JP4301568B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

この発明は電気接続箱に係り、特に、上下方向のスペースが厳しい場所でも設置が可能であり、また、水等が本体の内部に流入するのを防止することができる電気接続箱に関する。

車両においては、電気回路の配線等の接続に用いられる電気接続箱をエンジンルーム等の車体に固定している。電気接続箱は、上部が開口されるとともに電装品を内部に配設する本体と、この本体の開口を閉塞する蓋体とで構成される。

従来の電気接続箱には、本体とロアカバーとアッパカバーとからなり、本体の外枠部の下端縁とロアカバーの溝との間に第１環状パッキンを介在させて組み合わせ、本体とアッパカバーとを、本体の外枠部の上端縁とアッパカバーの溝との間に第２環状パッキンを介在させて組み合わせ、本体には第２環状パッキンの内側で電装品装着面を包囲するように、浸入した水をロアカバーの内側に排出する水抜き空間を設けたものがある。
実開２００１−２３８３２７号公報

従来の電気接続箱には、電気部品を収容するロアカバーとロアカバーの開口を閉鎖するアッパカバーとからなり、アッパカバーには浸入した水をロアカバー内に放出する浸水導出部を設け、浸水導出部のさらに内側に電気部品への水の浸入を阻止する浸水防止壁を設け、アッパカバーにはロアカバーの開口縁部の外周面を覆う外周壁部を設け、ロアカバーには外周壁部下端に当接される当接突出部を設けたものがある。
実開２００１−３１４０１７号公報

従来の電気接続箱には、ヒューズを収納した本体と本体に支軸により開閉可能に軸支したヒューズカバーとからなり、本体の外壁に隣接し、ヒューズカバーの閉鎖時にヒューズカバーの側壁が嵌入する嵌合手段を設けたものがある。
実開２００１−３１４０１７号公報

ところが、従来の電気接続箱は、前記特許文献１・２に示す如く、本体に対して蓋体を上方から取り付け、取り外して本体の開口を露出させる構造であり、また、前記特許文献３に示す如く、本体に対して蓋体を一端側を支点に他端側を上方に回動させて本体の開口を露出させる構造である。

このため、従来の電気接続箱は、蓋体の取り付け、取り外し作業が可能なように、蓋体の上方にスペースを設ける必要があるため、上下方向のスペースが厳しい場所では設置が困難となる不都合がある。

このように不都合に対しては、本体に対して蓋体を水平方向へスライドさせて取り付ける構成とすれば、上下方向のスペースが厳しい場所でも電気接続箱を設置することが可能となる。

しかし、本体に蓋体をスライド構造により取り付け、取り外し可能とした場合には、蓋体を一端側が開放された略長四角箱形状に形成しなければならず、この結果、蓋体の開放された一端側の防水性能が低下してしまい、本体の内部に水が浸入するおそれがある。

この発明は、上部が開口されるとともに電装品を内部に配設する本体と、この本体の開口を閉塞する蓋体とで構成される電気接続箱において、前記本体は本体用一端壁及び本体用他端壁とこれらの間を連絡する本体用一側壁及び本体用他側壁とにより上部に開口を有する略長四角箱形状に形成し、前記蓋体は前記本体の開口を閉塞する上部壁と前記本体の本体用他端壁、本体用一側壁及び本体用他側壁を覆う蓋体用他端壁、蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁とにより下部及び一端側が開放される略長四角箱形状に形成し、前記本体用一側壁及び本体用他側壁の外側には本体用一端壁側に近接させて一側ガイド及び他側ガイドを設け、前記蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁の内側には前記蓋体を本体の他端壁側から一端壁側ヘスライドさせた際に前記一側ガイド及び他側ガイドに係合されて蓋体を本体に取り付ける一側レール及び他側レールを設け、前記本体用一端壁の外側に外側壁を設け、この外側壁と前記本体用一端壁との間に水抜き穴部を形成し、この水抜き穴部を覆うように前記蓋体を外側壁側に延設し、この外側壁側に延設した蓋体の上部壁の延設側端外側に上方に延出する上側リブを形成し、前記外側壁側に延設した蓋体の上部壁の内側に前記水抜き穴部内の下方に延出される下側リブを形成したことを特徴とする。

