JP4383579B2

JP4383579B2 - Elevator equipment

Info

Publication number: JP4383579B2
Application number: JP12500799A
Authority: JP
Inventors: 宏忠佐々木
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 1999-04-30
Filing date: 1999-04-30
Publication date: 2009-12-16
Anticipated expiration: 2019-04-30
Also published as: JP2000318946A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロープ巻き上げ式のエレベーター装置に係り、特に昇降路の少スペース化を図ったエレベーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エレベーター装置においては、それぞれ昇降路内壁面に設けられたガイドレールに沿って乗りかご及びつり合い重りを昇降するようにするとともに、巻上機に巻装された一組の吊りロープの両側に上記乗りかご及びつり合い重りを懸吊し、その巻上機によって乗りかごとつり合い重りを昇降駆動するように構成されている。
【０００３】
ところが、このようなエレベーター装置においては、昇降路の上方に壁を隔てて巻上機等を収容する機械室が設けられており、この機械室用の特別な空間を作るために建物の費用が増加する等の問題があり、また建物の屋上に機械室が配設されたものにおいては、建物の外観を損うこともある等の問題がある。
【０００４】
そこで、昇降路内の空間をうまく利用してその昇降路内に巻上機等を配設し、従来の如き特別の機械室を必要としないエレベーター装置が提案されている。
【０００５】
図８は、上記機械室を不要としたエレベーター装置の概略構成を示す図であって、昇降路１の内壁面には乗りかご用の左右一対（図にはその一方のみを示す）のガイドレール２と、つり合い重り用の左右一対のガイドレール３，３が設けられており、上記ガイドレール２には乗りかご４がそのガイドレール２に沿って昇降可能に係合され、一方ガイドレール３，３にはつり合い重り５がそのガイドレール３，３に沿って昇降可能に係合されている。
【０００６】
つり合い重りを案内する２本のガイドレール３，３の頂部には両ガイドレール３，３間に延びる梁６が設けられており、その梁６上に巻上機７及び調速機８が設置されている。上記巻上機７のトラクションシーブ７ａには吊りロープ９が巻装されており、その吊りロープ９の一端が下方に垂下され、乗りかご４の下部に設けられている転向シーブ１０により転向され、上方に延び、昇降路１の上部に設けられた乗りかご用ロープヒッチ１１に連結保持されている。また、吊りロープ９の他端部はつり合い重り５に設けられた転向シーブ１２に巻回され、その頂端部がつり合い重り用のロープヒッチ１３に連結保持されている。
【０００７】
また、巻上機７と昇降路壁との間には、巻上機７の水平方向の荷重を支持するための支持部材１４が設けられており、支持部材１４の先端部が巻上機７の例えば上部フランジ部に係合されている。
【０００８】
しかして、巻上機７が駆動され吊りロープ９によって乗りかご４が上昇されると、つり合い重り５が下降し、巻上機７による荷重は梁６及びガイドレール３，３を介して建築物へ伝達される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、一般的につり合い重り５を支持する転向シーブ１２はガイドレール３，３間に延びる中立断面上に位置するため、吊りロープ９もガイドレール３，３の中立断面上を通る必要がある。したがって、図８に示すようにガイドレール３，３の頂端に梁６を橋渡して設けたものにおいては、梁６が上記ガイドレール３，３の中立断面上に位置し、吊りロープ９の移動が梁６によって邪魔されるため、梁６に吊りロープ９がその梁に干渉されないようにするための切り欠き或は穴等を設ける必要がある。
【００１０】
しかしながら、昇降路寸法の制約等から梁６の幅を大きくすることは難しいため、切り欠き等を設けた場合には強度を確保することが困難となる等の問題がある。また、上記巻上機７は、つり合い重りの昇降路と同じ面積のきわめて狭い空間に設ける必要があるため、回転軸方向の寸法が小さい薄型円盤状となる。したがって水平方向の揺動を防止する必要があるが、図８に示すように、金属板等の支持部材１４によって水平方向の補強を行った場合には、支持部材１４を介して昇降路壁に振動が伝わり、居住者に不快な振動を感じさせてしまうことがある等の問題がある。
【００１１】
本発明は、このような点に鑑み、上述の如き問題が発生することがなく、昇降路内上部への巻上機の設置が可能であり、機械室を必要としないエレベーター装置を得ることを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、それぞれ昇降路内壁面に設けられたガイドレールに沿って昇降するようにした乗りかご及びつり合い重りを、昇降路上部に設置された巻上機に巻装した吊りロープの両側に懸吊し、上記巻上機によって乗りかご及びつり合い重りを昇降駆動するエレベーター装置において、上記つり合い重り用の左右一対のガイドレールの上部に、その一対のガイドレールを含む垂直面からその垂直面と直交する方向に偏位させて横梁を設置し、その横梁に、巻上機のトラクションシーブの側面が一対のガイドレールを含む垂直面と平行になるとともに巻上機のトラクションシーブが前記垂直面上に位置するように巻上機を取り付け、その巻上機に生じる鉛直方向荷重を上記横梁を介して上記ガイドレールによって支持するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、上記巻上機には、昇降路壁、昇降路天井、或は昇降路梁に固定された支持部材を防振部材を介して係合し、その支持部材によって巻上機の水平方向荷重を支持するようにしたことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、巻上機は、軸方向寸法が直径方向の寸法に比して短い円盤状の回転駆動部と、回転軸方向の寸法が回転軸に垂直な面方向の寸法に比して薄い固定部とを有し、その固定部に巻上機のトラクションシーブと同じ方向に突出し前記横梁に取付けられる支持部が一体的に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明において、支持部は、その突出側前端縁に切欠き凹部が形成され平面視コ字状を呈し、その切欠き凹部内に巻上機に巻装された吊りロープが挿通されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５記載の発明は、請求項３記載の発明において、支持部は、その突出側前端縁に２つの切欠き凹部が形成され平面視Ｅ字状を呈し、その２つの切欠き凹部内に巻上機に巻装された吊りロープが挿通されていることを特徴とする。
【００１７】
請求項６記載の発明は、請求項３乃至５のいずれかに記載の発明において、支持部と横梁との間には防振部材が介装されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項７記載の発明は、請求項６記載の発明において、平面視Ｅ字状に形成された支持部の少なくとも一つの支持点が他の支持点と特性の異なる防振部材を介して横梁に装着されていることを特徴とする。
【００１９】
請求項８記載の発明は、請求項１乃至７のいずれかに記載の発明において、つり合い重りの上面には、つり合い重りと同一垂直面内において互いに左右方向に離間された２個の転向シーブが設けられていることを特徴とする。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図７を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、図中図８と同一部分には同一符号を付しその詳細な説明は省略する。
【００２１】
図１は、本発明のエレベーター装置のつり合い重り部及び巻上機取り付け部の正面図であって、乗りかごの出入口と反対側の昇降路後壁面には、上下方向に延びる一対のつり合い重り用のガイドレール３，３が敷設されている。この一対のガイドレール３，３間にはつり合い重り５が配設されており、そのつり合い重り５の両側に設けられた複数の案内具１５がガイドレール３，３に係合され、その案内具１５を介してつり合い重り５がガイドレール３，３に沿って昇降できるようにしてある。
【００２２】
上記つり合い重り５の上端部には、左右のガイドレール３，３を含む垂直面内に２個の転向シーブ１６，１６が互いに左右方向に離間して設けられている。
【００２３】
上記ガイドレール３，３の頂部には、図１及び図２に示すように昇降路後壁面に向って延びる支脚１７がそれぞれ装着されており、その両支脚１７の後端部上に横方向に延びる横梁１８が載置固着されている。すなわち、ガイドレール３，３の頂部にはそのガイドレール３，３を含む垂直面からその垂直面と直交する方向に昇降路後壁側に偏位する位置にＨ形鋼からなる横梁１８が設置されている。上記横梁１８上には、つり合い重り５の一側上方に横梁１８と直交する２本のＨ形鋼からなる支持部材１９が固設されており、その支持部材１９上に巻上機２０が載置固着されている。その巻上機２０は回転軸が上記横梁１８と直交する水平方向を向くように配置されており、その回転軸に取り付けられたトラクションシーブ２１に乗りかご４及びつり合い重り５を昇降させる吊りロープ９が巻装されている。
【００２４】
ところで巻上機２０は一般的にトラクションシーブ２１を含む回転駆動部２２と、巻上機の支持部２３ａを有する固定部２３とからなっており、本発明のように昇降路内に巻上機を設けるものにおいては、昇降路内の乗りかごと昇降路壁との隙間に配置されるため巻上機の軸方向の寸法が制約され、回転駆動部２２と固定部２３とを合わせた厚さには制限がある。
【００２５】
しかも、上記回転駆動部２２にはロープの本数で厚さが決まるトラクションシーブ２１が設けられるため、回転駆動部２２は軸方向寸法が直径方向の寸法に比して短い円盤状に形成され、さらに上記回転駆動部２２が固設された固定部２３も回転軸方向の寸法が回転軸に垂直な面方向の寸法に比して薄い板状に形成されている。
【００２６】
このように、巻上機自体は全体的に薄型となり、しかも吊りロープ９から伝わる荷重が巻上機２０の重心付近に掛かるように構成するのはその形状からして難しいため、巻上機２０には回転軸に直交する水平な軸まわりに倒れ込もうとするモーメントが生じる。
【００２７】
そこで、上記モーメントに対処するため、上記板状の固定部２３には、その下端から水平方向にトラクションシーブ２１と同じ方向に突出する支持部２３ａが一体的に形成されており、この支持部２３ａが防振部材２４を介して支持部材１９に装着されている。また、昇降路後壁面に軸方向に延びるように設けられた昇降路梁２５には逆Ｌ字状に形成された支持部材２６が固着されており、その支持部材２６の垂直片部２６ａが前記巻上機２０の固定部２３の前面に防振部材２７を介して係合されている（図２）。
【００２８】
そこで、巻上機２０のトラクションシーブ２１は、図３に示すように、前記ガイドレール３，３の軸線を含む垂直面すなわち転向シーブ１６と同一垂直面に配設されており、そのトラクションシーブ２１に巻装された下方に吊下された吊りロープ９の一端部がつり合い重り５に取付けられた転向シーブ１６，１６によって上方に転向され、その頂端が前記横梁１８に設けられたロープヒッチ１３に係止されている。また、上記吊りロープ９の他端部も下方に延び、図３に示すように乗りかご４の下面に設けられ転向シーブ２８ａによって水平方向に転向され、乗りかご４の下側を通って乗りかご４の他端部に設けられた転向シーブ２８ｂによって上方に転向され、その頂端がロープヒッチ１１に係止固着されている。
【００２９】
すなわち、本実施の形態においては、前述のように巻上機２０を支持する横梁１８が、ガイドレール３，３を含む垂直面からその垂直面と直交する方向に昇降路後壁面側に偏位させてガイドレール３，３の頂部に設置されており、またその横梁１８に巻上機２０が装着され、巻上機２０のトラクションシーブ２１がガイドレール３，３の軸線を含む垂直面に配設されているため、トラクションシーブ２１に巻装された吊りロープ９を横梁１８に干渉されることなく垂直に吊下させることができる。
【００３０】
ところで、一般的につり合い重り５は昇降路の面積を小さくするため、図２に示すように、前後方向に薄い構造であり、また転向シーブ１６は一般的に吊りロープ９を３本以上掛けるため、つり合い重り５の前後方向寸法の大半を占め、吊りロープ９はガイドレール３，３の中立断面上を通ることになる。さらに、トラクションシーブ２１の溝と吊りロープ９とのなす角は吊りロープ９がトラクションシーブ２１の溝から外れるのを防ぐために数度未満にする必要があるが、本発明は前述のように吊りロープを垂直に吊設できるので、上記要望を完全に満たすことができる。したがって、横梁１８に吊りロープ９を挿通させるための切り欠き或は穴等を設ける必要がなく、横梁１８に十分な強度をもたせることができる。
【００３１】
また、前述のように、巻上機自体は薄型であるが、その支持部２３ａを巻上機２０の軸方向前方に突設するとともに、支持部材２６を巻上機２０の固定部２３と係合させることによって巻上機の回転軸に垂直で水平な軸まわりに倒れ込もうとするモーメントに対して十分対抗させることができ、巻上機２０を安定して支持することができる。
【００３２】
しかも、支持部材２６と固定部２３間に防振部材２７を介装し、また、巻上機の支持部２３ａを防振部材２４上に支持するようにすることによって、巻上機に生じる不用な振動が昇降路梁２５やガイドレール３，３等を介して昇降路壁等の建築物に伝わり、居住者に不快な振動を感じさせたり、或はガイドレールの振動によってエレベーターの乗り心地に影響が出るようなことを防止することができる。
【００３３】
図４は図１の巻上機２０の部分を拡大した正面図であって、前述のように、巻上機２０には回転軸に垂直で水平な軸まわりに倒れ込もうとするモーメントが生じるため、巻上機支持部２３ａの巻上機２０の回転軸方向寸法を長くしてあるが、上記支持部２３ａの前面側にはトラクションシーブ２１から吊下されている吊りロープ９が通っているため、支持部２３ａを巻上機２０の回転軸方向に余り長くすることはできない。そこで、図５に示すように、支持部２３ａの突出側前端縁に切欠き凹部３０を形成し、平面視コ字状とし、上記切欠き凹部３０内を吊りロープ９が挿通されるようにし、支持部２３ａの突出寸法をより大きくして巻上機のより安定した支持を図ることができる。
【００３４】
また、図６及び図７は本発明の他の実施の形態を示す図であって、支持部２３ａの突出側前端縁に２つの切欠き凹部３０ａ，３０ｂを形成し、平面視でＥ字状にし、各切欠き凹部３０ａ，３０ｂに吊りロープ９が挿通されるようにしてもよい。
【００３５】
ところで、巻上機２０の振動としてはモータのトルクリップル等によって生じる巻上機の回転軸まわりの振動が考えられ、この振動を除去するためには、防振部材２４の剛性は十分小さくなければならない。ところが、防振ゴム等の防振部材は一般的に剛性が小さくなるに従い耐荷重も小さくなるため、吊りロープ９からの定常的な荷重も支える図１の構成ではあまり剛性を小さくすることができない。そこで、図６に示すように支持部２３ａを３つの防振部材２４ａ，２４ｂ，２４ｃを介して支持するようにし、中央の防振部材２４ｂの剛性は大きく、両端の防振部材２４ａ，２４ｃの剛性を小さくする組合わせで構成することができる。しかして、この場合、中央の防振部材２４ｂが、大きな剛性で巻上機の定常的な荷重を支え、巻上機の回転軸まわりの振動に対しては防振部材２４ｂでの変位が小さいため殆ど力を発生せず、一方両端の防振部材２４ａ，２４ｃが剛性が小さいため、巻上機の回転軸まわりの振動を除去する。
【００３６】
また、つり合い重り５の転向シーブ１６は、通常コストや寸法の制約からつり合い重り５の中央に１つだけ配置されている。ところが図１のように、機械室レスエレベーターで乗りかごに対して乗降口の反対側につり合い重り５が配置されたいわゆるつり合い重り後落ちのレイアウトのエレベーターシステムを実現しようとする場合には、つり合い重り５の中央に１つだけ転向シーブを配した構成ではトラクションシーブ２１と転向シーブ間の吊りロープ９が巻上機２０の支持部２３ａと干渉したり、或はロープヒッチ１３に固定される吊りロープ９の角度がつり合い重り５の位置によって変わるため、ロープヒッチ１３部のロープ固定方法を工夫する必要がある等の問題がある。転向シーブがつり合い重り５の中央に来るように、図１における右側のガイドレール３及びロープヒッチ１３を図１において左側寄りに配置してつり合い重りの幅寸法を狭くし、その分鉛直方向寸法を大きくすることも考えられるが、つり合い重り５の上方には巻上機２０が設置されているため、つり合い重り５の鉛直方向寸法が制限されるので、所定のつり合い重り５の重量を得るために左右のガイドレール３，３間の間隔を狭くすることは不可能である。また、ロープヒッチ１３のみを巻上機側すなわち左側のガイドレール寄りに配置すれば上記問題を解決することができるけれども、つり合い重りのバランスが悪くなり、案内具２１の摩擦力によってエレベーターシステムの効率が低下してしまう。
【００３７】
これに対し、本実施の形態においては、つり合い重り５の上端部につり合い重りの幅方向に互いに離間して２つの転向シーブ１６，１６が設けられているので、上述の如き問題を十分解消させることができる。
【００３８】
なお、上記実施の形態においては、支持部材２６を昇降路梁２５に装着したものを示したが、コンクリート構造の建築物などでは昇降路壁または天井に直接アンカーボルト等で支持部材２６を固定することもできる。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、つり合い重り用の左右一対のガイドレールの上部にその一対のガイドレールを含む垂直面からその垂直面と直交する方向に偏位させて横梁を設置し、その横梁に、巻上機のトラクションシーブが上記一対のガイドレールを含む垂直面に位置するように巻上機を取り付け、その巻上機に生じる鉛直方向荷重を横梁を介してガイドレールによって支持するようにしたので、昇降路内上部に容易に巻上機を配置して機械室を省くことができ、しかもトラクションシーブに巻装された吊りロープを横梁に干渉されることなく垂直に吊下させつり合い重り用の転向シーブに巻装させることができ、横梁に吊りロープを挿通させるための切り欠き或は穴等を設ける必要がなく横梁に十分な強度をもたせることができる。
【００４０】
また、横梁上に設置された巻上機を昇降路壁等に固定した支持部材に防振部材を介して係合することによって、巻上機の水平方向の軸まわりに倒れることを防止するとともに、巻上機の振動が建築物に伝わることを防止することもできる。さらに、巻上機の固定部にトラクションシーブと同じ方向に突出する支持部を一体的に設けることによって、回転軸に垂直な水平軸まわりのモーメントに抗して巻上機を安定させることができる。
【００４１】
また、上記突出した支持部の突出側前端縁に吊りロープ挿通用の切欠き凹部を形成した場合には、上記支持部によって吊りロープが干渉されることなく前方への突出量を十分取ることができ、巻上機の安定性を向上させることができる。さらに、上記支持部の各支持点に剛性の異なる２種類の防振部材を介装することによって、巻上機の回転軸まわりの振動を除去することができる。
【００４２】
さらに、つり合い重りの転向シーブを２個とすることによって、吊りロープと支持部との干渉を確実に防止するとともにつり合い重りのバランスを向上させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すつり合い重り部の正面図。
【図２】巻上機取り付け部の構成を示す側面部分図。
【図３】本発明の一実施の形態を示す平面図。
【図４】本発明における巻上機取り付け部の拡大正面図。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図。
【図６】本発明の他の実施の形態における巻上機取付部の拡大正面図。
【図７】図６のVII −VII 線に沿う断面図。
【図８】従来のエレベーターシステムの一例を示す図。
【符号の説明】
１昇降路
３つり合い重り用のガイドレール
４乗りかご
５つり合い重り
９吊りロープ
１６，２８ａ転向シーブ
１８横梁
１９支持部材
２０巻上機
２１トラクションシーブ
２２回転駆動部
２３固定部
２３ａ支持部
２４，２７防振部材
２６支持部材
３０，３０ａ，３０ｂ切欠き凹部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rope-winding type elevator apparatus, and more particularly to an elevator apparatus that reduces the hoistway space.
[0002]
[Prior art]
In general, in an elevator device, a car and a counterweight are moved up and down along guide rails provided on the inner wall surface of the hoistway, and on both sides of a set of suspension ropes wound around a hoisting machine. The car and the counterweight are suspended, and the car and the counterweight are lifted and lowered by the hoisting machine.
[0003]
However, in such an elevator apparatus, a machine room for accommodating a hoisting machine or the like is provided above the hoistway across a wall, and the cost of the building is required to create a special space for this machine room. There are problems such as an increase, and in the case where the machine room is arranged on the roof of the building, there is a problem that the appearance of the building may be impaired.
[0004]
In view of this, there has been proposed an elevator apparatus that uses a space in a hoistway and arranges a hoisting machine or the like in the hoistway and does not require a special machine room as in the prior art.
[0005]
FIG. 8 is a diagram showing a schematic configuration of an elevator apparatus that does not require the machine room, and a pair of left and right guide rails (only one of them is shown in the figure) is provided on the inner wall surface of the hoistway 1. 2 and a pair of left and right guide rails 3 and 3 for counterweights, and a car 4 is engaged with the guide rail 2 so as to be movable up and down along the guide rail 2. 3, a counterweight 5 is engaged along the guide rails 3 and 3 so as to be movable up and down.
[0006]
A beam 6 extending between the two guide rails 3 and 3 is provided at the top of the two guide rails 3 and 3 for guiding the counterweight, and a hoisting machine 7 and a governor 8 are installed on the beam 6. Has been. A suspension rope 9 is wound around the traction sheave 7 a of the hoisting machine 7, and one end of the suspension rope 9 is suspended downward and is turned by a turning sheave 10 provided at the lower part of the car 4. It extends upward and is connected to and held by a car rope hitch 11 provided at the top of the hoistway 1. The other end of the suspension rope 9 is wound around a turning sheave 12 provided on the counterweight 5, and its top end is connected and held to a counterweight rope hitch 13.
[0007]
Further, a support member 14 for supporting the load in the horizontal direction of the hoisting machine 7 is provided between the hoisting machine 7 and the hoistway wall, and the tip of the support member 14 is the hoisting machine 7. For example, the upper flange portion is engaged.
[0008]
Then, when the hoisting machine 7 is driven and the car 4 is raised by the suspension rope 9, the counterweight 5 is lowered, and the load by the hoisting machine 7 is applied to the building via the beam 6 and the guide rails 3 and 3. Is transmitted to.
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the turning sheave 12 that supports the counterweight 5 is generally located on a neutral cross section extending between the guide rails 3 and 3, the suspension rope 9 must also pass on the neutral cross section of the guide rails 3 and 3. Therefore, in the case where the beam 6 is bridged to the top ends of the guide rails 3 and 3 as shown in FIG. 8, the beam 6 is located on the neutral cross section of the guide rails 3 and 3, and the suspension rope 9 is moved. Since it is obstructed by the beam 6, it is necessary to provide a notch or a hole in the beam 6 so that the suspension rope 9 does not interfere with the beam.
[0010]
However, since it is difficult to increase the width of the beam 6 due to restrictions on the hoistway dimensions and the like, there is a problem that it is difficult to ensure strength when notches or the like are provided. Further, the hoisting machine 7 needs to be provided in an extremely narrow space having the same area as the hoistway of the counterweight, and thus has a thin disk shape with a small dimension in the rotation axis direction. Therefore, it is necessary to prevent horizontal swinging. However, as shown in FIG. 8, when horizontal reinforcement is performed by a support member 14 such as a metal plate, the hoistway wall is interposed via the support member 14. There is a problem that the vibration is transmitted and the resident may feel an unpleasant vibration.
[0011]
In view of such a point, the present invention provides an elevator apparatus that does not cause the above-described problems, can be installed on a hoistway upper part, and does not require a machine room. Objective.
[0012]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is a suspension rope in which a car and a counterweight which are respectively raised and lowered along guide rails provided on the inner wall surface of the hoistway are wound around a hoisting machine installed at the upper part of the hoistway. In an elevator apparatus that hangs on both sides of the vehicle and lifts and lowers the car and the balance weight by the hoisting machine, the upper part of the pair of left and right guide rails for the balance weight is arranged on the vertical surface including the pair of guide rails. the horizontal beam is placed with being displaced in a direction perpendicular to the vertical plane, that the crossbeam, the traction sheave of the hoisting machine with the side surface of the traction sheave of the hoisting machine is parallel to the vertical plane including the pair of guide rails the Install the hoist to be located on a vertical plane, the vertical load generated in the hoisting machine and to be supported by the guide rails via the cross beam And wherein the door.
[0013]
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the hoisting machine includes a support member fixed to a hoistway wall, hoistway ceiling, or hoistway beam via a vibration isolating member. The horizontal load of the hoisting machine is supported by the support member.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, the hoisting machine has a disk-shaped rotational drive portion whose axial dimension is shorter than the diametric dimension, and a dimension in the rotational axis direction. A fixed portion that is thinner than the dimension in the plane direction perpendicular to the rotating shaft, and a supporting portion that protrudes in the same direction as the traction sheave of the hoisting machine and is attached to the transverse beam is integrally formed on the fixed portion. It is characterized by being.
[0015]
The invention according to claim 4 is the invention according to claim 3, wherein the support portion is formed with a notch recess in the front end edge of the projecting side and has a U-shape in plan view. A wound suspension rope is inserted.
[0016]
The invention according to claim 5 is the invention according to claim 3, wherein the support part has an E-shape in a plan view in which two notch recesses are formed at the front edge of the projecting side, and the two notch recesses are in the notch recesses. A hanging rope wound around a hoisting machine is inserted.
[0017]
The invention described in claim 6 is characterized in that, in the invention described in any one of claims 3 to 5, a vibration isolating member is interposed between the support portion and the cross beam.
[0018]
The invention according to claim 7 is the invention according to claim 6, wherein at least one support point of the support portion formed in an E shape in a plan view is formed into a cross beam via a vibration isolating member having different characteristics from other support points. It is mounted.
[0019]
The invention according to claim 8 is the invention according to any one of claims 1 to 7, wherein two turning sheaves separated from each other in the left-right direction in the same vertical plane as the balance weight are formed on the upper surface of the balance weight. It is provided.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, the same parts as those in FIG.
[0021]
FIG. 1 is a front view of a counterweight part and a hoisting machine attachment part of an elevator apparatus according to the present invention, and a pair of counterweights extending in a vertical direction are provided on a rear wall of a hoistway on the opposite side to a car doorway. Guide rails 3 and 3 are laid. A counterweight 5 is disposed between the pair of guide rails 3, 3, and a plurality of guide tools 15 provided on both sides of the counterweight 5 are engaged with the guide rails 3, 3. The counterweight 5 can be moved up and down along the guide rails 3 and 3 via 15.
[0022]
Two turning sheaves 16, 16 are provided on the upper end of the counterweight 5 in the vertical plane including the left and right guide rails 3, 3 so as to be separated from each other in the left-right direction.
[0023]
As shown in FIGS. 1 and 2, support legs 17 extending toward the rear wall of the hoistway are mounted on the tops of the guide rails 3 and 3, respectively, and laterally on the rear ends of both support legs 17. An extending lateral beam 18 is mounted and fixed. That is, a cross beam 18 made of H-shaped steel is installed on the top of the guide rails 3 and 3 at a position deviating from the vertical plane including the guide rails 3 and 3 toward the rear wall of the hoistway in the direction perpendicular to the vertical plane. Has been. On the cross beam 18, a support member 19 made of two H-shaped steels perpendicular to the cross beam 18 is fixed above one side of the counterweight 5, and a hoisting machine 20 is mounted on the support member 19. It is fixed. The hoisting machine 20 is arranged so that the rotation axis thereof is oriented in the horizontal direction orthogonal to the transverse beam 18, and the suspension rope 9 that raises and lowers the car 4 and the counterweight 5 on the traction sheave 21 attached to the rotation axis. Is wound.
[0024]
By the way, the hoisting machine 20 generally comprises a rotary drive unit 22 including a traction sheave 21 and a fixing unit 23 having a supporting unit 23a of the hoisting machine. Is provided in the gap between the carriage in the hoistway and the hoistway wall, the axial dimension of the hoisting machine is restricted, and the combined thickness of the rotary drive unit 22 and the fixed unit 23 There are limitations.
[0025]
In addition, since the rotational drive unit 22 is provided with a traction sheave 21 whose thickness is determined by the number of ropes, the rotational drive unit 22 is formed in a disk shape whose axial dimension is shorter than the diameter dimension, The fixed portion 23 to which the rotation driving portion 22 is fixed is also formed in a thin plate shape with a dimension in the rotation axis direction smaller than a dimension in a plane direction perpendicular to the rotation axis.
[0026]
In this way, the hoisting machine itself is thin overall, and it is difficult to configure the hoisting machine 20 so that the load transmitted from the suspension rope 9 is applied to the vicinity of the center of gravity of the hoisting machine 20. Causes a moment to fall around a horizontal axis perpendicular to the rotation axis.
[0027]
Therefore, in order to cope with the moment, the plate-like fixing portion 23 is integrally formed with a support portion 23a that protrudes in the same direction as the traction sheave 21 from the lower end in the horizontal direction, and this support portion 23a. Is attached to the support member 19 via the vibration isolation member 24. Further, a support member 26 formed in an inverted L shape is fixed to a hoistway beam 25 provided so as to extend in the axial direction on the wall surface after the hoistway, and a vertical piece portion 26a of the support member 26 is provided with the above-described vertical piece 26a. It is engaged with the front surface of the fixing part 23 of the hoist 20 via a vibration isolating member 27 (FIG. 2).
[0028]
Therefore, as shown in FIG. 3, the traction sheave 21 of the hoisting machine 20 is disposed on the vertical plane including the axis of the guide rails 3, 3, that is, the same vertical plane as the turning sheave 16. One end of the suspension rope 9 wound around the lower portion is turned upward by turning sheaves 16 and 16 attached to the balance weight 5, and the top end thereof is attached to the rope hitch 13 provided on the cross beam 18. It is locked. The other end of the suspension rope 9 also extends downward, and is provided on the lower surface of the car 4 as shown in FIG. 3 and is turned in the horizontal direction by the turning sheave 28a. 4 is turned upward by a turning sheave 28 b provided at the other end of the wire 4, and its top end is locked and fixed to the rope hitch 11.
[0029]
That is, in the present embodiment, as described above, the cross beam 18 that supports the hoisting machine 20 is displaced from the vertical plane including the guide rails 3 and 3 toward the rear wall surface of the hoistway in the direction perpendicular to the vertical plane. The hoisting machine 20 is mounted on the cross beam 18 and the traction sheave 21 of the hoisting machine 20 is arranged on a vertical plane including the axis of the guide rails 3 and 3. Therefore, the suspension rope 9 wound around the traction sheave 21 can be suspended vertically without being interfered by the cross beam 18.
[0030]
Incidentally, the counterweight 5 generally has a thin structure in the front-rear direction as shown in FIG. 2 in order to reduce the area of the hoistway, and the turning sheave 16 generally hangs three or more suspension ropes 9. The suspension rope 9 occupies most of the dimension of the counterweight 5 in the front-rear direction, and passes through the neutral cross section of the guide rails 3 and 3. Further, the angle between the groove of the traction sheave 21 and the suspension rope 9 needs to be less than several degrees in order to prevent the suspension rope 9 from coming off from the groove of the traction sheave 21, but the present invention is as described above. Can be hung vertically, so that the above-mentioned demand can be completely satisfied. Therefore, it is not necessary to provide a notch or a hole for inserting the suspension rope 9 in the horizontal beam 18, and the horizontal beam 18 can have sufficient strength.
