JP4730279B2 - エンジンの吸気装置 - Google Patents
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Description
5 排出路
10 吸気装置
20 吸気系構造体
30 サージタンク部
32d 排出管
33 オイルセパレータ
33a ハウジング
33A ハウジング分割体
33B エンジン側分割体
33d 排出管
33e 導入口
33f バッフル
33g 底面
34 ブローバイガスコントロールバルブ
35 取付フランジ
37 ボルト
60 分岐管部
61 取付フランジ
100A 内周分割体
100B 内周分割体
200A 外周分割体
200B 外周分割体
A1 傾斜角
C 囲繞室
L 水平面
Claims (5)
- 複数の気筒を列状に配置したエンジン本体の吸気側面に固定され、サージタンク部と分岐管部とを有する合成樹脂製の吸気系構造体を備えたエンジンの吸気装置において、
前記吸気系構造体は、複数の樹脂成形体を組み合わせた組立体であって、サージタンク部に延設されて前記エンジン本体側に張り出し、前記エンジン本体のクランク室から導入されたブローバイガスからオイルを分離するタンク状のオイルセパレータを有し、
前記樹脂成形体は、少なくとも分岐管部の上流部を構成する分割体と、この分割体に一体成形され、前記オイルセパレータの一部を構成するハウジング分割体と、このハウジング分割体に溶着されることにより、前記オイルセパレータ全体を構成するエンジン側分割体とを有し、
前記オイルセパレータは、前記エンジン本体のブローバイガス排出口に接続されてクランク室から排出されるブローバイガスを導入する導入口と、前記導入口の周囲に延設され、前記エンジン本体に固定される取付フランジとを有している
ことを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 複数の気筒を列状に配置したエンジン本体の吸気側面に固定され、サージタンク部と分岐管部とを有する合成樹脂製の吸気系構造体を備えたエンジンの吸気装置において、
前記吸気系構造体は、サージタンク部に延設されて前記エンジン本体側に張り出し、前記エンジン本体のクランク室から導入されたブローバイガスからオイルを分離するタンク状のオイルセパレータを有し、
前記オイルセパレータは、前記エンジン本体のブローバイガス排出口に接続されてクランク室から排出されるブローバイガスを導入する導入口と、前記導入口の周囲に延設され、前記エンジン本体に固定される取付フランジと、前記サージタンク部に連通する排出路と、この排出路の上流側に区画され、前記導入口と連通する囲繞室とを有し、オイルから分離されたブローバイガスの前記サージタンク部への流通をコントロールするブローバイガスコントロールバルブを前記囲繞室に収容している
ことを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 請求項1または2記載のエンジンの吸気装置において、
前記取付フランジは、前記エンジン本体の吸気側面からみて当該吸気系構造体の投影エリアから下方に突出した位置にレイアウトされている
ことを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 請求項1から3の何れか1項に記載のエンジンの吸気装置において、
前記オイルセパレータは、気筒列方向に沿って長く延びる略直方体に形成された中空のハウジングと、このハウジング内において、長手方向全長にわたって延び、導入口から導入されたブローバイガスのオイルを滴下させる複数のバッフルとを有している
ことを特徴とするエンジンの吸気装置。 - 請求項1から4の何れか1項に記載のエンジンの吸気装置において、
前記オイルセパレータは、前記導入口と連続する底面を有し、この底面の傾斜角は、当該エンジン本体を車両に搭載したときの水平面に対し、導入口側が下向きに傾斜するように設定されている
ことを特徴とするエンジンの吸気装置。
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