JP4764035B2 - 自動車パネル構造体 - Google Patents
自動車パネル構造体 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4764035B2 JP4764035B2 JP2005070509A JP2005070509A JP4764035B2 JP 4764035 B2 JP4764035 B2 JP 4764035B2 JP 2005070509 A JP2005070509 A JP 2005070509A JP 2005070509 A JP2005070509 A JP 2005070509A JP 4764035 B2 JP4764035 B2 JP 4764035B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow
- panel
- vehicle body
- outer panel
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
図2 のパネル構造体は、前提として、車室外側に配置された鋼板製アウタパネル1 と、車室内側に配置された鋼板製インナパネル2 から構成される。そして、これらの間に補強用アルミニウム合金中空形材30を中空構造を仕切るように介在させ、これによって形成される、車体幅方向の外側と内側との中空構造4 、5 からなる二重の中空構造を有している。
図1 、2 に示す補強用アルミニウム合金中空形材10および自動車パネル構造体は、前記本発明自動車パネル構造体の第一の要旨の実施態様を示す。
この第一の要旨の実施態様では、車体外側の中空構造4 の内部で、かつこの中空構造4 の長手方向に渡って、アウタパネル1 の特に外部壁1c側に近接して、補強用アルミニウム合金中空形材30を延在させている。
図3 、4 に示す補強用アルミニウム合金中空形材40および自動車パネル構造体は、本発明自動車パネル構造体の第二の要旨の実施態様を示す。
この第二の要旨の実施態様では、中空構造4 の内部で、かつこの中空構造4 の長手方向に渡って、アウタパネル1 の特に外部壁1c側に近接して、補強用アルミニウム合金中空形材40を延在させている点は、前記第一の要旨の実施態様と同じである。
このようなハイブリット構造の効果を発揮するためには、軽量化のためにも、自動車パネル構造体の前提となるアウタパネルやインナパネル、あるいは中リブウパネルの板厚が2mm 以下の薄板であることが好ましい。これらの板厚が厚いと、本発明のような補強用アルミニウム合金中空形材を新たに付加することの意味が失われ、軽量化の点からも著しく不利となる。
本発明で用いるアルミニウム合金中空形材は、圧延板にしても、押出形材にしても良いが、押出形材の断面一体化による強度向上や、板材の中空形材への成形の手間ヒマを考慮すると、押出形材が好ましい。形材の厚みは、軽量化 (重量増加の抑制) のためには、5mm 以下であることが好ましい。また、このような薄肉化を前提とすると、調質処理後に、250MPa以上の0.2%耐力を有することが好ましく、この点、AA乃至JIS 規格に規定された、あるいは規定に類似の 3000 系、5000系、6000系等のアルミニウム合金が好適に用いられる。
前記図2 、4 の各実施態様と、比較として図6 の従来タイプの各自動車パネル構造体の形状をモデル化して、下記表1 の材質、板厚(mm)などの条件にてFEM 解析し、各々の荷重(kN)−変位(mm)関係よりエネルギー吸収量(J) と、また固有振動数(Hz)を求めた。エネルギー吸収量(J) と、また固有振動数(Hz)を表1 に示す。また、各々の荷重(kN)−変位(mm)関係を図5 に示す。
6 、38、47、48: 接合手段、30、40: 補強用アルミニウム合金中空形材、
31、41: 前面フランジ、32、42: 後面フランジ、
35、36、43、44: 上下各ウエブ、
Claims (5)
- 互いに接合された鋼製アウタパネルとインナパネルおよびこれらの間に介在する中リブによって形成される、車体幅方向の外側と内側との二重の中空構造を有して、車体側面側に設置される自動車パネル構造体であって、前記車体外側の中空構造内部で、かつこの中空構造の長手方向に渡って、前記アウタパネル側に近接して、補強用アルミニウム合金中空形材を延在させることを含み、この中空形材は略矩形の断面形状を有するように、車体幅方向外側に略縦向きに配置された前面フランジと、車体幅方向内側に略縦向きに配置された後面フランジと、この両フランジに略直交するように略横向きに配置された二つの上下ウエブとからなり、前記後面フランジを、前記中リブとなして、この後面フランジの両端部においてのみ、前記アウタパネルおよびインナパネルと接合し、前記前面フランジと二つの上下ウエブとが隙間を有して前記アウタパネルに近接されており、側突荷重を受けた前記アウタパネルが変形後に、このアウタパネルとともに衝突力に抵抗して、衝突荷重のエネルギー吸収を行うべく、前記中空形材の中空部が自動車パネル構造体への側突荷重に対し、中空部の幅方向に、この側突荷重と向き合う形で配置されていることを特徴とする自動車パネル構造体。
- 前記補強用アルミニウム合金中空形材がアルミニウム合金押出材からなる請求項1に記載の自動車パネル構造体。
- 互いに接合された鋼製アウタパネルとインナパネルおよびこれらの間に介在する中リブによって形成される、車体幅方向の外側と内側との二重の中空構造を有して、車体側面側に設置される自動車パネル構造体であって、前記車体外側の中空構造内部で、かつこの中空構造の長手方向に渡って、前記アウタパネル側に近接して、補強用アルミニウム合金中空形材を延在させることを含み、この中空形材は略矩形の断面形状を有するように、車体幅方向外側に略縦向きに配置された前面フランジと、車体幅方向内側に略縦向きに配置された後面フランジと、この両フランジに略直交するように略横向きに配置された二つの上下ウエブとからなり、前記前面フランジを前記中リブとなすとともに、前記後面フランジを前記インナパネルとなし、前面フランジと後面フランジとの両端部においてのみ、前記アウタパネルと接合し、前記前面フランジと二つの上下ウエブとが隙間を有して前記アウタパネルに近接されており、側突荷重を受けた前記アウタパネルが変形後に、このアウタパネルとともに衝突力に抵抗して、衝突荷重のエネルギー吸収を行うべく、前記中空形材の中空部が自動車パネル構造体への側突荷重に対し、中空部の幅方向に、この側突荷重と向き合う形で配置されていることを特徴とする自動車パネル構造体。
- 前記補強用アルミニウム合金中空形材がアルミニウム合金押出材からなる請求項3に記載の自動車パネル構造体。
- 前記自動車パネル構造体が、サイドシル、ルーフサイドレール、ピラー、ドア、から選択されるものである請求項1乃至4のいずれか1項に記載の自動車パネル構造体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005070509A JP4764035B2 (ja) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 自動車パネル構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005070509A JP4764035B2 (ja) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 自動車パネル構造体 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006248461A JP2006248461A (ja) | 2006-09-21 |
JP4764035B2 true JP4764035B2 (ja) | 2011-08-31 |
Family
ID=37089393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005070509A Active JP4764035B2 (ja) | 2005-03-14 | 2005-03-14 | 自動車パネル構造体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4764035B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101125320B1 (ko) * | 2009-12-01 | 2012-03-27 | 현대자동차주식회사 | 차량의 천정 강도 향상을 위한 차체 구조 |
