JP4436232B2 - 作業機の舵取り装置 - Google Patents
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Description
実用の作業機の舵取り装置は、操作レバーなどの操作力の軽減を図るために、電動モータ、プランジャ、ばね若しくは「てこの原理」などを適宜利用すれば実用上十分であった。
また、アシスト装置201では、作業機の舵取り装置に利用する場合には、左右二組のアシスト機構201を必要とするとともに、アシスト機構201の構成が複雑なものなので、舵取り装置のコストの高騰を招くという欠点があった。
また、上記構成から、舵取り装置の操作力を軽減するために既存の部品である回転軸(動力源)の動きを利用できるので、舵取り装置の操作力を軽減するためにかかるコストを低減することができる。
第1・第2のプーリの廻りに、第1・第2の紐状部材の脱落を防止するガイド壁を設けることで、第1・第2の紐状部材に弛みがある場合に、第1・第2のプーリから第1・第2の紐状部材の外れを防止することができる。
図1は本発明に係る舵取り装置を採用した作業機の斜視図であり、作業機10は、機体フレーム17の左右に取付けた2組のクローラベルト装置12L,12Rと、機体フレーム17の上部に取付けた荷台13と、機体フレーム17の後部に取付けた動力源としてのエンジン14並びに伝動装置15と、伝動装置15から後斜め上に延びたハンドル(操作ハンドル)16と、からなるクローラ式運搬車である。
このような作業機(クローラ式運搬車)10は、エンジン14を動力源として左右のクローラベルト装置12L,12Rが自力走行するとともに、図示せぬ作業者が歩行しつつハンドル16を操縦するようにした形式の、自力走行式歩行型作業機である。なお、11は作業機10の機体を示す。
なお、ハンドル16のグリップ16a,16a近傍に設けた左右の操作部材としての左右の操作レバー73,74(74は図1参照)を個別に握ることで、後述するクラッチ(クラッチ装置)を操作することができる。図中、24・・・(・・・は複数を示す。以下同じ。)は転輪である。
なお、33は主クラッチ30のケースを示す。
歯車伝動機構50は、連結軸37にベベルギヤ機構51を介して連結した第1軸52と、この第1軸52に平行に配置した第2軸53並びに第3軸54とを備える。第1軸52は、エンジン14(図2参照)の動力を外部に取り出す動力取出し軸を兼ねる。
さらには、第2軸53に取付けた第1ギヤ61と、第3軸54に取付けた第2ギヤ62とを噛合わせたので、エンジン14(図2参照)の動力を第2軸53から第3軸54へ伝達することができる。
右のクラッチ70Rは、左のクラッチ70Lに中心線Cに対称に配置した同一構成のクラッチであり、クラッチ作動軸72Rを介して右の操作アーム部材76で駆動するようにしたものである。
また、第1プーリ93に左のケーブル77を巻付け、第2プーリ94に左のケーブル77を巻付けたことを示す。
図8(a)〜(c)は本発明に係る作業機の舵取り装置の左旋回時のアシスト機構の動きを説明する作用図である。
(a)において、左の操作レバー73は操作前の状態にあり、左のクラッチ70Lの接続状態である。このときは、左のケーブル77は第1プーリ93に対して緩みを保った(予め持たせた)状態にあり、図7に示すガイド壁83で左のケーブル77をガイドし、第1プーリ93の溝93aから左のケーブル77が脱落防止を図った。
なお、エンジン14(図2参照)の出力軸14aは矢印a1の如く回転させた状態にあり、第1プーリ93は出力軸14aに対してスリップさせた状態にある。
(a)において、右の操作レバー74は操作前の状態にあり、右のクラッチ70Rの接続状態である。このときは、右のケーブル78は第2プーリ94に対して緩みを保った(予め持たせた)状態にあり、図7に示すガイド壁83で右のケーブル78をガイドし、第2プーリ94の溝94aから右のケーブル78が脱落防止を図った。
なお、エンジン14(図2参照)の出力軸14aは矢印b1の如く回転させた状態にあり、第2プーリ94は出力軸14aに対してスリップさせた状態にある。
Claims (2)
- 左右の駆動軸に動力源の回転を左右のクラッチを介してそれぞれに伝え、左右のクラッチをアシスト機構を介してそれぞれ左右の操作部材で操作することで、機体の舵取りをする形式の作業機において、
前記アシスト機構は、前記動力源により駆動される回転軸に滑り可能に嵌合させた第1プーリ及び第2プーリと、前記第1プーリに予め緩みを持たせてU字状に巻付けるとともに、一端が前記左の操作部材に係止され、且つ他端が前記左のクラッチを操作する左の操作アーム部材に係止される第1の紐状部材と、前記第2プーリに予め緩みを持たせてU字状に巻付けるとともに、一端が前記右の操作部材に係止され、且つ他端が前記右のクラッチを操作する右の操作アーム部材に係止される第2の紐状部材と、からなることを特徴とする作業機の舵取り装置。 - 前記第1・第2のプーリの廻りに、前記第1・第2の紐状部材の脱落を防止するガイド壁を設けたことを特徴とする請求項1記載の作業機の舵取り装置。
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