JP4707569B2 - 船舶の推力増強シャフトブラケット - Google Patents
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Description
ここで、図1はシャフトブラケットを備えた船舶の船底側の概略部分側面図、図2(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた軸受けをプロペラ側からみた概略図、図2(B)は軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図3(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図3(B)は補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図4(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた他の補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図4(B)は他の補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図5は補助フィンが取り付けられた円弧状取付板の展開図である。
プロペラ4が前進向きに回転すると、例えばプロペラ4から前方をみて時計回りに回転すると、船体3が前方に移動し、相対的に前方から後方に向けて水流が生じる。
ここで、図6はシャフトブラケットを備えた船舶の船底側の概略部分側面図、図7(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた軸受けをプロペラ側からみた概略図、図7(B)は軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図8(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図8(B)は補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図9(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた他の補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図9(B)は他の補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図10は補助フィンが取り付けられた円弧状取付板の展開図である。
プロペラ4が前進向きに回転すると、例えばプロペラ4から前方をみて時計回りに回転すると、船体3が前方に移動し、相対的に前方から後方に向けて水流が生じる。
ここで、図11はシャフトブラケットを備えた船舶の船底側の概略部分側面図、図12(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた軸受けをプロペラ側からみた概略図、図12(B)は軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図13(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図13(B)は補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図14(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた他の補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図14(B)は他の補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図15は補助フィンが取り付けられた円弧状取付板の展開図である。
プロペラ4が前進向きに回転すると、例えばプロペラ4から前方をみて時計回りに回転すると、船体3が前方に移動し、相対的に前方から後方に向けて水流が生じる。
ここで、図16はシャフトブラケットを備えた船舶の船底側の概略部分側面図、図17は(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図17(B)は補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図18(A)はシャフトブラケットによって吊り下げられた他の補助フィン付き軸受けをプロペラ側からみた概略図、図18(B)は他の補助フィン付き軸受けを吊り下げるシャフトブラケットを平面からみた概略図、図19は補助フィンが取り付けられた円弧状取付板の展開図である。
プロペラ4が前進向きに回転すると、例えばプロペラ4から前方をみて時計回りに回転すると、船体3が前方に移動し、相対的に前方から後方に向けて水流が生じる。
1a 後縁側
1b 前縁側
11 シャフトブラケット
11a 後縁側
11b 前縁側
11c 左縁側面
11d 右縁側面
11e 仮想中心線
21 シャフトブラケット
21a 後縁側
21b 前縁側
21c 左縁側面
21d 右縁側面
21e 仮想中心線
31 シャフトブラケット
2 プロペラシャフト
3 船体
4 プロペラ
4a プロペラ軸
4b 外端
5 軸受け
6 前部シャフトブラケット
7 前部軸受け
81 補助フィン
81a 後縁側
81b 前縁側
81c 外端
82 補助フィン
82a 後縁側
82b 前縁側
82c 外端
83 補助フィン
83a 後縁側
83b 前縁側
83c 外端
9 円弧状取付板
91 切り欠き溝
Claims (7)
- プロペラシャフトが船体から露出し、プロペラ前方で左右一対のシャフトブラケットによって船体から吊り下げられた軸受けによりプロペラシャフトが支えられているシャフトブラケットを備えた船舶において、プロペラ軸に対して各シャフトブラケットの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾けて、各シャフトブラケットを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置したことを特徴とする船舶の推力増強シャフトブラケット。
- プロペラシャフトが船体から露出し、プロペラ前方で左右一対のシャフトブラケットによって船体から吊り下げられた軸受けによりプロペラシャフトが支えられているシャフトブラケットを備えた船舶において、プロペラ軸に対して各シャフトブラケットの断面形状を左右非対称にし、左右非対称の左右縁側面の各中点を結ぶ断面の仮想中心線を、回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向に弧状に曲がる形状にし、各シャフトブラケットの断面形状を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える形状にしたことを特徴とする船舶の推力増強シャフトブラケット。
- プロペラシャフトが船体から露出し、プロペラ前方で左右一対のシャフトブラケットによって船体から吊り下げられた軸受けによりプロペラシャフトが支えられているシャフトブラケットを備えた船舶において、プロペラ軸に対して各シャフトブラケットの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾けて、各シャフトブラケットを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置すると共に、プロペラ軸に対して各シャフトブラケットの断面形状を左右非対称にし、左右非対称の左右縁側面の各中点を結ぶ断面の仮想中心線を、回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向に弧状に曲がる形状にし、各シャフトブラケットの断面形状を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える形状にしたことを特徴とする船舶の推力増強シャフトブラケット。
- 左右一対のシャフトブラケットの両外側方及びその中間の軸受け外周に、エアロフォイル形の断面形状を有する補助フィンをそれぞれ配置し、左右の各シャフトブラケットから外側方の各補助フィンの配置角度を左右のシャフトブラケット間の角度と同程度にし、プロペラの回転中心から補助フィンの外端までの長さを回転するプロペラの外端と同一または小にすると共に、プロペラ軸に対して各補助フィンの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾けて、各補助フィンを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置した請求項1〜3の何れかに記載の船舶の推力増強シャフトブラケット。
- エアロフォイル形の断面形状を有する補助フィンを取り付けた円弧状取付板を軸受け外周に固着し、左右一対のシャフトブラケットの両外側方及びその中間の軸受け外周に、該軸受け外周に固着される円弧状取付板を介して補助フィンをそれぞれ配置し、左右の各シャフトブラケットから外側方の各補助フィンの配置角度を左右のシャフトブラケット間の角度と同程度にし、プロペラの回転中心から補助フィンの外端までの長さを回転するプロペラの外端と同一または小にすると共に、プロペラ軸に対して各補助フィンの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾け、各補助フィンを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置した請求項1〜3の何れかに記載の船舶の推力増強シャフトブラケット。
- プロペラシャフトが船体から露出し、プロペラ前方で左右一対のシャフトブラケットによって船体から吊り下げられた軸受けによりプロペラシャフトが支えられているシャフトブラケットを備えた船舶において、左右一対のシャフトブラケットの両外側方及びその中間の軸受け外周に、エアロフォイル形の断面形状を有する補助フィンをそれぞれ配置し、左右の各シャフトブラケットから外側方の各補助フィンの配置角度を左右のシャフトブラケット間の角度と同程度にし、プロペラの回転中心から補助フィンの外端までの長さを回転するプロペラの外端と同一または小にすると共に、プロペラ軸に対して各補助フィンの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾けて、各補助フィンを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置したことを特徴とする船舶の推力増強シャフトブラケット。
- プロペラシャフトが船体から露出し、プロペラ前方で左右一対のシャフトブラケットによって船体から吊り下げられた軸受けによりプロペラシャフトが支えられているシャフトブラケットを備えた船舶において、エアロフォイル形の断面形状を有する補助フィンを取り付けた円弧状取付板を軸受け外周に固着し、左右一対のシャフトブラケットの両外側方及びその中間の軸受け外周に、該軸受け外周に固着される円弧状取付板を介して補助フィンをそれぞれ配置し、左右の各シャフトブラケットから外側方の各補助フィンの配置角度を左右のシャフトブラケット間の角度と同程度にし、プロペラの回転中心から補助フィンの外端までの長さを回転するプロペラの外端と同一または小にすると共に、プロペラ軸に対して各補助フィンの後縁側を回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆向きに平面視において傾け、各補助フィンを回転するプロペラの上半分側のプロペラ回転方向と逆の流れを与える向きに配置したことを特徴とする船舶の推力増強シャフトブラケット。
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