JP4757095B2 - 船外機 - Google Patents
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Description
O・・・・・・船外機
T・・・・・・トルクコンバータ
14・・・・・軸受ブラケット
17・・・・・クランク軸
20・・・・・出力軸
22・・・・・オイルタンク
23・・・・・オイル
25・・・・・ポンプインペラ
26・・・・・タービンランナ
27・・・・・ステータ
28・・・・・循環回路
39・・・・・ポンプ軸
40・・・・・ポンプハウジング
41・・・・・オイルポンプ
42・・・・・ポンプカバー
52・・・・・供給油路(第2供給油路)
52b・・・・縦孔
54・・・・・戻し油路(第2戻し油路)
58・・・・・圧力応動弁
Claims (4)
- エンジン(E)を上部に搭載したケーシング(1)内に、エンジン(E)の下方に位置するトルクコンバータ(T)と、このトルクコンバータ(T)を介してエンジン(E)のクランク軸(17)に連結される出力軸(20)と、この出力軸(20)により駆動されるように出力軸(20)の下方に配置されるプロペラ軸(3)と、オイルタンク(22)と、このオイルタンク(22)内の貯留オイル(23)を吸入油路(50)を通して吸い上げるオイルポンプ(41)とを配設し、クランク軸(17)、出力軸(20)及びトルクコンバータ(T)の各軸線を鉛直方向に向けた船外機であって、
トルクコンバータ(T)を、クランク軸(17)に連結されるポンプインペラ(25)と、このポンプインペラ(25)に対向して出力軸(20)に連結されるタービンランナ(26)と、これらポンプインペラ(25)及びタービンランナ(26)間に配置されるステータ(27)と、これら三者(25〜27)間に画成される、動力伝達用オイルの循環回路(28)とで構成したものにおいて、
前記循環回路(28)の一端部には、前記オイルポンプ(41)が前記オイルタンク(22)の貯留オイル(23)を汲み上げて吐出するオイルを誘導する供給油路(52)が接続されると共に、その他端部には、前記オイルタンク(22)に連なる戻し油路(54)が接続され、前記ポンプインペラ(25)に連結されて前記オイルポンプ(41)を駆動するポンプ軸(39)をベアリング(43)を介して支持する軸受ブラケット(14)が前記ケーシング(1)に固定され、その軸受ブラケット(14)の下面には、前記オイルポンプ(41)のポンプハウジング(40)が形成されると共に、その軸受ブラケット(14)の下面に着脱可能に結合したポンプカバー(42)で前記オイルポンプ(41)の下面が覆われ、前記軸受ブラケット(14)には前記吸入油路(50)の一部が、また前記ポンプカバー(42)には前記戻し油路(54)の一部がそれぞれ形成され、そのポンプカバー(42)に形成した前記戻し油路(54)には、上流側の圧力が所定値以上になると開弁する常閉型の圧力応動弁(58)が設けられ、前記ポンプカバー(42)及び前記軸受ブラケット(14)相互の結合面を貫通して前記吸入油路(50)と前記戻し油路(54)間が連通していることを特徴とする船外機。 - 請求項1記載の船外機において、
前記供給油路(52)を前記循環回路(28)の上端部に接続したことを特徴とする船外機。 - 請求項2記載の船外機において、
前記供給油路(52)の一部を、前記出力軸(20)の中心部に形成されて上端部を前記循環回路(28)に連通させる縦孔(52b)で構成したことを特徴とする船外機。 - 請求項1〜3の何れかに記載の船外機において、
前記トルクコンバータ(T)の下方に前記オイルタンク(22)を配置したことを特徴とする船外機。
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