JP4218276B2 - ころ軸受 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車などの自動変速機（オートマチック・トランスミッション）などでは、相対回転する軸体と外筒との間の環状空間に、針状ころ軸受が用いられている。
【０００３】
この針状ころ軸受は、通常、シェル形の外輪と、複数の針状ころと、保持器リングとを含む構成になっている。
【０００４】
例えば上記外筒と軸体との間の環状空間で針状ころ軸受の一側から他側へ向けて潤滑油の通過流量を制限したい場合があり、そのような場合に、例えば特開平６−３３０９５２号公報や実開平４−７４７２７号公報に示すように、上記針状ころ軸受に対して、潤滑油の通過流量を制限するための部品を組み込むことが考えられている。この部品については、外輪に対して非回転状態に取り付けられて、軸体の外周面に対して微小隙間を介して対向されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例では、潤滑油の通過流量を制限するために、軸受と別体の部品を用いているから、部品点数ならびに組立工数が多くなっているなど、コストアップを余儀なくされている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころとを含み、前記外輪が、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されるシェル形の外輪とされており、前記外輪の軸方向一側のフランジに、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外筒の内周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている。
【０００７】
この場合、外輪に対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部を一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【０００８】
ところで、上記外輪は、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されるシェル形の外輪とすることができる。この場合、外輪に小径円筒部を設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、簡単に製作できるようになる。
【０００９】
また、本発明は、外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころと、前記外輪の内周に収納されて前記ころそれぞれを保持する保持器リングとを含む。前記保持器リングが、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されているものであり、前記保持器リングの軸方向一側に、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外輪の内周面に対して微小な隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている。
【００１０】
この場合、保持器リングに対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部を一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００１１】
なお、上記保持器リングは、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作することができる。この場合、保持器リングに小径円筒部を設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１および図２に本発明の実施形態１を示している。この実施形態１では、ころ軸受として針状ころ軸受を例に挙げる。図中、１は外筒、２は軸体、３は針状ころ軸受である。
【００１４】
外筒１と軸体２との間の環状空間に針状ころ軸受３が介装されており、前記環状空間において針状ころ軸受３の一側に潤滑油が存在する場合に、この潤滑油が針状ころ軸受３を通過して他側へ流出する量を制限できるように工夫している。
【００１５】
詳しくは、針状ころ軸受３は、シェル形の外輪４と、複数の針状ころ５と、保持器リング６とを含む構成である。
【００１６】
シェル形の外輪４は、外筒１の内周面に対して例えば圧入により嵌合固定されるもので、円筒部４ａの軸方向両側に径方向内向きのフランジ４ｂ，４ｃが設けられている。このシェル形の外輪４において一方のフランジ４ｂの内周に、軸方向外方へ延びる小径円筒部４ｄが一体に設けられており、この小径円筒部４ｄに対して径方向外向きのフランジ４ｅが一体に設けられている。
【００１７】
保持器リング６は、シェル形の外輪４の内周に非分離に組み込まれるもので、上半分の断面がほぼＵ字形に形成されている。詳しくは、保持器リング６は、軸方向でほぼ平行に対向する環状板部６ａ，６ｂの内周において円周数ヶ所を架橋部６ｃで連接した形状になっている。この周方向で隣り合う架橋部６ｃの間に針状ころ５が収納されるポケット６ｄを作っている。
【００１８】
なお、上記シェル形の外輪４と保持器リング６は、一枚の金属板（薄鋼板など）をプレス加工により屈曲して製作されるものである。
【００１９】
このようなシェル形の外輪４では、小径円筒部４ｄとフランジ４ｅを設けている分、従来例のシェル形の外輪に比べてプレス加工の工数を増やす必要がある。また、シェル形の外輪４は、その他方のフランジ４ｃを屈曲する前の状態で、保持器リング６に対して針状ころ５を収納した組立体を組み込んでから、前記フランジ４ｃを屈曲させるようにしたものである。そのために、前記フランジ４ｃや、前記円筒部４ａにおいてフランジ４ｃ寄りの領域は、円筒部４ａの軌道面領域よりも薄肉に設定されている。
【００２０】
なお、保持器リング６の各架橋部６ｃは、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも内径側に位置されており、図２に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの離隔寸法Ｗ１は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。なお、各架橋部６ｃの周方向両端の面は、それぞれ保持器リング６の中心からポケット６ｄの中心を結ぶ直線に対して平行になっている。これにより、保持器リング６のポケット６ｄから針状ころ５が径方向内向きに抜け出ないように構成されている。
【００２１】
さらに、上記シェル形の外輪４に対して設けた小径円筒部４ｄは、シェル形の外輪４の軌道面よりも小径に設定されているとともに、軸体２の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向されている。この小径円筒部４ｄと軸体２との間の隙間において径方向幅や軸方向長さについては、潤滑油の通過流量を制限する度合いに応じて適宜設定するのが好ましい。また、シェル形の外輪４に対して設けたフランジ４ｅは、外筒１の内周面に対して微小の隙間を介して対向されている。
【００２２】
つまり、上記シェル形の外輪４に設けた小径円筒部４ｄとフランジ４ｅが、外筒１と軸体２との間の環状空間において針状ころ軸受３の一側から他側へ向けて潤滑油が通過する流量を制限するようになっている。なお、針状ころ軸受３を挟む両側の空間で潤滑油の通過流量を可及的に低減するように制限するには、上記小径円筒部４ｄと軸体２との間の隙間およびフランジ４ｅと外筒１との間の隙間を可能な限り小さくするのが好ましい。
【００２３】
以上説明した実施形態では、針状ころ軸受３に備えるシェル形の外輪４に対して潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部４ｄを一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べて部品点数や組立工数を減らすことができ、製造コストの低減に貢献できる。
【００２４】
なお、本発明は上述した実施形態のみに限定されるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【００２５】
（１）図３に本発明の実施形態１に関連する参考例を示している。この参考例では、上記実施形態１で示したシェル形の外輪４において径方向外向きのフランジ４ｅを省略している。この場合でも、シェル形の外輪４の小径円筒部４ｄが針状ころ軸受３の内部を通過する潤滑油の流量を制限できる。しかも、シェル形の外輪４をプレス加工で製作する場合だと、曲げ工程を１つ減らせるので、その分、ローコスト化が可能になる。
【００２６】
（２）図４から図６に本発明の実施形態３を示している。この実施形態３では、保持器リング６として上半分の断面がほぼＭ形に形成されたものを用いており、その一方の環状板部６ａの内周に小径円筒部６ｅを一体に設けているとともに、この小径円筒部６ｅに径方向外向きのフランジ６ｆを一体に設けている。この保持器リング６は、シェル形の外輪４の内部に収納されており、そのようにするために、外輪４の軸方向寸法が長く設定されている。この小径円筒部６ｅは、軸体２の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向されており、フランジ６ｆは、外輪４の内周面に対して微小の隙間を介して対向されている。なお、保持器リング６は、ポケット６ｄから針状ころ５が径方向内外に抜け出ないように構成されている。つまり、保持器リング６において、周方向で隣り合う各架橋部６ｃの軸方向中間は、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも内径側に位置されており、図５に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの軸方向中間での離隔寸法Ｗ２は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。また、保持器リング６において、周方向で隣り合う各架橋部６ｃの軸方向両端は、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも外径側に位置されており、図６に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの軸方向両端での離隔寸法Ｗ３は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。
【００２７】
この実施形態３では、保持器リング６をプレス加工により製作することができる。この場合、保持器リング６に小径円筒部６ｅを設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、従来例のような別部品を用いる場合に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００２９】
（３）上記実施形態１，３では、針状ころ軸受３を例に挙げたが、ころ軸受とすることができる。
【００３０】
（４）上記実施形態１に示す針状ころ軸受３において、保持器リング６を用いていないものも本発明に含まれる。
【００３１】
（５）上記実施形態１，３において、外輪４についてその軸方向両端にフランジ４ｂ，４ｃを設けたものに限定されず、図示しないが、外輪４の軸方向一端のみにフランジを設けているものも本発明に含まれる。
【００３２】
（６）上記保持器リング６は、上記実施形態１，３に示した断面形状のもの以外に、図示しないが周知のいろいろな形状に変更することができる。
【００３３】
【発明の効果】
本発明では、ころ軸受に備える外輪または保持器リングに対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部および径方向外向きのフランジを一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べて部品点数や組立工数を減らすことができ、製造コストの低減に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図２】 図１の（２）−（２）線断面の矢視図
【図３】参考例に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図４】本発明の実施形態３に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図５】 図４の（５）−（５）線断面の矢視図
【図６】 図４の（６）−（６）線断面の矢視図
【符号の説明】
１ 外筒 ２ 回転軸
３ 針状ころ軸受 ４ シェル形の外輪
５ 針状ころ ６ 保持器リング
４ｂ 外輪のフランジ ４ｄ 外輪の小径円筒部
【発明の属する技術分野】
本発明は、ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車などの自動変速機（オートマチック・トランスミッション）などでは、相対回転する軸体と外筒との間の環状空間に、針状ころ軸受が用いられている。
【０００３】
この針状ころ軸受は、通常、シェル形の外輪と、複数の針状ころと、保持器リングとを含む構成になっている。
【０００４】
例えば上記外筒と軸体との間の環状空間で針状ころ軸受の一側から他側へ向けて潤滑油の通過流量を制限したい場合があり、そのような場合に、例えば特開平６−３３０９５２号公報や実開平４−７４７２７号公報に示すように、上記針状ころ軸受に対して、潤滑油の通過流量を制限するための部品を組み込むことが考えられている。この部品については、外輪に対して非回転状態に取り付けられて、軸体の外周面に対して微小隙間を介して対向されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例では、潤滑油の通過流量を制限するために、軸受と別体の部品を用いているから、部品点数ならびに組立工数が多くなっているなど、コストアップを余儀なくされている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころとを含み、前記外輪が、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されるシェル形の外輪とされており、前記外輪の軸方向一側のフランジに、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外筒の内周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている。
【０００７】
この場合、外輪に対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部を一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【０００８】
ところで、上記外輪は、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されるシェル形の外輪とすることができる。この場合、外輪に小径円筒部を設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、簡単に製作できるようになる。
【０００９】
また、本発明は、外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころと、前記外輪の内周に収納されて前記ころそれぞれを保持する保持器リングとを含む。前記保持器リングが、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されているものであり、前記保持器リングの軸方向一側に、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外輪の内周面に対して微小な隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている。
【００１０】
この場合、保持器リングに対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部を一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００１１】
なお、上記保持器リングは、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作することができる。この場合、保持器リングに小径円筒部を設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、従来例に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１および図２に本発明の実施形態１を示している。この実施形態１では、ころ軸受として針状ころ軸受を例に挙げる。図中、１は外筒、２は軸体、３は針状ころ軸受である。
【００１４】
外筒１と軸体２との間の環状空間に針状ころ軸受３が介装されており、前記環状空間において針状ころ軸受３の一側に潤滑油が存在する場合に、この潤滑油が針状ころ軸受３を通過して他側へ流出する量を制限できるように工夫している。
【００１５】
詳しくは、針状ころ軸受３は、シェル形の外輪４と、複数の針状ころ５と、保持器リング６とを含む構成である。
【００１６】
シェル形の外輪４は、外筒１の内周面に対して例えば圧入により嵌合固定されるもので、円筒部４ａの軸方向両側に径方向内向きのフランジ４ｂ，４ｃが設けられている。このシェル形の外輪４において一方のフランジ４ｂの内周に、軸方向外方へ延びる小径円筒部４ｄが一体に設けられており、この小径円筒部４ｄに対して径方向外向きのフランジ４ｅが一体に設けられている。
【００１７】
保持器リング６は、シェル形の外輪４の内周に非分離に組み込まれるもので、上半分の断面がほぼＵ字形に形成されている。詳しくは、保持器リング６は、軸方向でほぼ平行に対向する環状板部６ａ，６ｂの内周において円周数ヶ所を架橋部６ｃで連接した形状になっている。この周方向で隣り合う架橋部６ｃの間に針状ころ５が収納されるポケット６ｄを作っている。
【００１８】
なお、上記シェル形の外輪４と保持器リング６は、一枚の金属板（薄鋼板など）をプレス加工により屈曲して製作されるものである。
【００１９】
このようなシェル形の外輪４では、小径円筒部４ｄとフランジ４ｅを設けている分、従来例のシェル形の外輪に比べてプレス加工の工数を増やす必要がある。また、シェル形の外輪４は、その他方のフランジ４ｃを屈曲する前の状態で、保持器リング６に対して針状ころ５を収納した組立体を組み込んでから、前記フランジ４ｃを屈曲させるようにしたものである。そのために、前記フランジ４ｃや、前記円筒部４ａにおいてフランジ４ｃ寄りの領域は、円筒部４ａの軌道面領域よりも薄肉に設定されている。
【００２０】
なお、保持器リング６の各架橋部６ｃは、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも内径側に位置されており、図２に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの離隔寸法Ｗ１は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。なお、各架橋部６ｃの周方向両端の面は、それぞれ保持器リング６の中心からポケット６ｄの中心を結ぶ直線に対して平行になっている。これにより、保持器リング６のポケット６ｄから針状ころ５が径方向内向きに抜け出ないように構成されている。
【００２１】
さらに、上記シェル形の外輪４に対して設けた小径円筒部４ｄは、シェル形の外輪４の軌道面よりも小径に設定されているとともに、軸体２の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向されている。この小径円筒部４ｄと軸体２との間の隙間において径方向幅や軸方向長さについては、潤滑油の通過流量を制限する度合いに応じて適宜設定するのが好ましい。また、シェル形の外輪４に対して設けたフランジ４ｅは、外筒１の内周面に対して微小の隙間を介して対向されている。
【００２２】
つまり、上記シェル形の外輪４に設けた小径円筒部４ｄとフランジ４ｅが、外筒１と軸体２との間の環状空間において針状ころ軸受３の一側から他側へ向けて潤滑油が通過する流量を制限するようになっている。なお、針状ころ軸受３を挟む両側の空間で潤滑油の通過流量を可及的に低減するように制限するには、上記小径円筒部４ｄと軸体２との間の隙間およびフランジ４ｅと外筒１との間の隙間を可能な限り小さくするのが好ましい。
【００２３】
以上説明した実施形態では、針状ころ軸受３に備えるシェル形の外輪４に対して潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部４ｄを一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べて部品点数や組立工数を減らすことができ、製造コストの低減に貢献できる。
【００２４】
なお、本発明は上述した実施形態のみに限定されるものではなく、種々な応用や変形が考えられる。
【００２５】
（１）図３に本発明の実施形態１に関連する参考例を示している。この参考例では、上記実施形態１で示したシェル形の外輪４において径方向外向きのフランジ４ｅを省略している。この場合でも、シェル形の外輪４の小径円筒部４ｄが針状ころ軸受３の内部を通過する潤滑油の流量を制限できる。しかも、シェル形の外輪４をプレス加工で製作する場合だと、曲げ工程を１つ減らせるので、その分、ローコスト化が可能になる。
【００２６】
（２）図４から図６に本発明の実施形態３を示している。この実施形態３では、保持器リング６として上半分の断面がほぼＭ形に形成されたものを用いており、その一方の環状板部６ａの内周に小径円筒部６ｅを一体に設けているとともに、この小径円筒部６ｅに径方向外向きのフランジ６ｆを一体に設けている。この保持器リング６は、シェル形の外輪４の内部に収納されており、そのようにするために、外輪４の軸方向寸法が長く設定されている。この小径円筒部６ｅは、軸体２の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向されており、フランジ６ｆは、外輪４の内周面に対して微小の隙間を介して対向されている。なお、保持器リング６は、ポケット６ｄから針状ころ５が径方向内外に抜け出ないように構成されている。つまり、保持器リング６において、周方向で隣り合う各架橋部６ｃの軸方向中間は、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも内径側に位置されており、図５に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの軸方向中間での離隔寸法Ｗ２は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。また、保持器リング６において、周方向で隣り合う各架橋部６ｃの軸方向両端は、針状ころ５それぞれの中心を結ぶ円の直径（ＰＣＤ）よりも外径側に位置されており、図６に示すように、周方向で隣り合う架橋部６ｃの軸方向両端での離隔寸法Ｗ３は、針状ころ５の直径Ｒよりも小さく設定されている。
