JP4417220B2

JP4417220B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP4417220B2
Application number: JP2004302697A
Authority: JP
Inventors: 晋介渡辺; 孝幸黒尾
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2004-10-18
Filing date: 2004-10-18
Publication date: 2010-02-17
Anticipated expiration: 2024-10-18
Also published as: JP2006110221A

Description

本発明は、車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.

車両用シートにおいて、乗員の主として背中を支承するシートバックのサイドサポート部に、シートバックフレームのサイドフレーム部の前側に配置してサポートパッドを内蔵してなるものがある。このサポートパッドは側突時に乗員を保護するものであり、乗員の主として腰部に対向する位置に設けられている（例えば特許文献１参照）。
特開２０００−１２５９８８号公報 In some vehicle seats, a side support portion of a seat back that mainly supports the back of an occupant is disposed on the front side of the side frame portion of the seat back frame and has a built-in support pad. This support pad protects the occupant during a side collision, and is provided at a position that mainly faces the occupant's waist (see, for example, Patent Document 1).
JP 2000-1259888 A

上記のように、従来のサポートパッドは側突時の乗員保護のために乗員の腰部に対向して設けられていることから、通常の車両運転時における乗員の上体のホールド性を十分に高めることはできず、車両の旋回時に生じる乗員の上体の左右方向の揺れを十分に防ぐことができない。 As described above, the conventional support pad is provided facing the occupant's waist for protecting the occupant in the case of a side collision, so that the holdability of the occupant's upper body during normal vehicle operation is sufficiently enhanced. It is impossible to sufficiently prevent the occupant's upper body from shaking left and right when the vehicle turns.

したがって、本発明は、側突時の乗員保護に加えて通常の車両運転時における乗員の上体のホールド性を十分に高めることができる車両用シートの提供を目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle seat that can sufficiently enhance the occupant's upper body holdability during normal vehicle operation in addition to occupant protection during a side collision.

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、シートバック（例えば実施形態におけるシートバック１３）のサイドサポート部（例えば実施形態におけるサイドサポート部３８）に、シートバックフレーム（例えば実施形態におけるシートバックフレーム２５）のサイドフレーム部（例えば実施形態におけるサイドフレーム部２７）の前側に配置してサポートパッド（例えば実施形態におけるサポートパッド４０）を内蔵してなる車両用シート（例えば実施形態における車両用シート１１）であって、前記サポートパッドは、着座した乗員の肩部に対向する位置から腰部に対向する位置まで延在し、前記シートバックフレームのサイドフレーム部の前面（例えば実施形態における前面３２ａ）に、前記サポートパッドの後面（例えば実施形態における後面４０ａ）を当接して設け、前記サポートパッドは、腰部に対向する下部サポート部（例えば実施形態における下部サポート部４１）と、肩部に対向する上部サポート部（例えば実施形態における上部サポート部４２）と、これら下部サポート部と上部サポート部との間でこれらを繋ぐ中間サポート部（例えば実施形態における中間サポート部４３）とを有し、前記下部サポート部の後面から前面（例えば実施形態における前面４１ａ）までの距離を、前記上部サポート部の後面から前面（例えば実施形態における前面４２ａ）までの距離よりも長くし、前記中間サポート部の前面（例えば実施形態における前面４３ａ）が前記下部サポート部の前面と前記上部サポート部の前面とを繋ぎ、前記中間サポート部の後面から前面までの距離を上部側ほど短くし、前記サイドフレーム部の前面は、前記下部サポート部の後面に当接する部位が前記サイドフレーム部において最も前方に膨らむように、円弧状に湾曲する形状をなすことを特徴としている。 To achieve the above object, the invention according to claim 1 is directed to a seat back frame (for example, a seat in the embodiment) on a side support portion (for example, the side support portion 38 in the embodiment) of a seat back (for example, the seat back 13 in the embodiment). A vehicle seat (for example, for a vehicle in the embodiment) that is arranged in front of a side frame portion (for example, the side frame portion 27 in the embodiment) of the back frame 25 and includes a support pad (for example, the support pad 40 in the embodiment). The support pad extends from a position facing the shoulder of the seated occupant to a position facing the waist, and is a front surface (for example, the front surface 32a in the embodiment) of the side frame portion of the seat back frame. ) On the rear surface of the support pad (e.g. The support pad includes a lower support part (for example, the lower support part 41 in the embodiment) facing the waist and an upper support part (for example, the upper support in the embodiment) facing the shoulder part. Portion 42) and an intermediate support portion (for example, the intermediate support portion 43 in the embodiment) that connects the lower support portion and the upper support portion, and from the rear surface to the front surface (for example, the embodiment). The front surface 41a) is longer than the distance from the rear surface of the upper support portion to the front surface (for example, the front surface 42a in the embodiment), and the front surface of the intermediate support portion (for example, the front surface 43a in the embodiment) is the lower portion. Connect the front surface of the support part and the front surface of the upper support part, and from the rear surface of the intermediate support part to the front To shorten the distance to about the upper side, front side of the side frame portion, the so abutting portion on the rear surface of the lower support portion swells most forward in the side frames, to a shape which is curved in an arc shape It is characterized by.

