な孔として形成してもよい。
また、図4(b)に示すように、軸受4Aの内輪内周面4cに嵌着可能な周部32’を備えたカバー30’を用いて、軸受4Aにおける前記係合突部5b,5bとの対向側面4aをその鍔部31’で覆うように構成してもよい。つまり、軸受4Aは、カバー30’の周部32’を介してスプール軸5の大径部5Aに嵌合されて装着されるようになっている。なお、鍔部31’の周部と右フレーム2bの軸受保持部2b’の右側方に形成される周壁との間には、間隙S’が形成されるように、各部の寸法が調整されて構成されている。この間隙S’は、メンテナンス時等の軸受4Aに対する注油口として機能する。
In addition, the insertion hole 31a formed in the bottom part 31 of the cover 30 is not restricted to the cylindrical shape provided with the edge part along the outer peripheral surface of the small diameter part 5B as above-mentioned, but it shows to Fig.4 (a). Thus, the small diameter portion 5B of the spool shaft 5 may be formed as a hole that can be inserted with a gap S without providing an edge portion.
Further, as shown in FIG. 4B, the engagement protrusions 5b, 5b in the bearing 4A are used by using a cover 30 ′ having a peripheral portion 32 ′ that can be fitted to the inner ring inner peripheral surface 4c of the bearing 4A. You may comprise so that the opposing side surface 4a may be covered with the collar part 31 '. That is, the bearing 4A is fitted and attached to the large diameter portion 5A of the spool shaft 5 via the peripheral portion 32 ′ of the cover 30 ′. The dimensions of each part are adjusted so that a gap S ′ is formed between the peripheral part of the flange part 31 ′ and the peripheral wall formed on the right side of the bearing holding part 2b ′ of the right frame 2b. It is configured. This gap S ′ functions as an oil inlet for the bearing 4A during maintenance or the like.

以上説明した両軸受けリールによれば、スプール軸5の軸受4Aにおける、少なくとも係合突部5b,5b(凹部25a)との対向側面4aに、この対向側面4aを覆うカバー30が設けられているので、クラッチ機構20の復帰時等に、係合突部5b,5bにピニオン21の凹部25aが衝撃をもって係合する等して細かな切粉が発生した場合であっても、カバー30でこれを遮断することが可能となるので、軸受4Aに切粉が付着せず、軸受性能の低下を阻止することができる。これにより、軸受性能を長期に亘って維持することができ、スプール6のフリー回転性を良好に維持することができる。   According to the both bearing reels described above, the cover 30 covering the opposite side surface 4a is provided at least on the side surface 4a facing the engagement protrusions 5b, 5b (recessed portion 25a) in the bearing 4A of the spool shaft 5. Therefore, when the clutch mechanism 20 is returned or the like, even if fine chips are generated due to the engagement of the recesses 25a of the pinion 21 with impacts on the engaging protrusions 5b and 5b, the cover 30 can Can be cut off, so that chips do not adhere to the bearing 4A, and deterioration of bearing performance can be prevented. Thereby, bearing performance can be maintained over a long period of time, and the free rotation property of the spool 6 can be maintained favorably.

また、カバー30の挿通孔31aに、スプール軸5が間隙Sをもって挿通されるようになっているので、軸受4Aがカバー30で覆われる構成でありながら、この間隙Sを通じて軸受4Aに注油することが可能となる。したがって、注油により軸受性能を長期に亘って維持することができ、スプール6のフリー回転性を良好に維持することができる。また、釣り後の注油メンテナンスが行い易い。   Further, since the spool shaft 5 is inserted into the insertion hole 31a of the cover 30 with a gap S, the bearing 4A is covered with the cover 30 and the bearing 4A is lubricated through the gap S. Is possible. Therefore, the bearing performance can be maintained over a long period of time by lubrication, and the free rotation of the spool 6 can be maintained well. Moreover, it is easy to perform lubrication maintenance after fishing.

