JP4496914B2 - モータの冷却装置 - Google Patents
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Description
つまり、この特許文献1の技術においては、コイルをパイプ材にて形成することで導体の断面積が小さくなるため抵抗値が大きくなり、多くの熱が生じることになり、結果的に冷却性能を阻害することとなる。他方、導体の断面積を拡げて抵抗値を下げればコイルの巻き数が少なくなるため、モータ性能の低下は避けられない。
また、モータの内部温度に応じて液体冷媒と気体冷媒とを使い分けることができ、適切にモータを冷却することができる。(請求項1)
また、モータの内部温度が比較的高い場合には冷却効率が特に高い液体冷媒を用いてモータを冷却し、一方、モータの内部温度が比較的低い場合には冷却効率が高い気体冷媒を用いてモータを冷却することで、効率よくモータを冷却することができる。(請求項2)
また、冷媒が流通する冷却通路がステータを貫通し、モータ内部のロータの外周近傍へ至るように形成されているので、冷媒をロータに直接的に吹き付けることが可能となるので、モータの温度を上昇させる構成要素として最も影響の大きいロータを直接冷却することができ、高い冷却効果を得ることができる。(請求項3)
図1に示すように、モータの冷却装置1は、自動車の駆動に用いられるモータ11、モータ11へ冷媒を供給する冷媒供給器(冷媒供給手段)12、冷媒供給器12とモータ11との間に介装された冷媒切換器(切換手段)13、冷媒供給器12および冷媒切換器13を統合的に制御するECU14から主に構成されている。
また、ステータ16の各ティース15にはそれぞれコイル20が巻きつけられており、これらのコイル20に電流を流すことにより誘導磁界を生じさせて、ロータ18を回転させることができるようになっている。
このうち、液体冷媒供給器31は、モータ11へ供給される冷媒としての液体窒素(液体冷媒)を蓄え、適時、液体窒素をモータ11の冷媒通路26へ供給するものであり、いずれも図示しない冷媒タンクとポンプとから主に構成されている。また、この液体冷媒供給器31には、その内部に蓄えられている液体窒素の残量を検出する窒素残量センサ(図示略)が備えられており、この窒素残量センサによって検出された液体窒素の残量は、残量信号としてECU14へ送信されるようになっている。なお、この液体冷媒供給器31のポンプは、ECU14によってその動作が制御されるようになっている。
そして、冷媒切換器13は、液体冷媒供給器31およびコンプレッサ32とモータ11との間に介装され、液体冷媒供給器31からの液体窒素またはコンプレッサ32からの圧縮空気とのうち、いずれか一方を選択してモータ11の冷却通路26へ供給したり、あるいは、液体窒素および圧縮空気の双方を冷却通路26へ供給しないようにしたりするバルブである。なお、この冷媒切換器13の動作はECU14によって制御されるようになっている。
モータ11に内蔵された温度センサ30によって検出されたモータ内部温度Tmが、メモリに予め記憶された上限温度TMAX以上であり、且つ、窒素残量センサによって検出された液体冷媒供給器31内の液体窒素残量が所定量以上である場合には、液体冷媒供給器31から液体窒素がモータ11へ供給されるように冷媒切換器13および液体冷媒供給器31を制御する。
また、モータ内部温度Tmが、メモリに予め記憶された上限温度TMAX以上であるが、窒素残量センサによって検出された液体冷媒供給器31内の液体窒素残量が所定量未満である場合には、コンプレッサ32から圧縮空気がモータ11へ供給されるように冷媒切換器13およびコンプレッサ32を制御する。
本発明の一実施形態に係るモータの冷却装置は上述のように構成されているので、以下のような作用および効果を奏する。
そして、このモータ内部温度信号を受信したECU14は、モータ内部温度Tmが、あらかじめECU14の図示しないメモリに記憶された上限温度TMAX以上であるか否かを判定し、モータ内部温度Tmが上限温度TMAX以上(即ち、T m ≧TMAX)である場合には(ステップS12のYesルート)、さらに、液体冷媒供給器31に備えられた窒素残量センサ(図示略)により検出された液体冷媒供給器31内に蓄えられている液体冷媒の残量が所定量以上であるか否かを判定する(ステップS13)。
一方、ステップS12において、ECU14がモータ内部温度Tmが上限温度TMAX未満(即ち、Tm<TMAX)であると判定した場合には(ステップS12のNoルート)、その後、ステップS15において、さらに、モータ内部温度Tmが下限温度TMIN以上であるか否かを判定する。
また、モータ11の内部温度T m に応じて液体冷媒である液体窒素と気体冷媒である圧縮空気とを使い分けることができ、適切にモータ11を冷却することができる。
また、モータ11の内部温度T m が比較的高い場合には冷却効率が特に高い液体窒素を用いてモータ11を冷却し、一方、モータ11の内部温度T m が比較的低い場合には冷却効率が高い圧縮空気を用いてモータ11を冷却することで、効率よくモータ11を冷却することができる。
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は係る実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
同様に、電磁鋼板などのモータ内部の各部材を腐食させることのない液体の冷媒であれば、圧縮空気以外の気体を気体冷媒として用いるようにしてもよい。
12 冷媒供給器(冷媒供給手段)
13 冷媒切換器(切換手段)
16 ステータ
18 ロータ
20 コイル
26 冷媒通路
30 温度センサ(温度検出手段)
31 液体冷媒供給器(液体冷媒供給手段)
32 コンプレッサ(気体冷媒供給手段)
Claims (3)
- ステータと、該ステータに設けられたコイルと、該コイルによって生じる誘導磁界により回転するロータとを備えたモータを冷却する、モータの冷却装置において、
該モータの内部温度を検出する温度検出手段と、
冷媒注入部と、該冷媒注入部と連通し該モータの中心へ向けて放射状に複数形成された放射状通路と、該放射状通路のそれぞれの外周端を互いに連通させた環状通路とを有する冷媒通路と、
該冷媒としての液体冷媒を該冷媒通路へ供給する液体冷媒供給手段と、該冷媒としての気体冷媒を該冷媒通路へ供給する気体冷媒供給手段とを有する冷媒供給手段と、
該温度検出手段によって検出された該モータの該内部温度に応じて、該液体冷媒供給手段からの該液体冷媒及び該気体冷媒供給手段からの該気体冷媒のうちいずれか一方を該冷媒注入部へ供給する切換手段とを備える
ことを特徴とする、モータの冷却装置。 - 該切換手段は、
該温度検出手段によって検出された該内部温度が所定値未満である場合には該冷媒通路へ供給される該冷媒として該気体冷媒供給手段に蓄えられた該気体冷媒を選択し、該温度検出手段によって検出された該内部温度が所定値以上である場合には該冷媒通路へ供給される該冷媒として該液体冷媒供給手段に蓄えられた該液体冷媒を選択する
ことを特徴とする、請求項1記載のモータの冷却装置。 - 該放射状通路は、
該ステータを貫通して該ロータの外周近傍に至るように形成されている
ことを特徴とする、請求項1又は2記載のモータの冷却装置。
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