JP3794015B2 - 円すいころ軸受 - Google Patents
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- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は円すいころ軸受に関し、更に詳しくは、プレス成形保持器を備えた円すいころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
円すいころ軸受においては、一般に、図３に軸平行断面図を示すように、内輪６１と外輪６２の間に複数の円すいころ６３と、その各円すいころ６３を周方向に一定のピッチで保持する保持器６４を配設した構造をとる。このような円すいころ軸受は、内輪６１と円すいころ６３、および保持器６４が一体化されて組立体とされ、通常、内輪６１の内径を軸に圧入することによって組立体を軸に固定するとともに、単独でハウジング内にはめ込まれた外輪６２に組立体を挿入して使用される。
【０００３】
保持器６４としては、金属板をプレス加工した、いわゆる打ち抜き保持器が多用され、各円すいころ６３を収容するポケット６４ａを周方向に一定のピッチで形成したものであり、各ポケット６４ａ間に位置する柱部６４ｂは、組立状態においてポケット６４ａ内に収容された円すいころ６３の中心軸Ｃｒよりも外側に位置する。また、内輪６１には、円錐面をなす軌道面６１ａの両端部に大鍔６１ｂと小鍔６１ｃが形成されており、各円すいころ６３を保持器６４の各ポケット６４ａに収容した状態で内輪６１の軌道面６１ａに沿うように配置し、保持器６４の小端側の端部をかしめることによって、内輪６１と保持器６４および各円すいころ６３が相互に一体化されて組立状態となる。この組立状態においては、各円すいころ６３は、保持器６４の柱部６４ｂと内輪６１の軌道面６１ａ、および内輪６１の大鍔６１ｂおよび小鍔６１ｃによって組立体から脱落しないようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、以上のように内輪と円すいころおよび保持器が一体化された円すいころ軸受においては、組み込まれる装置の構造や組み込み手順等によっては、組み込みが不可能となるか、あるいは装置側のギヤサイズや軸間距離等の設計変更を余儀なくされるという問題がある。
【０００５】
すなわち、例えば自動車用トランスミッションの組立においては、図４に要部断面図を示すように、内輪６１、円すいころ６３および保持器６４からなる組立体６０を軸７１に圧入して固定する一方、外輪６２はギヤ７２の中心部に形成された孔に外径面を圧入して固定する。その状態で軸７１をギヤ７２側に移動させて、外輪６２内に組立体６０を挿入して組立を終了するのであるが、組立体６０の外輪６２への挿入に際して、ギヤ７２に隣接して設けられたギヤ７３に対し、組立体６０が図中δで示す部分においてギヤ７３に干渉して、外輪６２への挿入が不可能となる場合がある。
【０００６】
本発明はこのような実情に鑑みてなされたもので、装置に対する組込み時における手順の制約や、装置の設計上の制約を緩和することのできる円すいころ軸受の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の円すいころ軸受は、内輪と外輪の間に、複数の円すいころと、その各円すいころを収容する複数のポケットが周方向に一定の間隔を開けて形成された金属製プレス成形保持器を配設した円すいころ軸受において、上記保持器の各ポケット間の柱部が、両端部に対して中央部所定領域が軸受中心側に位置するように屈曲し、かつ、ポケット内に収容された円すいころの中心軸に対して上記両端部が外側に、かつ、上記中央部所定領域が内側に位置しているとともに、両端部および中央部にはそれぞれ円すいころを保持する爪部がポケットの内側に向けて突出形成されて、ポケットの両側の柱部において互いに対向する爪部どうしの間を円すいころが通過することのできないように円すいころを脱落不能に保持する一方、上記内輪には、その小端側の鍔が形成されていないことによって特徴づけられる。
【０００８】