また、クラッチ係合部として、スプール軸5の外周面に突設された係合突部5b,5bを備えており、軸受4Aは、係合突部5b,5bとスプール6との間でスプール軸5に固定されており、さらに、カバー30は、軸受4Aの外輪外周面4bに嵌着されているので、スプール軸5とともに、スプール軸5に突設された係合突部5b,5b、軸受4A、およびカバー30がアッセンブリ化され、これらを一つのユニットとして取り扱うことができる。したがって、軸受性能の低下を阻止することができ、軸受性能を長期に亘って維持し、スプール6のフリー回転性を良好に維持することができる。また、組み込み時やメンテナンス時の作業性がよい。さらに、生産性が向上する。
また、カバー30が軸受4Aの外輪外周面4b(あるいは内輪内周面4c)に嵌着され、底部31(鍔部31’)が軸受4Aの対向側面4aを覆っているので、ユニットとして取り扱う際にも軸受4Aがカバー30で好適に覆われた状態が保持され、軸受4Aの防塵等が図られて、軸受性能の低下を阻止することができる。
The clutch engaging portion includes engaging protrusions 5 b and 5 b that protrude from the outer peripheral surface of the spool shaft 5, and the bearing 4 A is a spool between the engaging protrusions 5 b and 5 b and the spool 6. Since the cover 30 is fixed to the shaft 5 and the cover 30 is fitted on the outer ring outer peripheral surface 4b of the bearing 4A, the engagement protrusions 5b and 5b protruding from the spool shaft 5 together with the spool shaft 5 are provided. The bearing 4A and the cover 30 are assembled and can be handled as one unit. Therefore, the bearing performance can be prevented from deteriorating, the bearing performance can be maintained for a long time, and the free rotation of the spool 6 can be maintained well. In addition, the workability during installation and maintenance is good. Furthermore, productivity is improved.
Further, since the cover 30 is fitted on the outer ring outer peripheral surface 4b (or inner ring inner peripheral surface 4c) of the bearing 4A and the bottom 31 (the flange 31 ') covers the opposite side surface 4a of the bearing 4A, the cover 30 is handled as a unit. In addition, the state in which the bearing 4A is suitably covered with the cover 30 is maintained, and the bearing 4A is protected from dust and the like, so that deterioration of the bearing performance can be prevented.

図5に本発明の魚釣用リールとしての両軸受けリールの変形例を示す。この変形例では、スプール軸5’が右側板3b側へ延設されており、スプール軸5’にピニオン21が支持されるように構成されている点が異なっている。
この例においても、カバー30は、軸受4Aの外輪外周面4bに嵌着されているので、スプール軸5’とともに、スプール軸5’に突設された係合突部5b,5b、軸受4A、およびカバー30がアッセンブリ化されており、これらを一つのユニットとして取り扱うことができる。この場合、メンテナンス時等にスプール6を取り外す操作を行うと、スプール軸5’がピニオン21に対して摺動し、ピニオン21から好適に引き抜くことができる。
FIG. 5 shows a modified example of both bearing reels as the fishing reel of the present invention. This modification is different in that the spool shaft 5 'extends to the right side plate 3b side and the pinion 21 is supported on the spool shaft 5'.
Also in this example, since the cover 30 is fitted to the outer ring outer peripheral surface 4b of the bearing 4A, the engagement protrusions 5b and 5b projecting from the spool shaft 5 ′, the bearing 4A, And the cover 30 is assembled, and these can be handled as one unit. In this case, when the operation of removing the spool 6 is performed at the time of maintenance or the like, the spool shaft 5 ′ slides with respect to the pinion 21 and can be suitably pulled out from the pinion 21.

この変形例においても、カバー30によって、軸受4Aに切粉が付着するのを好適に防止することができ、軸受性能の低下を阻止することができる。これにより、軸受性能を長期に亘って維持することができ、スプール6のフリー回転性を良好に維持することができる。   Also in this modified example, the cover 30 can suitably prevent chips from adhering to the bearing 4A, and can prevent a decrease in bearing performance. Thereby, bearing performance can be maintained over a long period of time, and the free rotation property of the spool 6 can be maintained favorably.

また、図6にその他の変形例を示す。この変形例においても、スプール軸5”が右側板3b側へ延設されて、ピニオン21’が、このスプール軸5”に支持されている点に変わりはないが、ピニオン21’の左端面には、スプール軸5”に形成された断面非円形の係合部5Cと係合する凹部27が形成されている点が異なっており、ピニオン21’が図中右側に向けて駆動された際に、図に示すクラッチON状態から、これらの係合状態が解除されるクラッチOFF状態となるように構成されている。
そして、係合部5Cと軸受4Aとの間には、軸受4Aの対向側面4aを覆うことが可能なカバー35が配設されている。カバー35は、円板形状を呈しており、この例では、カバー35の周部が、軸受保持部2b’の内周面に設けられた溝部2mに嵌め入れられることで、カバー35が取り付けられている。また、軸受4Aも軸受保持部2b’に対して圧入されて取り付けられている。
つまり、この変形例では、スプール軸5”に前記した係合突部5b,5bが設けられていないので、軸受保持部2b’に軸受4Aおよびカバー35を固定したままの状態で、スプール6とともにスプール軸5”を引き抜くことが可能となっている。
FIG. 6 shows another modification. Also in this modified example, the spool shaft 5 ″ extends to the right side plate 3b side, and the pinion 21 ′ is supported by the spool shaft 5 ″. Is different in that a recess 27 that engages with a non-circular cross-section engaging portion 5C formed on the spool shaft 5 ″ is formed, and when the pinion 21 ′ is driven toward the right side in the figure. From the clutch ON state shown in the figure, the clutch OFF state in which these engagement states are released is configured.
A cover 35 that can cover the opposite side surface 4a of the bearing 4A is disposed between the engaging portion 5C and the bearing 4A. The cover 35 has a disk shape. In this example, the cover 35 is attached by fitting the peripheral portion of the cover 35 into the groove 2m provided on the inner peripheral surface of the bearing holding portion 2b ′. ing. Further, the bearing 4A is also press-fitted and attached to the bearing holding portion 2b ′.
In other words, in this modification, the engagement protrusions 5b and 5b are not provided on the spool shaft 5 ″, so that the bearing 4A and the cover 35 are fixed to the bearing holding portion 2b ′ together with the spool 6. The spool shaft 5 ″ can be pulled out.

