JP4461840B2 - 車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援装置及び車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援プログラム - Google Patents
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Description
(1)車室内における乗員の頭部の重心位置を求める。
(2)ピラー部における衝撃位置の基準位置(例えばAPR又はAP1等と呼ばれる)を求める。具体的には、ピラー部の天井の衝撃位置を基準位置とする。
(3)車室内の衝撃目標位置(例えばAP2,AP3等と呼ばれる)を求める。Aピラーについて衝撃基準位置APRが求められると、それを基準にして、Aピラー上の衝撃目標位置AP2,AP3が定められる。
(4)衝撃目標位置にFMHを当接させる。
(5)衝撃目標位置に当接するFMHの位置からボディインナーへ最短となる方向での距離を求め、これをエネルギ吸収ストロークとする。
Claims (5)
- 車体ピラー部に乗員の頭部が衝突するときの衝撃を吸収する衝撃吸収構造について、ピラー部の設計目標条件を含む入力データに基づき、ピラー部の設計パラメータを順次変更して自動設計を行う設計支援装置であって、
ピラー部の初期条件における3次元形状を出力する形状出力部と、
出力されたピラー部の形状を含む入力データに基づき、米国連邦自動車安全基準に定める頭部傷害値測定に必要な車室内衝撃目標位置に関するデータを出力する衝撃目標位置出力部と、
出力された車室内衝撃目標位置を含む入力データに基づき、衝撃時における乗員頭部のダミーの衝撃方向を出力するダミー衝撃方向出力部と、
出力されたダミー衝撃方向を含む入力データに基づき、ピラー部のエネルギ吸収ストロークを出力するストローク出力部と、
出力されたエネルギ吸収ストロークを含む入力データに基づき、ピラー部の設計パラメータを、目標のエネルギ吸収ストロークに向けて、初期形状から順次変更して自動設計を行い、その結果を出力する自動設計結果出力部と、
を備えることを特徴とする車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援装置。 - 請求項1に記載の設計支援装置において、
衝撃目標位置出力部は、
車両の構造情報及び乗員位置を含む入力データに基づき、乗員の頭部重心に関するデータを出力する頭部重心出力手段と、
車両の構造情報及びピラー部の形状に基づき、ピラー部の衝撃基準位置を取得する衝撃基準位置取得手段と、
取得した衝撃基準位置を含む入力データに基づき、車室内衝撃目標位置を出力する衝撃目標位置出力手段と、
を含むことを特徴とする車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援装置。 - 請求項1に記載の設計支援装置において、さらに、
自動設計の結果に基づいてユーザが行う指示を受け取る取得手段を備え、取得した指示に従って設計支援を行うことを特徴とする車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援装置。 - 車体ピラー部に乗員の頭部が衝突するときの衝撃を吸収する衝撃吸収構造について、ピラー部の設計目標条件を含む入力データに基づき、ピラー部の設計パラメータを順次変更して自動設計を行う設計支援装置上で実行される設計支援プログラムであって、
設計支援装置に、
ピラー部の初期条件における3次元形状を出力する形状出力処理手順と、
出力されたピラー部の形状を含む入力データに基づき、米国連邦自動車安全基準に定める頭部傷害値測定に必要な車室内衝撃目標位置に関するデータを出力する衝撃目標位置出力処理手順と、
出力された車室内衝撃目標位置を含む入力データに基づき、衝撃時における乗員頭部のダミーの衝撃方向を出力するダミー衝撃方向出力処理手順と、
出力されたダミー衝撃方向を含む入力データに基づき、ピラー部のエネルギ吸収ストロークを出力するストローク出力処理手順と、
出力されたエネルギ吸収ストロークを含む入力データに基づき、ピラー部の設計パラメータを、目標のエネルギ吸収ストロークに向けて、初期形状から順次変更して自動設計を行い、その結果を出力する自動設計結果出力処理手順と、
を実行させるための車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援プログラム。 - 請求項4に記載の設計支援プログラムにおいて、
衝撃目標位置出力処理手順は、
車両の構造情報及び乗員位置を含む入力データに基づき、乗員の頭部重心に関するデータを出力する頭部重心出力処理手順と、
車両の構造情報及びピラー部の形状に基づき、ピラー部の衝撃基準位置を取得する衝撃基準位置取得処理手順と、
取得した衝撃基準位置を含む入力データに基づき、車室内衝撃目標位置を出力する衝撃目標位置処理手順と、
を実行させるための車両用頭部衝撃吸収構造の設計支援プログラム。
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