JP4243600B2 - 内燃機関の燃焼状態判定装置 - Google Patents
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Description
図1は本発明の一実施形態にかかる内燃機関及びその制御装置の構成を示す図である。4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、シリンダ内に燃料を直接噴射するディーゼルエンジンであり、各気筒に燃料噴射弁6が設けられている。
ステップS12では、判定閾値の今回値DPTH(k)から前回値DPTH(k-1)を減算することにより、閾値変化量DDPTHを算出する。
RERR=CERR/N0
ステップS22では、エラー率RERRが所定基準値RERTH(例えば0.1)以上であるか否かを判別し、RERR<RERTHであるときは正常と判定する(ステップS24)。一方、エラー率RERRが所定基準値RERTH以上となったときは、失火が発生していると判定する(ステップS23)。
2 筒内圧センサ(圧力変動検出手段)
3 クランク角度位置センサ
4 電子制御ユニット(閾値検出手段)
6 燃料噴射弁
Claims (1)
- 内燃機関の燃焼室内の圧力変動を検出する圧力変動検出手段を備え、該圧力変動検出手段により検出される圧力変動値に基づいて、前記燃焼室内の混合気の燃焼状態を判定する内燃機関の燃焼状態判定装置において、
前記圧力変動検出手段により検出された前回の圧力変動値の最大値に「1」より小さい所定値を乗算することにより閾値を算出する閾値算出手段と、
検出される圧力変動値の最大値を、前記閾値算出手段により算出された閾値と比較し、検出される圧力変動値の最大値が前記閾値以下となったエラー回数及び前記比較の実行回数を計数する計数手段とを備え、
該計数手段により計数されたエラー回数の前記実行回数に対する比率が所定基準値以上となったとき失火が発生していると判定することを特徴とする内燃機関の燃焼状態判定装置。
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