本発明は、円すいころ軸受における複数の円すいころを、保持器と内輪とによって保持するのではなく、保持器のみによって複数の円すいころを脱落不能に保持するとともに、その保持器と複数の円すいころからなる組立体を、随時に内輪に対してセットすることを可能とすることで、所期の目的を達成しようとするものである。
【０００９】
すわなち、本係る発明においては、保持器のポケット間に位置する柱部を、その中央部所定領域が両端部に対して軸受中心側に位置するように略Ｍ形に屈曲させることにより、ポケット内の円すいころの中心軸の外側と内側にそれぞれ両端部および中央部を位置させる。そして、その両端部および中央部にポケット内側に突出する爪部を形成することで、ポケット内の円すいころを軸受中心の外側と内側に存在する爪部によって当該ポケットから離脱してしまうことを防止している。これにより、内輪と一体化することなく、保持器単体で複数の円すいころを各ポケットから脱落不能に保持することを可能としている。そして、このような保持器と複数の円すいころからなる組立体は、小端側の鍔をなくした内輪と併用することにより、内輪をその小端側から当該組立体に挿入することで、随時に内輪と保持器および複数の円すいころをセットすることが可能となる。
【００１０】
このような構造によると、図４に示したギヤボックスへの組み込み作業を再度例にとると、軸７１に対しては内輪のみを圧入し、ギヤ７２に圧入された外輪側に保持器と複数の円すいころからなる組立体を装着した状態で、軸７１をギヤ７２側に移動させることで、内輪を組立体の内側に挿入することが可能となる。従って、この請求項１に係る発明の軸受構造によると、ギヤ７３に干渉する恐れのある内輪側の最大外径寸法を、従来の内輪，保持器および複数の円すいころからなる組立体６０では複数の円すいころ６３の大端部における最外周部を結ぶ円の寸法であったのに対し、内輪の大鍔の外径寸法にまで縮小することができ、ギヤ７３が内輪の大鍔にさえ干渉しなければ軸受の組み込みが可能となり、装置への軸受の組み込み手順や装置側の設計の制約を大幅に緩和することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の好適な実施の形態について説明する。図１は本発明の実施の形態の構成を示す軸平行断面図である。また、図２（Ａ）はその保持器４の要部軸平行断面図であり、図２（Ｂ）および図２（Ｃ）はそれぞれ図２（Ａ）のＢ矢視図およびＣ−Ｃ断面図である。
【００１２】
この実施の形態の円すいころ軸受は、内輪１と外輪２、およびそれらの間に配置された複数のローラ３と保持器２によって構成されており、このうち、外輪２および円すいころ３については、従来の円すいころ軸受と同等である。
【００１３】
内輪１は、外周面に円すい面からなる軌道面１ａが形成され、その軌道面１ａの大端側には大鍔１ｂが形成されているが、軌道面１ａの小端側は小鍔が形成されておらずに直接的に端面に繋がっている。
【００１４】
保持器４は、金属製のプレス成形保持器、いわゆる打ち抜き保持器であって、各円すいころ３を収容する複数のポケット４ａが周方向に一定のピッチで形成されている点は従来のこの種の保持器と同様であるが、各ポケット４ａの間に位置する柱部４ｂの形状に特徴があり、この特徴的構成により、各円すいころ３は保持器４のみによって各ポケット４ａから脱落不能に保持されている。
【００１５】
すなわち、保持器４は、その大端側および小端側においてそれぞれ周方向に繋がった連続部４ｃ，４ｄを備えており、柱部４ｂの両端部４１ｂ，４２ｂはそれぞれ連続部４ｃ，４ｄを結ぶ円すい面上に位置しているのであるが、柱部４ｂの中央部４３ｂは、両端部４１ｂ，４２ｂに対して軸受中心Ｃｂ側に位置するように屈曲しており、従って各柱部４ｂは、全体として略Ｍ字形の断面形状をしている。
【００１６】
各柱部４ｂの中央部４３ｂは、ポケット４ａ内に収容されている円すいころ３の中心軸Ｃｒに対して内側（軸受中心Ｃｂ側）に位置し、両端部４１ｂ，４２ｂは、同じくポケット４ａ内の円すいころ３の中心軸Ｃｒよりも外側に位置している。そして、各柱部４ｂの両端部４１ｂ，４２ｂ、および中央部４３ｂには、それぞれポケット４ａの内側に向けて突出する爪部５１，５２および５３が形成されている。各爪部５１，５２および５３の突出量は、ポケット４ａの両側の柱部４ｂにおいて互いに対向する爪部５１どうし並びに爪部５２どうし、および爪部５３どうしの間を、円すいころ３が僅かな力によっては通過することのできない程度の若干量である。
