JP4613363B2 - 車両用シートのアームレスト - Google Patents

Description

本発明は、アームレスト本体をシートバックの立ち姿勢と同じくシートバックの側部に立て付け乃至はシートバックの側部より前方に倒出し可能に備える車両用シートのアームレストに関するものである。

車両用シートにおいては、シートバックの側部下寄りから枢軸シャフトを側方に突出し、その枢軸シャフトをアームレスト本体の側部下寄りから幅方向に挿通させてアームレスト本体のサイドフレームに掛け渡し、アームレスト本体をシートバックの立ち姿勢と同じくシートバックの側部に立て付け乃至はシートバックの側部より前方に倒出し可能なアームレストを備えるものがある。

そのアームレストは、ロックピンを枢軸シャフトの上方位置でシートバックの側部より隣接するアームレスト本体のサイドフレームに向けて突出し、枢軸シャフトを中心とする円弧形のガイド穴を該サイドフレームの板面に設けてロックピンをガイド穴の穴内に挿通配置することから、アームレスト本体の動きをロックピンでガイド可能に備え付けられている。

それに加えて、ロックピンと係合乃至は離脱可能なロックカムをアームレスト本体のサイドフレームの内側に軸承装着し、ロックカムをロックピンと係合方向に常時引張するスプリングをアームレスト本体のサイドフレームとの間に掛け渡すと共に、スプリングに抗してロックカムをロックピンより離脱させる操作レバーをアームレスト本体に備えることから、アームレスト本体をロックカムのロック状態でシートバックの側部に立て付け乃至はロックカムのロック解除でシートバックの側部より前方に倒し出せるよう構成されている。

そのアームレストでは、アームレスト本体をシートバックの側部に立て付けた状態にあり、ロックカムがロックピンと係合状態にあるとき、アームレスト本体の後部側から外力が加わると、ロックピンがロックカムで押されて軸内端側より前方に撓み変形すると共に、ロックカムがロックピンの軸内端側よりアームレスト本体の内方に横滑りすることから、ロックカムがロックピンより外れてしまうおそれがある。

それ以外に、ロックピン，ロックカムとして金属製のものが備え付けられているため、互いの当る面圧が高くてロック解除し難く、またはロック解除に伴う操作荷重が大きいものとなる。これと共に、ロックカムがロックピンと擦れ合うことによる異音が生ずるおそれもある。

本発明の解決しようとする課題は、第１に、アームレスト本体の後部側から外力が加わっても、ロックカムがロックピンの軸線上でアームレスト本体の内方に横滑りするのを簡単な機構により防いでロック状態を確実に保てるようアームレストを構成するところにある。

第２に、ロックカムをロックピンと係合乃至は離脱することに伴う操作荷重を小さくし、ロックカムの円滑なロック乃至はロック解除という操作性を向上すると共に、ロックカムの係合乃至は離脱に伴う異音が発生しないようアームレストを構成するところにある。

本願の請求項１は、シートバックの側部下寄りから側方に突出する枢軸シャフトをアームレスト本体の側部下寄りから幅方向に挿通させてアームレスト本体のサイドフレームに掛渡し装着し、アームレスト本体を該枢軸シャフトでシートバックの立ち姿勢と同じくシートバックの側部に立て付け乃至はシートバックの側部より前方に倒出し可能に備え、
ロックピンをシートバックのサイドフレームで片持ち固定し、該ロックピンを前記枢軸シャフトの上方位置で前記アームレスト本体のサイドフレームに向けて突出すると共に、前記枢軸シャフトを中心とする円弧形のガイド穴を前記アームレスト本体のサイドフレームに設け、前記ロックピンの軸線部分を該ガイド穴の穴内に挿通させて前記アームレスト本体の内側に突出配置し、
更に、前記ガイド穴より突出するロックピンの軸線部分と先端側に設けた切欠で係合乃至は離脱可能なロックカムを前記アームレスト本体のサイドフレームに軸承装着し、該ロックカムを前記ロックピンと係合方向に常時引張するスプリングを前記アームレスト本体のサイドフレームとの間に掛け渡すと共に、該スプリングに抗して前記ロックカムを前記ロックピンより離脱させる操作レバーをアームレスト本体に備える車両用シートのアームレストにおいて、
前記アームレスト本体の後部側から外力が加わるに伴って、前記ロックカムが前記ロックピンの軸線上で横滑りするのを規制するストッパを前記ロックカムの係合する前記ロックピンの軸線部分に近い内端寄りの軸線上に備え付けたことを特徴とする。

本願の請求項２は、ロックカムの横滑り規制用としては、ロックピンの軸線上に嵌め込み、且つ、ロックピンの軸内端に螺着したナットで固定するワッシャを備え付けたことを特徴とする。

本願の請求項３は、ロックカムの噛付き係合を防止する樹脂製のカラーをロックカムの係合するロックピンの軸線部分に嵌込み装着したことを特徴とする。

本願の請求項４は、ロックカムの噛付き係合防止用としては、ナイロン製のカラーを備え付けたことを特徴とする。

本願の請求項１に係る車両用シートのアームレストでは、アームレスト本体の後部側から外力が加わるに伴って、ロックカムがロックピンの軸線上で横滑りするのを規制するストッパをロックカムの係合するロックピンの軸線部分に近い内端寄りの軸線上に備え付けるため、アームレスト本体の後部側から外力が加わるに伴って、ロックカムがロックピンを押しても、ロックカムがストッパに当ってアームレスト本体の内方に横滑りするのを防げる。これにより、ロックカムがロックピンとの係合状態を保ってアームレストのロック状態を確実に保てると共に、ロックピンがロックカムで係合保持されて軸内端側より前方に撓み変形するのも防げるため、シートバックとの隔壁強度，前方のモーメント強度の高いアームレストとして構成できる。

本願の請求項２に係る車両用シートのアームレストでは、ロックピンの軸線上に嵌め込み、且つ、ロックピンの軸内端に螺着したナットで固定するワッシャをロックカムの横滑り規制用として備え付けるため、ロックカムの横滑りを簡単な機構で確実に防げる。

本願の請求項３に係る車両用シートのアームレストでは、ロックカムの噛付き係合を防止する樹脂製のカラーをロックカムの係合するロックピンの軸線部分に嵌込み装着するため、ロックカムをロックピンと係合乃至は離脱することに伴う操作荷重を小さくでき、ロックカムの円滑なロック乃至は解除を行えると共に、ロックカムの係合乃至は離脱に伴う異音が発生するのを防げる。

本願の請求項４に係る車両用シートのアームレストでは、ナイロン製のカラーをロックカムの噛付き係合防止用として備え付けるため、ロックカムをロックピンと係合乃至は離脱するに長時間の使用に耐えて容易な操作性を長時間に亘って持続できる。

図１は、一般例と基本的に共通の構成を有するアームレスト本体１をシートバック２の側部に備えたアームレスト付きの車両用シートを示す。そのアームレストとしては、アームレスト本体１がヘッドレスト３を備えることから、シートバック２と同じ立ち姿勢でシートバックを兼ねられるものが組み付けられている。シートバック２には、アームレスト本体１の台座部４が一体に設けられている。シートクッション５としては、アームレスト本体１，シートバック２の両者に亘る広幅なものが組み付けられている。

アームレスト本体１は、図２で車両用シートの正面側から示すように左右のサイドフレーム１０ａ，１０ｂと、両サイドフレーム１０ａ，１０ｂの上部側に亘るアッパーフレーム（図示せず）とから略下向きコ字状を呈する基枠フレームをベースに組み立てられている。

アームレスト本体１は、枢軸シャフト２１を主軸としてシートバック２の立ち姿勢と同じく側部に立て付け乃至はシートバック２の側部より前方に倒出し可能に備え付けられている。枢軸シャフト２１は、シートバック２の基枠フレームを構成する右サイドフレーム２０の下部寄りから側方に突出し、アームレスト本体１の側部下寄りから幅方向に挿通させて両サイドフレーム１０ａ，１０ｂの間に掛け渡されている。

アームレスト本体１は、枢軸シャフト２１より上方位置で右サイドフレーム２０の側部から突出するロックピン２２をベースに組み立てられるロック機構のロック乃至は解除でシートバックの側部に立て付け乃至はシートバックの側部より前倒し可能に備え付けられている。ロックピン２２は、シートバック２の右サイドフレーム２０で片持ち固定することから、シートバック２と隣接するアームレスト本体１の左サイドフレーム１０ａに向けて突出するよう備え付けられている。

ロックピン２２は、図３で示すように左サイドフレーム１０ａの板面に設けた円弧形のガイド穴１１に挿通することから、アームレスト本体１の動きをガイドするよう備えられている。ガイド穴１１は、枢軸シャフト２１を中心とし、アームレスト本体１の立ち姿勢，倒出し姿勢に亘る回転範囲に相当する円弧状を呈するよう立上りフランジ１１ａで縁取って形成されている。

ロックピン２２の近傍位置には、ロックピン２２と係合乃至は離脱可能な形状の切欠１２ａを先端側に設けたフック状のロックカム１２が取り付けられている。そのロックカム１２は、左サイドフレーム１０ａの内側に支軸１２ｂで軸承装着することから、切欠１２ａを設けた先端側を前向きに、支軸１２ｂで軸承された基部側を後向きに向けて揺動可能に取り付けられている。

そのロックカム１２は、基部側と左サイドフレーム１０ａの板面との間に掛け渡すスプリング１３でロックピン２２と係合するよう常時引張支持されている。また、アームレスト本体１の上背部に備える操作レバー１４ａ（図２参照）と先端側の掛止め片１２ｃとをワイヤーケーブル１４ｂで連結することから、レバー操作によりスプリング１３に抗してロックピン２２から外出し可能に備え付けられている。

上述した基本構成の下に、ロックカム１２の横滑りを規制するストッパ１５がロックカム１２の係合するロックピン２２の軸線部分に近い内端寄りの軸線上に備え付けられている。そのストッパ１５は、図４で示すようにロックピン２２よりも直径の大きなワッシャ１５ａをロックピン２２の最細な軸線上に嵌め込むと共に、ロックピン２２の軸内端に螺着するナット１５ｂで固定することによりロックカム１２の横滑り規制用として組み付けられている。

ワッシャ１５ａ，ナット１５ｂによるストッパ１５は、シートバック２の組立時にロックピン２２の軸線上に備え付けられる。それに対応するべく、ガイド穴１１は、枢軸シャフト２１と近い穴縁側の略中腹がワッシャ１５ａを受入れ可能な穴幅を持たせる湾出縁１１ｂ（図３参照）で形成されている。このため、ロックカム１２，スプリング１３，操作レバー１４ａを含めてアームレスト本体１を予め全体的に組み立てても、アームレスト本体１はシートバック２の側部に後付けで簡単に取り付けられる。

このように構成するアームレストでは、アームレスト本体１の後部側から外力が加わるに伴って、ロックカム１２がロックピン２２を押しても、ロックカム１２がストッパ１５のワッシャ１５ａに当ってアームレスト本体１の内方に横滑りするのを防げる。また、ロックカム１２がロックピン２２との係合状態を保つため、ロックピン２２が軸内端側より前方に撓み変形するのも防げる。

そのストッパ１５を備え付けることから、アームレストとしてはロックカム１２によるロック状態を確実に保てると共に、シートバック２との隔壁強度，前方のモーメント強度の高いものに構成できる。また、ワッシャ１５ａとナット１５ｂとによるストッパ１５を備え付けるため、ロックカム１２の横滑りを簡単な機構で確実に防げる。

上述したロックピン２２においては、ロックカム１２が係合する中太な軸線部分に相応し、ロックピン２２のロックカムの噛付き係合を防止する樹脂製のカラー１６が嵌込み装着されている。そのカラー１６は、ナット１５ｂで締付け固定するワッシャ１５ａにより押さえることからロックピン２２より抜け外れないよう取り付けられている。

その樹脂製のカラー１６が備えることから、アームレストとしてはロックカム１２をロックピン２２と係合乃至は離脱することに伴う操作荷重を小さくできる。また、ロックカム２２の噛付きを防げて円滑なロック乃至は解除を行えると共に、ロックカム１２の係合乃至は離脱に伴う異音が発生するのを防げる。このカラー１６としては、ナイロン製のものを備え付けることから、ロックカム１２をロックピン１２と係合乃至は離脱するに長時間の使用に耐えて容易な操作性を長時間に亘って持続できる。

そのアームレストでは、通常時はロックカム１２がスプリング１３で引張り偏倚されてロックピン２２に係合している（図３参照）ため、アームレスト本体１が前倒れしない。これにより、アームレスト本体１をシートバック２の一部として兼用するようにできる。

アームレストとしての使用時は、ケーブルワイヤ１４ｂを介してロックカム２２を操作レバー１４ａで引っ張ると、ロックカム２２が支軸１２ｂを支点に上方に揺動することからロックピン１２から外れる。これにより、図５で示すようにアームレスト本体１をガイド穴１１で前に倒し出せる。そのアームレスト本体１の倒出し状態では、ロックカム２２がロックピン１２より離間位置すると共に、操作レバー１４ａによる引張りを解除されていることからスプリング１３による引張状態に保たれる。

そのアームレストを元の立付け姿勢に戻すときは、レバー操作によらないで、アームレスト本体１を倒し前側から持ち上げればよい。アームレスト本体１を元の立付け姿勢に戻ると、スプリング１３による引張状態に保たれているロックカム２２がロックピン１２と係合することから、アームレスト本体１は立付け姿勢に施錠される。

本発明に係るアームレストを備える車両用シートを全体的に示す斜視図である。 図１のシートクッションを省略した車両シートのシートバックを示す正面図である。 図２のロックカム，ロックピンを含むロック機構を備えるアームレスト本体のサイドフレームを示す側面図である。 図３のロック機構を備えるアームレスト本体のサイドフレームをＡ−Ａで示す断面図である。 図３のサイドフレームをアームレスト本体の前倒し状態で示す説明図である。

１ アームレスト本体
２ シートバック
１０ａ，１０ｂ アームレスト本体のサイドフレーム
１１ ガイド穴
１２ ロックカム
１３ スプリング
１４ａ 操作レバー
１５ ストッパ
１５ａ ワッシャ
１５ｂ ナット
１６ 樹脂製のカラー
２０ シートバックのサイドフレーム
２１ 枢軸シャフト
２２ ロックピン

Claims (4)

1. シートバックの側部下寄りから側方に突出する枢軸シャフトをアームレスト本体の側部下寄りから幅方向に挿通させてアームレスト本体のサイドフレームに掛渡し装着し、アームレスト本体を該枢軸シャフトでシートバックの立ち姿勢と同じくシートバックの側部に立て付け乃至はシートバックの側部より前方に倒出し可能に備え、
   ロックピンをシートバックのサイドフレームで片持ち固定し、該ロックピンを前記枢軸シャフトの上方位置で前記アームレスト本体のサイドフレームに向けて突出すると共に、前記枢軸シャフトを中心とする円弧形のガイド穴を前記アームレスト本体のサイドフレームに設け、前記ロックピンの軸線部分を該ガイド穴の穴内に挿通させて前記アームレスト本体の内側に突出配置し、
   更に、前記ガイド穴より突出するロックピンの軸線部分と先端側に設けた切欠で係合乃至は離脱可能なロックカムを前記アームレスト本体のサイドフレームに軸承装着し、該ロックカムを前記ロックピンと係合方向に常時引張するスプリングを前記アームレスト本体のサイドフレームとの間に掛け渡すと共に、該スプリングに抗して前記ロックカムを前記ロックピンより離脱させる操作レバーをアームレスト本体に備える車両用シートのアームレストにおいて、
   前記アームレスト本体の後部側から外力が加わるに伴って、前記ロックカムが前記ロックピンの軸線上で横滑りするのを規制するストッパを前記ロックカムの係合する前記ロックピンの軸線部分に近い内端寄りの軸線上に備え付けたことを特徴とする車両用シートのアームレスト。
2. 上記ロックカムの横滑り規制用としては、ロックピンの軸線上に嵌め込み、且つ、ロックピンの軸内端に螺着したナットで固定するワッシャを備え付けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用シートのアームレスト。
3. 上記ロックカムの噛付き係合を防止する樹脂製のカラーをロックカムの係合するロックピンの軸線部分に嵌込み装着したことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用シートのアームレスト。
4. 上記ロックカムの噛付き係合防止用としては、ナイロン製のカラーを備え付けたことを特徴とする請求項３に記載の車両用シートのアームレスト。

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