JP4754451B2 - 振動共鳴を防止するための装置 - Google Patents
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Description
2 支持構造体
3 エンジン
4 支持装置
5 シリンダ
6 作用室
7 単動式ピストン
8 ピストンロッド
9 支持頭部
10 分岐供給管
11 補給孔
12 アキュムレータ
12a,12b チャンバ
13 膜
14 圧縮空気入口
15 流体スロットル
16 分岐供給管
17 逆止め弁
18 切替弁
19,20 制御装置
21 信号線
22 圧力変換器
23 圧力制御弁
24 分岐供給管
25 安全弁
26 マノメータ
27 弁ブロック
28 支持レール
29 アイボルト
30,31 フランジ
32 支持ロッド
33 球状頭部
34 球形キャップ
35 外周面
36 止めナット
39 ベローズ
Claims (24)
- 振動系の振動共鳴を防止するための装置であって、
前記振動系は、船舶用エンジン(3)と、前記エンジン(3)を収容する支持構造体(2)と、からなり、かつ、前記エンジン(3)を機関空間(1)において連接する少なくとも一つの液圧式支持装置(4)を備え、
前記液圧式支持装置(4)は、力伝達装置(8;32)と協働する単動式のピストン(7)によって画定された作用室(6)を有する少なくとも一つのシリンダ(5)を備え、
前記作用室(6)は、少なくとも一つの分岐供給管(10または16または24)を有する供給管システムによって、予圧が付与された液圧液体を蓄えるアキュムレータ(12)に接続されており、
前記供給管システムの少なくとも一つの分岐供給管(10または24)内に、流れ作用装置が設けられており、
前記流れ作用装置を有する前記分岐供給管に対して流れ方向において平行な分岐供給管(16)内に、流れ方向において前記作用室(6)に向かって開放する逆止め弁(17)が設けられており、
前記流れ作用装置は、少なくとも一つの切替弁(18)を有し、該切替弁によって、対応して設けられている分岐供給管(10)を開放および閉止できるようになっており、
前記切替弁(18)は、前記エンジン(3)が休止状態にある場合には、連通位置にくるようになっているとともに、前記エンジンが作動している場合には、少なくとも圧力上限値に達した場合には開放されるがその他の場合には閉止されるよう、作用室(6)内の圧力に応じて操作可能となっており、
かつ、該切替弁(18)は、圧力上限値および圧力下限値に達した場合には開放位置にくるようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項1に記載の装置において、
前記流れ作用装置は、少なくとも一つの流体スロットル(15)を備えていることを特徴とする装置。 - 請求項2に記載の装置において、
前記流体スロットル(15)は、調節可能な絞りとして構成されていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし3の何れか1項に記載の装置において、
前記切替弁(18)は電磁式2/2分配弁として構成されていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし4の何れか1項に記載の装置において、
前記作用室(6)には、圧力変換器(22)が対応して設けられており、該圧力変換器の出力信号は、前記切替弁(18)を制御するために用いられるようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の装置において、
前記切替弁(18)には、制御装置(20)が対応して設けられており、該制御装置は、前記圧力変換器(22)およびエンジンセンサ用の入力部と、手動操作可能な調節部材(19)とを有することを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の装置において、
前記流れ作用装置は、少なくとも一つの圧力制御弁(25)を有することを特徴とする装置。 - 請求項7に記載の装置において、
前記圧力制御弁(15)を有する前記分岐供給管(24)に対して流れ方向において平行な分岐供給管(10)内には、切替弁(18)が設けられていることを特徴とする装置。 - 請求項8に記載の装置において、
前記切替弁(18)は、前記エンジン(3)が休止状態にある場合には、連通位置にくるようになっており、前記エンジン(3)が作動している場合には、閉止位置にくるようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項7ないし請求項9のいずれか1項に記載の装置において、
前記圧力制御弁(23)には、前記アキュムレータ(12)から見て流れ方向に安全弁(25)が後置されており、該安全弁の開放圧力は、前記アキュムレータ(12)の圧力と前記圧力制御弁(23)の開放圧力との間の範囲にあることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載の装置において、
前記アキュムレータ(12)の圧力は、6ないし8バールであることを特徴とする装置。 - 請求項7ないし請求項11のいずれか1項に記載の装置において、
前記圧力制御弁(23)は、35ないし55バールの圧力になるよう調節されていることを特徴とする装置。 - 請求項10ないし請求項12のいずれか1項に記載の装置において、
前記安全弁(25)は、20ないし30バールの圧力になるよう調節されていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項13のいずれか1項に記載の装置において、
前記アキュムレータ(12)は膜(13)を有し、該膜は、圧縮空気の供給を受けることができるチャンバ(12b)から、液圧液体用に設けられているチャンバ(12a)を分離するようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項14のいずれか1項に記載の装置において、
前記シリンダ(5)は、前記作用室(6)とは反対側に、防塵封止部(39)を備えることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項15のいずれか1項に記載の装置において、
前記アキュムレータ(12)と前記シリンダ(5)との間に流体連通部を有するブロック(27)が設けられており、該ブロックは、前記シリンダ(5)に取り付けられると共に前記アキュムレータ(12)に隣接するようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項16のいずれか1項に記載の装置において、
前記力伝達装置(8;32)は、前記ピストン(7)および/または該ピストン(7)に対向すると共に回動自由度を有する支持頭部(9)と協働するようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項17に記載の装置において、
前記ピストン(7)は、球状に構成された周縁部(35)を有することを特徴とする装置。 - 請求項17に記載の装置において、
前記力伝達装置(32)は支持ロッドを備え、該支持ロッドの少なくとも一つの端部は、球形自在継手(33,34)によって、前記ピストン(7)および/または前記支持頭部(9)と協働するようになっていることを特徴とする装置。 - 請求項19に記載の装置において、
前記ピストン(7)および/または前記支持頭部(9)には、球状頭部(33)に対応して配置され挿入された球形キャップ(34)が設けられることを特徴とする装置。 - 請求項19に記載の装置において、
前記ピストン(7)および/または前記支持頭部(9)には、球状頭部(33)に対応して配置され形成された球形キャップ(34a)が設けられることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項21のいずれか1項に記載の装置において、
前記シリンダ(5)と該シリンダに対向する支持頭部(9)とには、固定フランジ(30,31)が設けられていることを特徴とする装置。 - 請求項1ないし請求項22のいずれか1項に記載の装置において、
前記力伝達装置(8;32;37)の長さは調節可能となっていることを特徴とする装置。 - 請求項21ないし請求項22のいずれか1項に記載の装置において、
前記シリンダ(5)および前記支持頭部(9)は、該装置を搬送しかつ取り付けるために、取り付け用の着脱可能な支持レール(28)によって互いに接続可能となっていることを特徴とする装置。
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