JP6291286B2

JP6291286B2 - Fishing reel

Info

Publication number: JP6291286B2
Application number: JP2014039548A
Authority: JP
Inventors: 雅行野上
Original assignee: Globeride Inc
Current assignee: Globeride Inc
Priority date: 2014-02-28
Filing date: 2014-02-28
Publication date: 2018-03-14
Anticipated expiration: 2034-02-28
Also published as: JP2015163055A

Description

本発明は、魚釣用リールに関するものである。 The present invention relates to a fishing reel.

従来の一般的な魚釣用リールは、リ−ル本体に回転自在に支持されたスプールの状態を切り換えるクラッチ機構と、釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰させる復帰機構と、を備えている。クラッチ機構は、クラッチレバーの操作に連動してスプールを釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態とに切り換えるものであり、クラッチレバーの操作によって回動するクラッチプレートを備えている。クラッチプレートは、スプールを釣糸巻き取り状態にするクラッチＯＮ位置とスプールを釣糸放出状態にするクラッチＯＦＦ位置とに移動可能である。 A conventional general fishing reel includes a clutch mechanism that switches the state of a spool that is rotatably supported by the reel body, and a return mechanism that returns the fishing line from a fishing line release state to a fishing line winding state. . The clutch mechanism switches the spool between a fishing line winding state and a fishing line releasing state in conjunction with the operation of the clutch lever, and includes a clutch plate that is rotated by the operation of the clutch lever. The clutch plate is movable between a clutch ON position where the spool is in the fishing line winding state and a clutch OFF position where the spool is in the fishing line release state.

復帰機構は、クラッチ復帰用回転体と、クラッチ作動片と、振り分けばねとを備えている。復帰用回転体は、ハンドルの回転によって回転するように構成されている。クラッチ作動片は、クラッチプレートがクラッチＯＦＦ位置にあるときにクラッチ復帰用回転体に係合し、クラッチ復帰用回転体の回転に連動してクラッチプレートをクラッチＯＮ位置に復帰させるものである。振り分けばねは、クラッチ復帰用回転体に対するクラッチ作動片の係脱を振り分ける作用をなす。クラッチ機構は、この振り分けばねのばね力によって、釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態とに振り分け保持される。 The return mechanism includes a clutch return rotator, a clutch operating piece, and a sorting spring. The return rotator is configured to rotate by the rotation of the handle. The clutch operating piece engages with the clutch return rotating body when the clutch plate is in the clutch OFF position, and returns the clutch plate to the clutch ON position in conjunction with the rotation of the clutch return rotating body. The distribution spring functions to distribute the engagement / disengagement of the clutch operating piece with respect to the clutch return rotating body. The clutch mechanism is distributed and held between the fishing line winding state and the fishing line release state by the spring force of the distribution spring.

キャスティング操作時には、クラッチレバーを操作して釣糸の放出を行い、釣糸放出操作の終了後には、例えば、ハンドルを回転操作することで、復帰機構により釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰される。 During the casting operation, the clutch lever is operated to release the fishing line. After the completion of the fishing line releasing operation, for example, by rotating the handle, the return mechanism returns the fishing line from the released state to the fishing line winding state.

ところで、クラッチ機構のクラッチプレートや、復帰機構のクラッチ作動片および振り分けばねは、剛性を得るために一般的に金属部材で形成されている。このため、例えば、フレームとクラッチプレートとが接触して、摩耗、傷等が発生した場合には、これによる腐食や摩擦抵抗の増加によって、クラッチ機構の円滑な作動が得られなくなるおそれがある。 Incidentally, the clutch plate of the clutch mechanism, the clutch operating piece of the return mechanism, and the distributing spring are generally formed of metal members in order to obtain rigidity. For this reason, for example, when the frame and the clutch plate come into contact with each other and wear, scratches, etc. occur, there is a possibility that smooth operation of the clutch mechanism may not be obtained due to the increase in corrosion and frictional resistance.

この点、フレームとクラッチプレート（カム体）との間に樹脂部材を設けた技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
この魚釣用リールでは、クラッチ機構の操作時にカム体が樹脂部材に接触した状態で回動するので、回動が軽快であり、摩耗が低減される。
なお、カム体には、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態にカム体を復帰させるための機能部材である戻しアーム（クラッチ作動片）が接続されている。また、戻しアームには、これを振り分け保持するためのトッグルばね（振り分けばね）が接続されている。 In this regard, a technique is disclosed in which a resin member is provided between the frame and the clutch plate (cam body) (see, for example, Patent Document 1).
In this fishing reel, since the cam body rotates with the resin member in contact with the clutch mechanism, the rotation is light and wear is reduced.
The cam body is connected to a return arm (clutch operating piece) that is a functional member for returning the cam body from the clutch OFF state to the clutch ON state. In addition, a toggle spring (distribution spring) for distributing and holding the return arm is connected to the return arm.

実開平５−５１０７３号公報Japanese Utility Model Publication No. 5-51073

特許文献１の魚釣用リールでは、戻しアームやトッグルばねがフレーム上に配置されており、また、トッグルばねの端部がフレーム上に直接支持されている。このため、特許文献１の魚釣用リールでは、クラッチ操作を繰り返していくうちに、戻しアームおよびトッグルばねがフレームと接触して、また、トッグルばねの端部がフレームと接触して、戻しアーム、トッグルばねおよびフレームがそれぞれ傷付くおそれがあり、耐久性および耐食性が劣るという課題を有していた。 In the fishing reel of Patent Document 1, the return arm and the toggle spring are disposed on the frame, and the end of the toggle spring is directly supported on the frame. Therefore, in the fishing reel of Patent Document 1, as the clutch operation is repeated, the return arm and the toggle spring come into contact with the frame, and the end of the toggle spring comes into contact with the frame, and the return arm The toggle spring and the frame may be damaged, and there is a problem that durability and corrosion resistance are inferior.

本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、クラッチ機構、復帰機構の耐久性および耐食性に優れる魚釣用リールを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a fishing reel that is excellent in durability and corrosion resistance of a clutch mechanism and a return mechanism.

前記目的を達成するために発明の魚釣用リールは、リール本体のフレーム間にスプール軸を介して回転自在に支持されるスプールと、前記スプールを釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態とに切り換えるクラッチ機構と、ハンドルの釣糸巻き取り方向の回転操作によって釣糸放出状態から釣糸巻き取り状態に復帰させる復帰機構と、を備えた魚釣用リールにおいて、前記クラッチ機構は、クラッチレバーの操作に連動して移動するクラッチプレートを備えており、前記クラッチプレートは、前記スプールを釣糸巻き取り状態にするクラッチＯＮ位置と前記スプールを釣糸放出状態にするクラッチＯＦＦ位置とに移動可能であり、前記復帰機構は、前記ハンドルの回転によって回転するクラッチ復帰用回転体と、前記クラッチプレートがクラッチＯＦＦ位置にあるときに前記クラッチ復帰用回転体に係合し、前記クラッチ復帰用回転体の回転に連動して前記クラッチプレートをクラッチＯＮ位置に復帰させるクラッチ作動片と、前記クラッチ復帰用回転体に対する前記クラッチ作動片の係脱を振り分ける振り分けばねと、を備えており、前記フレームと前記クラッチプレートとの間には、前記クラッチプレートが移動する領域全体に亘って前記クラッチプレートを移動自在に支持する樹脂製の支持部材が介設されており、前記クラッチ作動片および前記振り分けばねは、前記支持部材上に配置されているとともに、前記振り分けばねの支持端は、前記支持部材に支持されており、前記スプール軸を支持する軸受を備え、前記支持部材には前記軸受を保持する保持部が設けられていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a fishing reel according to the present invention includes a spool that is rotatably supported via a spool shaft between frames of a reel body, and a clutch that switches the spool between a fishing line winding state and a fishing line releasing state. In the fishing reel provided with a mechanism and a return mechanism for returning from the fishing line release state to the fishing line winding state by rotating the handle in the direction of winding the fishing line, the clutch mechanism is interlocked with the operation of the clutch lever. The clutch plate is movable, and the clutch plate is movable between a clutch ON position for bringing the spool into a fishing line winding state and a clutch OFF position for bringing the spool into a fishing line releasing state. A clutch return rotating body that rotates as the handle rotates, and the clutch plate includes a clutch O A clutch operating piece that engages with the clutch return rotator when in the F position and returns the clutch plate to the clutch ON position in conjunction with rotation of the clutch return rotator; and the clutch return rotator A distribution spring that distributes the engagement / disengagement of the clutch operating piece relative to the frame, and supports the clutch plate movably between the frame and the clutch plate over an entire region in which the clutch plate moves. A support member made of resin is interposed, the clutch operating piece and the distributing spring are disposed on the supporting member, and a support end of the distributing spring is supported by the supporting member , comprising a bearing for supporting the spool shaft, said the support member has holding portions are provided for holding the bearing And butterflies.

この魚釣用リールによれば、支持部材によってクラッチプレートを移動自在に滑らかに支持することができる。
また、クラッチプレートが移動する領域全体が支持部材で覆われるので、クラッチの切り換えに際してクラッチプレートがフレームに接触するのを確実に防止することができる。
また、支持部材上にクラッチ作動片および振り分けばねが配置されているとともに、支持部材に振り分けばねの支持端が支持されているので、クラッチ作動片および振り分けばねがフレームに接触することを確実に防止することができる。 According to this fishing reel, the clutch plate can be smoothly and movably supported by the support member.
Further, since the entire region where the clutch plate moves is covered with the support member, it is possible to reliably prevent the clutch plate from contacting the frame when the clutch is switched.
In addition, since the clutch operating piece and the distributing spring are arranged on the support member, and the support end of the distributing spring is supported by the supporting member, the clutch operating piece and the distributing spring are reliably prevented from contacting the frame. can do.

また、支持部材には、軸受を保持する保持部が設けられているので、スプール軸を支持する軸受を支持部材で保持することができる。 In addition, since the support member is provided with a holding portion that holds the bearing, the bearing that supports the spool shaft can be held by the support member.

