JP4393913B2 - 車両および動力発生装置 - Google Patents
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Description
以下より、本発明にかかる実施形態1について説明する。
以下より、本発明にかかる実施形態2について説明する。
11a:第1貯蔵タンク(第1貯蔵部)
11b:第2貯蔵タンク(第2貯蔵部)
12:エアモータ(動力発生部)
13:エアモータ制御部
21:圧縮機(圧縮空気補充部)
31:第1切替部(第1切替部)
32:第2切替部(第2切替部)
33:切替制御部(切替制御部)
41:発電機(発電部)
42:インバータ
43:バッテリ(蓄電部)
51:補充制御部(補充制御部)
Claims (8)
- 圧縮空気を貯蔵する貯蔵部と、
前記貯蔵部から供給される圧縮空気によって動力を発生する動力発生部と、
外部の空気から圧縮空気を形成し、当該形成した圧縮空気を前記貯蔵部に補充する圧縮空気補充部と
を備え、前記貯蔵部が第1貯蔵タンクと第2貯蔵タンクとを含んでおり、前記動力発生部が発生する動力によって駆動する車両であって、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのいずれか一方に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充するように切り替える第1切替部と、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのいずれか一方から前記動力発生部に圧縮空気を供給するように切り替える第2切替部と、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとの一方側に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充する際に、前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとにおいて前記圧縮空気補充部が圧縮空気を補充していない他方側から前記動力発生部に圧縮空気を供給するように、前記第1切替部と前記第2切替部とを制御する切替制御部と
を有し、
前記切替制御部は、前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとにおいて、貯蔵している圧縮空気の圧力が高い側から動力発生部に圧縮空気を供給し、貯蔵している圧縮空気の圧力が低い側に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充するように、前記第1切替部と前記第2切替部とを制御する
車両。 - 前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのそれぞれは、同じ容量である、
請求項1に記載の車両。 - 前記圧縮空気補充部を駆動するための電力を蓄える蓄電部と、
電力を発電し、前記発電した電力を前記蓄電部に供給する発電部と
を有し、
前記動力発生部は、発生する動力の少なくとも一部を前記発電部に供給し、
前記発電部は、前記動力発生部から供給される動力によって前記電力を発電する
請求項1または2に記載の車両。 - 前記貯蔵部が前記動力発生部に供給する圧縮空気の量に基づいて前記圧縮空気補充部を制御する補充制御部
を有する
請求項1から3のいずれかに記載の車両。 - 圧縮空気を貯蔵する貯蔵部と、
前記貯蔵部から供給される前記圧縮空気によって動力を発生する動力発生部と、
外部の空気から圧縮空気を形成し、当該形成した圧縮空気を前記貯蔵部に補充する圧縮空気補充部と
を備え、前記貯蔵部が第1貯蔵タンクと第2貯蔵タンクとを含んでいる動力発生装置であって、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのいずれか一方に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充するように切り替える第1切替部と、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのいずれか一方から前記動力発生部に圧縮空気を供給するように切り替える第2切替部と、
前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとの一方側に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充する際に、前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとにおいて前記圧縮空気補充部が圧縮空気を補充していない他方側から前記動力発生部に圧縮空気を供給するように、前記第1切替部と前記第2切替部とを制御する切替制御部と
を有し、
前記切替制御部は、前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとにおいて、貯蔵している圧縮空気の圧力が高い側から動力発生部に圧縮空気を供給し、貯蔵している圧縮空気の圧力が低い側に前記圧縮空気補充部から圧縮空気を補充するように、前記第1切替部と前記第2切替部とを制御する
動力発生装置。 - 前記第1貯蔵タンクと前記第2貯蔵タンクとのそれぞれは、同じ容量である、
請求項5に記載の動力発生装置。 - 前記圧縮空気補充部を駆動するための電力を蓄える蓄電部と、
電力を発電し、前記発電した電力を前記蓄電部に供給する発電部と
を有し、
前記動力発生部は、発生する動力の少なくとも一部を前記発電部に供給し、
前記発電部は、前記動力発生部から供給される動力によって前記電力を発電する
請求項5または6に記載の動力発生装置。 - 前記貯蔵部が前記動力発生部に供給する圧縮空気の量に基づいて前記圧縮空気補充部を制御する補充制御部
を有する
請求項5から7のいずれかに記載の動力発生装置。
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