JP4293630B1

JP4293630B1 - 密閉電動圧縮機及びその部品

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Publication number: JP4293630B1
Application number: JP2008329803A
Authority: JP
Inventors: 幸信池本; 逸朗酒井; 正文金子
Original assignee: 幸信池本; 逸朗酒井; 正文金子
Priority date: 2008-12-25
Filing date: 2008-12-25
Publication date: 2009-07-08
Anticipated expiration: 2028-12-25
Also published as: JP2010151022A

Abstract

【課題】本発明の目的は、ガスケットを用いずにガラス端子ユニットとケーシングの間の気密を確保することが可能な密閉電動圧縮機の製造方法、密閉電動圧縮機及びその部品を提供することである。
【解決手段】結合部品３６Ａは、ガラス端子ユニット３７を密閉電動圧縮機のケーシング３１に結合する。ケーシング３１はアルミニウム合金により形成される。ガラス端子ユニット３７は、貫通孔６１ａが設けられた鉄合金の第１部材６０と、貫通孔６１ａに通された電極６４と、電極６４と第１部材６０の間の隙間を封止するガラス６６とを備える。結合部品３６Ａは、アルミニウム合金材５０と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材４０とを具備する。アルミニウム合金材５０と第１金属材４０の間に冶金的接合部７５が形成される。
【選択図】図３

Description

本発明は、冷凍システム及び空調システムの密閉電動圧縮機に関し、特に、車両用の冷凍システム及び空調システムの密閉電動圧縮機に関する。

車両には、軽量化のためにアルミニウム材料が多用される。例えば、車両用空調システムの電動圧縮機には、アルミニウム材料の密閉容器が用いられる。密閉容器は、圧縮機構と圧縮機構を駆動する電動モータとを収容する。そのため、冷媒の漏れが防がれる。密閉容器には、電動モータに給電するためのターミナルが設けられる。ターミナルと密閉容器の間の結合構造には、密閉容器内外の圧力差に耐える強度と、冷媒の漏れを防ぐ気密とが要求される。

特許文献１によれば、鉄系材料で構成されるターミナルをアルミニウム系材料で構成される密閉容器に溶接することが困難であることが知られている。特許文献１には、溶接のために加熱するとアルミニウム系材料で構成された密閉容器の強度が低下したり、変形したりするので、ターミナルを密閉容器に溶接するだけでは十分な強度を確保できない恐れがあることが記載されている。特許文献１は、ターミナルと密閉容器の間にシール材又はガスケットを介在させて、ターミナルを密閉容器に締結する方法を開示している。

特許文献２は、ターミナルと密閉容器の間にガスケットを介在させて、ターミナルを密閉容器に締結する方法を開示している。

ガスケットを用いてターミナルと密閉容器の間の気密を確保する場合、ターミナルを密閉容器に結合する工程が複雑になる。また、ターミナルと密閉容器の間にガスケットを挟んで押さえつける構造が必要であるため、電動圧縮機の重量が増加する。

特開２００５−２２０７９４号公報特開２００５−１５５３６９号公報

本発明の目的は、ガスケットを用いずにガラス端子ユニットとケーシングの間の気密を確保することが可能な密閉電動圧縮機の製造方法、密閉電動圧縮機及びその部品を提供することである。

以下に、（発明を実施するための最良の形態）で使用される番号を用いて、課題を解決するための手段を説明する。これらの番号は、（特許請求の範囲）の記載と（発明を実施するための最良の形態）との対応関係を明らかにするために付加されたものである。ただし、それらの番号を、（特許請求の範囲）に記載されている発明の技術的範囲の解釈に用いてはならない。

本発明による密閉電動圧縮機の部品は、ガラス端子ユニット（３７）を密閉電動圧縮機（２０）のケーシング（３０）に結合するための結合部品（３６Ａ〜３６Ｅ）である。前記ケーシングはアルミニウム合金により形成される。前記ガラス端子ユニットは、貫通孔（６１ａ）が設けられた鉄合金の第１部材（６０）と、前記貫通孔に通された電極（６４）と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラス（６６）とを備える。前記結合部品は、アルミニウム合金材（５０、５７、９０）と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材（４０、５２、５８、９５）とを具備する。前記アルミニウム合金材と前記第１金属材の間に第１冶金的接合部が形成される。

したがって、アルミニウム合金材と第１金属材の間の気密が第１冶金的接合部により確保される。

後述のように第１金属材が鉄合金で形成される場合、第１金属材を鉄合金で形成されている第１部材に溶接することで、結合部品とガラス端子ユニットの間の結合強度と気密が確保される。アルミニウム合金材をケーシングに溶接することで、結合部品とケーシングの間の結合強度と気密が確保される。アルミニウム合金材と第１金属材の間の結合強度は、冷しばめや箍締めのような機械的接合法により確保することが可能である。アルミニウム合金材がケーシングと別部材であり、第１金属材がガラス端子ユニットと別部材であるため、このような機械的接合法を結合部品に適用することが容易である。

後述のように第１金属材が鉄合金ともアルミニウム合金とも異なる第三の金属で形成され、第１金属材が鉄合金材に冶金的接合法により結合される場合、鉄合金材を鉄合金の第１部材に溶接することで、結合部品とガラス端子ユニットの間の結合強度と気密が確保される。アルミニウム合金材をケーシングに溶接することで、結合部品とケーシングの間の結合強度と気密が確保される。第三の金属を適当に選択することで、第１金属材と鉄合金材の間の結合強度と気密が確保され、第１金属材とアルミニウム合金材の間の結合強度と気密が確保される。第三の金属は、例えば、線膨張係数が鉄合金とアルミニウム合金の間の金属である。

後述のように第１金属材が鉄合金ともアルミニウム合金とも異なる第三の金属で形成され、第１金属材が鉄合金の第１部材に冶金的接合法により結合される場合、アルミニウム合金材をケーシングに溶接することで、結合部品とケーシングの間の結合強度と気密が確保される。第三の金属を適当に選択することで、結合部品とガラス端子ユニットの間の結合強度と気密が確保され、第１金属材とアルミニウム合金材の間の結合強度と気密が確保される。

前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管（５０）である。前記第１金属材は鉄合金管（４０）である。前記アルミニウム合金管は機械的接合法により前記鉄合金管に固定される。

前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に前記第１冶金的接合部が形成される。前記アルミニウム合金管は冷しばめにより前記鉄合金管に固定される。

前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に前記第１冶金的接合部が形成される。前記アルミニウム合金管は前記鉄合金管にねじ込まれて固定される。

前記鉄合金管の外周面（４０ｂ）と前記アルミニウム合金管の内周面（５０ｂ）との間に前記第１冶金的接合部が形成される。前記アルミニウム合金管及び前記鉄合金管は、前記アルミニウム合金管の外側に配置される箍（５５）により互いに固定される。

前記結合部品は、鉄合金管（４０）を更に具備する。前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管（５０）である。前記第１金属材は第１金属管（５２）である。前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記第１金属管の内周面（５２ｂ）との間に前記第１冶金的接合部が形成される。前記第１金属管を形成する前記第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間である。前記第１金属管及び前記アルミニウム合金管は複合管（５１）を形成する。前記複合管は機械的接合法により前記鉄合金管に固定される。前記第１金属管の外周面（５２ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に第２冶金的接合部が形成される。

前記複合管はクラッド材である。

前記第１金属材を形成する第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間である。前記アルミニウム合金材及び前記第１金属材はクラッド材（５６、３６Ｅ）を形成する。

前記結合部品は、鉄合金材（４５）を更に具備する。前記第１金属材と前記鉄合金材とが第２冶金的接合部により面接合される。

前記第１部材は、前記貫通孔が設けられた円板部分（６１）と、前記円板部分に結合された鍔部分（６２）とを備える。前記鍔部分は、外側円錐面（６２ａ）を備える。前記鉄合金管は、前記アルミニウム合金管に結合された円筒部分（４２）と、大径側が前記円筒部分に結合した円錐部分（４１）とを備える。前記円錐部分の内側面（４１ａ）の形状は前記外側円錐面の形状に対応する。

本発明による密閉電動圧縮機は、圧縮機構（３５）と、前記圧縮機構を駆動する電動モータ（３４）と、前記圧縮機構及び前記電動モータを収容したアルミニウム合金のケーシング（３０）と、前記電動モータに電力を供給するためのガラス端子ユニット（３７）と、結合部品（３６Ａ〜３６Ｅ）とを具備する。前記ガラス端子ユニットは前記結合部品を介して前記ケーシングに結合される。前記ガラス端子ユニットは、貫通孔（６１ａ）が設けられた鉄合金の第１部材（６０）と、前記貫通孔に通された電極（６４）と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラス（６６）とを備える。前記結合部品は、前記ケーシングに溶接されたアルミニウム合金材（５０、５７、９０）と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材（４０、５２、５８、９５）とを備える。前記アルミニウム合金材と前記第１金属材の間に第１冶金的接合部が形成される。

本密閉電動圧縮機において、前記アルミニウム合金材と前記第１金属材との接合部を覆う塗装皮膜（８０）が形成される。

前記結合部品は、本密閉電動圧縮機の吸入側に結合される。

前記圧縮機構は、二酸化炭素冷媒を圧縮する。

本密閉電動圧縮機は、車両（１０）に搭載される。

本発明による密閉電動圧縮機の製造方法は、アルミニウム合金のケーシング部材（３１）とガラス端子ユニット（３７）とを結合する結合部品（３６Ａ〜３６Ｅ）を製造するステップを具備する。前記ケーシング部材は、電動モータ（３４）と前記電動モータによって駆動される圧縮機構（３５）とを収容するケーシング（３０）の少なくとも一部を形成する。前記ガラス端子ユニットを介して前記電動モータに電力が供給される。前記ガラス端子ユニットは、貫通孔（６１ａ）が設けられた鉄合金の第１部材（６０）と、前記貫通孔に通された電極（６４）と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラス（６６）とを備える。前記結合部品を製造する前記ステップは、アルミニウム合金材（５０、５７、９０）と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材（４０、５２、５８、９５）との間に、第１冶金的接合部を形成するステップを含む。

前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管（５０）である。前記第１金属材は鉄合金管（４０）である。前記結合部品を製造する前記ステップは、機械的接合法により前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定するステップを更に具備する。

前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）とが密着するように、冷しばめにより前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する。前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に前記第１冶金的接合部を形成する。

前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）とが密着するように、前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管にねじ込んで固定する。前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に前記第１冶金的接合部を形成する。

前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、前記鉄合金管の外周面（４０ｂ）と前記アルミニウム合金管の内周面（５０ｂ）とが密着するように、前記アルミニウム合金管の外側に配置される箍（５５）を用いる箍締めにより前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する。前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記鉄合金管の外周面（４０ｂ）と前記アルミニウム合金管の内周面（５０ｂ）との間に前記第１冶金的接合部を形成する。

前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管（５０）である。前記第１金属材は第１金属管（５２）である。前記第１金属管を形成する前記第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間である。前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金管の外周面（５０ａ）と前記第１金属管の内周面（５２ｂ）とが前記第１冶金的接合部により接合した複合管（５１）を形成する。前記結合部品を製造する前記ステップは、前記第１金属管の外周面（５２ａ）と鉄合金管の内周面（４０ａ）とが密着するように、機械的接合法により前記複合管を前記鉄合金管に固定するステップと、前記第１金属管の外周面（５２ａ）と前記鉄合金管の内周面（４０ａ）との間に第２冶金的接合部を形成するステップとを含む。

密閉電動圧縮機の製造方法は、前記鉄合金管を前記第１部材に溶接するステップを更に具備する。

前記第１金属材を形成する第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間である。前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金材と前記第１金属材とが張り合わされたクラッド材（５６、３６Ｅ）を形成する。

前記結合部品を製造する前記ステップは、前記第１金属材と鉄合金材（４５）とを冶金的接合法により面接合するステップを更に具備する。

密閉電動圧縮機の製造方法は、冶金的接合法により前記第１金属材を前記第１部材に結合するステップを更に具備する。

密閉電動圧縮機の製造方法は、前記鉄合金材を前記第１部材に溶接するステップを更に具備する。

密閉電動圧縮機の製造方法は、前記アルミニウム合金材を前記ケーシング部材に溶接するステップを更に具備する。

密閉電動圧縮機の製造方法は、前記アルミニウム合金材と前記第１金属材との接合部を覆う塗装皮膜（８０）を形成するステップを更に具備する。

前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とをロウ付けするステップを含む。

前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管との間に合金層が形成されるように、前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とを互いに押し付けた状態で相対的に回転させるステップを含む。

前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とを互いに押し付けた状態で非酸化性雰囲気中で加熱するステップを含む。

密閉電動圧縮機の製造方法は、前記圧縮機構に二酸化炭素冷媒を供給するステップを更に具備する。

本発明によれば、ガスケットを用いずにガラス端子ユニットとケーシングの間の気密を確保することが可能な密閉電動圧縮機の製造方法、密閉電動圧縮機及びその部品が提供される。

添付図面を参照して、本発明による密閉電動圧縮機の製造方法、密閉電動圧縮機及びその部品を実施するための最良の形態を以下に説明する。

（第１の実施形態）
図１は、本発明の第１の実施形態に係る車両１０を示す。車両１０は、電気自動車又はハイブリッド車である。車両１０は、車輪１１と、電動モータ１２と、バッテリ１３と、空調システム１４を備える。電動モータ１２は、バッテリ１３から電力を供給されて車輪１１を駆動する。空調システム１４は、電動圧縮機２０と、第１熱交換器２１と、膨張弁２２と、第２熱交換器２３を備える。電動圧縮機２０、第１熱交換器２１、膨張弁２２及び第２熱交換器２３は、冷凍サイクルを形成するように接続されている。電動圧縮機２０及び第１熱交換器２１は、配管２４を介して接続されている。第１熱交換器２１及び膨張弁２２は、配管２５を介して接続されている。膨張弁２２及び第２熱交換器２３は、配管２６を介して接続されている。第２熱交換器２３及び電動圧縮機２０は、配管２７を介して接続されている。なお、空調システム１４は、冷凍システムであってもよい。

電動圧縮機２０は、バッテリ１３から電力を供給されて冷媒を圧縮し、圧縮した冷媒を第１熱交換器２１に配管２４を介して送り出す。冷媒は、第１熱交換器２１において冷却される。冷却された冷媒は、膨張弁２２を通過したのち、第２熱交換器２３に流入する。冷媒は、第２熱交換器２３において外部から熱を吸収する。熱を吸収した冷媒は、配管２７を介して電動圧縮機２０に戻る。

電動モータ１２は、発電機を兼ねており、車両１０の減速時に制動エネルギーを利用して発電し、バッテリ１３を充電する。したがって、エネルギーが有効利用される。

車両１０がハイブリッド車である場合、車両１０は、車輪１１を駆動するためのエンジン（不図示）を更に備える。

図２は、第１の実施形態に係る電動圧縮機２０の断面図を示す。電動圧縮機２０は、ケーシング３０と、電動モータ３４と、圧縮機構３５と、結合部品３６と、ガラス端子ユニット３７を備える。圧縮機構３５は、配管２７が接続された吸込口３５ａと、配管２４が接続された吐出口３５ｂを備える。電動モータ３４及び圧縮機構３５は、ケーシング３０に収容されている。ケーシング３０は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム合金製であり、筒状のケーシング部材３２と、ケーシング部材３２の一端を閉じるケーシング部材３１と、ケーシング部材３２の他端を閉じるケーシング部材３３とを備える。結合部品３６は、ガラス端子ユニット３７をケーシング部材３１に結合している。電動モータ３４及び圧縮機構３５は、ケーシング３０、結合部品３６及びガラス端子ユニット３７によって密閉されている。

結合部品３６が電動圧縮機２０の低圧側（吸込側）に結合されている。電動圧縮機２０の低圧側は、高圧側（吐出側）に比べて、電動圧縮機２０が冷媒の圧縮を開始したときの温度上昇が小さい。したがって、結合部品３６に過度の熱応力が作用することが防がれる。

電動モータ３４は、ガラス端子ユニット３７を介してバッテリ１３から電力が供給され、圧縮機構３５を駆動する。圧縮機構３５は、配管２７を介して戻された冷媒を圧縮し、圧縮された冷媒を配管２４を介して第１熱交換器２１に送り出す。

図３を参照して、ガラス端子ユニット３７は、複数の貫通孔６１ａが設けられたベース部材６０と、各貫通孔６１ａに通された電極６４と、各貫通孔６１ａに配置されてベース部材６０と電極６４の間の隙間を封止するガラス６６を備える。ベース部材６０は、鉄を主成分とする鉄合金により形成されている。鉄合金は、鉄、鋼、又は、ステンレス鋼を言う。ガラス６６は、電極６４がベース部材６０から絶縁されるように電極６４をベース部材６０に固定している。ベース部材６０は、円板部分６１と、円板部分６１に結合された鍔部分６２を備える。複数の貫通孔６１ａは、円板部分６１を貫通している。鍔部分６２は、円板部分６１から遠いほど径が大きいリング形状を有し、外側円錐面６２ａを備えている。

結合部品３６としての結合部品３６Ａは、鉄合金管４０と、アルミニウム合金管５０を備える。鉄合金管４０は、鉄を主成分とする鉄合金により形成された鉄合金材である。鉄合金は、鉄、鋼、又は、ステンレス鋼を言う。アルミニウム合金管５０は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム合金により形成されたアルミニウム合金材である。なお、鉄合金管４０として鉄系金属のクラッド材を用いてもよく、アルミニウム合金管５０としてアルミニウム系のクラッド材を用いてもよい。例えば、鉄と鋼が組み合わされたクラッド材は、優れた溶接性と高強度とを併せ持つ。例えば、純アルミニウムが表面層に用いられ、アルミニウム合金が内層（芯材）に用いられたクラッド材は、優れた耐蝕性又は接合性と、高強度とを併せ持つ。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とは、軸Ｓを共有するように結合されている。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０は、継ぎ合わされた状態で結合されている。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間に冶金的接合部７５が形成されている。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法のような冶金的接合法により形成される。冶金的接合部７５は、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０の間を密封する。したがって、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間から冷媒が漏れることが防がれる。ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法は、後で説明される。

アルミニウム合金の線膨張係数（熱膨張係数）が鉄合金の線膨張係数より大きいため、鉄合金管４０の内側面４０ａがアルミニウム合金管５０の外側面５０ａに密着していることが好ましい。電動圧縮機２０が冷媒の圧縮を開始して結合部品３６Ａの温度が上昇すると、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０が互いに押し付けられるため、更に冷媒が漏れにくくなる。

鉄合金管４０は、円錐部分４１と、円筒部分４２を備える。円錐部分４１の大径側が円筒部分４２に結合されている。円筒部分４２は、内周面としての内側面４０ａを備える。円筒部分４２はアルミニウム合金管５０に結合されている。円錐部分４１は、内側円錐面としての内側面４１ａを備える。内側面４１ａの形状は外側円錐面６２ａの形状に対応している。ベース部材６０及び鉄合金管４０は、外側円錐面６２ａ及び内側面４１ａが密着するように溶接されている。円板部分６１は鉄合金管４０の外に配置され、鍔部分６２は鉄合金管４０の中に配置される。したがって、鉄合金管４０の中の圧力が外の圧力より高くなると、ベース部材６０及び鉄合金管４０が互いに押し付けられるため、さらに冷媒が漏れにくくなる。

アルミニウム合金管５０及びケーシング部材３１は、アルミニウム合金管５０がケーシング部材３１を貫通している貫通孔３１ａに嵌った状態で溶接されている。

異種金属接触部位における電解腐食（ガルバニックコロージョン）を防ぐため、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０との接合部を覆うように塗装皮膜８０が形成されている。

図４は、第１の実施形態に係る電動圧縮機の製造方法のフローチャートを示す。電動圧縮機の製造方法は、ステップＳ１と、ステップＳ２と、ステップＳ３と、ステップＳ４と、ステップＳ５と、ステップＳ６を含む。ステップＳ１において、電動圧縮機２０の部品としての結合部品３６Ａを製造する。ステップＳ２において、ガラス端子ユニット３７を結合部品３６Ａに結合する。結合部品３６Ａ及びガラス端子ユニット３７を含む構造体は、電動圧縮機２０の部品である。ステップＳ３において結合部品３６Ａをケーシング部材３１に結合する。ステップＳ４において、電動モータ３４の動力線の端子部をガラス端子ユニット３７と結合する。ステップＳ５において電動モータ３４及び圧縮機構３５を密閉する。ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。

ステップＳ１において、機械的接合法により鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに固定し、冶金的接合部７５を形成して鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間を密封する。機械的接合法は、冷しばめ、又は締結である。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、又は拡散接合法により形成される。

冷しばめ及びロウ付け法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０のロウ付けを確実にするため、鉄合金管４０の内側面４０ａ又はアルミニウム合金管５０の外側面５０ａに表面処理を施す。次に、アルミニウム合金管５０を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。アルミニウム合金管５０の温度が上昇すると、外側面５０ａが内側面４０ａに密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５が内側面４０ａ及び外側面５０ａの間に形成される。

冷しばめ及び摩擦圧接法を用いる場合を説明する。アルミニウム合金管５０を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。アルミニウム合金管５０の温度が上昇すると、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０が軸Ｓを共有するように、内側面４０ａと外側面５０ａとが接触する。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を軸Ｓまわりに相対的に回転する。このとき、内側面４０ａと外側面５０ａとの摩擦により外側面５０ａから酸化皮膜が除去される。さらに、外側面５０ａが摩擦熱のために半溶融状態になり、内側面４０ａ及び外側面５０ａの間に冶金的接合部７５が形成される。ここで、冶金的接合部７５は、鉄とアルミニウムを含む合金層である。

冷しばめ及び拡散接合法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、アルミニウム合金管５０を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。アルミニウム合金管５０の温度が上昇すると、内側面４０ａと外側面５０ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を非酸化性雰囲気中で加熱する。非酸化性雰囲気は、真空、窒素雰囲気、アルゴン雰囲気のような、酸素濃度が低い雰囲気である。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の境界領域において鉄とアルミニウムとが相互拡散し、内側面４０ａ及び外側面５０ａの間に冶金的接合部７５が形成される。

冷しばめを用いる場合、寒冷地の冬季においても、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０の間の固定が緩むことが防がれる。

締結及びロウ付け法を用いる場合を説明する。内側面４０ａ及び外側面５０ａの各々にねじを形成する。次に、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０のロウ付けを確実にするため、鉄合金管４０の内側面４０ａ又はアルミニウム合金管５０の外側面５０ａに表面処理を施す。次に、アルミニウム合金管５０を鉄合金管４０にねじ込んで固定する。このとき、内側面４０ａと外側面５０ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５が内側面４０ａ及び外側面５０ａの間に形成される。

締結及び拡散接合法を用いる場合を説明する。内側面４０ａ及び外側面５０ａの各々にねじを形成する。次に、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、アルミニウム合金管５０を鉄合金管４０にねじ込んで固定する。このとき、内側面４０ａと外側面５０ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を非酸化性雰囲気中で加熱する。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の境界領域において鉄とアルミニウムとが相互拡散し、内側面４０ａ及び外側面５０ａの間に冶金的接合部７５が形成される。

結合部品３６Ａを製造する際、必要に応じて鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とに、それぞれ必要に応じ表面処理を行う。

ステップＳ２において、外側円錐面６２ａ及び内側面４１ａが密着するようにベース部材６０と鉄合金管４０を溶接結合する。このような鉄合金材どうしの溶接による結合は容易である。鉄合金管４０及びベース部材６０は、強固に且つ密着するように結合される。図３を参照して、結合部品３６Ａ及びガラス端子ユニット３７を結合するためには、鍔部分６２の最大外径Ｄが円錐部分４１の最小内径ｄ１より大きく、且つ、最大外径Ｄがアルミニウム合金管５０の最小内径ｄ２より小さいことが有利である。最大外径Ｄは、ベース部材６０の最大外径でもある。最小内径ｄ１は、鉄合金管４０の最小内径でもある。

ステップＳ３において、アルミニウム合金管５０が貫通孔３１ａに嵌った状態でアルミニウム合金管５０及びケーシング部材３１を溶接により結合する。このとき、溶接ビード７０が形成される。このようなアルミニウム合金材同士の溶接は容易である。アルミニウム合金管５０及びケーシング部材３１は、強固に且つ密着するように結合される。ステップＳ３において、更に、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０との接合部を覆う塗装皮膜８０を形成する。

ステップＳ５において、電動モータ３４及び圧縮機構３５がケーシング３０、結合部品３６Ａ及びガラス端子ユニット３７によって密閉されるように、ケーシング部材３１をケーシング部材３２に結合し、ケーシング部材３３をケーシング部材３２に結合する。

ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。環境に与える影響の少ない二酸化炭素を冷媒として用いることが好ましい。

（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態に係る電動圧縮機２０は、結合部品３６Ａが結合部品３６Ｂで置き換えられている点を除いて、第１の実施形態に係る電動圧縮機２０と同様である。

図５を参照して、本実施形態に係る結合部品３６Ｂを説明する。結合部品３６Ｂは、鉄合金管４０と、複合管５１を備える。鉄合金管４０は、第１の実施形態に係る鉄合金管４０と同様である。鉄合金管４０と複合管５１とは、軸Ｓを共有するように結合されている。複合管５１は、アルミニウム合金管５０と、アルミニウム合金管５０の外側の金属管５２を備える。アルミニウム合金管５０は、アルミニウム合金により形成されたアルミニウム合金材である。金属管５２は、金属により形成された金属材である。アルミニウム合金管５０の外側面５０ａと金属管５２の内側面５２ｂの間に冶金的接合部（不図示）が形成されている。冶金的接合部（不図示）は、ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法のような冶金的接合法により形成される。冶金的接合部（不図示）は、アルミニウム合金管５０及び金属管５２を互いに固定し、アルミニウム合金管５０と金属管５２の間を密封するように、外側面５０ａと内側面５２ｂとを接合する。鉄合金管４０の内側面４０ａと金属管５２の外側面５２ａとの間に冶金的接合部７５が形成されている。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法のような冶金的接合法により形成される。冶金的接合部７５は、鉄合金管４０と金属管５２の間を密封する。

ここで、金属管５２を形成している金属は、鉄合金管４０を形成している鉄合金及びアルミニウム合金管５０を形成しているアルミニウム合金のいずれとも異なる第三の金属である。第三の金属の線膨張係数は、鉄合金管４０を形成している鉄合金の線膨張係数より大きく、アルミニウム合金管５０を形成しているアルミニウム合金の線膨張係数より小さい。例えば、金属管５２は銅により形成される。

鉄合金管５０とアルミニウム合金管４０の間にこれらの間の線膨張係数を有する金属材が挟まれている。したがって、電動圧縮機２０が冷媒を圧縮することにより結合部品３６Ｂの温度が上昇しても、アルミニウム合金管４０に過度の熱応力が作用することが防がれる。

異種金属接触部位における電解腐食（ガルバニックコロージョン）を防ぐため、鉄合金管４０と金属管５２との接合部、及び、金属管５２とアルミニウム合金管５０との接合部を覆うように塗装皮膜８０が形成されている。

図４を参照して、本実施形態に係る電動圧縮機の製造方法を説明する。電動圧縮機の製造方法は、ステップＳ１と、ステップＳ２と、ステップＳ３と、ステップＳ４と、ステップＳ５と、ステップＳ６を含む。ステップＳ１において、電動圧縮機２０の部品としての結合部品３６Ｂを製造する。ステップＳ２において、ガラス端子ユニット３７を結合部品３６Ｂに結合する。結合部品３６Ｂ及びガラス端子ユニット３７を含む構造体は、電動圧縮機２０の部品である。ステップＳ３において結合部品３６Ｂをケーシング部材３１に結合する。ステップＳ４において、電動モータ３４の動力線の端子部をガラス端子ユニット３７と結合する。ステップＳ５において電動モータ３４及び圧縮機構３５を密閉する。ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。

ステップＳ１において、冶金的接合法によりアルミニウム合金管５０及び金属管５２が接合した複合管５１を形成する。冶金的接合法は、ロウ付け法、摩擦圧接法、又は拡散接合法である。

ロウ付け法を用いて複合管５１を形成する場合を説明する。金属管５２とアルミニウム合金管５０のロウ付けを容易にするため、金属管５２の内側面５２ｂ又はアルミニウム合金管５０の外側面５０ａに表面処理を施す。次に、金属管５２及びアルミニウム合金管５０をロウ付けする。このとき、冶金的接合部（不図示）が内側面５２ｂ及び外側面５０ａの間に形成される。

摩擦圧接法を用いて複合管５１を形成する場合を説明する。金属管５２及びアルミニウム合金管５０が軸Ｓを共有するように、内側面５２ｂと外側面５０ａとを接触させる。金属管５２及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、金属管５２及びアルミニウム合金管５０を軸Ｓまわりに相対的に回転する。このとき、内側面５２ｂと外側面５０ａとの摩擦により外側面５０ａから酸化皮膜が除去される。さらに、外側面５０ａが摩擦熱のために半溶融状態になり、内側面５２ｂ及び外側面５０ａの間に冶金的接合部（不図示）が形成される。ここで、冶金的接合部（不図示）は、金属管５２を形成している第三の金属とアルミニウムを含む合金層である。

拡散接合法を用いて複合管５１を形成する場合を説明する。金属管５２とアルミニウム合金管５０とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、内側面５２ｂと外側面５０ａとを密着させる。次に、金属管５２及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、金属管５２及びアルミニウム合金管５０を非酸化性雰囲気中で加熱する。金属管５２及びアルミニウム合金管５０の境界領域において金属管５２を形成している第三の金属とアルミニウムとが相互拡散し、内側面５２ｂ及び外側面５０ａの間に冶金的接合部（不図示）が形成される。

ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法によれば、アルミニウム合金管５０と金属管５２を強固に且つ密着するように結合することが可能である。また、アルミニウム合金管５０及び金属管５２がそれぞれ管であるため、強固に且つ密着するように結合することは容易である。

なお、複合管５１は、クラッド材として提供されてもよい。

複合管５１を形成した後、ステップＳ１において、機械的接合法により鉄合金管４０及び複合管５１を互いに固定し、冶金的接合部７５を形成して鉄合金管４０及び複合管５１の間を密封する。機械的接合法は、冷しばめ、又は締結である。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、又は拡散接合法により形成される。

冷しばめ及びロウ付け法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０を溶融した第三の金属に漬けて鉄合金管４０の表面としての内側面４０ａに第三の金属の皮膜を形成する。次に、複合管５１を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。複合管５１の温度が上昇すると、外側面５２ａが内側面４０ａに密着する。次に、鉄合金管４０及び金属管５２をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５が内側面４０ａ及び外側面５２ａの間に形成される。

冷しばめ及び摩擦圧接法を用いる場合を説明する。複合管５１を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。複合管５１の温度が上昇すると、鉄合金管４０及び複合管５１が軸Ｓを共有するように、内側面４０ａと外側面５２ａとが接触する。鉄合金管４０及び複合管５１を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及び複合管５１を軸Ｓまわりに相対的に回転する。このとき、内側面４０ａと外側面５２ａとの摩擦により外側面５２ａから酸化皮膜が除去される。さらに、外側面５２ａが摩擦熱のために半溶融状態になり、内側面４０ａ及び外側面５２ａの間に冶金的接合部７５が形成される。ここで、冶金的接合部７５は、鉄と第三の金属を含む合金層である。

冷しばめ及び拡散接合法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０と金属管５２とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、複合管５１を冷却した状態で鉄合金管４０に挿入する。複合管５１の温度が上昇すると、内側面４０ａと外側面５２ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及び金属管５２を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及び複合管５１を非酸化性雰囲気中で加熱する。鉄合金管４０及び金属管５２の境界領域において鉄と第三の金属とが相互拡散し、内側面４０ａ及び外側面５２ａの間に冶金的接合部７５が形成される。

締結及びロウ付け法を用いる場合を説明する。内側面４０ａ及び外側面５２ａの各々にねじを形成する。次に、鉄合金管４０を溶融した第三の金属に漬けて鉄合金管４０の表面としての内側面４０ａに第三の金属の皮膜を形成する。次に、複合管５１を鉄合金管４０にねじ込んで固定する。このとき、内側面４０ａと外側面５２ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及び金属管５２をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５が内側面４０ａ及び外側面５２ａの間に形成される。

締結及び拡散接合法を用いる場合を説明する。内側面４０ａ及び外側面５２ａの各々にねじを形成する。次に、鉄合金管４０と金属管５２とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、複合管５１を鉄合金管４０にねじ込んで固定する。このとき、内側面４０ａと外側面５２ａとが密着する。次に、鉄合金管４０及び金属管５２を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０及び複合管５１を非酸化性雰囲気中で加熱する。鉄合金管４０及び金属管５２の境界領域において鉄と第三の金属とが相互拡散し、内側面４０ａ及び外側面５２ａの間に冶金的接合部７５が形成される。

ステップＳ２は、第１の実施形態に係る場合と同様である。ステップＳ３において、第１の実施形態に係る場合と同様に、アルミニウム合金管５０及びケーシング部材３１を溶接により結合する。ステップＳ３において、更に、鉄合金管４０と金属管５２との接合部、及び、金属管５２とアルミニウム合金管５０の接合部を覆う塗装皮膜８０を形成する。ステップＳ５は、第１の実施形態に係る場合と同様である。ステップＳ６は、第１の実施形態に係る場合と同様である。

（第３の実施形態）
本発明の第３の実施形態に係る電動圧縮機２０は、結合部品３６Ａが結合部品３６Ｃで置き換えられている点を除いて、第１の実施形態に係る電動圧縮機２０と同様である。

図６を参照して、本実施形態に係る結合部品３６Ｃを説明する。結合部品３６Ｃは、鉄合金管４０と、アルミニウム合金管５０と、箍５５を備える。鉄合金管４０は、第１の実施形態に係る鉄合金管４０と同様である。アルミニウム合金管５０は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム合金により形成されたアルミニウム合金材である。鉄合金管４０の外側にアルミニウム合金管５０が配置され、アルミニウム合金管５０の外側に箍５５が配置される。箍５５は、鉄合金により形成されている。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とは、軸Ｓを共有するように結合されている。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０は、箍５５を用いる箍締めにより互いに固定されている。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間に冶金的接合部７５が形成されている。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法のような冶金的接合法により形成される。冶金的接合部７５は、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０の間を密封する。したがって、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間から冷媒が漏れることが防がれる。

結合部品３６Ｃにおいて、鉄合金管４０より線膨張係数が大きいアルミニウム合金管５０が鉄合金管４０の外側に配置され、アルミニウム合金管５０の外側に鉄合金の箍５５が配置される。電動圧縮機２０が冷媒を圧縮することにより結合部品３６Ｃの温度が上昇した場合、箍５５がアルミニウム合金管５０の径が拡大するのを押さえつけるため、アルミニウム合金管５０と鉄合金管４０の間の固定が緩むことが防がれる。寒冷地の冬季においては、線膨張係数が大きいアルミニウム合金管５０が鉄合金管４０の外側に配置されているため、アルミニウム合金管５０と鉄合金管４０の間の固定がより強固になる。

図４を参照して、本実施形態に係る電動圧縮機の製造方法を説明する。電動圧縮機の製造方法は、ステップＳ１と、ステップＳ２と、ステップＳ３と、ステップＳ４と、ステップＳ５と、ステップＳ６を含む。ステップＳ１において、電動圧縮機２０の部品としての結合部品３６Ｃを製造する。ステップＳ２において、ガラス端子ユニット３７を結合部品３６Ｃに結合する。結合部品３６Ｃ及びガラス端子ユニット３７を含む構造体は、電動圧縮機２０の部品である。ステップＳ３において結合部品３６Ｃをケーシング部材３１に結合する。ステップＳ４において、電動モータ３４の動力線の端子部をガラス端子ユニット３７と結合する。ステップＳ５において電動モータ３４及び圧縮機構３５を密閉する。ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。

ステップＳ１において、機械的接合法としての箍締めにより鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに固定し、冶金的接合部７５を形成して鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の間を密封する。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、又は拡散接合法により形成される。

箍締め及びロウ付け法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０のロウ付けを確実にするため、鉄合金管４０の外側面４０ｂ又はアルミニウム合金管５０の内側面５０ｂに表面処理を施す。外側面４０ｂは円筒部分４２に形成されている。次に、アルミニウム合金管５０を加熱した状態で鉄合金管４０をアルミニウム合金管５０に挿入する。アルミニウム合金管５０の温度が下がると、アルミニウム合金管５０の内側面５０ｂが外側面４０ｂに密着する。次に、箍５５を加熱した状態で、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を箍５５に挿入する。箍５５の温度が下がると、外側面５０ａが箍５５に密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５が外側面４０ｂ及び内側面５０ｂの間に形成される。

箍締め及び拡散接合法を用いる場合を説明する。鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、アルミニウム合金管５０を加熱した状態で鉄合金管４０をアルミニウム合金管５０に挿入する。アルミニウム合金管５０の温度が下がると、アルミニウム合金管５０の内側面５０ｂが外側面４０ｂに密着する。次に、箍５５を加熱した状態で、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を箍５５に挿入する。箍５５の温度が下がると、外側面５０ａが箍５５に密着する。次に、鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０を互いに押し付けた状態で、鉄合金管４０、アルミニウム合金管５０、及び箍５５を非酸化性雰囲気中で加熱する。非酸化性雰囲気は、真空、窒素雰囲気、アルゴン雰囲気のような、酸素濃度が低い雰囲気である。鉄合金管４０及びアルミニウム合金管５０の境界領域において鉄とアルミニウムとが相互拡散し、外側面４０ｂ及び内側面５０ｂの間に冶金的接合部７５が形成される。

ステップＳ２は、第１の実施形態と同様である。ステップＳ３において、第１の実施形態と同様に、アルミニウム合金管５０及びケーシング部材３１を溶接により結合する。ステップＳ３において、更に、鉄合金管４０とアルミニウム合金管５０との接合部を覆う塗装皮膜８０を形成する。ステップＳ５及びＳ６は、第１の実施形態と同様である。

（第４の実施形態）
本発明の第４の実施形態に係る電動圧縮機２０は、結合部品３６Ａが結合部品３６Ｄで置き換えられている点を除いて、第１の実施形態に係る電動圧縮機２０と同様である。

図７を参照して、本実施形態に係る結合部品３６Ｄを説明する。結合部品３６Ｄは、鉄合金材４５と、クラッド材５６を備える。鉄合金材４５は、鉄を主成分とする鉄合金により形成された鉄合金材である。クラッド材５６は、アルミニウム合金材５７と金属材５８とが貼り合わされたクラッド材である。アルミニウム合金材５７は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム合金により形成されたアルミニウム合金材である。金属材５８は、金属により形成された金属材である。アルミニウム合金材５７と金属材５８の間に冶金的接合部（不図示）が形成されている。冶金的接合部（不図示）は、アルミニウム合金材５７及び金属材５８を互いに固定し、アルミニウム合金材５７と金属材５８の間を密封するように、アルミニウム合金材５７と金属材５８とを結合する。鉄合金材４５と金属材５８とが冶金的接合部７５により面接合されている。冶金的接合部７５は、ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法のような冶金的接合法により形成される。冶金的接合部７５は、鉄合金材４５及び金属材５８を互いに固定し、鉄合金材４５と金属材５８の間を密封する。

ここで、金属材５８を形成している金属は、鉄合金材４５を形成している鉄合金及びアルミニウム合金材５７を形成しているアルミニウム合金のいずれとも異なる第三の金属である。第三の金属の線膨張係数は、鉄合金材４５を形成している鉄合金の線膨張係数より大きく、アルミニウム合金材５７を形成しているアルミニウム合金の線膨張係数より小さい。例えば、金属材５８は銅により形成される。

鉄合金材４５は、円錐部分４１と、フランジ部分４３を備える。円錐部分４１の大径側がフランジ部分４３に結合されている。アルミニウム合金材５７及び金属材５８の各々は、中心に孔が形成された円板形状を有している。鉄合金材４５、アルミニウム合金材５７、及び、金属材５８は、軸Ｓを共有するように結合されている。冶金的接合部７５は、フランジ部分４３と金属材５８の間に形成されている。

鍔部分６２及び円錐部分４１は、第１の実施形態と同様に溶接されている。アルミニウム合金材５７及びケーシング部材３１は、アルミニウム合金材５７がケーシング部材３１を貫通している貫通孔３１ａに嵌った状態で溶接されている。

異種金属接触部位における電解腐食（ガルバニックコロージョン）を防ぐため、鉄合金材４５と金属材５８の接合部、及び、金属材５８とアルミニウム合金材５７の接合部を覆うように塗装皮膜８０が形成されている。

図４を参照して、本実施形態に係る電動圧縮機の製造方法を説明する。電動圧縮機の製造方法は、ステップＳ１と、ステップＳ２と、ステップＳ３と、ステップＳ４と、ステップＳ５と、ステップＳ６を含む。ステップＳ１において、電動圧縮機２０の部品としての結合部品３６Ｄを製造する。ステップＳ２において、ガラス端子ユニット３７を結合部品３６Ｄに結合する。結合部品３６Ｄ及びガラス端子ユニット３７を含む構造体は、電動圧縮機２０の部品である。ステップＳ３において結合部品３６Ｄをケーシング部材３１に結合する。ステップＳ４において、電動モータ３４の動力線の端子部をガラス端子ユニット３７と結合する。ステップＳ５において電動モータ３４及び圧縮機構３５を密閉する。ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。

ステップＳ１において、アルミニウム合金材５７と金属材５８とが貼り合わされたクラッド材５６を形成する。このとき、アルミニウム合金材５７及び金属材５８の間に冶金的接合部（不図示）が形成される。次に、鉄合金材４５と金属材５８とを冶金的接合法により面接合する。冶金的接合法は、ロウ付け法、摩擦圧接法、又は拡散接合法である。

ロウ付け法を用いて鉄合金材４５と金属材５８とを面接合する場合を説明する。鉄合金材４５を溶融した第三の金属に漬けてフランジ部分４３の表面に第３の金属の皮膜を形成する。次に、フランジ部分４３及び金属材５８をロウ付けする。このとき、冶金的接合部７５がフランジ部分４３及び金属材５８の間に形成される。

摩擦圧接法を用いて鉄合金材４５と金属材５８とを面接合する場合を説明する。鉄合金材４５及びクラッド材５６が軸Ｓを共有するように、フランジ部分４３と金属材５８とを接触させる。フランジ部分４３及び金属材５８を互いに押し付けた状態で、鉄合金材４５及びクラッド材５６を軸Ｓまわりに相対的に回転する。このとき、フランジ部分４３と金属材５８との摩擦により金属材５８から酸化皮膜が除去される。さらに、金属材５８が摩擦熱のために半溶融状態になり、フランジ部分４３及び金属材５８の間に冶金的接合部７５が形成される。ここで、冶金的接合部７５は、金属材５８を形成している第三の金属と鉄とを含む合金層である。

拡散接合法を用いて鉄合金材４５と金属材５８とを面接合する場合を説明する。鉄合金材４５と金属材５８とに、それぞれ必要な表面処理を行ない、油等の汚れや酸化皮膜を除去する。次に、フランジ部分４３と金属材５８とを密着させる。次に、フランジ部分４３及び金属材５８を互いに押し付けた状態で、鉄合金材４５及びクラッド材５６を非参加性雰囲気で加熱する。フランジ部分４３及び金属材５８の境界領域において金属材５８を形成している第三の金属と鉄とが相互拡散し、フランジ部分４３及び金属材５８の間に冶金的接合部７５が形成される。

ロウ付け法、摩擦圧接法、及び拡散接合法によれば、フランジ部分４３と金属材５８を強固に且つ密着するように結合することが可能である。

ステップＳ２は、第１の実施形態に係る場合と同様である。ステップＳ３において、第１の実施形態に係る場合と同様に、アルミニウム合金材５７及びケーシング部材３１を溶接により結合する。このとき、溶接ビード７０が形成される。ステップＳ３において、更に、鉄合金材４５と金属材５８との接合部、及び、金属材５８とアルミニウム合金材５７の接合部を覆う塗装皮膜８０を形成する。ステップＳ５及びＳ６は、第１の実施形態に係る場合と同様である。

（第５の実施形態）
本発明の第５の実施形態に係る電動圧縮機２０は、結合部品３６Ａが結合部品３６Ｅで置き換えられている点を除いて、第１の実施形態に係る電動圧縮機２０と同様である。

図８を参照して、本実施形態に係る結合部品３６Ｅを説明する。結合部品３６Ｅは、アルミニウム合金材９０と、金属材９５を備える。結合部品３６Ｅは、アルミニウム合金材９０と金属材９５とが貼り合わされたクラッド材である。アルミニウム合金材９０は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム合金により形成されている。金属材９５は、金属により形成されている。アルミニウム合金材９０と金属材９５の間に冶金的接合部（不図示）が形成されている。冶金的接合部（不図示）は、アルミニウム合金材９０及び金属材９５を互いに固定し、アルミニウム合金材９０と金属材９５の間を密封するように、アルミニウム合金材９０と金属材９５とを結合する。鍔部分６２及び金属材９５は、ロウ付け法又はフラッシュバッド溶接法のような冶金的接合法により結合されている。鍔部分６２及び金属材９５の間に冶金的接合部７５が形成されている。冶金的接合部７５は、鍔部分６２及び金属材９５を互いに固定し、鍔部分６２と金属材９５の間を密封するように、鍔部分６２と金属材９５とを結合する。

ここで、金属材９５を形成している金属は、ベース部材６０を形成している鉄合金及びアルミニウム合金材９０を形成しているアルミニウム合金のいずれとも異なる第三の金属である。第三の金属の線膨張係数は、ベース部材６０を形成している鉄合金の線膨張係数より大きく、アルミニウム合金材９０を形成しているアルミニウム合金の線膨張係数より小さい。例えば、金属材９５は銅により形成される。

アルミニウム合金材９０は、円錐部分９１と、フランジ部分９２を備える。円錐部分９１の大径側がフランジ部分９２に結合されている。金属材９５は、円錐部分９１に対応する位置に配置された内側円錐面９５ａを備える。冶金的接合部７５は、内側円錐面９５ａと外側円錐面６２ａの間に形成されている。

アルミニウム合金材９０がケーシング部材３１の貫通孔３１ａに嵌った状態で、フランジ部分９２の外縁がケーシング部材３１に溶接されている。

異種金属接触部位における電解腐食（ガルバニックコロージョン）を防ぐため、鍔部分６２と金属材９５の接合部、及び、金属材９５とアルミニウム合金材９０の接合部を覆うように塗装皮膜８０が形成されている。

図４を参照して、本実施形態に係る電動圧縮機の製造方法を説明する。電動圧縮機の製造方法は、ステップＳ１と、ステップＳ２と、ステップＳ３と、ステップＳ４と、ステップＳ５と、ステップＳ６を含む。ステップＳ１において、電動圧縮機２０の部品としての結合部品３６Ｅを製造する。ステップＳ２において、ガラス端子ユニット３７を結合部品３６Ｅに結合する。結合部品３６Ｅ及びガラス端子ユニット３７を含む構造体は、電動圧縮機２０の部品である。ステップＳ３において結合部品３６Ｅをケーシング部材３１に結合する。ステップＳ４において、電動モータ３４の動力線の端子部をガラス端子ユニット３７と結合する。ステップＳ５において電動モータ３４及び圧縮機構３５を密閉する。ステップＳ６において、圧縮機構３５に冷媒を供給する。

ステップＳ１において、アルミニウム合金材９０と金属材９５とが貼り合わされた結合部品３６Ｅを形成する。このとき、アルミニウム合金材９０及び金属材９５の間に冶金的接合部（不図示）が形成される。次に、フランジ部分９２をケーシング部材３１に溶接しやすいように、必要に応じてフランジ部分９２の外縁から金属材９５を取り除く。

ステップＳ２において、冶金的接合法により金属材９５を鍔部分６２に結合する。このとき、冶金的接合部７５が形成される。冶金的接合法として、ロウ付け法又はフラッシュバッド溶接法が用いられる。

ステップＳ３において、第１の実施形態に係る場合と同様に、フランジ部分９２の外縁とケーシング部材３１とを溶接により結合する。このとき、溶接ビード７０が形成される。ステップＳ３において、更に、鍔部分６２と金属材９５の接合部、及び金属材９５とアルミニウム合金材９０の接合部を覆う塗装皮膜８０を形成する。

ステップＳ５及びＳ６は、第１の実施形態に係る場合と同様である。

上記各実施形態においては、ケーシング３０がアルミニウム合金製であるため、電動圧縮機２０が軽量化される。したがって、車両１０の燃費が向上する。上記各実施形態によれば、ガラス端子ユニット３７として市場で普及している普及品を用いることが可能である。上記各実施形態において、部材間の結合強度及び気密を確保するためにロウ付け法と機械的接合法とを組み合わせて用いる場合、ロウ付け法では気密のみを確保すればよいため、軟ロウ付け（半田付け）を用いることが可能である。

上記各実施形態において、電動圧縮機２０の冷媒は、フロン系冷媒のような二酸化炭素以外の冷媒であってもよい。

図１は、第１の実施形態に係る車両の概略図である。図２は、第１の実施形態に係る電動圧縮機の断面図である。図３は、第１の実施形態に係る電動圧縮機の端子周辺を示す断面図である。図４は、第１の実施形態に係る電動圧縮機の製造方法を示すフローチャートである。図５は、第２の実施形態に係る電動圧縮機の端子周辺を示す断面図である。図６は、第３の実施形態に係る電動圧縮機の端子周辺を示す断面図である。図７は、第４の実施形態に係る電動圧縮機の端子周辺を示す断面図である。図８は、第５の実施形態に係る電動圧縮機の端子周辺を示す断面図である。

符号の説明

１０…車両
１１…車輪
１２…電動モータ
１３…バッテリ
１４…空調システム
２０…電動圧縮機
２１…第１熱交換器
２２…膨張弁
２３…第２熱交換器
２４〜２７…配管
３０…ケーシング
３１〜３３…ケーシング部材
３１ａ…貫通孔
３４…電動モータ
３５…圧縮機構
３５ａ…吸込口
３５ｂ…吐出口
３６（３６Ａ〜３６Ｅ）…結合部品
４０…鉄合金管
４０ａ…内側面
４０ｂ…外側面
４１…円錐部分
４１ａ…内側面
４２…円筒部分
４３…フランジ部分
４５…鉄合金材
５０…アルミニウム合金管
５０ａ…外側面
５０ｂ…内側面
５１…複合管
５２…金属管
５２ａ…外側面
５２ｂ…内側面
５５…箍
５６…クラッド材
５７…アルミニウム合金材
５８…金属材
３７…ガラス端子ユニット
６０…ベース部材
６１…円板部分
６１ａ…貫通孔
６２…鍔部分
６２ａ…外側円錐面
６４…電極
６６…ガラス
７０…溶接ビード
７５…冶金的接合部
８０…塗装皮膜
９０…アルミニウム合金材
９１…円錐部分
９２…フランジ部分
９５…金属材
９５ａ…内側円錐面

Claims

ガラス端子ユニットを密閉電動圧縮機のケーシングに結合するための結合部品であって、
前記ケーシングはアルミニウム合金により形成され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品は、
アルミニウム合金材と、
アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材と
を具備し、
前記アルミニウム合金材と前記第１金属材の間に第１冶金的接合部が形成され、
前記アルミニウム合金材は前記ケーシングに溶接され、
前記第１金属材は前記第１部材に結合される
密閉電動圧縮機の部品。
前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管であり、
前記第１金属材は鉄合金管であり、
前記アルミニウム合金管は機械的接合法により前記鉄合金管に固定された
請求項１の密閉電動圧縮器の部品。
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部が形成され、
前記アルミニウム合金管は冷しばめにより前記鉄合金管に固定された
請求項２の密閉電動圧縮機の部品。
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部が形成され、
前記アルミニウム合金管は前記鉄合金管にねじ込まれて固定された
請求項２の密閉電動圧縮器の部品。
前記鉄合金管の外周面と前記アルミニウム合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部が形成され、
前記アルミニウム合金管及び前記鉄合金管は、前記アルミニウム合金管の外側に配置される箍により互いに固定された
請求項２の密閉電動圧縮機の部品。
ガラス端子ユニットを密閉電動圧縮機のケーシングに結合するための結合部品であって、
前記ケーシングはアルミニウム合金により形成され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品は、
アルミニウム合金管と、
アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属管と、
鉄合金管と
を具備し、
前記アルミニウム合金管は前記ケーシングに溶接され、
前記鉄合金管は前記第１部材に溶接され、
前記アルミニウム合金管の外周面と前記第１金属管の内周面との間に第１冶金的接合部が形成され、
前記第１金属管を形成する前記第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記第１金属管及び前記アルミニウム合金管は複合管を形成し、
前記複合管は機械的接合法により前記鉄合金管に固定され、
前記第１金属管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に第２冶金的接合部が形成された
密閉電動圧縮機の部品。
前記複合管はクラッド材である
請求項６の密閉電動圧縮機の部品。
前記第１金属材を形成する第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記アルミニウム合金材及び前記第１金属材はクラッド材を形成する
請求項１の密閉電動圧縮機の部品。
ガラス端子ユニットを密閉電動圧縮機のケーシングに結合するための結合部品であって、
前記ケーシングはアルミニウム合金により形成され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品は、
アルミニウム合金材と、
アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材と、
鉄合金材と
を具備し、
前記アルミニウム合金材と前記第１金属材の間に第１冶金的接合部が形成され、
前記アルミニウム合金材は前記ケーシングに溶接され、
前記第１金属材を形成する第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記アルミニウム合金材及び前記第１金属材はクラッド材を形成し、
前記第１金属材と前記鉄合金材とが第２冶金的接合部により面接合され、
前記鉄合金材は前記第１部材に溶接される
密閉電動圧縮機の部品。
前記第１部材は、前記貫通孔が設けられた円板部分と、前記円板部分に結合された鍔部分とを備え、
前記鍔部分は、外側円錐面を備え、
前記鉄合金管は、前記アルミニウム合金管に結合された円筒部分と、大径側が前記円筒部分に結合した円錐部分とを備え、
前記円錐部分の内側面の形状は前記外側円錐面の形状に対応する
請求項２乃至５のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の部品。
圧縮機構と、
前記圧縮機構を駆動する電動モータと、
前記圧縮機構及び前記電動モータを収容したアルミニウム合金のケーシングと、
前記電動モータに電力を供給するためのガラス端子ユニットと、
結合部品と
を具備し、
前記ガラス端子ユニットは前記結合部品を介して前記ケーシングに結合され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品は、
前記ケーシングに溶接されたアルミニウム合金材と、
アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材と
を備え、
前記アルミニウム合金材と前記第１金属材の間に第１冶金的接合部が形成され、
前記第１金属材は前記第１部材に結合された
密閉電動圧縮機。
前記アルミニウム合金材と前記第１金属材との接合部を覆う塗装皮膜が形成された
請求項１１の密閉電動圧縮機。
前記結合部品は、本密閉電動圧縮機の吸入側に結合された
請求項１１又は１２の密閉電動圧縮機。
前記圧縮機構は、二酸化炭素冷媒を圧縮する
請求項１１乃至１３のいずれかに記載の密閉電動圧縮機。
車両に搭載された
請求項１１乃至１４のいずれかに記載の密閉電動圧縮機。
結合部品を製造するステップと、
前記結合部品を介してガラス端子ユニットをアルミニウム合金のケーシング部材に結合するステップと
を具備し、
前記ケーシング部材は、電動モータと前記電動モータによって駆動される圧縮機構とを収容するケーシングの少なくとも一部を形成し、
前記ガラス端子ユニットを介して前記電動モータに電力が供給され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品を製造する前記ステップは、
アルミニウム合金材と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材との間に、第１冶金的接合部を形成するステップを含み、
前記ガラス端子ユニットをアルミニウム合金の前記ケーシング部材に結合する前記ステップは、
前記第１金属材を前記第１部材に結合するステップと、
前記アルミニウム合金材を前記ケーシング部材に溶接するステップと
を含む
密閉電動圧縮機の製造方法。
前記アルミニウム合金材はアルミニウム合金管であり、
前記第１金属材は鉄合金管であり、
前記結合部品を製造する前記ステップは、
機械的接合法により前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定するステップを更に具備する
請求項１６の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面とが密着するように、冷しばめにより前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定し、
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部を形成する
請求項１７の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面とが密着するように、前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管にねじ込んで固定し、
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、
前記アルミニウム合金管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部を形成する
請求項１７の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定する前記ステップにおいて、
前記鉄合金管の外周面と前記アルミニウム合金管の内周面とが密着するように、前記アルミニウム合金管の外側に配置される箍を用いる箍締めにより前記アルミニウム合金管を前記鉄合金管に固定し、
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、
前記鉄合金管の外周面と前記アルミニウム合金管の内周面との間に前記第１冶金的接合部を形成する
請求項１７の密閉電動圧縮機の製造方法。
結合部品を製造するステップと、
前記結合部品を介してガラス端子ユニットをアルミニウム合金のケーシング部材に結合するステップと
を具備し、
前記ケーシング部材は、電動モータと前記電動モータによって駆動される圧縮機構とを収容するケーシングの少なくとも一部を形成し、
前記ガラス端子ユニットを介して前記電動モータに電力が供給され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品を製造する前記ステップは、
アルミニウム合金管の外周面とアルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属管の内周面とが第１冶金的接合部により接合した複合管を形成するステップと、
前記第１金属管の外周面と鉄合金管の内周面とが密着するように、機械的接合法により前記複合管を前記鉄合金管に固定するステップと、
前記第１金属管の外周面と前記鉄合金管の内周面との間に第２冶金的接合部を形成する
ステップと
を含み、
前記第１金属管を形成する前記第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記ガラス端子ユニットをアルミニウム合金の前記ケーシング部材に結合する前記ステップは、
前記鉄合金管を前記第１部材に溶接するステップと、
前記アルミニウム合金管を前記ケーシング部材に溶接するステップと
を含む
密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１金属材を前記第１部材に結合する前記ステップにおいて、
前記鉄合金管を前記第１部材に溶接する
請求項１７乃至２０のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１金属材を形成する第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金材と前記第１金属材とが張り合わされたクラッド材を形成する
請求項１６の密閉電動圧縮機の製造方法。
結合部品を製造するステップと、
前記結合部品を介してガラス端子ユニットをアルミニウム合金のケーシング部材に結合するステップと
を具備し、
前記ケーシング部材は、電動モータと前記電動モータによって駆動される圧縮機構とを収容するケーシングの少なくとも一部を形成し、
前記ガラス端子ユニットを介して前記電動モータに電力が供給され、
前記ガラス端子ユニットは、貫通孔が設けられた鉄合金の第１部材と、前記貫通孔に通された電極と、前記電極と前記第１部材の間の隙間を封止するガラスとを備え、
前記結合部品を製造する前記ステップは、
アルミニウム合金材と、アルミニウム合金とは異なる第１金属により形成された第１金属材との間に、第１冶金的接合部を形成するステップと、
前記第１金属材と鉄合金材とを冶金的接合法により面接合するステップと
を含み、
前記第１金属材を形成する前記第１金属は、線膨張係数がアルミニウム合金及び鉄合金の間であり、
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップにおいて、前記アルミニウム合金材と前記第１金属材とが張り合わされたクラッド材を形成し、
前記ガラス端子ユニットをアルミニウム合金の前記ケーシング部材に結合する前記ステップは、
前記鉄合金材を前記第１部材に溶接するステップと、
前記アルミニウム合金材を前記ケーシング部材に溶接するステップと
を含む
密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１金属材を前記第１部材に結合する前記ステップにおいて、
冶金的接合法により前記第１金属材を前記第１部材に結合する
請求項２３の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記アルミニウム合金材と前記第１金属材との接合部を覆う塗装皮膜を形成するステップを更に具備する
請求項１６乃至２０、２２、２３、及び２５のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、
前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とをロウ付けするステップを含む
請求項１７乃至２０のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、
前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管との間に合金層が形成されるように、前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とを互いに押し付けた状態で相対的に回転させるステップを含む
請求項１７乃至２０のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記第１冶金的接合部を形成する前記ステップは、
前記鉄合金管と前記アルミニウム合金管とを互いに押し付けた状態で非酸化性雰囲気中で加熱するステップを含む
請求項１７乃至２０のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。
前記圧縮機構に二酸化炭素冷媒を供給するステップを更に具備する
請求項１６乃至２９のいずれかに記載の密閉電動圧縮機の製造方法。