また、本発明は、「前記支持部材にはクラッチプレートの移動をガイドする立ち上がり部が設けられている」ことを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that “the support member is provided with a rising portion for guiding the movement of the clutch plate”.

この魚釣用リールによれば、クラッチの切り換えに際し、立ち上がり部に沿ってクラッチプレートを移動させることができる。 According to this fishing reel, the clutch plate can be moved along the rising portion when the clutch is switched.

また、本発明は、「前記支持部材には前記フレームに設けられた凹部に嵌め入れられる嵌合突起部が設けられている」ことを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that “the support member is provided with a fitting protrusion that is fitted in a recess provided in the frame”.

この魚釣用リールによれば、嵌合突起部をフレームの凹部に嵌め入れることで、支持部材をフレームに装着することができる。 According to this fishing reel, the support member can be attached to the frame by fitting the fitting protrusion into the recess of the frame.

また、本発明は、「前記嵌合突起部には支持穴が形成されており、前記支持穴に前記振り分けばねの前記支持端が支持されている」ことを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that a support hole is formed in the fitting protrusion, and the support end of the sorting spring is supported in the support hole.

この魚釣用リールによれば、嵌合突起に支持穴を形成することで、嵌合突起部の設けられていない部分に支持穴を形成する場合に比べて支持穴を深く形成することができる。 According to the fishing reel, the support hole can be formed deeper than the case where the support hole is formed in the portion where the fitting protrusion is not provided by forming the support hole in the fitting protrusion. .

本発明によれば、支持部材によってクラッチプレートを移動自在に滑らかに支持することができるので、クラッチ切り換え時の操作フィーリングの向上を図ることができる。
また、クラッチの切り換えに際してクラッチプレートがフレームに接触するのを防止することができるので、金属部材同士を摺接させたときのような電気的腐食が生じるのを確実に防止することができるとともに、摩耗、傷等の発生による摩擦抵抗を好適に防止して、長期的に安定したクラッチの作動を得ることができる。したがって、耐久性の向上に寄与する魚釣用リールが得られる。 According to the present invention, the clutch plate can be smoothly and movably supported by the support member, so that the operation feeling at the time of clutch switching can be improved.
In addition, since the clutch plate can be prevented from coming into contact with the frame when switching the clutch, it is possible to reliably prevent the occurrence of electrical corrosion like when the metal members are brought into sliding contact with each other, Friction resistance due to the occurrence of wear, scratches, etc. can be suitably prevented, and a long-term stable clutch operation can be obtained. Therefore, a fishing reel that contributes to improved durability can be obtained.

また、クラッチ作動片および振り分けばねがフレームに接触することを防止することができるので、金属部材同士を摺接させたときのような電気的腐食が生じるのを確実に防止することができるとともに、摩耗、傷等の発生による摩擦抵抗を好適に防止することができる。
したがって、クラッチ機構、復帰機構の耐久性および耐食性に優れる。 In addition, since it is possible to prevent the clutch operating piece and the distributing spring from coming into contact with the frame, it is possible to reliably prevent the occurrence of electrical corrosion like when the metal members are brought into sliding contact with each other, Friction resistance due to occurrence of wear, scratches, etc. can be suitably prevented.
Therefore, the clutch mechanism and the return mechanism are excellent in durability and corrosion resistance.

また、軸受を支持部材に保持することができるので、別途保持用の部材を用意する必要がなくコストを低減することができる。また、フレームに支持部材を装着することにより軸受を保持することができるので、組付性に優れる。 Further, since the bearing can be held on the support member, it is not necessary to prepare a separate holding member, and the cost can be reduced. Moreover, since a bearing can be hold | maintained by mounting | wearing a support member to a flame | frame, it is excellent in assembly property.

また、クラッチの切り換えに際し、立ち上がり部に沿ってクラッチプレートを移動させることができるので、支持部材上をクラッチプレートがスムーズに移動する。したがって、操作フィーリングの向上を図ることができる。 Further, since the clutch plate can be moved along the rising portion when the clutch is switched, the clutch plate moves smoothly on the support member. Therefore, the operational feeling can be improved.

また、嵌合突起部をフレームの凹部に嵌め入れることで、支持部材をフレームに装着することができるので、組付性に優れる。また、ねじ等による固定箇所を少なくすることができ、部品点数を削減することができる。 In addition, since the support member can be attached to the frame by fitting the fitting protrusion into the recess of the frame, the assemblability is excellent. Further, the number of fixing points by screws or the like can be reduced, and the number of parts can be reduced.

嵌合突起部に支持穴を形成することで、嵌合突起部の設けられていない部分に他の支持穴を形成する場合に比べて穴を深く形成することができるので、振り分けばねの支持端を支持穴に確実に支持することができる。したがって、耐久性が向上する。 By forming a support hole in the fitting projection, it is possible to form a deeper hole compared to the case where another support hole is formed in a portion where the fitting projection is not provided. Can be reliably supported in the support hole. Therefore, durability is improved.

本発明の第１実施形態に係る魚釣用リールの全体構成を示す縦断面図である。It is a longitudinal section showing the whole fishing reel composition concerning a 1st embodiment of the present invention. 右プレート上に備わる構成を示す側面図（一部省略）である。It is a side view (partially omitted) showing the configuration provided on the right plate. （ａ）はクラッチプレートを示す説明図、（ｂ）は支持部材を示す説明図、（ｃ）は右フレームにおけるクラッチプレートの支持構造を示す説明図、（ｄ）は支持部材の保持部を示す断面図である。(A) is explanatory drawing which shows a clutch plate, (b) is explanatory drawing which shows a supporting member, (c) is explanatory drawing which shows the support structure of the clutch plate in a right frame, (d) shows the holding part of a supporting member. It is sectional drawing. 右プレート、支持部材、クラッチプレートの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a right plate, a supporting member, and a clutch plate. 右プレート上に支持部材およびクラッチプレートを組み付けた状態を示す説明図（クラッチＯＦＦ状態）である。It is explanatory drawing (clutch OFF state) which shows the state which assembled | attached the supporting member and the clutch plate on the right plate. 同じく斜視図（クラッチＯＦＦ状態）である。Similarly, it is a perspective view (clutch OFF state). （ａ）はクラッチプレートがクラッチＯＮ位置にある状態を示す側面図、（ｂ）は図７（ａ）のＡ−Ａ線断面図、（ｃ）は図７（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。(A) is a side view showing a state in which the clutch plate is in the clutch ON position, (b) is a sectional view taken along line AA in FIG. 7 (a), and (c) is a sectional view taken along line BB in FIG. 7 (a). FIG. （ａ）はクラッチプレートがクラッチＯＦＦ位置にある状態を示す側面図、（ｂ）は図８（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は図８（ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。(A) is a side view showing a state in which the clutch plate is in the clutch OFF position, (b) is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 8 (a), and (c) is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. FIG. 図２のＥ−Ｅ線拡大断面図であり、振り分けばねの支持構造を示す図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line E-E in FIG. 2, illustrating a support structure for a sorting spring. 本発明の第２実施形態に係る魚釣用リールの要部を示す図であり、（ａ）はクラッチＯＮ状態におけるピニオン部分を拡大して示す断面図、（ｂ）（ｃ）は各軸受部における嵌合の様子を示す拡大断面図である。It is a figure which shows the principal part of the fishing reel which concerns on 2nd Embodiment of this invention, (a) is sectional drawing which expands and shows the pinion part in a clutch ON state, (b) (c) is each bearing part It is an expanded sectional view which shows the mode of a fitting in. （ａ）は変形例の軸受周りの構造を示す断面図、（ｂ）は同じく要部拡大断面図である。(A) is sectional drawing which shows the structure around the bearing of a modification, (b) is also principal part expanded sectional drawing.

以下、本発明に係る魚釣用リールの実施形態について図面を参照して説明する。以下の説明において、「左右」「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とする。 Hereinafter, embodiments of a fishing reel according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, when referring to “left and right” and “up and down”, the direction shown in FIG. 1 is used as a reference.

（第１実施形態）
図１に示すように、魚釣用リールのリール本体１は、左右フレーム２ａ，２ｂと、これら左右フレーム２ａ，２ｂに所定の空間をもって装着される左右側板３ａ，３ｂと、を備えている。左右フレーム２ａ，２ｂは、複数の支柱を介して一体化されており、下部の支柱には、リール脚２ｃが設けられている。リール脚２ｃは、図示しない釣竿のリールシートに装着される。左右フレーム２ａ，２ｂは、例えば、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の金属材から形成されている。 (First embodiment)
As shown in FIG. 1, a fishing reel reel body 1 includes left and right frames 2a and 2b, and left and right side plates 3a and 3b attached to the left and right frames 2a and 2b with a predetermined space. The left and right frames 2a and 2b are integrated through a plurality of support columns, and reel legs 2c are provided on the lower support columns. The reel leg 2c is attached to a reel seat of a fishing rod (not shown). The left and right frames 2a and 2b are made of a metal material such as an aluminum alloy or a magnesium alloy, for example.

左右フレーム２ａ，２ｂ間には、スプール軸５が軸受６ａ，６ｂを介して回転可能に支持されている。スプール軸５には、釣糸が巻回されるスプール５ａが取り付けられている。スプール５ａは、ハンドル７ａの回転操作に連動して回転する。ハンドル７ａは、右側板３ｂから突出したハンドル軸７の端部に取り付けられている。 A spool shaft 5 is rotatably supported between the left and right frames 2a and 2b via bearings 6a and 6b. A spool 5 a around which a fishing line is wound is attached to the spool shaft 5. The spool 5a rotates in conjunction with the rotation operation of the handle 7a. The handle 7a is attached to the end of the handle shaft 7 protruding from the right side plate 3b.

