JP4176447B2 - Fuel cell - Google Patents

Fuel cell Download PDF

Info

Publication number
JP4176447B2
JP4176447B2 JP2002307999A JP2002307999A JP4176447B2 JP 4176447 B2 JP4176447 B2 JP 4176447B2 JP 2002307999 A JP2002307999 A JP 2002307999A JP 2002307999 A JP2002307999 A JP 2002307999A JP 4176447 B2 JP4176447 B2 JP 4176447B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
units
unit
fuel gas
sets
cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2002307999A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2004146138A (en
Inventor
長生 久留
浩二 池田
和男 冨田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP2002307999A priority Critical patent/JP4176447B2/en
Publication of JP2004146138A publication Critical patent/JP2004146138A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4176447B2 publication Critical patent/JP4176447B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は燃料電池に関し、複数のセルを有してなるユニットを複数組備えた燃料電池に適用して有用なものである。
【0002】
【従来の技術】
固体電解質型の燃料電池では、一般に、単セルを複数個有してなるセルを複数並設し、且つ、このセルの集合体を電気的に直列に接続した構成となっている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開2001−250575号公報
【0004】
図4には電気的な接続の具体例を示す。図示例の固体電解質型燃料電池1では、3組のユニット2A,2B,2Cを備えている。各ユニット2A〜2Cは何れも6組のカートリッジ3A,3B,3C,3D,3E,3Fを備えており、このカートリッジ単位での交換が可能となっている。なお、図4では1つのカートリッジを1つの直流電源(電池)の図記号で表している。各カートリッジ3A〜3Fは、セルチューブ(図2参照)を複数本並設してなるものである。
【0005】
そして、この燃料電池の電気的な接続は図4のようになっている。即ち、各ユニット2A〜2C同士は直列に接続されている。各ユニット2A〜2Cでは何れも、カートリッジ3A〜3Cの3組が並列接続され、カートリッジ3D〜3Fの3組も並列接続されており、且つ、このカートリッジ3A〜3Cの3組と、カートリッジ3D〜3Fの3組とが直列接続されている。
【0006】
一方、燃料ガス(水素、水素リッチな改質ガスなど)は図4中の矢印Aのようにユニット2A、ユニット2B、ユニット2Cの順に直列に流す構成となっている。即ち、燃料ガスの流れ方向に沿って、ユニット2Aは最上流側に位置し、ユニット2Bは中流に位置し、ユニット2Cは最下流側に位置している。なお、各ユニット2A〜2Cにおいては、並設されたセルチューブに並列に燃料ガスが流れるようになっている。燃料ガスは各セルチューブの燃料極側に供給され、同時に各セルチューブの酸素極側には酸化ガス(酸素、空気など)が供給される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の燃料電池ではユニット2A〜2Cの何れも、電気的な接続が同じであるため、電流密度は同じである。例えば何れのユニット2A〜2Cも定格出力時に300mA/cm2 となる。一方、燃料ガスはユニット2A〜2Cを直列に流れるため、燃料ガスの流れ方向の下流側にいくほど燃料ガス(水素)の割合が低減し、燃料ガス(水素)と酸化ガス(酸素)との反応によって生成される水の割合が多くなる。例えば最下流側のユニット2Cの燃料ガス出口部では燃料ガス(水素)の割合が20に対し、生成水の割合が80となる。
【0008】
このため、従来のように何れのユニット2A〜2Cも同じ電流密度とした場合、十分な燃料ガス(水素)が供給される最上流側のユニット2Aのセルチューブ(単セル)に比べ、特に最下流側のユニット2Cでは端子電圧が低下し経時劣化が促進される可能性がある。
【0009】
図5に例示する端子電圧−電流密度曲線(V−I曲線)に基づいて説明すると、十分な燃料ガス(水素)が供給される上流側のユニット2Aのセルチューブ(単セル)では例えばVI1 ようなV−I曲線となり、その経時劣化もVI2 のように比較的少ない一方、燃料ガス(水素)濃度が低くなる下流側のユニット2Cのセルチューブ(単セル)では例えばVI3 のようなV−I曲線となり、その経時劣化もVI4 のように大きくなる恐れがあり、電流密度に対する端子電圧の低下が大きい。このため、同じ電流密度(例えばI1 )にした場合、最上流側のユニット2Aのセルチューブ(単セル)では端子電圧に十分な余裕があっても、特に最下流側のユニット2Cのセルチューブ(単セル)では端子電圧の低下が大きく、経時劣化が促進される恐れがある。
【0010】
従って本発明は上記の事情に鑑み、燃料ガスの流れ方向の下流側に位置するセルチューブ(単セル)においても、経時劣化を抑制し、長時間安定して発電することができる燃料電池を提供することを課題とする。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する第1発明の燃料電池は、複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、
前記の各ユニットにおけるセルの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるセルの数が多くなるようにしたことを特徴とする。
【0012】
第2発明の燃料電池は、複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とした燃料電池において、
前記複数組のユニットを1組ずつ又は2組以上ずつ別のインバータに接続し、これらのインバータにより、前記燃料ガスの流れ方向上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように出力電流制御をする構成としたことを特徴とする。
【0013】
第3発明の燃料電池は、第2発明の燃料電池において、
前記インバータでは、前記ユニットの端子電圧の低下に応じて前記ユニットの電流密度を小さくするように出力電流制御をすることを特徴とする。
第4発明の燃料電池は、複数組のカートリッジを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、
前記の各ユニットにおけるカートリッジの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるカートリッジの組数が多くなるようにしたことを特徴とする。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【0015】
[実施の形態1]
図1は本発明の実施の形態1に係る固体電解質型燃料電池の構成図、図2はセルチューブの構成を示す断面図である。
【0016】
<構成>
図1に示す固体電解質型の燃料電池11では、立形の耐圧容器12の内部に3組のユニット13A,13B,13Cが上下方向に配置された構成となっている。なお、これに限定するものではなく、本発明はユニットを水平方向に並べて配置した横形の燃料電池にも適用することができる。
【0017】
各ユニット13A〜13Cは何れも6組のカートリッジ14A,14B,14C,14D,14E,14Fを備えており、このカートリッジ単位での交換が可能となっている。なお、図1では1つのカートリッジを1つの直流電源(電池)の図記号で表している。各カートリッジ14A〜14Fは、図2に示すセルチューブ15を複数本(例えば数100本)並設してなるものである。
【0018】
図2に示すように、セルチューブ15は円筒状で多孔質の基体管16の外周面に複数個の単セル17を設けてなるものである。単セル17は固体電解質膜20を燃料極18と酸素極19とで挟んだ構成となっている。1つの単セル17の出力電圧は小さいため、セルチューブ全体で所定の出力電圧が得られるように適宜の個数の単セル17を、基体管16の長手方向に沿って配列し且つインターコネクタ21によって電気的に直列接続している。
【0019】
このセルチューブ15では、燃料ガス(水素、水素リッチな改質ガスなど)が図2中の矢印Bのように基体管15内を流れて各単セル17の燃料極18側に供給され、同時に各単セル17の酸素極19側に酸化ガス(酸素、空気など)が供給されて、各単セル17ごとに発電する。このとき、燃料極18側では燃料ガス(水素)と酸化ガス(酸素)との反応によって水が生成されるが、この水は残りの燃料ガスとともに下流へと流される。
【0020】
燃料電池全体では、図1に矢印Cで示すように燃料ガスは、図示しない入口部から耐圧容器12内に流入し、ユニット13A、ユニット13B、ユニット13Cの順に直列に流れて各ユニット13A〜13Cの各セルチューブ15(単セル17)に供給された後、残りが図示しない出口部より耐圧容器12外へと排出される構成となっている。即ち、燃料ガスの流れ方向に沿って、ユニット13Aは最上流側に位置し、ユニット13Bは中流に位置し、ユニット13Cは最下流側に位置している。
【0021】