【００２７】
この実施形態３では、保持器リング６をプレス加工により製作することができる。この場合、保持器リング６に小径円筒部６ｅを設ける分、プレス加工の工数を増やす必要があるものの、従来例のような別部品を用いる場合に比べると部品点数、組立工数を低減できる点で有利となる。
【００２９】
（３）上記実施形態１，３では、針状ころ軸受３を例に挙げたが、ころ軸受とすることができる。
【００３０】
（４）上記実施形態１に示す針状ころ軸受３において、保持器リング６を用いていないものも本発明に含まれる。
【００３１】
（５）上記実施形態１，３において、外輪４についてその軸方向両端にフランジ４ｂ，４ｃを設けたものに限定されず、図示しないが、外輪４の軸方向一端のみにフランジを設けているものも本発明に含まれる。
【００３２】
（６）上記保持器リング６は、上記実施形態１，３に示した断面形状のもの以外に、図示しないが周知のいろいろな形状に変更することができる。
【００３３】
【発明の効果】
本発明では、ころ軸受に備える外輪または保持器リングに対して、潤滑油の通過流量を制限するための小径円筒部および径方向外向きのフランジを一体に設けて、従来例のような別部品を省略しているから、従来例に比べて部品点数や組立工数を減らすことができ、製造コストの低減に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図２】 図１の（２）−（２）線断面の矢視図
【図３】参考例に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図４】本発明の実施形態３に係る針状ころ軸受の上半分を示す断面図
【図５】 図４の（５）−（５）線断面の矢視図
【図６】 図４の（６）−（６）線断面の矢視図
【符号の説明】
１ 外筒 ２ 回転軸
３ 針状ころ軸受 ４ シェル形の外輪
５ 針状ころ ６ 保持器リング
４ｂ 外輪のフランジ ４ｄ 外輪の小径円筒部
Claims (2)
- 外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、
前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころとを含み、
前記外輪が、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されるシェル形の外輪とされており、前記外輪の軸方向一側のフランジに、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外筒の内周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている、ころ軸受。 - 外筒とそれに挿通される軸体との間に形成される環状空間に配置されるころ軸受であって、
前記外筒の内周面に嵌合固定されかつ少なくとも軸方向一側に径方向内向きのフランジを有する外輪と、この外輪の内周で円周数ヶ所に配置されかつ前記軸体の外周面を内輪軌道とする複数のころと、前記外輪の内周に収納されて前記ころそれぞれを保持する保持器リングとを含み、
前記保持器リングが、一枚の金属板をプレス加工により屈曲して製作されているものであり、前記保持器リングの軸方向一側に、前記軸体の外周面に対して潤滑油の通過流量を制限する隙間を介して対向される小径円筒部が一体に設けられ、前記小径円筒部に、前記外輪の内周面に対して微小な隙間を介して対向される径方向外向きのフランジが一体に設けられている、ころ軸受。
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|---|---|---|---|
| JP2002219736A JP4218276B2 (ja) | 2002-07-29 | 2002-07-29 | ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002219736A JP4218276B2 (ja) | 2002-07-29 | 2002-07-29 | ころ軸受 |
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| JP2004060761A JP2004060761A (ja) | 2004-02-26 |
| JP4218276B2 true JP4218276B2 (ja) | 2009-02-04 |
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| JP2002219736A Expired - Fee Related JP4218276B2 (ja) | 2002-07-29 | 2002-07-29 | ころ軸受 |
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2002
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