右フレーム２ｂと右側板３ｂとの間には空間が形成され、この空間には、駆動機構１０、公知のドラグ機構１３およびクラッチ機構２０が配設されている。
駆動機構１０は、ハンドル７ａの回転運動をスプール軸５および図示しないレベルワインド機構の螺軸に伝達する。駆動機構１０は、駆動歯車１１と、この駆動歯車１１に噛合するピニオン１２とを備えている。駆動歯車１１は、釣糸巻き取り時にハンドル７ａが回転操作されると、ハンドル軸７の時計周りに回転する。また、駆動歯車１１は、ドラグ機構１３により付与されたドラグ力に抗して図示しない釣糸が引き出された際に、ハンドル軸７の反時計回りに回転する。ドラグ機構１３は、公知のように、駆動歯車１１に係合しており、駆動歯車１１に当接する複数の摩擦板１３ａを備えている。ドラグ機構１３は、魚釣時にスプール５ａから釣糸が繰り出された際にスプール５ａに所定のドラグ力を付与する。
ハンドル軸７の端部には、回動操作可能にドラグ１４が取り付けられている。ドラグ１４の回動操作で駆動歯車１１に対する圧接力が調節され、スプール５ａに対するドラグ力が調節される。 A space is formed between the right frame 2b and the right side plate 3b, and a drive mechanism 10, a known drag mechanism 13 and a clutch mechanism 20 are disposed in this space.
The drive mechanism 10 transmits the rotational movement of the handle 7a to the spool shaft 5 and a screw shaft of a level wind mechanism (not shown). The drive mechanism 10 includes a drive gear 11 and a pinion 12 that meshes with the drive gear 11. The drive gear 11 rotates clockwise around the handle shaft 7 when the handle 7a is rotated during winding of the fishing line. The drive gear 11 rotates counterclockwise of the handle shaft 7 when a fishing line (not shown) is pulled out against the drag force applied by the drag mechanism 13. As is well known, the drag mechanism 13 is engaged with the drive gear 11 and includes a plurality of friction plates 13 a that abut against the drive gear 11. The drag mechanism 13 applies a predetermined drag force to the spool 5a when a fishing line is unwound from the spool 5a during fishing.
A drag 14 is attached to the end of the handle shaft 7 so as to be rotatable. The pressure contact force with respect to the drive gear 11 is adjusted by the rotation operation of the drag 14, and the drag force with respect to the spool 5a is adjusted.

ハンドル軸７には、公知のように、右カバー３ｂとの間に設けられた一方向クラッチ（楔作用を利用した転がり式一方向クラッチ）Ｋが装着されている。ハンドル軸７は、この一方向クラッチＫによって釣糸巻き取り方向の回転が許容され、釣糸繰り出しに伴う逆回転が防止されている。 As is known, a one-way clutch (a rolling one-way clutch utilizing a wedge action) K provided between the handle shaft 7 and the right cover 3b is mounted. The handle shaft 7 is allowed to rotate in the direction of winding the fishing line by this one-way clutch K, and is prevented from reverse rotation accompanying the fishing line feeding.

ピニオン１２は、図１に示すように、スプール軸５と同軸上に設置されており、ピニオン軸（スプール軸５であってもよい）１２ａに沿って軸方向に移動可能となっている。ピニオン軸１２ａは、スプール軸５と一体に設けられており、左端部が右側板３ｂに螺合されている軸覆い部材３ｃの内面に当付くことで軸方向における移動が規制されている。そして、軸覆い部材３ｃが回動操作されることでピニオン軸１２ａに対して所定の押圧力がブレーキ力として付与されるように構成されている。
ピニオン１２は、駆動歯車１１の回転をスプール５ａ（スプール軸５）に伝達する部材である。ピニオン１２の外周には、円周溝１２ｂが形成されており、この円周溝１２ｂに、後記するクラッチ機構２０のヨーク２６が係合して、ピニオン１２を軸方向に移動させるように構成されている。すなわち、ピニオン１２が軸方向に移動することで、スプール軸５との間で継脱がなされ、クラッチＯＮ状態（動力伝達状態）／クラッチＯＦＦ状態（動力遮断状態）に切り換えられるように構成されている。 As shown in FIG. 1, the pinion 12 is installed coaxially with the spool shaft 5 and is movable in the axial direction along the pinion shaft (which may be the spool shaft 5) 12a. The pinion shaft 12a is provided integrally with the spool shaft 5, and the movement in the axial direction is restricted by the left end portion coming into contact with the inner surface of the shaft covering member 3c screwed to the right side plate 3b. A predetermined pressing force is applied as a braking force to the pinion shaft 12a by rotating the shaft covering member 3c.
The pinion 12 is a member that transmits the rotation of the drive gear 11 to the spool 5a (spool shaft 5). A circumferential groove 12b is formed on the outer periphery of the pinion 12, and a yoke 26 of the clutch mechanism 20 described later is engaged with the circumferential groove 12b so that the pinion 12 is moved in the axial direction. ing. That is, when the pinion 12 moves in the axial direction, the pinion 12 is connected to and disengaged from the spool shaft 5 and is switched to the clutch ON state (power transmission state) / clutch OFF state (power cutoff state). .

なお、ハンドル７ａの回転運動が伝達されるレベルワインド装置は、スプール５ａに巻回された釣糸が挿通される図示しない釣糸案内体を備えている。釣糸案内体は、左右フレーム２ａ，２ｂ間に支持され、駆動機構１０を介して回転可能に駆動される螺軸（ウォームシャフト）によって、左右往復駆動されるように構成されている。 The level wind device to which the rotational movement of the handle 7a is transmitted includes a fishing line guide (not shown) through which the fishing line wound around the spool 5a is inserted. The fishing line guide is supported between the left and right frames 2a and 2b, and is configured to be driven to reciprocate left and right by a screw shaft (worm shaft) that is rotatably driven via the drive mechanism 10.

クラッチ機構２０は、スプール５ａを釣糸巻き取り状態と釣糸放出状態とに切り換えるものである。クラッチ機構２０は、図２に示すように、クラッチプレート２５と、ヨーク２６と、支持部材２７と、クラッチレバー２８（操作部材）と、を備えている。
クラッチプレート２５は、スプール軸５とピニオン１２とのクラッチ係合を係脱させて、スプール５ａへ伝達されるハンドル７ａの回転力（動力）を伝達／遮断させるものである。クラッチプレート２５は、右フレーム２ｂ上に支持部材２７を介して直線移動可能に設けられている。クラッチプレート２５は、公知のように、右側板３ｂに回動可能に図示しない振り分けばねで振り分け付勢されているクラッチレバー２８の連結ピン２８１とクラッチプレート２５の長孔２５１ａとの係合によって、図２，図７（ａ）に示す動力伝達状態となるクラッチＯＮ位置と、図８（ａ）に示す動力遮断状態となるクラッチＯＦＦ位置とに振り分け保持される。クラッチプレート２５は、公知のように、図１，図２に示すように、長孔２５１ａを介してクラッチレバー２８の連結ピン２８１と連結され、クラッチレバー２８の回動操作によって前記２つの位置を取り得るように構成されている。 The clutch mechanism 20 switches the spool 5a between a fishing line winding state and a fishing line releasing state. As shown in FIG. 2, the clutch mechanism 20 includes a clutch plate 25, a yoke 26, a support member 27, and a clutch lever 28 (operation member).
The clutch plate 25 engages / disengages the clutch engagement between the spool shaft 5 and the pinion 12 to transmit / cut off the rotational force (power) of the handle 7a transmitted to the spool 5a. The clutch plate 25 is provided on the right frame 2b through a support member 27 so as to be linearly movable. As is well known, the clutch plate 25 is engaged with the connecting pin 281 of the clutch lever 28 and the elongated hole 251a of the clutch plate 25, which are urged and distributed by a distribution spring (not shown) so as to be rotatable on the right side plate 3b. 2 and FIG. 7A, the clutch ON position in the power transmission state and the clutch OFF position in the power cutoff state shown in FIG. 8A are allocated and held. As is well known, the clutch plate 25 is connected to the connecting pin 281 of the clutch lever 28 through a long hole 251a as shown in FIGS. It is configured to be able to take.

クラッチプレート２５は、平板状を呈しており、支持部材２７上を後方斜め上方に移動してクラッチＯＮ位置に保持され（図２，図７（ａ）参照）、また、支持部材２７上を前方斜め下方に移動してクラッチＯＦＦ位置に保持される（図８（ａ）参照）。
クラッチプレート２５は、図３（ａ），図４に示すように、基部２５１と、一対のカム片２５２，２５２と、延在片２５３と、支持片２５４と、を備えて構成されている。基部２５１は、側面視で略四角形状を呈している。基部２５１には、長孔２５１ａが形成されている。長孔２５１ａには、クラッチレバー２８の連結ピン２８１が連結される。一対のカム片２５２，２５２は、基部２５１の一端から前方斜め下方に向けて延在している。一対のカム片２５２，２５２は、ピニオン１２を跨ぐように並設されている。一対のカム片２５２，２５２は、図４に示すように、側方（右側方）へ向けて突出形成されたカム面２５５，２５５を有している。カム面２５５，２５５は、ヨーク２６（図２参照）と係合可能である。また、一対のカム片２５２，２５２の側方には、右フレーム２ｂに突設されたボス部２ｂ１，２ｂ１が配置されている。ボス部２ｂ１，２ｂ１には、ヨーク２６を支持する支持ピン２ｂ２，２ｂ２（図２参照）が取り付けられている。 The clutch plate 25 has a flat plate shape and moves rearward and obliquely upward on the support member 27 and is held at the clutch ON position (see FIGS. 2 and 7A). It moves obliquely downward and is held at the clutch OFF position (see FIG. 8A).
As shown in FIGS. 3A and 4, the clutch plate 25 includes a base 251, a pair of cam pieces 252 and 252, an extending piece 253, and a support piece 254. The base 251 has a substantially square shape in a side view. A long hole 251 a is formed in the base 251. A connecting pin 281 of the clutch lever 28 is connected to the long hole 251a. The pair of cam pieces 252 and 252 extend from one end of the base portion 251 obliquely forward and downward. The pair of cam pieces 252 and 252 are juxtaposed so as to straddle the pinion 12. As shown in FIG. 4, the pair of cam pieces 252 and 252 have cam surfaces 255 and 255 that protrude toward the side (right side). The cam surfaces 255 and 255 can be engaged with the yoke 26 (see FIG. 2). Boss portions 2b1 and 2b1 projecting from the right frame 2b are disposed on the sides of the pair of cam pieces 252 and 252. Support pins 2b2 and 2b2 (see FIG. 2) for supporting the yoke 26 are attached to the boss portions 2b1 and 2b1.

ヨーク２６は、この支持ピン２ｂ２，２ｂ２に両端部が保持され、支持ピン２ｂ２，２ｂ２に配設されたばね部材２ｂ３，２ｂ３によって常時、スプール５ａ側に付勢されている。なお、図１では、ヨーク２６がばね部材２ｂ３，２ｂ３によってスプール軸５側に付勢された状態を示している。このとき、ピニオン１２は、スプール軸５の端部に形成されている係合部５ｂ（図１参照）に係合してクラッチＯＮ状態となっている。 Both ends of the yoke 26 are held by the support pins 2b2 and 2b2, and are always urged toward the spool 5a by spring members 2b3 and 2b3 disposed on the support pins 2b2 and 2b2. FIG. 1 shows a state in which the yoke 26 is urged toward the spool shaft 5 by the spring members 2b3 and 2b3. At this time, the pinion 12 is engaged with the engaging portion 5b (see FIG. 1) formed at the end of the spool shaft 5 and is in the clutch ON state.

クラッチプレート２５の延在片２５３は、基部２５１の一端側方から一対のカム片２５２，２５２に直交する方向に延在している。支持片２５４は、延在片２５３の端部からカム片２５２に平行に延在している。なお、支持片２５４と、これに隣接するカム片２５２との間には、ボス部２ｂ１の一方が位置している。支持片２５４は、このボス部２ｂ１を回避するようにして、ボス部２ｂ１の側方に配置される。 The extending piece 253 of the clutch plate 25 extends in a direction orthogonal to the pair of cam pieces 252 and 252 from one end side of the base portion 251. The support piece 254 extends in parallel with the cam piece 252 from the end of the extension piece 253. In addition, one of the boss | hub parts 2b1 is located between the support piece 254 and the cam piece 252 adjacent to this. The support piece 254 is disposed on the side of the boss portion 2b1 so as to avoid the boss portion 2b1.

支持片２５４の先端部には、図２に示すように、クラッチ作動片３１が取り付けられている。クラッチ作動片３１は、後記する復帰機構の一部を構成しており、支持片２５４の先端部に固定されたピン２５６に支持され、ピン２５６の周りに揺動可能となっている。ピン２５６は、支持片２５４に形成された固定孔２５４ａに固定されている。クラッチ作動片３１には、クラッチ作動片３１の位置を振り分けるための振り分けばね３１ａが取り付けられている。
クラッチ作動片３１は、クラッチプレート２５がクラッチＯＮ位置からクラッチＯＦＦ位置に移動すると（切り換えられると）、振り分けばね３１ａのばね力により、図８（ａ）に示すように、ハンドル軸７側に振り分けられる（クラッチＯＦＦ状態に振り分けられる）。振り分けられた状態で、クラッチ作動片３１は、支持片２５４の先端部に設けられた当接部２５４ｂ（図８（ａ）参照）に当接して保持される。 As shown in FIG. 2, a clutch operating piece 31 is attached to the tip of the support piece 254. The clutch operating piece 31 constitutes a part of a return mechanism to be described later, is supported by a pin 256 fixed to the distal end portion of the support piece 254, and can swing around the pin 256. The pin 256 is fixed to a fixing hole 254 a formed in the support piece 254. A distribution spring 31 a for distributing the position of the clutch operation piece 31 is attached to the clutch operation piece 31.
When the clutch plate 25 moves from the clutch ON position to the clutch OFF position (switched), the clutch operating piece 31 is distributed to the handle shaft 7 side by the spring force of the distribution spring 31a as shown in FIG. (Assigned to the clutch-off state). In the distributed state, the clutch operating piece 31 is held in contact with a contact portion 254b (see FIG. 8A) provided at the tip of the support piece 254.

ハンドル軸７には、図２，図８（ａ）に示すように、クラッチ復帰用回転体となるラチェット３２が固定されている。ハンドル軸７側に振り分けられたクラッチ作動片３１は、図８（ａ）に示すように、ラチェット３２の回転軌道内に侵入し、ラチェット３２に設けられた突起部３２ａに当接する。 As shown in FIGS. 2 and 8A, a ratchet 32 serving as a clutch return rotating body is fixed to the handle shaft 7. As shown in FIG. 8A, the clutch operating piece 31 distributed to the handle shaft 7 side enters the rotation orbit of the ratchet 32 and comes into contact with a protrusion 32 a provided on the ratchet 32.

この状態でハンドル７ａを巻き取り操作すると、ラチェット３２の回転によりクラッチ作動片３１がキックされて上方（後方斜め上方）に移動する。そうすると、図７（ａ）に示すように、クラッチ作動片３１がクラッチＯＮ状態に振り分けられ、この振り分けによってクラッチプレート２５がクラッチＯＮ位置に自動的に復帰する。なお、クラッチＯＮ位置に復帰したクラッチ作動片３１は、振り分けばね３１のばね力でそのままクラッチＯＮ状態に保持される。
ここで、ラチェット３２、クラッチ作動片３１および振り分けばね３１ａは、特許請求の範囲における「復帰機構」を構成している。
なお、クラッチの復帰は、クラッチレバー２８を押し上げ操作することでも行うことが可能である。 When the handle 7a is wound up in this state, the clutch operating piece 31 is kicked by the rotation of the ratchet 32 and moves upward (backward and obliquely upward). Then, as shown in FIG. 7A, the clutch operating piece 31 is assigned to the clutch ON state, and the clutch plate 25 is automatically returned to the clutch ON position by this assignment. The clutch operating piece 31 that has returned to the clutch ON position is held in the clutch ON state as it is by the spring force of the distribution spring 31.
Here, the ratchet 32, the clutch operating piece 31, and the distribution spring 31a constitute a "return mechanism" in the claims.
The return of the clutch can also be performed by pushing up the clutch lever 28.

支持部材２７は、樹脂製の板状体であり、右フレーム２ｂとクラッチプレート２５との間に介設されている。支持部材２７は、クラッチプレート２５が直線移動する領域全体に亘って配置されており、クラッチプレート２５を直線移動自在に支持している。
支持部材２７には、図４に示すように、略中央部分に挿通孔２７１が形成されている。挿通孔２７１には、ピニオン２２の端部が挿通配置される。 The support member 27 is a resin plate, and is interposed between the right frame 2 b and the clutch plate 25. The support member 27 is disposed over the entire region in which the clutch plate 25 linearly moves, and supports the clutch plate 25 so as to be linearly movable.
As shown in FIG. 4, the support member 27 is formed with an insertion hole 271 at a substantially central portion. The end of the pinion 22 is inserted and arranged in the insertion hole 271.

支持部材２７の略中央部には、図３（ｂ）に示すように、ピニオン１２が挿通される挿通孔２７１が形成されている。支持部材２７は、挿通孔２７１を囲むようにしてクラッチプレート２５（図３（ａ）参照）を支持するための複数の平らな支持領域２７Ａ〜２７Ｅを有している。支持領域２７Ａは、クラッチプレート２５の基部２５１を移動可能に支持する。また、支持領域２７Ｂ，２７Ｃは、支持領域２７Ａに隣接しており、一対のカム片２５２，２５２を移動可能に支持する。また、支持領域２７Ｄは、延在片２５３を移動可能に支持する。さらに、支持領域２７Ｅは、支持片２５４を移動可能に支持する。支持領域２７Ｃと支持領域２７Ｅとの間には、ボス部２ｂ１（図２参照）が挿通配置される切欠部２７２が形成されている。
また、支持領域２７Ｅの後方斜め下方には、支持領域２７Ｅに連続して支持領域２７Ｆが形成されている。この支持領域２７Ｆには、振り分けばね３１ａが配置されている（図２参照）。 As shown in FIG. 3B, an insertion hole 271 through which the pinion 12 is inserted is formed in a substantially central portion of the support member 27. The support member 27 has a plurality of flat support regions 27 </ b> A to 27 </ b> E for supporting the clutch plate 25 (see FIG. 3A) so as to surround the insertion hole 271. The support region 27A supports the base 251 of the clutch plate 25 so as to be movable. The support areas 27B and 27C are adjacent to the support area 27A and support the pair of cam pieces 252 and 252 so as to be movable. The support region 27D supports the extended piece 253 so as to be movable. Further, the support region 27E supports the support piece 254 so as to be movable. A notch 272 into which the boss 2b1 (see FIG. 2) is inserted is formed between the support region 27C and the support region 27E.
In addition, a support region 27F is formed continuously and diagonally below the support region 27E. A distribution spring 31a is disposed in the support region 27F (see FIG. 2).

支持部材２７の周縁部には、図３（ｂ）、図４〜図６に示すように、右側方へ向けてリブ状に突出する立ち上がり部２９１〜２９５が設けられている。各立ち上がり部２９１〜２９５は、いずれも、クラッチプレート２５の移動方向に延在しており、クラッチプレート２５の直線移動を案内する。ここで、立ち上がり部２９１，２９２は、クラッチプレート２５の基部２５１の両側縁部２５１ｂ，２５１ｃ（図３（ａ）参照）に接して基部２５１の直線移動を案内する。また、立ち上がり部２９３は、一方の延在片２５３の側縁部に接して一方の延在片２５３の直線移動を案内する。さらに、立ち上がり部２９４は、他方の延在片２５３の側縁部に接して他方の延在片２５３の直線移動を案内する。立ち上がり部２９５は、支持片２５４の側縁部に接して支持片２５４の直線移動を案内する。 As shown in FIGS. 3B and 4 to 6, rising portions 291 to 295 projecting in a rib shape toward the right side are provided on the peripheral edge of the support member 27. Each of the rising portions 291 to 295 extends in the moving direction of the clutch plate 25 and guides the linear movement of the clutch plate 25. Here, the rising portions 291 and 292 guide the linear movement of the base portion 251 in contact with both side edge portions 251b and 251c (see FIG. 3A) of the base portion 251 of the clutch plate 25. The rising portion 293 is in contact with the side edge portion of the one extending piece 253 and guides the linear movement of the one extending piece 253. Further, the rising portion 294 is in contact with the side edge of the other extending piece 253 and guides the linear movement of the other extending piece 253. The rising portion 295 is in contact with the side edge of the support piece 254 and guides the linear movement of the support piece 254.

また、支持部材２７の上縁部２７６には、右側方へ向けてリブ状に突出する抜け止め部２９６が設けられている。抜け止め部２９６は、図７（ａ）に示すように、クラッチプレート２５の基部２５１の上縁部２５１ｃに対向しており、斜め上方へ向けて移動してきた基部２５１に当接してクラッチプレート２５をクラッチＯＮ位置に保持する。また、抜け止め部２９６は、クラッチプレート２５が上方へ抜けるのを（支持部材２７から脱落するのを）規制する役割もなす。 Further, the upper edge portion 276 of the support member 27 is provided with a retaining portion 296 that protrudes in a rib shape toward the right side. As shown in FIG. 7A, the retaining portion 296 faces the upper edge portion 251c of the base portion 251 of the clutch plate 25, and comes into contact with the base portion 251 that has moved obliquely upward. Is held at the clutch ON position. Further, the retaining portion 296 also serves to restrict the clutch plate 25 from slipping upward (from falling off the support member 27).

支持部材２７の挿通孔２７１の内側開口縁には、図３（ｄ）に示すように、段状に拡径された保持部２７１ａが形成されている。この保持部２７１ａの内側には、フレーム２ｂとの間に軸受６ｂが装着される。また、軸受６ｂの内輪６ｂ１には、図３（ｄ）に示すように、電食防止用の樹脂製のカラー６ｂ６が取り付けられている。 At the inner opening edge of the insertion hole 271 of the support member 27, as shown in FIG. A bearing 6b is mounted between the holding portion 271a and the frame 2b. Further, as shown in FIG. 3D, a resin collar 6b6 for preventing electrolytic corrosion is attached to the inner ring 6b1 of the bearing 6b.

また、挿通孔２７１の側方には、ボス部２ｂ１が挿通される切欠部２７２が形成されている。さらに、支持部材２７の前縁部２７７には、フランジ部２７８が形成されている。フランジ部２７８には、固定用のねじ２７ｃ（図２参照）が挿通されるねじ孔２７ｄが形成されている。
また、図９に示すように、前記した支持領域２７Ｆの反対側の面となる支持部材２７の内側面２７ｅ（右フレーム２ｂに対向する面）には、嵌合突起部２７ｆが突設されている。嵌合突起部２７ｆは、右フレーム２ｂに設けられた有底円筒状の凹部２ｂ５に対向しており、凹部２ｂ５に嵌め入れられる円柱状を呈している。
支持領域２７Ｆには、嵌合突起部２７ｆに対応するボス部２７ｇが突設されている。ボス部２７ｇには、支持穴２７ｍが形成されている。支持穴２７ｍには、振り分けばね３１ａの支持端３１ｂが支持される。支持穴２７ｍは、嵌合突起部２７ｆ内に至る深さを有している。本実施形態では、支持穴２７ｍの底部２７ｎが右フレーム２ｂの側面２ｂ７よりも軸方向に深い位置となるように設定されている。 Further, a notch 272 into which the boss 2b1 is inserted is formed on the side of the insertion hole 271. Further, a flange portion 278 is formed on the front edge portion 277 of the support member 27. The flange portion 278 is formed with a screw hole 27d through which a fixing screw 27c (see FIG. 2) is inserted.
Further, as shown in FIG. 9, a fitting projection 27f is projected from the inner side surface 27e (the surface facing the right frame 2b) of the support member 27 which is the opposite surface of the support region 27F. Yes. The fitting protrusion 27f is opposed to the bottomed cylindrical recess 2b5 provided in the right frame 2b, and has a columnar shape that is fitted into the recess 2b5.
A boss portion 27g corresponding to the fitting protrusion portion 27f protrudes from the support region 27F. A support hole 27m is formed in the boss portion 27g. The support end 31b of the sorting spring 31a is supported in the support hole 27m. The support hole 27m has a depth reaching the fitting protrusion 27f. In the present embodiment, the bottom 27n of the support hole 27m is set to be deeper in the axial direction than the side surface 2b7 of the right frame 2b.

右フレーム２ｂには、図３（ｃ）、図４に示すように、支持部材２７を保持するためのリブ状に突出する保持突起２１１〜２１５が設けられている。保持突起２１１は、支持部材２７の立ち上がり部２９１（図３（ｂ）参照）に接してこれを保持し、突起部２１２は、立ち上がり部２９２（図３（ｂ）参照）に接してこれを保持する。また、保持突起２１３は、側面視でＬ字状に形成されており、立ち上がり部２９５（図３（ｂ）参照）およびこれに連続する支持部材２７の側縁部２９５ａ（図３（ｂ）参照）に接してこれらを保持する。また、保持突起２１４は、支持部材２７の後部下部の側縁部２９７（図３（ｂ）参照）周りに接してこれを保持する。さらに、保持突起２１５は、支持部材２７の上縁部２７６（図３（ｂ）参照）に接してこれを保持する。
なお、図３（ｃ）に示すように、右フレーム２ｂには、スプール軸５が挿通される挿通孔２ｂ６が形成されている。挿通孔２ｂ６は、支持部材２７の挿通孔２７１に対応している。 As shown in FIGS. 3C and 4, the right frame 2 b is provided with holding protrusions 211 to 215 that protrude in a rib shape for holding the support member 27. The holding projection 211 contacts and holds the rising portion 291 (see FIG. 3B) of the support member 27, and the protruding portion 212 contacts and holds the rising portion 292 (see FIG. 3B). To do. Further, the holding projection 213 is formed in an L shape in a side view, and the rising portion 295 (see FIG. 3B) and the side edge portion 295a of the support member 27 continuous thereto (see FIG. 3B). Hold these in contact with). Further, the holding protrusion 214 is in contact with and holds the side edge portion 297 (see FIG. 3B) at the lower rear portion of the support member 27. Further, the holding projection 215 contacts and holds the upper edge portion 276 (see FIG. 3B) of the support member 27.
As shown in FIG. 3C, the right frame 2b is formed with an insertion hole 2b6 through which the spool shaft 5 is inserted. The insertion hole 2 b 6 corresponds to the insertion hole 271 of the support member 27.

右フレーム２ｂに対する支持部材２７の固定は、凹部２ｂ５に嵌合突起部２７ｆを嵌め入れ、フランジ部２７８のねじ孔２７ｄを通じて前記ねじ２７ｃを右フレーム２ｂのねじ穴２ｂ８（図４参照）に螺合することにより行われる。つまり、支持部材２７は、嵌合突起部２７ｆによる嵌め入れをして、ねじ２７ｃを螺合するだけで、右フレーム２ｂに簡単に取り付けることができる。 The support member 27 is fixed to the right frame 2b by fitting the fitting protrusion 27f into the recess 2b5 and screwing the screw 27c into the screw hole 2b8 (see FIG. 4) of the right frame 2b through the screw hole 27d of the flange 278. Is done. That is, the support member 27 can be easily attached to the right frame 2b simply by fitting with the fitting protrusion 27f and screwing the screw 27c.

なお、支持部材２７には、図３（ｂ）に示すように、クラッチレバー２８の連結ピン２８１の回動軌跡に対応して湾曲状凹部２７ｊが形成されている。なお、湾曲状凹部２７ｊは、クラッチプレート２５の長孔２５１ａに対する連結ピン２８１の係合量が充分で突出しなければ形成する必要はない。また、支持部材２７には、クラッチ作動片３１のピン２５６の移動軌跡に対応して凹部２７ｋが形成されている。なお、凹部２７ｋについても、ピン２５６の支持部材２７側への突出量を少なくすることで形成する必要はない。 3B, the support member 27 has a curved recess 27j corresponding to the turning locus of the connection pin 281 of the clutch lever 28. As shown in FIG. The curved concave portion 27j does not need to be formed unless the engagement amount of the connecting pin 281 with respect to the long hole 251a of the clutch plate 25 is sufficient and does not protrude. Further, the support member 27 is formed with a recess 27k corresponding to the movement locus of the pin 256 of the clutch operating piece 31. The recess 27k does not need to be formed by reducing the amount of protrusion of the pin 256 toward the support member 27.

クラッチレバー２８は、図１に示すように、右側板３ｂに回動可能に取り付けられている。クラッチレバー２８はクラッチカム２８２を有している。クラッチカム２８２には連結ピン２８１が嵌入固定されている。 As shown in FIG. 1, the clutch lever 28 is rotatably attached to the right side plate 3b. The clutch lever 28 has a clutch cam 282. A coupling pin 281 is fitted and fixed to the clutch cam 282.

次に、クラッチレバー２８を操作したときの作用について説明する。
図７（ａ）に示すクラッチＯＮ状態において、クラッチレバー２８を下方へ回動操作すると、クラッチプレート２５の長孔２５１ａに係合している連結ピン２８１の押圧作用で、クラッチプレート２５がクラッチＯＦＦ位置に向けて移動する（図８（ａ）参照）。これによりクラッチプレート２５に突設された一対のカム片２５２，２５２が、クラッチプレート２５をばね部材２ｂ３のばね力に抗して軸方向に移動させる。これにより、ピニオン１２が軸方向へ移動してスプール軸５とのクラッチ係合が解除され、クラッチ機構２０がクラッチＯＦＦ状態に切り換わる。 Next, an operation when the clutch lever 28 is operated will be described.
When the clutch lever 28 is rotated downward in the clutch ON state shown in FIG. 7A, the clutch plate 25 is turned off by the pressing action of the connecting pin 281 engaged with the long hole 251a of the clutch plate 25. It moves toward the position (see FIG. 8A). As a result, the pair of cam pieces 252 and 252 protruding from the clutch plate 25 moves the clutch plate 25 in the axial direction against the spring force of the spring member 2b3. Thereby, the pinion 12 moves in the axial direction, the clutch engagement with the spool shaft 5 is released, and the clutch mechanism 20 is switched to the clutch OFF state.

また、かかるクラッチＯＦＦ状態でクラッチレバー２８を上方へ回動操作すると、連結ピン２８１の引張り作用で、クラッチプレート２５がクラッチＯＮ位置に向けて移動する（図７（ａ）参照）。これによりクラッチプレート２５がばね部材２ｂ３の復元力で軸方向に移動し、これに連動してピニオン１２が同方向へ移動する。この移動によって、ピニオン１２がスプール軸５にクラッチ係合し、クラッチ機構２０がクラッチＯＮ状態に復帰する。 When the clutch lever 28 is turned upward in such a clutch OFF state, the clutch plate 25 moves toward the clutch ON position by the pulling action of the connecting pin 281 (see FIG. 7A). As a result, the clutch plate 25 moves in the axial direction by the restoring force of the spring member 2b3, and the pinion 12 moves in the same direction in conjunction with this. By this movement, the pinion 12 is engaged with the spool shaft 5 and the clutch mechanism 20 returns to the clutch ON state.

なお、クラッチＯＦＦ状態で釣人がハンドル７ａを巻き取り方向へ回転操作すると、ハンドル軸７のラチェット３２が巻き取り方向へ回転し、突起部３２ａがクラッチ作動片３１に当接してクラッチ作動片３１を上方へ押し上げる。これによってクラッチプレート２５がクラッチＯＮ位置に向けて移動される。そして、クラッチプレート２５の移動が、クラッチカム２８２と右側板３ｂ間に設けた図示しない振り分けばねのデッドポイントを越えると、クラッチプレート２５が振り分けばねによってクラッチＯＮ位置に保持され、クラッチ機構２０がクラッチＯＮ状態に復帰する。そして、クラッチ作動片３１は、振り分けばね３１で、図７（ａ）の状態に保持される。 When the fisherman rotates the handle 7a in the winding direction in the clutch OFF state, the ratchet 32 of the handle shaft 7 rotates in the winding direction, and the protrusion 32a contacts the clutch operating piece 31 so that the clutch operating piece 31 is moved. Push up. As a result, the clutch plate 25 is moved toward the clutch ON position. When the movement of the clutch plate 25 exceeds a dead point of a distribution spring (not shown) provided between the clutch cam 282 and the right side plate 3b, the clutch plate 25 is held at the clutch ON position by the distribution spring, and the clutch mechanism 20 is Return to the ON state. The clutch operating piece 31 is held by the distribution spring 31 in the state shown in FIG.

以上説明した本実施形態の魚釣用リールによれば、支持部材２７によってクラッチプレート２５を直線移動自在に滑らかに支持することができるので、クラッチ切り換え時の操作フィーリングの向上を図ることができる。
また、クラッチの切り換えに際してクラッチプレート２５が右フレーム２ｂに接触するのを防止することができるので、金属部材同士を摺接させたときのような電気的腐食が生じるのを確実に防止することができるとともに、摩耗、傷等の発生による摩擦抵抗を好適に防止して、長期的に安定したクラッチの作動を得ることができる。したがって、耐久性の向上に寄与する魚釣用リールが得られる。 According to the fishing reel of the present embodiment described above, the clutch plate 25 can be smoothly supported by the support member 27 so as to be linearly movable, so that the operation feeling at the time of clutch switching can be improved. .
Further, since the clutch plate 25 can be prevented from coming into contact with the right frame 2b when the clutch is switched, it is possible to reliably prevent the occurrence of electrical corrosion as when the metal members are brought into sliding contact with each other. In addition, it is possible to suitably prevent frictional resistance due to the occurrence of wear, scratches, etc., and to obtain a stable clutch operation over a long period of time. Therefore, a fishing reel that contributes to improved durability can be obtained.

また、クラッチ作動片３１および振り分けばね３１ａが右フレーム２ｂに接触することを防止することができるので、金属部材同士を摺接させたときのような電気的腐食が生じるのを確実に防止することができるとともに、摩耗、傷等の発生による摩擦抵抗を好適に防止することができる。 In addition, since the clutch operating piece 31 and the sorting spring 31a can be prevented from coming into contact with the right frame 2b, it is possible to reliably prevent electrical corrosion that occurs when the metal members are brought into sliding contact with each other. In addition, frictional resistance due to wear, scratches, etc. can be suitably prevented.

また、軸受６ｂを支持部材２７で右フレーム２ｂに抜け止め保持することができるので、別途保持用の部材を用意する必要がなくコストを低減することができる。また、右フレーム２ｂに支持部材２７を装着することにより軸受６ｂを保持することができるので、組付性に優れる。 In addition, since the bearing 6b can be held to the right frame 2b by the support member 27, it is not necessary to prepare a separate holding member, and the cost can be reduced. Moreover, since the bearing 6b can be hold | maintained by mounting | wearing the support member 27 with the right flame | frame 2b, it is excellent in assembling property.

また、クラッチの切り換えに際し、立ち上がり部２９１〜２９５に沿ってクラッチプレート２５を直線移動させることができるので、支持部材２７上をクラッチプレート２５がスムーズに直線移動する。したがって、操作フィーリングの向上を図ることができる。 Further, since the clutch plate 25 can be linearly moved along the rising portions 291 to 295 when the clutch is switched, the clutch plate 25 smoothly moves linearly on the support member 27. Therefore, the operational feeling can be improved.

また、嵌合突起部２７ｆを右フレーム２ｂの凹部２ｂ５に嵌め入れることで、支持部材２７を右フレーム２ｂに装着することができるので、組付性に優れる。また、ねじ等による固定箇所を少なくすることができ、部品点数を削減することができる。 Moreover, since the support member 27 can be attached to the right frame 2b by fitting the fitting protrusion 27f into the recess 2b5 of the right frame 2b, the assembly is excellent. Further, the number of fixing points by screws or the like can be reduced, and the number of parts can be reduced.

嵌合突起部２７ｆに支持穴２７ｍを形成することで、嵌合突起部２７ｆの設けられていない部分に他の支持穴を形成する場合に比べて穴を深く形成することができる。したがって、振り分けばね３１ａの支持端３１ｂを支持穴２７ｍに確実に支持することができる。したがって、耐久性が向上する。 By forming the support hole 27m in the fitting protrusion 27f, the hole can be formed deeper than in the case where another support hole is formed in a portion where the fitting protrusion 27f is not provided. Therefore, the support end 31b of the sorting spring 31a can be reliably supported in the support hole 27m. Therefore, durability is improved.

なお、支持部材２７で軸受６ｂを抜け止め保持する構成としたが、ピニオン１２を支持する軸受を設けてこの軸受を支持部材２７で抜け止め支持してもよい。 Although the bearing 6b is held by the support member 27 to prevent it from coming off, a bearing for supporting the pinion 12 may be provided and this bearing may be supported by the support member 27 to prevent it from coming off.

（第２実施形態）
図１０を参照して本発明の第２実施形態の魚釣用リールについて説明する。本実施形態では、ピニオン４２１の両端部がリール本体（右フレーム２ｂ，右側板３ｂ、図１参照）に設けられた左軸受部４２４Ａ，右軸受部４２４Ｂに回転可能に支持され、かつ、左軸受部４２４Ａ，右軸受部４２４Ｂに対して軸方向に移動可能に接触している点が前記第１実施形態と異なる。 (Second Embodiment)
A fishing reel according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the present embodiment, both end portions of the pinion 421 are rotatably supported by the left bearing portion 424A and the right bearing portion 424B provided on the reel body (the right frame 2b, the right side plate 3b, see FIG. 1), and the left bearing The point which contacts the part 424A and the right bearing part 424B so as to be movable in the axial direction is different from the first embodiment.

ピニオン４２１は、図１０（ａ）に示すように、軸方向に貫通する中心孔４２１ａに支持軸４２２が貫通されて支持されている。ピニオン４２１の一部には、周方向に沿って円周溝４１２ｂが形成されており、この円周溝４１２ｂにヨーク２６が係合している。ヨーク２６は、図１に示すように、クラッチレバー２８を下方に操作（クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へ操作）することで、付勢ばね２ｂ３（図２参照）の付勢力に抗して、図中右側に向けて駆動されるようになっており、これによって、ピニオン４２１を支持軸４２２に沿って右側に移動させるようになっている。 As shown in FIG. 10A, the pinion 421 is supported by a support shaft 422 penetrating through a central hole 421a penetrating in the axial direction. A circumferential groove 412b is formed in a part of the pinion 421 along the circumferential direction, and the yoke 26 is engaged with the circumferential groove 412b. As shown in FIG. 1, the yoke 26 operates the clutch lever 28 downward (operation from the clutch ON state to the clutch OFF state) to resist the biasing force of the biasing spring 2b3 (see FIG. 2), Driven toward the right side in the figure, the pinion 421 is moved along the support shaft 422 to the right side.

ピニオン４２１は、前記したように両端部が左軸受部４２４Ａ，右軸受部４２４Ｂに回転可能に支持され、かつ、左軸受部４２４Ａ，右軸受部４２４Ｂに対して軸方向に移動可能に接触している。左軸受部４２４Ａの内輪には、電食防止用の樹脂製のカラー４２４ａが嵌め込まれており、カラー４２４ａの内周面４ａ１に対して、ピニオン４２１の左端部の外周が接触している。また、右軸受部４２４Ｂの内輪には、電食防止用の樹脂製のカラー４２４ｂが嵌め込まれており、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１に対して、ピニオン４２１の右端部の外周が接触している。 As described above, both ends of the pinion 421 are rotatably supported by the left bearing portion 424A and the right bearing portion 424B, and are in contact with the left bearing portion 424A and the right bearing portion 424B so as to be movable in the axial direction. Yes. A resin collar 424a for preventing electrolytic corrosion is fitted into the inner ring of the left bearing portion 424A, and the outer periphery of the left end portion of the pinion 421 is in contact with the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a. Further, a resin collar 424b for preventing electrolytic corrosion is fitted into the inner ring of the right bearing portion 424B, and the outer periphery of the right end portion of the pinion 421 is in contact with the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b. .

