JP4495582B2 - Governor lever adjustment mechanism of governor device - Google Patents

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Description

本発明は、ガバナ装置のガバナレバーの調整機構に関するものである。より詳しくは、ディーゼルエンジンのメカニカルガバナにおいて、ガバナレバーのサイドギャップを調整する機構に関するものである。   The present invention relates to a governor lever adjusting mechanism of a governor device. More specifically, the present invention relates to a mechanism for adjusting a side gap of a governor lever in a mechanical governor of a diesel engine.

従来、燃料噴射ポンプに接続して燃料噴射量を調節するガバナ機構は知られている。メカニカルガバナはエンジン回転領域に応じて燃料噴射量の調節を機械的に行うものであり、レバーの回動制限により燃料噴射量の制御が行われるものが知られている。メカニカルガバナ装置においては、内部構造が複雑となるため、内装される部材のハンチングなどを防止するために部材を高い精度で組み付ける必要がある。例えば、テンションレバーとガバナレバーとアングライヒレバーとを有する逆アングライヒガバナ機構においては、ガバナ機能安定化(無負荷状態での振動抑制など)のために、アングライヒレバーとテンションレバーとの隙間を小さくする必要があり、テンションレバーに装着される各レバー間の隙間にシムを詰めた構成をとっている。この他に、ガバナ装置におけるハンチングを防止すべく、ガバナレバーに受け部材を介して燃料噴射ポンプのリンクに接続するものがある。これは、ガバナレバーの一端と面接続する受け部材によりガタツキを吸収する構成となっている(特許文献1を参照)。
実開平6−1745号公報
Conventionally, a governor mechanism that is connected to a fuel injection pump to adjust the fuel injection amount is known. The mechanical governor mechanically adjusts the fuel injection amount in accordance with the engine rotation region, and is known to control the fuel injection amount by restricting the rotation of the lever. In the mechanical governor device, since the internal structure is complicated, it is necessary to assemble the members with high accuracy in order to prevent hunting or the like of the internal members. For example, in a reverse angle governor mechanism with a tension lever, governor lever, and angle lever, the gap between the angle lever and the tension lever is reduced in order to stabilize the governor function (such as suppressing vibrations under no load). Therefore, the gap between the levers mounted on the tension lever is configured to be filled with shims. In addition, in order to prevent hunting in the governor device, a governor lever is connected to the link of the fuel injection pump via a receiving member. This is configured to absorb backlash by a receiving member that is in surface connection with one end of the governor lever (see Patent Document 1).
Japanese Utility Model Publication No. 6-1745

しかし、従来のように各レバー間の隙間にシムを詰めた構成をとる場合には、レバー間にシムを保持した状態で、軸の挿入によるケースへの組み付けが必要となり、組み立てに高い技術を必要とするともに、多くの労力を必要とする。そして、特許文献1に記載された技術においても、ガバナレバーの一端で振動を吸収するものであり、ガバナレバー全体でのガタツキの抑制を行うことはできない。   However, when using a conventional structure in which shims are packed in the gaps between the levers, it is necessary to assemble the case into the case by inserting the shaft while holding the shims between the levers. It requires a lot of effort. And even in the technique described in Patent Document 1, vibration is absorbed at one end of the governor lever, and it is impossible to suppress rattling in the entire governor lever.

本発明の課題は以上の如くであり、該課題を解決するための手段は、次の如くである。   The problems of the present invention are as described above, and means for solving the problems are as follows.

請求項1においては、ケーシング(2)に回動軸(4)により傾動自在に枢支されたテンションレバー(3)を有し、該テンションレバー(3)の下部に、アングライヒ軸(5)により、該アングライヒレバー(6)とガバナレバー(7)を傾動自在に枢支したガバナ装置(1)のガバナレバー調節機構において、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)との間にステー(30)を配設し、該ステー(30)の一端は、前記テンションレバー(3)の後面において、該テンションレバー(3)の回動軸(4)と平行な面に取り付け固定し、該ステー(30)の他端は、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させたものである。 In claim 1, the casing (2) has a tension lever (3) pivotally supported by a rotating shaft (4), and at the lower part of the tension lever (3) by an Anglich shaft (5). In the governor lever adjusting mechanism of the governor device (1) in which the angle lever (6) and the governor lever (7) are pivotally supported, a stay (30) is provided between the tension lever (3) and the governor lever (7). One end of the stay (30) is attached and fixed to a surface parallel to the rotation shaft (4) of the tension lever (3) on the rear surface of the tension lever (3). The other end of the governor lever 7 abuts the side of the governor lever 7 facing the tension lever 3 in the pushing direction .

請求項2においては、請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の固定部には左右方向に長い長孔(30c)を設け、該長孔(30c)にボルト(30b)を挿入して取り付け固定し、該ステー(30)の先端部とテンションレバー(3)の側面との距離を設定し、この距離内にアングライヒレバー(6)およびガバナレバー(7)を位置させ、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)とのサイドギャップの間隔を調節すべく構成したものである。 The governor lever adjusting mechanism of the governor device according to claim 1, wherein the fixing portion of the stay (30) is provided with a long hole (30c) which is long in the left-right direction, and a bolt ( 30b) is inserted and fixed, the distance between the tip of the stay (30) and the side surface of the tension lever (3) is set, and the angle lever (6) and the governor lever (7) are positioned within this distance. And the distance between the side gaps of the tension lever (3) and the governor lever (7) is adjusted .

請求項3においては、請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の他端は、該テンションレバー(3)の前方向に屈曲し、延出したものである。 According to a third aspect of the present invention, in the governor lever adjusting mechanism of the governor device according to the first aspect, the other end of the stay (30) is bent and extended in the front direction of the tension lever (3) .

請求項4においては、請求項3記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)は、前方向に屈曲した部分を平面視湾曲した形状に構成すると共に、該湾曲部の凸部を、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させたものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the governor lever adjusting mechanism of the governor device according to the third aspect of the present invention, the stay (30) is configured such that a portion bent forward is curved in a plan view, and the convex portion of the curved portion is formed. The side facing the tension lever (3) of the governor lever (7) is brought into contact with the pushing direction .

請求項1に記載のごとく、ケーシング(2)に回動軸(4)により傾動自在に枢支されたテンションレバー(3)を有し、該テンションレバー(3)の下部に、アングライヒ軸(5)により、該アングライヒレバー(6)とガバナレバー(7)を傾動自在に枢支したガバナ装置(1)のガバナレバー調節機構において、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)との間にステー(30)を配設し、該ステー(30)の一端は、前記テンションレバー(3)の後面において、該テンションレバー(3)の回動軸(4)と平行な面に取り付け固定し、該ステー(30)の他端は、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させた、ガバナ装置のガバナレバー調整機構を構成するので、簡便な構成でガバナレバーの調整機構を構成してガバナ装置におけるハンチングを抑制できる。 As described in claim 1, the casing (2) has a tension lever (3) pivotally supported by a rotating shaft (4), and an Anglich shaft (5) is provided below the tension lever (3). ), In the governor lever adjusting mechanism of the governor device (1) in which the angle lever (6) and the governor lever (7) are pivotally supported, the stay (3) between the tension lever (3) and the governor lever (7) 30), and one end of the stay (30) is attached and fixed to a surface parallel to the rotation shaft (4) of the tension lever (3) on the rear surface of the tension lever (3). the other end of (30) is abutted against the pushing direction of the side facing the tension lever (3) of the governor lever (7), so constituting a governor lever adjustment mechanism of the governor, the governor with a simple structure Hunting in governor can be suppressed by constituting the bar of the adjustment mechanism.

請求項2に記載の如く、請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の固定部には左右方向に長い長孔(30c)を設け、該長孔(30c)にボルト(30b)を挿入して取り付け固定し、該ステー(30)の先端部とテンションレバー(3)の側面との距離を設定し、この距離内にアングライヒレバー(6)およびガバナレバー(7)を位置させ、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)とのサイドギャップの間隔を調節すべく構成した、ガバナ装置のガバナレバー調整機構を構成するので、簡便な構成でガバナレバーの調整機構を構成してガバナ装置におけるハンチングを抑制できる。
また、ガバナレバーの外側に当接部材の調節機構を設けて、テンションレバーとガバナレバーとの間隔の調整を容易に行うことができる。
According to a second aspect of the present invention, in the governor lever adjusting mechanism of the governor device according to the first aspect, the fixing portion of the stay (30) is provided with a long hole (30c) that is long in the left-right direction, and the long hole (30c) The bolt (30b) is inserted and fixed, the distance between the tip of the stay (30) and the side surface of the tension lever (3) is set, and the angle lever (6) and the governor lever (7) are set within this distance. The governor lever adjustment mechanism of the governor device is configured to adjust the gap of the side gap between the tension lever (3) and the governor lever (7). Therefore , the governor lever adjustment mechanism is configured with a simple configuration. Hunting in the governor device can be suppressed.
In addition, an adjustment mechanism for the abutting member can be provided on the outside of the governor lever to easily adjust the distance between the tension lever and the governor lever.

請求項3に記載の如く、請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の他端は、該テンションレバー(3)の前方向に屈曲し、延出したので、調整機構のガバナレバーよりの張り出しがない状態で利用できるので、従来の構成を流用し易く、実現に掛かるコストを低減できる。 The governor lever adjusting mechanism of the governor device according to claim 1, wherein the other end of the stay (30) is bent and extended in the front direction of the tension lever (3). Since it can be used in the state where there is no overhang from the governor lever of the mechanism, it is easy to divert the conventional configuration, and the cost for realization can be reduced.

請求項4に記載の如く、請求項3記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)は、前方向に屈曲した部分を平面視湾曲した形状に構成すると共に、該湾曲部の凸部を、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させたので、凸部が当接させることにより、高い調整精度を得ることができる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the governor lever adjusting mechanism of the governor device according to the third aspect of the present invention, the stay (30) is configured such that a portion bent forward is curved in a plan view, and the convex portion of the curved portion is formed. Since the portion is brought into contact with the direction in which the side of the governor lever (7) facing the tension lever (3) is pushed, high adjustment accuracy can be obtained by bringing the convex portion into contact .

ガバナ装置において、位置決めされているテンションレバーに対して、ガバナレバー位置を規制することにより、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構を構成する。   In the governor device, the governor lever side gap adjusting mechanism is configured by regulating the position of the governor lever with respect to the tension lever that is positioned.

ガバナ装置1の全体構成について、図を用いて説明する。   The overall configuration of the governor device 1 will be described with reference to the drawings.

図1はガバナ装置の構成を示す側面一部断面図である。   FIG. 1 is a partial side sectional view showing the configuration of the governor device.

図2はガバナ装置の後面一部断面図である。   FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the rear surface of the governor device.

燃料噴射ポンプによる燃料噴射量は、主にスプリングレバー軸12の回動量により制御される。ガバナ装置1はスプリングレバー軸12と燃料噴射ポンプとの間に介在して、燃料噴射量をエンジンの回転数等に応じて調節する。ガバナ装置1は、ガバナウェイト8、スライドスリーブ9、ガバナレバーアッセンブリ20をケーシング2内に収納して構成されている。ガバナレバーアッセンブリ20は、テンションレバー3と、アングライヒレバー6と、ガバナレバー7とにより構成されている。テンションレバー3はケーシング2内に左右方向に配設された第一回動軸4に略中央部を枢支されている。テンションレバー3は三又形状に構成されており、端部はそれぞれ前方、下方、上方の3方向に延出している。テンションレバー3の前端にはスプリング10を介してスプリングレバー11が接続されており、上端は当接部14となっており、下部にはアングライヒレバー6とガバナレバー7とが装着されている。ガバナレバー7の上端にはコントロールレバー13の後端が接続されており、このコントロールレバー13により燃料の噴射量の制御を行う。アングライヒレバー6およびガバナレバー7は、アングライヒ軸5によりテンションレバー3に対して傾動自在に装着されている。アングライヒ軸5はガバナレバー7およびアングライヒレバー6の取り付けピンであり、第一回動軸4と平行に配設され、アングライヒレバー6およびガバナレバー7が前後方向に傾動可能に構成されている。また、アングライヒレバー6とガバナレバー7とは、それぞれ下端部において連結スプリング7bにより接続されており、アングライヒレバー6とガバナレバー7のそれぞれの下端部が近接する方向に付勢されている。   The amount of fuel injected by the fuel injection pump is mainly controlled by the amount of rotation of the spring lever shaft 12. The governor device 1 is interposed between the spring lever shaft 12 and the fuel injection pump, and adjusts the fuel injection amount according to the engine speed and the like. The governor device 1 is configured by accommodating a governor weight 8, a slide sleeve 9, and a governor lever assembly 20 in a casing 2. The governor lever assembly 20 includes a tension lever 3, an angle lever 6, and a governor lever 7. The tension lever 3 is pivotally supported at a substantially central portion by a first rotating shaft 4 disposed in the left-right direction in the casing 2. The tension lever 3 has a three-pronged shape, and the end portions extend in three directions, ie, forward, downward, and upward. A spring lever 11 is connected to the front end of the tension lever 3 via a spring 10, an upper end is a contact portion 14, and an angle lever 6 and a governor lever 7 are attached to the lower portion. The rear end of the control lever 13 is connected to the upper end of the governor lever 7, and the fuel injection amount is controlled by the control lever 13. The Anglich lever 6 and the governor lever 7 are attached to the tension lever 3 so as to be tiltable by the Anglich shaft 5. The Anglich shaft 5 is a mounting pin for the governor lever 7 and the Anglich lever 6 and is arranged in parallel with the first rotating shaft 4 so that the Anglich lever 6 and the governor lever 7 can tilt in the front-rear direction. In addition, the Anglich lever 6 and the governor lever 7 are connected to each other at a lower end portion by a coupling spring 7b, and are biased in a direction in which the lower end portions of the Anglich lever 6 and the governor lever 7 approach each other.

図1において、スプリングレバー軸12が、紙面に対して時計回りに、回動されると、スプリングレバー11に接続したスプリング10を介してテンションレバー3が反時計方回り方向に回動し、ガバナレバー7がコントロールレバー13を後方に移動させる。これにより、エンジンに供給する燃料量を増大させる。エンジン回転数が増大すると、遠心力によりガバナウェイト8がスライドスリーブ9を後方へと押し出し、アングライヒレバー6を時計回り方向に押す。これにより、テンションレバー3が時計回り方向に付勢されて、スプリングレバー11の位置を変えることなく時計回り方向に傾く。そして、ガバナレバー7を介して、コントロールレバー13が前方に移動し、エンジンへの燃料供給量が減少する。   In FIG. 1, when the spring lever shaft 12 is rotated clockwise with respect to the paper surface, the tension lever 3 is rotated counterclockwise via the spring 10 connected to the spring lever 11, and the governor lever is rotated. 7 moves the control lever 13 backward. This increases the amount of fuel supplied to the engine. When the engine speed increases, the governor weight 8 pushes the slide sleeve 9 backward by centrifugal force, and pushes the Anglich lever 6 clockwise. As a result, the tension lever 3 is urged clockwise and tilted clockwise without changing the position of the spring lever 11. Then, the control lever 13 moves forward via the governor lever 7, and the amount of fuel supplied to the engine decreases.

次に、ガバナレバーアッセンブリ20の構成についてより詳しく説明する。図3はガバナレバーの全体側面図であり、図4はガバナレバーの後面一部断面図であり、図5はガバナレバーの組み立て構成を示す側面図であり、図6は同じく組み立て構成を示す斜視図である。ガバナレバーアッセンブリ20はテンションレバー3にアングライヒレバー6を組み付け、このアングライヒレバー6の上にガバナレバー7を組み付けることにより構成される。すなわち、ガバナレバーアッセンブリ20は内側より、テンションレバー3、アングライヒレバー6、ガバナレバー7の順に構成される。テンションレバー3の中央部には左右方向(図3において紙面方向)にスリーブ3cが配設されており、テンションレバー3のスリーブ3cが第一回動軸4が挿嵌される。テンションレバー3の下端にはアングライヒ軸保持部21が装着されており、テンションレバー3とアングライヒ軸保持部21とは固定ピン22により接続される。アングライヒ軸保持部21は上端部においてアングライヒ軸5を挿嵌して保持する構成となっている。テンションレバー3に装着されるアングライヒレバー6は、アングライヒ軸保持部21の外側に装着されることとなる。そして、アングライヒ軸5がテンションレバー3、アングライヒ軸保持部21、アングライヒレバー6、ガバナレバー7を挿通する構成となっている。   Next, the configuration of the governor lever assembly 20 will be described in more detail. 3 is an overall side view of the governor lever, FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the rear surface of the governor lever, FIG. 5 is a side view showing the assembly configuration of the governor lever, and FIG. 6 is a perspective view showing the assembly configuration. . The governor lever assembly 20 is configured by assembling the angle lever 6 on the tension lever 3 and assembling the governor lever 7 on the angle lever 6. That is, the governor lever assembly 20 is configured from the inside in the order of the tension lever 3, the angle lever 6, and the governor lever 7. A sleeve 3c is disposed in the center portion of the tension lever 3 in the left-right direction (paper surface direction in FIG. 3), and the first rotation shaft 4 is inserted into the sleeve 3c of the tension lever 3. An Anglich shaft holding portion 21 is attached to the lower end of the tension lever 3, and the tension lever 3 and the Anglich shaft holding portion 21 are connected by a fixing pin 22. The Anglich shaft holding portion 21 is configured to insert and hold the Anglich shaft 5 at the upper end portion. The Anglich lever 6 mounted on the tension lever 3 is mounted outside the Anglich shaft holding portion 21. The Anglich shaft 5 is inserted through the tension lever 3, the Anglich shaft holding portion 21, the Anglich lever 6, and the governor lever 7.

アングライヒ軸5は、図4に示すごとく、一端が中途部より径の大きい円盤状に構成されている。このアングライヒ軸5をガバナレバー7の外側より挿入して、アングライヒレバー6、アングライヒ軸保持部21とともにテンションレバー3に装着する。アングライヒ軸5の円盤状部分の近傍には、第一回動軸4に挿嵌された抜け止め4cが配設されている。抜け止め4cは、スリーブより外側に張り出した部位を設けた形状となっており、この抜け止め4cの張り出し部がアングライヒ軸5のテンションレバー3よりの抜けを防止する。第一回動軸4において、テンションレバー3に対して、抜け止め4cの反対側にはスペーサ4bが挿嵌されている。これにより、第一回動軸4においてテンションレバー3が位置決めされ、ケーシング2より一定の距離で保持される。   As shown in FIG. 4, the Anglich shaft 5 is configured in a disk shape whose one end is larger in diameter than the midway portion. The Anglich shaft 5 is inserted from the outside of the governor lever 7 and attached to the tension lever 3 together with the Anglich lever 6 and the Anglich shaft holding portion 21. In the vicinity of the disk-shaped portion of the Anglich shaft 5, a retainer 4 c inserted into the first rotating shaft 4 is disposed. The retainer 4c has a shape provided with a portion projecting outward from the sleeve, and the projecting portion of the retainer 4c prevents the Anglich shaft 5 from coming off from the tension lever 3. In the first rotating shaft 4, a spacer 4 b is inserted into the tension lever 3 on the opposite side of the retaining stopper 4 c. As a result, the tension lever 3 is positioned on the first rotation shaft 4 and held at a constant distance from the casing 2.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構について説明する。図7はギャップ調整機構の構成を示す模式図である。ケーシング2内において、テンションレバー3は抜け止め4cおよびスペーサ4bにより位置決めされている。そこで、アングライヒレバー6とガバナレバー7のギャップ調整を行うためには、テンションレバー3とガバナレバー7との間(A)に調整機構を設けるか、ケーシング2側(B)よりテンションレバー3側に向けた調整機構を設ける方法をとる。これにより、テンションレバー3に対してガバナレバー7等を位置を調整し、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構を構成する。
このため、サイドギャップ調整機構を簡便かつ容易に構成できるとともに、耐久性の高いものを構成できる。
Next, the side gap adjusting mechanism of the governor lever will be described. FIG. 7 is a schematic diagram showing the configuration of the gap adjusting mechanism. In the casing 2, the tension lever 3 is positioned by a stopper 4c and a spacer 4b. Therefore, in order to adjust the gap between the angle lever 6 and the governor lever 7, an adjustment mechanism is provided between the tension lever 3 and the governor lever 7 (A), or from the casing 2 side (B) toward the tension lever 3 side. A method of providing an adjustment mechanism is adopted. Thereby, the position of the governor lever 7 etc. is adjusted with respect to the tension lever 3, and the side gap adjustment mechanism of a governor lever is comprised.
For this reason, while being able to comprise a side gap adjustment mechanism simply and easily, a durable thing can be comprised.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第1構成例について説明する。図8はサイドギャップ調整機構の第1構成例を示す後面一部断面図である。第1構成例においては、当接体として弦巻バネ5bを用いる。アングライヒ軸5に弦巻バネ5bを装着して、テンションレバー3とガバナレバー7との間を広げる方向に付勢力を発生させている。弦巻バネ5bの一端はテンションレバー3に当接しており、他端はガバナレバー7に当接している。これにより、ガバナレバー7に付勢力を与える。アングライヒ軸保持部21およびアングライヒレバー6には、アングライヒ軸5に装着する弦巻バネ5bとの干渉を避けるべく、弦巻バネ5bの径よりも大きな径の孔が設けられている。アングライヒ軸5に装着する弦巻バネ5bによりテンションレバー3をガバナレバー7に向けて付勢する。そして、テンションレバー3とガバナレバー7とによりアングライヒレバー6が挟まれる構成となり、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。テンションレバー3とガバナレバー7との隙間を調整する当接体として、弾性体を用いることにより、ガバナレバー7に一定の付勢力を与え、安定した調整を行うことができる。さらに、急激な衝撃に対しても弾性変形により破損しにくい。このため、安価で耐久性の高いサイドギャップ調整機構を構成できる。 Next, a first configuration example of the governor lever side gap adjustment mechanism will be described. FIG. 8 is a partial rear sectional view showing a first configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the first configuration example , a string spring 5b is used as the contact body. A string-wound spring 5 b is attached to the Anglich shaft 5 to generate a biasing force in a direction in which the space between the tension lever 3 and the governor lever 7 is widened. One end of the string spring 5 b is in contact with the tension lever 3, and the other end is in contact with the governor lever 7. Thereby, an urging force is applied to the governor lever 7. The Anglich shaft holding portion 21 and the Anglich lever 6 are provided with a hole having a diameter larger than the diameter of the string winding spring 5b in order to avoid interference with the string winding spring 5b attached to the Anglich shaft 5. The tension lever 3 is urged toward the governor lever 7 by the string spring 5b attached to the Anglich shaft 5. Then, the angle lever 6 is sandwiched between the tension lever 3 and the governor lever 7, the side gap is adjusted, and hunting can be prevented. By using an elastic body as an abutting body for adjusting the gap between the tension lever 3 and the governor lever 7, it is possible to give a constant urging force to the governor lever 7 and perform stable adjustment. Furthermore, it is hard to be damaged by elastic deformation even with a sudden impact. For this reason, an inexpensive and highly durable side gap adjusting mechanism can be configured.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第2構成例について説明する。図9はサイドギャップ調整機構の第2構成例を示す後面一部断面図である。第2構成例においては、ガバナレバー7にアジャストボルト25を装着して、テンションレバー3を反対側のガバナレバー7に寄せる構成となっている。アングライヒ軸保持部21およびアングライヒレバー6には、アジャストボルト25との干渉を避けるべ、アジャストボルト25の径よりも大きな径の孔が設けられている。これにより、テンションレバー3とガバナレバー7との距離を確実に設定でき、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。また、アジャストボルト25の調整部がガバナレバー7の外側に位置するので、サイドギャップ調整を行いやすい。 Next, a second configuration example of the governor lever side gap adjusting mechanism will be described. FIG. 9 is a partial rear sectional view showing a second configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the second configuration example , the adjustment bolt 25 is attached to the governor lever 7 so that the tension lever 3 is brought close to the opposite governor lever 7. The Anglich shaft holding portion 21 and the Anglich lever 6 are provided with holes having a diameter larger than the diameter of the adjusting bolt 25 so as to avoid interference with the adjusting bolt 25. Thereby, the distance between the tension lever 3 and the governor lever 7 can be set reliably, the side gap is adjusted, and hunting can be prevented. Moreover, since the adjustment part of the adjustment bolt 25 is located outside the governor lever 7, it is easy to adjust the side gap.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第3構成例について説明する。図10はサイドギャップ調整機構の第3構成例を示す後面一部断面図である。第3構成例においては、固定ピン22にキャップ22bを装着して、テンションレバー3を反対側のガバナレバー7に寄せる構成となっている。ガバナレバー7の内側にはキャップ22bが当接して、テンションレバー3が、キャップ22b挿着側とは反対側のガバナレバー7に向けて寄せられる。これにより、テンションレバー3とガバナレバー7との距離を確実に設定でき、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。 Next, a third configuration example of the governor lever side gap adjusting mechanism will be described. FIG. 10 is a partial rear sectional view showing a third configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the third configuration example , the cap 22 b is attached to the fixing pin 22, and the tension lever 3 is brought close to the governor lever 7 on the opposite side. The cap 22b comes into contact with the inside of the governor lever 7, and the tension lever 3 is moved toward the governor lever 7 on the side opposite to the cap 22b insertion side. Thereby, the distance between the tension lever 3 and the governor lever 7 can be set reliably, the side gap is adjusted, and hunting can be prevented.

なお、固定ピン22の先端に装着可能であり、テンションレバー3とガバナレバー7との間隙を調節可能なものであれば、キャップ22b以外のものも用いることができる。次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第4構成例について説明する。図11はサイドギャップ調整機構の第4構成例を示す後面一部断面図である。第4構成例においては、固定ピン22ピンにスリーブ22cを装着して、テンションレバー3を反対側のガバナレバー7に寄せる構成となっている。ガバナレバー7の内側にはスリーブ22cが当接して、テンションレバー3が、スリーブ22c挿着側とは反対側のガバナレバー7に向けて寄せられる。これにより、テンションレバー3とガバナレバー7との距離を確実に設定でき、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。 In addition, as long as it can be attached to the tip of the fixing pin 22 and can adjust the gap between the tension lever 3 and the governor lever 7, other than the cap 22b can be used. Next, a fourth configuration example of the governor lever side gap adjusting mechanism will be described. FIG. 11 is a partial rear sectional view showing a fourth configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the fourth configuration example , the sleeve 22c is attached to the fixed pin 22 and the tension lever 3 is brought close to the governor lever 7 on the opposite side. The sleeve 22c contacts the inside of the governor lever 7, and the tension lever 3 is moved toward the governor lever 7 on the side opposite to the sleeve 22c insertion side. Thereby, the distance between the tension lever 3 and the governor lever 7 can be set reliably, the side gap is adjusted, and hunting can be prevented.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の実施例について説明する。図12はサイドギャップ調整機構の実施例を示す後面一部断面図である。実施例においては、テンションレバー3にステー30を取り付けて、テンションレバー3とアングライヒ軸5の先端部との距離を調整する。アングライヒ軸5を挿入方向に向けて外側より押さえることにより、ステー30の先端部とテンションレバー3の側面との距離を設定でき、この距離内にアングライヒレバー6およびガバナレバー7を位置させることができる。これにより、サイドギャップ調整が行われる。ステー30はテンションレバー3の後面にボルト30bにより固定される。ステー30の固定部には左右方向に長い長孔30cが設けられており、この長孔30cに挿嵌したボルト30bがテンションレバー3に固定される。ステー30の他端は前方に延出されるとともに、平面視湾曲した形状に構成されており、湾曲部の凸部をアングライヒ軸5当接された構成となっている。ステー30はテンションレバー3の回動軸と平行な面に取り付けられ、他のレバーに干渉することなく、アングライヒピン5の頭部に当接して、テンションレバー3とアングライヒピン5の頭部との間隔を調整するので、他のレバー構成に影響を与えることなく、組み立て容易なサイドギャップ調整機構を構成する。また、このようにサイドギャップ調整機構を構成するので、サイドギャップの調節を容易に行うことができる。 Next, a description will be given of an embodiment of a side gap adjustment mechanism of the governor lever. FIG. 12 is a partial rear sectional view showing an embodiment of the side gap adjusting mechanism. In the embodiment , the stay 30 is attached to the tension lever 3 to adjust the distance between the tension lever 3 and the tip of the Anglich shaft 5. The angle between the tip end of the stay 30 and the side surface of the tension lever 3 can be set by pressing the angle pin 5 from the outside in the insertion direction, and the angle lever 6 and the governor lever 7 can be positioned within this distance. . Thereby, side gap adjustment is performed. The stay 30 is fixed to the rear surface of the tension lever 3 by a bolt 30b. A long hole 30 c that is long in the left-right direction is provided in the fixing portion of the stay 30, and a bolt 30 b that is fitted into the long hole 30 c is fixed to the tension lever 3. The other end of the stay 30 extends forward and has a curved shape in plan view. The convex portion of the curved portion is in contact with the Anglich shaft 5. The stay 30 is attached to a surface parallel to the rotation axis of the tension lever 3 and abuts against the head of the angle pin 5 without interfering with other levers, so that the head of the tension lever 3 and the angle pin 5 The side gap adjustment mechanism that is easy to assemble is configured without affecting the other lever configurations. Further, since the side gap adjusting mechanism is configured in this way, the side gap can be easily adjusted.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第5構成例について説明する。図13はサイドギャップ調整機構の第5構成例を示す後面一部断面図である。第5構成例においては、前述の実施例におけるステー30を板バネ31とする。板バネ31は一端をテンションレバー3の後面にボルト30bにより固定される。板バネ31の他端は前方に延出されるとともに、平面視湾曲した形状に構成されており、湾曲部の凸部をアングライヒ軸5当接された構成となっている。このようにサイドギャップ調整機構を構成するので、板バネ31の付勢力により、板バネ31の調整を行うことなく、テンションレバー3とガバナレバー7との距離を確実に設定でき、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。 Next, a fifth configuration example of the governor lever side gap adjusting mechanism will be described. FIG. 13 is a partial rear sectional view showing a fifth configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the fifth configuration example , the stay 30 in the above-described embodiment is a leaf spring 31. One end of the leaf spring 31 is fixed to the rear surface of the tension lever 3 by a bolt 30b. The other end of the leaf spring 31 extends forward and is configured to be curved in plan view, and has a configuration in which the convex portion of the curved portion is in contact with the Anglich shaft 5. Since the side gap adjustment mechanism is configured in this way, the distance between the tension lever 3 and the governor lever 7 can be set reliably without adjusting the plate spring 31 by the urging force of the plate spring 31, and the side gap is adjusted. , Hunting can be prevented.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第6構成例について説明する。図14はサイドギャップ調整機構の第6構成例を示す前面一部断面図である。第6構成例においては、第一回動軸4に装着される部材を用いる。スリーブ34の外側にはねじ溝が構成されており、このスリーブ34にボルト34b・34bが装着される。このボルト34b・34bはスリーブ34において装着位置を調節可能に構成されており、内側のボルト34bがアングライヒ軸5に当接する構成となっている。これにより、アングライヒ軸5の位置決めを行い、サイドギャップの調整を行うことができる。これにより、テンションレバー3とガバナレバー7との距離を確実に設定でき、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。 Next, a sixth configuration example of the governor lever side gap adjusting mechanism will be described. FIG. 14 is a partial front sectional view showing a sixth configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the sixth configuration example , a member attached to the first rotation shaft 4 is used. A thread groove is formed on the outer side of the sleeve 34, and bolts 34 b and 34 b are attached to the sleeve 34. The bolts 34b and 34b are configured such that the mounting position of the sleeve 34 can be adjusted, and the inner bolt 34b is in contact with the Anglich shaft 5. As a result, the angle shaft 5 can be positioned and the side gap can be adjusted. Thereby, the distance between the tension lever 3 and the governor lever 7 can be set reliably, the side gap is adjusted, and hunting can be prevented.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第7構成例について説明する。図15はサイドギャップ調整機構の第7構成例を示す前面一部断面図である。第7構成例においては、第一回動軸4に装着される抜け止め4cを用いる。抜け止め4cの内側には、シム35が装着されており、このシム35がアングライヒ軸5に当接する構成となっている。これにより、アングライヒ軸5の位置決めを行い、サイドギャップの調整を行うことができる。これにより、簡便に、サイドギャップが調整され、ハンチングを防止できる。 Next, a seventh configuration example of the side gap adjusting mechanism of the governor lever will be described. FIG. 15 is a partial front sectional view showing a seventh configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the seventh configuration example , a retainer 4c attached to the first rotation shaft 4 is used. A shim 35 is mounted on the inner side of the retainer 4 c, and the shim 35 abuts on the Anglich shaft 5. As a result, the angle shaft 5 can be positioned and the side gap can be adjusted. Thereby, a side gap is adjusted easily and hunting can be prevented.

次に、ガバナレバーのサイドギャップ調整機構の第8構成例について説明する。図16はサイドギャップ調整機構の第8構成例を示す前面一部断面図である。第8構成例においては、第一回動軸4に装着される抜け止め36bにバネ36dで付勢される当接体36cを装着して用いる。抜け止め36bの内側には、バネ36が装着されており、このバネ36dが抜け止め36bに挿嵌した当接体36cを内側(テンションレバー3側)に付勢する。そして、当接体36cがアングライヒ軸5に当接する構成となっている。これにより、確実にサイドギャップの調整を行うことができる。そして、アングライヒ軸5を付勢する機構の耐久性を向上できる。 Next, a description will be given of the eighth configuration example of the side gap adjustment mechanism of the governor lever. FIG. 16 is a partial front sectional view showing an eighth configuration example of the side gap adjusting mechanism. In the eighth configuration example , a contact member 36c urged by a spring 36d is attached to a retaining member 36b attached to the first rotation shaft 4 and used. A spring 36 is attached to the inside of the retainer 36b, and this spring 36d urges the contact body 36c inserted into the retainer 36b to the inside (tension lever 3 side). Then, the contact body 36 c is configured to contact the Anglich shaft 5. As a result, the side gap can be adjusted reliably. And the durability of the mechanism for biasing the Anglich shaft 5 can be improved.

ガバナ装置の構成を示す側面一部断面図。The side surface partial sectional view which shows the structure of a governor apparatus. ガバナ装置の後面一部断面図。The rear surface partial sectional view of a governor device. ガバナレバーの全体側面図。The whole side view of a governor lever. ガバナレバーの後面一部断面図。The rear surface partial sectional view of a governor lever. ガバナレバーの組み立て構成を示す側面図。The side view which shows the assembly structure of a governor lever. 同じく組み立て構成を示す斜視図。The perspective view which similarly shows an assembly structure. ギャップ調整機構の構成を示す模式図。The schematic diagram which shows the structure of a gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第1構成例を示す後面一部断面図。The rear surface partial cross section figure which shows the 1st structural example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第2構成例を示す後面一部断面図。The rear surface partial sectional view which shows the 2nd structural example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第3構成例を示す後面一部断面図。The rear surface partial cross section figure which shows the 3rd structural example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第4構成例を示す後面一部断面図。The rear surface partial cross section figure which shows the 4th structural example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の実施例を示す後面一部断面図。The rear surface partial sectional view which shows the Example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第5構成例を示す後面一部断面図。The rear surface partial cross section figure which shows the 5th structural example of a side gap adjustment mechanism. サイドギャップ調整機構の第6構成例を示す前面一部断面図。The partial front sectional view showing a sixth configuration example of the side gap adjusting mechanism. サイドギャップ調整機構の第7構成例を示す前面一部断面図。The partial front sectional view showing a seventh configuration example of the side gap adjusting mechanism. サイドギャップ調整機構の第8構成例を示す前面一部断面図。The partial front sectional view showing an eighth configuration example of the side gap adjusting mechanism.

1 ガバナ装置
2 ケーシング
3 テンションレバー
4 第一回動軸
5 アングライヒ軸
5b 弦巻バネ
6 アングライヒレバー
7 ガバナレバー
8 ガバナウェイト
9 ガバナスリーブ
21 アングライヒ軸保持部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Governor apparatus 2 Casing 3 Tension lever 4 First rotation shaft 5 Anglich shaft 5b String-wound spring 6 Anglich lever 7 Governor lever 8 Governor weight 9 Governer sleeve 21 Anglich shaft holding part

Claims (4)

ケーシング(2)に回動軸(4)により傾動自在に枢支されたテンションレバー(3)を有し、該テンションレバー(3)の下部に、アングライヒ軸(5)により、該アングライヒレバー(6)とガバナレバー(7)を傾動自在に枢支したガバナ装置(1)のガバナレバー調節機構において、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)との間にステー(30)を配設し、該ステー(30)の一端は、前記テンションレバー(3)の後面において、該テンションレバー(3)の回動軸(4)と平行な面に取り付け固定し、該ステー(30)の他端は、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させたことを特徴とするガバナ装置のガバナレバー調節機構。 The casing (2) has a tension lever (3) pivotally supported by a rotating shaft (4), and the angle lever (3) is provided at the lower portion of the tension lever (3) by an Anglich shaft (5). 6) and a governor lever adjusting mechanism of the governor device (1) pivotably supported by the governor lever (7), a stay (30) is disposed between the tension lever (3) and the governor lever (7), One end of the stay (30) is attached and fixed to a surface parallel to the rotation shaft (4) of the tension lever (3) on the rear surface of the tension lever (3), and the other end of the stay (30) is A governor lever adjusting mechanism of a governor device, wherein the side facing the tension lever (3) of the governor lever (7) is contacted in a pushing direction . 請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の固定部には左右方向に長い長孔(30c)を設け、該長孔(30c)にボルト(30b)を挿入して取り付け固定し、該ステー(30)の先端部とテンションレバー(3)の側面との距離を設定し、この距離内にアングライヒレバー(6)およびガバナレバー(7)を位置させ、該テンションレバー(3)とガバナレバー(7)とのサイドギャップの間隔を調節すべく構成したことを特徴とするガバナ装置のガバナレバー調節機構。 The governor lever adjusting mechanism of the governor device according to claim 1, wherein the fixing portion of the stay (30) is provided with a long hole (30c) extending in the left-right direction, and a bolt (30b) is inserted into the long hole (30c). Attach and fix, set the distance between the tip of the stay (30) and the side surface of the tension lever (3), and position the angle lever (6) and governor lever (7) within this distance. 3) A governor lever adjusting mechanism of a governor device, characterized in that it is configured to adjust the distance between the side gaps between the governor lever (7) and the governor lever (7) . 請求項1記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)の他端は、該テンションレバー(3)の前方向に屈曲し、延出したことを特徴とするガバナ装置のガバナレバー調節機構。 The governor lever adjusting mechanism of the governor device according to claim 1, wherein the other end of the stay (30) is bent and extended in the forward direction of the tension lever (3). . 請求項3記載のガバナ装置のガバナレバー調節機構において、前記ステー(30)は、前方向に屈曲した部分を平面視湾曲した形状に構成すると共に、該湾曲部の凸部を、該ガバナレバー(7)のテンションレバー(3)に向いた側を押す方向へ当接させたことを特徴とするガバナ装置のガバナレバー調節機構。 The governor lever adjusting mechanism of the governor device according to claim 3, wherein the stay (30) is configured to be bent in a plan view at a portion bent forward, and the convex portion of the curved portion is formed into the governor lever (7). A governor lever adjusting mechanism of a governor device, wherein the side facing the tension lever (3) is contacted in the direction of pushing .
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