JP4631424B2 - 車高調整装置 - Google Patents
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Description
3 エアバネ
4 サスペンションストラット
6 サスペンションアーム
8 スタビリンク
10 捩り許容部
21 第1のバー
22 第2のバー
23 トーションバー
24、25 ヘリカルギア
26 エアバネ支持部
31 レベリングバルブ
41 ハウジング
Claims (2)
- 左右のサスペンションアームと、
前記左右のサスペンションアームの間に介装されたスタビライザバーと、
前記スタビライザバーと一体に配設された車高を変動させるエアバネと、
前記スタビライザバーが、左右の車輪の逆相の変位を許容する捩れ許容部を有し、
前記捩れ許容部に車高を変動させる前記エアバネが配設され、
前記スタビライザバーは、互いに連結される第1及び第2のバーを有し、
前記捩れ許容部は、前記第1及び第2のバーを連結し、前記第1及び第2のバーよりもバネ定数の低いトーションバーと、
前記第1及び第2のバーを連結するギアと、
前記トーションバーと前記ギアを収容するハウジングと、を有し、
前記捩れ許容部に、前記ハウジングと前記エアバネを支持するエアバネ支持部を一体に形成する、
を特徴とする車高調整装置。 - 前記ギアは、対向して設けられた1対のヘリカルギアであり、
前記1対のヘリカルギアは、前記第1及び第2のバーの端部に形成されたヘリカルギアと、それぞれ噛合している、
ことを特徴とする請求項1記載の車高調整装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2004359911A JP4631424B2 (ja) | 2004-12-13 | 2004-12-13 | 車高調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2004359911A JP4631424B2 (ja) | 2004-12-13 | 2004-12-13 | 車高調整装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2006168407A JP2006168407A (ja) | 2006-06-29 |
JP4631424B2 true JP4631424B2 (ja) | 2011-02-16 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2004359911A Expired - Fee Related JP4631424B2 (ja) | 2004-12-13 | 2004-12-13 | 車高調整装置 |
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Country | Link |
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Families Citing this family (1)
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Citations (3)
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JPS57151107U (ja) * | 1981-03-19 | 1982-09-22 | ||
JPH0811516A (ja) * | 1994-06-29 | 1996-01-16 | Isuzu Motors Ltd | 車両のスタビライザ装置 |
JPH10501495A (ja) * | 1994-03-15 | 1998-02-10 | キネティック リミテッド | 接続されたトーションバーをもつサスペンション |
-
2004
- 2004-12-13 JP JP2004359911A patent/JP4631424B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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JPS57151107U (ja) * | 1981-03-19 | 1982-09-22 | ||
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JPH0811516A (ja) * | 1994-06-29 | 1996-01-16 | Isuzu Motors Ltd | 車両のスタビライザ装置 |
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