JP4576635B2 - Foldable car seat - Google Patents

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Description

本発明は、車内空間を確保するべく、シートクッションとシートバックとを一つに折り畳んで車体フロアに設けた凹部内に収納可能な折畳み収納式自動車用シートに関するものである。   The present invention relates to a folding storage type automotive seat that can be folded and stored in a recess provided on a vehicle body floor in order to secure a vehicle interior space.

従来、この種の折畳み収納式自動車用シートとしては、シートクッションの底面に取っ手を備えたものが提案されている（特許文献１）。この自動車用シートにおいては、シートクッションとシートバックとが一つに折り畳めるよう構成されている。また、シートクッションが後部側でベースブラケットを介して車体フロアに軸承支持されていることにより、シート全体がベースブラケットを支点として後倒しに旋回できるよう構成されている。   Conventionally, as this kind of folding and storing type automobile seat, a seat cushion having a handle on the bottom surface has been proposed (Patent Document 1). This automobile seat is configured such that the seat cushion and the seat back can be folded together. Further, the seat cushion is supported on the vehicle body floor via the base bracket on the rear side, so that the entire seat can be turned backward with the base bracket as a fulcrum.

従来の折畳み収納式自動車用シートは、シートバックをシートクッションに対して折り畳んだ状態で、ベースブラケットを支点としてシート全体を後倒しに旋回させることにより車体フロアの凹部内に収納するようにされている。そのシート全体を凹部から取り出す際には、シートクッションの底面に設けられた取っ手に人が手を掛けてシート全体を持ち上げることにより、シート全体を凹部から取り出すことができる。   A conventional folding storage type automobile seat is stored in a recessed portion of a vehicle body floor by turning the entire seat backward with the base bracket as a fulcrum while the seat back is folded with respect to the seat cushion. Yes. When the entire seat is taken out from the recess, the entire seat can be taken out from the recess by a person placing a hand on the handle provided on the bottom surface of the seat cushion and lifting the entire seat.

ところで、このようにシートクッションに取っ手を設ける場合には、シートクッションのクッションフレームに支持バーを幅方向に掛け渡し固定し、その支持バーに取っ手を装着するよう構成することができる。   By the way, when the handle is provided on the seat cushion as described above, the support bar can be fixed over the cushion frame of the seat cushion in the width direction, and the handle can be attached to the support bar.

然しながら、クッションフレームの幅方向に沿って延びた支持バーをクッションフレームに固定した場合には、その部分に対応したクッションパッドの厚みを必然的に薄くせざるを得ず、そのため、シートのクッション性を低下させることとなる。
特開平１１−３１００６８号 However, when the support bar extending along the width direction of the cushion frame is fixed to the cushion frame, the thickness of the cushion pad corresponding to that portion inevitably has to be reduced. Will be reduced.
JP-A-11-310068

本発明は、シートクッションとシートバックとを一つに折り畳んで車体フロアに設けた凹部内に収納可能な自動車用シートにおいて、シートのクッション性能に影響を与えることがないように設けられたプルポケット構造体を有する自動車用シートを提供することを課題とする。   The present invention relates to a pull pocket provided in an automobile seat that can be stored in a recess provided on a vehicle body floor by folding a seat cushion and a seat back so as not to affect the cushion performance of the seat. It is an object of the present invention to provide an automobile seat having a structure.

本発明は、後部側を車体フロアのフロア面に取付け固定されたベースブラケットに軸承支持することにより旋回自在で、底面前側寄りに支持されたシートレッグを車体フロアのフロア面に立設されたストライカにストライカロックを介して着脱自在に係止させることにより車体フロアのフロア面上に据付け固定されるシートクッションと、シートクッションに対して前倒し乃至後倒し自在に支持されたシートバックとを有し、シートバックをシートクッションに対して折り畳んで一つにまとめた状態で、ベースブラケットを支点にしてシート全体を後倒しに反転させて車体フロアの凹部内に収納される自動車用シートにおいて、
シートのクッション性に影響を及ぼさないシートクッションフレームの前側フレーム部に、人が手を挿入してシート全体を持ち上げるのに資するプルポケット構造体を設け、
前記プルポケット構造体は、前記前側フレーム部の長手方向での略中央部位に固定された略台形帯状の支持体と、略倒Ｌ字状の外郭形状を有すると共に、その外郭形状に対応した略倒Ｌ字状の中空部を有し且つ前記中空部の開口縁にフランジを備えた取っ手部とを有し、前記略倒Ｌ字状の取っ手部を、その水平部が前記前側フレーム部と前記支持体との間に配置され且つ前記フランジ部が前記前側フレーム部にあてがわれた状態で、前記支持体に取付け固定してなることを特徴とする。 The present invention is a striker in which a seat leg supported on the front side of the bottom surface is erected on the floor surface of the vehicle body floor by pivotally supporting the rear side by a base bracket attached and fixed to the floor surface of the vehicle body floor. A seat cushion that is installed and fixed on the floor surface of the vehicle body floor by being detachably locked via a striker lock, and a seat back that is supported forward or backward relative to the seat cushion, In the state where the seat back is folded with respect to the seat cushion and gathered into one, the base seat is used as a fulcrum and the entire seat is reversed and stored in the recess of the vehicle body floor.
In the front frame part of the seat cushion frame that does not affect the cushioning properties of the seat, a pull pocket structure that helps a person insert a hand and lift the entire seat is provided,
The pull pocket structure has a substantially trapezoidal belt -like support body fixed to a substantially central portion in the longitudinal direction of the front frame portion, a substantially inverted L-shaped outer shape, and an approximate shape corresponding to the outer shape. A handle portion having an inverted L-shaped hollow portion and provided with a flange at the opening edge of the hollow portion , and the horizontal portion of the substantially inverted L-shaped handle portion is formed with the front frame portion and the It is arranged between the support and mounted and fixed to the support in a state where the flange is applied to the front frame .

本発明によれば、シートのクッション性に影響を及ぼさないシートクッションフレームの前側フレーム部に、人が手を挿入してシート全体を持ち上げるのに資するプルポケット構造体を設けるもので、
前記プルポケット構造体は、前記前側フレーム部の長手方向での略中央部位に固定された略台形帯状の支持体と、略倒Ｌ字状の外郭形状を有すると共に、その外郭形状に対応した略倒Ｌ字状の中空部を有し且つ前記中空部の開口縁にフランジを備えた取っ手部とを有し、前記略倒Ｌ字状の取っ手部を、その水平部が前記前側フレーム部と前記支持体との間に配置され且つ前記フランジ部が前記前側フレーム部にあてがわれた状態で、前記支持体に取付け固定してなるため、プルポケット構造体が設けられた部位が着座者の股間部に相当することにより、シートのクッション性能に影響を与えることがないばかりでなく、着座者の両股部を支えるシートクッション部分の厚みを大きく取ることができる。 According to the present invention, the front frame portion of the seat cushion frame which does not affect the cushioning properties of the sheet, people in shall provided a pull pocket structure by inserting a hand contribute to lift the whole sheet,
The pull pocket structure has a substantially trapezoidal belt -like support body fixed to a substantially central portion in the longitudinal direction of the front frame portion, a substantially inverted L-shaped outer shape, and an approximate shape corresponding to the outer shape. A handle portion having an inverted L-shaped hollow portion and provided with a flange at the opening edge of the hollow portion , and the horizontal portion of the substantially inverted L-shaped handle portion is formed with the front frame portion and the The portion provided with the pull pocket structure is located between the crotch of the seated person because the flange portion is attached to and fixed to the support body with the flange portion being applied to the front frame portion. By corresponding to the portion, not only the cushion performance of the seat is not affected, but also the thickness of the seat cushion portion supporting both the crotch portions of the seated person can be increased.

以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

本発明に係る自動車用シートは、図１に示すようにシートクッション１と、リクライニング機構２を介してシートクッション１の後部側にシートクッション１に対して前倒し乃至後倒し可能に支持されたシートバック３と、シートバック３の上側部に高さ調節自在に支持されたヘッドレスト４とを有している。   As shown in FIG. 1, a vehicle seat according to the present invention is supported by a seat cushion 1 and a reclining mechanism 2 on the rear side of the seat cushion 1 so that the seat cushion 1 can be moved forward or backward with respect to the seat cushion 1. 3 and a headrest 4 supported on the upper portion of the seat back 3 so as to be adjustable in height.

シートクッション１は、後部側でベースブラケット５を介して車体フロアＦに対して後倒しに反転自在に軸承支持されている。また、シートクッション１の底面前側寄りには、後述する如く、シートクッション１の底面に折り畳むことができるようにシートクッション１のクッションフレームに旋回自在に支持されたシートレッグ６が設けられている。   The seat cushion 1 is supported by a bearing on the rear side so as to be reversible with respect to the vehicle body floor F via a base bracket 5 so as to be reversed. Further, a seat leg 6 pivotally supported by a cushion frame of the seat cushion 1 is provided on the front side of the bottom surface of the seat cushion 1 so as to be folded on the bottom surface of the seat cushion 1 as described later.

このシートは、シートクッション１とシートバック３とを一つに折り畳んで車体フロアFに設けた凹部R内に収納されるようになっている。より詳述すると、先ず、ヘッドレスト４をシートバック３の上部面と当接するまで押し下げてから、シートバック３をシートクッション１上に折り畳むと共に、シートレッグ６をシートクッション１の底面に折り畳んだ状態で、ベースブラケット５を支点としてシート全体を後倒しすることにより車体フロアFの凹部Ｒ内に収納される。   This seat is accommodated in a recess R provided on the vehicle body floor F by folding the seat cushion 1 and the seat back 3 together. More specifically, first, the headrest 4 is pushed down until it contacts the upper surface of the seat back 3, and then the seat back 3 is folded on the seat cushion 1 and the seat leg 6 is folded on the bottom surface of the seat cushion 1. Then, the entire seat is moved backward with the base bracket 5 as a fulcrum, so that it is housed in the recess R of the vehicle body floor F.

図２に示したように、シートクッションフレーム１０は、互いに離間配置された両側フレーム部１１と、その両側フレーム部１１の後端部間に掛け渡し配置された後側フレーム部１２と、両側フレーム部１１の前端部間に掛け渡し配置された前側フレーム部１３とにより構成されている。また、両側フレーム部１１間には、二本の横桟部１４，１５が掛け渡し配置されている。   As shown in FIG. 2, the seat cushion frame 10 includes both side frame portions 11 that are spaced apart from each other, a rear frame portion 12 that is disposed between rear end portions of the both side frame portions 11, and both side frames. The front frame portion 13 is arranged between the front end portions of the portion 11 so as to be spanned. In addition, between the two side frame portions 11, two horizontal rail portions 14 and 15 are arranged so as to span.

シートレッグ６は、パイプ材を折り曲げて略Ｕ字状に形成されている。クッションフレーム１０の前側フレーム部１３寄りに配置されている横桟部１５には、互いに離間配置された一対の軸受けブラケット１５ａ，１５ｂが装着されている。これら軸受けブラケット１５ａ，１５ｂに略Ｕ字状に形成されたシートレッグ６の両端部を支軸１６ａ，１６ｂで軸承支持させることにより、シートレッグ６は、シートクッション１の底面に折り畳まれるよう旋回可能に構成されている。   The seat leg 6 is formed in a substantially U shape by bending a pipe material. A pair of bearing brackets 15 a and 15 b that are spaced apart from each other are mounted on the horizontal rail portion 15 that is disposed near the front frame portion 13 of the cushion frame 10. The both ends of the seat leg 6 formed in a substantially U shape on the bearing brackets 15a and 15b are supported by the support shafts 16a and 16b so that the seat leg 6 can be swung so as to be folded on the bottom surface of the seat cushion 1. It is configured.

略Ｕ字状に形成されたシートレッグ６には、前面プレート１７があてがい固定され、その前面プレート１７の下端部にはストライカロック１８ａ，１８ｂが備え付けられている。図１に示したように、これらストライカロック１８ａ，１８ｂを車体フロアＦのフロア面に立設されたストライカＳに着脱自在に係止させることにより、シート全体が車体フロアＦ上に据え付け固定されるようになっている。   A front plate 17 is fixed to the seat leg 6 formed in a substantially U-shape, and striker locks 18 a and 18 b are provided at the lower end of the front plate 17. As shown in FIG. 1, these striker locks 18 a and 18 b are detachably locked to a striker S erected on the floor surface of the vehicle body floor F, whereby the entire seat is installed and fixed on the vehicle body floor F. It is like that.

クッションフレーム１０の前側フレーム部１３には、プルポケット構造体７が設けられている。このプルポケット構造体７は、図３に示したように、クッションフレーム１０の前側フレーム部１３の上面に両端を溶接等で固定された正面略台形状の帯状支持体７０と、その支持体７０に対して取付け固定された取っ手部７１とにより構成されている。このプルポケット構造体７は、前側フレーム部１３の長手方向の略中央部分に設けられている。   A pull pocket structure 7 is provided on the front frame portion 13 of the cushion frame 10. As shown in FIG. 3, the pull pocket structure 7 includes a substantially trapezoidal belt-like support body 70 having both ends fixed to the upper surface of the front frame portion 13 of the cushion frame 10 by welding or the like, and the support body 70. It is comprised by the handle part 71 attached and fixed with respect to. The pull pocket structure 7 is provided at a substantially central portion in the longitudinal direction of the front frame portion 13.

取っ手部７１は、図４に示したように、略倒L字状の外郭形状に形成された取っ手本体７１ａを有する。取っ手本体７１ａは、人が手を挿入することができるように、その外郭形状に対応した略倒L字状の中空部７１ｂを有している。この中空部７１ｂの開口縁には、フランジ部７１ｃが一体的に形成されている。   As shown in FIG. 4, the handle portion 71 has a handle body 71 a formed in a substantially inverted L-shaped outer shape. The handle body 71a has a substantially inverted L-shaped hollow portion 71b corresponding to the outer shape so that a person can insert a hand. A flange portion 71c is integrally formed at the opening edge of the hollow portion 71b.

その取っ手部７１は、図３に示したように、略倒L字状本体７１ａの水平部７１ａ’をクッションフレーム１０の前側フレーム部１３と帯状支持体７０との間に配置すると共に、フランジ部７１ｃをクッションフレームの前側フレーム部１３にあてがった状態で、略倒L字状本体７１ａの水平部７１ａ’をビス１９ａ，１９ｂで帯状支持体７０に固定することにより、支持体７０を介してクッションフレームの前側フレーム部１３に取付けられている。   As shown in FIG. 3, the handle portion 71 includes a horizontal portion 71a ′ of the substantially inverted L-shaped main body 71a disposed between the front frame portion 13 of the cushion frame 10 and the belt-like support body 70, and a flange portion. In a state where 71c is applied to the front frame portion 13 of the cushion frame, the horizontal portion 71a ′ of the substantially inverted L-shaped main body 71a is fixed to the belt-like support body 70 with screws 19a and 19b, whereby the cushion is interposed via the support body 70. It is attached to the front frame portion 13 of the frame.

このように構成する自動車用シートは、図５に示したように、シートバック３をシートクッション３に対して折り畳んで一つにまとめた状態で、車体フロアＦの凹部Ｒ内に収納できる。使用時には、人が取っ手部７１の中空部７１ｂ内に手を挿入することにより、凹部Ｒからシート全体を引き出すようにできる。 As shown in FIG. 5, the vehicle seat configured as described above can be stored in the concave portion R of the vehicle body floor F in a state where the seat back 3 is folded with respect to the seat cushion 3 to be integrated into one . In use, a person can insert the hand into the hollow portion 71b of the handle portion 71 to pull out the entire sheet from the recess R.

その取っ手部７１は、クッションフレーム１０の前側フレーム部１３の長さ方向での略中央位置に固定された支持体７０と前側フレーム部１３との間に配置された状態で、支持体７０を介してクッションフレーム１０に取付け固定されている。従って、このプルポケット構造体７を備えたクッションフレーム１０にクッションパッドを取付ける場合には、プルポケット構造体７に対応するクッションパッドの部分は必然的に厚みを薄くせざるを得ないが、この部分は人が着座した場合にその人の股間部に相当する部分であるから、シートのクッション性能に影響を及ぼすことはない。また、着座者の両股部を支えるシートクッション部分の厚みを大きく取ることができる。 The handle 71 is disposed between the support 70 fixed at a substantially central position in the length direction of the front frame 13 of the cushion frame 10 and the front frame 13 via the support 70. And fixed to the cushion frame 10. Therefore, when a cushion pad is attached to the cushion frame 10 having the pull pocket structure 7, the cushion pad portion corresponding to the pull pocket structure 7 must be reduced in thickness. Since the portion corresponds to the crotch portion of the person when the person is seated, the cushion performance of the seat is not affected. Moreover, the thickness of the seat cushion part which supports both a crotch part of a seated person can be taken large.

上述したプルポケット構造体はシートクッションの前側部位に設けたが、これと同様に、プルポケット構造体をクッション性能に影響を及ぼさないシートバックの適宜部位に設けるようにできる。 While the pull pocket structure described above is provided on the front portion of the seat cushion, Similarly, it in so that provided a pull pocket structure appropriate site of the seat back does not affect the cushion performance.

本発明に係る折畳み収納式自動車用シートの側面図である。It is a side view of the folding storage type automobile seat concerning the present invention. 図１に示したシートのクッションフレームの平面図である。It is a top view of the cushion frame of the seat shown in FIG. 図２に示したクッションフレームに取付けられたプルポケット構造体の正面図である。It is a front view of the pull pocket structure attached to the cushion frame shown in FIG. 図３に示したプルポケット構造体の取っ手部を示した仰角斜視図である。FIG. 4 is an elevational perspective view showing a handle portion of the pull pocket structure shown in FIG. 3. 本発明に係る自動車用シートが車体フロアの凹部内に収納された状態を示した側面図である。It is the side view which showed the state by which the vehicle seat which concerns on this invention was accommodated in the recessed part of the vehicle body floor.

１ シートクッション
２ リクライニング機構
３ シートバック
５ ベースブラケット
６ シートレッグ
７ プルポケット構造体
１０ クッションフレーム
１３ クッションフレームの前側フレーム部
７０ プルポケット構造体の支持体
７１ プルポケット構造体の取っ手部
Ｆ 車体フロア
Ｒ 凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat cushion 2 Reclining mechanism 3 Seat back 5 Base bracket 6 Seat leg 7 Pull pocket structure 10 Cushion frame 13 Front frame part of cushion frame 70 Pull pocket structure support body 71 Pull pocket structure handle part F Vehicle body floor R Recess

Claims (1)

後部側を車体フロアのフロア面に取付け固定されたベースブラケットに軸承支持することにより旋回自在で、底面前側寄りに支持されたシートレッグを車体フロアのフロア面に立設されたストライカにストライカロックを介して着脱自在に係止させることにより車体フロアのフロア面上に据付け固定されるシートクッションと、シートクッションに対して前倒し乃至後倒し自在に支持されたシートバックとを有し、シートバックをシートクッションに対して折り畳んで一つにまとめた状態で、ベースブラケットを支点にしてシート全体を後倒しに反転させて車体フロアの凹部内に収納される自動車用シートにおいて、
シートのクッション性に影響を及ぼさないシートクッションフレームの前側フレーム部に、人が手を挿入してシート全体を持ち上げるのに資するプルポケット構造体を設け、
前記プルポケット構造体は、前記前側フレーム部の長手方向での略中央部位に固定された略台形帯状の支持体と、略倒Ｌ字状の外郭形状を有すると共に、その外郭形状に対応した略倒Ｌ字状の中空部を有し且つ前記中空部の開口縁にフランジを備えた取っ手部とを有し、前記略倒Ｌ字状の取っ手部を、その水平部が前記前側フレーム部と前記支持体との間に配置され且つ前記フランジ部が前記前側フレーム部にあてがわれた状態で、前記支持体に取付け固定してなることを特徴とする折畳み収納式自動車用シート。 The rear leg is pivotally supported by a base bracket mounted and fixed to the floor surface of the vehicle floor, and the seat leg supported on the front side of the bottom surface can be turned on the striker standing on the floor surface of the vehicle floor. A seat cushion that is installed and fixed on the floor surface of the vehicle body floor by being detachably engaged with the seat cushion, and a seat back that is supported so as to be able to be tilted forward or backward relative to the seat cushion. In the automotive seat that is folded into the cushion and folded together, the base seat is used as a fulcrum, the entire seat is inverted and stored in the recess of the vehicle floor,
In the front frame part of the seat cushion frame that does not affect the cushioning properties of the seat, a pull pocket structure that helps a person insert a hand and lift the entire seat is provided,
The pull pocket structure has a substantially trapezoidal belt -like support body fixed to a substantially central portion in the longitudinal direction of the front frame portion, a substantially inverted L-shaped outer shape, and an approximate shape corresponding to the outer shape. A handle portion having an inverted L-shaped hollow portion and provided with a flange at the opening edge of the hollow portion , and the horizontal portion of the substantially inverted L-shaped handle portion is formed with the front frame portion and the A foldable and retractable automotive seat characterized in that the seat is mounted and fixed to the support in a state of being disposed between the support and the flange portion being applied to the front frame portion .
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