JP4601849B2 - チャイルドシート - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートに取り付けるチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般に、乗用車等に乳幼児を乗せる場合には、乳幼児の保護のためにチャイルドシートを使用することが規定されている。このチャイルドシートは乗用車等の補助席や後部座席にシートベルト等によって取り付けられるようにしてある。
【０００３】
ところで、このようなチャイルドシートを乗用車等のシートに固定する場合には、シートベルトの腰ベルトにより例えばチャイルドシートの受け台の後部を乗用車のシートに装着するとともに、肩ベルトにより受け台の背もたれ部に固定することが行われている。そこで、上記肩ベルトを受け台の起立部に固定するために上記起立部の前面には左右に肩ベルトを案内保持するためのロックオフデバイスが設けられている。
【０００４】
ところが、上記ロックオフデバイスは互いに平行にしてあり、斜めに延びる肩ベルトに対して傾斜してしているため、肩ベルトにしわが寄ってしまったり、ベルトが本来の位置とは異なる場所でロックされることがある。その為、増し締めを行うときに必要以上に力を掛けなければならなくなったり、増し締めが上手くできないことがある等の問題がある。
【０００５】
また、蓋を被せるタイプのロックオフデバイスはベルトの取付時に蓋がフリーの状態になっているため、ベルトを取り付けようとする場合に蓋が閉まってしまい、正しい位置にベルトが取り付けられているか確認するときに蓋を持ち上げて確認する必要がある等の問題がある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑み、肩ベルトの装着を容易に装着することができるようにしたチャイルドシートを得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗用車のシート等に装着するチャイルドシートにおいて、受台と、受台上に回動自在に装着されたシート本体とを備え、受台に、チャイルドシートを乗用車のシートに取り付けるシートベルトの肩ベルトを固定するロックオフデバイスが、その上部がチャイルドシートの中央軸線側に位置するように傾斜して設けられていることを特徴とするチャイルドシートである。
【０００８】
本発明は、ロックオフデバイスは基板部と、基板部に対して揺動自在に取付けられた蓋とを有し、その蓋を開いた状態の場合には蓋が開放状態を維持するように構成されていることを特徴とするチャイルドシートである。
【０００９】
本発明は、ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周が偏芯され、蓋が開放されたとき蓋の基端部が上記大径とされたボス部の外周に圧接されることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１０】
本発明は、ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周には、開放された蓋の基端部が当接する小突起が設けられていることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１１】
本発明は、ロックオフデバイスの基板部の前面側には、そのシートベルト案内用の凹部が形成されていることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１は、本発明のチャイルドシートの斜視図、図２はその分解斜視図であって、このチャイルドシートは、受け台１、リクライニングベース２、及びシート本体３によって構成されている。上記リクライニングベース２は受け台１に前後方向のみに移動可能に装着されており、そのリクライニングベース２に、シート本体３がリクライニングベース２の表面に垂直な軸線回りに回動可能に装着されている。
【００１４】
しかして、上記リクライニングベース２を受け台１に対して前後に移動することによって、シート本体３を図３の実線或いは一点鎖線で示す状態にすることができ、チャイルドシートを前向きの状態で、そのリクライニングを調節することができる。また、シート本体３を図４の実線で示す状態にした後前記軸線周りに反転することにより、一点鎖線で示すように後ろ向き状態に変更することができる。
【００１５】
上記受け台１の基板部４には、図２及び図５に示すように、その左右部に前後方向に延びるガイド溝５が設けられており、そのガイド溝５に、リクライニングベース２の下部両側部に設けられた前後方向に延びる脚部６が摺動可能に係合されている。上記ガイド溝５の底面は凹状に湾曲され、リクライニングベース２の後部側で上方位置になるようにしてあり、一方リクライニングベース２の脚部６の底面も上記ガイド溝５の底面の形状に合わせて下方に凸状に湾曲されている。また、上記脚部６には、図２に示すように、弧状のスロット７が形成されており、そのスロット７に受け台１に設けられたリクライニングピン８が係合され、受け台１に対してリクライニングベース２が保持されると共にその移動範囲が規定されている。
【００１６】
上記受け台１の中央部には前後方向に延びる回転リクライニングレール９が設けられている。上記回転リクライニングレール９は、互いに平行な側壁を有する前後方向に延びる溝からなるリクライニング案内部１０を有し、そのリクライニング案内部１０の後方側端部に上記リクライニング案内部１０の溝幅より大径の円筒状の凹部からなる反転案内部１１が設けられている。また、受け台１の起立部１２の上部には、後述するシート本体３の背面に設けられた接続ガイド１３が摺動する左右一対の溝部１４が形成されており、その両溝部１４にはそれぞれ接続ピン１５が左右方向に進退可能に装着されている。
【００１７】
上記受け台１の中央部に設けられた回転リクライニングレール９のリクライニング案内部１０の底面部には左右一対のロック穴１６が前後方向に複数対（図においては３対）設けられており、また、反転案内部１１には左右一対のロック穴１７が設けられている。上記左右一対のロック穴１６の間隔と左右一対のロック穴１７の間隔とは同じであり、受け台１の前後方向軸線に対して互いに反対方向に同じ寸法だけオフセットしてある。すなわち、上記前後方向軸線と左側のロック穴１６との間隔は、前後方向軸線と右側のロック穴１７との間隔と等間隔ｌ１となるようにしてある。
【００１８】
ところで、前記リクライニングベース２に装着されているシート本体３には、図２及び図７に示すように、その下部に円盤２０が設けられており、その円盤２０から前記回転リクライニングレール９に係合するガイド片２１がリクライニングベース２を貫通して下方に突出されている。上記ガイド片２１は、回転リクライニングレール９のリクライニング案内部１０の互いに平行な側壁に摺接案内される平行側面２１aを有するとともに、前後両面に前記反転案内部１１の円筒部の周壁面に摺接回動し得る円弧状部２１ｂが形成されている（図６）。
【００１９】
上記ガイド片２１には、２本のロックピン２２が貫挿されており、その下端部が前記回転リクライニングレール９の各一対のロック穴１６或いは１７に選択的に挿入係合されるようにしてある。上記左右のロックピン２２は上部で互いに連結されており、その連結部２２aが円盤２０に枢着されたリクライニングカム２３の一端に枢着され、そのリクライニングカム２３の他端が、円盤２０の前面側に枢着されたリクライニングレバー２４にリンク２５を介して連結されている（図１２）。また、上記リクライニングカム２３と円盤２０との間にはスプリング２６が張設されており、左右のロックピン２２が下方に付勢されている。
【００２０】
しかして、上記リクライニングレバー２４を引き上げるとリンク２５を介してリクライニングカム２３が揺動され、スプリング２６に抗して左右のロックピン２２が上動され、前記回転リクライニングレール９の各一対のロック穴１６或いは１７から離脱され、その係合が解放される。一方、リクライニングレバー２４を離すとスプリング２６によってロックピン２２が下方に引き下げられ、ロック穴１６或いは１７への係合状態に戻される。
【００２１】
ところで、前記円盤２０には周方向に延びる回転レール２７が設けられており、その回転レール２７にリクライニングベース２に固着された複数個のガイド２９が上方から係合され、そのガイド２９に案内されて円盤２０がシート本体３とともにリクライニングベース２上で回転可能としてある。また、上記回転レール２７にはシート本体３が前向き状態の時に後方に位置する部分に或範囲にわたって図８に示すように切り欠き２７aが形成されている。
【００２２】
一方、受け台１の起立部１２の下部には、前記シート本体３のガイド片２１が反転案内部１１位置に位置している状態の時に上記回転レール２７に係合する回転ガイド２８が設けられている。上記回転ガイド２８はその先端部に下方に向く案内片２８aが突設されており、その案内片２８aに回転レール２７の内周面が摺接案内されるようにしてある。
【００２３】
また、シート本体３の芯材３aにおける背当て部の上部背面には、図１０に示すように、金属製の変形防止補強板３０が装着されている。この変形防止補強板３０の両端には、図１１に示すように、それぞれ接続ガイド１３が後方に屈曲形成されており、その接続ガイド１３が前記受け台１の起立部１２に形成されている溝部１４に係合され、接続ガイド１３に形成されている弧状のリクライニングスリット１３aに前記接続ピン１５が挿入係合されるようにしてある。また、上記変形防止補強板３０にはベルト挿通口３０aも穿設されており、ベルト挿通口の補強が行われている。
【００２４】
しかして、図３に示すように、シート本体３が前向きの状態の時にはガイド片２１が受け台１のリクライニング案内部１０の位置にあり、ロックピン２２がロック穴１６のいずれかに係合固定されるとともに、接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに接続ピン１５が挿入係合されている。したがって、リクライニングレバー２４を操作することによりロックピン２２をロック穴１６から解放し、シート本体３を前後に移動しロックピン２２を他のロック穴１６に係合させることにより、図３の実線或いは一点鎖線で示すようにリクライニングの調節を行うことができる。
【００２５】
一方、ロックピン２２をロック穴１６から解放して、さらにシート本体３を後方に移動させガイド片２１を反転案内部１１の位置に移動させると、そのガイド片２１の移動によって後述のように接続ピン１５が後退し、接続ガイド１３と接続ピン１５との係合が解放され、シート本体３が図４の実線で示す状態となる。このときシート本体３の円盤２０の後端部が回転ガイド２８の下方に挿入された状態になる。そこで、シート本体３を１８０°反転させると、シート本体３が図４の一点鎖線で示すように後ろ向き使用の状態になり、ロックピン２２がロック穴１７に係合しその位置が固定されるとともに、円盤２０の回転レール２７が図９に示すように回転ガイド２８の案内片２８aに係合しシート本体３の前後移動が確実に防止される。
【００２６】
ところで、受け台１内には、図１２、図１３に示すように、反転案内部１１の下方に第１のカム３１が揺動可能に設けられており、リクライニング案内部１０の下方には第２のカム３２が揺動可能に設けられている。上記第１のカム３１及び第２のカム３２はそれぞれ反転案内部１１及びリクライニング案内部１０に形成されている開口部３３及び３４から上方に突出し得るようにしてあり、両カム３１及び３２は一方のカムが起立し回転リクライニングレール９上に先端が突出しているときには他方のカムが回転リクライニングレール９から引き込んだ状態になるようにリンク３５により連結されている。すなわち、前記ガイド片２１が反転案内部１１に移動するとそのガイド片２１の移動によって第１のカム３１が傾倒され、ガイド片２１が反転案内部１１からリクライニング案内部１０に移動してくると第２のカム３２が傾倒されるようになっている。そして、上記第１のカム３１の下端部にはリンクロッド３６に一端が連結されておりそのリンクロッド３６の他端が受け台１の後部に設けられたベルクランク３７に連結されている。
【００２７】
また、上記第１のカム３１と同一軸にロックカム３８が枢着されている。このロックカム３８には、反転案内部１１上に突出するロック片３８aと、そのロック片３８aの後方に、上方に傾斜する傾斜部が前面に形成された突部３８bが設けられており、ロックカムスプリング３９により上記ロック片３８aが起立して反転案内部１１上に突出するように付勢されている。
【００２８】
受け台１の前面側にはつまみを有する操作ダイアル４０が縦軸周りに回動可能に設けられており、その操作ダイアル４０の一端に操作シャフト４１が取り付けられている。上記操作シャフト４１の後端はＬ字状に折曲されており、その折曲部４１aが上記第１のカム３１及びロックカム３８を軸支する支持部材４２の前後方向に延びる長孔４２aに挿通され、前記第１のカム３１及びロックカム３８の後方に配設されている。また、上記操作ダイアル４０の他端にはダイアルスプリング４３の一端が装着されており、そのダイアルスプリング４３により操作シャフト４１が前方に付勢されている。
【００２９】
一方、図１４に示すように、受け台１の起立部１２の上部背面には接続ピン保持板４４が設けられており、その接続ピン保持板４４に上下摺動可能に設けられているカム板４５がリンク４６によってベルクランク３７に連結されている。上記接続ピン保持板４４にはカム板４５の左右に操作腕４７の中間部が枢着されており、その各操作腕４７の上端部に設けられた長孔４７aにそれぞれ左右の接続ピン１５の突部１５aが係合連結され、また上記各操作腕４６の他端部が前記カム板４５のカム溝４８に係合されている。そして上記カム板４５が接続ピン保持板４４との間に張設されたバネ４９に抗して下方に下げられると、カム溝４８との係合により操作腕４７の上端部が互いに近づく方向に揺動され、左右の接続ピン１５が引っ込み方向に移動されるようにしてある。
【００３０】
しかして、常時においては操作ダイアル４０がダイアルスプリング４３により一定方向に付勢されているので、操作シャフト４１が操作ダイアル４０方向に引っ張られている状態にあり、操作シャフト４１が第１のカム３１の凹部３１aに係合しており、第１のカム３１及びロックカム３８は上記操作シャフト４１によりその回動が抑制されている。したがって、シート本体３を後方に移動させ反転案内部まで移動させようとすると、ガイド片２１が第１のカム３１及びロックカム３８に当接して両者を回転させようとするが、第１のカム３１及びロックカム３８が上記操作シャフト４１によりその回動が抑制されているのでシート本体３が反転案内部１１位置まで移動することは不可能である（図１５（ａ））。
【００３１】
そこで、シート本体３を前向き使用状態から後ろ向き使用状態にするため操作ダイアル４０を図１３において反時計方向に回動すると、操作シャフト４１がカムの支持部材４２の長孔４２aを摺動し、図１５（ｂ）のように操作シャフト４１が第１のカム３１の凹部３１aから離脱し第１のカム３１のロックが解除され、シート本体３の反転案内部１１への移動が可能となる。この状態からさらに操作ダイアル４０を回動させると、操作シャフト４１はロックカム３８の突部３８bに当接してロックカム３８を回転させた後、その突部３８aを乗り越える。したがって、ロックカム３８がロックカムスプリング３９によって初期位置に復帰され、操作シャフト４１の折曲部４１aがロックカム３８の後端面に係合し、ロック解除状態に保持される（図１５（ｃ））。
【００３２】
この状態においてシート本体３を反転案内部１１方向に移動させると、ガイド片２１が第１のカム３１及びロックカム３８に当接して両者が図１５（ｄ）のように時計方向に回転させられる。したがって、リンクロッド３６を介してベルクランク３７が時計方向に回動され、リンク４６を介してカム板４５がバネ４９に抗して下方に引き下げられる。このようにしてカム板４５が下方に移動すると左右の操作腕４７が回動され左右の接続ピン１５が引き込められ、シート本体３の接続ガイド１３と受け台１との連結が解除される。
【００３３】
したがって、シート本体３を完全に反転案内部１１の位置まで移動させることができる。しかして、このようにしてシート本体３を反転案内部１１に移動させた後シート本体３を１８０°反転させると、ロックピン２２がロック穴１７に係合しシート本体３を後ろ向き使用状態に固定することができる。
【００３４】
一方、この時操作シャフト４１は図１５（ｄ）に示すように倒伏している第１のカム３１に当接しているので初期位置まで復帰することはない。
【００３５】
これと逆に、後ろ向き使用状態から前向き使用状態に変更する場合には、リクライニングレバー２４を操作してロックピン２２をロック穴１７から離脱し、シート本体３を前向き使用状態に回転した後、シート本体３をリクライニング案内部１０の方向に移動させる。するとこの移動によってガイド片２１の先端部が第２のカム３２に当接し、この第２のカム３２が反時計方向に揺動させられ、リンク３５を介して第１のカム３１が初期位置に復帰される。したがって、カム板４５が上方に引き上げられ、左右の操作腕４７の上部が離間する方向に回動され、左右の接続ピン１５が突出されて接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに係合される。このとき、バネ４９はカム板４５を確実に上方へ引き上げる作用をする。したがって、シート本体３を適宜前方に移動させ、ロックピン２２をロック穴１６に係合することによりシート本体３を前向き使用状態に固定することができる。
【００３６】
このように、シート本体３が前向き使用状態の時にはシート本体３の接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに接続ピン１５が挿入係合されているので、上記接続ガイド１３と接続ピン１５とによってシート本体３と受け台１とが接続されており、シート本体３が上記接続ガイド１３によっても受け台１に支持保持され、当該部分の剛性が高められ、衝撃等によりシート本体３の背部が前方へ変形されるようなことが防止される。
【００３７】
また、シート本体３を前向き使用状態から後ろ向き使用状態に変更する場合には、シート本体３の移動によりシート本体３と受け台１との接続が自動的に解除され、さらに、後ろ向き使用状態から前向き使用状態に変更した場合にはシート本体３と受け台１とが自動的に接続される。したがって、シート本体３の使用状態の変更の煩雑さを軽減することができる。
【００３８】
ところで、前述のように操作ダイアル４０はシート本体３のリクライニング動作と連動しているので、受け台１の前方で操作ダイアル４０の下方部に、図１６に示すよう、前向き使用可、及び前向き使用不可を表示するステッカー５０を貼り、ダイアルのつまみ４０aでその位置を示すようにすることができる。しかして、このようなステッカー５０を貼ることにより、リクライニングが正規の位置であることを確認することができる。
【００３９】
また、上述のようなチャイルドシートは、乗用車のシート上にシートベルトを使用して固定する。この場合、図１７に示すように、シートベルトの腰ベルト５１により受け台１の後部を乗用車のシートに装着すると共に、肩ベルト５２によって受け台１の起立部１２を乗用車の背もたれ部に固定する。
【００４０】
そこで、上記肩ベルト５２を受け台１の起立部１２に固定するために、上記起立部１２の前面にはその左右にロックオフデバイス５３、５３が設けられている。このロックオフデバイス５３はそれぞれ肩ベルト５２の傾斜に対応して上端側が起立部１２の中心軸線に接近するように傾斜して配設されるとともに、図１８に示すように、ロックオフデバイス５３の基板部５３aの前面側には肩ベルト５２案内用の凹部５３ｂが設けられている。しかして、肩ベルト５２によって起立部１２を固定する場合、斜め方向に延びる肩ベルト５２に対して上記ロックオフデバイス５３がほぼ直交するようになり、さらに肩ベルト５２が上記凹部５３bにより案内されてずれることがなく、肩ベルト５２の締め付けを容易に行うことができる。
【００４１】
また、上記基板部５３ａの蓋取り付け用ボス部５３ｃの外周は偏芯状に形成されており、蓋５３dを開方向に揺動したときその蓋５３ｄの端部が上記ボス部５３ｃの外周に当接し、蓋５３dがベルト取付操作時に閉じることがないようにしてある。しかして、蓋を開けて肩ベルト５２をロックオフデバイス５３に装着するときに、その間蓋５３dを手で支持しておく必要がなく、ベルトの取付を容易に行うことができる。なお、上記実施の形態においてはボス部を偏芯状にしたものを示したが、ボス部の外周に小突起部を形成して同様な作用を奏するようにしてもよい。
【００４２】
一方、チャイルドシートに幼児を乗せる場合、幼児がずり落ちないようにするために、幼児には腰ベルト及び肩ベルトを装着するけれども、その際幼児の大きさに対応して肩ベルトの長さを調節する必要がある。そこで、図１９に示すように、幼児用肩ベルト５５にはシート本体３に背面側において調節ベルト５６が連結されており、その調節ベルト５６がシート本体３の座部内前方位置に設けられたクイックアジャスター５７に挿通され、その先端部が上記シート本体３内に設けられた自動巻取り装置５８に取り付けられている。
【００４３】
しかして、幼児をチャイルドシートに座らせた後、幼児用肩ベルト５５を調節する際に調節ベルト５６を引いて幼児用肩ベルト５５の長さを調節すると、シート本体３の前部で弛んだ調節ベルト５６は自動巻取り装置５８に自動的に巻き取られ、余分の調節ベルトがシート本体３の前部等で弛んだ状態のままとなることがなく、上記弛んだ調節ベルトに幼児の足が引っかかったり、或いは弛んだ調節ベルトが他のものに絡まったり、シート本体３が回転した時に他の部分との間に挟まってしまう等の思わぬ事故の発生を防止することができる。
【００４４】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成したので、肩ベルトの装着を容易にかつ正確に行うことができ、増し締めも容易に行うことができ、チャイルドシートの確実なシートの取付を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のチャイルドシートの斜視図。
【図２】本発明のチャイルドシートの分解斜視図。
【図３】本発明のチャイルドシートのリクライニング動作説明図。
【図４】本発明のチャイルドシートの後ろ向き使用状態説明図。
【図５】受け台の斜視図。
【図６】受け台の平面図。
【図７】シート本体の斜視図。
【図８】本発明のチャイルドシートのシート部を取り外した状態を示す図。
【図９】シート本体を反転したときの図８と対応する図。
【図１０】シート本体の変形防止用補強板取付状態を示す図。
【図１１】変形防止用補強板の斜視図。
【図１２】シート本体の縦断側面図。
【図１３】第１及び第２のカムの操作機構斜視図。
【図１４】接続ピン操作機構図
【図１５】（ａ）乃至（ｄ）は第１のカムおよび第２のカムの作動説明図。
【図１６】受け台の前面に添着したシートの図。
【図１７】受け台のシートベルトによる装着状態説明図。
【図１８】ロックオフデバイスの蓋を開けた状態を示す図。
【図１９】幼児シートベルトの概略構成を示す図。
【符号の説明】
１ 受け台
２ リクライニングベース
３ シート本体
４ 基盤部
５ ガイド溝
６ 脚部
８ リクライニングピン
９ 回転リクライニングレール
１０ リクライニング案内部
１１ 反転案内部
１２ 起立部
１３ 接続ガイド
１３a リクライニングスリット
１５ 接続ピン
１６、１７ ロック穴
２０ 円盤
２２ ロックピン
２４ リクライニングレバー
２７ 回転レール
２８ 回転ガイド
２９ ガイド
３０ 変形防止補強板
３１ 第１のカム
３２ 第２のカム
３６ リンクロッド
３７ ベルクランク
３８ ロックカム
４０ 操作ダイアル
４１ 操作シャフト
４３ ダイアルスプリング
４５ カム板
４６ リンク
４７ 操作腕
４８ カム腕
５０ ステッカー
５１ 腰ベルト
５２ 肩ベルト
５３ ロックオフデバイス
５５ 幼児用肩ベルト
５６ 調節ベルト
５７ クイックアジャスター
５８ 自動巻取り装置
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートに取り付けるチャイルドシートに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
一般に、乗用車等に乳幼児を乗せる場合には、乳幼児の保護のためにチャイルドシートを使用することが規定されている。このチャイルドシートは乗用車等の補助席や後部座席にシートベルト等によって取り付けられるようにしてある。
【０００３】
ところで、このようなチャイルドシートを乗用車等のシートに固定する場合には、シートベルトの腰ベルトにより例えばチャイルドシートの受け台の後部を乗用車のシートに装着するとともに、肩ベルトにより受け台の背もたれ部に固定することが行われている。そこで、上記肩ベルトを受け台の起立部に固定するために上記起立部の前面には左右に肩ベルトを案内保持するためのロックオフデバイスが設けられている。
【０００４】
ところが、上記ロックオフデバイスは互いに平行にしてあり、斜めに延びる肩ベルトに対して傾斜してしているため、肩ベルトにしわが寄ってしまったり、ベルトが本来の位置とは異なる場所でロックされることがある。その為、増し締めを行うときに必要以上に力を掛けなければならなくなったり、増し締めが上手くできないことがある等の問題がある。
【０００５】
また、蓋を被せるタイプのロックオフデバイスはベルトの取付時に蓋がフリーの状態になっているため、ベルトを取り付けようとする場合に蓋が閉まってしまい、正しい位置にベルトが取り付けられているか確認するときに蓋を持ち上げて確認する必要がある等の問題がある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑み、肩ベルトの装着を容易に装着することができるようにしたチャイルドシートを得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、乗用車のシート等に装着するチャイルドシートにおいて、受台と、受台上に回動自在に装着されたシート本体とを備え、受台に、チャイルドシートを乗用車のシートに取り付けるシートベルトの肩ベルトを固定するロックオフデバイスが、その上部がチャイルドシートの中央軸線側に位置するように傾斜して設けられていることを特徴とするチャイルドシートである。
【０００８】
本発明は、ロックオフデバイスは基板部と、基板部に対して揺動自在に取付けられた蓋とを有し、その蓋を開いた状態の場合には蓋が開放状態を維持するように構成されていることを特徴とするチャイルドシートである。
【０００９】
本発明は、ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周が偏芯され、蓋が開放されたとき蓋の基端部が上記大径とされたボス部の外周に圧接されることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１０】
本発明は、ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周には、開放された蓋の基端部が当接する小突起が設けられていることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１１】
本発明は、ロックオフデバイスの基板部の前面側には、そのシートベルト案内用の凹部が形成されていることを特徴とするチャイルドシートである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
【００１３】
図１は、本発明のチャイルドシートの斜視図、図２はその分解斜視図であって、このチャイルドシートは、受け台１、リクライニングベース２、及びシート本体３によって構成されている。上記リクライニングベース２は受け台１に前後方向のみに移動可能に装着されており、そのリクライニングベース２に、シート本体３がリクライニングベース２の表面に垂直な軸線回りに回動可能に装着されている。
【００１４】
しかして、上記リクライニングベース２を受け台１に対して前後に移動することによって、シート本体３を図３の実線或いは一点鎖線で示す状態にすることができ、チャイルドシートを前向きの状態で、そのリクライニングを調節することができる。また、シート本体３を図４の実線で示す状態にした後前記軸線周りに反転することにより、一点鎖線で示すように後ろ向き状態に変更することができる。
【００１５】
上記受け台１の基板部４には、図２及び図５に示すように、その左右部に前後方向に延びるガイド溝５が設けられており、そのガイド溝５に、リクライニングベース２の下部両側部に設けられた前後方向に延びる脚部６が摺動可能に係合されている。上記ガイド溝５の底面は凹状に湾曲され、リクライニングベース２の後部側で上方位置になるようにしてあり、一方リクライニングベース２の脚部６の底面も上記ガイド溝５の底面の形状に合わせて下方に凸状に湾曲されている。また、上記脚部６には、図２に示すように、弧状のスロット７が形成されており、そのスロット７に受け台１に設けられたリクライニングピン８が係合され、受け台１に対してリクライニングベース２が保持されると共にその移動範囲が規定されている。
【００１６】
上記受け台１の中央部には前後方向に延びる回転リクライニングレール９が設けられている。上記回転リクライニングレール９は、互いに平行な側壁を有する前後方向に延びる溝からなるリクライニング案内部１０を有し、そのリクライニング案内部１０の後方側端部に上記リクライニング案内部１０の溝幅より大径の円筒状の凹部からなる反転案内部１１が設けられている。また、受け台１の起立部１２の上部には、後述するシート本体３の背面に設けられた接続ガイド１３が摺動する左右一対の溝部１４が形成されており、その両溝部１４にはそれぞれ接続ピン１５が左右方向に進退可能に装着されている。
【００１７】
上記受け台１の中央部に設けられた回転リクライニングレール９のリクライニング案内部１０の底面部には左右一対のロック穴１６が前後方向に複数対（図においては３対）設けられており、また、反転案内部１１には左右一対のロック穴１７が設けられている。上記左右一対のロック穴１６の間隔と左右一対のロック穴１７の間隔とは同じであり、受け台１の前後方向軸線に対して互いに反対方向に同じ寸法だけオフセットしてある。すなわち、上記前後方向軸線と左側のロック穴１６との間隔は、前後方向軸線と右側のロック穴１７との間隔と等間隔ｌ１となるようにしてある。
【００１８】
ところで、前記リクライニングベース２に装着されているシート本体３には、図２及び図７に示すように、その下部に円盤２０が設けられており、その円盤２０から前記回転リクライニングレール９に係合するガイド片２１がリクライニングベース２を貫通して下方に突出されている。上記ガイド片２１は、回転リクライニングレール９のリクライニング案内部１０の互いに平行な側壁に摺接案内される平行側面２１aを有するとともに、前後両面に前記反転案内部１１の円筒部の周壁面に摺接回動し得る円弧状部２１ｂが形成されている（図６）。
【００１９】
上記ガイド片２１には、２本のロックピン２２が貫挿されており、その下端部が前記回転リクライニングレール９の各一対のロック穴１６或いは１７に選択的に挿入係合されるようにしてある。上記左右のロックピン２２は上部で互いに連結されており、その連結部２２aが円盤２０に枢着されたリクライニングカム２３の一端に枢着され、そのリクライニングカム２３の他端が、円盤２０の前面側に枢着されたリクライニングレバー２４にリンク２５を介して連結されている（図１２）。また、上記リクライニングカム２３と円盤２０との間にはスプリング２６が張設されており、左右のロックピン２２が下方に付勢されている。
【００２０】
しかして、上記リクライニングレバー２４を引き上げるとリンク２５を介してリクライニングカム２３が揺動され、スプリング２６に抗して左右のロックピン２２が上動され、前記回転リクライニングレール９の各一対のロック穴１６或いは１７から離脱され、その係合が解放される。一方、リクライニングレバー２４を離すとスプリング２６によってロックピン２２が下方に引き下げられ、ロック穴１６或いは１７への係合状態に戻される。
【００２１】
ところで、前記円盤２０には周方向に延びる回転レール２７が設けられており、その回転レール２７にリクライニングベース２に固着された複数個のガイド２９が上方から係合され、そのガイド２９に案内されて円盤２０がシート本体３とともにリクライニングベース２上で回転可能としてある。また、上記回転レール２７にはシート本体３が前向き状態の時に後方に位置する部分に或範囲にわたって図８に示すように切り欠き２７aが形成されている。
【００２２】
一方、受け台１の起立部１２の下部には、前記シート本体３のガイド片２１が反転案内部１１位置に位置している状態の時に上記回転レール２７に係合する回転ガイド２８が設けられている。上記回転ガイド２８はその先端部に下方に向く案内片２８aが突設されており、その案内片２８aに回転レール２７の内周面が摺接案内されるようにしてある。
【００２３】
また、シート本体３の芯材３aにおける背当て部の上部背面には、図１０に示すように、金属製の変形防止補強板３０が装着されている。この変形防止補強板３０の両端には、図１１に示すように、それぞれ接続ガイド１３が後方に屈曲形成されており、その接続ガイド１３が前記受け台１の起立部１２に形成されている溝部１４に係合され、接続ガイド１３に形成されている弧状のリクライニングスリット１３aに前記接続ピン１５が挿入係合されるようにしてある。また、上記変形防止補強板３０にはベルト挿通口３０aも穿設されており、ベルト挿通口の補強が行われている。
【００２４】
しかして、図３に示すように、シート本体３が前向きの状態の時にはガイド片２１が受け台１のリクライニング案内部１０の位置にあり、ロックピン２２がロック穴１６のいずれかに係合固定されるとともに、接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに接続ピン１５が挿入係合されている。したがって、リクライニングレバー２４を操作することによりロックピン２２をロック穴１６から解放し、シート本体３を前後に移動しロックピン２２を他のロック穴１６に係合させることにより、図３の実線或いは一点鎖線で示すようにリクライニングの調節を行うことができる。
【００２５】
一方、ロックピン２２をロック穴１６から解放して、さらにシート本体３を後方に移動させガイド片２１を反転案内部１１の位置に移動させると、そのガイド片２１の移動によって後述のように接続ピン１５が後退し、接続ガイド１３と接続ピン１５との係合が解放され、シート本体３が図４の実線で示す状態となる。このときシート本体３の円盤２０の後端部が回転ガイド２８の下方に挿入された状態になる。そこで、シート本体３を１８０°反転させると、シート本体３が図４の一点鎖線で示すように後ろ向き使用の状態になり、ロックピン２２がロック穴１７に係合しその位置が固定されるとともに、円盤２０の回転レール２７が図９に示すように回転ガイド２８の案内片２８aに係合しシート本体３の前後移動が確実に防止される。
【００２６】
ところで、受け台１内には、図１２、図１３に示すように、反転案内部１１の下方に第１のカム３１が揺動可能に設けられており、リクライニング案内部１０の下方には第２のカム３２が揺動可能に設けられている。上記第１のカム３１及び第２のカム３２はそれぞれ反転案内部１１及びリクライニング案内部１０に形成されている開口部３３及び３４から上方に突出し得るようにしてあり、両カム３１及び３２は一方のカムが起立し回転リクライニングレール９上に先端が突出しているときには他方のカムが回転リクライニングレール９から引き込んだ状態になるようにリンク３５により連結されている。すなわち、前記ガイド片２１が反転案内部１１に移動するとそのガイド片２１の移動によって第１のカム３１が傾倒され、ガイド片２１が反転案内部１１からリクライニング案内部１０に移動してくると第２のカム３２が傾倒されるようになっている。そして、上記第１のカム３１の下端部にはリンクロッド３６に一端が連結されておりそのリンクロッド３６の他端が受け台１の後部に設けられたベルクランク３７に連結されている。
【００２７】
また、上記第１のカム３１と同一軸にロックカム３８が枢着されている。このロックカム３８には、反転案内部１１上に突出するロック片３８aと、そのロック片３８aの後方に、上方に傾斜する傾斜部が前面に形成された突部３８bが設けられており、ロックカムスプリング３９により上記ロック片３８aが起立して反転案内部１１上に突出するように付勢されている。
【００２８】
受け台１の前面側にはつまみを有する操作ダイアル４０が縦軸周りに回動可能に設けられており、その操作ダイアル４０の一端に操作シャフト４１が取り付けられている。上記操作シャフト４１の後端はＬ字状に折曲されており、その折曲部４１aが上記第１のカム３１及びロックカム３８を軸支する支持部材４２の前後方向に延びる長孔４２aに挿通され、前記第１のカム３１及びロックカム３８の後方に配設されている。また、上記操作ダイアル４０の他端にはダイアルスプリング４３の一端が装着されており、そのダイアルスプリング４３により操作シャフト４１が前方に付勢されている。
【００２９】
一方、図１４に示すように、受け台１の起立部１２の上部背面には接続ピン保持板４４が設けられており、その接続ピン保持板４４に上下摺動可能に設けられているカム板４５がリンク４６によってベルクランク３７に連結されている。上記接続ピン保持板４４にはカム板４５の左右に操作腕４７の中間部が枢着されており、その各操作腕４７の上端部に設けられた長孔４７aにそれぞれ左右の接続ピン１５の突部１５aが係合連結され、また上記各操作腕４６の他端部が前記カム板４５のカム溝４８に係合されている。そして上記カム板４５が接続ピン保持板４４との間に張設されたバネ４９に抗して下方に下げられると、カム溝４８との係合により操作腕４７の上端部が互いに近づく方向に揺動され、左右の接続ピン１５が引っ込み方向に移動されるようにしてある。
【００３０】
しかして、常時においては操作ダイアル４０がダイアルスプリング４３により一定方向に付勢されているので、操作シャフト４１が操作ダイアル４０方向に引っ張られている状態にあり、操作シャフト４１が第１のカム３１の凹部３１aに係合しており、第１のカム３１及びロックカム３８は上記操作シャフト４１によりその回動が抑制されている。したがって、シート本体３を後方に移動させ反転案内部まで移動させようとすると、ガイド片２１が第１のカム３１及びロックカム３８に当接して両者を回転させようとするが、第１のカム３１及びロックカム３８が上記操作シャフト４１によりその回動が抑制されているのでシート本体３が反転案内部１１位置まで移動することは不可能である（図１５（ａ））。
【００３１】
そこで、シート本体３を前向き使用状態から後ろ向き使用状態にするため操作ダイアル４０を図１３において反時計方向に回動すると、操作シャフト４１がカムの支持部材４２の長孔４２aを摺動し、図１５（ｂ）のように操作シャフト４１が第１のカム３１の凹部３１aから離脱し第１のカム３１のロックが解除され、シート本体３の反転案内部１１への移動が可能となる。この状態からさらに操作ダイアル４０を回動させると、操作シャフト４１はロックカム３８の突部３８bに当接してロックカム３８を回転させた後、その突部３８aを乗り越える。したがって、ロックカム３８がロックカムスプリング３９によって初期位置に復帰され、操作シャフト４１の折曲部４１aがロックカム３８の後端面に係合し、ロック解除状態に保持される（図１５（ｃ））。
【００３２】
この状態においてシート本体３を反転案内部１１方向に移動させると、ガイド片２１が第１のカム３１及びロックカム３８に当接して両者が図１５（ｄ）のように時計方向に回転させられる。したがって、リンクロッド３６を介してベルクランク３７が時計方向に回動され、リンク４６を介してカム板４５がバネ４９に抗して下方に引き下げられる。このようにしてカム板４５が下方に移動すると左右の操作腕４７が回動され左右の接続ピン１５が引き込められ、シート本体３の接続ガイド１３と受け台１との連結が解除される。
【００３３】
したがって、シート本体３を完全に反転案内部１１の位置まで移動させることができる。しかして、このようにしてシート本体３を反転案内部１１に移動させた後シート本体３を１８０°反転させると、ロックピン２２がロック穴１７に係合しシート本体３を後ろ向き使用状態に固定することができる。
【００３４】
一方、この時操作シャフト４１は図１５（ｄ）に示すように倒伏している第１のカム３１に当接しているので初期位置まで復帰することはない。
【００３５】
これと逆に、後ろ向き使用状態から前向き使用状態に変更する場合には、リクライニングレバー２４を操作してロックピン２２をロック穴１７から離脱し、シート本体３を前向き使用状態に回転した後、シート本体３をリクライニング案内部１０の方向に移動させる。するとこの移動によってガイド片２１の先端部が第２のカム３２に当接し、この第２のカム３２が反時計方向に揺動させられ、リンク３５を介して第１のカム３１が初期位置に復帰される。したがって、カム板４５が上方に引き上げられ、左右の操作腕４７の上部が離間する方向に回動され、左右の接続ピン１５が突出されて接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに係合される。このとき、バネ４９はカム板４５を確実に上方へ引き上げる作用をする。したがって、シート本体３を適宜前方に移動させ、ロックピン２２をロック穴１６に係合することによりシート本体３を前向き使用状態に固定することができる。
【００３６】
このように、シート本体３が前向き使用状態の時にはシート本体３の接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに接続ピン１５が挿入係合されているので、上記接続ガイド１３と接続ピン１５とによってシート本体３と受け台１とが接続されており、シート本体３が上記接続ガイド１３によっても受け台１に支持保持され、当該部分の剛性が高められ、衝撃等によりシート本体３の背部が前方へ変形されるようなことが防止される。
【００３７】
また、シート本体３を前向き使用状態から後ろ向き使用状態に変更する場合には、シート本体３の移動によりシート本体３と受け台１との接続が自動的に解除され、さらに、後ろ向き使用状態から前向き使用状態に変更した場合にはシート本体３と受け台１とが自動的に接続される。したがって、シート本体３の使用状態の変更の煩雑さを軽減することができる。
【００３８】
ところで、前述のように操作ダイアル４０はシート本体３のリクライニング動作と連動しているので、受け台１の前方で操作ダイアル４０の下方部に、図１６に示すよう、前向き使用可、及び前向き使用不可を表示するステッカー５０を貼り、ダイアルのつまみ４０aでその位置を示すようにすることができる。しかして、このようなステッカー５０を貼ることにより、リクライニングが正規の位置であることを確認することができる。
【００３９】
また、上述のようなチャイルドシートは、乗用車のシート上にシートベルトを使用して固定する。この場合、図１７に示すように、シートベルトの腰ベルト５１により受け台１の後部を乗用車のシートに装着すると共に、肩ベルト５２によって受け台１の起立部１２を乗用車の背もたれ部に固定する。
【００４０】
そこで、上記肩ベルト５２を受け台１の起立部１２に固定するために、上記起立部１２の前面にはその左右にロックオフデバイス５３、５３が設けられている。このロックオフデバイス５３はそれぞれ肩ベルト５２の傾斜に対応して上端側が起立部１２の中心軸線に接近するように傾斜して配設されるとともに、図１８に示すように、ロックオフデバイス５３の基板部５３aの前面側には肩ベルト５２案内用の凹部５３ｂが設けられている。しかして、肩ベルト５２によって起立部１２を固定する場合、斜め方向に延びる肩ベルト５２に対して上記ロックオフデバイス５３がほぼ直交するようになり、さらに肩ベルト５２が上記凹部５３bにより案内されてずれることがなく、肩ベルト５２の締め付けを容易に行うことができる。
【００４１】
また、上記基板部５３ａの蓋取り付け用ボス部５３ｃの外周は偏芯状に形成されており、蓋５３dを開方向に揺動したときその蓋５３ｄの端部が上記ボス部５３ｃの外周に当接し、蓋５３dがベルト取付操作時に閉じることがないようにしてある。しかして、蓋を開けて肩ベルト５２をロックオフデバイス５３に装着するときに、その間蓋５３dを手で支持しておく必要がなく、ベルトの取付を容易に行うことができる。なお、上記実施の形態においてはボス部を偏芯状にしたものを示したが、ボス部の外周に小突起部を形成して同様な作用を奏するようにしてもよい。
【００４２】
一方、チャイルドシートに幼児を乗せる場合、幼児がずり落ちないようにするために、幼児には腰ベルト及び肩ベルトを装着するけれども、その際幼児の大きさに対応して肩ベルトの長さを調節する必要がある。そこで、図１９に示すように、幼児用肩ベルト５５にはシート本体３に背面側において調節ベルト５６が連結されており、その調節ベルト５６がシート本体３の座部内前方位置に設けられたクイックアジャスター５７に挿通され、その先端部が上記シート本体３内に設けられた自動巻取り装置５８に取り付けられている。
【００４３】
しかして、幼児をチャイルドシートに座らせた後、幼児用肩ベルト５５を調節する際に調節ベルト５６を引いて幼児用肩ベルト５５の長さを調節すると、シート本体３の前部で弛んだ調節ベルト５６は自動巻取り装置５８に自動的に巻き取られ、余分の調節ベルトがシート本体３の前部等で弛んだ状態のままとなることがなく、上記弛んだ調節ベルトに幼児の足が引っかかったり、或いは弛んだ調節ベルトが他のものに絡まったり、シート本体３が回転した時に他の部分との間に挟まってしまう等の思わぬ事故の発生を防止することができる。
【００４４】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成したので、肩ベルトの装着を容易にかつ正確に行うことができ、増し締めも容易に行うことができ、チャイルドシートの確実なシートの取付を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のチャイルドシートの斜視図。
【図２】本発明のチャイルドシートの分解斜視図。
【図３】本発明のチャイルドシートのリクライニング動作説明図。
【図４】本発明のチャイルドシートの後ろ向き使用状態説明図。
【図５】受け台の斜視図。
【図６】受け台の平面図。
【図７】シート本体の斜視図。
【図８】本発明のチャイルドシートのシート部を取り外した状態を示す図。
【図９】シート本体を反転したときの図８と対応する図。
【図１０】シート本体の変形防止用補強板取付状態を示す図。
【図１１】変形防止用補強板の斜視図。
【図１２】シート本体の縦断側面図。
【図１３】第１及び第２のカムの操作機構斜視図。
【図１４】接続ピン操作機構図
【図１５】（ａ）乃至（ｄ）は第１のカムおよび第２のカムの作動説明図。
【図１６】受け台の前面に添着したシートの図。
【図１７】受け台のシートベルトによる装着状態説明図。
【図１８】ロックオフデバイスの蓋を開けた状態を示す図。
【図１９】幼児シートベルトの概略構成を示す図。
【符号の説明】
１ 受け台
２ リクライニングベース
３ シート本体
４ 基盤部
５ ガイド溝
６ 脚部
８ リクライニングピン
９ 回転リクライニングレール
１０ リクライニング案内部
１１ 反転案内部
１２ 起立部
１３ 接続ガイド
１３a リクライニングスリット
１５ 接続ピン
１６、１７ ロック穴
２０ 円盤
２２ ロックピン
２４ リクライニングレバー
２７ 回転レール
２８ 回転ガイド
２９ ガイド
３０ 変形防止補強板
３１ 第１のカム
３２ 第２のカム
３６ リンクロッド
３７ ベルクランク
３８ ロックカム
４０ 操作ダイアル
４１ 操作シャフト
４３ ダイアルスプリング
４５ カム板
４６ リンク
４７ 操作腕
４８ カム腕
５０ ステッカー
５１ 腰ベルト
５２ 肩ベルト
５３ ロックオフデバイス
５５ 幼児用肩ベルト
５６ 調節ベルト
５７ クイックアジャスター
５８ 自動巻取り装置
Claims (4)
- 乗用車のシート等に装着するチャイルドシートにおいて、
受台と、
受台上に回動自在に装着されたシート本体とを備え、
受台に、チャイルドシートを乗用車のシートに取り付けるシートベルトの肩ベルトを固定するロックオフデバイスが、その上部がチャイルドシートの中央軸線側に位置するように傾斜して設けられ、
ロックオフデバイスは基板部と、基板部に対して揺動自在に取付けられた蓋とを有し、その蓋を開いた状態の場合には蓋が開放状態を維持するように構成されていることを特徴とする、チャイルドシート。 - ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周が偏芯され、蓋が開放されたとき蓋の基端部がボス部の外周の偏芯部に当接することを特徴とする、請求項１記載のチャイルドシート。
- ロックオフデバイスの蓋を枢着するボス部の外周には、開放された蓋の基端部が当接する偏芯部を形成する小突起が設けられていることを特徴とする、請求項２記載のチャイルドシート。
- ロックオフデバイスの基板部の前面側には、そのシートベルト案内用の凹部が形成されていることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれかに記載のチャイルドシート。
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