ピニオン４２１の左端部には、凹部４２５ａが設けられている。凹部４２５ａは、スプール軸５の右端部に設けられた係合突部５ｄ，５ｄに係脱可能である。凹部４２５ａにスプール軸５の係合突部５ｄ，５ｄが係合している状態がクラッチＯＮ状態であり、ピニオン４２１が図中右側に向けて移動された際に、凹部４２５ａから係合突部５ｄ，５ｄが脱した状態（両者の係合状態が解除された状態）がクラッチＯＦＦ状態である。 A concave portion 425 a is provided at the left end portion of the pinion 421. The recess 425a can be engaged with and disengaged from the engagement protrusions 5d and 5d provided at the right end of the spool shaft 5. The state in which the engagement protrusions 5d and 5d of the spool shaft 5 are engaged with the recess 425a is the clutch ON state, and when the pinion 421 is moved toward the right side in the figure, the engagement protrusion from the recess 425a. The state in which 5d and 5d are released (the state in which the engagement state between the two is released) is the clutch OFF state.

なお、ピニオン４２１は、第１実施形態と同様に、クラッチレバー２８（図１参照）を手動で復帰操作するか、あるいはハンドル７ａの巻き取り操作によって、自動的にクラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態へ復帰させることが可能である。 As in the first embodiment, the pinion 421 automatically changes from the clutch OFF state to the clutch ON state by manually returning the clutch lever 28 (see FIG. 1) or by winding the handle 7a. It is possible to return.

図１０（ｂ）に示すように、ピニオン４２１の左端部の外径部は、大径部としての左大径部４２６ａと、小径部としての傾斜部４２６ｂとからなる段付きに形成されている。左大径部４２６ａは、左軸受部４２４Ａのカラー４２４ａの内周面４ａ１に接触して軸方向に移動可能に支持される部分であり、適度なクリアランス（嵌合遊度）をもって内周面４ａ１に嵌合支持されている。傾斜部４２６ｂは、左大径部４２６ａよりも小径とされた部分であり、境界部分４２６ｃを境にして左側（スプール５ａ側）に連続して形成されている。傾斜部４２６ｂは、左側（スプール５ａ側）に向かうに従って漸次縮径されたテーパ面（ピニオン４２１の中心軸寄りに傾斜する面）とされている。 As shown in FIG. 10B, the outer diameter portion of the left end portion of the pinion 421 is formed in a stepped manner including a left large diameter portion 426a as a large diameter portion and an inclined portion 426b as a small diameter portion. . The left large-diameter portion 426a is a portion that is supported so as to be movable in the axial direction in contact with the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a of the left bearing portion 424A, and has an appropriate clearance (fitting play). Is supported by fitting. The inclined portion 426b is a portion having a smaller diameter than the left large diameter portion 426a, and is continuously formed on the left side (spool 5a side) with the boundary portion 426c as a boundary. The inclined portion 426b is a tapered surface (surface inclined closer to the central axis of the pinion 421) that is gradually reduced in diameter toward the left side (spool 5a side).

左大径部４２６ａは、図１０（ｂ）に示すように、クラッチＯＮ状態で左軸受部４２４Ａの内側に配され、カラー４２４ａの内周面４ａ１に接触して嵌合支持される。また、左大径部４２６ａは、クラッチＯＦＦ状態で左軸受部４２４Ａの内側から外れた右側方に移動して配され、カラー４２４ａの内周面４ａ１に対して離間した非接触状態にされる。
このとき、境界部分４２６ｃも左軸受部４２４Ａの内側から外れた位置に配され、左軸受部４２４Ａの右側方には、傾斜部４２６ｂの一部が露出する状態となる。
また、カラー４２４ａの内周面４ａ１には、傾斜部４２６ｂの傾斜面が対向しており、内周面４ａ１と傾斜部４２６ｂの外周面との間には、隙間が形成される。 As shown in FIG. 10B, the left large-diameter portion 426a is disposed inside the left bearing portion 424A in the clutch-on state, and is fitted and supported by contacting the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a. Further, the left large-diameter portion 426a is arranged to move to the right side away from the inside of the left bearing portion 424A in the clutch OFF state, and is brought into a non-contact state separated from the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a.
At this time, the boundary portion 426c is also disposed at a position deviated from the inside of the left bearing portion 424A, and a part of the inclined portion 426b is exposed to the right side of the left bearing portion 424A.
The inclined surface of the inclined portion 426b faces the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a, and a gap is formed between the inner peripheral surface 4a1 and the outer peripheral surface of the inclined portion 426b.

ピニオン４２１の右端部の外径部は、図１０（ｃ）に示すように、大径部としての右大径部４２７ａと、小径部としての右小径部４２７ｂとからなる段付きに形成されている。右大径部４２７ａは、右軸受部４２４Ｂの内周に嵌合したカラー４２４ｂの内周面４ｂ１に接触して軸方向に移動可能に支持される部分であり、適度なクリアランス（嵌合遊度）をもって内周面４ｂ１に嵌合支持されている。右小径部４２７ｂは、右大径部４２７ａよりも小径とされた部分であり、段差状の境界部分４２７ｃを境にして右小径部４２７ｂの左側（スプール５ａ側）に連続して形成されている。
なお、境界部分４２７ｃの角部は、適宜、面取り、Ｒ付け等が行われる。 As shown in FIG. 10C, the outer diameter portion of the right end portion of the pinion 421 is formed in a stepped manner including a right large diameter portion 427a as a large diameter portion and a right small diameter portion 427b as a small diameter portion. Yes. The right large-diameter portion 427a is a portion that is supported so as to be movable in the axial direction by contacting the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b fitted to the inner periphery of the right bearing portion 424B. ) And is supported by the inner peripheral surface 4b1. The right small-diameter portion 427b is a portion having a smaller diameter than the right large-diameter portion 427a, and is continuously formed on the left side (spool 5a side) of the right small-diameter portion 427b with a stepped boundary portion 427c as a boundary. .
Note that the corner portion of the boundary portion 427c is appropriately chamfered or rounded.

右大径部４２７ａは、図１０（ｃ）に示すように、クラッチＯＮ状態で右軸受部４２４Ｂの内側に配され、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１に接触して支持される。また、右大径部４２７ａは、クラッチＯＦＦ状態で右軸受部４２４Ｂの内側から外れた右側方に移動して配され、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１に対して離間した非接触状態にされる。
このとき、境界部分４２７ｃも右軸受部４２４Ｂの内側から外れた位置に配され、右軸受部４２４Ｂの右側方には、右小径部４２７ｂの一部が露出する状態となる。
また、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１には、右小径部４２７ｂの外周面が離間して対向しており、内周面４ｂ１と右小径部４２７ｂの外周面との間には、隙間が形成される。 As shown in FIG. 10C, the right large-diameter portion 427a is disposed on the inner side of the right bearing portion 424B in the clutch-on state, and is supported in contact with the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b. Further, the right large diameter portion 427a is arranged to move to the right side away from the inside of the right bearing portion 424B in the clutch OFF state, and is brought into a non-contact state separated from the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b.
At this time, the boundary portion 427c is also disposed at a position deviated from the inside of the right bearing portion 424B, and a part of the right small diameter portion 427b is exposed on the right side of the right bearing portion 424B.
Further, the outer peripheral surface of the right small-diameter portion 427b is spaced apart from the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b, and a gap is formed between the inner peripheral surface 4b1 and the outer peripheral surface of the right small-diameter portion 427b. The

以上のような魚釣用リールにおいて、クラッチレバー２８が操作（クラッチＯＮ状態からクラッチＯＦＦ状態へ操作）されると、図示しない付勢部材の付勢力に抗して、ピニオン２１が図中右側に向けて駆動する。そうすると、スプール軸５の係合突部５ｄ，５ｄに対するピニオン４２１の凹部４２５ａの係合が解除されて、スプール５ａがフリー回転可能な状態とされる。 In the fishing reel as described above, when the clutch lever 28 is operated (operation from the clutch ON state to the clutch OFF state), the pinion 21 is moved to the right side in the figure against the urging force of the urging member (not shown). Drive towards. Then, the engagement of the concave portion 425a of the pinion 421 with respect to the engagement protrusions 5d and 5d of the spool shaft 5 is released, and the spool 5a is allowed to rotate freely.

このとき、カラー４２４ａの内周面４ａ１と傾斜部４２６ｂの外周面との間に隙間が形成される（隙間が開口する）。つまり、ピニオン４２１の左端外周部は、左軸受部４２４Ａのカラー４２４ａの内周面４ａ１に対して径方向に隙間分の遊度をもった状態で嵌入する。
一方、右大径部４２７ａが右軸受部４２４Ｂの内側から外れた右側方に移動し、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１と右小径部４２７ｂの外周面との間に隙間が形成される（隙間が開口する）。つまり、ピニオン４２１の右端外周部は、右軸受部４２４Ｂのカラー４２４ｂの内周面４ｂ１に対して径方向に隙間分の遊度をもった状態で嵌入する。 At this time, a gap is formed between the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a and the outer peripheral surface of the inclined portion 426b (a gap is opened). In other words, the outer peripheral portion of the left end of the pinion 421 is fitted in a state having a clearance for the gap in the radial direction with respect to the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a of the left bearing portion 424A.
On the other hand, the right large-diameter portion 427a moves to the right side away from the inside of the right bearing portion 424B, and a gap is formed between the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b and the outer peripheral surface of the right small-diameter portion 427b. Open). In other words, the outer peripheral portion of the right end of the pinion 421 is fitted in a state having a degree of play in the gap in the radial direction with respect to the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b of the right bearing portion 424B.

