JP4748272B1 - 自動二輪車のクランクケース構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自動二輪車1のクランクケース構造は、カムチェーン64が収容されたカムチェーン室69とベルト式変速装置72が収容された変速室111とを連通させる開口112を有する区画壁113と、開口112を介してカムチェーン室69から変速室111へ延びたクランク軸49と、クランク軸49を挿通可能な孔部114を有し開口112を覆う蓋部材116と、区画壁113と蓋部材116との間に挟持されてカムチェーン室69と変速室111との間を液密に区画するシールリング118と、孔部114に設けられてクランク軸49の外周面に摺接されたオイルシール119と、を備える。
【選択図】 図5
Description
また、圧入口のオイルシールを着脱する作業は非常に作業性が悪く、市場における保守性の観点から望ましくない。
図4は、本発明の実施形態に係る自動二輪車のクランクケース構造を備えたパワーユニットを示した図2のIV−IV線における断面図である。
3 車体フレーム
4 フロントフォーク
5 前輪
6 パワーユニット
7 後輪
8 ショックアブソーバー
9 吸気装置
11 エアクリーナー
12 着座シート
13 物品収納ボックス
15 燃料タンク
16 フロントフレームカバー
17 リヤフレームカバー
21 ヘッドパイプ
22 ダウンパイプ
23 リヤパイプ
24 ステップフレーム
25 エンジンブラケット
27 ハンドルバー
28 ヘッドランプ
29 フロントフェンダー
31 リンク
32 ピボット軸
33 ヒンジ部
34 トレー部
35 給油部
36 テールランプ
37 リヤフェンダー
38 ステップボード
41 エンジン
42 変速ユニット
43 クランクケース
43a 天井壁
44 シリンダーアッセンブリー
45 ジェネレータ
47 左ケース半身
48 右ケース半身
49 クランク軸
51 シリンダーブロック
52 シリンダーヘッド
53 ヘッドカバー
55 シリンダーボア
56 燃焼室
57 ピストン
58 クランクピン
59 コネクティングロッド
60 点火プラグ
61 カム軸
62 カムドライブスプロケット
63 カムドリブンスプロケット
66 吸気カム
67 排気カム
68 ロッカーアーム
64 カムチェーン
69 カムチェーン室
71 変速ケース
72 ベルト式変速装置
73 減速ミッション機構
74 変速ケース本体
75 変速ケースカバー
77 ドリブン軸
78 中間軸
79 後輪軸
81 ドライブプーリ
82 ドリブンプーリ
83 Vベルト
84 遠心クラッチ
86 固定プーリ半体
86a スタータリングギヤ
87 可動プーリ半体
88 可動プーリハウジング
89 固定プレート
90 ウェイトローラ
91 固定プーリ半体
91a 反ベルト溝側面
92 可動プーリ半体
93 一次ドライブギヤ
94 一次ドリブンギヤ
95 二次ドライブギヤ
96 二次ドリブンギヤ
97 ミッションカバー
98 ステータ
99 ロータ
99a 外周面
99b 突起
101 エンジン冷却ファン
102 冷却カウリング
103 変速装置冷却ファン
105 変速装置冷却ファン
104 冷却空気吸入口
106 冷却空気吸入口
107 冷却空気排出口
111 変速室
112 開口
112a 弦縁部
113 区画壁
114 孔部
116 蓋部材
116a 弦縁部
118 シールリング
119 オイルシール
121 シール面
122 シール溝
124 スタータモータ
125 ボルト穴
126 締結部材
126a ボルトヘッド
127 ノックピン
129 位置決め孔
131 ドレン孔
Claims (3)
- カムチェーンが収容されたカムチェーン室と無段変速装置が収容された変速室とを連通させる開口を有する区画壁と、
前記開口を介して前記カムチェーン室から前記変速室へ延びたクランクシャフトと、
前記クランクシャフトを挿通可能な孔を有し前記開口を覆う蓋部材と、
前記区画壁と前記蓋部材との間に挟持されて前記カムチェーン室と前記変速室との間を液密に区画するシールリングと、
前記孔に設けられて前記クランクシャフトの外周面に摺接された軸シールと、
前記無段変速装置の一部であり前記クランクシャフトに設けられた可動プーリ半体を有するドライブプーリと、
前記クランクシャフトの回転軸方向視において前記可動プーリ半体よりも径方向外側に配置されて前記区画壁に前記蓋部材を固定する締結部材と、を備えたことを特徴とする自動二輪車のクランクケース構造。 - 前記締結部材は前記変速室を区画する変速ケースの内周縁近傍に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車のクランクケース構造。
- 前記区画壁に前記蓋部材を位置決めするノックピンを備えたことを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車のクランクケース構造。
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JP2010044586A JP4748272B1 (ja) | 2010-03-01 | 2010-03-01 | 自動二輪車のクランクケース構造 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2010044586A JP4748272B1 (ja) | 2010-03-01 | 2010-03-01 | 自動二輪車のクランクケース構造 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP4748272B1 true JP4748272B1 (ja) | 2011-08-17 |
JP2011179410A JP2011179410A (ja) | 2011-09-15 |
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Family Applications (1)
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JP2010044586A Active JP4748272B1 (ja) | 2010-03-01 | 2010-03-01 | 自動二輪車のクランクケース構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (2)
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JP2016205288A (ja) * | 2015-04-24 | 2016-12-08 | 三菱自動車工業株式会社 | ベルトカバー |
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JP3565298B2 (ja) * | 1995-11-22 | 2004-09-15 | 本田技研工業株式会社 | 4サイクル内燃機関のクランクケース構造 |
JP3781945B2 (ja) * | 2000-05-23 | 2006-06-07 | 富士重工業株式会社 | エンジン用ベアリングケース |
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2010
- 2010-03-01 JP JP2010044586A patent/JP4748272B1/ja active Active
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