JP4196693B2 - 車両用情報提供システム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に対して通信網を介して情報を提供する情報提供システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
情報を提供する情報センタとの間で通信を行うことにより、車両などの移動局が必要な情報を情報センタから入手する情報提供システムが知られている（特許文献１参照）。特許文献１によれば、車両に搭載された情報取得装置が、情報センタから提供される情報を携帯電話機を介して取得する。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−１６００７７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記情報センタは、車両側から直接対話の要求が送られるとオペレータによる対話でサービスを提供する。このシステムでは、オペレータを情報提供サービスのために専任させているので、情報提供システムの運営コストがかさむ。オペレータを介さずに自動応答でサービスを提供するようにする場合は、機能（提供される情報など）が制限されたり、車両側の操作手順が増えるなどの問題がある。
【０００５】
本発明は、運営コストが低く、サービス利用者側の操作が簡単な車両用情報提供システムを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、情報センタからの情報を回線を介して車載装置で取得する車両用情報提供システムに適用される。そして、オペレータ用の音声回線、電話帳データ記録手段、電話帳データ記録手段から施設情報を検索する情報検索手段、および情報検索手段によって検索された施設情報を第２の情報センタへ送信するデータ送信手段を備える第１の情報センタと、データ用回線、位置データ記録手段および第１の情報センタから送信された施設情報に対応する位置データを位置データ記録手段から検索する位置検索手段を備える前記第２の情報センタと、音声回線を介して情報を取得する場合は、第１の情報センタからオペレータの音声による施設情報を取得し、データ用回線を介して情報を取得する場合は、第２の情報センタから位置データを取得する通信手段を備える車載装置と、を有することを特徴とする。
【０００７】
【発明の効果】
本発明によれば、運営コストが低く、サービス利用者側の操作が簡単な車両用情報提供システムを提供できる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
（第一の実施の形態）
図１は、本発明の第一の実施の形態による車両用情報提供システムの概要を説明する全体構成図である。情報提供システムは、たとえば、自動車などの車両に搭載される車載機１と、情報センタ２０とによって構成される。情報センタ２０は一般回線網５５に接続されており、一般回線網５５を介してサービス利用者に情報を提供する。車載機１は、無線電話を介して一般回線網５５にアクセスする。これにより、情報センタ２０による情報提供サービスを車載機１から利用できる。
【０００９】
情報センタ２０は、電話番号案内センタ３０と車両用情報センタ５０とで構成されている。電話番号案内センタ３０および車両用情報センタ５０は、互いにネットワーク６０を介して接続されている。サービス利用者は、公衆電話機や加入者電話機などの固定電話機、もしくは携帯電話機などの移動体電話機から一般回線網５５（無線電話網）を経由して情報センタ２０へアクセスする。電話番号案内センタ３０と車両用情報センタ５０とは、それぞれ別の電話番号が付与されている。
【００１０】
電話番号案内センタ３０では、サービス利用者からの依頼により電話番号ならびに当該電話番号に対応する施設情報を検索する。施設情報は、たとえば、建物や店舗などの名称および所在地、当該施設のジャンル等である。電話番号案内センタ３０は、電話番号の検索結果を一般回線網５５（無線電話網）を介してサービス利用者へ提供する。また、電話番号案内センタ３０は、施設情報の検索結果をネットワーク６０を介して車両用情報センタ５０へ送る。
【００１１】
車両用情報センタ５０は、電話番号案内センタ３０から送出された検索結果を所定のフォーマットで後述するデータベースに一旦格納する。車両用情報センタ５０は、サービス利用者の要求に応じて格納した検索結果をデータベースから読み出し、一般回線網５５（無線電話網）を介してサービス利用者へ提供する。また、車両用情報センタ５０は、施設情報を用いて位置情報（たとえば、経度緯度データ）を生成し、生成した位置情報を上記施設情報と合わせてサービス利用者へ提供する。
【００１２】
本発明は、以上の車両用情報提供システムにおいて、電話番号案内サービスと車両向け情報提供サービスとを同一のオペレータを介して提供できるように、電話番号案内センタ３０および車両用情報センタ５０を構成したことに特徴を有する。車両向けに提供する情報は、たとえば、車両が向かう目的地の情報である。
【００１３】