その後、クラッチレバー２８が操作されるか、ハンドル７ａが回転操作されると、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態にクラッチ機構２０が復帰され、ピニオン４２１が図示しない付勢部材の付勢力によってスプール軸５側に移動する。そうすると、スプール軸５の係合突部５ｄ，５ｄにピニオン４２１の端面が回転しながら当接し、スプール軸５の係合突部５ｄ，５ｄがピニオン４２１の凹部４２５ａに嵌入してこれらが係合する状態となる（図１０（ａ）参照）。これによって、ハンドル７ａの回転駆動力がピニオン４２１からスプール軸５へ伝達される。 Thereafter, when the clutch lever 28 is operated or the handle 7a is rotated, the clutch mechanism 20 is returned from the clutch OFF state to the clutch ON state, and the pinion 421 is driven by the urging force of the urging member (not shown). Move to the side. Then, the end surface of the pinion 421 comes into contact with the engaging projections 5d and 5d of the spool shaft 5 while rotating, and the engaging projections 5d and 5d of the spool shaft 5 are fitted into the recess 425a of the pinion 421 so that they are engaged. (See FIG. 10A). As a result, the rotational driving force of the handle 7 a is transmitted from the pinion 421 to the spool shaft 5.

このようなクラッチＯＦＦ状態からＯＮ状態に切り換わる（復帰する）際に、例えば、塩の結晶物等の異物がピニオン４２１に付着していると、左軸受部４２４Ａとピニオン４２１との間、あるいは右軸受部４２４Ｂとピニオン４２１との間に異物Ｄが噛み込む場合がある。
本実施形態では、前記したように、ピニオン４２１が左軸受部４２４Ａの内周面４ａ１，右軸受部４２４Ｂの内周面４ｂ１に対して径方向に離間して遊度をもった状態で嵌入する支持構造としているので、次のような作用効果が得られる。
例えば、傾斜部４２６上に異物が存在していたとしても、その異物は、ピニオン４２１の左方向への移動に伴って、前記隙間を通じ、左軸受部４２４Ａの内側（カラー４２４ａの内周面４ａ１と傾斜部４２６ｂの外周面との間）に移動される。つまり、隙間分の遊度をもった嵌合により、カラー４２４ａの内周面４ａ１と傾斜部４２６ｂの外周面との間に異物が好適に入り込み、カラー４２４ａの内周面４ａ１と左大径部４２６ａとの間に異物が入り込んで噛み込む現象が確実に回避される。 At the time of switching (returning) from the clutch OFF state to the ON state, for example, if foreign matter such as a salt crystal is attached to the pinion 421, or between the left bearing portion 424A and the pinion 421, or The foreign matter D may be caught between the right bearing portion 424B and the pinion 421.
In the present embodiment, as described above, the pinion 421 is fitted into the inner peripheral surface 4a1 of the left bearing portion 424A and radially spaced from the inner peripheral surface 4b1 of the right bearing portion 424B with a degree of play. Since it is a support structure, the following effects can be obtained.
For example, even if foreign matter exists on the inclined portion 426, the foreign matter passes through the gap and moves to the inside of the left bearing portion 424A (the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a) as the pinion 421 moves leftward. And the outer peripheral surface of the inclined portion 426b. That is, due to the fitting with a clearance of clearance, foreign matter suitably enters between the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a and the outer peripheral surface of the inclined portion 426b, and the inner peripheral surface 4a1 of the collar 424a and the left large diameter portion A phenomenon in which foreign matter enters and bites between 426a is surely avoided.

また、例えば、右小径部４２７ｂ上に異物（右軸受部４２４Ｂの内周縁部とピニオン４２１の嵌合外周との間に付着しやすい異物）が存在していたとしても、その異物は、ピニオン４２１の左方向への移動に伴って、前記隙間を通じ、右軸受部４２４Ｂの内側（カラー４２４ｂの内周面４ｂ１と右小径部４２７ｂの外周面との間）に無理なく移動される。つまり、隙間分の遊度をもった嵌合により、カラー４２４ｂの内周面４ｂ１の縁部と右小径部４２７ｂの外周面との間に付着しやすい異物がピニオン４２１の復帰移動時に噛み込んでしまう不具合が好適に回避される。 Further, for example, even if there is a foreign matter (a foreign matter that easily adheres between the inner peripheral edge of the right bearing portion 424B and the fitting outer periphery of the pinion 421) on the right small diameter portion 427b, the foreign matter is pinion 421. Is moved to the inside of the right bearing portion 424B (between the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b and the outer peripheral surface of the right small diameter portion 427b) through the gap. In other words, foreign matter that easily adheres between the edge of the inner peripheral surface 4b1 of the collar 424b and the outer peripheral surface of the right small diameter portion 427b is caught during the return movement of the pinion 421 due to the fitting with a gap of play. The trouble which ends up is avoided suitably.

以上説明した魚釣用リールによれば、前記第１実施形態で説明した作用効果に加えて、異物の噛み込みによるクラッチ復帰不良現象（ピニオン４２１が移動復帰せずに、クラッチＯＦＦ状態からクラッチＯＮ状態に切り換わらない現象）を確実に回避することができる。これにより、使用環境の厳しい釣場においても、クラッチの操作性を良好に維持することができる。 According to the fishing reel described above, in addition to the operation and effect described in the first embodiment, the clutch return failure phenomenon due to the biting of foreign matter (the pinion 421 does not return to move and the clutch is turned on from the clutch OFF state). (A phenomenon that does not switch to a state) can be avoided reliably. Thereby, the operability of the clutch can be maintained satisfactorily even in fishing grounds where the use environment is severe.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、種々変形することが可能である。
例えば、図１１（ａ）（ｂ）に示すように、軸受６ｂに対して磁性流体を使用した磁気シール機構６０を設け、軸受６ｂの軸方向両端に形成される開口部をシールしてもよい。
この場合、図１１（ｂ）に示すように、磁気シール機構６０の側方において、内輪６ｂ１に取り付けられるカラー６ｂ６のフランジ部６ｂ７が、段状に拡径された保持部２７１ａの内側に侵入している。これによって、保持部２７１ａとフランジ部６ｂ７とが僅かな隙間を介して対向するラビリンスシールが構成される。
したがって、軸受６ｂに備わる磁気シール機構６０と相俟って、軸受６ｂのシール性を格段に向上させることができる。
なお、クラッチプレート２５を、クラッチレバー２８の回転運動で直線移動に変換する方式で説明したが、公知のように、クラッチプレート２５を回転する方式にして実施してもよい。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to above-described embodiment, It can change variously.
For example, as shown in FIGS. 11 (a) and 11 (b), a magnetic seal mechanism 60 using a magnetic fluid may be provided for the bearing 6b, and the openings formed at both axial ends of the bearing 6b may be sealed. .
In this case, as shown in FIG. 11B, on the side of the magnetic seal mechanism 60, the flange portion 6b7 of the collar 6b6 attached to the inner ring 6b1 enters the inside of the holding portion 271a whose diameter is increased stepwise. ing. As a result, a labyrinth seal is formed in which the holding portion 271a and the flange portion 6b7 face each other with a slight gap.
Therefore, in combination with the magnetic seal mechanism 60 provided in the bearing 6b, the sealing performance of the bearing 6b can be remarkably improved.
Although the clutch plate 25 has been described as a method of converting to a linear movement by the rotational movement of the clutch lever 28, the clutch plate 25 may be rotated as known in the art.

１リール本体
２ａ左フレーム
２ｂ右フレーム
２ｂ５凹部
５スプール軸
５ａスプール
６ｂ軸受
７ａハンドル
２０クラッチ機構
２５クラッチプレート
２７支持部材
２７ｆ嵌合突起部
２７ｍ支持穴
２８クラッチレバー
３１クラッチ作動片
３１ａ振り分けばね
３１ｂ支持端
３２ラチェット（クラッチ復帰用回転体）
２７１ａ保持部
２９１〜２９５立ち上がり部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Reel body 2a Left frame 2b Right frame 2b5 Recessed part 5 Spool shaft 5a Spool 6b Bearing 7a Handle 20 Clutch mechanism 25 Clutch plate 27 Support member 27f Fitting protrusion 27m Support hole 28 Clutch lever 31 Clutch operating piece 31a Distribution spring 31b Support end 32 Ratchet (Rotating body for clutch return)
271a Holding part 291-295 Rising part

Claims

A spool that is rotatably supported via a spool shaft between the reel body frames, a clutch mechanism that switches the spool between a fishing line winding state and a fishing line discharging state, and a fishing line release by rotating the handle in the fishing line winding direction. In a fishing reel provided with a return mechanism for returning from a state to a fishing line winding state,
The clutch mechanism includes a clutch plate that moves in conjunction with the operation of a clutch lever, and the clutch plate moves the clutch to a fishing line winding state and the clutch to a fishing line release state. Can be moved to and from the position
The return mechanism engages with the clutch return rotator rotating by the rotation of the handle and the clutch return rotator when the clutch plate is in the clutch OFF position, and rotates the clutch return rotator. A clutch operating piece for interlockingly returning the clutch plate to the clutch ON position, and a distribution spring for distributing engagement / disengagement of the clutch operating piece with respect to the clutch return rotating body,
Between the frame and the clutch plate, there is interposed a resin support member that movably supports the clutch plate over the entire region where the clutch plate moves,
The clutch operating piece and the distribution spring are disposed on the support member, and a support end of the distribution spring is supported by the support member,
A bearing for supporting the spool shaft ;
The fishing reel according to claim 1, wherein the support member is provided with a holding portion for holding the bearing.

The fishing reel according to claim 1, wherein the support member is provided with a rising portion that guides movement of the clutch plate.

The fishing reel according to claim 1, wherein the support member is provided with a fitting protrusion that is fitted into a recess provided in the frame.

The fishing reel according to claim 3, wherein a support hole is formed in the fitting protrusion, and the support end of the sorting spring is supported in the support hole.