JP6743523B2

JP6743523B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6743523B2
Application number: JP2016128651A
Authority: JP
Inventors: 巌松嶋
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2016-06-29
Filing date: 2016-06-29
Publication date: 2020-08-19
Anticipated expiration: 2036-06-29
Also published as: JP2018001857A

Description

本発明は、乗物用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat.

乗物走行時における旋回時等に、乗物用シートに着座した乗員の身体がシートに対して横ずれするのを防止する為にシートバックパッドの土手部を盛り上げて背面からシートバックフレームで支持している乗物用シートがある。特許文献１に記載される自動車用シートのシートバックフレームにおいては、正面視略凸型形状となるようにパイプ材を形成したシートバックフレーム本体部の一側部にシートバックパッドの土手部の背面形状に沿う形状に形成されたサイドワイヤが取付けられている。 In order to prevent the body of an occupant sitting on a vehicle seat from laterally slipping relative to the seat during turning of the vehicle, the bank of the seat back pad is raised and supported by the seat back frame from the back. There is a vehicle seat. In the seat back frame of the automobile seat described in Patent Document 1, the back surface of the bank portion of the seat back pad is provided on one side of the seat back frame main body portion in which a pipe material is formed so as to have a substantially convex shape in a front view. A side wire formed in a shape that conforms to the shape is attached.

特開２０１４−１１３９６６号公報JP, 2014-113966, A

特許文献１に開示される自動車用シートにおいては、シートバックパッドの土手部を背面形状に沿う形に湾曲形成されたワイヤで支持するので、自動車走行時における旋回時等に、着座乗員の身体側部がシートバックパッドを介してワイヤに当接することになる。これによって、着座乗員は身体側部に線当たり感を覚え不快に感じることがあった。一方、この線当たり感の発生を回避するためワイヤの代わりにシートバックパッドの土手部を背面形状に沿う形に湾曲形成されたプレス鋼板をシートバックフレームに取付けて支持すると重量が増してしまうという問題があった。 In the vehicle seat disclosed in Patent Document 1, since the bank portion of the seat back pad is supported by the wire that is curved to conform to the shape of the back surface, the seat occupant's body side can be seen when the vehicle is turning. The part comes into contact with the wire through the seat back pad. As a result, the seated occupant sometimes feels uncomfortable with the side of the body. On the other hand, in order to avoid the occurrence of this line contact feeling, if a press steel plate in which the bank portion of the seat back pad is curved to follow the back shape is attached to and supported by the seat back frame instead of the wire, the weight will increase. There was a problem.

このような問題に鑑み本発明の課題は、重量の増加を抑制しながらシートバックパッドの土手部を背面から面状に支持するシートバックを備えた乗物用シートを提供することにある。 In view of such a problem, an object of the present invention is to provide a vehicle seat including a seat back that supports the bank portion of the seat back pad in a planar manner from the back while suppressing an increase in weight.

本発明の第１発明は、乗物用シートであって、シートバックの骨格をなすバックフレームと、該バックフレームの上に載置されたクッション材であるバックパッドと、を有し、前記バックフレームの側部を構成する一対のサイドフレームの少なくとも１つに、所定の上下方向幅に渡って前方向に突出して着座乗員の身体側部を前記バックパッドを介して面状に支持する樹脂製の支持部材が取付けられていることを特徴とする。 A first aspect of the present invention is a vehicle seat, which includes a back frame that forms a skeleton of a seat back, and a back pad that is a cushion material placed on the back frame. Of at least one of the pair of side frames constituting the side portion of the vehicle body made of resin for projecting forward over a predetermined vertical width and supporting the body side portion of the seated occupant planarly through the back pad. A support member is attached.

第１発明によれば、樹脂製の支持部材によって着座乗員の身体側部の少なくとも一方がバックパッドを介して面状に支持される。これによって、着座乗員が身体側部に硬質なものがバックパッドを介して線状に当たることから生じる不快感を感じることを抑制できる。また、サイドフレームの少なくとも１つに樹脂製の支持部材を取付ければよいので金属のプレス成形品を使用する場合に比べて重量の増加を抑制できる。 According to the first aspect of the present invention, at least one of the body side portions of the seated occupant is planarly supported by the resin support member via the back pad. As a result, it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable due to a hard object hitting the side portion of the body linearly through the back pad. Further, since it suffices to attach a resin support member to at least one of the side frames, it is possible to suppress an increase in weight as compared with the case where a metal press-molded product is used.

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記支持部材は前方への突出量が大きい大突出部と、前方への突出量が前記大突出部より小さい小突出部と、を備えていることを特徴とする。 2nd invention of this invention WHEREIN: In the said 1st invention, the said support member is equipped with the large protrusion part with a large forward protrusion amount, and the small protrusion part with the forward protrusion amount smaller than the said large protrusion part. It is characterized by being

第２発明によれば、支持部材による着座乗員の身体側部の支持面積を上下方向で変化させることができ、より細かく着座乗員の身体側部を支持する具合の調整が可能となる。 According to the second aspect of the present invention, the support area of the side portion of the body of the seated occupant by the support member can be changed in the vertical direction, and the degree of supporting the side portion of the body of the seated occupant can be adjusted more finely.

本発明の第３発明は、上記第２発明において、前記大突出部は、着座乗員の肩部に対応する部位に形成され、前記小突出部は、着座乗員の腰部に対応する部位に形成されていることを特徴とする。 3rd invention of this invention is a said 2nd invention, Comprising: The said large protrusion is formed in the site|part corresponding to the shoulder of a seated occupant, and the said small protrusion is formed in the site|part corresponding to the waist of a seated occupant. It is characterized by

第３発明によれば、乗物のコーナリング時においてより左右方向に移動されやすい着座乗員の肩部を大面積の大突出部で支持することにより硬質なものがバックパッドを介して当たることから生じる不快感を低減できる。 According to the third aspect of the present invention, by supporting the shoulder portion of the seated occupant, which is more likely to be moved in the left-right direction during cornering of the vehicle, by the large protrusion having a large area, a hard object hits through the back pad. Pleasure can be reduced.

本発明の第４発明は、上記第１発明から上記第３発明のいずれかにおいて、前記支持部材は上下前後方向に延びる板状のブラケットを介して前記サイドフレームに取付けられていることを特徴とする。 A fourth invention of the present invention is characterized in that, in any one of the first invention to the third invention, the supporting member is attached to the side frame via a plate-shaped bracket extending in a vertical and longitudinal direction. To do.

第４発明によれば、支持部材がサイドフレームに対して左右方向への移動を抑制してしっかり固定されるので、支持部材による着座乗員の身体側部の支持がより確実になる。 According to the fourth aspect of the present invention, the support member is firmly fixed to the side frame while restraining its lateral movement, so that the side portion of the body of the seated occupant is more reliably supported by the support member.

本発明の一実施形態の自動車用シートを斜め前方から見た斜視図である。ヘッドレストは省かれている。It is the perspective view which looked at the seat for vehicles of one embodiment of the present invention diagonally from the front. The headrest is omitted. 上記実施形態の自動車用シートのシートバックを斜め前方から見た分解斜視図である。バックカバーは省かれている。FIG. 3 is an exploded perspective view of the seat back of the vehicle seat of the above embodiment as seen obliquely from the front. The back cover is omitted. 上記実施形態の自動車用シートのシートバックを斜め後方から見た分解斜視図である。バックカバーは省かれている。FIG. 3 is an exploded perspective view of the seat back of the vehicle seat of the above embodiment as seen obliquely from the rear. The back cover is omitted. 上記実施形態のシートバックのメインバックパッドを斜め後方から見た分解斜視図である。It is the exploded perspective view which looked at the main back pad of the seat back of the above-mentioned embodiment from the slanting back. 上記実施形態のメインバックパッドの基材を右下方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the base material of the main back pad of the above-mentioned embodiment from the lower right. 上記実施形態のメインバックパッドの基材を左下方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the base material of the main back pad of the above-mentioned embodiment from the lower left. 上記実施形態の基材をバックフレームに取付けた状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which attached the base material of the said embodiment to the back frame. 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along the line VIII-VIII of FIG. 7. 図７のＩＸ−ＩＸ矢視線断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along the line IX-IX of FIG. 7. 上記実施形態の基材をバックフレームに取付けた状態を示す上面図である。It is a top view which shows the state which attached the base material of the said embodiment to the back frame. 上記実施形態のバックフレームを斜め前方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the back frame of the above-mentioned embodiment diagonally from the front. 上記実施形態のバックフレームの組付け手順を説明する図である。It is a figure explaining the assembly procedure of the back frame of the above-mentioned embodiment. 上記実施形態のバックフレームの組付け手順を説明する図である。It is a figure explaining the assembly procedure of the back frame of the above-mentioned embodiment. 上記実施形態のバックフレームの組付け手順を説明する図である。It is a figure explaining the assembly procedure of the back frame of the above-mentioned embodiment. 図１４のＸＶ−ＸＶ矢視線断面図である。FIG. 15 is a sectional view taken along the line XV-XV of FIG. 14. 本発明の他の実施形態に係る自動車用シートのバックフレームを斜め前方から見た斜視図である。一実施形態の図１４に対応する図である。It is the perspective view which looked at the back frame of the seat for vehicles concerning other embodiments of the present invention from the slanting front. FIG. 15 is a diagram corresponding to FIG. 14 of one embodiment.

図１〜図１５に、本発明の一実施形態を示す。この実施形態は、自動車用シートに本発明を適用した例である。各図中、矢印により自動車用シートを自動車に取付けたときの自動車及び自動車用シートの各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。本実施形態の自動車用シート１は、着座部となるシートクッション１０と、背凭れとなるシートバック２０と、頭部を支持するヘッドレストを備えている。ヘッドレストは各図において省略している。 1 to 15 show an embodiment of the present invention. This embodiment is an example in which the present invention is applied to a vehicle seat. In each figure, arrows indicate directions of the automobile and the automobile seat when the automobile seat is attached to the automobile. In the following description, the description regarding the direction is based on this direction. The vehicle seat 1 of the present embodiment includes a seat cushion 10 that serves as a seating portion, a seat back 20 that serves as a backrest, and a headrest that supports the head. The headrest is omitted in each figure.

図１に示すように、シートクッション１０は、骨格を成すクッションフレーム１０Ｆと、クッションフレーム１０Ｆ上に載置されるクッション材であるクッションパッド１０Ｐと、クッションパッド１０Ｐの上から被せ付けられる表皮材であるクッションカバー１０Ｃと、を備えている。また、シートバック２０は、骨格を成すバックフレーム２０Ｆと、バックフレーム２０Ｆ上に載置されるクッション材であるバックパッド２０Ｐと、バックパッド２０Ｐの上から被せ付けられる表皮材であるバックカバー２０Ｃと、を備えている。シートクッション１０、ヘッドレストについては、公知の構成のものであるので説明を省略し、シートバック２０について説明していく。ここで、自動車用シート１が、特許請求の範囲の「乗物用シート」に相当する。 As shown in FIG. 1, the seat cushion 10 includes a cushion frame 10F that forms a skeleton, a cushion pad 10P that is a cushion material placed on the cushion frame 10F, and a skin material that is put on the cushion pad 10P. A certain cushion cover 10C is provided. Further, the seat back 20 includes a back frame 20F forming a skeleton, a back pad 20P that is a cushion material placed on the back frame 20F, and a back cover 20C that is a skin material that is put on the back pad 20P. , Are provided. Since the seat cushion 10 and the headrest have known configurations, the description thereof will be omitted, and the seatback 20 will be described. Here, the automobile seat 1 corresponds to the "vehicle seat" in the claims.

図２及び図３に示すように、シートバック２０のバックフレーム２０Ｆは、鉄製で、上下方向に延びる左右一対のサイドフレーム２１と、各サイドフレーム２１の上端部側間を連結するアッパフレーム２２と、各サイドフレーム２１の下端部側間を連結するロアパネル２３と、を備え正面視略矩形状に形成されている。サイドフレーム２１は横断面がシート内側方向に開口した略Ｕ字状のプレス成形部材であり、下端部側に補強部材２１ａが取付けられている。サイドフレーム２１の上端部側後面間には、後述するメインバックパッド４０の基板５０をバックフレーム２０Ｆに取付けるための横断面が円形の係止ワイヤ２４が左右方向に延びて配設されている。また、各サイドフレーム２１の上端部側と下端部側間にはバックカバー２０Ｃの端部を係止するための横断面が円形のカバー係止ワイヤ２５が上下方向に延びて配設されている。アッパフレーム２２は横断面がシート後側方向に開口した略Ｕ字状のプレス成形部材である。アッパフレーム２２の上面部の上面には、メインバックパッド４０の基板５０をバックフレーム２０Ｆに取付けるための基板取付部材２２ａが取付けられている。基板取付部材２２ａは、プレス成形部材で左右両端部側が稜線が前後方向に延びる山形部２２ａ１が形成され、山形部２２ａ１のシート内側斜面にボルト孔２２ａ２が前後方向に２つ並んで設けられている。また、山形部２２ａ１のシート外側斜面の端部側にはクリップ孔２２ａ３が設けられている。基板取付部材２２ａの後側の左右方向中央部には上下方向に貫通するボルト孔２２ａ４が設けられている。さらに、ボルト孔２２ａ２のシート内側には位置決めピン孔２２ａ５が設けられている。アッパフレーム２２の上面部及び基板取付部材２２ａと、下面部と、の間にはそれぞれを貫通して上下方向に延びる一対のホルダ２６が左右対称位置に配設されている。ホルダ２６は、角筒状の部材でその内筒部にヘッドレストサポートが挿入されて支持されるものである。ロアパネル２３は横断面が略Ｌ字状のプレス成形部材である。バックフレーム２０Ｆには、そのほかに、クッションフレーム１０Ｆに対して傾き角度を調節するリクライナやバックパッド２０Ｐを支持するためのワイヤ等が取付けられているが本発明とは直接関係しない部材なので図示及び説明を省略する。 As shown in FIGS. 2 and 3, the back frame 20F of the seat back 20 is made of iron, and includes a pair of left and right side frames 21 extending in the up-and-down direction, and an upper frame 22 connecting the upper end portions of the side frames 21. , And a lower panel 23 that connects the lower end portions of the side frames 21 to each other, and has a substantially rectangular shape in a front view. The side frame 21 is a substantially U-shaped press-molded member whose cross-section opens inwardly of the seat, and a reinforcing member 21a is attached to the lower end side. A locking wire 24 having a circular cross section for mounting a substrate 50 of a main back pad 40, which will be described later, to the back frame 20F is arranged between the rear surfaces of the side frames 21 on the upper end side in the left-right direction. Further, between the upper end side and the lower end side of each side frame 21, a cover locking wire 25 having a circular cross section for locking the end of the back cover 20C is provided extending in the vertical direction. .. The upper frame 22 is a substantially U-shaped press-molded member whose cross-section is open toward the seat rear side. A board attachment member 22a for attaching the board 50 of the main back pad 40 to the back frame 20F is attached to the upper surface of the upper surface of the upper frame 22. The board mounting member 22a is a press-molded member and is formed with mountain-shaped portions 22a1 whose ridge lines extend in the front-rear direction on both left and right end sides, and two bolt holes 22a2 are provided side by side in the front-rear direction on the seat inner slope of the mountain-shaped portion 22a1. .. Further, a clip hole 22a3 is provided on the end portion side of the outer slope of the seat of the chevron portion 22a1. A bolt hole 22a4 penetrating in the up-down direction is provided in the center of the rear side of the board mounting member 22a in the left-right direction. Further, a positioning pin hole 22a5 is provided inside the seat of the bolt hole 22a2. Between the upper surface of the upper frame 22, the board mounting member 22a, and the lower surface, a pair of holders 26 penetrating therethrough and extending in the vertical direction are arranged at symmetrical positions. The holder 26 is a member having a rectangular tubular shape, and a headrest support is inserted into and supported by an inner tubular portion thereof. The lower panel 23 is a press-molded member having a substantially L-shaped cross section. In addition to the back frame 20F, a recliner for adjusting the tilt angle with respect to the cushion frame 10F, a wire for supporting the back pad 20P, and the like are attached, but they are members that are not directly related to the present invention, and therefore are illustrated and described. Is omitted.

図１１〜図１５に示すように、バックフレーム２０Ｆの各サイドフレーム２１にはポリプロピレン等の樹脂製の支持部材７０が取付けられている。左右の支持部材７０は、バックフレーム２０Ｆの左右方向中心線を通り前後方向に延びる面に関して面対称の関係にあるので、代表として左側の支持部材７０について説明する。支持部材７０は樹脂のインジェクション成形品で、概略横断面が三角形で上下方向に延びる柱状部材である。図１５に示すように、右側（シート内側）に着座乗員の身体側部の形状に沿った支持面７１が設けられている。また、図１３及び図１４に示すように、上端部側において前方に向けて大きく突出した上突出部７３と、下端部側において上突出部７３より小さく前方に向けて突出した下突出部７４が形成されている。上突出部７３の上下方向長さは、下突出部７４の上下方向長さの１／２程度とされている。下突出部７４は、着座乗員の腰部の側部を支持する機能を果たし、上突出部７３は、着座乗員の肩部の側部を支持する機能を果たす。下突出部７４には、その上部側と下部側にそれぞれ１つずつのビス孔７４ａが前後方向に貫通して設けられている。また、上突出部７３の上端部側にはボルト孔７４ｂが左右方向に貫通して設けられている。支持部材７０は、鋼板製のブラケット７５を介してサイドフレーム２１に取付けられている。ブラケット７５は上下前後方向に延びる板状の部材で、前端部から右方向に向かって延びるフランジ部７５ａが設けられ、フランジ部７５ａの上端部側と下端部側には前後方向に貫通するビス孔７５ｂが設けられている。ブラケット７５のビス孔７５ｂと支持部材７０のビス孔７４ａとは対応する位置に設けられている。ブラケット７５の上下方向に延びる板状部分には左右方向に貫通するビス孔７５ｃが２つ設けられている。ここで、上突出部７３と下突出部７４が、それぞれ、特許請求の範囲の「大突出部」と「小突出部」に相当する。 As shown in FIGS. 11 to 15, a supporting member 70 made of resin such as polypropylene is attached to each side frame 21 of the back frame 20F. The left and right support members 70 are in plane symmetry with respect to the plane extending in the front-rear direction passing through the center line of the back frame 20F in the left-right direction, and therefore the left support member 70 will be described as a representative. The support member 70 is a resin injection molded product, and is a columnar member having a substantially horizontal cross section that extends in the vertical direction. As shown in FIG. 15, a support surface 71 is provided on the right side (inside the seat) along the shape of the side portion of the body of the seated occupant. Further, as shown in FIGS. 13 and 14, an upper protrusion 73 that largely protrudes toward the front on the upper end side, and a lower protrusion 74 that protrudes toward the front smaller than the upper protrusion 73 on the lower end side. Has been formed. The vertical length of the upper projecting portion 73 is about 1/2 of the vertical length of the lower projecting portion 74. The lower protrusion 74 has a function of supporting a side portion of a waist portion of a seated occupant, and the upper protrusion 73 has a function of supporting a side portion of a shoulder portion of a seated occupant. The lower protrusion 74 is provided with one screw hole 74a on the upper side and one screw hole 74a on the lower side thereof so as to penetrate in the front-rear direction. In addition, a bolt hole 74b is provided on the upper end side of the upper protruding portion 73 so as to penetrate in the left-right direction. The support member 70 is attached to the side frame 21 via a bracket 75 made of a steel plate. The bracket 75 is a plate-shaped member that extends in the up-down and front-rear directions, and is provided with a flange portion 75a extending from the front end portion to the right. The upper end side and the lower end side of the flange portion 75a are screw holes penetrating in the front-rear direction. 75b is provided. The screw hole 75b of the bracket 75 and the screw hole 74a of the support member 70 are provided at corresponding positions. Two screw holes 75c penetrating in the left-right direction are provided in the plate-shaped portion of the bracket 75 extending in the vertical direction. Here, the upper protruding portion 73 and the lower protruding portion 74 correspond to the “large protruding portion” and the “small protruding portion”, respectively, in the claims.

図１１〜図１５を参照して、支持部材７０のサイドフレーム２１への取付け手順について説明する。まず、ブラケット７５の上下方向に延びる板状部分をサイドフレーム２１の左側側面に当接させて、ブラケット７５のビス孔７５ｃとサイドフレーム２１のビス孔２１ｂとを一致させてビス締め固定する。次に、ブラケット７５のフランジ部７５ａに対して支持部材７０を前側から被せつけブラケット７５のビス孔７５ｂと支持部材７０のビス孔７４ａとを一致させてビス締め固定する。そして、支持部材７０のボルト孔７４ｂとサイドフレーム２１のボルト孔２１ｃとを一致させてボルト締め固定する。 A procedure for attaching the support member 70 to the side frame 21 will be described with reference to FIGS. 11 to 15. First, the plate-shaped portion of the bracket 75 that extends in the vertical direction is brought into contact with the left side surface of the side frame 21, and the screw hole 75c of the bracket 75 and the screw hole 21b of the side frame 21 are aligned and screwed and fixed. Next, the support member 70 is put on the flange portion 75a of the bracket 75 from the front side, and the screw hole 75b of the bracket 75 and the screw hole 74a of the support member 70 are aligned with each other and fixed by screwing. Then, the bolt holes 74b of the support member 70 and the bolt holes 21c of the side frame 21 are aligned with each other and bolted and fixed.

図２及び図３に示すように、バックパッド２０Ｐは主として着座乗員の身体側部を支持するサイドバックパッド３０と、主として着座乗員の身体背部を支持するメインバックパッド４０と、を有する。サイドバックパッド３０は、発泡ウレタン樹脂製で左右一対の土手部３１の上端部側をアッパ部３２で連結した正面視で略逆Ｕ字状をしている。バックフレーム２０Ｆに対しては、支持部材７０が取付けられた状態の各サイドフレーム２１を各土手部３１が覆うように取付けられる。メインバックパッド４０は、発泡ウレタン樹脂製で前掛け状の形状に形成されており、前面部４１と、後面部４２と、前面部４１及び後面部４２を連結する左右一対の連結部４３と、を有する。前面部４１は、サイドバックパッド３０の左右一対の土手部３１に挟まれた空間に嵌り込む形状とされている。後面部４２は、バックフレーム２０Ｆの上部後面部を覆う形状とされている。左右一対の連結部４３は前面部４１の上端部と後面部４２の上端部を左右で連結して左右方向中央部にヘッドレストが配置される開口部４４が形成される。後面部４２の左端部側には、後述する基板５０の開口５２ａに対応する貫通孔４５が形成されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the back pad 20P includes a side back pad 30 that mainly supports the body side portion of the seated occupant and a main back pad 40 that mainly supports the body back portion of the seated occupant. The side back pad 30 is made of urethane foam resin and has a substantially inverted U-shape in a front view in which the upper end portions of the pair of left and right bank portions 31 are connected by the upper portion 32. The back frame 20F is attached so that the bank portions 31 cover the side frames 21 to which the support members 70 are attached. The main back pad 40 is made of urethane foam resin and formed in a front hanging shape, and includes a front surface portion 41, a rear surface portion 42, and a pair of left and right connecting portions 43 that connect the front surface portion 41 and the rear surface portion 42. Have. The front surface portion 41 is shaped to fit into the space sandwiched between the pair of left and right bank portions 31 of the side back pad 30. The rear surface portion 42 is shaped to cover the upper rear surface portion of the back frame 20F. The pair of left and right connecting portions 43 connects the upper end portion of the front surface portion 41 and the upper end portion of the rear surface portion 42 left and right to form an opening portion 44 in which a headrest is arranged in the center portion in the left-right direction. A through hole 45 corresponding to an opening 52a of a substrate 50 described later is formed on the left end side of the rear surface portion 42.

図４に示すように、メインバックパッド４０の後面部４２の前面側から連結部４３の下面部側にかけて樹脂製の部品である基板５０が配設されている。基板５０は、ポリプロピレン樹脂のインジェクション成形によって形成された本体部５１と、本体部５１の左側に取付けられたレバー装置部５４と、本体部５１の右側に取付けられた蓋部材５８及び係止部材５９と、を有する。 As shown in FIG. 4, a substrate 50, which is a resin component, is arranged from the front surface side of the rear surface portion 42 of the main back pad 40 to the lower surface portion side of the connecting portion 43. The substrate 50 includes a main body portion 51 formed by injection molding of polypropylene resin, a lever device portion 54 attached to the left side of the main body portion 51, a lid member 58 and a locking member 59 attached to the right side of the main body portion 51. And.

図４〜図６に示すように、基板５０の本体部５１は、メインバックパッド４０の後面部４２前面側に当接する後壁部５２と、メインバックパッド４０の左右の連結部４３下面側にそれぞれ当接する一対の上壁部５３と、を有する。後壁部５２の左側端部から左側の連結部４３の下側端部に跨って背面視で略矩形状の開口５２ａが形成されている。詳しくは、開口５２ａは矩形の長辺方向をメインバックパッド４０の左右方向中心面に対し約４５度左に傾けた配置とされ、矩形の長辺のほぼ中央部に開口５２ａの内側に向かって突出する一対の突出部５２ｂを有する。突出部５２ｂの付け根部分の上側には、後述するレバー装置部５４のベースプレート５５の中爪部５５ａを挿入して係止するための係止孔５２ｂ１が設けられている。係止孔５２ｂ１の若干下方にはビス孔５２ｂ４が設けられている。開口５２ａの左下のコーナ部には下方に向って切り欠き５２ａ１が設けられて切り欠き５２ａ１の下側の後壁部５２の前側の面には互いに平行に上下方向に延びる３本の立壁部５２ｂ２が形成されている。立壁部５２ｂ２は、その頂面部５２ｂ２１（図９参照）が後述するレバー装置部５４のベースプレート５５の左係止部５５ｂと対向して係止部の一つを構成するものである。切り欠き５２ａ１と左係止部５５ｂの左右方向の幅は、ほぼ同じに形成されている。さらに、開口５２ａの上側短辺の上方には、後述するレバー装置部５４のベースプレート５５の一対の上爪部５５ｄを挿入して係止するための一対の係止孔５２ｂ３が設けられている。後壁部５２の右側端部から右側の連結部４３の下側端部に跨って背面視で略矩形状の開口５２ｃが形成されている。開口５２ｃ及びその周縁の後壁部５２の構造は、本体部５１の左右方向中心面に関し開口５２ａ及びその周縁と面対称の関係にあるので説明を省略する。これによって、本体部５１の開口５２ａと開口５２ｃに対し、それぞれ、レバー装置部５４と、蓋部材５８及び係止部材５９と、が選択的に取付けられるようになっている。後壁部５２の前面側の左右方向中央上部にはアッパフレーム２２に対してボルト締結するためのボルトを通すボルト孔５２ｄ１が上下方向に貫通して設けられたボルト締結立片５２ｄが前方に向って立設されている。 As shown in FIGS. 4 to 6, the main body portion 51 of the substrate 50 has a rear wall portion 52 that abuts on a front surface side of a rear surface portion 42 of the main back pad 40 and a lower surface side of the left and right connecting portions 43 of the main back pad 40. And a pair of upper wall portions 53 that are in contact with each other. A substantially rectangular opening 52a is formed in a rear view from the left end of the rear wall portion 52 to the lower end of the left connecting portion 43. Specifically, the opening 52a is arranged such that the long side direction of the rectangle is tilted to the left by about 45 degrees with respect to the center plane in the left-right direction of the main back pad 40, and the opening 52a faces the inside of the opening 52a at approximately the center of the long side of the rectangle. It has a pair of projecting portions 52b that project. A locking hole 52b1 for inserting and locking the middle claw portion 55a of the base plate 55 of the lever device portion 54, which will be described later, is provided on the upper side of the root portion of the protruding portion 52b. A screw hole 52b4 is provided slightly below the locking hole 52b1. A notch 52a1 is provided downward in the lower left corner of the opening 52a, and three standing wall portions 52b2 extending in the vertical direction are parallel to each other on the front surface of the rear wall portion 52 below the notch 52a1. Are formed. The standing wall portion 52b2 constitutes one of the locking portions so that its top surface portion 52b21 (see FIG. 9) faces the left locking portion 55b of the base plate 55 of the lever device portion 54 described later. The width of the notch 52a1 and the left locking portion 55b in the left-right direction are formed to be substantially the same. Furthermore, above the upper short side of the opening 52a, a pair of locking holes 52b3 for inserting and locking a pair of upper claw portions 55d of the base plate 55 of the lever device portion 54 described later are provided. A substantially rectangular opening 52c is formed in a rear view from the right end of the rear wall portion 52 to the lower end of the right connecting portion 43. Since the structures of the opening 52c and the rear wall portion 52 of the peripheral edge thereof are in plane symmetry with the opening 52a and the peripheral edge thereof with respect to the center plane in the left-right direction of the main body 51, description thereof will be omitted. As a result, the lever device portion 54, the lid member 58, and the locking member 59 are selectively attached to the opening 52a and the opening 52c of the main body 51, respectively. A bolt fastening upright piece 52d provided with a bolt hole 52d1 through which a bolt for fastening a bolt is fastened to the upper frame 22 is provided at the upper center of the front side of the rear wall portion 52 in the left-right direction. Has been erected.

図３〜図６、図１０に示すように、本体部５１の上壁部５３にはその下面側に前後方向に延びる３本のリブが互いに略平行に形成されている。シート内側から外側に向かってリブ５３ａ、リブ５３ｂ、リブ５３ｃの３本である。リブ５３ａ、リブ５３ｂ、リブ５３ｃの前端部同士は左右方向に延びるリブ５３ｄで連結され、リブ５３ａ、リブ５３ｂ、リブ５３ｃの後端部同士は左右方向に延びるリブ５３ｅで連結されている。リブ５３ａは、途中から本体部５１の左右方向中央方向に屈曲して延び、この屈曲した面部にボルト孔５３ａ１が前後方向に２つ並んで設けられている。さらに、リブ５３ａの下端部には位置決めピンＰを取付けるためのピン係止部５３ａ２が形成されている。リブ５３ｃの前後方向中央部には、クリップ６０を取付けるためのクリップ座５３ｃ１が設けられている。クリップ６０は、台座６１と、台座６１から一体的に形成されアッパフレーム２２の基板取付部材２２ａに設けられたクリップ孔２２ａ３に挿入して係止可能な係止脚６２と、から形成された樹脂製の公知のクリップである。クリップ座５３ｃ１には、クリップ６０の台座６１を取付け可能な取付孔が設けられている。クリップ６０がクリップ座５３ｃ１に取付けられた後、上壁部５３のクリップ座５３ｃ１と反対側の上側の面にはクリップ座５３ｃ１による凹みを覆って表面を滑らかにするための蓋部材６３が取付けられている。 As shown in FIGS. 3 to 6 and 10, three ribs extending in the front-rear direction are formed on the upper wall portion 53 of the main body portion 51 so as to be substantially parallel to each other on the lower surface side thereof. There are three ribs 53a, ribs 53b, and ribs 53c from the inner side to the outer side of the seat. The front ends of the ribs 53a, 53b, and 53c are connected by a rib 53d extending in the left-right direction, and the rear ends of the ribs 53a, 53b, 53c are connected by a rib 53e extending in the left-right direction. The rib 53a is bent and extends in the left-right center direction of the main body 51 from the middle, and two bolt holes 53a1 are provided side by side in the front-rear direction on the bent surface portion. Further, a pin engaging portion 53a2 for attaching the positioning pin P is formed at the lower end portion of the rib 53a. A clip seat 53c1 for attaching the clip 60 is provided at the center of the rib 53c in the front-rear direction. The clip 60 is formed of a pedestal 61 and a locking leg 62 that is integrally formed from the pedestal 61 and that can be locked by being inserted into a clip hole 22a3 provided in the board mounting member 22a of the upper frame 22. It is a publicly known clip made of. The clip seat 53c1 is provided with an attachment hole to which the base 61 of the clip 60 can be attached. After the clip 60 is attached to the clip seat 53c1, a lid member 63 is attached to the upper surface of the upper wall portion 53 opposite to the clip seat 53c1 to cover the recess formed by the clip seat 53c1 and smooth the surface. ing.

図４〜図１０に示すように、レバー装置部５４は、鋼板プレス成形部材であるベースプレート５５と、樹脂製のベゼル５６と、レバー装置５７と、を有する。ベースプレート５５は、背面視で略矩形状をしており、矩形の長辺のほぼ中央部に長辺と平行に上方に向かって延びる中爪部５５ａが形成され、上側短辺の上方に一対の上爪部５５ｄが形成されている。中爪部５５ａとベースプレート５５本体との間にはビス孔５５ａ１が形成されている。また、ベースプレート５５の左下のコーナ部には背面視で略矩形状の左係止部５５ｂが形成され、右下のコーナ部には背面視で略矩形状の右係止部５５ｃが形成されている。左係止部５５ｂは、図９に示すように、ベースプレート５５本体に対して鈍角をなして前方に向って立ち上がる立壁部５５ｂ１と、立壁部５５ｂ１の先端部からベースプレート５５本体と平行に下方に向って延びる押壁部５５ｂ２と、を有する。さらに、左係止部５５ｂは、押壁部５５ｂ２の先端部から立壁部５５ｂ１と平行に前方に向って延びる案内壁部５５ｂ３と、を有する。押壁部５５ｂ２は、ベースプレート５５が基板５０の本体部５１に対して取付けられたとき、本体部５１の立壁部５２ｂ２との間に係止ワイヤ２４を挟みつけて保持する部分である。立壁部５２ｂ２の頂面部５２ｂ２１は、上端部において押壁部５５ｂ２との間隔が最小の第１部分５２ｂ２１１と、第１部分５２ｂ２１１から滑らかに繋がる間隔が最大の第２部分５２ｂ２１２と、第２部分５２ｂ２１２から滑らかに繋がる間隔が中程度の第３部分５２ｂ２１３と、を有する。第３部分５２ｂ２１３は、立壁部５２ｂ２の頂面部５２ｂ２１の下端部に位置している。すなわち、押壁部５５ｂ２が立壁部５２ｂ２との間に係止ワイヤ２４を挟みつけて保持したとき、係止ワイヤ２４は第２部分５２ｂ２１２より上方には行かないようになっている。そして、係止ワイヤ２４の位置が第２部分５２ｂ２１２から第３部分５２ｂ２１３に行くにつれて押壁部５５ｂ２と立壁部５２ｂ２からの係止ワイヤ２４に対する押圧力が高まるようになっている。なお、係止ワイヤ２４が第２部分５２ｂ２１２に位置している場合でも押壁部５５ｂ２と立壁部５２ｂ２からの係止ワイヤ２４に対する押圧力はゼロにはならないようになっている。案内壁部５５ｂ３は、係止ワイヤ２４を押壁部５５ｂ２と立壁部５２ｂ２の間にガイドする機能を果たす部分である。右係止部５５ｃは、左係止部５５ｂに対して、ベースプレート５５に垂直で短辺の二等分点を通る面に関して面対称の関係にある。これは、ベースプレート５５を本体部５１の右側の開口５２ｃに取付けたとき右係止部５５ｃが右側の立壁部５２ｂ２との間で同様の機能を果たすように構成したものである。さらに、ベースプレート５５のほぼ中央部にはレバー装置５７のレバー５７ａのシートバック２０内部に配設された操作ワイヤ（図示せず）との連結部を通すための開口部５５ｅが設けられている。ベースプレート５５の下端部側には、上方に一対のビス孔５５ｆが、下方に一対のビス孔５５ｇが，それぞれ短辺の垂直二等分線に関して対称な位置に設けられている。 As shown in FIGS. 4 to 10, the lever device portion 54 includes a base plate 55 that is a steel plate press-molded member, a resin bezel 56, and a lever device 57. The base plate 55 has a substantially rectangular shape when viewed from the rear, and an intermediate hook portion 55a extending upward in parallel with the long side is formed substantially at the center of the long side of the rectangle, and a pair of upper claws is provided above the upper short side. The upper claw portion 55d is formed. A screw hole 55a1 is formed between the middle claw portion 55a and the base plate 55 main body. In addition, a substantially rectangular left locking portion 55b is formed in a rear view at a lower left corner portion of the base plate 55, and a substantially rectangular right locking portion 55c is formed in a rear view at a lower right corner portion. There is. As shown in FIG. 9, the left locking portion 55b has a standing wall portion 55b1 that rises to the front at an obtuse angle with respect to the main body of the base plate 55, and extends downward from the tip of the standing wall portion 55b1 in parallel with the main body of the base plate 55. And a push wall portion 55b2 extending in a vertical direction. Further, the left locking portion 55b has a guide wall portion 55b3 extending forward from the tip end portion of the push wall portion 55b2 in parallel with the standing wall portion 55b1. The push wall portion 55b2 is a portion that holds the locking wire 24 by sandwiching the locking wire 24 with the standing wall portion 52b2 of the main body 51 when the base plate 55 is attached to the main body 51 of the substrate 50. The top surface portion 52b21 of the standing wall portion 52b2 has a first portion 52b211 having the smallest distance from the pressing wall portion 55b2 at the upper end, a second portion 52b212 having the largest distance smoothly connecting to the first portion 52b211, and a second portion 52b212. And a third portion 52b213 having a medium interval that smoothly connects the above. The third portion 52b213 is located at the lower end of the top surface portion 52b21 of the standing wall portion 52b2. That is, when the pushing wall portion 55b2 and the standing wall portion 52b2 sandwich and hold the locking wire 24, the locking wire 24 does not go above the second portion 52b212. Then, as the position of the locking wire 24 moves from the second portion 52b212 to the third portion 52b213, the pressing force from the pressing wall portion 55b2 and the standing wall portion 52b2 to the locking wire 24 increases. Even when the locking wire 24 is located in the second portion 52b212, the pressing force from the pressing wall portion 55b2 and the standing wall portion 52b2 against the locking wire 24 is not zero. The guide wall portion 55b3 is a portion that functions to guide the locking wire 24 between the pushing wall portion 55b2 and the standing wall portion 52b2. The right locking portion 55c is plane-symmetrical with respect to the left locking portion 55b with respect to a plane that is perpendicular to the base plate 55 and passes through the bisector of the short side. This is configured such that when the base plate 55 is attached to the right opening 52c of the main body 51, the right locking portion 55c performs the same function with the right standing wall portion 52b2. Further, an opening 55e for passing a connecting portion of the lever 57a of the lever device 57 with an operation wire (not shown) arranged inside the seat back 20 is provided at substantially the center of the base plate 55. On the lower end side of the base plate 55, a pair of screw holes 55f are provided on the upper side and a pair of screw holes 55g are provided on the lower side at positions symmetrical with respect to the vertical bisector of the short side.

図４、図９、図１０に示すように、ベゼル５６は背面視で矩形状をしており、中央に凹部５６ａを有している。凹部５６ａには、矩形の開口部５６ｂが設けられ、開口部５６ｂ周縁の長辺部には内側に向かって突出する突出部５６ｃが設けられて、突出部５６ｃにはビス孔５６ｃ１が形成されている。開口部５６ｂ周縁の下方短辺部には一対のビス孔５６ｄが短辺の垂直二等分線に関して対称な位置に設けられている。レバー装置５７は、レバー５７ａとケース部材５７ｂとを有し、レバー５７ａはケース部材５７ｂに対して上下方向に回動可能に軸支されている。レバー５７ａをケース部材５７ｂに対して回動させることによりシートバック２０内部に配設された操作ワイヤ（図示せず）を牽引してロック部材（図示せず）等の操作ができるようになっている。 As shown in FIGS. 4, 9, and 10, the bezel 56 has a rectangular shape when viewed from the rear, and has a recess 56a in the center. The recess 56a is provided with a rectangular opening 56b, a long side of the periphery of the opening 56b is provided with a protrusion 56c that protrudes inward, and a screw hole 56c1 is formed in the protrusion 56c. There is. A pair of screw holes 56d are provided in the lower short side of the periphery of the opening 56b at positions symmetrical with respect to the vertical bisector of the short side. The lever device 57 has a lever 57a and a case member 57b, and the lever 57a is axially supported so as to be vertically rotatable with respect to the case member 57b. By rotating the lever 57a with respect to the case member 57b, an operation wire (not shown) provided inside the seat back 20 can be pulled to operate a lock member (not shown) or the like. There is.

図４〜図８に示すように、蓋部材５８は背面視で略矩形状をしており、その長辺部中央の両端部近傍に一対のビス孔５８ａと、その下側短辺部近傍であって短辺の垂直二等分線に関して対称な位置に一対のビス孔５８ｂと、が設けられている。係止部材５９は、樹脂製の一体成形部材で、ベース部５９ａと、係止壁部５９ｂと、を有する。ベース部５９ａは右側の開口５２ｃの切り欠き５２ａ１に対し、上方から嵌め込んだとき切り欠き５２ａ１の周縁部を前後から挟みつけて取付けられるようになっている。ベース部５９ａの上端部側には蓋部材５８の右側のビス孔５８ｂに対してビス固定するためのビスを通すビス孔５９ａ１が設けられている。図８に示すように、係止壁部５９ｂは、ベース部５９ａの蓋部材５８とのビス締結面部に対して鈍角をなして前方に向って立ち上がる立壁部５９ｂ１を有する。また、係止壁部５９ｂは、立壁部５９ｂ１の先端部からベース部５９ａの蓋部材５８とのビス締結面部と平行に下方に向って延びる押壁部５９ｂ２と、を有する。さらに、係止壁部５９ｂは、押壁部５９ｂ２の先端部から立壁部５９ｂ１と平行に前方に向って延びる案内壁部５９ｂ３と、を有する。ベース部５９ａから立壁部５９ｂ１を経て押壁部５９ｂ２までの前面部側には、補強のためのリブ５９ｂ４が４本互いに平行に立設されている。係止壁部５９ｂの立壁部５９ｂ１、押壁部５９ｂ２、案内壁部５９ｂ３は、ベースプレート５５の左係止部５５ｂの立壁部５５ｂ１、押壁部５５ｂ２、案内壁部５５ｂ３にそれぞれ対応するもので、その係止ワイヤ２４当接面の形状は同等に形成されている。 As shown in FIGS. 4 to 8, the lid member 58 has a substantially rectangular shape when viewed from the rear, and has a pair of screw holes 58a near both ends at the center of its long side and near its lower short side. A pair of screw holes 58b are provided at positions symmetrical with respect to the vertical bisector of the short side. The locking member 59 is a resin integrally molded member, and has a base portion 59a and a locking wall portion 59b. The base portion 59a is attached to the notch 52a1 of the opening 52c on the right side by sandwiching the peripheral edge portion of the notch 52a1 from the front and back when fitted from above. A screw hole 59a1 is provided on the upper end side of the base portion 59a for inserting a screw for fixing the screw to the screw hole 58b on the right side of the lid member 58. As shown in FIG. 8, the locking wall portion 59b has a standing wall portion 59b1 that rises forward with an obtuse angle to the screw fastening surface portion of the base portion 59a with the lid member 58. The locking wall portion 59b has a pushing wall portion 59b2 extending downward from the tip of the standing wall portion 59b1 in parallel with the screw fastening surface portion of the base portion 59a with the lid member 58. Further, the locking wall portion 59b has a guide wall portion 59b3 extending forward from the front end portion of the pushing wall portion 59b2 in parallel with the standing wall portion 59b1. Four ribs 59b4 for reinforcement are erected parallel to each other on the front surface side from the base portion 59a to the pushing wall portion 59b2 via the standing wall portion 59b1. The standing wall portion 59b1, the pushing wall portion 59b2, and the guide wall portion 59b3 of the locking wall portion 59b correspond to the standing wall portion 55b1, the pushing wall portion 55b2, and the guiding wall portion 55b3 of the left locking portion 55b of the base plate 55, respectively. The contact surfaces of the locking wires 24 are formed in the same shape.

図１〜図１０を参照して、シートバック２０の組立て手順について説明する。本体部５１の係止孔５２ｂ３にベースプレート５５の上爪部５５ｄを係止するとともに、本体部５１の係止孔５２ｂ１にベースプレート５５の中爪部５５ａを係止する。また、本体部５１の右側の切り欠き５２ａ１に係止部材５９のベース部５９ａを嵌め込む。この状態で、本体部５１の開口５２ｃを覆うように蓋部材５８を被せ、ビス孔５８ａとビス孔５２ｂ４を一致させてビス固定するとともに、右側のビス孔５８ｂとビス孔５９ａ１を一致させてビス固定する。さらに、本体部５１のクリップ座５３ｃ１にクリップ６０を取付けた状態で本体部５１の上面に蓋部材６３を接着等で固定する。また、ピン係止部５３ａ２に位置決めピンＰを取付ける。ベースプレート５５と蓋部材５８及び係止部材５９を取付けた状態の基板５０をメインバックパッド４０の後面部４２の前面側に接着等で取付ける。このとき、メインバックパッド４０の貫通孔４５から基板５０のベースプレート５５が露出した状態になる。この状態のメインバックパッド４０にバックカバー２０Ｃを被せ付け端末部を処理するとともに貫通孔４５部分に孔をあける。次に、基板５０のベースプレート５５に対してベゼル５６を被せつけビス孔５５ｇとビス孔５６ｄを一致させてビスにより締結する。また、ビス孔５６ｃ１とビス孔５５ａ１とビス孔５２ｂ４とを一致させてビスにより締結する。これによって、貫通孔４５の周縁部はバックカバー２０Ｃの端末をベゼル５６が覆い隠した状態となる。並行して、バックフレーム２０Ｆにサイドバックパッド３０を取付け、その上からバックカバー２０Ｃを被せ付けて端末部を処理する。バックカバー２０Ｃの左右の端末部はカバー係止ワイヤ２５に係止される。 The procedure for assembling the seat back 20 will be described with reference to FIGS. The upper claw portion 55d of the base plate 55 is locked in the locking hole 52b3 of the body portion 51, and the middle claw portion 55a of the base plate 55 is locked in the locking hole 52b1 of the body portion 51. Further, the base portion 59a of the locking member 59 is fitted into the notch 52a1 on the right side of the main body portion 51. In this state, the lid member 58 is covered so as to cover the opening 52c of the main body 51, the screw hole 58a and the screw hole 52b4 are aligned and fixed with a screw, and the right screw hole 58b and the screw hole 59a1 are aligned and screwed. Fix it. Further, with the clip 60 attached to the clip seat 53c1 of the main body 51, the lid member 63 is fixed to the upper surface of the main body 51 by adhesion or the like. Further, the positioning pin P is attached to the pin engaging portion 53a2. The substrate 50 with the base plate 55, the lid member 58, and the locking member 59 attached is attached to the front surface side of the rear surface portion 42 of the main back pad 40 by adhesion or the like. At this time, the base plate 55 of the substrate 50 is exposed from the through hole 45 of the main back pad 40. The main back pad 40 in this state is covered with the back cover 20C to process the end portion, and a hole is formed in the through hole 45 portion. Next, the bezel 56 is put on the base plate 55 of the substrate 50, and the screw holes 55g and 56d are aligned and fastened with screws. Further, the screw hole 56c1, the screw hole 55a1 and the screw hole 52b4 are aligned and fastened with screws. As a result, the peripheral portion of the through hole 45 is in a state in which the end of the back cover 20C is covered with the bezel 56. At the same time, the side back pad 30 is attached to the back frame 20F, and the back cover 20C is put over the side back pad 30 to process the terminal portion. The left and right terminal portions of the back cover 20C are locked to the cover locking wire 25.

図７〜図９に示すように、バックフレーム２０Ｆの係止ワイヤ２４に対し、ベースプレート５５の左係止部５５ｂの案内壁部５５ｂ３と係止部材５９の案内壁部５９ｂ３とを当接させた状態でメインバックパッド４０を上方から押さえ込んでいく。このとき、位置決めピンＰを基板取付部材２２ａの位置決めピン孔２２ａ５に挿入して位置決めをしながら押さえ込んでいく。すると、係止ワイヤ２４に対して、左側の立壁部５２ｂ２の第３部分５２ｂ２１３から第２部分５２ｂ２１２とベースプレート５５の左係止部５５ｂの押壁部５５ｂ２との間が押し広げられながら嵌め込まれる。そして、係止ワイヤ２４が第２部分５２ｂ２１２から第１部分５２ｂ２１１に繋がる部分に当接した状態で嵌め込みが完了する。同時に、係止ワイヤ２４に対して、右側の立壁部５２ｂ２の第３部分５２ｂ２１３から第２部分５２ｂ２１２と係止部材５９の押壁部５９ｂ２との間が押し広げられながら嵌め込まれる。そして、係止ワイヤ２４が第２部分５２ｂ２１２から第１部分５２ｂ２１１に繋がる部分に当接した状態で嵌め込みが完了する。このとき、第３部分５２ｂ２１３と押壁部５５ｂ２との間の方が第２部分５２ｂ２１２と押壁部５５ｂ２との間より間隔が狭く、第３部分５２ｂ２１３と押壁部５９ｂ２との間の方が第２部分５２ｂ２１２と押壁部５９ｂ２との間より間隔が狭い。これによって、係止ワイヤ２４に対して基板５０を嵌め込むのに初期は摺動抵抗が高く嵌め込むにしたがって徐々に低くなる。そして、バックフレーム２０Ｆに対するメインバックパッド４０の取付が完了した状態で係止ワイヤ２４は立壁部５２ｂ２と押壁部５５ｂ２との間及び立壁部５２ｂ２と押壁部５９ｂ２との間で押圧され前後方向にがたつきを生じない。また、当該取付状態から係止ワイヤ２４に対しメインバックパッド４０が上方に、すなわち外れる方向に移動しようとすると係止ワイヤ２４に対する立壁部５２ｂ２と押壁部５５ｂ２との間及び立壁部５２ｂ２と押壁部５９ｂ２との間に生じる押圧力が高まるので摺動抵抗が高まり移動しにくくする。すなわち、上下方向のがたつきが抑制される。 As shown in FIGS. 7 to 9, the guide wall 55b3 of the left locking portion 55b of the base plate 55 and the guide wall 59b3 of the locking member 59 are brought into contact with the locking wire 24 of the back frame 20F. In this state, the main back pad 40 is pressed down from above. At this time, the positioning pin P is inserted into the positioning pin hole 22a5 of the board mounting member 22a and is pressed while positioning. Then, the space between the third portion 52b213 and the second portion 52b212 of the left standing wall portion 52b2 and the push wall portion 55b2 of the left locking portion 55b of the base plate 55 is pushed and fitted into the locking wire 24. Then, the fitting is completed in a state where the locking wire 24 is in contact with the portion connected to the first portion 52b211 from the second portion 52b212. At the same time, the space between the third portion 52b213 and the second portion 52b212 of the right wall portion 52b2 and the pushing wall portion 59b2 of the locking member 59 is pushed into the locking wire 24 while being fitted therein. Then, the fitting is completed in a state where the locking wire 24 is in contact with the portion connected to the first portion 52b211 from the second portion 52b212. At this time, the gap between the third portion 52b213 and the push wall portion 55b2 is narrower than that between the second portion 52b212 and the push wall portion 55b2, and the gap between the third portion 52b213 and the push wall portion 59b2 is smaller. The interval is narrower than between the second portion 52b212 and the push wall portion 59b2. As a result, when the substrate 50 is fitted into the locking wire 24, the sliding resistance is initially high and gradually decreases as it is fitted. Then, the locking wire 24 is pressed between the standing wall portion 52b2 and the pushing wall portion 55b2 and between the standing wall portion 52b2 and the pushing wall portion 59b2 in a state in which the main back pad 40 is completely attached to the back frame 20F. No rattling. Further, when the main back pad 40 is moved upward from the mounting wire 24, that is, in the disengagement direction from the attached state, the space between the standing wall portion 52b2 and the pressing wall portion 55b2 and the standing wall portion 52b2 against the locking wire 24 is pushed. Since the pressing force generated between the wall portion 59b2 and the wall portion 59b2 is increased, the sliding resistance is increased to make it difficult to move. That is, rattling in the vertical direction is suppressed.

