JP4597092B2 - 娯楽運動装置 - Google Patents

Description

本発明は一般には娯楽運動装置、詳しくは車輪に取り付けられた足支持体を含み、使用者がほぼ直立に立つて地面を移動する娯楽運動器具ないし娯楽運動装置に関するものである。

娯楽運動装置は１つまたは複数の車輪に取付けられた足支持体を備えており、使用者がほぼ直立に立ち、地面を移動するものは技術的にはよく知られている。娯楽運動装置の一つの形式はスケートボードであり、舗装面または他の仕上げられた表面で使用する構造になつている。このような娯楽運動装置は、仕上げられた表面と同様の場で使用する複数の車輪を有する従来のスケートまたは直線型ローラスケート（in-line roller skates）を 含む。

上述した全ての娯楽運動装置では、操向と制動が乗者の体重移動により達せられるだけである。これは、使用者が娯楽運動装置の制御、特に制動制御について非常に熟達してなければ、時には疑問が生じることを意味する。さらに、設計の都合により車輪が比較的小径になつていると、娯楽運動装置は比較的円滑に仕上げられた表面での使用に限られ、荒れた平坦でない地形には適応しない。娯楽運動装置はより小径の車輪になると、車輪の摩耗と破損が早く、使用者の高速走行が制限される。従来の直線型スケートはまた、４つの車輪がいつも地面に接しているので、娯楽運動装置の操縦性が損なわれるという欠点をもつている。このことは娯楽運動装置の回転半径が極めて大きくなることを意味する。

使用者が立つて乗る車輪型の娯楽運動装置は、現在普及している娯楽運動装置で許されるものよりも、より荒れた地面を移動するのに利用できることが必要とされる。

したがつて、本発明の一形式では、軸を有する第１の車輪と、足籠が第１の車輪の軸に回動可能に取り付けられかつ第１の車輪の回転軸の下位に配設され、足支持板が足籠に軸支持されかつ使用者の足の下部を支持するようになつていることを特徴とする娯楽運動装置が提供される。

好ましくは、付勢部材は足籠と足支持板との間に取り付けられかつ使用者の足と足首を支持するようになつている。付勢部材は足籠と第１の車輪の軸とに回動可能に取り付けられ、さらに足支持板の上端部に軸支持されている。付勢部材は付勢部材を伸長方向に付勢するばねを備えている。

好ましくは、娯楽運動装置は第２の車輪を備えている。第２の車輪は第１の車輪の軸と垂直な軸の周りで回動可能である。第２の車輪の直径は第１の車輪の直径よりも小さい。第２の車輪は足籠に剛固に取り付けられている。

好ましくは、娯楽運動装置はさらに制動機構を備えている。制動機構は使用者のレバー操作により作動される。制動機構は使用者のレバー操作に作動される。

好ましくは、第１の車輪はハブとリムとタイヤとからなる。第１の車輪の内側面はハブとリムとの間が外方へ突出するように湾曲されている。タイヤは空気タイヤである。

好ましくは、制動機構は第１の車輪に取り付けられかつハブに隣接して配設される。

好ましくは、足籠の外縁は第１の車輪の垂直足跡の内側に横たわる。

好ましくは、制動機構は環状の制動面に係合するように付勢される第１，第２の挟み腕を備えている。使用者が制動機構を操作すると第１，第２の挟み腕が環状の制動面にこれを挟むように係合する。

好ましくは、足籠と足支持板は、限定されないがガラス繊維複合体、炭素繊維複合体のような複合材料から構成される。また、足籠と足支持板は金属またはプラスチツク材料から構成される。

本発明の他の形式では、軸を有する第１の車輪と、第１の車輪の軸に回転可能に取り付けられかつ第１の車輪の回転軸の下位に配設された足籠と、足籠に軸支持されかつ使用者の足の下部に支持されるようになつている足支持板とを具備する娯楽運動装置を、使用者の各足に装着し、凹凸のある地面を横切つて移送するのに前記娯楽運動装置を用いて使用者を移送する方法が提供される。

好ましくは、娯楽運動装置は左足または右足に対応して構成され、互いに対向する第１の車輪が使用者の足の外面に隣接して位置付けられており、この娯楽運動装置を用いて使用者を移送する。

好ましくは、娯楽運動装置は足籠と足支持板との間に付勢部材を備えており、該付勢部材が使用者の足と足首を支持するようになつており、この娯楽運動装置を用いて使用者を移送する。

好ましくは、娯楽運動装置は第１の車輪の最終動作で使用者を助けるか操向操作を助ける制動機構を備えており、この娯楽運動装置を用いて使用者を移送する。
ＥＰ−Ａ−Ｏ ２８９７４０

したがつて、本発明の目的は新規で改良された娯楽運動装置、特に少くとも上述の問題が解決され、かつ有用な代替物として公衆に利用される娯楽運動装置を提供することにある。

本発明によれば、上述の目的および他の目的は、足支持体が車輪の回転軸の下位に位置するように車輪に取り付けられたものからなる娯楽運動装置を提供することにより達成される。つまり、本発明の構成は軸を有する第１の車輪と、足籠が第１の車輪の軸に回動可能に取り付けられかつ第１の車輪の回転軸の下位に配設され、足支持板が足籠に軸支持されかつ使用者の足の下部を支持するようになつていることを特徴とする娯楽運動装置。

本発明によれば、運動装置１０は運動装置が凹凸のある地形の場所や、従来のローラスケートや直線型スケートでは利用できないような場所でも使用できる。

大径の車輪を利用すれば、従来のスケートを使用する時よりも僅かな努力（訓練）で、使用者が平滑な面を高速で横切ることができる。

自分の靴を使用できることから、使用者が目的地に達するか、使用者がなにかの事情で運動装置１０を外したい場合に、自分の靴を使用することの利点が分る。

運動装置１０は特に使用者がスケートを履くことができないような、買物や仕事に出掛ける場合に有用である。

運動装置１０に後部補助車輪と制動機構を付設することは、異なる寸法の車輪が若者や成人にも等しく適合させる一方で、経験したことのない使用者でも操縦を安全にする。

本明細書の一部に組み込まれかつ一部を構成する添付図面は、本発明の複数の実施態様を表し、説明を通じて本発明の特徴と原理を説明するのに役立つ。

本発明の以下の詳細な説明は添付図面を引用する。詳細な説明は実施例を含むが、他の実施例も可能であり、また幾つかの変更が本発明の精神と範囲から逸脱しない限りにおいて、詳述した実施例になされる。同符号が同様の部材に可能な限り全図面に付され、以下の説明は図面の符号を参照する。

図面を参照すると、本発明の教示に基づき構成され、かつ符号により特定された娯楽運動装置が示される。娯楽運動装置１０（以下、これを単に運動装置と呼ぶことにする。）は使用者の足を収容し、かつ前（爪先）開口１４と後（踵）開口１６とを一体に成形した殻構造の剛固な足籠１２を備えている。足籠１２には足支持板１８が軸支持され、足支持板１８は調節型ロツク構造の複数の紐２０を備えており、かつ使用者の足２２の底部を係合するようになつている。足籠１２は使用者の足２２だけでなく、スポーツシユーズのような標準的な靴をも収容するように設計されている。しかし、実際には足籠１２がスキーブーツによく似ている使用者の足２２の部分を収容する内側部分を含むことをいうものではない。

足板ないし足支持板１８は、従来の技術を超える別の利点を有する。足籠１２と足保護板ないし足支持板１８との組合せは、使用者をより高度に保護する保護する機能を提供し、運動装置１０が使用者の足２２の下部と膝を覆うように延び、つまり足の下部と膝を覆うので、足籠１２と足支持板１８の組合せを使用する時は、膝の捻挫や負傷を少くする。このことは、かろうじて使用者の足首を超えて延びるだけの従来の直線型スケートや直線型ローラスケートとは対称的である。足支持板１８も使用者の膝を覆うように構成され、組込み型の膝保護体とするものでもよい。

足籠１２は足籠１２の上面で車輪２６の軸２４を介して回転可能に支持され、使用者が運動装置１０を装着した時に、足２２が軸２４の下方に位置するようになつている。足籠１２は典型的なナツト配置３０により軸２４に固定される。車輪２６は標準的な構成のものであるが、車輪２６の中心部分３２が凹面構成のものであり、足籠１２の外側３４の一部が車輪２６の垂直な足跡の内部に横たわる点が異なる。操縦性を高めるために、使用者の足の玉（くるぶし）が軸２４の下方に直接配設される。しかし、これは必ずしも必要でないことが予想され、例えば運動装置１０が軸２４の速度を加減するように構成されるならば、軸２４は使用者の足の玉の前部に配設してもよい。

車輪２６は典型的にはガラス繊維複合体または炭素繊維複合体のような強靭な複合構造のものでもよく、車輪２６は構造的一体性をとどめながらも、構造を軽くし、かつ視角に訴える複数の孔３６を有する。車輪２６はさらに技術的にはよく知られているチユーブ３８の入つたタイヤ２８を備えている。一方、車輪２６の外周部には、図１に示すように自転車に用いられることでよく知られている円板型の制動機構４２の制動面として働くリム４０を備えている。

種々の部品を回転可能に取り付ける仕組みは、標準的によく知られた工学的技術により達成されることと理解されるので、これ以上詳しくは説明しない。

足支持板１８は足籠１２に傾動可能に結合され、使用者の足は車輪２６の回転軸２４に平行な軸のまわりに自由な回転を許すようにされる。足支持板１８の両端と軸２４の間へ延びているのは付勢部材４４である。軸２４に連結された外筒ないし外側部材４６は、内筒ないし内側部材４８を摺動可能に嵌合支持するものであり、一端を足支持板１８の上端に隣接して回転可能に連結される。付勢部材４４は使用者の足を支持するためのものであり、使用者の脛の筋肉が使用中に痛くならないようにする。付勢部材４４には例えばばねのような使用者の動きに応答するものを用いることができるが、運動装置１０の使用中は使用者の足の動きを過度に制限することはない。

読者は基板部材ないし付勢部材４４は足籠１２と車輪２６の重量を補償するのに用いられることを評価すべきである。運動装置１０の重量は使用者の足の下部を引き下げようとする。したがつて、付勢部材４４は痛みの危険がなく、運動装置を使用しやすくする。運動装置１０は付勢部材４４を利用しないでも働く。使用者が熟達した場合には、このようなことが認識されるべきである。逆に、付勢部材４４は足籠１２と足支持板１８の回転中心に配設することができる。

足支持板１８が足籠１２と軸２４に回転可能に取り付けられているので、読者にはなぜ付勢部材４４が摺動伸縮体を必要とするかが認識されるであろう。図３に最良に示されているので、使用者が運動装置１０を装着して体を後方へそらせた時または使用者が足を伸した時に、付勢部材４４は伸長された状態にある。しかし、使用者が前方へ体を曲げて足首の部分を足（膝）を超えて前方へ押し出すと、図４に示すように付勢部材４４は引つ込んだ位置になるのを必要とする。こうして、付勢部材４４は使用者の足を支持し、これにより使用者の足の筋肉の痛みを軽減する。

図示されていないが、内側部材４８と外側部材４６の間には、使用者が積極的に移動しようとするいわゆるスケーテイングモードで、付勢部材４４が急に引つ込んだ位置へ動く時の、急激な衝撃や苛立ちを少なくする停止部材が設けられているのが相応しい。

付勢部材４４は、詳しくは外側部材４６の上端は制動機構４２を固定位置に支持するのに用いられ、外側部材４６が常に制動面４０に近接するように働く。上述以外の点では、制動機構は典型的に自転車に採用される形のものであり、圧搾可能のハンドル５０によりケーブル５２を介して各車輪を制動する。移動中、ハンドル５０は使用者に保持される。ケーブル５２が車輪２６にもつれることなく、立木のような障害物を通過するのを確実にするために、使用者は保護帯５４に挿通したケーブル５２を通じて制動機構４２へ接続される。ケーブル５２は使用者のベルトまたは衣服その他の部材に係止されてもよい。

基本的な構成ではないが、運動装置１０は足籠１２の後部に取り付けた補助車輪５６を備えてもよい。この車輪５６は幾つかの異なる能力で働らく。補助車輪５６は新人または用心深い使用者の訓練のための車輪として用いられる。また、補助車輪５６は強い制動操作中に安定車輪として使用者の運転を助ける。更に、車輪５６は使用者が重大な怪我を起こすような方向へ倒れるのを防止する。車輪５６は左右の揺動作用（首振り作用）を奏し、優れたコーナリングと転回能力を発揮する。

補助車輪５６が剛固な手段で足籠１２に取り付けられることは予想できるが、車輪５６は足籠１２に、ガラス繊維をコーテイングした積層材のような可撓性部材を介して連結され、こうして車輪５６はダンピン効果を発揮し、車輪５６と空気タイヤとの組合せにより柔らかい乗り心地を発揮する。しかし、本発明は補助車輪５６の使用を制限するものではない。熟達者にとつては車輪５６は安定な移動に必要でないかもしれず、したがつて、後部車輪５６は足籠１２に取外し可能に取り付けてもよく、使用者が運動装置１０の操縦に熟達した時には、自転車の訓練用車輪が取り外すことができるようになつているのと同様に、車輪５６は完全に取り外すことができる。

足籠１２は利用者ないし使用者が使用中に自分の従来の靴を外すことができるように構成される。これは、使用者であれは靴は運動装置１０から外すことができ、また保護履物として取り付けておけることを意味する。このことは、使用者が仕事とか買い物のためにＡ点からＢ点へ出かける場合に、靴は運動装置１０から外しても履物として残るので有用である。典型的には、運動装置１０の車輪は、一連の異なるある範囲の大きさに構成され、各大きさの靴に適合するようになつている。例えば、３つの大きさの異なる車輪２６が用意される時には、直径が２４インチ，２２インチ，２０インチのものから選択して使用されると考えてよい。

図５に示される代替実施例では、制動機構４２は軸２４に近い車輪２６のハブ５８に配設される。こうして、タイヤ２８は制動機構４２を外さないでも外すことができる。車輪２６は湾曲したスポーク６０を備えており、スポーク６０は足籠１２の外側３４が車輪２６の垂直な足跡（footprint）の内部に横たわるように、内側表面６２のくぼみに沿つて 湾曲されている。

図６に示す別の実施例では、制動機構４２は第１，第２の挟み腕６４，６６と、第１，第２の挟み腕６４，６６をケーブル５２を介して制動面７０に係合する付勢ばね６８とを備えている。制動機構４２の環状の制動面７０は、車輪２６のハブ５８に取り付けられ、第１，第２の挟み腕６４，６６は、外側部材４６から外側へ延びる支板７２に軸支持される。ハンドル５０を圧搾すると、第１，第２の挟み腕６４，６６が制動面７０を挟むように係合する。外側部材４６はまたケーブル支持環（アイレツト）７４を備えており、運動装置１０の使用中に該ケーブル支持環７４はケーブル５２が車輪２６に擦れたりもつれたりしないようにするのを保証する。足支持板１８（図示せず）の各膝部分にもケーブル支持環７４が配設される。これらのケーブル支持環７４の大きさは、使用者が足を伸ばす時、ケーブル支持環７４に通されたケーブル５２の自由な動きを許すようなものである。図６に示すように、付勢部材４４は内側部材４６と外側部材４８との間に挟まれたばね７５により、使用者の足を案内支持するようになつている。ばね７５は内管４８の内部に収容される。

図７に示すように、使用中に後部車輪５６はいつも地面に接触しているものでなくてもよい。このことは使用者が滑り始める時に蹴るとか、積極的に高速で滑る（スケートする）時に起る。いずれの場合も、足は使用者の体から後方へ伸ばされる。さらに図７に示すように、足支持板１８は使用者の足の外側部分の周囲に伸び、足２２または衣服が回転する車輪２６に接触するのを防止する。

断面図８は、ハブ５８とリム４０の間へ延びる凹状の内側表面６２に沿つて湾曲したスポーク６０を示す。このスポーク６０は足籠１２の外側面３４が車輪２６の垂直な足跡の内部に横たわるようにし、運動装置１０を安定なものにするのを助ける。

運動装置１０は金属、ガラス繊維複合体または炭素繊維複合体のような代表的な材料から構成される。明かなように、運動装置１０の各足籠は互いに鏡面像（左右対称）をなし、右足籠は使用者の左足を支持しない。左足につても同様のことがいえる。しかし、車輪は足籠と制動機構に対し迅速に着脱されるようになつており、何故これらの部材が簡単に組立状態と分解状態に保存されないかは、特別な理由があるわけではない。

本発明の運動装置１０を使用するに当たつて、乗る人は左右両方の運動装置１０をそれぞれ装着し、スケートの場合と同じように自分を押し出す。しかし、大径のものになつている車輪は、従来のローラスケートや直線型スケートの車輪よりも簡単に、荒れた平坦でない地面に適応する。使用者の足と足首の自由な運動と、足支持板１８と足籠１２との間での回動とを得るために、付勢部材４４を足支持板１８に連結し、付勢部材４４を足籠１２に連結する各ピンは全て平行であることが分る。さらに付勢部材４４はこれらの回動軸に垂直である。

使用者が塾達すると、単一の大きな車輪２６を使用した場合に、使用者を支える地面と一点のみで接するので、従来のスケートよりも良好な操縦性が得られることが分る。これは従来のローラスケートや直線型スケートが地面と接する少なくとも４つの車輪を有するのと対照的である。したがつて、本発明は回転半径が小さな運動装置を提供することができる。

運動装置１０の速さを低下することは、制動操作量が制動ハンドル５の圧搾に比例する制動ハンドル５の簡単な操作により達せられる。転向するには、乗者は簡単に体重を移動し、両足を回動する（主に足首をねじる）ことにより操向を制御する。足籠に固く固定された車輪は、乗者の指示する方向へ偏向する。

使用者の操向を助けるために、例えば乗者が左方へ向きを変えるには、左手の制動ハンドル５で左足の車輪に制動を掛ける。逆に、右方へ曲る時は、右手の制動ハンドル５で右足の車輪に制動を掛ける。この時、一方の車輪だけが地面に接するので、使用者は一方の足を支点として鋭く旋回する能力をもつことになる。したがつて、使用者は雪スキーで滑降する時のスラローム動作と同様の仕方で移動（スケート）することができる。

熟達者であれば、本発明には多くの特長のあることが分る。運動装置１０は運動装置が凹凸のある地形の場所や、従来のローラスケートや直線型スケートでは利用できないような場所でも使用できる。大径の車輪を利用すれば、従来のスケートを使用する時よりも僅かな努力（訓練）で、使用者が平滑な面を高速で横切ることができることが分る。自分の靴を使用できることから、使用者が目的地に達するか、使用者がなにかの事情で運動装置１０を外したい場合に、自分の靴を使用することの利点が分る。運動装置１０は特に使用者がスケートを履くことができないような、買物や仕事に出掛ける場合に有用である。運動装置１０に後部補助車輪と制動機構を付設することは、異なる寸法の車輪が若者や成人にも等しく適合させる一方で、経験したことのない使用者でも操縦を安全にする。

さらに、利点と改良は、本発明をその範囲を逸脱しないで非常に良好なものにする。本発明は何が最も実用的で好適な実施例かを示しかつ説明したが、本発明の範囲と精神の内から生れた出発が、ここに述べた詳細には限定されることなく、全ての等価的な運動装置や機器を包含する請求の全範囲と一致するものと理解されよう。

発明の要約および要約に続くいずれかの請求の範囲で、文脈の要求するものが除かれるときは、他の点は表現言語ないし必要な含みに従い、「からなる」の文字は「含む」の意味に用いられ、つまり特定された構成は本発明の種々の実施例の内のさらなる構成に併合されるものである。

第１実施例に係る娯楽運動装置を利用している者の斜視図である。 図１に示す使用者の右足に対応する娯楽運動装置の断面図である。 第１の移動位置で使用者の左足に装着される図１の娯楽運動装置の側面図である。 第２の移動位置にある図３の娯楽運動装置の側面図である。 第２実施例に係る娯楽運動装置の斜視図である。 図５の娯楽運動装置の車輪ハブの斜視図である。 図５の娯楽運動装置の側面図である。 図７の線Ａ−Ａによる娯楽運動装置の断面図である。

符号の説明

１０：娯楽運動装置 １２：足籠 １４：開口 １６：開口 １８：足支持板 ２０：紐 ２２：足 ２４：軸 ２６：車輪 ２８：タイヤ ３０：ナツト配置 ３２：部分 ３４：外側面 ３６：孔 ３８：タイヤ ４０リム ４２：制動機構 ４４：付勢部材 ４６：外側部材 ４８：内側部材 ５０：ハンドル ５２：ケーブル ５４：保護帯 ５６補助車輪 ５８：ハブ ６０：スポーク ６２：内側表面 ６４：挟み腕 ６６：挟み腕 ６８：ばね ７０：制動面 ７２：支板 ７４：ケーブル支持環 ７５：ばね

Claims (12)

1. 軸(２４)を有する第１の車輪(２６)と、
   前記第１の車輪(２６)の軸(２４)に回動可能に取り付けられ、かつ前記第１の車輪(２６)の回転軸(２４)の下位に配設された足籠(１２)と、
   前記足籠(１２)に対する傾きを変化させることができるように前記足籠（１２）に対して軸支持された足支持板（１８）であって、使用者の足の下部の部分と結合する足支持板(１８)と、
   を有する娯楽運動装置(１０)であって、
   
   前記足籠(１２)及び前記足支持板（１８）と接続され、前記足籠(１２)及び前記足支持板（１８）との間をつなぐ付勢部材(４４)をさらに備え、
   前記付勢部材が使用者の足と足首への支持力を与える、
   娯楽運動装置。
   
2. 請求項１に記載の娯楽運動装置(10)であって、
   前記付勢部材が付勢ばねを有する、娯楽運動装置。
   
3. 請求項１又は請求項２に記載の娯楽運動装置(10)であって、
   前記足籠(12)に接続された第２の車輪部材をさらに含み、
   前記第２の車輪部材は、第２の車輪(５６)を有する、
   娯楽運動装置。
   
4. 請求項３に記載の娯楽運動装置(10)であって、
   前記第２の車輪部材は、前記第２の車輪（５６）の車軸と垂直な平面内に存在する軸の周りを回転できる娯楽運動装置。
   
5. 請求項１〜４のいずれかに記載の娯楽運動装置であって、さらに制動機構を含む、娯楽運動装置。
   
6. 請求項１〜５のいずれかに記載の娯楽運動装置であって、
   前記第１の車輪(26)はハブ(58)とリム(40)とタイヤ（３８）とを含む、娯楽運動装置。
   
7. 第１の車輪の内側面は、前記ハブ（５８）と前記リム（４０）との間へ突出するように湾曲されている、請求項６に記載の娯楽運動装置。
   
8. 前記制動機構は前記第１の車輪（２６）に取り付けられかつ前記ハブ（５８）に隣接して配設される、請求項６又は請求項7に記載の娯楽運動装置。
   
9. 前記足籠（１２）の外側の縁は、前記第１の車輪（２６）の垂直面内に存在する、請求項１〜８のいずれかに記載の娯楽運動装置。
   
10. 請求項１〜９のいずれかに記載の娯楽運動装置を用いたある使用者を移送する方法であって、
    地面上を推進させるように前記使用者のそれぞれの足に前記装置が１つずつ装着される方法。
    
11. 請求項１０に記載の方法であって、
    前記それぞれの装置は、左足または右足に対応するものであり、
    一組の前記第１の車輪（２５）は、前記使用者のそれぞれの足の外側に位置する、
    方法。
    
12. 請求項１０又は請求項１１に記載の方法であって、
    前記第１の車輪の動作を終わらせるか前記使用者の移動操作を補助するために制動機構を用いる、
    方法。
    

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