US8398157B2 (en) * | 2010-08-26 | 2013-03-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Pillar reduction by outer panel cut |
JP2018052280A (ja) * | 2016-09-28 | 2018-04-05 | 株式会社神戸製鋼所 | 車両用構造体 |
JP6698004B2 (ja) * | 2016-11-29 | 2020-05-27 | 株式会社神戸製鋼所 | 車両用構造体 |
EP3521145B1 (en) | 2016-09-28 | 2022-07-20 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho (Kobe Steel, Ltd.) | Structure for vehicle |
CN106741215A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种汽车门槛 |
JP7002430B2 (ja) * | 2018-10-04 | 2022-01-20 | 株式会社神戸製鋼所 | 車両のサイドシル及びその製造方法 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6049078A (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-18 | Nitto Electric Ind Co Ltd | 金属板補強用の接着性シ−ト |
JP3109356B2 (ja) * | 1993-11-09 | 2000-11-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車体ロッカ部の補強構造 |
JP3428226B2 (ja) * | 1995-05-11 | 2003-07-22 | 日産自動車株式会社 | 車体側部構造 |
JPH10167113A (ja) * | 1996-12-05 | 1998-06-23 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車のフロントピラー構造 |
JPH1111345A (ja) * | 1997-06-19 | 1999-01-19 | Nissan Motor Co Ltd | 車体ピラー接合構造 |
JPH11348832A (ja) * | 1998-06-12 | 1999-12-21 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車車体の補強構造 |
JP2002029337A (ja) * | 2000-07-14 | 2002-01-29 | Kobe Steel Ltd | バンパー補強材 |
-
2005
- 2005-03-14 JP JP2005070509A patent/JP4764035B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006248461A (ja) | 2006-09-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4648047B2 (ja) | 自動車パネル構造体 | |
JP5104264B2 (ja) | 自動車のピラー構造 | |
EP3966086B1 (en) | Side sill part for an automotive vehicle | |
JP4286884B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
US7874600B2 (en) | Bumper system for vehicle | |
JP4384206B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP4764035B2 (ja) | 自動車パネル構造体 | |
JP2009502641A (ja) | ベース構造体を有する車体と、ベース構造体を補強するための少なくとも1つの補強部材とを有する自動車 | |
KR20090118086A (ko) | 측면 충돌 성능을 강화시킨 자동차용 도어 | |
JP2007191008A (ja) | 自動車サイドシル | |
US20130221709A1 (en) | Side member for a rear frame of a vehicle body | |
JP2006341687A (ja) | 車体骨格部材の衝突エネルギー吸収構造および衝突エネルギー吸収方法 | |
JP2011218979A (ja) | 車体のルーフサイド構造 | |
JP4763993B2 (ja) | トラックシャ−シフレ−ムおよびフレ−ム用アルミニウム合金材 | |
JP4834353B2 (ja) | 車両用エネルギ吸収ビーム及び車両用ドア構造 | |
JP4308088B2 (ja) | 衝突エネルギーの吸収性に優れた自動車パネル構造体 | |
JP4015896B2 (ja) | 車体構造材および耐衝突補強材 | |
JP5328057B2 (ja) | 車両用エネルギ吸収ビーム及び車両用ドア構造 | |
JP4830017B2 (ja) | 乗用車用バンパー構造体 | |
JP2009126359A (ja) | 衝突安全性に優れた自動車サイドドア | |
JP5513084B2 (ja) | 車両用エネルギ吸収ビーム及び車両用ドア構造 | |
JP6016246B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP4648068B2 (ja) | 自動車ドア用インナパネル | |
JP4438520B2 (ja) | 自動車ルーフパネル | |
KR102440753B1 (ko) | 차량용 사이드 실 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070928 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100128 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100202 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100615 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100816 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101207 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110207 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20110330 |
|
RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20110404 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20110405 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110607 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110610 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140617 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Ref document number: 4764035 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |