JP4689272B2 - 鉄道交通機関用の固定軌道の架設方法 - Google Patents
鉄道交通機関用の固定軌道の架設方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4689272B2 JP4689272B2 JP2004540610A JP2004540610A JP4689272B2 JP 4689272 B2 JP4689272 B2 JP 4689272B2 JP 2004540610 A JP2004540610 A JP 2004540610A JP 2004540610 A JP2004540610 A JP 2004540610A JP 4689272 B2 JP4689272 B2 JP 4689272B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- concrete
- reinforced concrete
- steel
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
- E01B3/38—Longitudinal sleepers; Longitudinal sleepers integral or combined with tie-rods; Combined longitudinal and transverse sleepers; Layers of concrete supporting both rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/008—Drainage of track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
- E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
- E01B2204/07—Drainage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
- Forging (AREA)
- Chutes (AREA)
Description
−長期の運転計画に関する非常に高い計画支出
−必要に応じて土壌の交換に対する非常に高い支出
−架設作業の実行と同時に非常に高い調査支出
−極端な精度の要求による非常に高い建設支出
前記フレーム状構造(2)は、最小の製造公差と有限の固定されていない長さを有する2つの平行な補強コンクリートプレハブ部材(3)からなること、
前記軌道に平行に延び、静的に設定された長さを有する予め組み立てられた軌道レールキャリアが設けられていること、
前記軌道レールキャリアは、高圧注入により地下に打ち込まれた補強コンクリート合成パイルに支持されていること、
フレーム状に組み立てられ調整された状態の前記補強コンクリートプレハブ部材(3)は、底末端部としての箔とともに組立側に設けられたトラフを形成していること、
前記トラフはキャスティングコンクリートが充填され、上方軌道として、長手方向及び横方向に補強された接合のない連続した板を形成していること、
最終状態で負荷がかかる前記補強コンクリートプレハブ部材(3)は、前記負荷に逆らうように予め湾曲(キャンバー)して製造されていること、
前記平行に走る補強コンクリートプレハブ部材(3)は枕木本体であること、
前記補強コンクリートプレハブ部材(3)の形態の前記枕木本体は、鋼構造(4,10)によって組み立てられた状態では離れて保持されていること、
前記補強コンクリートプレハブ部材(3)の形態の前記枕木本体は、鋼構造(4,10)によって設置された状態に適所に固定されていること、
長手枕木ユニット(2)の最終固定は、枕木間の空間を適切な限界強さのキャスティングコンクリート(7)で所定の高さまで充填することにより達成されること、
適切な限界強さの高早強キャスティングコンクリート(7)が充填に使用されること、
前記キャスティングコンクリート(7)は適切に寸法が決められた補強鋼インサート(9)を備えていること、
動荷重の伝達のために、静力学的用語で無限に長い板が、適切な強度を有する長手方向に充填されたキャスティングコンクリート(7)と適切に寸法が決められた補強鋼製インサートとにより製造されていること、
無限の長さの板としての構成は、問題のある下層土の場合における高価な土壌交換を免除すること、
前記レール本体(14)の底縁と前記キャスティングコンクリート(7)の上縁との間の垂直隙間のために、枕木本体(3)の間に、その後のポイントシステムの設置のための余地があること、
工場で前記枕木本体(3)のプレハブ部材に組み込まれる前記固定部材(16)は、車輪領域の防音システムのような追加の部材又はポイントのような追加のシステムの容易な固定を可能にすること、
全ての固定部材(15)はいつでもアクセス可能であり、そのために維持が容易であること、
キャスティングコンクリート(7)が充填された空間の表面は、表面水が排水されるように適切な傾斜が設けられていること、
可能な上層として、騒音吸収コンクリート層がキャスティングコンクリート本体(7)に適用されていること、
前記キャスティングコンクリート本体(7)は、適切な強度のPE箔(5)により凍結保護層(1)から下方に封止されていること、
上昇する湿気に対するシールとして作用するPE箔(5)は、前記枕木本体(3)に不透水的に接続されていること、
工場にてプレハブ部材に一体化された排水システム(8)により、補強コンクリート枕木本体(3)の間に位置するキャスティングコンクリート本体(7)の表面から、水が除去されること、
前記長手枕木ユニット(2)は、垂直及び水平方向に固定するために、高圧注入により地下に打ち込まれた補強コンクリートパイル(11,12)と鋼支持板(13)に固定されていること、
前記長手枕木ユニット(2)は、垂直及び水平方向に固定するために、高圧注入により地下に打ち込まれた鋼製パイル(11,12)と鋼支持板(13)に固定されていること、
前記固定手段(11,12,13)の固定方向は主荷重方向に向けられていること、
パイル(11,12)と鋼支持板(13)に固定されているために、軌道キャリアとしての枕木本体(3)の調整は、大気下で困難なく行うことができること、
前記枕木本体(3)の調整は、基礎工事(11,12,13)に沿って大間隔で設けられた支持点でのみ行うこと、
