JP4727146B2 - 制動装置、特に自動車用制動装置 - Google Patents
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Description
制動は、パッドとディスクとの間の摩擦により、及びこの摩擦の作用によるディスクの振動により、様々なレベルのノイズを発生する。
有利には、絡み合い、混交し、又は編成されたステンレス鋼ワイヤ製のブロックで形成され、プレスで圧縮されたこの金属製ダンパーは、ブレーキディスクの共振振動モードを吸収して制動ノイズを大幅に減少できる。
本発明の第1実施形態では、金属製ダンパーは、パッドとこのパッドを支持するための支持部品との間に配置される。
本発明の別の実施形態では、金属製ダンパーは制御部材とパッドを支持するための支持部品との間に配置される。
この場合、支持部品に固定でき又は支持部品と一体化でき、又は支持部品又は制御部材の凹所に一部が取り付けられる。
本発明の更に別の実施形態では、前記金属製ダンパーはブレーキパッドを支持するための支持部品として作動できる。
図2に示す別の実施形態では、ブレーキパッド12が金属製ダンパー16に直接固定されており、ダンパーが支持部品14に置き換わっている。
図4に示す別の実施形態では、金属製ダンパー16がブレーキパッド12と支持部品14との間に配置されている。ダンパーは、休止時には、支持部品14のブレーキパッド12が配置されるのと同じ側に形成された凹所18内に一部が受け入れられている。かくして、通常制動中、即ち比較的軽い制動中には、制動力は支持部品14からブレーキパッド12に金属製ダンパー16を介して伝達され、このダンパーがブレーキディスクの振動を吸収する。強力制動中には、金属製ダンパー16が圧縮され、凹所18を画成する支持部品14のリム20がブレーキライニング12と衝合し、制動力を伝達する。
図5に示す別の実施形態では、ブレーキパッド12は従来と同様に支持部品14に取り付けられており、金属製ダンパー16が支持部品14とクランプ部材との間に介在している。クランプ部材は、この例では、シリンダ26内で作動チャンバ24を画成するピストン22である。
本発明の装置は、以上の説明からわかるように、以下のように作動する。即ち、通常制動中、即ち比較的軽い制動中には、ブレーキパッド12をディスク10に対して押し付けて、次いで金属製ダンパー16は回転軸線と平行な方向に弾性的に圧縮される。この状態では、ダンパーは弾性変形性能が残っており、共振周波数よりも高い振動、即ち周波数が25Hz乃至30Hzの範囲よりも高い振動を吸収でき、即ち非常に大幅に減衰できる。
Claims (5)
- 自動車の車輪のブレーキディスク等の移動要素(10)に制御部材(22)によって押し付けられる摩擦材料製の少なくとも一つのパッド(12)を含む制動装置であって、
前記パッド(12)と前記制御部材(22)との間に介在した、絡み合い、混交し、及び/又は編成された金属ワイヤ製のダンパー(16)を更に含み、
前記金属製ダンパー(16)は、前記パッド(12)と前記パッドを支持するための支持部品(14)との間に配置され、
休止時に、前記金属製ダンパー(16)は、一部が前記支持部品(14)の凹所(18)内に受け入れられ、一部が前記部品のブレーキパッド(12)と同じ側から突出し、比較的に軽い制動中には、ブレーキ力が前記支持部品(14)から、前記金属ワイヤ製のダンパー(16)を介して前記パッド(12)に伝達され、比較的に強力な制動中には、前記金属ワイヤ製のダンパー(16)が圧縮されて、前記凹部(18)を画定する前記支持部品(14)のリム(20)、または、前記凹部(18)の底面に形成された指状部材または突起状部材が、前記パッド(12)に直接的に当接して制動力を伝達することを特徴とする制動装置。 - 請求項1に記載の装置において、前記金属製ダンパー(16)は、絡み合い、混交し、又は編成された、プレスで圧縮されたステンレス鋼ワイヤ製のブロックである、ことを特徴とする装置。
- 請求項1または2に記載の装置において、
前記凹所(18)は、周囲リム(20)によって画成され、及び/又は前記凹所(18)の底部から突出した指状部材が設けられている、ことを特徴とする装置。 - 自動車の車輪のブレーキディスク等の移動要素(10)に制御部材(22)によって押し付けられる摩擦材料製の少なくとも一つのパッド(12)を含む制動装置であって、
前記パッド(12)と前記制御部材(22)との間に介在した、絡み合い、混交し、及び/又は編成された金属ワイヤ製のダンパー(16)を更に含み、
前記金属製ダンパー(16)は、前記制御部材(22)と前記パッド(12)を支持するための支持部品(14)との間に配置されて、
休止時に、前記金属製ダンパー(16)は、前記支持部品(14)又は前記制御部材(22)の凹所(28)の内側に一部が配置されており、一部が前記凹所から突出しており、比較的に軽い制動中には、ブレーキ力が前記制御部材(22)から、前記金属ワイヤ製のダンパー(16)を介して前記支持部品(14)に伝達され、比較的に強力な制動中には、前記金属ワイヤ製のダンパー(16)が圧縮されて、前記凹部(28)を画定する前記制御部材(22)のリム(20)、または、前記凹部(28)の底面に形成された指状部材または突起状部材が、前記支持部品(14)に直接的に当接して制動力を伝達することを特徴とする装置。 - 請求項4に記載の装置において、前記金属製ダンパー(16)は、絡み合い、混交し、又は編成された、プレスで圧縮されたステンレス鋼ワイヤ製のブロックである、ことを特徴とする装置。
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