JP4715879B2 - Sensor support structure - Google Patents

Sensor support structure Download PDF

Info

Publication number
JP4715879B2
JP4715879B2 JP2008188810A JP2008188810A JP4715879B2 JP 4715879 B2 JP4715879 B2 JP 4715879B2 JP 2008188810 A JP2008188810 A JP 2008188810A JP 2008188810 A JP2008188810 A JP 2008188810A JP 4715879 B2 JP4715879 B2 JP 4715879B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
main body
retainer clip
body housing
bezel
bumper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2008188810A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2010025813A (en
Inventor
浩司 浦瀬
崇志 辻
康志 永野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Corp
Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Panasonic Corp
Matsushita Electric Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Panasonic Corp, Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Panasonic Corp
Priority to JP2008188810A priority Critical patent/JP4715879B2/en
Publication of JP2010025813A publication Critical patent/JP2010025813A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4715879B2 publication Critical patent/JP4715879B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)

Description

本発明は、車両バンパーにセンサを支持するセンサの支持構造に関する。   The present invention relates to a sensor support structure for supporting a sensor on a vehicle bumper.

近年、超音波センサを車両前方のバンパーに支持するとともに、この超音波センサから所定の超音波パルス信号を送信し、物体からの反射波を受信することにより、前方に存在する障害物を検知する車両用障害物検知装置が知られている。そして、この超音波センサをバンパーに対して支持するセンサの支持構造としては、例えば、特許文献1に記載のものがある。   In recent years, an ultrasonic sensor is supported by a bumper in front of a vehicle, a predetermined ultrasonic pulse signal is transmitted from the ultrasonic sensor, and a reflected wave from an object is received, thereby detecting an obstacle existing ahead. A vehicle obstacle detection device is known. And as a support structure of the sensor which supports this ultrasonic sensor with respect to a bumper, there exists a thing of patent documents 1, for example.

特許文献1の車両バンパーにおけるセンサの支持構造は、ベゼル部と、本体ハウジング部と、リテーナクリップとを有する。ここで、ベゼル部は、バンパーに形成された開口部と嵌合する筒状の胴体部を備える。本体ハウジング部は、センサを収納するとともにこのセンサの検知面を露出させた突出部を備える。リテーナクリップは、一対の差込部を備えた平面U字形状の板状部材で構成されている。   The sensor support structure in the vehicle bumper of Patent Document 1 includes a bezel portion, a main body housing portion, and a retainer clip. Here, a bezel part is provided with the cylindrical trunk | drum part fitted with the opening part formed in the bumper. The main body housing portion includes a protrusion that houses the sensor and exposes the detection surface of the sensor. The retainer clip is composed of a planar U-shaped plate member having a pair of insertion portions.

このようなセンサの支持構造において、センサをバンパーに取付ける際には、まず、胴体部をバンパーの正面側から開口部に対して挿入する。次に、胴体部に対してバンパーの背面側より突出部が挿入されることで本体ハウジング部がベゼル部に連結される。これにより、ベゼル部と本体ハウジング部とがバンパーを介して仮固定される。このような仮固定が行われると、リテーナクリップの一対の差込部によって、本体ハウジング部の突出部とベゼル部の胴体部とを挟み込むように、リテーナクリップを上方から下方にかけてスライド挿入させる。これにより、一対の差込部が本体ハウジング部に形成された切欠き部とベゼル部に形成された切欠き部とにそれぞれ嵌め込まれることで、センサはバンパーに対して支持されるようになっている。
特開2008−26231号公報
In such a sensor support structure, when the sensor is attached to the bumper, first, the body is inserted into the opening from the front side of the bumper. Next, a main body housing part is connected with a bezel part by inserting a protrusion part from the back side of a bumper to a body part. Thereby, a bezel part and a main part housing part are temporarily fixed via a bumper. When such temporary fixing is performed, the retainer clip is slid and inserted from the upper side to the lower side so that the protruding portion of the main body housing portion and the body portion of the bezel portion are sandwiched by the pair of insertion portions of the retainer clip. Thus, the sensor is supported with respect to the bumper by fitting the pair of insertion portions into the notch portion formed in the main body housing portion and the notch portion formed in the bezel portion, respectively. Yes.
JP 2008-26231 A

しかしながら、特許文献1のようなセンサの支持構造では、バンパーの背面側のスペースが十分に確保できない状況の下で本体ハウジング部とベゼル部とを併せてリテーナクリップにて嵌合させる場合、リテーナクリップを挿入するための作業スペースが確保し難いため、センサをバンパーに取付ける作業性が低下してしまう虞がある。   However, in the sensor support structure as in Patent Document 1, when the body housing portion and the bezel portion are fitted together with the retainer clip under a situation where the space on the back side of the bumper cannot be sufficiently secured, the retainer clip Since it is difficult to secure a work space for inserting the sensor, the workability of attaching the sensor to the bumper may be deteriorated.

本発明の目的は、バンパーの背面側のスペースが十分に確保できない状況の下であっても、センサをバンパーに取付ける作業性を確保することができるセンサの支持構造を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a sensor support structure capable of ensuring the workability of attaching a sensor to a bumper even under a situation where a space on the back side of the bumper cannot be sufficiently secured.

上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、バンパーに形成された開口部と嵌合する筒状のベゼル部と、センサを収納するとともに前記ベゼル部と嵌合可能な突出部を備えた本体ハウジング部と、一対の差込部を備えたリテーナクリップとを有し、前記ベゼル部と前記突出部とが嵌合された状態において、前記ベゼル部と前記突出部とを前記一対の差込部によって挟み込むように前記リテーナクリップを挿入することで、前記ベゼル部と前記本体ハウジング部とを相互に本固定し、前記センサを前記バンパーに対して支持するセンサの支持構造において、前記ベゼル部と前記突出部とが嵌合される前の状態で前記突出部を挟み込むように前記リテーナクリップを挿入し、本固定の位置とは別の位置に前記リテーナクリップを前記本体ハウジング部に対して仮固定するための仮固定手段を備えるとともに、前記リテーナクリップと前記本体ハウジング部とが仮固定された状態で、前記突出部と前記ベゼル部とを嵌合させる際に、前記ベゼル部との干渉を回避する逃し部が前記一対の差込部に形成されていることを要旨とする。   In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 is a cylindrical bezel portion that fits into an opening formed in a bumper, and a protrusion that houses a sensor and can be fitted into the bezel portion. And a retainer clip having a pair of insertion portions, and the bezel portion and the protruding portion are connected to each other in a state where the bezel portion and the protruding portion are fitted. In the sensor support structure for fixing the bezel part and the main body housing part to each other by inserting the retainer clip so as to be sandwiched by the insertion part, and supporting the sensor with respect to the bumper, The retainer clip is inserted so as to sandwich the protrusion in a state before the bezel portion and the protrusion are fitted, and the retainer clip is placed at a position different from the position where the protrusion is fixed. A temporary fixing means for temporarily fixing to the housing portion, and when the projecting portion and the bezel portion are fitted with the retainer clip and the main body housing portion being temporarily fixed, The gist is that escape portions for avoiding interference with the bezel portions are formed in the pair of insertion portions.