図１〜図１０に示すように、サイドバックパッド３０が取付けられたバックフレーム２０Ｆの上からメインバックパッド４０が係止ワイヤ２４に対して取付けられた状態で基板５０に取付けられたクリップ６０の係止脚６２を基板取付部材２２ａのクリップ孔２２ａ３に嵌め込み固定する。この状態で、基板５０のボルト孔５３ａ１と基板取付部材２２ａのボルト孔２２ａ２とを一致させてボルト及びナットにより締結固定する。なお、ナットは基板取付部材２２ａ裏面のボルト孔２２ａ２周縁部に予め溶接されている。また、基板５０のボルト孔５２ｄ１と基板取付部材２２ａのボルト孔２２ａ４とを一致させてボルト及びナットにより締結固定する。なお、ナットは基板取付部材２２ａ裏面のボルト孔２２ａ４周縁部に予め溶接されている。この状態で、必要によりメインバックパッド４０の前面部４１の左右両側のバックカバー２０Ｃに設けられた布状の引き込み部材（図示せず）を後方に引き込んでバックフレーム２０Ｆに係止することによってより安定してメインバックパッド４０をバックフレーム２０Ｆに対して取付けられる。 As shown in FIGS. 1 to 10, a clip 60 attached to the substrate 50 in a state where the main back pad 40 is attached to the locking wire 24 from above the back frame 20F to which the side back pad 30 is attached. The locking leg 62 is fitted and fixed in the clip hole 22a3 of the board mounting member 22a. In this state, the bolt holes 53a1 of the board 50 and the bolt holes 22a2 of the board mounting member 22a are aligned and fastened and fixed by bolts and nuts. The nut is previously welded to the peripheral edge of the bolt hole 22a2 on the rear surface of the board mounting member 22a. Further, the bolt hole 52d1 of the board 50 and the bolt hole 22a4 of the board mounting member 22a are aligned and fastened and fixed by a bolt and a nut. The nut is previously welded to the peripheral edge of the bolt hole 22a4 on the rear surface of the board mounting member 22a. In this state, if necessary, by pulling back cloth-like pulling members (not shown) provided on the back covers 20C on both left and right sides of the front surface portion 41 of the main back pad 40 and locking them to the back frame 20F, The main back pad 40 can be stably attached to the back frame 20F.

以上のように構成される実施形態は、以下のような作用効果を奏する。樹脂製の支持部材７０の支持面７１によって着座乗員の身体側部がバックパッド２０Ｐを介して面状に支持される。これによって、着座乗員が身体側部にワイヤ等の硬質なものがバックパッド２０Ｐを介して線状に当たることから生じる不快感を感じることを抑制できる。また、サイドフレーム２１に樹脂製の支持部材７０を取付ければよいので金属のプレス成形品を使用する場合に比べて重量の増加を抑制できる。また、支持部材７０の上突出部７３で着座乗員の肩部を支持し、下突出部７４で着座乗員の腰部を支持している。これによって、自動車のコーナリング時等により大きな力がかかる上突出部７３の面積を大きくして、硬質なものがバックパッド２０Ｐを介して当たることから生じる着座乗員が感じる不快感を低減できる。さらに、支持部材７０は上下前後方向に延びる板状のブラケット７５を介してサイドフレーム２１に取付けられている。これによって、支持部材７０がサイドフレーム２１に対して左右方向への移動を抑制してしっかり固定されるので、支持部材７０による着座乗員の身体側部の支持がより確実になる。 The embodiment configured as described above has the following operational effects. The side surface of the seated occupant is planarly supported by the support surface 71 of the resin support member 70 via the back pad 20P. As a result, it is possible to prevent the seated occupant from feeling uncomfortable due to a hard object such as a wire striking the side of the body linearly through the back pad 20P. Further, since the resin supporting member 70 may be attached to the side frame 21, it is possible to suppress an increase in weight as compared with the case where a metal press-molded product is used. The upper protrusion 73 of the support member 70 supports the shoulder of the seated occupant, and the lower protrusion 74 supports the waist of the seated occupant. As a result, the area of the upper projecting portion 73 to which a greater force is applied when cornering the vehicle is increased, and the discomfort felt by a seated occupant caused by hitting a hard object through the back pad 20P can be reduced. Further, the support member 70 is attached to the side frame 21 via a plate-shaped bracket 75 extending in the up-down and front-rear directions. As a result, the support member 70 is firmly fixed to the side frame 21 while restraining its lateral movement, so that the support member 70 supports the side portion of the body of the seated occupant more reliably.

図１６に、本発明の他の実施形態を示す。図１６は、上記一実施形態における図１４に対応する図であり、重複する構成については図面に同一の符号を付して説明を省略する。上記一実施形態との違いは、支持部材７０の上突出部７３をさらに前方に突出させて着座乗員の肩部の側部を強力に支持する付加支持部材７６が取付けられている点である。付加支持部材７６は２本のビスで支持部材７０に対して取付けられる。これによって、付加支持部材７６の取付けの有無によって通常タイプのシートとスポーツタイプのシートを作り分けられる。 FIG. 16 shows another embodiment of the present invention. FIG. 16 is a diagram corresponding to FIG. 14 in the above-described embodiment, and the same reference numerals are given to the drawings for the overlapping configurations, and the description thereof will be omitted. The difference from the above-described one embodiment is that an additional support member 76 is mounted to further project the upper protruding portion 73 of the support member 70 forward and strongly support the side portion of the shoulder portion of the seated occupant. The additional support member 76 is attached to the support member 70 with two screws. As a result, a normal type seat and a sports type seat can be made separately depending on whether or not the additional support member 76 is attached.

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。 Although specific embodiments have been described above, the present invention is not limited to their appearance and configuration, and various changes, additions, and deletions can be made without departing from the scope of the present invention. For example, the following may be mentioned.

１．上記実施形態においては、サイドフレーム２１に１つの支持部材７０を取付けたが、これに限らず、複数の支持部材７０を取付けてもよい。このとき、複数の支持部材７０を、それぞれサイドフレーム２１に取付けるだけでなく、サイドフレーム２１に取付けられた１つの支持部材７０に対して他の支持部材７０を取付けるようにしてもよい。 1. Although one supporting member 70 is attached to the side frame 21 in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this, and a plurality of supporting members 70 may be attached. At this time, not only each of the plurality of support members 70 is attached to the side frame 21, but another support member 70 may be attached to one support member 70 attached to the side frame 21.

２．上記実施形態においては、支持部材７０をポリプロピレン等の樹脂製としたが、これに限らず、他の樹脂製であってもよいし繊維強化複合樹脂製等であってもよい。 2. Although the support member 70 is made of a resin such as polypropylene in the above-described embodiment, the support member 70 is not limited to this and may be made of another resin or a fiber-reinforced composite resin.

３．上記実施形態においては、本発明を自動車のシートに適用したが、飛行機、船、電車等に搭載のシートに適用しても良い。 3. In the above embodiment, the present invention is applied to the seat of the automobile, but may be applied to the seat mounted on the airplane, the ship, the train, and the like.

１自動車用シート（乗物用シート）
２０シートバック
２０Ｐバックパッド
２０Ｆバックフレーム
２１サイドフレーム
７０支持部材
７１支持面
７３上突出部（大突出部）
７４下突出部（小突出部）
７５ブラケット

1 Automotive seats (vehicle seats)
20 seat back 20P back pad 20F back frame 21 side frame 70 support member 71 support surface 73 upper protrusion (large protrusion)
74 Lower protrusion (small protrusion)
75 bracket

Claims

A vehicle seat,
A back frame that forms the skeleton of the seat back, and a back pad that is a cushion material placed on the back frame,
At least one of the pair of side frames constituting the side portion of the back frame projects in the front direction over a predetermined vertical width to support the body side portion of the seated occupant in a planar manner via the back pad. A resin support member is attached ,
The support member includes a large protrusion having a large forward protrusion amount, and a small protrusion having a forward protrusion amount smaller than the large protrusion portion,
The vehicle seat, wherein the large protrusion is formed at a portion corresponding to a shoulder of a seated occupant, and the small protrusion is formed at a portion corresponding to a waist of a seated occupant .

The vehicle seat according to claim 1, wherein the support member is attached to the side frame via a plate-shaped bracket extending in the vertical and longitudinal directions .