この発明の電気接続箱は、本体の一側ガイド及び他側ガイドと蓋体の一側レール及び他側レールとの係合により蓋体を本体に対して水平方向へスライドさせて取り付け、取り外しすることができ、上方に蓋体を取り付け、取り外しするための空間が無い場所でも蓋体を本体に着脱することができ、上下方向のスペースが厳しい場所でも設置が可能となる。
また、この発明の電気接続箱は、スライド構造とした蓋体の一端側から上部壁の内側に侵入した水等を上部壁の内側に形成した下側リブを介して水抜き穴部に導いて、本体の内部に流入するのを防止することができるとともに、上部壁の外側に溜まった水等を上部壁の延設側端外側に形成した上側リブを介して蓋体用各側壁に導いて、本体の内部に流入するのを防止することができる。

この発明の電気接続箱は、蓋体を本体に対して水平方向へスライドさせて取り付け、取り外しすることができるようにして、上方に蓋体を取り付け、取り外しするための空間が無い場所でも蓋体を本体に着脱することができ、上下方向のスペースが厳しい場所でも設置が可能とし、また、上部壁の内側に侵入した水等を上部壁の内側に形成した下側リブを介して水抜き穴部に導くことによって、本体の内部に流入するのを防止し、上部壁の外側に溜まった水等を上部壁の延設側端外側に形成した上側リブを介して蓋体用各側壁に導くことによって、本体の内部に流入するのを防止するものである。
以下図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。

図１〜図２９は、この発明の実施例を示すものである。図１３〜図１６において、２は図示しない車両のエンジンルーム等の車体に固定され、電気回路の配線等の接続に用いられる電気接続箱である。電気接続箱２は、電装品（図示せず）を内部に配設する本体４と、この本体４の開口を閉塞する蓋体６とで構成され、本体４の下側に下カバー８を取り付けている。

前記本体４は、図１７〜図２０に示す如く、長手方向に対向配設される本体用一端壁１０及び本体用他端壁１２と、これら本体用一端壁１０及び本体用他端壁１２の両端の間を連絡する本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６とにより、上部に開口を有する平面視において略長四角箱形状に形成している。本体４は、本体用一端壁１０及び本体用他端壁１２と本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６とにより囲まれる内部に電装品（図示せず）が装着される装着部１８を設けている。

本体４の本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６の外側には、本体用一端壁１０側に近接させて一側ガイド２０及び他側ガイド２２を設けている。本体４は、一側ガイド２０及び他側ガイド２２の本体用他端壁１２側端に、この本体用他端壁１２側上方から本体用一端壁１０側下方に向かって傾斜して延設される一側傾斜ガイド部２４及び他側傾斜ガイド部２６を形成している。

また、本体４は、本体用一端壁１０の外側に外側壁２８を設け、この外側壁２８と本体用一端壁１０との間に水抜き穴部３０を形成している。本体４は、外側壁２８を一側ガイド２０及び他側ガイド２２の本体用一端壁１０側端に連続して形成している。

前記蓋体６は、図２１〜図２５に示す如く、前記本体４の開口を閉塞する上部壁３２と、本体４の本体用他端壁１２、本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６を覆う蓋体用他端壁３４、蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８とにより、下部及び一端側が開放される平面視において略長四角箱形状に形成している。

蓋体６の蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８の内側には、蓋体６を本体４の本体用他端壁１２側から本体用一端壁１０側ヘスライドさせた際に、一側ガイド２０及び他側ガイド２２に係合されて蓋体６を本体４に取り付ける一側レール４０及び他側レール４２を設けている。

蓋体６は、本体４の水抜き穴部３０を覆うように外側壁２８側に延設している。この外側壁２８側に延設した蓋体４の上部壁３２の延設側端外側には、上方に延出する上側リブ４４を形成している。また、外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の内側には、水抜き穴部３０内の下方に延出される下側リブ４６を形成している。

前記外側壁２８側に延設した蓋体６には、蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８の延設側端外側に、横方に延出する一側リブ４８及び他側リブ５０を上側リブ４４に連続して形成している。蓋体６は、上部壁３２に幅方向中央から両側の蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８に向かって下方に傾斜する一側傾斜面部５２及び他側傾斜面部５４を形成している。

本体４と蓋体６とには、図１３〜図１６に示す如く、本体用一側壁１４と蓋体用一側壁３６との間に、一側ロック機構５６を設けている。一側ロック機構５６は、蓋体４の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに作業者の手操作により弾性係合を解除される。また、本体４と蓋体６とには、本体用他側壁１６と蓋体用他側壁３８との間に、他側ロック機構５８を設けている。他側ロック機構５８は、蓋体４の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに蓋体４の取り外し動作に連動して弾性係合を解除される。

一側ロック機構５６は、本体用他端壁１２側に近接する本体用一側壁１４に突出させて設けた一側係合突部６０と、蓋体用他端壁３４側に近接する蓋体用一側壁３６に手操作により揺動可能に設けた一側ロック部６２とからなる。一側ロック部６２には、一側係合突部６０に係合される一側係合孔６４を形成している。

他側ロック機構５８は、本体用他端壁１２側に近接する本体用他側壁１６に突出させて設けた他側係合突部６６と、蓋体用他端壁３４側に近接する蓋体用他側壁３８に一体的に設けた他側ロック部６８とからなる。他側係合突部６６には、図１１・図１２に示す如く、下方から上方に向かい本体用他側壁１６から離間するように傾斜する傾斜面７０を形成している。他側ロック部６８には、他側係合突部６６に弾性係合される他側係合孔７２を形成している。

前記下カバー８は、図２６〜図２９に示す如く、前記本体４の下側を閉塞するとともに本体用一端壁１０側から本体用他端壁１２側に向かって下方に傾斜する底部壁７４と、本体用一端壁１０及び本体用他端壁１２、本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６の下端に当接される下カバー用一端壁７６及び下カバー用他端壁７８、下カバー用一側壁８０及び下カバー用他側壁８２とにより、上部が開放された平面視において略四角箱形状に形成している。下カバー８は、下カバー用他端壁７８に配線（図示せず）を内部に挿通するための切欠部８４を形成している。

下カバー８は、図１４〜図１６に示す如く、複数の連結具８６により本体４の下側に連結される。連結具８６は、本体４の本体用一端壁１０、本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６の下端に夫々突出させて設けた堤形状の本体用掛止突部８８と、図２６〜図２９に示す如く、下カバー８の下カバー用一端壁７６、下カバー用一側壁８０及び下カバー用他側壁８２の上端に夫々設けた枠形状の下カバー用掛止枠部９０とからなる。下カバー８は、連結具８６の本体用掛止突部８８に下カバー用掛止枠部９０を弾性係止して連結することにより、本体４の下側に取り付けられる。

次に作用を説明する。

電気接続箱２は、図１３〜図１６に示す如く、本体用一端壁１０及び本体用他端壁１２とこれらの間を連絡する本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６とにより上部に開口を有する略長四角箱形状に形成された本体４と、この本体４の開口を閉塞する上部壁３２と蓋体用他端壁３４、蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８とにより下部及び一端側が開放される略長四角箱形状に形成された蓋体６とで構成され、本体４の下側に下カバー８を取り付けている。

電気接続箱２は、図示しない車両のエンジンルーム等の車体に固定され、本体４の内部の装着部１８に電装品（図示せず）を装着し、下カバー８の下カバー用他端壁７８の切欠部８４から配線（図示せず）を内部に挿通し、本体４の内部において電装品と配線とを接続する。

