JP4535092B2 - 建設機械 - Google Patents
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- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2264—Arrangements or adaptations of elements for hydraulic drives
- E02F9/2275—Hoses and supports therefor and protection therefor
Description
油圧源を備えた建設機械本体と、
該建設機械本体に起伏自在に連結されるブームの一部を構成する第1中間ブームと、
該第1中間ブームの一端側に中間連結ピンによって回動自在に連結される第2中間ブームと、
一端が上記第1中間ブームに連結され、他端が上記第2中間ブームに連結された中間ジブシリンダと、
複数の単位配管に分割されると共に、該単位配管同士が互いの継手により接続されて上記油圧源と上記中間ジブシリンダを含む各油圧アクチュエータとをつなぐ複数の油圧配管とを備えた建設機械を対象とする。
上記第1中間ブームを這う第1油圧配管と、
上記第2中間ブームを這う第2油圧配管と、
基端側が上記第1油圧配管に接続され、上記第1中間ブームの一端側から離れる方向に逆U字状に湾曲して立ち上がるように延びて先端が上記第2油圧配管に接続される湾曲型配管とを備え、
上記第1油圧配管は、上記第1中間ブームの側面を這った後、少なくとも一部が該第1中間ブームの腹面に沿って延び、該第1中間ブームの一端側を折り返すように背面まで延びた後、上記湾曲型配管の基端に接続される構成とする。
上記第1油圧配管の先端は、上記第1中間ブームの背面に設けたマニフォールドブロックに接続され、該マニフォールドブロックには、上記湾曲型配管の基端が接続される構成とする。
上記マニフォールドブロックには、上記油圧アクチュエータの推力調整用のリリーフバルブが取り付けられている。
上記第1中間ブームの腹面に沿う第1油圧配管は、左右に延びるクランプ部材により、結束されている。
上記第1中間ブームは、上記建設機械本体に起伏自在に連結されたメインブームの先端に回動不能に接続されるフットアダプタである。
したがって、本実施形態にかかる解体機1によると、フットアダプタ19の側面19aを這った第1油圧配管21の少なくとも一部をフットアダプタ19の腹面19bに沿って延ばした後、フットアダプタ19の先端部を折り返すように背面19cまで延ばして湾曲型配管23の基端に接続するようにしたことにより、大型の解体機1であっても、油圧配管20の配索のはみ出しを防いで見映えよくすることができ、また、油圧配管20を安全に脱着することができる。
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
3 上部旋回体(建設機械本体)
4 メインブーム
6 フロントブーム(第2中間ブーム)
12 中間ジブシリンダ
16 バケットシリンダ
18 中間連結ピン
19 フットアダプタ(第1中間ブーム)
19a 側面
19b 腹面
19c 背面
20 油圧配管
20a 継手
21 第1油圧配管
22 第2油圧配管
23 湾曲型配管
25 マニフォールドブロック
26 リリーフバルブ
27 クランプ部材
Claims (6)
- 油圧源を備えた建設機械本体と、
該建設機械本体に起伏自在に連結されるブームの一部を構成する第1中間ブームと、
該第1中間ブームの一端側に中間連結ピンによって回動自在に連結される第2中間ブームと、
一端が上記第1中間ブームに連結され、他端が上記第2中間ブームに連結された中間ジブシリンダと、
複数の単位配管に分割されると共に、該単位配管同士が互いの継手により接続されて上記油圧源と上記中間ジブシリンダを含む各油圧アクチュエータとをつなぐ複数の油圧配管とを備えた建設機械であって、
上記油圧配管は、
上記第1中間ブームを這う第1油圧配管と、
上記第2中間ブームを這う第2油圧配管と、
基端側が上記第1油圧配管に接続され、上記第1中間ブームの一端側から離れる方向に逆U字状に湾曲して立ち上がるように延びて先端が上記第2油圧配管に接続される湾曲型配管とを備え、
上記第1油圧配管は、上記第1中間ブームの側面を這った後、少なくとも一部が該第1中間ブームの腹面に沿って延び、該第1中間ブームの一端側を折り返すように背面まで延びた後、上記湾曲型配管の基端に接続されている
ことを特徴とする建設機械。 - 請求項1に記載の建設機械において、
上記第1油圧配管の先端は、上記第1中間ブームの背面に設けたマニフォールドブロックに接続され、該マニフォールドブロックには、上記湾曲型配管の基端が接続されている
ことを特徴とする建設機械。 - 請求項1又は2に記載の建設機械において、
上記マニフォールドブロックには、上記油圧アクチュエータの推力調整用のリリーフバルブが取り付けられている
ことを特徴とする建設機械。 - 請求項1乃至3のいずれか1つに記載の建設機械において、
上記第1中間ブームの腹面に沿う第1油圧配管は、左右に延びるクランプ部材により、結束されている
ことを特徴とする建設機械。 - 請求項1乃至4のいずれか1つに記載の建設機械において、
上記第1中間ブームは、上記建設機械本体に起伏自在に連結されたメインブームの先端に回動不能に接続されるフットアダプタである
ことを特徴とする建設機械。 - 解体機であることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1つに記載の建設機械。
Priority Applications (1)
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JP2007182151A JP4535092B2 (ja) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 建設機械 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2007182151A JP4535092B2 (ja) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 建設機械 |
Publications (2)
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JP2009019397A JP2009019397A (ja) | 2009-01-29 |
JP4535092B2 true JP4535092B2 (ja) | 2010-09-01 |
Family
ID=40359273
Family Applications (1)
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JP2007182151A Active JP4535092B2 (ja) | 2007-07-11 | 2007-07-11 | 建設機械 |
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JP2001262605A (ja) * | 2000-03-23 | 2001-09-26 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 油圧ショベルの油圧配管 |
JP2004285702A (ja) * | 2003-03-24 | 2004-10-14 | Komatsu Ltd | スイング式油圧ショベルの配管取り回し構造 |
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JP2004285702A (ja) * | 2003-03-24 | 2004-10-14 | Komatsu Ltd | スイング式油圧ショベルの配管取り回し構造 |
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