JP4479629B2 - 衝突検知システム - Google Patents
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Description
請求項2に記載の本発明の衝突検知システムは、請求項1に記載の衝突検知システムにおいて、センサ素子は、圧力検出部材が回路基板上に設けられ、センサ素子の検出方向が、回路基板の広がる方向と平行となる状態でセンサ素子が組み付けられたことが好ましい。
本実施例の衝突検知システムは、図1〜2にその構成が示されたように、車両のドアの内部の圧力を測定する圧力センサ1を備えている。また、本実施例の衝突検知システムは、乗員保護装置の一部を構成することができ、より具体的には、側面衝突時に乗員を保護するサイドエアバッグを展開する乗員保護装置の一部を構成する。
本実施例は、図5に示した圧力センサ1を用いた以外は、実施例1と同様に形成された衝突検知システムである。なお、本実施例において、特に言及しない部材については、実施例1と同様の部材である。
本比較例の衝突検知システムの構成を図6〜7に示した。なお、本比較例において、特に言及しない部材については、実施例1と同様の部材である。本比較例は、従来の衝突検知システムである。
本参考例は、図9に示した状態で圧力センサ1を車両のドア3に組み付けた以外は、比較例と同様な構成の衝突検知システムである。
上記した各実施例は、圧力センサの検出方向が衝突の衝撃の方向(水平方向)に対して直交した鉛直方向に向いている。しかし、その他の形態として、圧力センサの検出方向を衝突の衝撃の方向(水平方向)に対して傾斜した(90°以下)状態としてもよい。
10:回路基板
11:圧力検出部 110:ハウジング
111:台座 112:センサ素子
113:ダイアフラム部
12:センサハウジング 120:ハウジング本体
121:圧力導入孔 122:開口部
2:ドア 20:アウターパネル
21:インナーパネル 22:ウィンドガラス
23:空間
3:ステー
Claims (5)
- 車両の外周部に略閉鎖された空間(23)を備えた車両が衝突したときに、該空間(23)の容積の変化により生じる該空間(23)内の圧力の変化から衝突を検知する衝突検知システムにおいて、
該衝突検知システムは、該空間(23)内の圧力を検出するセンサ素子(1)を備えた圧力検出部を有し、
該センサ素子(1)は、該空間(23)内の圧力を検出する圧力検出部材(11)と、該圧力検出部材(11)と外部とを圧力導入孔(121)で連通した状態で内部に該圧力検出部材を収納するハウジング(12)と、を有し、
該センサ素子(1)の検出方向が衝突時に該車両に加わる衝撃の方向と垂直な方向でありかつ鉛直方向である状態であるとともに、
該圧力導入孔(121)の該圧力検出部材(1)側の一端は、開口部から鉛直下方に伸びた後に側方に伸び、該圧力導入孔の他端は、該ハウジング(12)の側面に開口した状態で、該センサ素子(1)が組み付けられたことを特徴とする衝突検知システム。 - 前記センサ素子(1)は、前記圧力検出部材(11)が回路基板(10)上に設けられ、
該センサ素子(1)の前記検出方向が、該回路基板(10)の広がる方向と平行となる状態で該センサ素子(1)が組み付けられた請求項1記載の衝突検知システム。 - 前記圧力検出部からの圧力信号から前記空間(23)内の圧力を算出する演算手段をもつ請求項1記載の衝突検知システム。
- 前記空間が、前記車両のドア内の空間である請求項1記載の衝突検知システム。
- 衝突時に乗員を保護する乗員保護システムの一部を構成する請求項1記載の衝突検知システム。
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