[0031]
Further, as described above, the hoisting machine itself is thin, but the support part 23a projects in front of the hoisting machine 20 in the axial direction, and the support member 26 is engaged with the fixing part 23 of the hoisting machine 20. By combining, the hoisting machine 20 can be sufficiently countered against the moment of falling about a horizontal axis perpendicular to the rotating shaft of the hoisting machine, and the hoisting machine 20 can be stably supported.
[0032]
In addition, an anti-vibration member 27 is interposed between the support member 26 and the fixed portion 23, and the support portion 23a of the hoisting machine is supported on the anti-vibration member 24. Vibration is transmitted to the building such as the hoistway wall through the hoistway beam 25 and the guide rails 3 and 3, etc., causing the occupant to feel uncomfortable vibrations, or the vibration of the guide rails to make the elevator ride comfortable. It is possible to prevent such an influence.
[0033]
4 is an enlarged front view of the hoisting machine 20 shown in FIG. 1. As described above, the hoisting machine 20 has a moment to fall around a horizontal axis perpendicular to the rotation axis. Therefore, although the dimension of the hoisting machine 20 in the hoisting machine 20 of the hoisting machine support part 23a is increased, the suspension rope 9 suspended from the traction sheave 21 passes through the front side of the support part 23a. Therefore, the support part 23a cannot be made too long in the direction of the rotation axis of the hoisting machine 20. Therefore, as shown in FIG. 5, a notch recess 30 is formed in the front edge of the projecting side of the support portion 23 a so as to be U-shaped in plan view so that the suspension rope 9 is inserted through the notch recess 30. The projecting dimension of the support portion 23a can be increased to achieve more stable support of the hoisting machine.
[0034]
FIGS. 6 and 7 are views showing another embodiment of the present invention, in which two notch recesses 30a and 30b are formed at the protruding front end edge of the support portion 23a, and an E-shape in plan view. In addition, the suspension rope 9 may be inserted into the notch recesses 30a and 30b.
[0035]
By the way, as the vibration of the hoisting machine 20, the vibration around the rotating shaft of the hoisting machine caused by the torque ripple of the motor can be considered. In order to remove this vibration, the rigidity of the vibration isolation member 24 must be sufficiently small. Don't be. However, since the vibration-proof member such as the rubber vibration-proof rubber generally has a smaller load resistance as the rigidity decreases, the rigidity of the structure shown in FIG. 1 that supports a steady load from the suspension rope 9 cannot be reduced so much. . Therefore, as shown in FIG. 6, the support portion 23a is supported via the three vibration isolating members 24a, 24b, 24c, and the rigidity of the central anti-vibration member 24b is large, and the vibration isolating members 24a, 24c at both ends are It can be configured by a combination that reduces the rigidity. In this case, the central vibration isolator 24b supports a steady load of the hoisting machine with high rigidity, and the displacement of the anti-vibration member 24b is small with respect to vibration around the rotating shaft of the hoisting machine. Therefore, almost no force is generated, and the vibration isolation members 24a and 24c at one end are small in rigidity, so that the vibration around the rotating shaft of the hoisting machine is removed.
[0036]
Further, only one turning sheave 16 of the counterweight 5 is arranged at the center of the counterweight 5 because of normal cost and dimensional constraints. However, as shown in FIG. 1, when trying to realize an elevator system with a so-called counterweight falling layout in which a counterweight 5 is arranged on the opposite side of the entrance / exit with respect to the car in a machine room-less elevator, In the configuration in which only one turning sheave is arranged at the center of the weight 5, the hanging rope 9 between the traction sheave 21 and the turning sheave interferes with the support portion 23 a of the hoist 20 or is suspended to the rope hitch 13. Since the angle of the rope 9 varies depending on the position of the counterweight 5, there is a problem that it is necessary to devise a rope fixing method for the rope hitch 13 part. The guide rail 3 and the rope hitch 13 on the right side in FIG. 1 are arranged closer to the left side in FIG. 1 so that the turning sheave is in the center of the counterweight 5, and the width dimension of the counterweight is narrowed. Although the hoisting machine 20 is installed above the counterweight 5, the vertical dimension of the counterweight 5 is limited, so that the weight of the predetermined counterweight 5 is obtained. It is impossible to narrow the distance between the left and right guide rails 3 and 3. Further, if only the rope hitch 13 is arranged on the hoisting machine side, that is, on the left side of the guide rail, the above problem can be solved. However, the balance of the balance weight becomes worse, and the efficiency of the elevator system is improved by the frictional force of the guide 21. Will fall.
[0037]
On the other hand, in the present embodiment, since the two turning sheaves 16 and 16 are provided at the upper end portion of the counterweight 5 so as to be separated from each other in the width direction of the counterweight, the above-described problems are sufficiently solved. be able to.
[0038]
In the above embodiment, the support member 26 is mounted on the hoistway beam 25. However, in a concrete structure or the like, the support member 26 is fixed directly to the hoistway wall or ceiling with an anchor bolt or the like. You can also.
[0039]
【The invention's effect】
As described above, in the present invention, a horizontal beam is installed on the upper part of a pair of left and right guide rails for balancing weights by deviating from a vertical plane including the pair of guide rails in a direction perpendicular to the vertical plane. Mount the hoisting machine on the horizontal beam so that the traction sheave of the hoisting machine is positioned on the vertical plane including the pair of guide rails, and support the vertical load generated on the hoisting machine with the guide rail via the horizontal beam. Therefore, the hoisting machine can be easily placed in the upper part of the hoistway to save the machine room, and the suspension rope wrapped around the traction sheave can be suspended vertically without being interfered by the cross beam. It can be wound around the turning sheave for weight, and it is not necessary to provide a notch or a hole or the like for inserting a suspension rope in the horizontal beam, and the horizontal beam can have sufficient strength.
[0040]
In addition, by engaging the hoisting machine installed on the cross beam with a support member fixed to the hoistway wall or the like via a vibration isolating member, the hoisting machine is prevented from falling around the horizontal axis of the hoisting machine. It is also possible to prevent the vibration of the hoisting machine from being transmitted to the building. Furthermore, by integrally providing a support portion that protrudes in the same direction as the traction sheave on the fixed portion of the hoisting machine, the hoisting machine can be stabilized against a moment around a horizontal axis perpendicular to the rotation axis. .
[0041]
Further, when a notch recess for penetrating the suspension rope is formed on the projecting side front end edge of the projecting support portion, a sufficient amount of forward projection can be obtained without the suspension portion being interfered by the support portion. And the stability of the hoisting machine can be improved. Furthermore, vibration around the rotating shaft of the hoisting machine can be eliminated by interposing two types of vibration isolating members having different rigidity at each support point of the support portion.
[0042]
Furthermore, by using two counterweight sheaves for the balance weight, it is possible to reliably prevent the suspension rope and the support portion from interfering with each other and improve the balance of the balance weight.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a counterweight portion showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partial side view showing a configuration of a hoisting machine mounting portion.
FIG. 3 is a plan view showing an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is an enlarged front view of a hoisting machine mounting portion according to the present invention.
5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
FIG. 6 is an enlarged front view of a hoisting machine mounting portion according to another embodiment of the present invention.
7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.
FIG. 8 is a diagram showing an example of a conventional elevator system.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hoistway 3 Guide rail for balance weight 4 Car 5 Balance weight 9 Suspension rope 16, 28a Turning sheave 18 Cross beam 19 Support member 20 Hoisting machine 21 Traction sheave 22 Rotation drive part 23 Fixing part 23a Support part 24, 27 Prevention Vibration member 26 Support member 30, 30a, 30b Notch recess

Claims

Suspended on both sides of a suspension rope wound around a hoisting machine installed at the upper part of the hoistway is a car and a counterweight that are raised and lowered along guide rails provided on the inner wall of the hoistway. In an elevator apparatus that lifts and lowers a car and a counterweight by a hoist, the upper part of the pair of left and right guide rails for the counterweight is deviated from a vertical plane including the pair of guide rails in a direction perpendicular to the vertical plane. A horizontal beam is installed on the horizontal beam so that the side surface of the traction sheave of the hoisting machine is parallel to the vertical plane including the pair of guide rails and the traction sheave of the hoisting machine is positioned on the vertical plane. An elevator equipped with a hoisting machine, and a vertical load generated in the hoisting machine is supported by the guide rail via the transverse beam. Coater apparatus.

The hoisting machine is engaged with a support member fixed to the hoistway wall, hoistway ceiling, or hoistway beam via a vibration isolating member, and the horizontal load of the hoisting machine is supported by the support member. The elevator apparatus according to claim 1, wherein the elevator apparatus is configured as described above.

The hoisting machine has a disk-shaped rotational drive part whose axial dimension is shorter than the dimension in the diametrical direction and a fixed part whose dimension in the rotational axis direction is thinner than the dimension in the plane direction perpendicular to the rotational axis. The elevator apparatus according to claim 1 or 2, wherein a support portion that protrudes in the same direction as the traction sheave of the hoisting machine and is attached to the cross beam is integrally formed on the fixed portion.

The support portion has a notch recess formed in the front end edge of the protruding side and has a U-shape in plan view, and a suspension rope wound around a hoisting machine is inserted into the notch recess. The elevator apparatus according to claim 3.

The support part has two notch recesses formed at the front edge of the projecting side and has an E shape in plan view, and a suspension rope wound around the hoisting machine is inserted into the two notch recesses. The elevator apparatus of Claim 3 characterized by these.

The elevator apparatus according to any one of claims 3 to 5, wherein a vibration isolating member is interposed between the support portion and the cross beam.

The elevator according to claim 6, wherein at least one support point of the support portion formed in an E shape in plan view is attached to the cross beam via a vibration isolating member having different characteristics from the other support points. apparatus.

8. The turning sheave according to claim 1, wherein two turning sheaves spaced apart from each other in the left-right direction in the same vertical plane as the counterweight are provided on the upper surface of the counterweight. 9. Elevator device.