車載機１は、ナビゲーションユニット２と、モニタ３と、携帯電話機４と、通信アダプタ５と、マイク８と、スピーカ９と、ＧＰＳアンテナ１０と、操作スイッチ１１と、オペレータ呼び出しスイッチ１２とを有する。ナビゲーションユニット２および通信アダプタ５間は接続ハーネス７で接続され、通信アダプタ５および携帯電話機４間は電話ハーネス６で接続されている。
【００１４】
ナビゲーションユニット２は、ＧＰＳアンテナ１０によって取得された位置情報を用いて車両の現在地を検出し、設定される目的地までのルート探索およびルート案内を行う。モニタ３は、地図情報、ナビゲーションユニット２による探索結果および案内情報、および種々の情報を表示する。通信アダプタ５は、携帯電話機４でハンズフリー通話などを行う際に、マイク８から入力された音声の情報を携帯電話機４へ送る一方、携帯電話機４からの音声情報をナビゲーションユニット２へ送る。通信アダプタ５はさらに、携帯電話機４およびナビゲーションユニット２間でデータ通信も行う。スピーカ９は、ハンズフリー通話などの際にナビゲーションユニット２から出力される音声情報を再生する。
【００１５】
操作スイッチ１１は、ナビゲーションユニット２に対する指示や、ハンズフリー通話およびデータ通信を行うための操作スイッチである。操作スイッチ１１が操作されると、操作内容に応じた操作信号をナビゲーションユニット２へ送出する。オペレータ呼び出しスイッチ１２は、情報センタ２０のオペレータを呼び出すための操作スイッチである。オペレータ呼び出しスイッチ１２が操作されると、操作信号をナビゲーションユニット２へ送出する。
【００１６】
電話番号案内センタ３０は、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１と、電話機３３と、ヘッドセット３６と、情報検索システム３４と、電話帳データベース３２とを有する。電話機３３はＰＢＸ／ＣＴＩ３１に接続され、ヘッドセット３６は電話機３３と接続されている。電話機３３およびヘッドセット３６はオペレータ３５が使用するためのもので、その数量はオペレータ３５の数に応じて複数設けられている。オペレータ３５は、一般回線網５５（無線電話網）を介してサービス利用者との間で通話を行う。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１、情報検索システム３４、および電話帳データベース３２は、それぞれネットワーク３７に接続されている。ネットワーク３７は、ネットワーク６０にも接続されている。
【００１７】
ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、一般回線網５５からの呼をオペレータ３５の電話機３３へ接続する。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、オペレータ３５が使用する電話機３３の全てが話中のとき、待ち案内情報を再生する。待ち案内情報は、たとえば、「このまま切らずにしばらくお待ち下さい。」などのメッセージ情報である。情報検索システム３４は、オペレータ３５によって操作される。オペレータ３５がキーボード３９およびマウス４０を操作することにより、情報検索システム３４が電話帳データベース３２を検索し、ヒットした情報を電話帳データベース３２から読み出してモニタ３８に表示する。なお、電話帳データベース３２は、電話帳登録者の異動に伴って随時メンテナンスされる。メンテナンスは定期的に行ってもよい。データベース３２のメンテナンスは、情報センタ２０の管理者が行う。
【００１８】
車両情報センタ５０は、ＰＢＸ／ＣＴＩ５２と、通信装置５３と、情報処理端末５４と、プロファイルデータベース５６と、位置情報データベース５１とを有する。情報処理端末５４、プロファイルデータベース５６および位置情報データベース５１は、それぞれネットワーク６０と接続されている。
【００１９】
ＰＢＸ／ＣＴＩ５２は、一般回線網５５からの呼を通信装置５３へ接続する。通信装置５３は、一般回線網５５（無線電話網）を介してサービス利用者の車載機１との間でデータ通信を行う。情報処理端末５４は、通信装置５３が通信を行うためのデータ処理を行う。プロファイルデータベース５６は、電話番号案内センタ３０からネットワーク６０経由で送出された検索情報を所定のフォーマットで格納する。格納された情報は、サービス利用者からの要求によって読み出され、サービス利用者の車載機１側へダウンロードされる。
【００２０】
位置情報データベース５１は、住所（所在地）データに対応する位置情報を付与したものである。住所データは、たとえば、「東京都中央区日本橋１−１−１」であり、位置情報は、緯度経度データもしくは独自フォーマットのデータを付与したものである。住所データは住居表示名称等の変更などに伴い随時更新されるように構成されている。なお、データベース５１のメンテナンスは、情報センタ２０の管理者が行う。
【００２１】
以上の車両用情報提供システムで行われる車両向け情報提供サービスの流れについて、図２、図３のフローチャートを参照して説明する。車載機１側の処理はナビゲーションユニット２が行う。情報センタ２０側の処理は、電話番号案内センタ３０の処理をＰＢＸ／ＣＴＩ３１および情報検索システム３４が行い、車両用情報センタ５０の処理をＰＢＸ／ＣＴＩ５２、通信装置５３および情報処理端末５４がそれぞれ行う。
【００２２】
図２のステップＳ１１において、車載機１のナビゲーションユニット２は、オペレータ呼び出しスイッチ１２が押下操作されたか否かを判定する。ナビゲーションユニット２は、オペレータ呼び出しスイッチ１２から操作信号が入力された場合にステップＳ１１を肯定判定してステップＳ１２へ進み、オペレータ呼び出しスイッチ１２から操作信号が入力されない場合は、ステップＳ１１を否定判定し、当該判定処理を繰り返す。
【００２３】
ステップＳ１２において、ナビゲーションユニット２は、あらかじめナビゲーションユニット２内に登録されている電話番号案内センタ３０の電話番号を示すデータを読み出し、この電話番号をダイヤルするように通信アダプタ５に指令を送る。電話番号は、図２において専用番号＊＊＊１で示されている。これにより、通信アダプタ５が携帯電話機４に発呼動作を行わせる。なお、ナビゲーションユニット２は、当該携帯電話機４の発信元電話番号を電話番号案内センタ３０へ通知するための番号（たとえば、１８６など）を、電話番号案内センタ３０の電話番号の前に付加してダイヤルするように、通信アダプタ５に指示する。電話番号案内センタ３０には複数の回線が設けられており、電話番号案内サービス用と、車両向け情報提供サービス用とに電話番号が分けられている。いずれの電話番号がダイヤルされても、電話番号案内センタ３０にかかるように構成されている。
【００２４】
ナビゲーションユニット２は、発呼動作を行うとモニタ３の表示画面内にダウンロードボタン７０を表示させてステップＳ１３へ進む。このダウンロードボタンは、後述する情報を取得時に用いられる。
【００２５】
ステップＳ２１において、電話番号案内センタ３０のＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、着信があったか否かを判定する。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、着信があった場合にステップＳ２１を肯定判定してステップＳ２２へ進み、着信がない場合はステップＳ２１を否定判定し、当該判定処理を繰り返す。
【００２６】
ステップＳ２２において、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は着番号を取得し、この着番号から通常の電話番号案内サービス用電話番号への着信か、情報提供サービス（この場合は目的地設定サービス）用電話番号への着信かを判定する。着番号は、ダイヤルされた電話番号に応じて、すなわち、電話番号案内サービス用か、車両向け情報提供サービス用かに応じて異なる。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１はさらに、ダイヤル元（発信元）の携帯電話機４の電話番号を取得してステップＳ２３へ進む。
【００２７】
ステップＳ２３において、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、ユーザ認証を行う。具体的には、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、取得した発信元電話番号がユーザ電話番号データベース２５０に登録されているか否かを判定する。ユーザ電話番号データベース２５０は、情報提供システムのサービス利用者を会員に限定する場合に設けられるものである。登録されている会員（サービス利用者）の携帯電話機４の電話番号は、情報提供システムの管理者によってあらかじめユーザ電話番号データベース２５０に登録されている。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元電話番号がユーザ電話番号データベース２５０に登録されていれば、会員からの着信であることを認識する。
【００２８】
ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元の電話番号がユーザ電話番号データベース２５０に登録されている場合にステップＳ２３を肯定判定するとともに、上記着番号の判定結果および発信元電話番号を示す情報をオペレータ３５が操作する情報検索システム３４へネットワーク３７を介して送信する。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１はさらに、当該オペレータ３５の電話機３３に呼を振ってステップＳ２４へ進む。
【００２９】
一方、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元の電話番号がユーザ電話番号データベース２５０に登録されていない場合にステップＳ２３を否定判定し、たとえば、「本サービスをご利用になるためには会員登録が必要です。」などの案内情報を送信し、回線を切断した上でステップＳ２１へ戻る。車載機１のナビゲーションユニット２は、案内情報が送信された場合は、当該案内情報をスピーカ９から再生させる。
【００３０】
ステップＳ２４において、情報検索システム３４は、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１から送信されたオペレータ３５の応対用情報、すなわち、上記着番号の判定結果および発信元電話番号を示す情報をモニタ３８（図１）に表示させる。オペレータ３５は、電話機３３を用いて車載機１のサービス利用者との間で対話（通話）する。情報検索システム３４は、このようにオペレータ３５への接続／対話が開始されるとステップＳ２５へ進む。
【００３１】
ステップＳ２５において、情報検索システム３４は、検索に必要な情報がオペレータ３５によって入力されると、サービスを開始する。図４は、モニタ３８（図１）の表示例を示す図である。図４において、名称入力欄３００、住所（所在地）入力欄３０１、ジャンル選択欄３０２、および検索ボタン３０３がそれぞれ表示されている。オペレータ３５（図１）は、サービス利用者との対話で名称情報、住所情報、およびジャンル情報を聞き出す。ジャンル情報は、たとえば、販売店や飲食店などを示す情報である。ジャンル情報には販売点の他に、公共施設、交通施設などを設けてもよい。
【００３２】
オペレータ３５がサービス利用者から聞き出した情報をキーボード３９およびマウス４０を操作して入力することにより、情報検索システム３４に検索条件がセットされる。情報検索システム３４は、オペレータ３５によって検索ボタン３０３がクリック操作されると、電話帳データベース３２をアクセスして検索条件と合致する情報を検索し、ステップＳ２６へ進む。このようなステップＳ２５の処理は、電話番号案内サービスおよび情報提供サービス（この場合は目的地設定サービス）で共通である。
【００３３】
ステップＳ２６において、情報検索システム３４は情報決定処理を行う。情報検索システム３４は、検索の結果ヒットした情報を電話帳データベース３２から読み出して図５に示すようにモニタ３８に表示する。図５において、名称、ジャンル、住所、および電話番号が表示されている。これらは、電話帳データベース３２に登録されている施設情報である。オペレータ３５は、サービス利用者との対話で「洋品店の情報が欲しい。」という要求を聞くと、モニタ３８に表示されている情報の中からサービス利用者が必要としている情報の決定操作を行う。情報検索システム３４は、キーボード３９もしくはマウス４０から決定操作信号が入力されると、ステップＳ２７へ進む。
【００３４】
ステップＳ２７において、情報検索システム３４は、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１から送られている上記着番号の判定結果よりサービス内容を判定する。情報検索システム３４は、着番号が示すサービス内容が電話番号案内の場合にステップＳ２７を肯定判定してステップＳ２８へ進み、着番号が示すサービス内容が情報提供サービス（この場合は目的地設定サービス）の場合にステップＳ２７を否定判定してステップＳ２９へ進む。
【００３５】
ステップＳ２８において、情報検索システム３４は、モニタ３８に表示している電話番号を読み上げるようにオペレータ３５に指示する。オペレータ３５への指示は、たとえば、モニタ３８の画面表示によって行う。オペレータ３５が画面表示にしたがって電話番号を読み上げると、当該電話番号を知らせる案内音声が電話機３３およびＰＢＸ／ＣＴＩ３１、一般回線網５５（無線電話網）を経由して車載機１の携帯電話機４へ送られる。ナビゲーションユニット２がスピーカ９から案内音声を再生することにより、電話番号がサービス利用者に伝えられる。なお、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、音声案内後も音声車載機１側から回線が切断されるまで接続状態を継続する。
【００３６】
ステップＳ２９において、情報検索システム３４は、モニタ３８に表示している住所、名称、電話番号を示す情報と、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１から送られている発信元電話番号を示す情報とを、車両用情報センタ５０へ送る。具体的には、情報検索システム３４がネットワーク６０を介してプロファイルデータベース５６をアクセスし、当該プロファイルデータベース５６内に上記検索した情報を上記発信元電話番号に関連づけて登録する。
【００３７】
情報検索システム３４はさらに、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１、一般回線網５５（無線電話網）を経由して「ダウンロードボタンを押して下さい。」などの案内音声を車載機１の携帯電話機４へ送る。この場合の案内音声は、情報検索システム３４内にあらかじめ用意されているものである。ナビゲーションユニット２がスピーカ９から案内音声を再生することにより、上記メッセージがサービス利用者に伝えられる。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、音声案内後も車載機１側から回線が切断されるまで接続状態を継続する。
【００３８】
ステップＳ１３において、車載機１のナビゲーションユニット２は、ダウンロードボタン７０（図２）に対応する操作スイッチ１１が押下操作されたか否かを判定する。ナビゲーションユニット２は、操作スイッチ１１からダウンロードを指示する操作信号が入力された場合にステップＳ１３を肯定判定してステップＳ１４へ進み、操作スイッチ１１から操作信号が入力されない場合は、ステップＳ１３を否定判定し、当該判定処理を繰り返す。ダウンロード指示は、電話番号案内センタ３０からの案内音声を聞いたサービス利用者が行うものである。
【００３９】
ステップＳ１４において、ナビゲーションユニット２は、回線切断指示を通信アダプタ５に送る。これにより、通信アダプタ５が携帯電話機４に通信（この場合は通話）終了動作を行わせ、図３のステップＳ１５へ進む。
【００４０】
図３のステップＳ１５において、ナビゲーションユニット２は、あらかじめナビゲーションユニット２内に登録されている車両用情報センタ５０の電話番号を示すデータを読み出し、この電話番号をダイヤルするように通信アダプタ５に指令を送る。電話番号は、図３において専用番号＊＊＊２で示されている。これにより、通信アダプタ５が携帯電話機４に発呼動作を行わせる。この場合にも、当該携帯電話機４の発信元電話番号を車両用情報センタ５０へ通知するための番号（たとえば、１８６など）を、車両用情報センタ５０の電話番号の前に付加してダイヤルするように、ナビゲーションユニット２から通信アダプタ５に指示する。ナビゲーションユニット２は、発呼動作を行うとステップＳ１６へ進む。
【００４１】
ステップＳ３１において、車両用情報センタ５０のＰＢＸ／ＣＴＩ５２は、着信があるとダイヤル元（発信元）の携帯電話機４の電話番号を取得し、取得した電話番号を示す情報を通信装置５３／情報処理端末５４へ送信するとともに、通信装置５３に呼を振ってステップＳ３２へ進む。なお、会員向けサービスを行う場合は、電話番号案内センタ３０の場合と同様にユーザ認証を行ってもよい。
【００４２】
ステップＳ３２において、通信装置５３／情報処理端末５４は、受話およびデータ回線確立のためのネゴシエーションを行ってステップＳ３３へ進む。ステップＳ３３において、通信装置５３／情報処理端末５４は、プロファイルデータベース５６を参照し、ＰＢＸ／ＣＴＩ５２から送られている発信元電話番号に関連づけて登録されている情報（この場合は住所、名称、電話番号を示す情報）をそれぞれ取得してステップＳ３４へ進む。
【００４３】
ステップＳ３４において、通信装置５３／情報処理端末５４は、住所を示す情報と合致する位置情報（位置データ）を位置情報データベース５１に要求し、位置データを取得するとステップＳ３５へ進む。通信装置５３／情報処理端末５４は、該当する位置データが得られない場合に、位置情報取得不可を示す情報を生成してステップＳ３５へ進む。なお、該当する位置データが得られない場合に、近隣の住所と合致する位置データを取得してステップＳ３５へ進んでもよい。
【００４４】
ステップＳ３５において、通信装置５３／情報処理端末５４は、プロファイルデータベース５６から取得した住所、名称、電話番号を示す情報と、位置情報データベース５１から取得した位置データとを、通信装置５３を介してデータ送信する。位置情報データベース５１から位置データを取得できなかった場合は、位置情報の代わりに位置情報取得不可を示す情報を送信する。また、位置データが近隣住所に対応する位置データである場合は、近隣データであることを示す情報を付加して送信する。ＰＢＸ／ＣＴＩ５２は、データ送信後も車載機１側から回線が切断されるまで接続状態を継続する。
【００４５】
ステップＳ１６において、車載機１のナビゲーションユニット２は、携帯電話機４および通信アダプタ５を介してデータを受信し、ステップＳ１７へ進む。ステップＳ１７において、ナビゲーションユニット２は、受信した位置データを目的地として設定し、ステップＳ１８へ進む。これにより、上述した現在地から上記目的地までの走行ルートを周知の探索処理によって得ることが可能になる。ナビゲーションユニット２は、位置情報取得不可を示す情報を受信した場合に、位置情報が取得できなっかったことを示すメッセージをモニタ３に表示させる。さらに、ナビゲーションユニット２は、近隣データであることを示す情報が付加されている場合には、近隣データであることを示すメッセージをモニタ３に表示させる。
【００４６】
ステップＳ１８において、ナビゲーションユニット２は、回線切断指示を通信アダプタ５に送り、図３による処理を終了する。これにより、通信アダプタ５が携帯電話機４に通信終了動作を行わせ、回線を切断する。
【００４７】
図６は、以上説明した情報提供システムにおける課金、すなわち、料金回収の流れを説明するフローチャートである。図６において、ユーザ（サービス利用者）は、上述したように、矢印▲１▼の流れに沿って情報提供サービスを利用する。すなわち、ユーザが電話番号案内センタ３０が提供する電話番号案内オペレーションを利用し、電話番号検索時に得られたデータを引き継いだ車両向けサービスセンタ（車両用情報センタ）５０からデータの提供を受ける。
【００４８】
