JP4453613B2 - Hall call device - Google Patents

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Description

本発明は、一般住宅や集合住宅に用いられるエレベータ装置に設けられるエレベータ乗場の乗場呼び装置に関するものである。   The present invention relates to a hall call device for an elevator hall provided in an elevator device used in a general house or a housing complex.

従来からエレベータ装置は商業施設のみならず集合住宅、一般住宅にも設置されるようになっていて、特に一般住宅においては高齢者増に伴い、設置が進んできている。   Conventionally, elevator apparatuses have been installed not only in commercial facilities but also in apartment houses and ordinary houses, and in particular in ordinary houses, the installation has been progressing with the increase in the number of elderly people.

一方でこれらエレベータ装置は、設置に際し専門業者による設置が必要とされ、建物側でエレベータ装置に用いる電源線などを予め設置しておく必要があるが、そのため工事の段取りなどが難しいが、例えば各階に設けられる乗場装置などは、特に電源を必要とするものではなく、一般にはエレベータ装置内で制御装置からそれぞれ信号線等を引き回しているが、エレベータ装置は高低差があるものなので、信号線等の引き回しは手間がかかるとともに、昇降路内でエレベータかごなどと接触しないようにする必要があった。   On the other hand, these elevator devices are required to be installed by a specialist in the installation, and it is necessary to install power lines used for the elevator devices on the building side in advance. There is no particular need for a power source for the hall device provided in the vehicle. Generally, signal lines are routed from the control device in the elevator device, but the elevator device has a difference in height. In addition, it has been necessary to avoid the contact with an elevator car or the like in the hoistway.

そのため、あまり電力の必要でない乗場装置用電源は、例えば特許文献1のように、エレベータかごから乗場装置用の充電池に充電をするようにしたものが示されている。
特開2002−68615号公報
For this reason, a power supply for a landing device that does not require much power is shown, for example, as shown in Patent Document 1, in which a charging battery for a landing device is charged from an elevator car.
JP 2002-68615 A

しかしながら前記従来技術では、充電池への電源供給にエレベータかごが着床し、所定の時間充電することが必要であることから、例えば特定の階床にエレベータかごが着床していない期間が長くなると、実際に利用する際に必要な電源を確保できないおそれがありえた。そこで少なくともエレベータ呼び装置部分だけでも常に必要な充電量を確保できる充電機構が望まれていた。   However, in the above prior art, since the elevator car must be landed and charged for a predetermined time to supply power to the rechargeable battery, for example, the period during which the elevator car is not landed on a specific floor is long. As a result, there was a possibility that a power source necessary for actual use could not be secured. Therefore, there has been a demand for a charging mechanism that can always secure a necessary charging amount even at least by an elevator calling device.

本願発明は、上記背景技術に鑑みて発明されたものであり、その課題は、エレベータかごの昇降に伴い充電を行なえる充電機構を備えた乗場呼び装置を提供することである。   This invention is invented in view of the said background art, The subject is providing the hall call apparatus provided with the charging mechanism which can charge with raising / lowering of an elevator car.

上記課題を解決するために、本願発明の請求項1に係る乗場呼び装置は、エレベータ乗場に設けられる乗場呼び装置であって、該乗場呼び装置は充電電源部を有し、該充電電源部に電荷を供給するための供給部を有し、該供給部はエレベータ乗場近傍を通過するエレベータ装置の可動設備により作動させられて発電を行い充電電源部に電荷を供給することを特徴とする乗場呼び装置である。 In order to solve the above-mentioned problem, a hall call device according to claim 1 of the present invention is a hall call device provided in an elevator hall, the hall call device has a charging power supply unit, and the charging power supply unit includes has a supply unit for supplying a charge, the feed section is characterized that you supply a charge to the charging power supply unit to generate electricity is actuated by a movable equipment of the elevator apparatus passes by the elevator hall hall Calling device.

また本願発明の請求項2に係る乗場呼び装置は、可動設備はエレベータかごであって、エレベータかごが該エレベータ乗場の近傍を通過する際に供給部を作動させることを特徴としている。   In the hall call device according to claim 2 of the present invention, the movable equipment is an elevator car, and the supply unit is operated when the elevator car passes near the elevator hall.

また本願発明の請求項3に係る乗場呼び装置はさらに、エレベータかごによる供給部の作動が、非接触により行なわれることを特徴としている。   The hall call device according to claim 3 of the present invention is further characterized in that the operation of the supply unit by the elevator car is performed in a non-contact manner.

本願発明の請求項1に係る乗場呼び装置では、充電電源部に電荷を供給するための供給部を有し、該供給部はエレベータ乗場近傍を通過するエレベータ装置の可動設備により作動させられるようにしたので、エレベータ装置の動作、つまりエレベータかごの昇降により充電をすることができるようになされている。   The hall call device according to claim 1 of the present invention has a supply unit for supplying electric charge to the charging power supply unit, and the supply unit is operated by the movable equipment of the elevator device passing near the elevator hall. Therefore, charging can be performed by the operation of the elevator apparatus, that is, by raising and lowering the elevator car.

本願発明の請求項2に係る乗場呼び装置では、可動設備をエレベータかごとしたので、乗場装置の近傍を必ず通るため、本発明に係る装置の構成をコンパクトにすることができる。   In the hall call device according to claim 2 of the present invention, since the movable equipment is used as the elevator car, it always passes through the vicinity of the hall device, so that the configuration of the device according to the present invention can be made compact.

本願発明の請求項3に係る乗場呼び装置では、非接触で供給部を作動させることができ、当該装置の故障、磨耗などメンテナンスが必要となる可能性を低下させることができる。   In the hall call device according to claim 3 of the present invention, the supply unit can be operated in a non-contact manner, and the possibility of requiring maintenance such as failure and wear of the device can be reduced.

本願発明の最良の形態を図1及び図2に示される以下の実施形態にて説明する。   The best mode of the present invention will be described in the following embodiments shown in FIGS.

本実施形態では、エレベータ乗場1に設けられる乗場呼び装置2であって、該乗場呼び装置2は充電電源部25を有し、該充電電源部25に電荷を供給するための供給部3を有し、該供給部3はエレベータ乗場1近傍を通過するエレベータ装置5の可動設備4により作動させられることを特徴とする乗場呼び装置2となっている。   In the present embodiment, the hall call device 2 is provided in the elevator hall 1, and the hall call device 2 has a charging power supply unit 25 and has a supply unit 3 for supplying electric charge to the charging power supply unit 25. The supply unit 3 is a hall call device 2 that is actuated by the movable equipment 4 of the elevator device 5 that passes through the vicinity of the elevator hall 1.

また該可動設備4はエレベータかご52であって、エレベータかご52が該エレベータ乗場1近傍を通過する際に供給部3を作動させるようになされている。   The movable equipment 4 is an elevator car 52, and the supply unit 3 is operated when the elevator car 52 passes through the vicinity of the elevator hall 1.

図1では、本実施形態の構成をブロック化し、構成を概説している。乗場呼び装置2には、呼び釦などからなる操作部21、操作部21の操作情報を受け必要に応じ通信部24に情報を伝達する制御部23、昇降路51内に呼び情報などを無線伝達する通信部24、そして乗場呼び装置2を作動させるための電源として充電電源部25が備わっている。   In FIG. 1, the configuration of the present embodiment is made into a block and the configuration is outlined. The hall call device 2 includes an operation unit 21 including call buttons, a control unit 23 that receives operation information of the operation unit 21 and transmits information to the communication unit 24 as necessary, and wirelessly transmits call information and the like in the hoistway 51. And a charging power source 25 as a power source for operating the hall call device 2.

充電電源部25は、二次電池、電気二重層コンデンサ等で構成され、充電量が減少したときに充電するための発電部(ピニオンギア31)が接続されている。そしてこれと相対するように可動設備4が設けられ、該可動設備4に発電係合部(ラックギア41)が備わり、可動設備4のエレベータ乗場1への近接、離脱に伴い発電部と発電係合部とが関係し(図1の一点鎖線部分)、発電が行なわれる。本実施形態では、発電部と発電係合部とが直接係合するようになされているが、後述の他の実施形態では非接触の形で関係するものもある。   The charging power supply unit 25 includes a secondary battery, an electric double layer capacitor, and the like, and is connected to a power generation unit (pinion gear 31) for charging when the amount of charge decreases. The movable equipment 4 is provided so as to be opposed to this, and the movable equipment 4 is provided with a power generation engagement portion (rack gear 41). The power generation is carried out in relation to the section (the chain line portion in FIG. 1). In the present embodiment, the power generation unit and the power generation engagement unit are directly engaged with each other, but in other embodiments described later, there are some that are related in a non-contact manner.

図2は、具体的構成について示しているが、発電部と発電係合部との関係を、いわゆるラック−ピニオンギアの組合せにより、エレベータかご52に設けられたラックギア41が、供給部3に設けられ、エレベータかご52が走行する昇降路51内に向け突出しているピニオンギア31を、エレベータかご52が通過する際に回転させ、このピニオンギア31の回転により供給部3が発電をし、充電電源部25に電荷を供給し、所定の充電を行なうようになされている。   Although FIG. 2 shows a specific configuration, a rack gear 41 provided in the elevator car 52 is provided in the supply unit 3 by a combination of a so-called rack and pinion gear in relation to the power generation unit and the power generation engagement unit. The pinion gear 31 protruding into the hoistway 51 where the elevator car 52 travels is rotated when the elevator car 52 passes through, and the supply unit 3 generates power by the rotation of the pinion gear 31, and the charging power source Charge is supplied to the unit 25 to perform predetermined charging.

エレベータかご52には乗り場扉装置22側に通常かご扉装置が設けられ(図2では、簡略化のためエレベータかご52側のかご扉装置を省略している)、エレベータ乗り場1に設けられ、昇降路と乗り場とを仕切る乗り場扉装置と係合するようになっているため、例えばこれら扉装置から側方に突出した部位に設け、エレベータかご52の着床時に邪魔にならないように設けている。そして乗り場に設けられる他の機器がある場合にさらに電荷量が必要であれば、ラックギア41の長さを変更することで発電量を増やし簡単に対処することができる。なお、通過時に支障が無いよう、ラックギア41の上下端は、ピニオンギア31を誘導するようピニオンギア31と反対方向に沿っているとより望ましい。   The elevator car 52 is provided with a normal car door device on the landing door device 22 side (in FIG. 2, the car door device on the elevator car 52 side is omitted for simplification), and is provided on the elevator landing 1 to be moved up and down. Since it engages with a landing door device that separates the road and the landing, it is provided, for example, at a portion protruding laterally from these door devices so as not to interfere with the landing of the elevator car 52. If there is another device provided at the landing, and if a further amount of charge is required, the amount of power generation can be increased by simply changing the length of the rack gear 41, and this can be dealt with easily. It is more preferable that the upper and lower ends of the rack gear 41 are along the direction opposite to the pinion gear 31 so as to guide the pinion gear 31 so that there is no hindrance when passing.

またエレベータかご52は上下方向に移動するため、中途階では、着床時にピニオンギア31がラックギア41の略中間に位置するように配置すると、上下どちらの方向からエレベータかご52が移動してきても本機構を作動させることができる。なおラック−ピニオンギア方式の他、例えば供給部3から可動設備4、すなわちエレベータかご52に向け、ガイドローラ等のエレベータかご52の外面に当接し回転する機構を出し、この回転動作を用い発電をするなど、他の機構も採用可能である。   Further, since the elevator car 52 moves in the vertical direction, if the pinion gear 31 is arranged in the middle of the rack gear 41 when landing on the midway floor, the elevator car 52 can move from either up or down direction. The mechanism can be activated. In addition to the rack-pinion gear system, for example, a mechanism that abuts on the outer surface of the elevator car 52 such as a guide roller and rotates from the supply unit 3 to the movable equipment 4, that is, the elevator car 52, is used to generate power. For example, other mechanisms can be employed.

乗り場呼び装置2に必要な電荷量のうち、該乗り場呼び装置2の一回の使用により消費される電荷量を、エレベータかご52の通過により供給部3から充電するようにすれば、乗り場呼び装置2を用いることで必ずエレベータかご52はその階床に着床するので、常に所定の電荷量を充電電源部25になるよう充電することになる。また、他の乗り場呼び装置2によりエレベータかご52が途中階を通過したときでも、常に本機構により充電することになるため、長期間エレベータ装置を使用しないで、充電電源部25から放電してしまわない限り、常に充電状態が保たれることになる。   If the charge amount consumed by one use of the hall call device 2 out of the charge amount required for the hall call device 2 is charged from the supply unit 3 by passing through the elevator car 52, the hall call device Since the elevator car 52 always lands on the floor by using 2, the charging power source unit 25 is always charged with a predetermined charge amount. In addition, even when the elevator car 52 passes through the middle floor by another landing call device 2, it is always charged by this mechanism, so that it is discharged from the charging power supply unit 25 without using the elevator device for a long time. Unless it is, the state of charge is always maintained.

なお、このことにより各乗り場呼び装置2に充電用の電源線を引き回す必要が無いため、本実施形態ではエレベータ装置5の操作用信号線など、電源線以外についても省略し、代わって無線式で信号の伝達をおこなわしている。一般にエレベータ装置5の昇降路51は上下方向に連通した閉じた空間となっているため、無線通信にとって非常に条件がよい部位でもある。そのためエレベータ装置5の施工を簡素化することができる。   In addition, since it is not necessary to route a power supply line for charging to each landing call device 2 due to this, in this embodiment, other than the power supply line such as an operation signal line of the elevator apparatus 5 is omitted, and instead it is wireless. Transmitting signals. In general, the hoistway 51 of the elevator apparatus 5 is a closed space that communicates in the up-down direction, and is also a very good part for wireless communication. Therefore, the construction of the elevator apparatus 5 can be simplified.

充電電源部25には、バッテリーと通常称される二次電池や、近年用いられている電気二重層コンデンサ(いわゆるゴールドキャパ)などが用いられる。本実施形態では、エレベータかご52の通過という短時間で電荷補給をすることから、電気二重層コンデンサを用いている。   For the charging power supply unit 25, a secondary battery usually called a battery, an electric double layer capacitor (so-called gold capacitor) that has been used in recent years, or the like is used. In this embodiment, since electric charge is replenished in a short time of passing the elevator car 52, an electric double layer capacitor is used.

次に本願発明のその他の形態を図3に示される以下の実施形態にて説明する。   Next, another embodiment of the present invention will be described in the following embodiment shown in FIG.

本実施形態では、先の実施形態と異なり、エレベータかご52による供給部3の作動が、非接触により行なわれるようになされている。つまり、ラック−ピニオンギア形式ではなく、誘導起電力を用いる非接触形式としている。図3の符番32及び42がそのための装備である。なお、当該部位以外の構成は左記の実施形態と同じなので説明は省略する。   In the present embodiment, unlike the previous embodiment, the operation of the supply unit 3 by the elevator car 52 is performed in a non-contact manner. That is, it is not a rack-pinion gear type but a non-contact type using an induced electromotive force. Reference numerals 32 and 42 in FIG. 3 are equipment for that purpose. Since the configuration other than the part is the same as that of the left embodiment, the description is omitted.

このように非接触形式とすると、エレベータかご52が通過する際の抵抗とならないので、より簡素にかつ、故障の少ない機構とすることができる。   When the non-contact type is used as described above, since the resistance when the elevator car 52 passes does not become a resistance, a simpler mechanism with less failure can be achieved.

本願発明の一実施形態である乗場呼び装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the hall call apparatus which is one Embodiment of this invention. 同実施形態の概要図である。It is a schematic diagram of the embodiment. 他の実施形態の概要図である。It is a schematic diagram of other embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

1 エレベータ乗場
2 乗り場呼び装置
21 操作部
22 乗り場扉装置
3 供給部
4 可動設備
5 エレベータ装置
51 昇降路
52 エレベータかご
6 建物
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Elevator hall 2 Landing call device 21 Operation part 22 Landing door apparatus 3 Supply part 4 Movable equipment 5 Elevator apparatus 51 Hoistway 52 Elevator car 6 Building

Claims (3)

エレベータ乗場に設けられる乗場呼び装置であって、該乗場呼び装置は充電電源部を有し、該充電電源部に電荷を供給するための供給部を有し、該供給部はエレベータ乗場近傍を通過するエレベータ装置の可動設備により作動させられて発電を行い充電電源部に電荷を供給することを特徴とする乗場呼び装置。 A hall call device provided in an elevator hall, the hall call device having a charging power supply unit, and having a supply unit for supplying electric charge to the charging power supply unit, the supply unit passing through the vicinity of the elevator hall landing call device characterized that you supply a charge to the charging power supply unit to generate electricity is actuated by a movable equipment of the elevator apparatus. 可動設備はエレベータかごであって、エレベータかごが該エレベータ乗場の近傍を通過する際に供給部を作動させることを特徴とする請求項1記載の乗場呼び装置。   The hall call device according to claim 1, wherein the movable equipment is an elevator car, and the supply unit is operated when the elevator car passes in the vicinity of the elevator hall. エレベータかごによる供給部の作動が、非接触により行なわれることを特徴とする請求項2に記載の乗場呼び装置。   The hall call device according to claim 2, wherein the operation of the supply unit by the elevator car is performed in a non-contact manner.
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