この変形例においても、カバー35によって、軸受4Aに切粉が付着するのを好適に防止することができ、軸受性能の低下を阻止することができる。これにより、軸受性能を長期に亘って維持することができ、スプール6のフリー回転性を良好に維持することができる。
また、スプール軸5”を引き抜いても、軸受4Aおよびカバー35が軸受保持部2b’側に残留する構造であるので、スプール6側のアッセンブリ化されたユニットの部品点数を少なくすることができ、その分、ユニットのコストを低減することができる。
Also in this modified example, the cover 35 can suitably prevent chips from adhering to the bearing 4A, and can prevent a decrease in bearing performance. Thereby, bearing performance can be maintained over a long period of time, and the free rotation property of the spool 6 can be maintained favorably.
Further, since the bearing 4A and the cover 35 remain on the bearing holding portion 2b ′ side even when the spool shaft 5 ″ is pulled out, the number of parts of the assembled unit on the spool 6 side can be reduced. Accordingly, the unit cost can be reduced.

なお、前記実施形態では、図2(a)(b)に示すように、スプール軸5に係合突部5b,5bを設け、ピニオン21に凹部25aを設けてこれらを係脱可能に設けたが、これに限られることはなく、例えば、図7(a)(b)に示すように、ピニオン21の左端部に径方向内方に向けて突出する一対のピン28を設け、また、スプール軸5の右端部の小径部5Bに、前記一対のピン28に係脱可能な一対の凹溝5Dを設けてもよい。このように構成した場合にも、前記と同様の作用効果を得ることができる。   In the embodiment, as shown in FIGS. 2A and 2B, the spool shaft 5 is provided with the engagement protrusions 5b and 5b, and the pinion 21 is provided with the recess 25a so as to be detachable. However, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIGS. 7A and 7B, a pair of pins 28 projecting radially inward are provided at the left end of the pinion 21, and the spool A pair of concave grooves 5 </ b> D that can be engaged with and disengaged from the pair of pins 28 may be provided in the small diameter portion 5 </ b> B at the right end of the shaft 5. Even in such a configuration, the same effects as described above can be obtained.

このように、前記した係合突部5b,5bに代わるピン28を、ピニオン21側に設けることによって、スプール軸5の小径部5Bを、係合突部5b,5bを設けたときのような突出部のない形状とすることができる。
したがって、図7(a)(b)では、スプール軸5の大径部5Aに軸受4Aを固定した例を示したが、例えば、軸受4Aおよびカバー30を軸受保持部2b’側に固定して設け、スプール軸5を引き抜いた際に、これらの軸受4Aおよびカバー30が軸受保持部2b’に残るように構成してもよい。
これによって、スプール6側のアッセンブリ化されたユニットの部品点数を少なくすることができ、その分、ユニットのコストを低減することも可能となる。
Thus, by providing the pin 28 in place of the above-described engaging protrusions 5b and 5b on the pinion 21 side, the small-diameter portion 5B of the spool shaft 5 is provided as when the engaging protrusions 5b and 5b are provided. It can be set as a shape without a protrusion part.
Therefore, in FIGS. 7A and 7B, the example in which the bearing 4A is fixed to the large diameter portion 5A of the spool shaft 5 is shown. For example, the bearing 4A and the cover 30 are fixed to the bearing holding portion 2b ′ side. The bearing 4A and the cover 30 may remain in the bearing holding portion 2b ′ when the spool shaft 5 is pulled out.
As a result, the number of parts of the assembled unit on the spool 6 side can be reduced, and the cost of the unit can be reduced accordingly.