矢印▲２▼で示すように、情報料は、通信事業者（上述した例では電話事業者）２００がユーザから徴収する。この料金には、情報料または情報料および通話料（回線使用料）が含まれる。通信事業者２００は、回収した料金を電話番号案内センタ３０へ支払う。ここで、回収料金から手数料を除いた金額を電話番号案内センタ３０へ支払ってもよい。電話番号案内センタ３０は、通信事業者２００から取得した料金の一部をキックバックとして車両向けサービスセンタ５０へ支払う。電話番号案内およびデータ提供の対価は、必ずしも同額ではなく任意に設定してよい。矢印▲３▼で示すように、車両向けサービスセンタ５０は、受け取った金額の一部を運用保守費用として電話番号案内センタ３０へ支払う。
【００４９】
以上説明した第一の実施の形態によれば、次の作用効果が得られる。
（１）情報センタ２０を電話番号案内センタ３０および車両用情報センタ５０で構成し、電話番号案内サービスと、ナビゲーションユニット２用の車両向け目的地情報提供サービスとを、同一のオペレータ３５で対応できるようにした。したがって、電話番号案内センタ３０および車両用情報センタ５０のそれぞれにオペレータ３５を雇う場合に比べて、運営コストを低減することができる。
【００５０】
（２）オペレータ３５を電話番号案内センタ３０に配置し、このオペレータ３５が電話番号案内サービスおよび目的地設定サービスにおいて共通に電話帳データベース３２の探索操作を行う（ステップＳ２５）ようにした。したがって、オペレータ３５がサービスごとに異なる操作をしなくてよいので、オペレータ３５の負担の増加を防止できる。また、サービス利用者はいずれのサービスを利用する場合にもオペレータ３５と対話できるので、オペレータを介さない自動応答の場合のように、サービスの内容が制限されたり、サービス利用者の操作手順が増えることがない。この結果、サービス利用者にとって利用しやすいシステムが得られる。さらに、本発明による電話番号案内センタ３０は、既存の電話番号案内センタの設備をそのまま利用することができる。
【００５１】
（３）目的地設定サービスの場合にのみ、オペレータ３５の操作によって検索された情報、すなわち、住所、名称、電話番号を示す情報を電話番号案内センタ３０の情報検索システム３４から車両用情報センタ５０のプロファイルデータベース５６へ自動的に送るようにした。電話番号案内サービスの場合には車両用情報センタ５０へ情報を送らないので、無駄なデータ転送を行う必要がない。
【００５２】
（４）上記（３）によって車両用情報センタ５０へ送信されたデータは、電話番号案内センタ３０の電話番号の回線を切断した上で、車両用情報センタ５０の電話番号の回線を介して車載機１のナビゲーションユニット２へダウンロードするようにしたので、オペレータ３５につながる回線を長く占有することがない。この結果、電話番号案内センタ３０に電話がかかりにくくなることが少なくなる。さらに、ナビゲーションユニット２へのデータのダウンロードは通信装置５３を介して自動で行うので、サービス利用者による操作を最小限に抑えることができる。
【００５３】
（５）情報料は、通信事業者２００がユーザから徴収し、通信事業者２００が回収した料金を電話番号案内センタ３０へ支払い、さらに電話番号案内センタ３０から車両向けサービスセンタ５０にその一部を支払うようにした。したがって、図６の矢印▲２▼のように既存の料金徴収の流れを利用できるので、新たな徴収システムを作る場合に比べて、コスト発生を最小限に抑えることができる。
【００５４】
上述した情報検索システム３４に受話機能がある場合には、オペレータ３５が情報検索システム３４で受話してもよい。この場合には、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１から着信信号がネットワーク３７を介して情報検索システム３４へ送出される。
【００５５】
ステップＳ２７において、情報検索システム３４がＰＢＸ／ＣＴＩ３１から送られている着番号の判定結果よりサービス内容を判定するようにした。この代わりに、オペレータ３５による選択操作によって判定するようにしてもよい。
【００５６】
ステップＳ２８において、情報検索システム３４がオペレータ３５に電話番号の読み上げ指示を行うようにした。この代わりに、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１から自動的に音声信号を送信させてもよい。この場合には、情報検索システム３４から電話番号を示す情報がネットワーク３７を介してＰＢＸ／ＣＴＩ３１へ送出される。
【００５７】
モニタ３の表示面にタッチパネルスイッチを設けてもよい。この場合には、サービス利用者がダウンロードボタン７０に触れると、操作信号がナビゲーションユニット２へ送られる。
【００５８】
ダウンロードボタン７０は、必ずしもモニタ３に表示しなくてもよい。この場合には、ダウンロードスイッチを上述したスイッチと別に設けるとよい。
【００５９】
サービス利用者によってダウンロードボタン７０に対応するスイッチが操作されると（ステップＳ１３を肯定判定）、車載機１側から車載機１および電話番号案内センタ３０間の回線を切断する（ステップＳ１４）ようにした。この代わりに、電話番号案内センタ３０側から回線を切断してもよい。この場合には、情報検索システム３４が電話番号の音声案内（ステップＳ２８）もしくはメッセージの音声案内（ステップＳ２９）終了後に車載機１および電話番号案内センタ３０間の回線を切断する。