【００１７】
このような保持器４の各ポケット４ａに対して、円すいころ３を例えばスナップフィット等によって柱部４ｂの弾性変形を利用して挿入すると、各円すいころ３はその自重の数倍程度の微小な力では各ポケット４ａから脱落することはなく、従って、保持器４のみによって各円すいころ３を脱落不能に保持することができ、複数の円すいころ３と保持器４によって組立体６を構成することができる。
【００１８】
そして、この実施の形態の円すいころ軸受においては、前記したように内輪１の小端側に鍔が形成されておらず、軌道面１ａの小端側が直接的に端面に繋がっているため、複数の円すいころ３と保持器４によって組立体６を形成した後、その組立体６の内側に内輪１を小端側から挿入することによって、内輪１と円すいころ３および保持器４を使用状態にセットすることができる。
【００１９】
以上の実施の形態によれば、前記した図４に例示した自動車のトランスミッションに組み込む際、内輪１のみを軸７１に圧入する一方、ギヤ７２に外輪２を圧入し、その外輪２の内側に、複数の円すいころ３と保持器４とからなる組立体６を配置しておく。その状態で軸７１をギヤ７２側に移動すると、内輪１の大鍔１ｂの最外周面がギヤ７３に干渉しない限り円すいころ軸受の組み込みが可能となり、図４に示した従来の円すいころ軸受を用いる場合にし比して、組み込み手順や装置の設計上の制約を大幅に緩和することができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、保持器の柱部をその中央部が両端部に対して軸受中心側に位置するように断面略Ｍ形に折り曲げ、その中心部と両端部にそれぞれポケットの内側に突出する爪部を設けることにより、ポケット内の円すいころを保持器単体で脱落不能に保持するとともに、内輪にはその小端側に鍔を設けない構成を採用することによって、複数の円すいころと保持器とからなる組立体とを分離し、これら両者を使用に際して随時にセットすることが可能となり、内輪と複数の円すいころおよび保持器とを一体化した従来の円すいころ軸受に比して、装置に対する組み込みの作業手順の選択度を拡張し、また、装置の設計の制約を緩和してその自由度を向上させることが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１に係る発明の実施の形態の構成を示す軸平行断面図である。
【図２】（Ａ）は図１の実施の形態の保持器４の要部軸平行断面図であり、（Ｂ）はその図２（Ａ）のＢ矢視図、（Ｃ）は同じく図２（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【図３】従来の円すいころ軸受の構成を示す軸平行断面図である。
【図４】円すいころ軸受が組み込まれる自動車のトランスミッションの構成例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 内輪
１ａ 軌道面
１ｂ 大鍔
２ 外輪
３ 円すいころ
４ 保持器
４ａ ポケット
４ｂ 柱部
４ｃ，４ｄ，１４ｃ 連続部
５１，５２，５３ 爪部
６ 組立体
【発明の属する技術分野】
本発明は円すいころ軸受に関し、更に詳しくは、プレス成形保持器を備えた円すいころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】
円すいころ軸受においては、一般に、図３に軸平行断面図を示すように、内輪６１と外輪６２の間に複数の円すいころ６３と、その各円すいころ６３を周方向に一定のピッチで保持する保持器６４を配設した構造をとる。このような円すいころ軸受は、内輪６１と円すいころ６３、および保持器６４が一体化されて組立体とされ、通常、内輪６１の内径を軸に圧入することによって組立体を軸に固定するとともに、単独でハウジング内にはめ込まれた外輪６２に組立体を挿入して使用される。
【０００３】
保持器６４としては、金属板をプレス加工した、いわゆる打ち抜き保持器が多用され、各円すいころ６３を収容するポケット６４ａを周方向に一定のピッチで形成したものであり、各ポケット６４ａ間に位置する柱部６４ｂは、組立状態においてポケット６４ａ内に収容された円すいころ６３の中心軸Ｃｒよりも外側に位置する。また、内輪６１には、円錐面をなす軌道面６１ａの両端部に大鍔６１ｂと小鍔６１ｃが形成されており、各円すいころ６３を保持器６４の各ポケット６４ａに収容した状態で内輪６１の軌道面６１ａに沿うように配置し、保持器６４の小端側の端部をかしめることによって、内輪６１と保持器６４および各円すいころ６３が相互に一体化されて組立状態となる。この組立状態においては、各円すいころ６３は、保持器６４の柱部６４ｂと内輪６１の軌道面６１ａ、および内輪６１の大鍔６１ｂおよび小鍔６１ｃによって組立体から脱落しないようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、以上のように内輪と円すいころおよび保持器が一体化された円すいころ軸受においては、組み込まれる装置の構造や組み込み手順等によっては、組み込みが不可能となるか、あるいは装置側のギヤサイズや軸間距離等の設計変更を余儀なくされるという問題がある。
【０００５】
すなわち、例えば自動車用トランスミッションの組立においては、図４に要部断面図を示すように、内輪６１、円すいころ６３および保持器６４からなる組立体６０を軸７１に圧入して固定する一方、外輪６２はギヤ７２の中心部に形成された孔に外径面を圧入して固定する。その状態で軸７１をギヤ７２側に移動させて、外輪６２内に組立体６０を挿入して組立を終了するのであるが、組立体６０の外輪６２への挿入に際して、ギヤ７２に隣接して設けられたギヤ７３に対し、組立体６０が図中δで示す部分においてギヤ７３に干渉して、外輪６２への挿入が不可能となる場合がある。
【０００６】
本発明はこのような実情に鑑みてなされたもので、装置に対する組込み時における手順の制約や、装置の設計上の制約を緩和することのできる円すいころ軸受の提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の円すいころ軸受は、内輪と外輪の間に、複数の円すいころと、その各円すいころを収容する複数のポケットが周方向に一定の間隔を開けて形成された金属製プレス成形保持器を配設した円すいころ軸受において、上記保持器の各ポケット間の柱部が、両端部に対して中央部所定領域が軸受中心側に位置するように屈曲し、かつ、ポケット内に収容された円すいころの中心軸に対して上記両端部が外側に、かつ、上記中央部所定領域が内側に位置しているとともに、両端部および中央部にはそれぞれ円すいころを保持する爪部がポケットの内側に向けて突出形成されて、ポケットの両側の柱部において互いに対向する爪部どうしの間を円すいころが通過することのできないように円すいころを脱落不能に保持する一方、上記内輪には、その小端側の鍔が形成されていないことによって特徴づけられる。
【０００８】
本発明は、円すいころ軸受における複数の円すいころを、保持器と内輪とによって保持するのではなく、保持器のみによって複数の円すいころを脱落不能に保持するとともに、その保持器と複数の円すいころからなる組立体を、随時に内輪に対してセットすることを可能とすることで、所期の目的を達成しようとするものである。
【０００９】
すわなち、本係る発明においては、保持器のポケット間に位置する柱部を、その中央部所定領域が両端部に対して軸受中心側に位置するように略Ｍ形に屈曲させることにより、ポケット内の円すいころの中心軸の外側と内側にそれぞれ両端部および中央部を位置させる。そして、その両端部および中央部にポケット内側に突出する爪部を形成することで、ポケット内の円すいころを軸受中心の外側と内側に存在する爪部によって当該ポケットから離脱してしまうことを防止している。これにより、内輪と一体化することなく、保持器単体で複数の円すいころを各ポケットから脱落不能に保持することを可能としている。そして、このような保持器と複数の円すいころからなる組立体は、小端側の鍔をなくした内輪と併用することにより、内輪をその小端側から当該組立体に挿入することで、随時に内輪と保持器および複数の円すいころをセットすることが可能となる。
【００１０】
このような構造によると、図４に示したギヤボックスへの組み込み作業を再度例にとると、軸７１に対しては内輪のみを圧入し、ギヤ７２に圧入された外輪側に保持器と複数の円すいころからなる組立体を装着した状態で、軸７１をギヤ７２側に移動させることで、内輪を組立体の内側に挿入することが可能となる。従って、この請求項１に係る発明の軸受構造によると、ギヤ７３に干渉する恐れのある内輪側の最大外径寸法を、従来の内輪，保持器および複数の円すいころからなる組立体６０では複数の円すいころ６３の大端部における最外周部を結ぶ円の寸法であったのに対し、内輪の大鍔の外径寸法にまで縮小することができ、ギヤ７３が内輪の大鍔にさえ干渉しなければ軸受の組み込みが可能となり、装置への軸受の組み込み手順や装置側の設計の制約を大幅に緩和することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の好適な実施の形態について説明する。図１は本発明の実施の形態の構成を示す軸平行断面図である。また、図２（Ａ）はその保持器４の要部軸平行断面図であり、図２（Ｂ）および図２（Ｃ）はそれぞれ図２（Ａ）のＢ矢視図およびＣ−Ｃ断面図である。
【００１２】
この実施の形態の円すいころ軸受は、内輪１と外輪２、およびそれらの間に配置された複数のローラ３と保持器２によって構成されており、このうち、外輪２および円すいころ３については、従来の円すいころ軸受と同等である。
【００１３】
内輪１は、外周面に円すい面からなる軌道面１ａが形成され、その軌道面１ａの大端側には大鍔１ｂが形成されているが、軌道面１ａの小端側は小鍔が形成されておらずに直接的に端面に繋がっている。
【００１４】
保持器４は、金属製のプレス成形保持器、いわゆる打ち抜き保持器であって、各円すいころ３を収容する複数のポケット４ａが周方向に一定のピッチで形成されている点は従来のこの種の保持器と同様であるが、各ポケット４ａの間に位置する柱部４ｂの形状に特徴があり、この特徴的構成により、各円すいころ３は保持器４のみによって各ポケット４ａから脱落不能に保持されている。
【００１５】
すなわち、保持器４は、その大端側および小端側においてそれぞれ周方向に繋がった連続部４ｃ，４ｄを備えており、柱部４ｂの両端部４１ｂ，４２ｂはそれぞれ連続部４ｃ，４ｄを結ぶ円すい面上に位置しているのであるが、柱部４ｂの中央部４３ｂは、両端部４１ｂ，４２ｂに対して軸受中心Ｃｂ側に位置するように屈曲しており、従って各柱部４ｂは、全体として略Ｍ字形の断面形状をしている。
【００１６】
各柱部４ｂの中央部４３ｂは、ポケット４ａ内に収容されている円すいころ３の中心軸Ｃｒに対して内側（軸受中心Ｃｂ側）に位置し、両端部４１ｂ，４２ｂは、同じくポケット４ａ内の円すいころ３の中心軸Ｃｒよりも外側に位置している。そして、各柱部４ｂの両端部４１ｂ，４２ｂ、および中央部４３ｂには、それぞれポケット４ａの内側に向けて突出する爪部５１，５２および５３が形成されている。各爪部５１，５２および５３の突出量は、ポケット４ａの両側の柱部４ｂにおいて互いに対向する爪部５１どうし並びに爪部５２どうし、および爪部５３どうしの間を、円すいころ３が僅かな力によっては通過することのできない程度の若干量である。
【００１７】
このような保持器４の各ポケット４ａに対して、円すいころ３を例えばスナップフィット等によって柱部４ｂの弾性変形を利用して挿入すると、各円すいころ３はその自重の数倍程度の微小な力では各ポケット４ａから脱落することはなく、従って、保持器４のみによって各円すいころ３を脱落不能に保持することができ、複数の円すいころ３と保持器４によって組立体６を構成することができる。
【００１８】
そして、この実施の形態の円すいころ軸受においては、前記したように内輪１の小端側に鍔が形成されておらず、軌道面１ａの小端側が直接的に端面に繋がっているため、複数の円すいころ３と保持器４によって組立体６を形成した後、その組立体６の内側に内輪１を小端側から挿入することによって、内輪１と円すいころ３および保持器４を使用状態にセットすることができる。
【００１９】
以上の実施の形態によれば、前記した図４に例示した自動車のトランスミッションに組み込む際、内輪１のみを軸７１に圧入する一方、ギヤ７２に外輪２を圧入し、その外輪２の内側に、複数の円すいころ３と保持器４とからなる組立体６を配置しておく。その状態で軸７１をギヤ７２側に移動すると、内輪１の大鍔１ｂの最外周面がギヤ７３に干渉しない限り円すいころ軸受の組み込みが可能となり、図４に示した従来の円すいころ軸受を用いる場合にし比して、組み込み手順や装置の設計上の制約を大幅に緩和することができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、保持器の柱部をその中央部が両端部に対して軸受中心側に位置するように断面略Ｍ形に折り曲げ、その中心部と両端部にそれぞれポケットの内側に突出する爪部を設けることにより、ポケット内の円すいころを保持器単体で脱落不能に保持するとともに、内輪にはその小端側に鍔を設けない構成を採用することによって、複数の円すいころと保持器とからなる組立体とを分離し、これら両者を使用に際して随時にセットすることが可能となり、内輪と複数の円すいころおよび保持器とを一体化した従来の円すいころ軸受に比して、装置に対する組み込みの作業手順の選択度を拡張し、また、装置の設計の制約を緩和してその自由度を向上させることが可能となった。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１に係る発明の実施の形態の構成を示す軸平行断面図である。
【図２】（Ａ）は図１の実施の形態の保持器４の要部軸平行断面図であり、（Ｂ）はその図２（Ａ）のＢ矢視図、（Ｃ）は同じく図２（Ａ）のＣ−Ｃ断面図である。
【図３】従来の円すいころ軸受の構成を示す軸平行断面図である。
【図４】円すいころ軸受が組み込まれる自動車のトランスミッションの構成例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 内輪
１ａ 軌道面
１ｂ 大鍔
２ 外輪
３ 円すいころ
４ 保持器
４ａ ポケット
４ｂ 柱部
４ｃ，４ｄ，１４ｃ 連続部
５１，５２，５３ 爪部
６ 組立体
Claims (1)
- 内輪と外輪の間に、複数の円すいころと、その各円すいころを収容する複数のポケットが周方向に一定の間隔を開けて形成された金属製プレス成形保持器を配設した円すいころ軸受において、
上記保持器の各ポケット間の柱部が、両端部に対して中央部所定領域が軸受中心側に位置するように屈曲し、かつ、ポケット内に収容された円すいころの中心軸に対して上記両端部が外側に、かつ、上記中央部所定領域が内側に位置しているとともに、両端部および中央部にはそれぞれ円すいころを保持する爪部がポケットの内側に向けて突出形成されて、ポケットの両側の柱部において互いに対向する爪部どうしの間を円すいころが通過することのできないように円すいころを脱落不能に保持する一方、
上記内輪には、その小端側の鍔が形成されていないことを特徴とする円すいころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000028616A JP3794015B2 (ja) | 2000-02-07 | 2000-02-07 | 円すいころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2000028616A JP3794015B2 (ja) | 2000-02-07 | 2000-02-07 | 円すいころ軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JP2001221236A JP2001221236A (ja) | 2001-08-17 |
| JP3794015B2 true JP3794015B2 (ja) | 2006-07-05 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2000028616A Expired - Fee Related JP3794015B2 (ja) | 2000-02-07 | 2000-02-07 | 円すいころ軸受 |
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