電気接続箱２は、図４〜図６に示す如く、本体用一側壁１４及び本体用他側壁１６の外側には本体用一端壁１０側に近接させて一側ガイド２０及び他側ガイド２２を設け、蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８の内側には蓋体６を本体４の本体用他端壁１２側から本体用一端壁１０側ヘスライドさせた際に一側ガイド２０及び他側ガイド２２に係合されて蓋体６を本体４に取り付ける一側レール４０及び他側レール４２を設けている。

これにより、電気接続箱２は、本体４の一側ガイド２０及び他側ガイド２２と蓋体６の一側レール４０及び他側レール４２との係合により蓋体６を本体４に対して水平方向へスライドさせて取り付け、取り外しすることができ、上方に蓋体６を取り付け、取り外しするための空間が無い場所でも蓋体６を本体４に着脱することができ、上下方向のスペースが厳しい場所でも設置が可能となる。

電気接続箱２は、図１〜図３に示す如く、本体用一端壁１０の外側に外側壁２８を設け、この外側壁２８と本体用一端壁１０との間に水抜き穴部３０を形成し、この水抜き穴部３０を覆うように蓋体６を外側壁２８側に延設し、この外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の延設側端外側に上方に延出する上側リブ４４を形成し、外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の内側に水抜き穴部３０内の下方に延出される下側リブ４６を形成している。

これにより、この電気接続箱２は、スライド構造とした蓋体６の一端側から上部壁３２の内側に侵入した水等を上部壁３２の内側に形成した下側リブ４６を介して水抜き穴部３０に導いて、本体４の内部に流入するのを防止することができるとともに、上部壁３２の外側に溜まった水等を上部壁３２の延設側端外側に形成した上側リブ４４を介して蓋体用各側壁３６・３８に導いて、本体４の内部に流入するのを防止することができる。

本体４は、図１７〜図２０に示す如く、外側壁２８を一側ガイド２０及び他側ガイド２２の本体用一端壁１０側端に連続して形成したことにより、外側壁２８と一側ガイド２０及び他側ガイド２２との剛性を向上させることができるとともに成形が容易となる。

本体４は、図４〜図６に示す如く、一側ガイド２０及び他側ガイド２２の本体用他端壁１２側端にこの本体用他端壁１２側上方から本体用一端壁１０側下方に向かって傾斜して延設される一側傾斜ガイド部２４及び他側傾斜ガイド部２６を形成し、蓋体６を本体４の本体用他端壁１２側の斜め上方から本体用一端壁１０側にスライドさせて取り付けることにより、蓋体６を本体４に斜め上方からスライドさせて取り付けることができるので、本体４の上方や水平方向に十分なスペースがない場合でも組付けることができ、組付性の向上を図ることができる。

本体４の外側壁２８側に延設した蓋体６には、図７・図８に示す如く、蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８の延設側端外側に横方に延出する一側リブ４８及び他側リブ５０を上側リブ４４に連続して形成したことにより、上側リブ４４で遮断された雨水等が一側リブ４８及び他側リブ５０を伝って下方に流れ落ちるので、本体４の内部に水等が浸入するのを効果的に防止することができる。

蓋体６は、図７・図８に示す如く、上部壁３２に幅方向中央から両側の蓋体用一側壁３６及び蓋体用他側壁３８に向かって下方に傾斜する一側傾斜面部５２及び他側傾斜面部５４を形成したことにより、蓋体４の上部壁３２に溜まった雨水等を下方に流れ易くすることができ、蓋体４の上面に水が溜まるのを可及的に防止することができる。

本体４と蓋体６とは、図９〜図１０に示す如く、本体用一側壁１４と蓋体用一側壁３６との間に蓋体６の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに作業者の手操作により弾性係合を解除される一側ロック機構５６を設け、本体用他側壁１６と蓋体用他側壁３８との間に蓋体６の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに蓋体６の取り外し動作に連動して弾性係合を解除される他側ロック機構５８を設けたことにより、一側・他側ロック機構５６・５８により本体４と蓋体６とを強固に結合させることができるとともに、作業者の手操作により一側ロック機構５６の弾性係合を解除して蓋体６を取り外す動作に連動して、他側ロック機構５８の弾性係合を解除することができるので、取り外しの作業性を向上することができる。

他側ロック機構５８は、図１１〜図１２に示す如く、他側係合突部６６に下方から上方に向かい本体用他側壁１６から離間するように傾斜する傾斜面７０を形成したことにより、他側ロック部６８の傾斜面７０によって他側係合突部６６が矢印で示す方向に滑動され、弾性係合させることができる。

なお、この発明は、上述実施例に限定されることなく、種々応用改変が可能である。

例えば、図３０は、第１の変形例を示すものである。この電気接続箱２は、本体４の外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の内側に、水抜き穴部３０内の下方に延出される下側リブ４６の下端に水抜き穴部３０内部に向かって先細り形状の先鋭部９２を形成したものである。

この電気接続箱２は、本体４の外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の内側に下側リブ４６の下端に先鋭部９２を形成したことにより、スライド構造とした蓋体６の一端側から上部壁３２の内側に侵入した水等を下側リブ４６の下端の先鋭部９２によって水切りして水抜き穴部３０に導くことができ、本体４の内部に流入するのを効率良く防止することができる。

図３１は、第２の変形例を示すものである。この電気接続箱２は、本体４の外側壁２８側に延設した蓋体６の上部壁３２の内側に、水抜き穴部３０内の下方に延出される２つの下側リブ４６を並列させて形成したものである。

この電気接続箱２は、蓋体６の上部壁３２の内側に２つの下側リブ４６を並列に形成したことにより、スライド構造とした蓋体６の一端側から上部壁３２の内側に侵入した水等を本体４の内部に浸入しにくくし、水抜き穴部３０に導くことができ、本体４の内部に流入するのを効率良く防止することができる。

図３２は、第３の変形例を示すものである。この電気接続箱２は、本体４の水抜き穴部３０を覆うように蓋体６を外側壁２８を超えて突出させて突出部分９４を設け、この突出部分９４を構成する蓋体６の上部壁３２の内側であって外側壁２８よりも外方位置に、溝９６を形成したものである。

この電気接続箱２は、スライド構造とした蓋体６の突出させた一端側から上部壁３２の内側に侵入した水等を、突出部分９４を構成する蓋体６の上部壁３２の内側であって外側壁２８よりも外方位置に形成した溝９６によって水切りして外側壁２８外方に落下させることができ、本体４の内部に流入するのを効率良く防止することができる。

この発明の電気接続箱は、上下方向のスペースが厳しい場所でも設置が可能とし、また、本体の内部に流入するのを防止するものであり、４輪車だけでなく、２輪車や船外機等の各社産業機器に追うようすることができる。

実施例を示す電気接続箱の後方からの斜視図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線による電気接続箱の拡大断面図である。 蓋体をわずかに開けた状態の電気接続箱の平面図である。 蓋体を斜め上方から本体に取り付ける状態の電気接続箱の後方からの斜視図である。 蓋体のレールを本体のガイドに係合させた状態の電気接続箱の後方からの斜視図である。 蓋体を本体に完全に取り付けた状態の電気接続箱の後方から斜視図である。 蓋体の上部壁に溜まった雨水等の流れを説明する電気接続箱の後方からの斜視図である。 蓋体を開けた際の上部壁に溜まった雨水等の流れを説明する電気接続箱の前方からの斜視図である。 一側ロック機構を説明する電気接続箱の前方から斜視図である。 他側ロック機構を説明する電気接続箱の後方からの斜視図である。 他側ロック機構の係合途中の動作を説明する拡大断面図である。 他側ロック機構が係合を完了した状態を説明する拡大断面図である。 電気接続箱の平面図である。 電気接続箱の正面図である。 電気接続箱の右側面図である。 電気接続箱の左側面図である。 本体の平面図である。 本体の正面図である。 本体の右側面図である。 本体の左側面図である。 蓋体の正面図である。 蓋体の底面図である。 蓋体の背面図である。 蓋体の右側面図である。 蓋体の左側面図である。 下カバーの平面図である。 下カバーの正面図である。 下カバーの右側面図である。 下カバーの左側面図である。 第１の変形例を示す本体の外側壁部分の拡大断面図である。 第２の変形例を示す本体の外側壁部分の拡大断面図である。 第３の変形例を示す本体の外側壁部分の拡大断面図である。

符号の説明

２ 電気接続箱
４ 本体
６ 蓋体
８ 下カバー
１０ 本体用一端壁
１２ 本体用他端壁
１４ 本体用一側壁
１６ 本体用他側壁
２０ 一側ガイド
２２ 他側ガイド
２８ 外側壁
３０ 水抜き穴部
３２ 上部壁
３４ 蓋体用他端壁
３６ 蓋体用一側壁
３８ 蓋体用他側壁
４０ 一側レール
４２ 他側レール
４４ 上側リブ
４６ 下側リブ
４８ 一側リブ
５０ 他側リブ
５２ 一側傾斜面部
５４ 他側傾斜面部
５６ 一側ロック機構
５８ 他側ロック機構

Claims (6)

1. 上部が開口されるとともに電装品を内部に配設する本体と、この本体の開口を閉塞する蓋体とで構成される電気接続箱において、前記本体は本体用一端壁及び本体用他端壁とこれらの間を連絡する本体用一側壁及び本体用他側壁とにより上部に開口を有する略長四角箱形状に形成し、前記蓋体は前記本体の開口を閉塞する上部壁と前記本体の本体用他端壁、本体用一側壁及び本体用他側壁を覆う蓋体用他端壁、蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁とにより下部及び一端側が開放される略長四角箱形状に形成し、前記本体用一側壁及び本体用他側壁の外側には本体用一端壁側に近接させて一側ガイド及び他側ガイドを設け、前記蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁の内側には前記蓋体を本体の本体用他端壁側から本体用一端壁側ヘスライドさせた際に前記一側ガイド及び他側ガイドに係合されて蓋体を本体に取り付ける一側レール及び他側レールを設け、前記本体用一端壁の外側に外側壁を設け、この外側壁と前記本体用一端壁との間に水抜き穴部を形成し、この水抜き穴部を覆うように前記蓋体を外側壁側に延設し、この外側壁側に延設した蓋体の上部壁の延設側端外側に上方に延出する上側リブを形成し、前記外側壁側に延設した蓋体の上部壁の内側に前記水抜き穴部内の下方に延出される下側リブを形成したことを特徴とする電気接続箱。
2. 前記本体は、外側壁を前記一側ガイド及び他側ガイドの本体用一端壁側端に連続して形成したことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記本体は、一側ガイド及び他側ガイドの本体用他端壁側端にこの本体用他端壁側上方から本体用一端壁側下方に向かって傾斜して延設される一側傾斜ガイド部及び他側傾斜ガイド部を形成し、前記蓋体を本体の本体用他端壁側の斜め上方から本体用一端壁側にスライドさせて取り付けることを特徴とする請求項２に記載の電気接続箱。
4. 前記外側壁側に延設した蓋体には、蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁の延設側端外側に横方に延出する一側リブ及び他側リブを前記上側リブに連続して形成したことを特徴とする請求項３に記載の電気接続箱。
5. 前記蓋体は、上部壁に幅方向中央から両側の蓋体用一側壁及び蓋体用他側壁に向かって下方に傾斜する一側傾斜面部及び他側傾斜面部を形成したことを特徴とする請求項４に記載の電気接続箱。
6. 前記本体と蓋体とは、前記本体用一側壁と蓋体用一側壁との間に蓋体の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに作業者の手操作により弾性係合を解除される一側ロック機構を設け、前記本体用他側壁と蓋体用他側壁との間に蓋体の取り付け動作に連動して弾性係合されるとともに蓋体の取り外し動作に連動して弾性係合を解除される他側ロック機構を設けたことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。

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