【００６０】
情報提供システムのサービス利用者を会員に限定する場合に、登録されている会員（サービス利用者）の携帯電話機４の電話番号をユーザ電話番号データベース２５０に登録するようにした。電話番号の代わりに会員のＩＤを登録してもよい。この場合には、携帯電話機４からの発呼によって電話番号案内センタ３０と回線接続した後に、車載機１側から電話番号案内センタ３０へＩＤを送信する。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、ＩＤがユーザＩＤデータベース（ユーザ電話番号データベース２５０の代わりに設ける）に登録されていれば、会員からの着信であることがわかる。ＩＤを用いてユーザ認証する場合は携帯電話機４の発信元電話番号を電話番号案内センタ３０へ通知するための番号付加が不要になる。
【００６１】
通信事業者２００が回収した料金を電話番号案内センタ３０へ支払うとき、純粋の回収額に上乗せした金額を支払うようにしてもよい。通信事業者２００が情報料の一部を負担することで、通信事業者２００がユーザから徴収する金額（情報料）を安価に設定することができる。この結果、ユーザの利便性が向上し、車両用情報提供システムの利用促進に効果が得られる。
【００６２】
情報提供システムにおける課金を図７に示すフローチャートで行ってもよい。図７において、矢印▲４▼で示すように、情報料（利用料）は、車両向けサービスセンタ５０がユーザから徴収する。車両向けサービスセンタ５０は、回収した料金の一部を電話番号案内センタ３０へ支払う（矢印▲５▼）。電話番号案内センタ３０へ支払う金額は、運用保守費用および依託費用に充てる。このような課金システムは、会員制サービスの場合に有効である。
【００６３】
電話番号案内センタ３０および車両用情報センタ５０は、必ずしも同一施設内になくてもよい。
【００６４】
電話帳データベース３２は、電話番号案内センタ３０の情報検索システム３４から検索できれば、必ずしも電話番号案内センタ３０と同一施設内になくてもよい。
【００６５】
プロファイルデータベース５６および位置情報データベース５１は、それぞれが車両用情報センタ５０の情報処理端末５４から検索できれば、必ずしも車両用情報センタ５０と同一施設内になくてもよい。
【００６６】
（第二の実施の形態）
目的地の位置情報を提供する目的地設定サービスの他に、交通情報や天気情報を提供してもよい。図８は、第二の実施の形態による車両用情報提供システムで行われる車両向け情報提供サービスの流れを説明するフローチャートである。図８のフローチャートは、第一の実施の形態による図２のフローチャートに代えて用いられる。図２に比べて、ステップＳ２３ＢおよびステップＳ２３Ｃが追加されている点が異なるので、これら相違点について説明する。
【００６７】
図８のステップＳ２３において、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、ユーザ認証を行う。この場合のユーザ認証は、目的地設定サービス以外の交通情報や天気情報を受けるサービス（以後、プレミアムサービスと呼ぶ）を利用するプレミアムサービス会員か否かを判定する。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、取得した発信元電話番号がプレミアムサービス会員としてユーザ電話番号データベース２５０に登録されているか否かを判定する。プレミアムサービス会員として登録されている会員（サービス利用者）の携帯電話機４の電話番号は、情報提供システムの管理者によってあらかじめユーザ電話番号データベース２５０に登録されている。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元電話番号がユーザ電話番号データベース２５０にプレミアムサービス会員登録されていれば、プレミアムサービス会員であることを認識する。
【００６８】
ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元の電話番号がプレミアムサービス会員の電話番号である場合にステップＳ２３を肯定判定するとともに、プレミアムサービス対応用のオペレータのオペレータブース（不図示）に呼を振ってステップＳ２３Ｃへ進む。このとき、上記オペレータブースへ上記着番号の判定結果および発信元電話番号を示す情報を合わせて送る。これにより、ステップＳ２３Ｃにおいて、プレミアムサービス対応用のオペレータが交通情報や天気情報などを提供するプレミアムサービスを行う。上記プレミアムサービス対応用オペレータブースは、電話番号案内センタ３０内になくてもよい。
【００６９】
一方、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１は、発信元の電話番号がプレミアムサービス会員のものでない場合にステップＳ２３Ｂを否定判定し、ステップＳ２４へ進む。この場合の処理は、第一の実施の形態と同様である。ＰＢＸ／ＣＴＩ３１はさらに、発信元の電話番号がユーザ電話番号データベース２５０に登録されていない場合にもステップＳ２３Ｂを否定判定する。この場合には、たとえば、「本サービスご利用するためには会員登録が必要です。」などの案内情報を再生し、回線を切断した上でステップＳ２１へ戻る。
【００７０】
以上説明した第二の実施の形態によれば、車載機１側の構成を第一の実施の形態と変更することなく、目的地設定サービスの他に交通情報や天気情報などを受けることが可能になる。
【００７１】
特許請求の範囲における各構成要素と、発明の実施の形態における各構成要素との対応について説明する。音声回線は、たとえば、ＰＢＸ／ＣＴＩ３１および電話機３３が対応する。電話帳データ記録手段は、たとえば、電話帳データベース３２によって構成される。情報検索手段は、たとえば、情報検索システム３４によって構成される。データ送信手段は、たとえば、情報検索システム３４およびネットワーク６０が対応する。第１の情報センタは、たとえば、電話番号案内センタ３０によって構成される。位置データ記録手段は、たとえば、位置情報データベース５１によって構成される。位置検索手段は、たとえば、情報処理端末５４によって構成される。データ用回線は、たとえば、ＰＢＸ／ＣＴＩ５２および通信装置５３が対応する。第２の情報センタは、たとえば、車両用情報センタ５０によって構成される。
【００７２】
通信手段は、たとえば、携帯電話機４、通信アダプタ５およびナビゲーションユニット２によって構成される。車載装置は、たとえば、車載機１が対応する。地番情報は、たとえば、住所（所在地）データが対応する。位置データは、たとえば、緯度経度データが対応する。なお、本発明の特徴的な機能を損なわない限り、各構成要素は上記構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施の形態による車両用情報提供システムの概要を説明する全体構成図である。
【図２】車両用情報提供システムで行われる車両向け情報提供サービスの流れを説明するフローチャートである。
【図３】車両用情報提供システムで行われる車両向け情報提供サービスの流れを説明するフローチャートである。
【図４】モニタの表示例を示す図である。
【図５】モニタの表示例を示す図である。
【図６】情報提供システムにおける料金回収の流れを説明するフローチャートである。
【図７】変形例による料金回収の流れを説明するフローチャートである。
【図８】第二の実施の形態による車両用情報提供システムで行われる車両向け情報提供サービスの流れを説明するフローチャートである。
【符号の説明】
１…車載機、 ２…ナビゲーションユニット、
３…モニタ、 ４…携帯電話機、
５…通信アダプタ、 １１…操作スイッチ、
１２…オペレータ呼び出しスイッチ、２０…情報センタ、
３０…電話番号案内センタ、 ３１，５２…ＰＢＸ／ＣＴＩ、
３２…電話帳データベース、 ３３…電話機、
３４…情報検索システム、 ３５…オペレータ、
３７，６０…ネットワーク、 ５０…車両用情報センタ、
５１…位置情報データベース、 ５３…通信装置、
５４…情報処理端末、 ５５…一般回線網、
５６…プロファイルデータベース

Claims (5)

1. オペレータ用の音声回線、電話帳データ記録手段、前記電話帳データ記録手段から施設情報を検索する情報検索手段、および前記情報検索手段によって検索された施設情報を第２の情報センタへ送信するデータ送信手段を備える第１の情報センタと、
   データ用回線、位置データ記録手段および前記第１の情報センタから送信された施設情報に対応する位置データを前記位置データ記録手段から検索する位置検索手段を備える前記第２の情報センタと、
   前記音声回線を介して情報を取得する場合は、前記第１の情報センタから前記オペレータの音声による前記施設情報を取得し、前記データ用回線を介して情報を取得する場合は、前記第２の情報センタから前記位置データを取得する通信手段を備える車載装置と、を有することを特徴とする車両用情報提供システム。
2. 請求項１に記載の車両用情報提供システムにおいて、
   前記電話帳データ記録手段は、少なくとも電話番号および地番情報を含み、
   前記情報検索手段は、前記電話帳データ記録手段から少なくとも前記電話番号を検索することを特徴とする車両用情報提供システム。
3. 請求項１または２に記載の車両用情報提供システムにおいて、
   前記位置データ記録手段は、少なくとも地番ごとに対応する位置データを含み、
   前記位置検索手段は、前記情報検索手段によって検索された地番に対応する位置データを前記位置データ記録手段から検索することを特徴とする車両用情報提供システム。
4. 請求項３に記載の車両用情報提供システムにおいて、
   前記車載装置は、目的地までのルート探索を行うナビゲーション装置をさらに備え、
   前記ナビゲーション装置は、前記通信手段で取得した前記位置データを目的地データにすることを特徴とする車両用情報提供システム。
5. 請求項１〜４のいずれかに記載の車両用情報提供システムにおいて、
   前記第１の情報センタは、電話番号案内センタであり、
   前記第２の情報センタは、車両用情報センタであることを特徴とする車両用情報提供システム。

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