JP4423560B2 - Power transmission chain and power transmission device including the same - Google Patents
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Description
本発明は、動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置に関する。 The present invention relates to a power transmission chain and a power transmission device including the power transmission chain.
自動車のプーリ式無段変速機(CVT:Continuously Variable Transmission)等の動力伝達装置に用いられる無端状の動力伝達チェーンには、チェーン進行方向に隣接するリンク同士を、一対のピン状の部材からなる連結部材で連結したものがある(例えば、特許文献1〜3参照)。各リンクには、一対の貫通孔が形成されており、各貫通孔に対応する連結部材が挿通されている。リンク同士の屈曲に伴い、対応する連結部材の一対のピン状の部材は互いに転がり運動をする。 In an endless power transmission chain used in a power transmission device such as a pulley type continuously variable transmission (CVT) of an automobile, links adjacent to each other in the chain traveling direction are formed by a pair of pin-shaped members. There exists what was connected with the connection member (for example, refer patent documents 1-3). Each link is formed with a pair of through holes, and a connecting member corresponding to each through hole is inserted therethrough. Along with the bending of the links, the pair of pin-shaped members of the corresponding connecting members roll with each other.
このとき、リンク同士の屈曲が滑らかに行われるように、一対のピン状の部材は、互いの対向面が接触部上で転がり接触しており、リンク同士の屈曲に伴いこの接触部の位置が変わるようになっている。
動力伝達チェーンには、駆動時の騒音の低減が求められている。また、大きな負荷に耐え得るように十分な耐久性が求められている。
そこで、本発明は、駆動時の騒音を低減することができ、且つ実用上の耐久性を向上することのできる動力伝達チェーン、およびこれを備える動力伝達装置を提供することを目的とする。
The power transmission chain is required to reduce noise during driving. Moreover, sufficient durability is required to withstand a large load.
Accordingly, an object of the present invention is to provide a power transmission chain that can reduce noise during driving and can improve practical durability, and a power transmission device including the power transmission chain.
上記の課題を解決するため、本発明は、複数のリンク(2;2A)と、これらのリンクを互いに屈曲可能に連結する複数の連結部材(200;3)とを備える動力伝達チェーン(1)において、各連結部材は、所定の動力伝達部材(3)を含み、所定の動力伝達部材は、当該所定の動力伝達部材とリンクとの間に介在する部材(4)からなる対偶部材(4)、または上記リンク(2A)からなる対偶部材(2A)に対してリンク間の屈曲に伴って転がり摺動接触し、上記所定の動力伝達部材は第1仕様部材(31)と第2仕様部材(32)とを含み、リンク間の屈曲に伴う第1仕様部材と対応する対偶部材との転がり摺動のチェーン幅方向からみた接触点(T)の移動軌跡上における当該接触点の移動量(N1)が、リンク間の屈曲に伴う第2仕様部材と対応する対偶部材との転がり摺動のチェーン幅方向からみた接触点(T)の移動軌跡上における当該接触点の移動量(N2)よりも大きく、上記複数のリンクは、連結ピッチ(PL)が相対的に長い長ピッチリンク(25;25A)と、連結ピッチ(PS)が相対的に短い短ピッチリンク(24;24A)とを含み、各リンクは、チェーン進行方向(X)の前後に並んで配置される前貫通孔(9;9A)および後貫通孔(10;10A)を有し、各貫通孔に対応する連結部材が挿通され、短ピッチリンクの前貫通孔、短ピッチリンクの後貫通孔および長ピッチリンクの前貫通孔には、それぞれ、第1仕様部材または第2仕様部材が挿通され、長ピッチリンクの後貫通孔に、第2仕様部材が挿通されていることを特徴とするものである。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a power transmission chain (1) including a plurality of links (2; 2A) and a plurality of connecting members (200; 3) that connect these links so as to bend each other. in each coupling member includes a predetermined power transmission member (3), a predetermined power transmission member is contraposition member (4) comprising a member (4) interposed between said predetermined power transmission member and the link or rolling and sliding contact with the bending between the links with respect to kinematic pair members (2 a) composed of the link (2A), the predetermined power transmission member is first specification member (31) and the second specification member (32), and the amount of movement of the contact point on the movement locus of the contact point (T) viewed from the chain width direction of the rolling sliding between the first specification member and the corresponding pair member associated with the bending between the links ( N1) is the first 2 The larger than the movement amount (N2) of the contact point on the movement locus of the contact point (T) seen from the chain width direction of the rolling sliding between the specification member and the corresponding pair member, the plurality of links have a connection pitch (PL) includes a long pitch link (25; 25A) having a relatively long length and a short pitch link (24; 24A) having a relatively short connection pitch (PS), each link having a chain traveling direction (X). The front through hole (9; 9A) and the rear through hole (10; 10A) arranged side by side before and after the connecting member corresponding to each through hole are inserted, and the front through hole of the short pitch link is short. The first specification member or the second specification member is inserted through the rear through hole of the pitch link and the front through hole of the long pitch link, respectively, and the second specification member is inserted through the rear through hole of the long pitch link. It is characterized by that That.
なお、括弧内の英数字は、後述の実施形態における対応構成要素等を表す。以下、この項において同じ。
動力伝達チェーンは、例えば、プーリ等に巻き掛けられて動力伝達装置の一部を構成し、連結部材とプーリとの間で動力の伝達が行われる。
本発明によれば、リンク間の屈曲に伴う接触点の移動量の相異なる2種類の動力伝達部材を設けていることにより、各連結部材がプーリに順次に係合する際の周期を不均一にすることができる。また、連結ピッチの相異なる2種類のリンクを設けていることにより、各連結部材がプーリに順次に係合する際の周期をより一層不均一にすることができる。これにより、各連結部材がプーリに順次に係合する際の係合音の周波数を広範囲に分布させて、騒音を十分に低減することができる。
In addition, the alphanumeric characters in parentheses represent corresponding components in the embodiments described later. The same applies hereinafter.
For example, the power transmission chain is wound around a pulley or the like to constitute a part of the power transmission device, and power is transmitted between the connecting member and the pulley.
According to the present invention, by providing two types of power transmission members having different amounts of movement of the contact points due to the bending between the links, the period when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is non-uniform. Can be. In addition, by providing two types of links having different connection pitches, it is possible to make the period when the respective connection members sequentially engage with the pulleys even more uneven. Thereby, the frequency of the engagement sound when each connecting member is sequentially engaged with the pulley can be distributed over a wide range, and the noise can be sufficiently reduced.
ここで、対応するリンク同士が直線状態から所定の屈曲角をなして屈曲したときの、第1仕様部材の接触点の移動軌跡上の移動量は、第2仕様部材の接触点の移動軌跡上の移動量よりも大きい。
また、長ピッチリンクの連結ピッチは、短ピッチリンクの連結ピッチよりも長く、これにより、動力伝達チェーンをプーリに巻き掛けて屈曲させた際の、長ピッチリンクの隣接する所定のリンクに対する屈曲角は、短ピッチリンクの隣接する所定のリンクに対する屈曲角よりも大きい。
Here, when the corresponding links are bent at a predetermined bending angle from the straight state, the movement amount on the movement locus of the contact point of the first specification member is the movement amount of the contact point of the second specification member. Is greater than the amount of movement.
In addition, the connection pitch of the long pitch link is longer than the connection pitch of the short pitch link, so that the bending angle of the long pitch link with respect to a predetermined adjacent link when the power transmission chain is wound around the pulley and bent. Is larger than the bending angle of a short pitch link with respect to a predetermined adjacent link.
したがって、仮に、第1仕様部材を長ピッチリンクの後貫通孔に挿通した場合、第1仕様部材の接触点が、チェーン屈曲時のチェーン径方向の一方側へ移動し過ぎて(寄り過ぎて)しまう。その結果、長ピッチリンクの後貫通孔の周縁の一部に局所的に大きな負荷が作用して、実用上の耐久性の向上を妨げることが懸念される。
しかしながら、本発明では、長ピッチリンクの後貫通孔に、第2仕様部材が挿通されている。第2仕様部材は、リンク間の屈曲に伴う接触点の移動量がより小さくされているため、長ピッチリンクの後貫通孔に挿通された動力伝達部材の接触点が、チェーン屈曲時のチェーン径方向の一方に寄り過ぎることを防止できる。したがって、長ピッチリンクの貫通孔の周縁の一部に、局所的に大きな負荷がかかることを抑制できる。その結果、長ピッチリンクに発生する応力を低減でき、動力伝達チェーンの実用上の耐久性を向上することができる。
Therefore, if the first specification member is inserted into the rear through-hole of the long pitch link, the contact point of the first specification member moves too much (too close) to one side in the chain radial direction when the chain is bent. End up. As a result, there is a concern that a large load acts locally on a part of the peripheral edge of the rear through hole of the long pitch link, thereby hindering improvement in practical durability.
However, in the present invention, the second specification member is inserted into the rear through hole of the long pitch link. Since the second specification member has a smaller amount of movement of the contact point due to the bending between the links, the contact point of the power transmission member inserted into the rear through-hole of the long pitch link is the chain diameter when the chain is bent. It is possible to prevent being too close to one of the directions. Therefore, it can suppress that a big load is locally applied to a part of periphery of the through-hole of a long pitch link. As a result, the stress generated in the long pitch link can be reduced, and the practical durability of the power transmission chain can be improved.
なお、この場合において、長ピッチリンクに第1仕様部材が挿通されていないことが、耐久性向上の点から好ましい。この場合、リンクと動力伝達部材との、局所的に大きな負荷のかからない組み合わせとして、以下のものを例示することができる。すなわち、短ピッチリンクに第1仕様部材を挿通する組み合わせ、短ピッチリンクに第2仕様部材を挿通する組み合わせ、および長ピッチリンクに第2仕様部材を挿通する組み合わせを例示することができる。 In this case, it is preferable that the first specification member is not inserted through the long pitch link from the viewpoint of improving the durability. In this case, the following can be illustrated as a combination of the link and the power transmission member that does not apply a large load locally. That is, a combination of inserting the first specification member through the short pitch link, a combination of inserting the second specification member through the short pitch link, and a combination of inserting the second specification member through the long pitch link can be exemplified.
なお、転がり摺動接触とは、転がり接触およびすべり接触の少なくとも一方を含む接触のことをいう。
また、本発明において、上記長ピッチリンクと短ピッチリンクとは、チェーン進行方向にランダムに配列されている場合がある。この場合、各連結部材がプーリに順次に係合する際の周期をランダムにして、各連結部材がプーリに順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させて、騒音をより低減することができる。
The rolling sliding contact means a contact including at least one of a rolling contact and a sliding contact.
In the present invention, the long pitch link and the short pitch link may be randomly arranged in the chain traveling direction. In this case, the cycle when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is randomized, and the frequency of the engagement sound when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is distributed over a wider range. It can be further reduced.
また、本発明において、上記第1仕様部材と第2仕様部材とは、チェーン進行方向にランダムに配列されている場合がある。この場合、各連結部材がプーリに順次に係合する際の周期をランダムにして、各連結部材がプーリに順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させて、騒音をより低減することができる。
また、本発明において、上記長ピッチリンクと短ピッチリンクとは、チェーン進行方向にランダムに配列され、上記第1仕様部材と第2仕様部材とは、チェーン進行方向にランダムに配列されている場合がある。
In the present invention, the first specification member and the second specification member may be randomly arranged in the chain traveling direction. In this case, the cycle when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is randomized, and the frequency of the engagement sound when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is distributed over a wider range. It can be further reduced.
In the present invention, the long pitch link and the short pitch link are randomly arranged in the chain traveling direction, and the first specification member and the second specification member are randomly arranged in the chain traveling direction. There is.
この場合、各連結部材がプーリに順次に係合する際の周期を相乗的に極めてランダムなものにして、各連結部材がプーリに順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させることができる。これにより、騒音をより一層低減することができる。
また、本発明において、相対向する一対の円錐面状のシーブ面(62a,63a,72a,73a)をそれぞれ有する第1および第2のプーリ(60,70)と、これらのプーリ間に巻き掛けられ、シーブ面に接触して動力を伝達する上記の動力伝達チェーンとを備える場合がある。この場合、静粛性および耐久性にすぐれた動力伝達装置を実現することができる。
In this case, the period when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is made synergistically extremely random, and the frequency of the engagement sound when each connecting member is sequentially engaged with the pulley is made wider. Can be distributed. Thereby, noise can be further reduced.
In the present invention, the first and second pulleys (60, 70) each having a pair of conical surface sheave surfaces (62a, 63a, 72a, 73a) facing each other and the pulleys are wound around these pulleys. And the above power transmission chain that transmits power in contact with the sheave surface. In this case, a power transmission device excellent in silence and durability can be realized.
本発明の好ましい実施の形態を添付図面を参照しつつ説明する。
図1は、本発明の一実施の形態に係る動力伝達チェーンを備える動力伝達装置としてのチェーン式無段変速機(以下では、単に無段変速機ともいう)の要部構成を模式的に示す斜視図である。図1を参照して、無段変速機100は、自動車等の車両に搭載されるものであり、第1のプーリとしての金属(構造用鋼等)製のドライブプーリ60と、第2のプーリとしての金属(構造用鋼等)製のドリブンプーリ70と、これらの両プーリ60,70間に巻き掛けられた無端状の動力伝達チェーン1(以下では、単にチェーンともいう)とを備えている。なお、図1中のチェーン1は、理解を容易にするために一部断面を示している。
Preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 schematically shows a main configuration of a chain-type continuously variable transmission (hereinafter also simply referred to as a continuously variable transmission) as a power transmission device including a power transmission chain according to an embodiment of the present invention. It is a perspective view. Referring to FIG. 1, a continuously
図2は、図1のドライブプーリ60(ドリブンプーリ70)およびチェーン1の部分的な拡大断面図である。図1および図2を参照して、ドライブプーリ60は、車両の駆動源に動力伝達可能に連なる入力軸61に一体回転可能に取り付けられるものであり、固定シーブ62と可動シーブ63とを備えている。固定シーブ62および可動シーブ63は、相対向する一対のシーブ面62a,63aをそれぞれ有している。各シーブ面62a,63aは円錐面状の傾斜面を含んでいる。これらシーブ面62a,63a間に溝が区画され、この溝によってチェーン1を強圧に挟んで保持するようになっている。
FIG. 2 is a partially enlarged sectional view of the drive pulley 60 (driven pulley 70) and the chain 1 of FIG. Referring to FIGS. 1 and 2,
また、可動シーブ63には、溝幅を変更するための油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されており、変速時に、入力軸61の軸方向(図2の左右方向)に可動シーブ63を移動させることにより、溝幅を変化させるようになっている。それにより、入力軸61の径方向(図2の上下方向)にチェーン1を移動させて、プーリ60のチェーン1に関する有効半径R(以下、プーリ60の有効半径Rともいう)を、最小値R1(図3(A)参照。例えば、30mm。)から最大値R2(図3(B)参照。例えば、70mm。)までの間で変更できるようになっている。
The
一方、ドリブンプーリ70は、図1および図2に示すように、駆動輪(図示せず)に動力伝達可能に連なる出力軸71に一体回転可能に取り付けられており、ドライブプーリ60と同様に、チェーン1を強圧で挟む溝を形成するための相対向する一対のシーブ面73a,72aをそれぞれ有する固定シーブ73および可動シーブ72を備えている。
ドリブンプーリ70の可動シーブ72には、ドライブプーリ60の可動シーブ63と同様に油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されており、変速時に、この可動シーブ72を移動させることにより溝幅を変化させるようになっている。それにより、チェーン1を移動させて、プーリ70のチェーン1に関する有効半径R(以下、プーリ70の有効半径Rともいう)を、最大値R2(図3(A)参照)から最小値R1(図3(B)参照)までの間で変更できるようになっている。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the driven
A hydraulic actuator (not shown) is connected to the
上記の構成により、無段変速機100の減速比が最も高い場合(アンダードライブ時)には、図3(A)に示すように、ドライブプーリ60の有効半径Rが最小値R1とされ、ドリブンプーリ70の有効半径Rが最大値R2とされる。
一方、無段変速機100の増速比が最も高い場合(オーバードライブ時)には、図3(B)に示すように、ドライブプーリ60の有効半径Rが最大値R2とされ、ドリブンプーリ70の有効半径Rが最小値R1とされる。
With the above configuration, when the continuously
On the other hand, when the speed increasing ratio of the continuously
図4は、チェーン1の要部の断面図である。図5(A)は、図4のII−II線に沿う断面図であり、図5(B)は、図4のIII−III線に沿う断面図であり、それぞれチェーン1の直線領域を示している。図6は、チェーン1の屈曲領域の側面図である。
なお、以下では、図5を参照して説明するときは、チェーン1の直線領域を基準として説明し、図6を参照して説明するときは、チェーン1の屈曲領域を基準として説明する。
FIG. 4 is a cross-sectional view of the main part of the chain 1. 5A is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 4, and FIG. 5B is a cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 4, each showing a linear region of the chain 1. ing. FIG. 6 is a side view of the bent region of the chain 1.
In the following description, the description will be made with reference to the linear region of the chain 1 when described with reference to FIG. 5, and the description will be made with reference to the bent region of the chain 1 when described with reference to FIG.
図4および図5(A)を参照して、チェーン1は、複数のリンク2と、これらのリンク2を互いに屈曲可能に連結する複数の連結部材200とを備えている。各連結部材200は、所定の動力伝達部材としての第1のピン3と、これと対をなす動力伝達部材兼対偶部材としての第2のピン4とを含んでいる。第1のピン3は、対をなす第2のピン4に対して、対応するリンク2間の屈曲に伴い転がり摺動接触するようになっている。
Referring to FIGS. 4 and 5A, chain 1 includes a plurality of
なお、転がり摺動接触とは、転がり接触およびすべり接触の少なくとも一方を含む接触のことをいう。
また、以下では、チェーン1の進行方向に沿う方向をチェーン進行方向Xといい、チェーン進行方向Xに直交し且つ第1および第2のピン3,4の長手方向に沿う方向をチェーン幅方向Wといい、チェーン進行方向Xおよびチェーン幅方向Wの双方に直交する方向を直交方向Vという。
The rolling sliding contact means a contact including at least one of a rolling contact and a sliding contact.
Hereinafter, a direction along the traveling direction of the chain 1 is referred to as a chain traveling direction X, and a direction perpendicular to the chain traveling direction X and along the longitudinal direction of the first and
各リンク2は板状に形成されており、チェーン進行方向Xの前後に並ぶ一対の端部としての前端部5および後端部6、ならびにこれら前端部5および後端部6間に配置される中間部7を含んでいる。
前端部5および後端部6には、第1の貫通孔としての前貫通孔9、および第2の貫通孔としての後貫通孔10がそれぞれ形成されている。中間部7は、前貫通孔9および後貫通孔10間を仕切る柱部8を有している。この柱部8は、チェーン進行方向Xに所定の厚みを有している。各リンク2における周縁部は、滑らかな曲線に形成されており、応力集中の生じ難い形状とされている。
Each
The
リンク2を用いて、第1〜第3のリンク列51〜53が形成されている。具体的には、第1のリンク列51、第2のリンク列52および第3のリンク列53はそれぞれ、チェーン幅方向Wに並ぶ複数のリンク2を含んでいる。第1〜第3のリンク列51〜53のそれぞれにおいて、同一リンク列のリンク2は、チェーン進行方向Xの位置が互いに同じとなるように揃えられている。第1〜第3のリンク列51〜53は、チェーン進行方向Xに沿って並んで配置されている。
First to
第1〜第3のリンク列51〜53のリンク2はそれぞれ、対応する第1および第2のピン3,4を用いて、対応する第1〜第3のリンク列51〜53のリンク2と屈曲可能(相対回転可能)に連結されている。
具体的には、第1のリンク列51のリンク2の前貫通孔9と、第2のリンク列52のリンク2の後貫通孔10とは、チェーン幅方向Wに並んで互いに対応しており、これらの貫通孔9,10を挿通する第1および第2のピン3,4によって、第1および第2のリンク列51,52のリンク2同士がチェーン進行方向Xに屈曲可能に連結されている。
The
Specifically, the front through-
同様に、第2のリンク列52のリンク2の前貫通孔9と、第3のリンク列53のリンク2の後貫通孔10とは、チェーン幅方向Wに並んで互いに対応しており、これらの貫通孔9,10を挿通する第1および第2のピン3,4によって、第2および第3のリンク列52,53のリンク2同士がチェーン進行方向Xに屈曲可能に連結されている。
図示していないが、次には、第3および第4のリンク列のリンクが相互に連結され、このようにして、チェーン進行方向Xに隣り合う2つのリンク列のリンク2同士が、対応する第1および第2のピン3,4によって順次に連結され、無端状をなすチェーン1が形成されている。
Similarly, the front through-
Although not shown, next, the links of the third and fourth link rows are connected to each other, and thus the
第1のピン3は、チェーン幅方向Wに延びる長尺(板状)の所定の動力伝達部材である。第1のピン3の周面11は、チェーン幅方向Wに平行に延びている。
この周面11は、滑らかな面に形成されており、チェーン進行方向Xの前方を向く対向部としての前部12と、チェーン進行方向Xの後方を向く背部としての後部13と、直交方向Vに相対向する一対の端部としての一端部14および他端部15とを有している。
The
The
前部12は、対をなす第2のピン4と対向しており、第2のピン4の後述する後部19と接触部T(チェーン幅方向Wからみて、接触点)で転がり摺動接触している。
後部13は、平坦面に形成されている。この平坦面は、チェーン進行方向Xと直交する所定の平面A(図5において、紙面に直交する平面)に対して、所定の傾斜角Bを有しており、チェーン内周側を向いている。
The
The
一端部14は、第1のピン3の周面11のうち、チェーン外周側(直交方向Vの一方)の端部を構成しており、チェーン外周側に向けて凸湾曲する曲面に形成されている。
他端部15は、第1のピン3の周面11のうち、チェーン内周側(直交方向Vの他方)の端部を構成しており、チェーン内周側に向けて凸湾曲する曲面に形成されている。
なお、以下では、直交方向Vのうち、一端部14から他端部15に向かう側をチェーン内周側といい、他端部15から一端部14に向かう側をチェーン外周側という。
The one
The
In the following, in the orthogonal direction V, a side from the one
第1のピン3の長手方向(チェーン幅方向W)に関する一対の端部16は、チェーン幅方向Wの一対の端部に配置されるリンク2からチェーン幅方向Wにそれぞれ突出している。これら一対の端部16には、一対の動力伝達部としての端面17がそれぞれ設けられている。
図2および図6を参照して、一対の端面17は、チェーン幅方向Wに直交する平面を挟んで相対向しており、互いに対称な形状を有している。これらの端面17は、各プーリ60,70の対応するシーブ面62a,63a,72a,73aに摩擦接触(係合)するためのものである。
The pair of
2 and 6, the pair of end faces 17 are opposed to each other across a plane orthogonal to the chain width direction W, and have a symmetrical shape. These end surfaces 17 are for frictional contact (engagement) with the corresponding
第1のピン3は、上記対応するシーブ面62a,63a,72a,73a間に挟持され、これにより、第1のピン3と各プーリ60,70との間で動力が伝達される。第1のピン3は、その端面17が直接動力伝達に寄与するため、例えば、軸受用鋼(SUJ2)等の高強度耐摩耗材料で形成されている。
第1のピン3の端面17は、球面の一部を含む形状に形成され、チェーン幅方向Wの外側に凸湾曲している。また、第1のピン3の一端部14は、その他端部15よりも、チェーン幅方向Wに長手(幅広)に形成されており、これにより、端面17がチェーン内周側を向いている。チェーン幅方向Wからみて、端面17の頂部23の位置は、当該端面17の図心の位置と一致している。
The
The
端面17には、接触領域240が設けられている。端面17のうち、その接触領域240が、各プーリ60,70の対応するシーブ面62a,63a,72a,73aに接触するようになっている。
接触領域240は、例えば、楕円形形状をなしており、接触中心点C(接触領域240の図心に相当)を有している。チェーン幅方向Wからみて、接触中心点Cの位置は、頂部23の位置(端面17の図心の位置)と一致している。なお、接触中心点Cの位置は、端面17の図心に対してずれていても(オフセットしていても)よい。
A
The
ここで、前述した各プーリ60,70の有効半径Rは、以下のようにして定義される。すなわち、ドライブプーリ60の有効半径Rは、ドライブプーリ60に挟持された第1のピン3の動力伝達面17の接触中心点Cと、ドライブプーリ60の中心軸線F1との間のプーリ60の径方向の距離として定義される。
同様に、ドリブンプーリ70の有効半径Rは、ドリブンプーリ70に挟持された第1のピン3の動力伝達面17の接触中心点Cと、ドリブンプーリ70の中心軸線F2との間のプーリ70の径方向の距離として定義される。
Here, the effective radius R of each of the
Similarly, the effective radius R of the driven
チェーン幅方向Wからみて、接触領域240の長軸Dは、前述の平面Aに対して、所定の迎え角E(例えば、10°)を有しており、チェーン外周側から内周側に向かうにしたがい、チェーン進行方向X側に進んでいる。
この迎え角Eは、例えば、第1のピン3の後部13の傾斜角Bと等しくされている(E=B)。なお、迎え角Eと傾斜角Bとは相異なるようにされていてもよい。
When viewed from the chain width direction W, the long axis D of the
The angle of attack E is, for example, equal to the inclination angle B of the
図4および図5(A)を参照して、第2のピン4(ストリップ、またはインターピースともいう)は、第1のピン3と同様の材料により形成された、チェーン幅方向Wに延びる長尺(板状)の部材であり、また、対をなす第1のピン3と対応するリンク2との間に介在する部材としての対偶部材である。
第2のピン4は、その一対の端部が上記各プーリのシーブ面に接触しないように、第1のピン3よりも短く形成されており、対をなす第1のピン3に対して、チェーン進行方向Xの前方に配置されている。チェーン進行方向Xに関して、第2のピン4は、第1のピン3よりも薄肉に形成されている。
4 and 5A, the second pin 4 (also referred to as a strip or an interpiece) is formed of the same material as the
The
第2のピン4の周面18は、チェーン幅方向Wに延びている。この周面18は、滑らかな面に形成されており、チェーン進行方向Xの後方を向く対向部としての後部19と、チェーン進行方向Xの前方を向く前部20と、直交方向Vに関する一対の端部としての一端部21および他端部22とを有している。
後部19は、チェーン進行方向Xと直交する平坦面に形成されている。前述したように、この後部19は対をなす第1のピン3の前部12と対向している。
The
The
前部20は、後部19と概ね平行な平坦面に形成されている。
一端部21は、第2のピン4の周面18のうち、チェーン外周側の端部を構成しており、チェーン外周側に向けて凸湾曲する曲面に形成されている。
他端部22は、第2のピン4の周面18のうち、チェーン内周側の端部を構成しており、チェーン内周側に向けて凸湾曲する曲面に形成されている。
The
The one
The
チェーン1は、いわゆる圧入タイプのチェーンとされている。具体的には、第1のピン3は、各リンク2の前貫通孔9に相対移動可能に遊嵌されていると共に、各リンク2の後貫通孔10に相対移動を規制されるようにして圧入嵌合され、第2のピン4は、各リンク2の前貫通孔9に相対移動を規制されるようにして圧入嵌合されていると共に、各リンク2の後貫通孔10に相対移動可能に遊嵌されている。
The chain 1 is a so-called press-fit type chain. Specifically, the
換言すれば、各リンク2の前貫通孔9には、第1のピン3が相対移動可能に遊嵌されているとともに、この第1のピン3と対をなす第2のピン4が相対移動を規制されるようにして圧入嵌合され、各リンク2の後貫通孔10には、第1のピン3が相対移動を規制されるように圧入嵌合されているとともに、この第1のピン3と対をなす第2のピン4が相対移動可能に遊嵌されている。
In other words, the
上記の構成により、第1のピン3の前部12と対をなす第2のピン4の後部19とは、チェーン進行方向Xに隣接するリンク2間の屈曲に伴って、接触部T上で互いに転がり摺動接触する。
図6を参照して、チェーン1の屈曲領域において、リンク2は、そのチェーン進行方向Xの後方に隣接するリンク2に対して、屈曲角φをなして屈曲している。屈曲角φは、例えば、第1の平面H1と、第2の平面H2とがなす角として定義される。
With the above configuration, the
Referring to FIG. 6, in the bending region of chain 1,
第1の平面H1は、屈曲領域の一のリンク2aの各貫通孔9,10のそれぞれに挿通された、一対の第1のピン3a,3bのそれぞれの接触中心点Cを含み、且つチェーン幅方向Wと平行な平面をいう。
第2の平面H2は、上記リンク2aのチェーン進行方向Xの後方に隣り合う他のリンク2bの各貫通孔9,10のそれぞれに挿通された、一対の第1のピン3b,3cのそれぞれの接触中心点Cを含み、且つチェーン幅方向Wと平行な平面をいう。
The first plane H1 includes the respective contact center points C of the pair of
The second plane H2 is inserted into each of the through
設計上の屈曲角φ(許容屈曲角)の範囲は、例えば0°〜20°に設定されている。
図4、図5(A)および図5(B)を参照して、本実施の形態の特徴とするところは、リンク2として、連結ピッチの相異なる2種類のリンクを設けて、チェーン1の駆動時の騒音を低減しており、さらに、第1のピン3として、接触部Tの転がり摺動接触の移動軌跡の相異なる2種類の部材を設けて、チェーン1の駆動時の騒音をより低減しており、また、これら2種類のリンクと2種類の部材との配置を最適化することにより、チェーン1の実用上の耐久性を十分に確保している点にある。
The range of the design bending angle φ (allowable bending angle) is set to 0 ° to 20 °, for example.
With reference to FIGS. 4, 5 (A) and 5 (B), the feature of this embodiment is that two types of links having different connection pitches are provided as
具体的には、リンク2は、連結ピッチが相対的に短い短ピッチリンク24と、連結ピッチが相対的に長い長ピッチリンク25とを含んでいる。
短ピッチリンク24は、所定の連結ピッチPSを有している。連結ピッチPSとは、チェーン1の直線領域の短ピッチリンク24における、隣り合う第1のピン3間の距離をいう。具体的には、チェーン1の直線領域の短ピッチリンク24の前貫通孔9内の第1および第2のピン3,4の互いの接触部T1と、当該短ピッチリンク24の後貫通孔10内の第1および第2のピン3,4の互いの接触部T1との間の、チェーン進行方向Xの距離をいう。
Specifically, the
The
長ピッチリンク25は、所定の連結ピッチPLを有している。連結ピッチPLとは、チェーン1の直線領域の長ピッチリンク25における、隣り合う第1のピン3間の距離をいう。具体的には、チェーン1の直線領域の長ピッチリンク25の前貫通孔9内の第1および第2のピン3,4の互いの接触部T1と、当該長ピッチリンク25の後貫通孔10内の第1および第2のピン3,4の互いの接触部T1との間の、チェーン進行方向Xの距離をいう。
The
長ピッチリンク25の柱部8のチェーン進行方向Xに関する厚みは、短ピッチリンク24の柱部8のチェーン進行方向Xに関する厚みよりも、厚くされている。これにより、長ピッチリンク25の連結ピッチPLは、短ピッチリンク24の連結ピッチPSよりも、長く(PL>PS)されている。
第1のピン3は、第1仕様部材31と第2仕様部材32とを含んでいる。第1仕様部材31と第2仕様部材32とは、以下に述べるように、それぞれの前部12の形状が互いに異なったものとされている。
The thickness of the
The
第1仕様部材31の前部12は、曲面部33を有している。第1仕様部材31の前部12のうち、曲面部33が接触部Tを形成しており、この接触部Tで、対をなす第2のピン4の後部19と転がり摺動接触している。
曲面部33のチェーン内周側の端部が、所定の起部J1(チェーン幅方向Wからみて、所定の起点)とされている。チェーン幅方向Wからみて、起部J1の位置は、接触部T1の位置、すなわち、チェーン1の直線領域における第1仕様部材31(第1のピン3)の接触部Tの位置と一致している。この起部J1は、第1仕様部材31の前部12のうち、チェーン内周側寄りに配置されている。
The
An end of the
チェーン幅方向Wからみて、曲面部33は、所定の起部J1(起点)をもつ所定の曲線としてのインボリュート曲線からなる。このインボリュート曲線の基礎円K1は、中心M1、半径Rb1(基礎円半径、例えば、70mm)を有する円である。
中心M1は、チェーン進行方向Xに直交し且つ第1仕様部材31の接触部T1を含む平面上において、上記接触部T1よりもチェーン内周側に位置している。基礎円K1と起部J1とは、交差している。
When viewed from the chain width direction W, the
The center M1 is positioned on the chain inner peripheral side with respect to the contact portion T1 on a plane orthogonal to the chain traveling direction X and including the contact portion T1 of the
上記の構成により、対応するリンク2間の屈曲に伴う第1仕様部材31の接触部Tの移動軌跡は、チェーン幅方向Wからみて、第1仕様部材31を基準として、起部J1を持つインボリュート曲線をなしている。
すなわち、チェーン幅方向Wからみて、第1仕様部材31の曲面部33をインボリュート曲線に形成することで、その接触部Tの移動軌跡を上記したインボリュート曲線にしている。この接触部Tは、対応するリンク2同士の屈曲角の増大に伴い、曲面部33上をチェーン外周側に変位する。
With the above configuration, the movement trajectory of the contact portion T of the
That is, when viewed from the chain width direction W, the
なお、第1仕様部材31の曲面部33のチェーン幅方向Wからみた形状を、インボリュート曲線以外の形状、例えば、1または複数の曲率半径を有する曲線に形成してもよい。
第2仕様部材32の前部12は、曲面部34を有している。第2仕様部材32の前部12のうち、曲面部34が接触部Tを形成しており、この接触部Tで、対をなす第2のピン4の後部19と転がり摺動接触している。
In addition, you may form the shape seen from the chain width direction W of the
The
曲面部34のチェーン内周側の端部が、所定の起部J2(チェーン幅方向Wからみて、所定の起点)とされている。チェーン幅方向Wからみて、起部J2の位置は、接触部T1の位置、すなわち、チェーン1の直線領域における第2仕様部材32(第1のピン3)の接触部Tの位置と一致している。この起部J2は、第2仕様部材32の前部12のうち、チェーン内周側寄りに配置されている。
The end of the
チェーン幅方向Wからみて、曲面部34は、所定の起部J2(起点)をもつ所定の曲線としてのインボリュート曲線からなる。このインボリュート曲線の基礎円K2は、中心M2、半径Rb2(基礎円半径、例えば、50mm)を有する円である。
中心M2は、チェーン進行方向Xに直交し且つ第2仕様部材32の接触部T1を含む平面上において、上記接触部T1よりもチェーン内周側に位置している。基礎円K2と起部J2とは、交差している。
When viewed from the chain width direction W, the
The center M2 is positioned on the chain inner peripheral side with respect to the contact portion T1 on a plane orthogonal to the chain traveling direction X and including the contact portion T1 of the
チェーン1の直線領域をチェーン幅方向Wからみて、第2仕様部材32の起部J2と第1仕様部材31の起部J1とは、直交方向Vの位置が揃えられている。すなわち、これらの起部J2,J1は、チェーン進行方向Xに延びる所定の一直線上に配置されている。なお、これらの起部J2,J1は、直交方向Vに互いにオフセットして配置されていてもよい。
When the straight region of the chain 1 is viewed from the chain width direction W, the raised portion J2 of the
第2仕様部材32の基礎円K2の半径Rb2は、第1仕様部材31の基礎円K1の半径Rb1よりも小さく(Rb2<Rb1)されている。
上記の構成により、対応するリンク2間の屈曲に伴う第2仕様部材32の接触部Tの移動軌跡は、チェーン幅方向Wからみて、第2仕様部材32を基準として、起部J2を持つインボリュート曲線をなしている。
The radius Rb2 of the base circle K2 of the
With the above configuration, the movement trajectory of the contact portion T of the
すなわち、チェーン幅方向Wからみて、第2仕様部材32の曲面部34をインボリュート曲線に形成することで、接触部Tの移動軌跡を上記したインボリュート曲線にしている。この接触部Tは、対応するリンク2同士の屈曲角の増大に伴い、曲面部34上をチェーン外周側に変位する。
なお、第2仕様部材32の曲面部34のチェーン幅方向Wからみた形状を、インボリュート曲線以外の曲線、例えば、1または複数の曲率半径を有する曲線に形成してもよい。
That is, when viewed from the chain width direction W, the
In addition, you may form the shape seen from the chain width direction W of the
図6を参照して、チェーン1の直線領域の対応するリンク2同士が、第1仕様部材31aの回りを、所定の屈曲角φをなすように屈曲した場合において、この屈曲に伴う第1仕様部材31aと対応する第2のピン4aとの転がり摺動の、接触部Tの移動軌跡(曲面部33a)上における当該接触部Tの移動量は、チェーン幅方向Wからみて所定の値N1とされている。
Referring to FIG. 6, when the corresponding
一方、チェーン1の直線領域の対応するリンク2同士が、第2仕様部材32aの回りを、所定の屈曲角φをなすように屈曲した場合において、この屈曲に伴う第2仕様部材32aと対応する第2のピン4bとの転がり摺動の、接触部Tの移動軌跡(曲面部34a)上における当該接触部Tの移動量は、チェーン幅方向Wからみて所定の値N2とされている。
On the other hand, when the corresponding
前述したように、曲面部33の基礎円の半径が曲面部34の基礎円の半径よりも大きくされていることにより、第1仕様部材31に関する上記移動量N1は、第2仕様部材32に関する上記移動量N2よりも大きく(N1>N2)なる。
図7を参照して、各長ピッチリンク25の後貫通孔10には、第1のピン3として、第2仕様部材32が挿通されている。
As described above, since the radius of the base circle of the
Referring to FIG. 7, a
各短ピッチリンク24の後貫通孔10には、第1ピン3として、第1仕様部材31または第2仕様部材32が適宜挿通されている。
各長ピッチリンク25の前貫通孔9には、当該長ピッチリンク25のチェーン進行方向Xの前方に隣接して配列された、リンク2の後貫通孔10を挿通している第1のピン3が、挿通されている。すなわち、各長ピッチリンク25の前貫通孔9には、第1のピン3として、第1仕様部材31または第2仕様部材32が適宜挿通されている。
The
The
同様に、各短ピッチリンク24の前貫通孔9には、当該短ピッチリンク24のチェーン進行方向Xの前方に隣接して配列された、リンク2の後貫通孔10を挿通している第1のピン3が、挿通されている。すなわち、各短ピッチリンク24の前貫通孔9には、第1のピン3として、第1仕様部材31または第2仕様部材32が適宜挿通されている。
上記長ピッチリンク25と短ピッチリンク24とは、チェーン進行方向Xにランダムに配列されている。より具体的には、長ピッチリンク25および短ピッチリンク24の少なくとも一方が、チェーン進行方向Xの少なくとも一部に不規則に配置されている。
Similarly, the first through-
The long pitch links 25 and the short pitch links 24 are randomly arranged in the chain traveling direction X. More specifically, at least one of the
例えば、本実施の形態では、第1〜第5のリンク列51〜55はそれぞれ、順に、長ピッチリンク25、短ピッチリンク24、長ピッチリンク25、長ピッチリンク25、短ピッチリンク24により構成されている。
なお、長ピッチリンク25と短ピッチリンク24とは、チェーン進行方向Xに規則的に配列されていてもよい。
For example, in the present embodiment, the first to
The long pitch links 25 and the short pitch links 24 may be regularly arranged in the chain traveling direction X.
また、上記第1仕様部材31と第2仕様部材32とは、チェーン進行方向Xにランダムに配列されている。より具体的には、第1仕様部材31および第2仕様部材32の少なくとも一方が、チェーン進行方向Xの少なくとも一部に不規則に配置されている。
例えば、本実施の形態では、第1のリンク列51の後貫通孔10には、第2仕様部材32が挿通されており、第2のリンク列52の後貫通孔10には、第1仕様部材31が挿通されており、第3のリンク列53の後貫通孔10には、第2仕様部材32が挿通されており、第4のリンク列54の後貫通孔10には、第2仕様部材32が挿通されており、第5のリンク列55の後貫通孔10には、第1仕様部材31が挿通されている。
Further, the
For example, in the present embodiment, the
なお、第1仕様部材31と第2仕様部材32とは、チェーン進行方向Xに規則的に配列されていてもよい。
以上が無段変速機の概略構成である。図3(A)を参照して、無段変速機100の駆動時、チェーン1は、回転駆動されてドライブプーリ60およびドリブンプーリ70のそれぞれと動力の伝達を行う。このとき、チェーン1の直線領域は、その第1のピン3が各プーリ60,70のいずれかに係合して、屈曲領域に移行し、チェーン1の屈曲領域は、その第1のピン3が対応するプーリ60,70との係合を解除されることにより、直線領域に移行する。このように、チェーン1は、直線領域から屈曲領域への移行と、屈曲領域から直線領域への移行とを繰り返す。
The
The above is the schematic configuration of the continuously variable transmission. 3A, when driving continuously
チェーン1の屈曲領域において、長ピッチリンク25の、チェーン進行方向Xの後方に隣接する所定のリンク(例えば、短ピッチリンク24)に対する屈曲角φは、例えば屈曲角φ1となる。
一方、短ピッチリンク24の、チェーン進行方向Xの後方に隣接する所定のリンク(例えば、短ピッチリンク24)に対する屈曲角φは、例えば、屈曲角φ2となる。このとき、長ピッチリンク25の屈曲角φ1は、短ピッチリンク24の屈曲角φ2よりも大きく(φ1>φ2)なっている。
In the bending region of the chain 1, the bending angle φ of the
On the other hand, the bending angle φ of the
本実施の形態によれば、第1のピン3として、第1仕様部材31および第2仕様部材32を設けていることにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の周期を不均一にすることができる。また、リンク2として、長ピッチリンク25および短ピッチリンク24を設けていることにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の周期をより一層不均一にすることができる。これにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の係合音の周波数を広範囲に分布させて、騒音を十分に低減することができる。
According to the present embodiment, since the
ここで、対応するリンク2同士が直線状態から屈曲角φをなして屈曲したときの、第1仕様部材31の接触部Tの移動軌跡上の移動量N1は、第2仕様部材32の接触部Tの移動軌跡上の移動量N2よりも大きい(N1>N2)。
また、長ピッチリンク25の連結ピッチPLは、短ピッチリンク24の連結ピッチPSよりも長く、これにより、チェーン1をプーリ60,70に巻き掛けて屈曲させた際の、長ピッチリンク25の屈曲角φ1は、短ピッチリンク24の屈曲角φ2よりも大きい。
Here, the movement amount N1 on the movement locus of the contact portion T of the
Further, the connecting pitch PL of the
したがって、仮に、第1仕様部材31を長ピッチリンク25の後貫通孔10に挿通した場合、第1仕様部材31の接触部Tが、チェーン屈曲時のチェーン径方向の外側(チェーン外周側)へ移動し過ぎて(寄り過ぎて)しまう。その結果、長ピッチリンク25の後貫通孔10の周縁の一部に局所的に大きな負荷が作用して、実用上の耐久性の向上を妨げることが懸念される。
Therefore, if the
しかしながら、本実施の形態では、長ピッチリンク25の後貫通孔10に、第2仕様部材32が挿通されている。第2仕様部材32は、対応するリンク2間の屈曲に伴う接触部Tの移動量が第1仕様部材31の場合より小さくされている。このため、長ピッチリンク25の屈曲角φ2が大きくても、長ピッチリンク25の後貫通孔10に挿通された第1のピン3(第2仕様部材32)の接触部Tが、チェーン屈曲時のチェーン径方向の外側(チェーン外周側)に寄り過ぎることを防止できる。
However, in the present embodiment, the
したがって、長ピッチリンク25の後貫通孔10の周縁のチェーン外周側の部分に、局所的に大きな負荷がかかることを抑制できる。その結果、長ピッチリンク25に発生する応力を低減でき、チェーン1の実用上の耐久性を向上することができる。
また、長ピッチリンク25と短ピッチリンク24とを、チェーン進行方向Xにランダムに配列することにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の周期をランダムなものにして、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させることができる。これにより、騒音をより低減することができる。
Therefore, it is possible to prevent a large load from being locally applied to the chain outer peripheral side portion of the peripheral edge of the rear through
In addition, by arranging the
さらに、第1仕様部材31と第2仕様部材32とを、チェーン進行方向Xにランダムに配列することにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の周期をランダムなものにして、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させることができる。これにより、騒音をより低減することができる。
Further, by randomly arranging the
また、長ピッチリンク25と短ピッチリンク24とを、チェーン進行方向Xにランダムに配列するとともに、第1仕様部材31と第2仕様部材32とを、チェーン進行方向Xにランダムに配列している。
これにより、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の周期を相乗的に極めてランダムなものにして、各第1のピン3がプーリ60,70に順次に係合する際の係合音の周波数をより広範囲に分布させることができる。これにより、騒音をより一層低減することができる。
Further, the
Thereby, the period when each
また、第1のピン3を各リンク2の前貫通孔9に遊嵌すると共に各リンク2の後貫通孔10に圧入嵌合し、さらに、第2のピン4を、各リンク2の前貫通孔9に圧入嵌合すると共に各リンク2の後貫通孔10に遊嵌している。
これにより、各第1のピン3の各端面17が各プーリ60,70の対応するシーブ面62a,63a,72a,73aに接触する際、対をなす第2のピン4が、上記第1のピン3に対して転がり摺動接触することにより、リンク2同士の屈曲が可能とされている。
Further, the
Thereby, when each
この際、対をなす第1および第2のピン3,4間において、互いの転がり接触成分が多くてすべり接触成分が極めて少なく、するとその結果、各第1のピン3の各端面17が上記対応するシーブ面62a,63a,72a,73aに対してほとんど回転せずに接触することとなり、摩擦損失を低減してより高い伝動効率を確保できる。
さらに、各第1のピン3において、第1のピン3を基準としたその接触部Tの軌跡が、チェーン幅方向Wからみてインボリュート曲線を描くようにされている。これにより、各第1のピン3が各プーリ60,70に順次噛み込まれる際に、チェーン1に弦振動的な運動が生じることを抑制できる。その結果、チェーン1の駆動時の騒音をより低減することができる。このように、静粛性、耐久性および伝動効率にすぐれた無段変速機100を実現することができる。
At this time, between the first and
Further, in each
なお、本実施の形態において、図5(A)に示すように、各短ピッチリンク24の後貫通孔10に、第1のピン3として、第1仕様部材31を挿通してもよい。
この場合、屈曲角φ2の小さな短ピッチリンク24の後貫通孔10に、対応するリンク2間の屈曲に伴う接触部Tの移動量が大きい第1仕様部材31を挿通することとなる。
これにより、短ピッチリンク24の後貫通孔10に挿通された第1のピン3(第1仕様部材31)の接触部Tの移動量を少なくでき、当該接触部Tが、チェーン外周側に寄り過ぎることを抑制できる。その結果、短ピッチリンク24の後貫通孔10の周縁のチェーン外周側部分に局所的に大きな負荷が発生することを抑制でき、チェーン1の耐久性をより向上できる。
In the present embodiment, as shown in FIG. 5A, the
In this case, the
Thereby, the movement amount of the contact part T of the 1st pin 3 (1st specification member 31) penetrated by the rear through-
図8は、本発明の別の実施の形態の要部の一部断面図である。なお、本実施の形態では、図1〜図7に示す実施の形態と異なる点について主に説明し、同様の構成については、図に同様の符号を付してその説明を省略する。
図8を参照して、本実施の形態の特徴とするところは、第2のピン4を廃止して、各連結部材を所定の動力伝達部材としての単一の第1のピン3のみによって構成している点にある。第1のピン3と転がり摺動接触する対偶部材はリンク2Aであり、チェーン進行方向Xに隣り合うリンク2A同士が互いに屈曲可能に(相対回転可能に)連結されている。
FIG. 8 is a partial cross-sectional view of the main part of another embodiment of the present invention. In the present embodiment, differences from the embodiment shown in FIGS. 1 to 7 are mainly described, and the same components are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted.
Referring to FIG. 8, the feature of the present embodiment is that the
具体的には、各リンク2Aの前貫通孔9Aに、対応する第1のピン3が相対移動可能に遊嵌され、各リンク2Aの後貫通孔10Aに、対応する第1のピン3が相対移動を規制されるように圧入嵌合されている。
前貫通孔9Aの周縁部40のチェーン進行方向Xに関する前部41(対向部)は、直交方向Vに延びる断面形状を有している。この前部41は、前貫通孔9Aに遊嵌された第1のピン3の前部12と対向している。第1のピン3は接触部Tで前部41と転がり摺動接触している。これにより、チェーン幅方向Wからみて、第1のピン3を基準とするその接触部Tの移動軌跡は、インボリュート曲線をなす。
Specifically, the corresponding
A front portion 41 (opposing portion) of the
本実施の形態によれば、第1のピン3間の連結ピッチをより短くして各プーリに一時に噛み込まれる第1のピン3の数をより多くできる。これにより、第1のピン3の1本あたりの負荷を低減して各プーリとの衝突力を低減でき、騒音をより低減することができる。
以上、本発明の実施の形態について幾つか説明したが、本発明は上記各実施の形態に限定されるものではない。例えば、図1〜図7に示す実施の形態において、第1のピン3は、各リンク2の対応する後貫通孔10に遊嵌されていてもよい。
According to the present embodiment, it is possible to further increase the number of
While several embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments. For example, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 7, the
また、第2のピン4は、各リンク2の対応する前貫通孔9に遊嵌されていてもよい。さらに、第2のピン4が、各プーリ60,70に係合するようにされていてもよい。また、第1のピン3の第1仕様部材31および第2仕様部材32の曲面部33,34の形状と、対をなす第2のピン4の後部19の形状とを入れ換えてもよい。
さらに、図8に示す実施の形態において、第1のピン3は、各リンク2Aの後貫通孔10Aに遊嵌されていてもよい。また、第1のピン3の第1仕様部材31および第2仕様部材32の曲面部33,34の形状と、対をなすリンク2Aの前部41の形状とを入れ換えてもよい。
The
Further, in the embodiment shown in FIG. 8, the
さらに、上記各実施の形態において、長ピッチリンクに第1仕様部材が挿通されていないことが、耐久性向上の点から好ましい。この場合、リンクと動力伝達部材との、局所的に大きな負荷のかからない組み合わせとして、以下のものを例示することができる。すなわち、短ピッチリンクに第1仕様部材を挿通する組み合わせ、短ピッチリンクに第2仕様部材を挿通する組み合わせ、および長ピッチリンクに第2仕様部材を挿通する組み合わせを例示することができる。 Furthermore, in each said embodiment, it is preferable from the point of durability improvement that the 1st specification member is not penetrated by the long pitch link. In this case, the following can be illustrated as a combination of the link and the power transmission member that does not apply a large load locally. That is, a combination of inserting the first specification member through the short pitch link, a combination of inserting the second specification member through the short pitch link, and a combination of inserting the second specification member through the long pitch link can be exemplified.
また、インボリュート曲面からなる曲面部を有する第1のピンと、インボリュート曲面以外の曲面からなる曲面部を有する第1のピンとを組み合わせて用いてもよい。
また、第1のピンの長手方向の一対の端部のそれぞれの近傍に、当該第1のピンの端面と同様の動力伝達面を有する部材を配置し、第1のピンと当該動力伝達面を有する部材とを含む動力伝達ブロックを設け、これを所定の動力伝達部材としてもよい。
Moreover, you may use combining the 1st pin which has the curved surface part which consists of an involute curved surface, and the 1st pin which has a curved surface part which consists of curved surfaces other than an involute curved surface.
Moreover, the member which has the power transmission surface similar to the end surface of the said 1st pin is arrange | positioned in the vicinity of each of a pair of edge part of the longitudinal direction of a 1st pin, and it has a 1st pin and the said power transmission surface A power transmission block including a member may be provided and used as a predetermined power transmission member.
さらに、リンクの前貫通孔と後貫通孔の配置とを互いに入れ換えてもよい。また、リンクの前貫通孔と後貫通孔との間の柱部に連通部(スリット)を設けて、前貫通孔および後貫通孔が1つの孔を形成するようにしてもよい。この場合、リンクの弾性変形量(可撓性)を増すことができ、リンクに生じる応力をより低減することができる。
さらに、ドライブプーリ60およびドリブンプーリ70の双方の溝幅が変動する態様に限定されるものではなく、何れか一方の溝幅のみが変動し、他方が変動しない固定幅にした態様であっても良い。また、上記では溝幅が連続的(無段階)に変動する態様について説明したが、段階的に変動したり、固定式(無変速)である等の他の動力伝達装置に適用しても良い。
Further, the arrangement of the front through hole and the rear through hole of the link may be interchanged. Further, a communication part (slit) may be provided in the column part between the front through hole and the rear through hole of the link so that the front through hole and the rear through hole form one hole. In this case, the elastic deformation amount (flexibility) of the link can be increased, and the stress generated in the link can be further reduced.
Further, the present invention is not limited to a mode in which the groove widths of both the
実施例および比較例
第1および第2のピンを用いて対応するリンク同士を連結し、各長ピッチリンクの後貫通孔に第2仕様部材を挿通した実施例を作製した。また、第1および第2のピンを用いて対応するリンク同士を連結し、各長ピッチリンクの後貫通孔に第1仕様部材を挿通した比較例を作製した。
Examples and Comparative Examples Corresponding links were connected using first and second pins, and an example in which a second specification member was inserted into the rear through hole of each long pitch link was produced. Moreover, the corresponding link was connected using the 1st and 2nd pin, and the comparative example which penetrated the 1st specification member to the rear through-hole of each long pitch link was produced.
実施例と比較例について、耐久試験を行った。具体的には、実施例および比較例を、それぞれプーリに巻き掛けて、図1に示すような無段変速機を構成し、一定のトルクをかけて、実施例および比較例のそれぞれを回転駆動させて、破損が生じるまでの繰返し回数(回転数)を測定した。
試験結果を図9に示す。図9に示すように、実施例は、比較例の2倍以上の値を示している。このように、実施例が耐久性にすぐれていることが実証された。
Durability tests were conducted on the examples and comparative examples. Specifically, each of the example and the comparative example is wound around a pulley to form a continuously variable transmission as shown in FIG. 1, and a constant torque is applied to rotate each of the example and the comparative example. The number of repetitions (rotation speed) until breakage was measured.
The test results are shown in FIG. As shown in FIG. 9, the example shows a value that is twice or more that of the comparative example. Thus, it was demonstrated that the examples were excellent in durability.
1…チェーン(動力伝達チェーン)、2…リンク、2A…リンク(対偶部材)、3…第1のピン(連結部材、所定の動力伝達部材)、4…第2のピン(リンクとの間に介在する部材、対偶部材)、9,9A…前貫通孔、10,10A…後貫通孔、24,24A…短ピッチリンク、25,25A…長ピッチリンク、31…第1仕様部材、32…第2仕様部材、60…ドライブプーリ(第1のプーリ)、70…ドリブンプーリ(第2のプーリ)、62a,63a,72a,73a…シーブ面、N1,N2…移動量、200…連結部材、PL,PS…連結ピッチ、T…接触部(接触点)X…チェーン進行方向 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Chain (power transmission chain), 2 ... Link, 2A ... Link (pair member), 3 ... 1st pin (connection member, predetermined power transmission member), 4 ... 2nd pin (between links) 9, 9A ... front through hole, 10, 10A ... rear through hole, 24, 24A ... short pitch link, 25, 25A ... long pitch link, 31 ... first specification member, 32 ... first 2 specification members, 60 ... drive pulley (first pulley), 70 ... driven pulley (second pulley), 62a, 63a, 72a, 73a ... sheave surface, N1, N2 ... moving amount, 200 ... connecting member, PL , PS: Connection pitch, T: Contact part (contact point) X: Chain travel direction
Claims (5)
各連結部材は、所定の動力伝達部材を含み、
所定の動力伝達部材は、当該所定の動力伝達部材とリンクとの間に介在する部材からなる対偶部材、または上記リンクからなる対偶部材に対してリンク間の屈曲に伴って転がり摺動接触し、
上記所定の動力伝達部材は第1仕様部材と第2仕様部材とを含み、
リンク間の屈曲に伴う第1仕様部材と対応する対偶部材との転がり摺動のチェーン幅方向からみた接触点の移動軌跡上における当該接触点の移動量が、リンク間の屈曲に伴う第2仕様部材と対応する対偶部材との転がり摺動のチェーン幅方向からみた接触点の移動軌跡上における当該接触点の移動量よりも大きく、
上記複数のリンクは、連結ピッチが相対的に長い長ピッチリンクと、連結ピッチが相対的に短い短ピッチリンクとを含み、
各リンクは、チェーン進行方向の前後に並んで配置される前貫通孔および後貫通孔を有し、各貫通孔に対応する連結部材が挿通され、
短ピッチリンクの前貫通孔、短ピッチリンクの後貫通孔および長ピッチリンクの前貫通孔には、それぞれ、第1仕様部材または第2仕様部材が挿通され、
長ピッチリンクの後貫通孔に、第2仕様部材が挿通されていることを特徴とする動力伝達チェーン。 In a power transmission chain comprising a plurality of links and a plurality of connecting members that connect these links so as to be bendable,
Each connecting member includes a predetermined power transmission member,
The predetermined power transmission member is in rolling contact with the pair of members made of a member interposed between the predetermined power transmission member and the link , or the pair of members made of the link, along with the bending between the links,
The predetermined power transmission member includes a first specification member and a second specification member,
The amount of movement of the contact point on the movement locus of the contact point seen from the chain width direction of the rolling sliding between the first specification member and the corresponding pair member accompanying the bending between the links is the second specification accompanying the bending between the links. It is larger than the amount of movement of the contact point on the movement locus of the contact point when viewed from the chain width direction of the rolling sliding between the member and the corresponding pair member,
The plurality of links include a long pitch link having a relatively long connection pitch and a short pitch link having a relatively short connection pitch,
Each link has a front through hole and a rear through hole arranged side by side in the chain traveling direction, and a connecting member corresponding to each through hole is inserted,
The first specification member or the second specification member is inserted into the front through hole of the short pitch link, the rear through hole of the short pitch link, and the front through hole of the long pitch link, respectively.
A power transmission chain, wherein a second specification member is inserted into a rear through hole of a long pitch link.
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