本発明の一実施形態に係る魚釣用リールとしての両軸受けリールの全体構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the whole structure of the both-bearing reel as a fishing reel which concerns on one Embodiment of this invention. クラッチ機構のピニオン部分を拡大して示す図であり、(a)はクラッチON状態の様子を示す図、(b)はクラッチOFF状態の様子を示す図である。It is a figure which expands and shows the pinion part of a clutch mechanism, (a) is a figure which shows the mode of a clutch ON state, (b) is a figure which shows the mode of a clutch OFF state. スプール側を外した状態の様子を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the mode of the state which removed the spool side. (a)(b)はカバーの変形例を示す断面図である。(A) (b) is sectional drawing which shows the modification of a cover. 本発明の魚釣用リールとしての両軸受けリールの変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification of the both-bearing reel as a fishing reel of this invention. 同じくその他の変形例を示す断面図である。It is sectional drawing which similarly shows other modifications. (a)(b)は変形例を示す断面図である。(A) (b) is sectional drawing which shows a modification.

符号の説明Explanation of symbols

1 リール本体
2b’ 軸受保持部
2m 溝部
4 スプール軸
4A 軸受
4a 対向側面
4b 外輪外周面
4c 内輪内周面
5 スプール軸
5’ スプール軸
5” スプール軸
5A 大径部
5B 小径部
5C 係合部
5D 凹溝
5b 係合突部
5b’ 孔部
6 スプール
7 ハンドル軸
10 ハンドル
11 駆動歯車
12 ドラグ機構
13 操作部材
20 クラッチ機構
21 ピニオン
21’ ピニオン
21a 中心孔
21b 円周溝
22 支持軸
24 クラッチ操作部材
25a 凹部
27 凹部
28 ピン
30 カバー
30’ カバー
31B 小径部
31a’ 内周面
35 カバー
S 間隙
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Reel body 2b 'Bearing holding part 2m Groove part 4 Spool shaft 4A Bearing 4a Opposite side surface 4b Outer ring outer peripheral surface 4c Inner ring inner peripheral surface 5 Spool shaft 5' Spool shaft 5 "Spool shaft 5A Large diameter part 5B Small diameter part 5C Engagement part 5D Recessed groove 5b Engaging protrusion 5b 'Hole 6 Spool 7 Handle shaft 10 Handle 11 Drive gear 12 Drag mechanism 13 Operation member 20 Clutch mechanism 21 Pinion 21' Pinion 21a Center hole 21b Circumferential groove 22 Support shaft 24 Clutch operation member 25a Concave part 27 Concave part 28 Pin 30 Cover 30 'Cover 31B Small diameter part 31a' Inner peripheral surface 35 Cover S Gap

Claims (3)

リール本体に回転可能に支持されスプールが取り付けられたスプール軸と、
このスプール軸に設けたクラッチ係合部と、
このクラッチ係合部に係脱可能に設けられた動力伝達部材を有し、前記リール本体に設けられたハンドルからの回転駆動力を、前記動力伝達部材を介して前記スプール軸に伝達する巻き取り状態と、前記スプール軸への回転駆動力を前記動力伝達部材により遮断するスプールフリー状態と、のいずれかの状態に切換可能なクラッチ機構と、を備えた魚釣用リールであって、
前記クラッチ係合部に並設して設けられ、前記スプール軸を回転自在に支持する軸受を備え、
前記軸受における少なくとも前記クラッチ係合部との対向側面に、この対向側面を覆うカバーを設けたことを特徴とする魚釣用リール。
A spool shaft rotatably supported on the reel body and having a spool attached thereto;
A clutch engaging portion provided on the spool shaft;
A winding device that has a power transmission member that is detachably attached to the clutch engaging portion, and that transmits a rotational driving force from a handle provided on the reel body to the spool shaft via the power transmission member. A fishing reel having a state and a clutch mechanism that can be switched to any state of a spool free state in which a rotational driving force to the spool shaft is blocked by the power transmission member,
Provided in parallel with the clutch engaging portion, comprising a bearing that rotatably supports the spool shaft;
A fishing reel according to claim 1, wherein a cover for covering the opposite side surface is provided on at least a side surface of the bearing facing the clutch engaging portion.
前記カバーは、前記スプール軸が挿通される挿通孔を有しており、
前記スプール軸は間隙をもって前記挿通孔に挿通されることを特徴とする請求項1に記載の魚釣用リール。
The cover has an insertion hole through which the spool shaft is inserted;
The fishing reel according to claim 1, wherein the spool shaft is inserted into the insertion hole with a gap.
前記クラッチ係合部は、前記スプール軸の外周面に突設された係合突部を備えて構成されており、
前記軸受は、前記係合突部と前記スプールとの間で前記スプール軸に取り付けられており、
前記カバーは、前記軸受の外輪外周面に嵌着されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の魚釣用リール。
The clutch engaging portion is configured to include an engaging protrusion that protrudes from the outer peripheral surface of the spool shaft.
The bearing is attached to the spool shaft between the engagement protrusion and the spool;
The fishing reel according to claim 1, wherein the cover is fitted to an outer peripheral surface of the outer ring of the bearing.
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