この発明によれば、ベゼル部と突出部とを嵌合する前に、仮固定手段によってリテーナクリップを本体ハウジング部に対して仮固定することができる。また、リテーナクリップが本体ハウジング部に対して仮固定された状態で、突出部とベゼル部とを嵌合させる場合であっても、リテーナクリップに逃し部が形成されていることで、ベゼル部の挿通経路を妨げることを回避することができる。よって、リテーナクリップと本体ハウジング部とが仮固定された状態であっても、突出部とベゼル部とが嵌合可能となる。そして、突出部とベゼル部とが嵌合された状態において、ベゼル部と突出部とを一対の差込部によって挟み込むようにリテーナクリップを本固定の位置まで挿入することで、ベゼル部と本体ハウジング部とを相互に本固定し、センサをバンパーに対して支持することができる。このような構成によれば、背景技術のようにリテーナクリップを挿入するための作業スペースを確保する必要がなくなる。したがって、バンパーの背面側のスペースが十分に確保できない状況の下であっても、センサをバンパーに取付ける作業性を確保することができる。   According to this invention, the retainer clip can be temporarily fixed to the main body housing portion by the temporary fixing means before the bezel portion and the protruding portion are fitted. Further, even when the protruding portion and the bezel portion are fitted with the retainer clip temporarily fixed to the main body housing portion, the relief portion is formed in the retainer clip, so that the bezel portion It is possible to avoid obstructing the insertion path. Therefore, even if the retainer clip and the main body housing portion are temporarily fixed, the protruding portion and the bezel portion can be fitted. Then, in a state where the protruding portion and the bezel portion are fitted, the bezel portion and the main body housing are inserted by inserting the retainer clip to the fixed position so that the bezel portion and the protruding portion are sandwiched between the pair of insertion portions. The parts can be permanently fixed to each other to support the sensor with respect to the bumper. According to such a configuration, it is not necessary to secure a work space for inserting the retainer clip as in the background art. Therefore, even when the space on the back side of the bumper cannot be secured sufficiently, workability for attaching the sensor to the bumper can be ensured.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記仮固定手段は、前記本体ハウジング部及び前記リテーナクリップのうち一方に設けられる凹部と、他方に設けられる凸部とで構成されており、前記凹部と前記凸部とが嵌合されることで、前記リテーナクリップが前記本体ハウジング部に対して仮固定されることを要旨とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the temporary fixing means includes a concave portion provided in one of the main body housing portion and the retainer clip and a convex portion provided in the other. The gist is that the retainer clip is temporarily fixed to the main body housing portion by fitting the concave portion and the convex portion.

この発明によれば、これら凹部と凸部とが嵌合されることでリテーナクリップが本体ハウジング部に対して仮固定されるようにしたことで、例えば、センサをバンパーに取付ける際に、本体ハウジング部がリテーナクリップに対して脱落することを防止することができる。   According to the present invention, the retainer clip is temporarily fixed to the main body housing portion by fitting the concave portion and the convex portion, so that, for example, when the sensor is attached to the bumper, the main body housing It is possible to prevent the portion from dropping off from the retainer clip.

請求項3に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記リテーナクリップには、前記リテーナクリップの挿入方向とは反対側に天板が設けられており、前記仮固定手段は、前記本体ハウジング部と前記天板との間に挿入されて配置される挿入部材であって、前記リテーナクリップは、前記挿入部材が配置されることによって前記本体ハウジング部に対して仮固定されることを要旨とする。   According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the retainer clip is provided with a top plate on the side opposite to the insertion direction of the retainer clip, and the temporary fixing means is An insertion member that is inserted and arranged between a main body housing part and the top plate, wherein the retainer clip is temporarily fixed to the main body housing part by the arrangement of the insertion member. The gist.

この発明によれば、例えば、本体ハウジング部及びリテーナクリップのうち一方に凹部を形成し、他方に凸部を形成する必要がなく、本体ハウジング部及びリテーナクリップにおける金型構造を簡素化することができる。   According to this invention, for example, it is not necessary to form a concave portion on one of the main body housing portion and the retainer clip and to form a convex portion on the other, and the die structure in the main body housing portion and the retainer clip can be simplified. it can.

本発明によれば、バンパーの背面側のスペースが十分に確保できない状況の下であっても、センサをバンパーに取付ける作業性を確保することができる。   According to the present invention, it is possible to ensure the workability of attaching the sensor to the bumper even in a situation where the space on the back side of the bumper cannot be sufficiently secured.

以下、本発明を具体化した一実施形態を図1〜図5にしたがって説明する。図1(a)は、本実施形態における所定の検知領域(例えば、車両前方領域)内に存在する対象物を検知する車両用障害物検知装置に使用されるセンサの支持構造を示す分解斜視図である。なお、このようなセンサとしては、例えば、超音波センサを用いる。超音波センサは、例えば、車両の前端部のバンパーに設置され、所定の超音波パルス信号を送信し、物体からの反射波を受信することにより、受信した反射波に応じた信号を車両用障害物検知装置に対して出力する。車両用障害物検知装置では、超音波センサからの信号を処理し、例えば、障害物までの距離を認識することができる。   Hereinafter, an embodiment embodying the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1A is an exploded perspective view showing a support structure of a sensor used in a vehicle obstacle detection device for detecting an object existing in a predetermined detection region (for example, a vehicle front region) in the present embodiment. It is. For example, an ultrasonic sensor is used as such a sensor. The ultrasonic sensor is installed, for example, in a bumper at the front end of the vehicle, transmits a predetermined ultrasonic pulse signal, and receives a reflected wave from an object. Output to the object detection device. In the vehicle obstacle detection device, it is possible to process a signal from the ultrasonic sensor and recognize the distance to the obstacle, for example.

図1(a)に示すように、超音波センサ(以下、単に「センサ」という)は、超音波パルス信号を送受信する超音波マイクロフォンMと、処理回路と、処理回路からの信号をワイヤハーネスを介して車両用障害物検知装置に出力するコネクタ部とを主体に構成されており、これらの要素が本体ハウジング部10に備えられている。本体ハウジング部10は、バンパー1の開口部2に前面側から挿入されて嵌合するベゼル部20に対して、バンパー1の背面側から挿入されることにより互いに嵌合する。そして、リテーナクリップ30によって、ベゼル部20と本体ハウジング部10とを相互に本固定し、センサをバンパー1に対して支持する。   As shown in FIG. 1A, an ultrasonic sensor (hereinafter simply referred to as a “sensor”) includes an ultrasonic microphone M that transmits and receives an ultrasonic pulse signal, a processing circuit, and a signal from the processing circuit through a wire harness. And a connector portion that outputs to the vehicle obstacle detection device via the main body housing portion 10. The main body housing portion 10 is fitted into the bezel portion 20 that is inserted and fitted into the opening 2 of the bumper 1 from the front surface side by being inserted from the back surface side of the bumper 1. Then, the bezel part 20 and the main body housing part 10 are permanently fixed to each other by the retainer clip 30 to support the sensor with respect to the bumper 1.

まず、本体ハウジング部10について説明する。本体ハウジング部10は、処理回路等を収納する筐体部11を備えている。筐体部11の前面11aには、円筒状部材で構成された突出部13が前面11aに対して直交する方向に直線状に設けられている。突出部13の内部には、超音波マイクロフォンMを収納する収納部が形成されており、超音波マイクロフォンMは、送受信面(検知面)を収納部の開口領域から露出させた状態で収納されている。超音波マイクロフォンMは、突出部13の内部において、保持ゴム19(図4(c)参照)によって保持されている。また、突出部13の外周面における上部には爪部18が形成されている。   First, the main body housing part 10 will be described. The main body housing portion 10 includes a housing portion 11 that accommodates a processing circuit and the like. On the front surface 11a of the housing portion 11, a protruding portion 13 made of a cylindrical member is linearly provided in a direction orthogonal to the front surface 11a. A housing part for housing the ultrasonic microphone M is formed inside the protruding part 13, and the ultrasonic microphone M is housed in a state where the transmission / reception surface (detection surface) is exposed from the opening area of the housing part. Yes. The ultrasonic microphone M is held inside the protrusion 13 by a holding rubber 19 (see FIG. 4C). Further, a claw portion 18 is formed on the upper portion of the outer peripheral surface of the protruding portion 13.

筐体部11の前面11aにおいて、突出部13の周囲には一対の側壁部14が形成されている。一対の側壁部14はそれぞれ突出部13の外周面を囲むような円弧状となっており、突出部13の外周面と側壁部14の内周面との間にはベゼル部20が挿通可能な隙間が設けられている。この一対の側壁部14の外周面それぞれには、リテーナクリップ30がスライド挿入される切欠き部15が側壁部14の上下方向に延びるように形成されているとともに、リテーナクリップ30の挿入をガイドするレール部16が切欠き部15に沿って形成されている。この切欠き部15は、側壁部14の外周面から内周面に向かって貫通するように形成されるとともに、リテーナクリップ30が本固定の位置まで挿入された際には、リテーナクリップ30の一部分が突出部13の外周面と側壁部14の内周面との間に露出するようになっている。   On the front surface 11 a of the housing part 11, a pair of side wall parts 14 are formed around the protruding part 13. Each of the pair of side wall portions 14 has an arc shape surrounding the outer peripheral surface of the protruding portion 13, and the bezel portion 20 can be inserted between the outer peripheral surface of the protruding portion 13 and the inner peripheral surface of the side wall portion 14. A gap is provided. A cutout portion 15 into which the retainer clip 30 is slidably inserted is formed on each of the outer peripheral surfaces of the pair of side wall portions 14 so as to extend in the vertical direction of the side wall portion 14, and guides the insertion of the retainer clip 30. A rail portion 16 is formed along the notch portion 15. The notch 15 is formed so as to penetrate from the outer peripheral surface of the side wall portion 14 toward the inner peripheral surface, and a part of the retainer clip 30 is inserted when the retainer clip 30 is inserted to the main fixing position. Is exposed between the outer peripheral surface of the protruding portion 13 and the inner peripheral surface of the side wall portion 14.

また、筐体部11の前面11aには、突出部13の突出方向と同方向に突出する仮固定手段を構成する仮嵌合用凸部17が設けられている。仮嵌合用凸部17は、本体ハウジング部10と一体的に形成されるとともに、一対の側壁部14それぞれの外周面側に位置するように1つずつ設けられている。   In addition, on the front surface 11 a of the housing portion 11, a temporary fitting convex portion 17 that constitutes a temporary fixing means that protrudes in the same direction as the protruding direction of the protruding portion 13 is provided. The temporary fitting convex portions 17 are formed integrally with the main body housing portion 10 and are provided one by one so as to be positioned on the outer peripheral surface side of each of the pair of side wall portions 14.

次に、ベゼル部20について説明する。本体ハウジング部10をバンパー1に支持するベゼル部20は、バンパー1の開口部2に対して正面側から挿入されてこの開口部2と嵌合する胴体部21と、この胴体部21の縁部に形成されたリング状のフェーシャ部22とで構成されている。フェーシャ部22は、胴体部21の一方の端部において外側へと所定の幅だけ拡幅したフランジ状の部材である。   Next, the bezel part 20 will be described. The bezel part 20 that supports the main body housing part 10 on the bumper 1 is inserted into the opening 2 of the bumper 1 from the front side and fitted to the opening 2, and the edge of the fuselage 21. And a ring-shaped facer portion 22 formed in the shape. The facer part 22 is a flange-shaped member that is widened by a predetermined width outward at one end of the body part 21.

胴体部21は、円筒状の部材であり、その外周形状は概ねバンパーの開口部2と対応した形状を有している。ここで、バンパー1について説明すると、バンパー1の開口部2には、その開口周縁の一部が中心方向へと突起したリブ部2aが形成されており、本実施形態では、2つのリブ部2aが形成されている。そのため、これらのリブ部2aに対応して、胴体部21は、円周方向にかけて連続した完全な円筒形状とはなっておらず、軸心方向へと延在するガイド溝23がリブ部2aの個数と位置に対応して形成されている。したがって、ベゼル部20は、その胴体部21に形成されたガイド溝23と、バンパー1の開口部2に形成されたリブ部2aとが位置的に対応した場合に限り、リブ部2aと胴体部21とが干渉することなく、開口部2に挿入されることとなる。   The body part 21 is a cylindrical member, and the outer peripheral shape thereof has a shape that substantially corresponds to the opening 2 of the bumper. Here, the bumper 1 will be described. The opening 2 of the bumper 1 is formed with a rib portion 2a in which a part of the periphery of the opening protrudes in the center direction. In the present embodiment, two rib portions 2a are formed. Is formed. Therefore, corresponding to these rib portions 2a, the body portion 21 does not have a completely cylindrical shape continuous in the circumferential direction, and the guide groove 23 extending in the axial direction is formed on the rib portion 2a. It is formed corresponding to the number and position. Therefore, the bezel portion 20 has the rib portion 2a and the body portion only when the guide groove 23 formed in the body portion 21 and the rib portion 2a formed in the opening 2 of the bumper 1 correspond to each other in position. 21 is inserted into the opening 2 without interference.

胴体部21の外周面には、複数箇所(本実施形態では、上下の2箇所)において、ベゼル部20がバンパー1の開口部2に挿入された際に、開口部2の縁部と係合する爪部24が形成されている。爪部24の周囲には、切り込みが施されており、爪部24を半径方向(内側)へと変位させることにより、開口部2に対するベゼル部20の着脱を行うことが可能となっている。   The outer peripheral surface of the body portion 21 is engaged with the edge portion of the opening portion 2 when the bezel portion 20 is inserted into the opening portion 2 of the bumper 1 at a plurality of locations (in the present embodiment, the upper and lower two locations). A claw portion 24 is formed. A notch is provided around the claw portion 24, and the bezel portion 20 can be attached to and detached from the opening 2 by displacing the claw portion 24 in the radial direction (inner side).

また、胴体部21は、その内部が軸心方向に貫通した中空領域を備えている。胴体部21の内周面の形状は、本体ハウジング部10の突出部13の外周形状と対応しているため、この中空領域に本体ハウジング部10の突出部13を挿入することにより、互いに嵌合する。さらに、胴体部21には、突出部13の爪部18と係合する開口部25が形成されている。また、胴体部21における外周面には、本体ハウジング部10とベゼル部20とが嵌合した際に、本体ハウジング部10の側壁部14における切欠き部15と対応する位置に、リテーナクリップ30がスライド挿入される切欠き部26が胴体部21の円周方向に延びるように形成されている。   Moreover, the trunk | drum 21 is equipped with the hollow area | region where the inside penetrated to the axial center direction. Since the shape of the inner peripheral surface of the body portion 21 corresponds to the outer peripheral shape of the protruding portion 13 of the main body housing portion 10, the protruding portions 13 of the main body housing portion 10 are inserted into this hollow region to be fitted to each other. To do. Further, the body portion 21 is formed with an opening 25 that engages with the claw portion 18 of the protruding portion 13. Further, when the main body housing portion 10 and the bezel portion 20 are fitted to the outer peripheral surface of the body portion 21, the retainer clip 30 is located at a position corresponding to the notch portion 15 in the side wall portion 14 of the main body housing portion 10. A cutout portion 26 to be slid is formed so as to extend in the circumferential direction of the body portion 21.

次にリテーナクリップ30について説明する。リテーナクリップ30は、このリテーナクリップ30における上下方向(図1(a)に示す矢印Yの方向)に延在する一対の差込部31を備える略U字形状の板状部材である。一対の差込部31の表面側(バンパー1と対向する面)には、アーム部32が設けられている。このアーム部32は、一対の差込部31と一体的に形成された板状の部材であり、一対の差込部31の表面からリテーナクリップ30の上下方向と直交する方向へ湾曲しながら延在している。本実施形態では、4つのアーム部32がリテーナクリップ30に設けられており、個々のアーム部32は、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10における切欠き部15にスライド挿入された際には、本体ハウジング部10の突出部13の周囲に位置するようなレイアウトとなっている。また、リテーナクリップ30の上部(一対の差込部31の挿入方向とは反対側)には天板33がリテーナクリップ30の上下方向と直交する方向に延在するように設けられている。   Next, the retainer clip 30 will be described. The retainer clip 30 is a substantially U-shaped plate-like member that includes a pair of insertion portions 31 extending in the vertical direction of the retainer clip 30 (the direction of the arrow Y shown in FIG. 1A). An arm portion 32 is provided on the surface side of the pair of insertion portions 31 (surface facing the bumper 1). The arm portion 32 is a plate-like member formed integrally with the pair of insertion portions 31 and extends from the surface of the pair of insertion portions 31 while curving in a direction perpendicular to the vertical direction of the retainer clip 30. Exist. In the present embodiment, four arm portions 32 are provided on the retainer clip 30, and each arm portion 32 has a main body when the retainer clip 30 is slid and inserted into the notch portion 15 in the main body housing portion 10. The layout is located around the protrusion 13 of the housing 10. A top plate 33 is provided on the upper part of the retainer clip 30 (on the side opposite to the insertion direction of the pair of insertion portions 31) so as to extend in a direction perpendicular to the vertical direction of the retainer clip 30.

また、図1(b)に示すように、リテーナクリップ30の裏面側であって、一対の差込部31の裏面それぞれには、本体ハウジング部10における仮嵌合用凸部17と嵌合可能な仮固定手段を構成する仮嵌合用凹部35が設けられている。また、一対の差込部31の裏面において、仮嵌合用凹部35よりも上方には、仮嵌合用凸部17と嵌合可能な本嵌合用凹部36がそれぞれ設けられている。仮嵌合用凹部35及び本嵌合用凹部36は、リテーナクリップ30と一体的に形成されるとともに、リテーナクリップ30の上下方向において、同一直線上に位置するように設けられている。   Further, as shown in FIG. 1 (b), each of the rear surfaces of the retainer clip 30 and the rear surfaces of the pair of insertion portions 31 can be fitted with the temporary fitting convex portion 17 in the main body housing portion 10. A temporary fitting recess 35 constituting temporary fixing means is provided. Further, on the back surface of the pair of insertion portions 31, a main fitting concave portion 36 that can be fitted to the temporary fitting convex portion 17 is provided above the temporary fitting concave portion 35. The temporary fitting concave portion 35 and the main fitting concave portion 36 are formed integrally with the retainer clip 30 and are provided on the same straight line in the vertical direction of the retainer clip 30.

さらに、リテーナクリップ30には、一対の差込部31における内側の側面であり、且つ、仮嵌合用凹部35それぞれと対向する位置に逃し部37がそれぞれ形成されている。逃し部37は、一対の差込部31における内側の側面から外側の側面に向かって凹設されるように形成されるとともに、平面視台形状をしている。逃し部37は、底部から開放側ほど幅が広くなるように両側壁37a,37bが底壁37cに対して傾いて形成されている。この逃し部37は、ベゼル部20における胴体部21が、一対の差込部31の内側の側面の間を挿通可能に凹設されている。   Further, the retainer clip 30 is formed with relief portions 37 on the inner side surfaces of the pair of insertion portions 31 and at positions facing the respective temporary fitting recesses 35. The escape portion 37 is formed to be recessed from the inner side surface to the outer side surface of the pair of insertion portions 31 and has a trapezoidal shape in plan view. The escape portion 37 is formed such that both side walls 37a and 37b are inclined with respect to the bottom wall 37c so that the width increases from the bottom to the open side. The relief portion 37 is recessed so that the body portion 21 of the bezel portion 20 can be inserted between the inner side surfaces of the pair of insertion portions 31.

このようなセンサの支持構造において、センサをバンパー1に取付ける際には、まず、図2に示すように、リテーナクリップ30における一対の差込部31で、本体ハウジング部10の突出部13を挟み込むように本体ハウジング部10のレール部16に沿って、上方から下方にかけてこれをスライド挿入させる。これにより、図3に示すように、一対の差込部31の仮嵌合用凹部35と本体ハウジング部10の仮嵌合用凸部17とが嵌合し、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して本固定の位置とは別の位置に仮固定された状態となる。リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態において、本体ハウジング部10の上面とリテーナクリップ30における天板33の裏面との間には、仮嵌合用凹部35と本嵌合用凹部36との間隔幅に相当する隙間Sが設けられている。   In such a sensor support structure, when the sensor is attached to the bumper 1, first, as shown in FIG. 2, the pair of insertion portions 31 in the retainer clip 30 sandwich the protruding portion 13 of the main body housing portion 10. As described above, this is slid and inserted along the rail portion 16 of the main body housing portion 10 from above to below. Thereby, as shown in FIG. 3, the temporary fitting concave portion 35 of the pair of insertion portions 31 and the temporary fitting convex portion 17 of the main body housing portion 10 are fitted, and the retainer clip 30 is attached to the main body housing portion 10. Thus, it is temporarily fixed at a position different from the main fixing position. In a state where the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10, a temporary fitting concave portion 35 and a main fitting concave portion are provided between the upper surface of the main body housing portion 10 and the back surface of the top plate 33 of the retainer clip 30. A gap S corresponding to the width of the gap 36 is provided.

次に、ベゼル部20の胴体部21を、胴体部21のガイド溝23と開口部2のリブ部2aとが位置的に対応するようにバンパー1の正面側から開口部2に対して挿入する。胴体部21が開口部2に挿入されると、ベゼル部20は、胴体部21の爪部24が開口部2の縁部と係合することによりバンパー1の開口部2に嵌合された状態となる。また、フェーシャ部22は、胴体部21が開口部2に挿入した際には、これがバンパー1に当接することで開口部2の周縁を覆う。   Next, the body portion 21 of the bezel portion 20 is inserted into the opening portion 2 from the front side of the bumper 1 so that the guide groove 23 of the body portion 21 and the rib portion 2a of the opening portion 2 correspond to each other in position. . When the body part 21 is inserted into the opening part 2, the bezel part 20 is fitted into the opening part 2 of the bumper 1 by engaging the claw part 24 of the body part 21 with the edge part of the opening part 2. It becomes. Further, when the body portion 21 is inserted into the opening portion 2, the facer portion 22 covers the periphery of the opening portion 2 by contacting the bumper 1.

さらに、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態において、バンパー1の開口部2に嵌合されたベゼル部20には、その胴体部21の中空領域に対して、本体ハウジング部10の突出部13がバンパー1の背面側より挿入される。ここで、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態であっても、リテーナクリップ30における一対の差込部31には、上記逃し部37が形成されているため、一対の差込部31がベゼル部20の胴体部21の挿通経路を妨げてしまうことを回避することができる。よって、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態で、突出部13がバンパー1の背面側から胴体部21の中空領域へと挿入することが可能である。   Further, in a state where the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10, the bezel portion 20 fitted in the opening 2 of the bumper 1 has a main body housing with respect to the hollow region of the body portion 21. The protruding portion 13 of the portion 10 is inserted from the back side of the bumper 1. Here, even if the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10, the pair of insertion portions 31 in the retainer clip 30 is formed with the relief portion 37. It can avoid that the insertion part 31 obstructs the insertion path | route of the trunk | drum 21 of the bezel part 20. FIG. Therefore, the protruding portion 13 can be inserted from the back side of the bumper 1 into the hollow region of the body portion 21 in a state where the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10.

突出部13が胴体部21に対して挿入されると、突出部13の爪部18が、胴体部21の開口部25に係合し、これにより、図4(a)〜(c)に示すように、ベゼル部20と本体ハウジング部10とが連結された状態となる。なお、図4(a)においては、説明の都合上バンパー1が省略して描かれている。本体ハウジング部10は、突出部13をバンパー1の背面側から正面側へと突出させることにより、車両前方に対する信号送信及び反射波の受信が可能となる。   When the protruding portion 13 is inserted into the body portion 21, the claw portion 18 of the protruding portion 13 engages with the opening portion 25 of the body portion 21, and thereby, as shown in FIGS. Thus, the bezel portion 20 and the main body housing portion 10 are connected to each other. In FIG. 4A, the bumper 1 is omitted for convenience of explanation. The main body housing part 10 can project signals from the front side of the vehicle and receive reflected waves by projecting the projecting part 13 from the back side to the front side of the bumper 1.

図4(c)に示すように、突出部13をベゼル部20に挿入した際には、本体ハウジング部10の側壁部14がベゼル部20の外周を覆っている。また、リテーナクリップ30における一対の差込部31とベゼル部20における切欠き部26とは嵌合されていない状態となっている。   As shown in FIG. 4C, when the protruding portion 13 is inserted into the bezel portion 20, the side wall portion 14 of the main body housing portion 10 covers the outer periphery of the bezel portion 20. Further, the pair of insertion portions 31 in the retainer clip 30 and the notches 26 in the bezel portion 20 are not fitted.

次に、このような状態において、リテーナクリップ30における一対の差込部31をさらに下方にかけてスライド挿入させるように、作業者の手によってリテーナクリップ30を下方に向かって押圧する。これにより、一対の差込部31の仮嵌合用凹部35が本体ハウジング部10の仮嵌合用凸部17から外れるとともに、一対の差込部31の本嵌合用凹部36が本体ハウジング部10の仮嵌合用凸部17と嵌合する。それに伴って、図5(c)に示すように、一対の差込部31が本体ハウジング部10の切欠き部15とベゼル部20の切欠き部26とにそれぞれ嵌め込まれる。これにより、図5(b)に示すように、アーム部32の先端部32aがバンパー1と当接するとともに、アーム部32の先端部32aからバンパー1へと力が柔軟に作用することとなり、アーム部32の弾性力によって、リテーナクリップ30側からバンパー1へと付勢力が与えられる。これにより、リテーナクリップ30側への反作用力によって、リテーナクリップ30が、切欠き部15,26等に生じる緩み等を抑制し、本体ハウジング部10とベゼル部20とが本固定される。このようにして、センサはバンパー1に対して支持される。なお、図5(a)においては、説明の都合上バンパー1が省略して描かれている。   Next, in such a state, the retainer clip 30 is pressed downward by an operator's hand so that the pair of insertion portions 31 in the retainer clip 30 are further slid and inserted downward. As a result, the temporary fitting recesses 35 of the pair of insertion portions 31 are disengaged from the temporary fitting convex portions 17 of the body housing portion 10, and the main fitting recesses 36 of the pair of insertion portions 31 are temporarily attached to the body housing portion 10. It is fitted with the fitting convex part 17. Accordingly, as shown in FIG. 5C, the pair of insertion portions 31 are respectively fitted into the cutout portion 15 of the main body housing portion 10 and the cutout portion 26 of the bezel portion 20. As a result, as shown in FIG. 5B, the tip 32a of the arm 32 abuts against the bumper 1, and the force acts flexibly from the tip 32a of the arm 32 to the bumper 1. A biasing force is applied from the retainer clip 30 side to the bumper 1 by the elastic force of the portion 32. Thereby, the retainer clip 30 suppresses the looseness etc. which arise in the notch parts 15 and 26 by the reaction force to the retainer clip 30 side, and the main body housing part 10 and the bezel part 20 are permanently fixed. In this way, the sensor is supported with respect to the bumper 1. In FIG. 5A, the bumper 1 is omitted for convenience of explanation.

このようなセンサの支持構造によれば、ベゼル部20と突出部13とを嵌合する前に、仮嵌合用凸部17と仮嵌合用凹部35とが嵌合されることによって、リテーナクリップ30を本体ハウジング部10に対して仮固定することができる。よって、バンパー1の背面側のスペースが十分に確保できない場合であっても、リテーナクリップ30を挿入するための作業スペースを確保する必要がなくなる。   According to such a sensor support structure, before the bezel portion 20 and the protruding portion 13 are fitted, the temporary fitting convex portion 17 and the temporary fitting concave portion 35 are fitted, whereby the retainer clip 30. Can be temporarily fixed to the main body housing portion 10. Therefore, even when the space on the back side of the bumper 1 cannot be secured sufficiently, it is not necessary to secure a work space for inserting the retainer clip 30.

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
(1)仮嵌合用凸部17と仮嵌合用凹部35とを嵌合することでリテーナクリップ30を本体ハウジング部10に対して仮固定することができる構成にした。さらに、リテーナクリップ30に逃し部37を形成したことで、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態で、突出部13とベゼル部20とを嵌合させる場合に、ベゼル部20の胴体部21の挿通経路を妨げてしまうことを回避することができる。よって、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態であっても、突出部13とベゼル部20とが嵌合可能となる。そして、突出部13とベゼル部20とが嵌合された状態において、ベゼル部20と突出部13とを一対の差込部31によって挟み込むようにリテーナクリップ30を本固定の位置まで挿入することで、ベゼル部20と本体ハウジング部10とを相互に本固定し、センサをバンパー1に対して支持することができる。よって、バンパー1の背面側のスペースが十分に確保できない状況の下であっても、背景技術のようにリテーナクリップ30を挿入するための作業スペースを確保する必要がなくなるとともに、センサをバンパー1に取付ける作業性を確保することができる。
In the above embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The retainer clip 30 can be temporarily fixed to the main body housing portion 10 by fitting the temporary fitting convex portion 17 and the temporary fitting concave portion 35. Further, when the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10 by forming the relief portion 37 in the retainer clip 30, the bezel portion can be fitted into the bezel portion 20. It is possible to avoid obstructing the insertion path of the 20 body portions 21. Therefore, even if the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10, the protruding portion 13 and the bezel portion 20 can be fitted. Then, in a state where the protruding portion 13 and the bezel portion 20 are fitted, the retainer clip 30 is inserted to the fixed position so that the bezel portion 20 and the protruding portion 13 are sandwiched by the pair of insertion portions 31. The bezel part 20 and the main body housing part 10 can be permanently fixed to each other to support the sensor with respect to the bumper 1. Therefore, it is not necessary to secure a work space for inserting the retainer clip 30 as in the background art even in a situation where a sufficient space on the back side of the bumper 1 cannot be secured, and the sensor is mounted on the bumper 1. The workability for mounting can be ensured.

(2)仮嵌合用凸部17と仮嵌合用凹部35とが嵌合されることでリテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定されるようにしたことで、例えば、センサをバンパーに取付ける際に、本体ハウジング部10がリテーナクリップ30に対して脱落することを防止することができる。   (2) The retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10 by fitting the temporary fitting convex portion 17 and the temporary fitting concave portion 35. For example, the sensor is used as a bumper. When attaching, the main body housing part 10 can be prevented from dropping off from the retainer clip 30.

(3)リテーナクリップ30を本体ハウジング部10に対して仮固定できるようにしたことで、本体ハウジング部10とリテーナクリップ30とが一つの部品として構成された形態にて納入することができる。よって、ユーザは、リテーナクリップ30を本体ハウジング部10に組み付ける作業をする必要がなく、納品された状態で本体ハウジング部10をそのままベゼル部20と嵌合させる作業を行うことができ、センサをバンパー1に取付ける作業性が向上する。   (3) Since the retainer clip 30 can be temporarily fixed to the main body housing portion 10, the main body housing portion 10 and the retainer clip 30 can be delivered in a form configured as one part. Therefore, the user does not need to perform the work of assembling the retainer clip 30 to the main body housing part 10, and can perform the work of fitting the main body housing part 10 with the bezel part 20 in the delivered state, so that the sensor can be used as a bumper. The workability of attaching to 1 is improved.

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 図6に示す実施形態では、本体ハウジング部10の上面には挿入部材としてのスペーサ50(図6において斜線を付した部材)が載置されている。この状態において、リテーナクリップ30における一対の差込部31で、本体ハウジング部10の突出部13を挟み込むように本体ハウジング部10のレール部16に沿って、上方から下方にかけてこれをスライド挿入させる。これにより、天板33の裏面とスペーサ50とが接触し、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定された状態となる。よって、スペーサ50は、リテーナクリップ30を本体ハウジング部10に対して仮固定するための仮固定手段として機能する。また、本体ハウジング部10とベゼル部20とを本固定させる際には、このスペーサ50を抜き取ることで一対の差込部31が下方にかけてスライド挿入されるとともに、一対の差込部31の本嵌合用凹部36が本体ハウジング部10の仮嵌合用凸部17と嵌合する。よって、本体ハウジング部10とベゼル部20とが本固定される。なお、この実施形態におけるスペーサ50の上下方向の厚さは、上記実施形態における仮嵌合用凹部35と本嵌合用凹部36との間隔幅に相当する厚さとなっており、この厚さは隙間Sと同じ幅を有している。これによれば、リテーナクリップ30に上記実施形態のような仮嵌合用凹部35を設ける必要がないため、リテーナクリップ30における金型構造を簡素化することができる。また、挿入部材としては、スペーサ50に限らず、例えば、リベットのような重ね合わせた部材を締結するために用いる部材であってもよい。
In addition, you may change the said embodiment as follows.
In the embodiment shown in FIG. 6, spacers 50 (members shown with diagonal lines in FIG. 6) as insertion members are placed on the upper surface of the main body housing portion 10. In this state, the pair of insertion portions 31 in the retainer clip 30 are slid and inserted from above to below along the rail portion 16 of the main body housing portion 10 so as to sandwich the protruding portion 13 of the main body housing portion 10. Thereby, the back surface of the top plate 33 and the spacer 50 come into contact with each other, and the retainer clip 30 is temporarily fixed to the main body housing portion 10. Therefore, the spacer 50 functions as a temporary fixing means for temporarily fixing the retainer clip 30 to the main body housing portion 10. Further, when the main body housing portion 10 and the bezel portion 20 are permanently fixed, the pair of insertion portions 31 are slid and inserted downward by removing the spacer 50 and the pair of insertion portions 31 are finally fitted. The combination recess 36 is fitted with the temporary fitting convex portion 17 of the main body housing portion 10. Therefore, the main body housing portion 10 and the bezel portion 20 are permanently fixed. The vertical thickness of the spacer 50 in this embodiment is a thickness corresponding to the interval width between the temporary fitting recess 35 and the main fitting recess 36 in the above embodiment, and this thickness is the gap S. Have the same width. According to this, since it is not necessary to provide the recessed part 35 for temporary fitting like the said embodiment in the retainer clip 30, the metal mold | die structure in the retainer clip 30 can be simplified. Further, the insertion member is not limited to the spacer 50, and may be a member used to fasten a stacked member such as a rivet, for example.

○ 図7に示す実施形態では、リテーナクリップ30には、一対の差込部31における内側の側面であり、且つ、仮嵌合用凹部35それぞれと対向する位置に逃し部60がそれぞれ形成されている。逃し部60は、一対の差込部31における内側の側面から外側の側面に向かって形成される切欠きのような構成となっている。この逃し部60は、仮嵌合用凹部35それぞれと対向する位置から一対の差込部31の先端にかけて形成されている。すなわち、上記実施形態における逃し部37の形状は、平面視台形状だけに限られず、この実施形態のような仮嵌合用凹部35それぞれと対向する位置から一対の差込部31の先端にかけて切り欠いてある形状であってもよい。   In the embodiment shown in FIG. 7, the retainer clip 30 is formed with relief portions 60 on the inner side surfaces of the pair of insertion portions 31 and at positions facing the respective temporary fitting recesses 35. . The relief portion 60 is configured as a notch formed from the inner side surface to the outer side surface of the pair of insertion portions 31. The relief portion 60 is formed from a position facing each of the temporary fitting concave portions 35 to the tips of the pair of insertion portions 31. That is, the shape of the relief portion 37 in the above embodiment is not limited to a trapezoidal shape in plan view, and is cut out from a position facing each of the temporary fitting recesses 35 as in this embodiment to the tips of the pair of insertion portions 31. It may be a certain shape.

○ 本体ハウジング部10とリテーナクリップ30とを仮固定させる構成として、リテーナクリップ30に仮嵌合用凹部35を形成するとともに、さらに、本体ハウジング部10の上面に挿入部材を載置するようにしてもよい。   As a configuration for temporarily fixing the main body housing portion 10 and the retainer clip 30, a temporary fitting recess 35 is formed in the retainer clip 30, and an insertion member is placed on the upper surface of the main body housing portion 10. Good.

○ 一対の差込部31の裏面側に凸部を形成するとともに、筐体部11の前面11aに凹部を形成し、該凸部と該凹部とを嵌合させることで、リテーナクリップ30が本体ハウジング部10に対して仮固定されるようにしてもよい。   ○ A convex portion is formed on the back surface side of the pair of insertion portions 31, a concave portion is formed on the front surface 11 a of the housing portion 11, and the convex portion and the concave portion are fitted, whereby the retainer clip 30 is attached to the main body. You may make it temporarily fix with respect to the housing part 10. FIG.

○ 仮嵌合用凹部35は、一対の差込部31それぞれに形成したが、一対の差込部31のどちらか一方にのみ仮嵌合用凹部35を形成するようにしてもよい。   The provisional fitting recess 35 is formed in each of the pair of insertion portions 31, but the provisional fitting recess 35 may be formed only in one of the pair of insertion portions 31.

(a)は本実施形態におけるセンサの支持構造を示す分解斜視図、(b)はリテーナクリップを裏面側より示す斜視図。(A) is a disassembled perspective view which shows the support structure of the sensor in this embodiment, (b) is a perspective view which shows a retainer clip from the back surface side. リテーナクリップが本体ハウジング部に対して仮固定される際の状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state at the time of a retainer clip being temporarily fixed with respect to a main body housing part. 本体ハウジング部とベゼル部とが嵌合する際の状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state at the time of a main body housing part and a bezel part fitting. (a)は本体ハウジング部とベゼル部とが嵌合された状態を示す斜視図、(b)は本体ハウジング部とベゼル部とが嵌合された状態を示す側面図、(c)は図4(b)におけるA−A線断面図。(A) is a perspective view showing a state where the main body housing portion and the bezel portion are fitted, (b) is a side view showing a state where the main body housing portion and the bezel portion are fitted, and (c) is FIG. AA sectional view taken on the line in (b). (a)は本体ハウジング部とベゼル部とがリテーナクリップによって本固定された状態を示す斜視図、(b)は本体ハウジング部とベゼル部とがリテーナクリップによって本固定された状態を示す側面図、(c)は図5(b)におけるB−B線断面図。(A) is a perspective view showing a state in which the main body housing portion and the bezel portion are permanently fixed by a retainer clip, (b) is a side view showing a state in which the main body housing portion and the bezel portion are permanently fixed by a retainer clip, (C) is the BB sectional drawing in FIG.5 (b). 別の実施形態におけるリテーナクリップが本体ハウジング部に対して仮固定された状態を示す側面図。The side view which shows the state by which the retainer clip in another embodiment was temporarily fixed with respect to the main body housing part. 別の実施形態におけるリテーナクリップを裏面側より示す斜視図。The perspective view which shows the retainer clip in another embodiment from the back surface side.

符号の説明Explanation of symbols

1…バンパー、2…開口部、10…本体ハウジング部、13…突出部、17…仮固定手段を構成する仮嵌合用凸部、20…ベゼル部、30…リテーナクリップ、31…一対の差込部、33…天板、35…仮固定手段を構成する仮嵌合用凹部、37,60…逃し部、50…挿入部材としてのスペーサ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bumper, 2 ... Opening part, 10 ... Main body housing part, 13 ... Projection part, 17 ... Temporary fitting convex part which comprises temporary fixing means, 20 ... Bezel part, 30 ... Retainer clip, 31 ... Pair of insertion , 33... Top plate, 35... Temporary fitting concave portion constituting temporary fixing means, 37, 60... Relief portion, 50.

Claims (3)

バンパーに形成された開口部と嵌合する筒状のベゼル部と、センサを収納するとともに前記ベゼル部と嵌合可能な突出部を備えた本体ハウジング部と、一対の差込部を備えたリテーナクリップとを有し、
前記ベゼル部と前記突出部とが嵌合された状態において、前記ベゼル部と前記突出部とを前記一対の差込部によって挟み込むように前記リテーナクリップを挿入することで、前記ベゼル部と前記本体ハウジング部とを相互に本固定し、前記センサを前記バンパーに対して支持するセンサの支持構造において、
前記ベゼル部と前記突出部とが嵌合される前の状態で前記突出部を挟み込むように前記リテーナクリップを挿入し、本固定の位置とは別の位置に前記リテーナクリップを前記本体ハウジング部に対して仮固定するための仮固定手段を備えるとともに、
前記リテーナクリップと前記本体ハウジング部とが仮固定された状態で、前記突出部と前記ベゼル部とを嵌合させる際に、前記ベゼル部との干渉を回避する逃し部が前記一対の差込部に形成されていることを特徴とするセンサの支持構造。
A cylindrical bezel portion that fits into an opening formed in the bumper, a main body housing portion that houses a sensor and has a protrusion that can be fitted with the bezel portion, and a retainer that has a pair of insertion portions A clip,
In the state where the bezel portion and the protruding portion are fitted, the bezel portion and the main body are inserted by inserting the retainer clip so as to sandwich the bezel portion and the protruding portion between the pair of insertion portions. In the support structure of the sensor for fixing the housing part to each other and supporting the sensor with respect to the bumper,
The retainer clip is inserted so as to sandwich the protruding portion before the bezel portion and the protruding portion are fitted, and the retainer clip is inserted into the main body housing portion at a position different from the fixed position. In addition to provisional fixing means for temporarily fixing,
In a state where the retainer clip and the main body housing portion are temporarily fixed, when the projecting portion and the bezel portion are fitted, a relief portion that avoids interference with the bezel portion is the pair of insertion portions. A support structure for a sensor, wherein the sensor support structure is formed.
前記仮固定手段は、前記本体ハウジング部及び前記リテーナクリップのうち一方に設けられる凹部と、他方に設けられる凸部とで構成されており、前記凹部と前記凸部とが嵌合されることで、前記リテーナクリップが前記本体ハウジング部に対して仮固定される請求項1に記載のセンサの支持構造。   The temporary fixing means is composed of a concave portion provided in one of the main body housing portion and the retainer clip and a convex portion provided in the other, and the concave portion and the convex portion are fitted together. The sensor support structure according to claim 1, wherein the retainer clip is temporarily fixed to the main body housing portion. 前記リテーナクリップには、前記リテーナクリップの挿入方向とは反対側に天板が設けられており、
前記仮固定手段は、前記本体ハウジング部と前記天板との間に挿入されて配置される挿入部材であって、前記リテーナクリップは、前記挿入部材が配置されることによって前記本体ハウジング部に対して仮固定される請求項1に記載のセンサの支持構造。
The retainer clip is provided with a top plate on the side opposite to the insertion direction of the retainer clip,
The temporary fixing means is an insertion member that is inserted and disposed between the main body housing portion and the top plate, and the retainer clip is arranged with respect to the main body housing portion by the insertion member being disposed. The sensor support structure according to claim 1, wherein the sensor support structure is temporarily fixed.
JP2008188810A 2008-07-22 2008-07-22 Sensor support structure Expired - Fee Related JP4715879B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008188810A JP4715879B2 (en) 2008-07-22 2008-07-22 Sensor support structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008188810A JP4715879B2 (en) 2008-07-22 2008-07-22 Sensor support structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010025813A JP2010025813A (en) 2010-02-04
JP4715879B2 true JP4715879B2 (en) 2011-07-06

Family

ID=41731779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008188810A Expired - Fee Related JP4715879B2 (en) 2008-07-22 2008-07-22 Sensor support structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4715879B2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103253207A (en) * 2012-02-20 2013-08-21 现代摩比斯株式会社 Mounting structure of sensor for vehicle
CN103522954A (en) * 2012-07-05 2014-01-22 现代摩比斯株式会社 Mounting structure of sensor for vehicle

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5838342B2 (en) * 2011-04-26 2016-01-06 パナソニックIpマネジメント株式会社 Ultrasonic sensor
JP5696894B2 (en) * 2011-05-24 2015-04-08 株式会社デンソー Retainer for sensor mounting
DE102012112520A1 (en) 2012-12-18 2014-06-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Outside door handle system in a motor vehicle
JP6365874B2 (en) * 2014-07-15 2018-08-01 株式会社デンソー VEHICLE SENSOR MOUNTING DEVICE AND VEHICLE DISTANCE DETECTOR HAVING THE SAME
JP2020085655A (en) * 2018-11-26 2020-06-04 株式会社デンソー Sensor device
KR102133694B1 (en) * 2019-03-11 2020-07-14 현대모비스 주식회사 Sensor apparatus for vehicle
JP7243674B2 (en) * 2020-04-28 2023-03-22 株式会社デンソー In-vehicle structure

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002071789A (en) * 2000-08-31 2002-03-12 Denso Corp Obstruction detecting device for motor vehicle
JP2006337028A (en) * 2005-05-31 2006-12-14 Denso Corp Ultrasonic sensor and method of fixing the ultrasonic sensor
JP2008026231A (en) * 2006-07-24 2008-02-07 Matsushita Electric Works Ltd Supporting structure for sensor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002071789A (en) * 2000-08-31 2002-03-12 Denso Corp Obstruction detecting device for motor vehicle
JP2006337028A (en) * 2005-05-31 2006-12-14 Denso Corp Ultrasonic sensor and method of fixing the ultrasonic sensor
JP2008026231A (en) * 2006-07-24 2008-02-07 Matsushita Electric Works Ltd Supporting structure for sensor

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103253207A (en) * 2012-02-20 2013-08-21 现代摩比斯株式会社 Mounting structure of sensor for vehicle
CN103253207B (en) * 2012-02-20 2015-09-30 现代摩比斯株式会社 Sensor for vehicle assembling structure
CN103522954A (en) * 2012-07-05 2014-01-22 现代摩比斯株式会社 Mounting structure of sensor for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP2010025813A (en) 2010-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4715879B2 (en) Sensor support structure
JP4605116B2 (en) Sensor support structure
EP2808695B1 (en) Ultrasonic transducer device and method of attaching the same
EP2808694B1 (en) Ultrasonic wave device
EP2650694A1 (en) Structure for attaching ultrasound transducer
JP6274852B2 (en) Mounting structure for in-vehicle equipment
JP4626661B2 (en) Fixed member
JP5271202B2 (en) Ultrasonic sensor
JP4725588B2 (en) Fixed member
JP5502641B2 (en) Vehicle obstacle detection sensor and bumper to which the vehicle obstacle detection sensor is attached
WO2017217215A1 (en) Display apparatus
JP2006199145A (en) Bumper sensor mounting structure
JP4893121B2 (en) Harness protector mounting structure
US8374377B2 (en) Speaker apparatus for use in vehicle
CN111284414A (en) Detection device
KR20130041079A (en) Sliding device for electronic apparatus
JP2009074810A (en) Ultrasonic sensor device
JP4928379B2 (en) Control cable terminal fixing structure
JP2010137704A (en) Airbag device
JP2008037176A (en) Attaching/detaching structure for vehicle antenna
WO2017188289A1 (en) Bracket, and unit formed by mounting housing to bracket
JP6204784B2 (en) Connection port device
JP4929376B2 (en) Electronics
JP5821024B2 (en) Ultrasonic sensor
JP4475265B2 (en) Cover mounting structure

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110301

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110314

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4715879

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140408

Year of fee payment: 3

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees