JP4203386B2 - 防音型エンジン駆動作業機 - Google Patents
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Description
ラジエータ室105には、電動ファンとラジエータとが並設されており、ラジエータ室105に挿通する防音ケースC’の前面部112に形成された吸風口112aから取り込まれた冷却風を、電動ファンによりラジエータの放熱面に直接当てることによりラジエータの冷却を行う。そして、ラジエータの冷却を行った冷却風は、第一マフラ室103へと排出される。
両マフラ室103,104にはそれぞれ第一マフラM1’と第二マフラM2’とが配設されており、エンジン室102及びラジエータ室105から誘導された冷却風は、両マフラM1’,M2’を冷却した後、第二マフラ室104の上面部115に設けられた排風口115aから防音ケースC’の外部へと排出される。
(1)ベース110には、特別な防音加工が施されていないため、例えば、建造物の屋上や室内に常設して使用するような場合には、その床部分から音が漏れ、騒音等による悪影響を及ぼす場合があった。
(2)オイルサブタンクにはエンジンE’内を潤滑し高温となった潤滑油が流入するため、当該オイルサブタンクは120℃程度まで上昇することがある。そのため、オイルサブタンク周辺に、電装品やバッテリー等を配置する場合には、所定の空間を有して配置する必要があり、防音型エンジン駆動作業機101の小型化の弊害となっていた。また、長時間運転する防音型エンジン駆動作業機101においては、大容量の燃料タンクT’が必要となることも、防音型エンジン駆動作業機101本体の小型化の弊害となっていた。
そのため、防音ケースC’が大きくなってしまうことから、常設の装置として、防音型エンジン駆動作業機101を設置する際には、設置箇所が限定されてしまう場合があった。
(3)なんらかの原因で、オイルサブタンクや燃料タンクT’から油が漏出した場合に、防音ケースC’外に漏れ出す恐れがあった。
ここで、前記熱伝達抑制部材は、オイルサブタンクの熱を遮断して、熱伝達を防ぐための各種部材であり、その材質、形状等は限定されるものではなく、例えば、断熱材、ゴムシートや取付台等を用いることができる。
(1)二重遮音構造により、作業機の下部から騒音が漏れることがないため、設置箇所が制限されることがない。
(2)エンジンの下部に燃料タンクを配置することにより、防音ケース内の省スペース化を図ることができるため、作業機本体の小型化が可能となる。
(3)オイルサブタンクの上面に熱伝達抑制部材を配置することにより、複雑な構成とすることなく、オイルサブタンクの上面に所望の装置を配置することが可能となる。
(4)オイルサブタンクから、オイルパンへ潤滑油を戻すオイル戻し管に、外周部に放熱部が設けられた金属製可撓管を使用することにより、温度を低下させた潤滑油をエンジンに戻すことができるため、潤滑油によるエンジンの冷却が可能となる。
(5)防音ケースの底部等が防油構造となっているため、燃料やオイル等が何らかの原因により漏れ出した場合においても、底部から漏出することがなく、当該防音型エンジン駆動作業機の設置箇所の周囲を汚すことがない。
なお、説明における前後左右は、図1における方向と対応するものとする。
図1に示すように、本実施の形態に係る防音型エンジン駆動作業機1は、エンジンEと、当該エンジンEにより駆動される作動機本体Gと、燃料タンクTと、オイルサブタンクSと、バッテリーBと、電装品D(図3参照)等が、底部10(ベース)と、底部10上方の四周を囲繞する後面部11、前面部12及び左右の側面部13,14と、上部を閉塞する上面部15を有しており、直方体形状に形成されている、防音ケースCの内部に収納されている。
なお、タンク取付板10bの4隅には、タンク取付板10bの上部において、配設されたいずれかの装置から潤滑油や水等が漏れ出した際に、下部の空間10cに導くための開口部10dが設けられている。(図4参照)
なお、取付部材21と燃料タンクTを設置することにより、タンク取付板10bの開口部は閉塞される。また、下床部材10a及び底部側壁10e,10fには、防油加工が施されている。
さらに、オイルサブタンクSの左側上部には、オイルサブタンクSからの熱伝導を極力少なくし、かつ冷却風による放熱を大きくするために表面積が大きく形成された電装品取付板23が配設されており、高温のオイルサブタンクSから電装品Dへの熱伝導が遮断されている(図3、図4参照)。
ここで、バッテリー取付台22、バッテリーシート22a及び電装品取付板23が、熱伝達抑制部材に相当する。
エンジンEの下部に付設されているオイルパンPとオイルサブタンクSとは、オイルサブタンクSの下部から延出しているオイル戻し管40により接続されている。オイル戻し管40は、金属製可撓管であり、その外周部には、深溝ひだ状の波形加工が複数施された放熱フィンが形成されている。また、エンジンEの内部には、ポンプ44及びフィルタ45を中途部に有している。このオイル管43のフィルタ45の上側には、オリフィス47を介して、オイル移送管41が接続されており、その端部は、オイルサブタンクSの上面部と接続されている。さらに、エンジンEの側面部と、オイルサブタンクSの上面部は、オイルパンP内とオイルサブタンクS内の圧力を同一とするための均圧管42により接続されている。
本発明の防音型エンジン駆動作業機1による各種の作用及び効果について説明する。
図7(符号Wは、冷却風の流れを示す)に示すように、吸音処理室3の冷却ファンFの作用によって、吸気口11aから吸気ダクト33に吸入された冷却風Wは、L型部材31より上方向に誘導され、S型部材32により防音ケースC下部へと誘導される。下部へと誘導された冷却風Wは、タンク取付板10b及び燃料タンクTの上面の全面に広がる。そして、エンジン室2内のタンク取付板10b及び燃料タンクTの上面に配置された、エンジンE、作業機本体G、オイルサブタンクS、オイル戻し管40などを冷却しながら、エンジン室2の内部を上昇して、吸音処理室3へ誘導される。上方に誘導された冷却風Wは、S型部材32の開口部32dから排出された冷却風Wと混合されることにより、その温度を下げて、吸音処理室3、熱交換器室4、排気口12aへと誘導される。ここで、冷却ファンFとラジエータRとが角度を有して配置されており、冷却ファンFとラジエータRが対向していないために冷却ファンFにて発生した冷却風Wは吸音処理室3内で均一化された風圧の冷却風Wとなった後に、冷却風Wが吸音処理室3から熱交換器室4へと排出される際、ラジエータRの放熱面の全面を均一の風圧で冷却することを可能としている。
また、オイルサブタンクSは、エンジンE、前面部12、左右側面部13,14と所望の間隔を有して配置されているため、冷却風Wがこの隙間を通過して、オイルサブタンクSの全体を冷却することが可能となる。また、取付部材21を介して配置されているため、取付部材21により形成された、オイルサブタンクSとタンク取付板10bとの隙間にも冷却風Wが通過するため、オイルサブタンクSは、6面全方向から冷却される。
例えば、エンジン、作動機、オイルサブタンク、バッテリー等の各装置の配置は、本実施の形態で示した配置に限定されるものではないことは言うまでもない。
また、本実施の形態では、エンジン下部に設けられたタンク取付板に燃料タンクやオイルサブタンクを配設するものとしたが、タンク取付板を設けることなく、燃料タンク又は燃料タンクとオイルサブタンクとを組み合わせた物のみでエンジン下部を遮蔽する構造としてもよい。
また、本実施の形態では、底部の底部側壁と下床部材とを1枚の鋼板を加工して構成するものとしたが、それぞれ鋼板を確実に防油するように組み合わせて構成してもよい。
また、熱伝達抑制部材の形状や材質等は、オイルサブタンクからの熱伝導を抑止することが可能であれば、限定されるものではない。
また、オイル戻し管に、放熱性に優れた金属製可撓管を使用するものとしたが、耐油性・耐圧性・耐熱性を有するゴム製のパイプ等が使用可能であることは言うまでもない。
また、吸気口と排気口の位置は、排気口から排出された冷却風が、直接吸気口から吸気されることがないように配置されるのであれば、限定されるものではない。
10 底部
10a 下床部材
10b タンク取付板
10c 空間部
10e,10f 底部側壁
21 取付部材
22 バッテリー取付台
22a バッテリーシート
23 電装品取付板
40 オイル戻し管
41 オイル移送管
B バッテリー
C 防音ケース
E エンジン
G 作業機本体
P オイルパン
S オイルサブタンク
T 燃料タンク
Claims (4)
- 防音ケースの内部に、少なくともエンジンと、
当該エンジンにより駆動される作業機本体と、
前記エンジンに接続され、その下部に配設されている燃料タンクと、
前記エンジンに付設されているオイルパンと接続され、その近傍に配設されているオイルサブタンクと、が収納されている防音型エンジン駆動作業機において、
前記防音ケースは、上面が開口された直方体に形成された底部を備え、前記底部の側壁の高さ方向略中間に前記燃料タンクを取り付けるための部材として、中央部に長方形の開口部を有した板材であるタンク取付板が配置されていて、
前記燃料タンクは、前記開口部を挿通可能で前記底部の下床と前記タンク取付板との間の空間の高さよりも小さい高さの直方体に形成されたタンク部と、該燃料タンクの上面部であって前記タンク部の平面積よりも広い面積を有する天板部と、から構成されており、
前記オイルサブタンクは、略直方体に形成された箱部と、前記箱部の両側面および後面から突出している取付板と、を備えてなる取付部材の上面に設置されており、
前記天板部の周縁部を前記タンク取付板の上面に載置するとともに、前記取付部材の両側面から突出する前記取付板を前記タンク取付板の上面に載置することで、前記平板部と前記取付部材とにより前記タンク取付板の開口部を閉塞し、
前記タンク取付板と前記天板部と前記取付部材とにより前記防音ケースの底部と前記エンジンとの間を遮蔽して、二重遮音構造としたことを特徴とする防音型エンジン駆動作業機。 - 前記エンジンの内部に配管されたオイル管内に前記オイルパンから潤滑油を導油するポンプと、
前記オイル管の前記ポンプの上側に一端が接続し他端が前記オイルサブタンクの上面に接続していて前記オイル管内に導油された潤滑油を前記オイルサブタンクに移送するオイル移送管と、
前記オイルパン内と前記オイルサブタンク内との間に生じる圧力差により前記オイルサブタンク内の潤滑油を前記オイルパンに戻すオイル戻し管と、を備えており、
前記オイル戻し管は、外周部に放熱部が設けられている金属製可撓管から構成されていることを特徴とする請求項1に記載の防音型エンジン駆動作業機。 - 前記オイルサブタンクは、前記エンジンの側方近傍に配置されており、
前記オイルサブタンクの上面に熱伝達抑制部材を介して電装品やバッテリー等の補助装置が配設されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の防音型エンジン駆動作業機。 - 前記防音ケースの底面部及び前記燃料タンクと前記オイルサブタンクを囲繞する範囲の側壁が、一枚の鋼板を加工して形成されたいわゆる鍋型構造となっていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載の防音型エンジン駆動作業機。
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