請求項１に係る発明によれば、シートバックのサイドサポート部に内蔵されたサポートパッドが、着座した乗員の肩部に対向する位置から腰部に対向する位置まで延在していることから、側突時の乗員保護に加えて通常の車両運転時における乗員の上体のホールド性を十分に高めることができる。しかも、腰部に対向する下部を肩部に対向する上部よりも前方に膨出させていることから、乗員が着座時に圧迫感を感じやすい肩部に対向する上部を薄くすることになり、これにより乗員の着座時の圧迫感および不快感をなくすことができる。サポートパッドを乗員の肩部に対向する上部から乗員の腰部に対向する下部まで一体成形すれば、別々に成形する場合と比べて、成形が容易になるとともに剛性を向上させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the support pad incorporated in the side support portion of the seat back extends from the position facing the shoulder portion of the seated occupant to the position facing the waist portion. In addition to protecting the passenger at the time, it is possible to sufficiently enhance the holdability of the upper body of the passenger during normal vehicle operation. In addition, since the lower part facing the waist is bulging forward than the upper part facing the shoulder part, the upper part facing the shoulder part where the occupant is likely to feel pressure when seated is made thinner. The feeling of pressure and discomfort when the occupant is seated can be eliminated. If the support pad is integrally formed from the upper part facing the occupant's shoulder part to the lower part facing the occupant's waist part, the molding can be facilitated and the rigidity can be improved as compared with the case of molding separately.

本発明の一実施形態の車両用シートを図面を参照して以下に説明する。
図１に示すように、本実施形態の車両用シート１１は、着席した乗員の主として臀部を支承するシートクッション１２と、シートクッション１２の後端部に連結されて着席した乗員の主として背中を支承するシートバック１３と、シートバック１３のシートクッション１２とは反対側に設けられて着席した乗員の主として後頭部を支承するヘッドレスト１４とを有している。なお、以下の説明における前後左右はシートバック１３が立てられて乗員が着席可能な状態にあるときの車両用シート１１の前後左右である。 A vehicle seat according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, a vehicle seat 11 according to the present embodiment includes a seat cushion 12 that mainly supports a butt portion of a seated occupant and a seat cushion 12 that is coupled to the rear end of the seat cushion 12 and mainly supports the back of the seated occupant. And a headrest 14 which is provided on the opposite side of the seatback 13 from the seat cushion 12 and supports the seated occupant mainly the back of the head. In the following description, front, rear, left, and right are front, rear, left, and right of the vehicle seat 11 when the seat back 13 is erected and the occupant can sit.

シートクッション１２は、クッション性を有し乗員の臀部を支承するシートクッションパッド１７と、このシートクッションパッド１７を保持する金属製のシートクッションフレーム１８とを有しており、シートクッションフレーム１８の後部の左右方向に沿う回動軸１９を介してシートバック１３が回動可能に支持されている。 The seat cushion 12 includes a seat cushion pad 17 that has cushioning properties and supports the occupant's buttocks, and a metal seat cushion frame 18 that holds the seat cushion pad 17, and a rear portion of the seat cushion frame 18. The seat back 13 is rotatably supported via a rotation shaft 19 along the left-right direction.

シートクッションフレーム１８は、前後方向に沿う左右一対のシートレール２１に下部がスライド可能に支持されるもので、後部の左右両側に左右方向に沿って回動軸１９が設けられている。 The seat cushion frame 18 is slidably supported by a pair of left and right seat rails 21 along the front-rear direction, and is provided with pivot shafts 19 along the left-right direction on both left and right sides of the rear part.

シートバック１３は、クッション性を有し乗員の主として背部を支承するシートバックパッド２４と、このシートバックパッド２４を保持する金属製のシートバックフレーム２５とを有しており、シートバックフレーム２５の下部が上記した回動軸１９を介してシートクッション１２に回動可能に支持されている。 The seat back 13 includes a seat back pad 24 that has cushioning properties and mainly supports the back of the occupant, and a metal seat back frame 25 that holds the seat back pad 24. The lower part is rotatably supported by the seat cushion 12 via the rotating shaft 19 described above.

シートバックフレーム２５は、左右一対のサイドフレーム部２７と、これらサイドフレーム部２７の上端部同士を連結させる左右方向に沿うアッパフレーム部２８と、サイドフレーム部２７の下部同士を連結させる左右方向に沿うロアフレーム部２９とを有しており、各サイドフレーム部２７のロアフレーム部２９より下側に突出する部分が回動軸１９に回動可能に連結されている。 The seat back frame 25 includes a pair of left and right side frame portions 27, an upper frame portion 28 along the left-right direction that connects the upper ends of the side frame portions 27, and a left-right direction that connects the lower portions of the side frame portions 27 to each other. A portion projecting downward from the lower frame portion 29 of each side frame portion 27 is rotatably connected to the rotation shaft 19.

サイドフレーム部２７は、図２に示すように、厚さ方向を左右方向に向けて設けられる側板部３１と、側板部３１の前端縁部から左右方向の中央側に向け折り曲げられた前板部３２と、側板部３１の後端縁部から左右方向の中央側に向け折り曲げられた後板部３３とを有している。ここで、図３に示すように側板部３１は前方に円弧状に膨出する形状をなしており、よって、前板部３２は、前方に膨らむように円弧状に湾曲する形状をなしている。 As shown in FIG. 2, the side frame portion 27 includes a side plate portion 31 provided with the thickness direction directed in the left-right direction, and a front plate portion bent from the front end edge of the side plate portion 31 toward the center side in the left-right direction. 32 and a rear plate portion 33 bent from the rear edge of the side plate portion 31 toward the center in the left-right direction. Here, as shown in FIG. 3, the side plate portion 31 has a shape that bulges forward in an arc shape, and thus the front plate portion 32 has a shape that curves in an arc shape so as to bulge forward. .

シートバック１３のシートバックパッド２４は、その左右両側に、図２に示すように中間部３５よりも前方に膨出し上下方向に延在する側部膨出部３６が形成されており、各側部膨出部３６の中に上記したシートバックフレーム２５のサイドフレーム部２７が配設される。左右同側の側部膨出部３６とサイドフレーム部２７とで、シートバック１３の左右両側において中間部３５よりも前方に膨出して上下方向に延在するサイドサポート部３８が構成されている。 As shown in FIG. 2, the seat back pad 24 of the seat back 13 is formed with side bulge portions 36 that bulge forward from the intermediate portion 35 and extend in the vertical direction as shown in FIG. The side frame portion 27 of the seat back frame 25 described above is disposed in the portion bulging portion 36. The side bulge portion 36 and the side frame portion 27 on the left and right sides constitute a side support portion 38 that bulges forward from the intermediate portion 35 and extends in the vertical direction on the left and right sides of the seat back 13.

そして、本実施形態においては、各図に示すように、シートバック１３のサイドサポート部３８に、シートバックフレーム２５のサイドフレーム部２７の前側に配置してサポートパッド４０が内蔵されている。 In this embodiment, as shown in each drawing, a support pad 40 is built in the side support portion 38 of the seat back 13 so as to be disposed on the front side of the side frame portion 27 of the seat back frame 25.

サポートパッド４０は、合成樹脂等の弾性体、具体的には硬質ポリウレタンフォームからなるもので、その後面４０ａがサイドフレーム部２７の円弧状の前板部３２の前面３２ａに当接するように前面３２ａに沿う円弧状をなしている。サポートパッド４０は、下部所定範囲に形成された下部サポート部４１が、上部所定範囲に形成された上部サポート部４２よりも前方に膨出する形状をなしている。つまり、後面４０ａから下部サポート部４１の前面４１ａまでの距離が、後面４０ａから上部サポート部４２の前面４２ａまでの距離よりも長くなっている。なお、上部サポート部４２の前面４２ａも下部サポート部４１の前面４１ａも後面４０ａに沿う円弧状をなしている。また、上部サポート部４２と下部サポート部４１との間には、これらを繋ぐように中間サポート部４３が形成されており、この中間サポート部４３は下部サポート部４１の前面４１ａと上部サポート部４２の前面４２ａとを繋ぐように上部側ほど前面４３ａの後面４０ａからの距離が短くなっている。 The support pad 40 is made of an elastic body such as a synthetic resin, specifically, a rigid polyurethane foam, and the front surface 32a so that the rear surface 40a contacts the front surface 32a of the arc-shaped front plate portion 32 of the side frame portion 27. It has an arc shape along. The support pad 40 has a shape in which a lower support portion 41 formed in a lower predetermined range bulges forward from an upper support portion 42 formed in an upper predetermined range. That is, the distance from the rear surface 40a to the front surface 41a of the lower support portion 41 is longer than the distance from the rear surface 40a to the front surface 42a of the upper support portion 42. The front surface 42a of the upper support part 42 and the front surface 41a of the lower support part 41 are arcuate along the rear surface 40a. Further, an intermediate support portion 43 is formed between the upper support portion 42 and the lower support portion 41 so as to connect them, and the intermediate support portion 43 is connected to the front surface 41 a of the lower support portion 41 and the upper support portion 42. The distance from the rear surface 40a of the front surface 43a is shorter toward the upper side so as to connect the front surface 42a.

シートバックパッド２４は、図２に示すように、このサポートパッド４０を覆うシートバックパッド本体４５とさらにその表面を覆う表皮材４６を有しており、このシートパックパッド本体４５に上記した側部膨出部３６が形成され、この側部膨出部３６内にサポートパッド４０が設けられている。ここで、シートパックパッド本体４５は、サポートパッド４０よりも軟らかい合成樹脂等の弾性体、具体的には軟質ポリウレタンフォームからなっている。サポートパッド４０は、例えばシートパックパッド本体４５を発泡成形する際にこれと一体成形される。つまり、サポートパッド４０はインジェクション成形によってシートパックパッド本体４５とともに成形される。 As shown in FIG. 2, the seat back pad 24 has a seat back pad main body 45 covering the support pad 40 and a skin material 46 covering the surface thereof. A bulging portion 36 is formed, and a support pad 40 is provided in the side bulging portion 36. Here, the seat pack pad main body 45 is made of an elastic body such as a synthetic resin that is softer than the support pad 40, specifically, a flexible polyurethane foam. The support pad 40 is integrally formed with the seat pack pad main body 45, for example, when foam molding is performed. That is, the support pad 40 is molded together with the seat pack pad main body 45 by injection molding.

そして、図４に示すように、サポートパッド４０は、上部サポート部４２が、車両用シート１１に着座した大人の乗員Ｍの肩部ｓの主として後側に対向する位置に配置されて肩部ｓをサポートすることになり、下部サポート部４１が、車両用シート１１に着座した大人の乗員Ｍの腰部ｗの主として横側に対向する位置に配置されて腰部ｗをサポートすることになる。 As shown in FIG. 4, the support pad 40 is arranged such that the upper support portion 42 is disposed at a position facing mainly the rear side of the shoulder portion s of the adult occupant M seated on the vehicle seat 11. Therefore, the lower support portion 41 is disposed at a position mainly facing the lateral side of the waist portion w of the adult occupant M seated on the vehicle seat 11 to support the waist portion w.

以上に述べた本実施形態の車両用シート１１によれば、シートバック１３のサイドサポート部３８に内蔵されたサポートパッド４０が、着座した乗員Ｍの肩部ｓに対向する位置から腰部ｗに対向する位置まで延在していることから、側突時の乗員保護に加えて通常の車両運転時における乗員Ｍの上体のホールド性を十分に高めることができる。しかも、腰部ｗに対向する下部サポート部４１を肩部ｓに対向する上部サポート部４２よりも前方に膨出させていることから、乗員Ｍが着座時に圧迫感を感じやすい肩部ｓに対向する上部サポート部４２を薄くすることになり、これにより、乗員Ｍの着座時の圧迫感および不快感をなくすことができる。加えて、サポートパッド４０を乗員Ｍの肩部ｓに対向する上部サポート部４２から乗員Ｍの腰部ｗに対向する下部サポート部４１まで一体成形しているため、別々に成形する場合と比べて、成形が容易になるとともに剛性を向上させることができる。 According to the vehicle seat 11 of the present embodiment described above, the support pad 40 built in the side support portion 38 of the seat back 13 faces the waist portion w from a position facing the shoulder portion s of the seated occupant M. Since it extends to the position, it is possible to sufficiently enhance the holdability of the upper body of the occupant M during normal vehicle operation in addition to occupant protection during a side collision. Moreover, since the lower support portion 41 facing the waist portion w is bulged forward of the upper support portion 42 facing the shoulder portion s, the occupant M faces the shoulder portion s where it is easy to feel a sense of pressure when sitting. The upper support portion 42 is thinned, thereby eliminating the feeling of pressure and discomfort when the occupant M is seated. In addition, since the support pad 40 is integrally formed from the upper support portion 42 facing the shoulder portion s of the occupant M to the lower support portion 41 facing the waist portion w of the occupant M, compared to the case of separately molding, The molding can be facilitated and the rigidity can be improved.

本発明の一実施形態の車両用シートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle seat of one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態の車両用シートを示す要部の平断面図である。It is a plane sectional view of an important section showing a vehicular seat of one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の車両用シートを示す要部の側面図である。It is a side view of the important section showing the vehicle seat of one embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態の車両用シートに乗員が着座した状態を示す要部の側面図である。It is a side view of the important section showing the state where the crew member sat on the vehicle seat of one embodiment of the present invention.

Explanation of symbols

１１車両用シート
１３シートバック
２５シートバックフレーム
２７サイドフレーム部
３８サイドサポート部
４０サポートパッド
４１下部サポート部（下部）
４２上部サポート部（上部）
Ｍ乗員
ｓ肩部
ｗ腰部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Vehicle seat 13 Seat back 25 Seat back frame 27 Side frame part 38 Side support part 40 Support pad 41 Lower support part (lower part)
42 Upper support part (upper part)
M Crew s Shoulder w Waist

Claims

A vehicle seat that is arranged on the front side of the side frame portion of the seat back frame and has a built-in support pad on the side support portion of the seat back,
The support pad extends from a position facing the shoulder of the seated occupant to a position facing the waist,
The rear surface of the support pad is provided in contact with the front surface of the side frame portion of the seat back frame,
The support pad has a lower support part facing the waist part, an upper support part facing the shoulder part, and an intermediate support part that connects them between the lower support part and the upper support part,
The distance from the rear surface to the front surface of the lower support portion is longer than the distance from the rear surface to the front surface of the upper support portion,
The front surface of the intermediate support portion connects the front surface of the lower support portion and the front surface of the upper support portion, and the distance from the rear surface to the front surface of the intermediate support portion is shortened toward the upper side ,
The vehicle seat according to claim 1, wherein a front surface of the side frame portion is curved in an arc shape so that a portion that contacts the rear surface of the lower support portion swells most forward in the side frame portion .