この方法により、難しい下層土でも高い支出なく乗り越えることができること、
前記レール(14)は、新型枕木本体(3)の上に在来型の標準接続手段(15)により取り付けられ、レール位置の横にレール固定間隔でコンクリートに埋設されている固定部材(16)に横方向に移動可能に固定されていること、
前記レール本体(14)は、リブ付き板(15)に設置されていること、
前記レールの傾斜は前記リブ付き板(15)により自由に調整可能であること、
前記レール本体(14)は、固定部材(15)の解放状態で、リブ付き板(15)上で横方向に移動可能であること、
前記レール(14)は、その間に敷設された防音マット(6)により下部構造から音響的に隔絶されていること
前記補強コンクリート梁(3)を変更することなく、鋼構造(4,10)を適切に変更するだけで異なる軌間に適用することができること、
枕木本体(3)のレール位置の横の上領域に水平円筒状開口があり、該開口はコンクリート施工中は開放したままにしておき、規則的な間隔で存在し、またポイント機構の設置が可能であること
が提案されている。
2 長手枕木ユニット
3 補強コンクリート梁
4 鋼構造
5 箔
6 防音マット
7 キャスティングコンクリート
8 排水管
9 長手及び横補強
10 輸送及びコンクリート施工用安全装置
11 高圧注入コンクリートパイル
12 鋼桁
13 鋼支持板
14 レール
15 レール固定及びレール支持部材
16 固定部材
17 砂利バラスト
18 成長土壌
19 追加ピラー補強材
Claims (25)
- 土壌にパイル(11)を導入して、鋼桁(12)を固定し、
前記パイル(11)を硬化させ、
前記鋼桁(12)の上に鋼支持板(13)を設置し、
前記鋼支持板(13)の上に予め製造された長手枕木ユニット(2)を搭載し、
前記長手枕木ユニット(2)の上にレール(14)を搭載する
ことを特徴とする鉄道交通用固定軌道を架設する方法。 - 前記長手枕木ユニット(2)は、高圧注入により地下に打ち込まれた補強コンクリート合成パイルに支持されていることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記長手枕木ユニット(2)は2つの平行な補強コンクリートプレハブ部材(3)からなることを特徴とする請求項1又は2に記載の方法。
- フレーム状に組み立てられ調整された状態の前記補強コンクリートプレハブ部材(3)は、底末端部として箔とともに組立側に設けられたトラフを形成していることを特徴とする請求項3に記載の方法。
- 前記トラフはキャスティングコンクリートが充填され、上方軌道として、長手方向及び横方向に補強された接合のない連続した板を形成していることを特徴とする請求項4に記載の方法。
- 最終状態で負荷がかかる前記補強コンクリートプレハブ部材(3)は、前記負荷に逆らうように予め湾曲されていることを特徴とする請求項3から5のいずれかに記載の方法。
- 前記平行な補強コンクリートプレハブ部材(3)は枕木本体であることを特徴とする請求項3から6のいずれかに記載の方法。
- 前記平行な補強コンクリートプレハブ部材(3)は、鋼構造(4,10)によって互いに接続されていることを特徴とする請求項7に記載の方法。
- 工場で前記補強コンクリートプレハブ部材(3)のプレハブ部材に組み込まれた固定部材(16)が設けられ、該固定部材(16)により、追加の部材又は追加のシステムが固定可能であることを特徴とする請求項7又は8に記載の方法。
- 前記長手枕木ユニット(2)の最終固定のために、枕木間の空間がキャスティングコンクリート(7)で所定の高さまで充填されていることを特徴とする請求項7から9のいずれかに記載の方法。
- 前記キャスティングコンクリート(7)は高早強キャスティングコンクリートであることを特徴とする請求項10に記載の方法。
- 前記キャスティングコンクリート(7)は補強鋼製インサート(9)を有することを特徴とする請求項10又は11に記載の方法。
- 前記キャスティングコンクリート(7)が充填された空間の表面は、発生した表面水の排水を許容する傾斜を有することを特徴とする請求項10から12のいずれかに記載の方法。
- 騒音吸収コンクリート層が前記キャスティングコンクリート(7)に配置されていることを特徴とする請求項10から13のいずれかに記載の方法。
- 凍結保護層(1)に対する封止を有効にするために、前記キャスティングコンクリート(7)の下方にPE箔(5)が配置されていることを特徴とする請求項10から14のいずれかに記載の方法。
- 上昇する湿気に対するシールとして作用するPE箔(5)は、前記補強コンクリートプレハブ部材(3)に不透水的に接続されていることを特徴とする請求項15に記載の方法。
- 前記補強コンクリートプレハブ部材(3)の間に位置する前記キャスティングコンクリート(7)の表面から水を除去するために、工場でプレハブ部材に一体化された排水システム(8)が設けられていることを特徴とする請求項10から16のいずれかに記載の方法。
- 前記長手枕木ユニット(2)は、垂直及び水平方向に固定するために、高圧注入により地下に打ち込まれた前記パイル(11)に固定された前記鋼桁(12)に取り付けた鋼支持板(13)に固定されていることを特徴とする請求項7から17のいずれかに記載の方法。
- 前記レール(14)は、前記補強コンクリートプレハブ部材(3)の上に在来方の標準接続手段(15)により取り付けられ、レール位置の横にレール固定間隔でコンクリートに埋設されている固定部材(16)に横方向に移動可能に固定されることを特徴とする請求項7から18のいずれかに記載の方法。
- 前記標準接続手段(15)は固定部材とリブ付き板を含むことを特徴とする請求項19に記載の方法。
- 前記レールの傾斜は前記リブ付き板により自由に調整可能であることを特徴とする請求項20に記載の方法。
- 前記レール(14)は、前記固定部材の解放状態で、前記リブ付き板上で横方向に移動可能であることを特徴とする請求項20又は21に記載の方法。
- 前記レール(14)は、その間に敷設された防音マット(6)により下部構造から音響的に隔絶されていることを特徴とする請求項1から22のいずれかに記載の方法。
- 前記補強コンクリートプレハブ部材(3)のレール位置の横の上領域に水平円筒状開口があり、該開口はコンクリート施工中は開放したままにしておき、規則的な間隔で存在し、またポイント機構の設置が可能であることを特徴とする請求項7から23のいずれかに記載の方法。
- 前記長手枕木ユニット(2)は、2つの平行な補強コンクリートプレハブ部材(3)を鋼構造(4,10)によって互いに接続してなり、軌道に平行に延び、静的に設定された長さを有する軌道レールキャリアの形態に予め組立てられ、前記軌道レールキャリアを前記パイル(11)に固定された前記鋼桁(12)上に支持することを特徴とする請求項1に記載の方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20215204U DE20215204U1 (de) | 2002-10-01 | 2002-10-01 | Neuartiges System Feste Fahrbahn für den Schienenverkehr |
DE20215204.9 | 2002-10-01 | ||
PCT/EP2003/010027 WO2004031483A1 (de) | 2002-10-01 | 2003-09-10 | Feste fahrbahn für den schienenverkehr und verfahren zu ihrer herstellung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006502323A JP2006502323A (ja) | 2006-01-19 |
JP4689272B2 true JP4689272B2 (ja) | 2011-05-25 |
Family
ID=7975649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004540610A Expired - Fee Related JP4689272B2 (ja) | 2002-10-01 | 2003-09-10 | 鉄道交通機関用の固定軌道の架設方法 |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7641127B2 (ja) |
EP (1) | EP1558815B1 (ja) |
JP (1) | JP4689272B2 (ja) |
KR (1) | KR20050063778A (ja) |
CN (1) | CN1296560C (ja) |
AT (1) | ATE474090T1 (ja) |
AU (1) | AU2003266372B2 (ja) |
DE (2) | DE20215204U1 (ja) |
DK (1) | DK1558815T3 (ja) |
EA (1) | EA006338B1 (ja) |
HK (1) | HK1082010A1 (ja) |
PL (1) | PL376131A1 (ja) |
WO (1) | WO2004031483A1 (ja) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005054820A1 (de) * | 2005-11-15 | 2007-05-24 | Rail.One Gmbh | Feste Fahrbahn für Schienenfahrzeuge |
DE102006002375B3 (de) * | 2006-01-17 | 2007-07-19 | Thyssenkrupp Gft Gleistechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer festen Fahrbahn |
DE102006023312A1 (de) * | 2006-05-18 | 2007-11-22 | Thyssenkrupp Gft Gleistechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung von Fahrbahnaufbauten für Umschlaganlagen |
DE102008048358A1 (de) * | 2008-09-22 | 2010-03-25 | Edilon) (Sedra Gmbh | Gleiskörperformteileinheit |
CN102146643B (zh) * | 2010-02-05 | 2014-01-01 | 北京捷适中坤铁道技术有限公司 | 纵向轨枕和减振轨道系统 |
KR101230381B1 (ko) * | 2011-02-14 | 2013-02-06 | 코레일테크 주식회사 | 다용도 겸용 레일바이크 궤도 |
ES2419554B1 (es) * | 2012-02-17 | 2014-03-20 | Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (Adif) | Traviesa aerodinámica de ferrocarril |
DE202013100169U1 (de) | 2013-01-12 | 2014-04-14 | Wolfgang Markus | Eisenbahn-Fahrbahn mit Lärmschutzwänden |
ES2769054T3 (es) * | 2017-03-23 | 2020-06-24 | Ipr Intelligente Peripherien Fuer Roboter Gmbh | Sistema de robot con raíl de soporte y plataforma de robot |
EP3441524A1 (de) | 2017-08-11 | 2019-02-13 | IPR-Intelligente Peripherien für Roboter GmbH | Tragschiene für eine translativ verfahrbare roboterplattform |
CN111719345A (zh) * | 2019-03-21 | 2020-09-29 | 北京铁科特种工程技术有限公司 | 一种既有铁路路基的防冻害的方法 |
CN110055829B (zh) * | 2019-05-13 | 2020-03-10 | 中南大学 | 一种铁路路基瞬态孔隙水压力缓冲方法及装置 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001214402A (ja) * | 2000-02-03 | 2001-08-07 | Railway Technical Res Inst | ラダー型マクラギ及び車両用軌道 |
JP2001254301A (ja) * | 2000-03-08 | 2001-09-21 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振軌道構造 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US152469A (en) * | 1874-06-30 | Improvement in railway-tracks | ||
US964190A (en) * | 1910-03-28 | 1910-07-12 | Jesse E Snelling | Railway road-bed. |
US1118251A (en) * | 1914-06-19 | 1914-11-24 | John M Wilson | Railway-track. |
US1116446A (en) * | 1914-09-01 | 1914-11-10 | James Lamb | Railway construction. |
US1606309A (en) * | 1925-11-24 | 1926-11-09 | Lundie John | Tie plate |
US1979642A (en) * | 1933-04-24 | 1934-11-06 | Rolf K O Sahlberg | Beam |
US3300140A (en) | 1965-12-07 | 1967-01-24 | Railroad Permanent Way Product | Beams for railroad track structure |
US3361351A (en) * | 1966-01-21 | 1968-01-02 | Railroad Permanent Way Product | Reinforced railroad track structure |
US3756507A (en) * | 1970-08-06 | 1973-09-04 | Salzgitter Peine Stahlwerke | Railroad track bed |
US4280657A (en) * | 1977-05-10 | 1981-07-28 | Ramer James L | Concrete railroad track |
US4947756A (en) * | 1988-08-18 | 1990-08-14 | Peter G. Kusel | Laying railway track |
DE8911400U1 (de) * | 1989-09-25 | 1990-05-23 | Ed. Züblin AG, 7000 Stuttgart | Schotterloser Oberbau aus Fertigteilen |
DE4027836A1 (de) | 1990-09-03 | 1992-03-05 | Hermann Ortwein | Unterbau fuer ein gleis fuer schienenfahrzeuge |
ATE225440T1 (de) * | 1996-09-27 | 2002-10-15 | Andrzej Kaczmarek | Elastisches kissen, insbesondere schienenunterlage |
-
2002
- 2002-10-01 DE DE20215204U patent/DE20215204U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-09-10 DE DE50312892T patent/DE50312892D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-09-10 DK DK03798899.5T patent/DK1558815T3/da active
- 2003-09-10 PL PL03376131A patent/PL376131A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2003-09-10 CN CNB038234858A patent/CN1296560C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-10 KR KR1020057005788A patent/KR20050063778A/ko not_active Application Discontinuation
- 2003-09-10 WO PCT/EP2003/010027 patent/WO2004031483A1/de active Application Filing
- 2003-09-10 AT AT03798899T patent/ATE474090T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-09-10 EA EA200500585A patent/EA006338B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-09-10 JP JP2004540610A patent/JP4689272B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-10 EP EP03798899A patent/EP1558815B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-09-10 US US10/530,218 patent/US7641127B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-10 AU AU2003266372A patent/AU2003266372B2/en not_active Ceased
-
2006
- 2006-02-17 HK HK06102059A patent/HK1082010A1/xx not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001214402A (ja) * | 2000-02-03 | 2001-08-07 | Railway Technical Res Inst | ラダー型マクラギ及び車両用軌道 |
JP2001254301A (ja) * | 2000-03-08 | 2001-09-21 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振軌道構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK1558815T3 (da) | 2010-11-15 |
HK1082010A1 (en) | 2006-05-26 |
DE50312892D1 (de) | 2010-08-26 |
EA200500585A1 (ru) | 2005-08-25 |
AU2003266372B2 (en) | 2008-09-18 |
ATE474090T1 (de) | 2010-07-15 |
PL376131A1 (en) | 2005-12-27 |
US20060124760A1 (en) | 2006-06-15 |
EA006338B1 (ru) | 2005-12-29 |
EP1558815A1 (de) | 2005-08-03 |
WO2004031483A1 (de) | 2004-04-15 |
CN1685111A (zh) | 2005-10-19 |
AU2003266372A1 (en) | 2004-04-23 |
JP2006502323A (ja) | 2006-01-19 |
KR20050063778A (ko) | 2005-06-28 |
CN1296560C (zh) | 2007-01-24 |
US7641127B2 (en) | 2010-01-05 |
EP1558815B1 (de) | 2010-07-14 |
DE20215204U1 (de) | 2002-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Michas | Slab track systems for high-speed railways. | |
JP4689272B2 (ja) | 鉄道交通機関用の固定軌道の架設方法 | |
KR20100138122A (ko) | 강합성 복개 아치 구조물을 포함하는 지중 아치 라멘식 구조물의 기초부 및 이 시공 방법 | |
JP2004538401A (ja) | 固定式軌道の上でレールを連続的に支承する方法、ならびに調節装置と固定式軌道 | |
CN105525541A (zh) | 轨道交通用新型预制板式减振轨道结构 | |
CN108914715B (zh) | 用于减振地段的装配式无砟轨道结构及装配方法 | |
KR100603901B1 (ko) | 기존 거더의 일부를 활용한 판형교 유도상 구조 및 시공방법 | |
CN102653931A (zh) | 弹性支撑隔振构件道床 | |
JP2019183484A (ja) | 橋梁の補修方法 | |
KR100571525B1 (ko) | 콘크리트 구조물을 이용한 교량의 확장공법 | |
KR101256130B1 (ko) | 프리캐스트 거더 및 이를 이용한 교량 구조물 | |
KR100454405B1 (ko) | 철도교의 강교를 콘크리트교로 치환시켜 유도상화하는공법 | |
JP4540632B2 (ja) | 架設桁 | |
CN108914713B (zh) | 用于减振地段的无砟轨道的湿接式装配方法 | |
US5163614A (en) | Railway roadbeds with rail slabs, and method for preparing | |
KR101262755B1 (ko) | 가로보가 일체화된 하로판형교 및 이의 시공방법 | |
CN117345283A (zh) | 沉积岩隧道基底围岩变形隆起的整治方法及重构结构 | |
JP4858850B2 (ja) | 既存軌道の防振軌道化施工方法 | |
JPH08144206A (ja) | 枕木軌道の築造方法 | |
US20050252985A1 (en) | Rail sleeper and ballast-free track structure | |
JP4162291B2 (ja) | 鉄道工事桁用受台、及び鉄道工事桁用受台の施工方法 | |
CN110761123A (zh) | 减振地段的含纵连结构的装配式无砟轨道结构及装配方法 | |
CN213772737U (zh) | 支柱式直铺板式无砟轨道系统 | |
KR102122610B1 (ko) | 자갈궤도의 급속개량에 적합하게 사용될 수 있는 콘크리트궤도 시공방법 및 이를 위한 콘크리트 슬래브 지지장치와 철도 부설장치 | |
CN211340221U (zh) | 减振地段的含纵连结构的装配式无砟轨道结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060322 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081202 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090302 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100406 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100630 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110201 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110216 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140225 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |