JP4596491B2 - 内燃機関の始動時の位置認識システム - Google Patents
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Description
112 クランク軸
114 センサユニット、軸角度センサ
116 ベースステーション
118 エンジン制御装置
120 自動車座標システム
122 ハウジング
124 内部空間
126 クランク軸軸線
128 磁気的ダイポールディスク
130 自動調心振り子装置
132 振り子軸
134 磁気センサ部材
136 送信装置
138 評価エレクトロニクス
140 静止状態認識システム
142 永久磁石
144 誘導コイル
146 傾斜角度認識システム
148 周囲システム
Claims (11)
- 磁気的な検出部材(128)と磁気センサ部材(134)を有し、その場合に磁気的な検出部材(128)か、あるいは磁気センサ部材(134)が軸(112)と堅固に結合されており、かつその場合に磁気センサ部材(134)が少なくとも1つの角度信号を発生させる、自動車の内燃機関の軸(112)、特にクランク軸(112)またはカム軸の角度位置を検出する軸角度センサ(114)において、
少なくとも1つの角度信号が、送信装置(136)によってワイヤレスでベースステーション(116)へ伝送可能であり、
磁気センサ部材(134)と磁気的な検出部材(128)からなるグループの、軸(112)と結合するために設けられていない部材が、自己調心する振り子装置(130)と結合されており、その場合に自己調心する振り子装置(130)が、軸軸線(126)に対して平行な軸(132)を中心に回転可能に軸承されていることを特徴とする、軸角度センサ。 - 自己調心する振り子装置(130)が、振り子ウェイトを有しており、その場合に振り子ウェイトが送信装置(136)を包囲していることを特徴とする請求項1に記載の軸角度センサ(114)。
- 誘導装置(142、144)が設けられており、その場合に誘導装置(142、144)を用いて、ハウジング(122)に対する自己調心する振り子装置(130)の相対運動によって電気エネルギが発生可能であって、かつ電気エネルギ貯蔵装置内に貯蔵可能であることを特徴とする請求項1または2に記載の軸角度センサ(114)。
- 磁気センサ装置(134)が、以下のセンサの少なくとも1つ:ホールセンサ、磁気抵抗センサ、特にGMRセンサまたはAMRセンサ、を有していることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の軸角度センサ(114)。
- 請求項1から4のいずれか1項に記載の軸角度センサ(114)と少なくとも1つのベースステーション(116)を有する、軸角度センサシステム(110)。
- 静止状態認識システム(140)を有し、その場合に静止状態認識システム(140)が内燃機関の静止状態を認識し、かつ軸角度センサは、静止状態が認識された場合に、軸角度センサ(114)の少なくとも1つの信号をベースステーション(116)へ伝送するように、形成されていることを特徴とする請求項5に記載の軸角度センサシステム(110)。
- 軸角度センサ(114)が、静止状態が認識された場合に、少なくとも1つの角度信号をベースステーション(116)のみに伝送するように、形成されていることを特徴とする請求項6に記載の軸角度センサシステム(110)。
- 静止状態認識システム(140)が、予め定められた時間間隔で角度信号を検出し、かつ、これらの角度信号が予め定められた許容角度より多く異なっていない場合に、静止状態を認識することを特徴とする請求項6または7に記載の軸角度センサシステム(110)。
- 軸角度センサが、正確に1つの角度信号を伝送するように形成されていることを特徴とする請求項6から8のいずれか1項に記載の軸角度センサシステム(110)。
- 付加的な傾斜角度認識システム(146)が設けられ、その場合に傾斜角度認識システム(146)は、自動車の静止状態において周囲システム(148)に対する自動車座標系(120)の傾斜を認識して、自動車座標系(120)の傾斜に関して少なくとも1つの角度信号を補正することを特徴とする請求項8または9のいずれか1項に記載の軸角度センサシステム(110)。
- 送信装置(136)がベースステーション(116)および/または供給ステーションからワイヤレスでエネルギを供給されることを特徴とする請求項5から10のいずれか1項に記載の軸角度センサシステム(110)。
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