従って、燃料ガスの流れ方向の下流側にいくほど燃料ガス(水素)の割合が低減し、燃料ガス(水素)と酸化ガス(酸素)との反応によって生成される水の割合が多くなり、例えば最下流側のユニット13Cの燃料ガス出口部では、燃料ガス(水素)の割合が20、生成水の割合が80となる。なお、各ユニット13A〜13Cにおいては、並設されたセルチューブ15に並列に燃料ガスが流れるようになっている。
【0022】
一方、電気的な接続は図1のようになっている。即ち、各ユニット13A〜13Cは直列に接続されている。両端子23A,23Bはインバータ22に接続されており、このインバータ22によって直列接続のユニット13A〜13Cから出力される直流電流を交流電流に変換して図示しない負荷に供給する。
【0023】
そして、最上流側のユニット13Aでは、カートリッジ14A,14Bの2組が並列接続され、カートリッジ14C,14Dの2組も並列接続され、カートリッジ14E,14Fの2組も並列接続されており、且つ、カートリッジ14A,14Bの2組と、カートリッジ14C,14Dの2組と、カートリッジ14E,14Fの2組が直列接続されている。この場合、ユニット13Aにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度は例えば定格出力時に450mA/cm2 となる。
【0024】
中流のユニット13Bでは、カートリッジ14A,14B,14Cの3組が並列接続され、カートリッジ14D,14E,14Fの3組も並列接続されており、且つ、カートリッジ14A〜14Cの3組と、カートリッジ14D〜14Fの3が直列接続されている。このとき、ユニット13Bにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度は、ユニット13Aの電流密度が450mA/cm2 の場合、300mA/cm2 に低減される。
【0025】
最下流のユニット13Cでは、6組のカートリッジ14A〜14Fが並列接続されている。このとき、ユニット13Cにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度は、ユニット13Aの電流密度が450mA/cm2 の場合、150mA/cm2 に低減される。即ち、ユニット13A〜13Cの電流密度の比は1.5:1.0:0.5であり、上流側(入口側)のユニット13Aでは平均より高い電流密度、中流のユニット13Bでは平均の電流密度、下流側(出口側)のユニット13Cでは平均より低い電流密度に設定されている。
【0026】
なお、各カートリッジ14A〜14Fにおける電気的な接続については、セルチューブ15が全て並列接続されていてもよく、或いは並列接続と直列接続の組み合わせとなっていてもよい。
【0027】
<作用・効果>
以上のように本実施の形態1によれば、複数組のカートリッジ14A〜14F(即ち、複数本のセルチューブ15)を有してなるユニット13A〜13Cを備え、これら3組のユニット13A〜13Cに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も3組のユニット13A〜13Cに直列に流れる構成とした燃料電池11において、各ユニット13A〜13Cにおけるカートリッジ14A〜14F(即ち、セルチューブ15)の電気的な接続は、燃料ガスの流れ方向の上流側に位置するユニットに比べて、燃料ガスの流れ方向の下流側に位置するユニットのほうが電流密度が小さくなるように接続したため(例えばユニット13A〜13Cの電流密度の比が1.5:1.0:0.5となるように接続したため)、図5に矢印Dで示すように最下流側のユニット13Cのセルチューブ15(単セル17)では、電流密度が例えばI2 に低減されて端子電圧の向上する。このため、最下流側のユニット13Cのセルチューブ15(単セル17)においても、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができる。
【0028】
なお、上記では3組のユニット13A〜13Cを有する場合を例に挙げて説明したが、勿論、これに限定するものではなく、本発明は2組或いは4組以上のユニットを有する場合にも適用することができる。また、各ユニットのセルチューブの本数も上記のように同じする必要はなく、各ユニットごとに適宜調整して所望の電流密度が得られるようにすることができ、また、各ユニットにおけるセルチューブの電気的な接続の仕方も適宜調整して所望の電流密度となるようにすることができる。
【0029】
また、上記では各ユニット13A〜13Cごとに電気的な接続が異なっているが、これに限定するものでもない。例えば、4組のユニットがある場合、上流側の2組のユニットではカートリッジ(セルチューブ)を同じように接続にして同じ第1の電流密度とし、これらよりも下流側の1組のユニットでは前記第1の電流密度よりも小さい第2の電流密度となるようにカートリッジ(セルチューブ)を接続し、更に下流側の1組のユニットでは第2の電流密度よりも更に小さい第3の電流密度となるようにカートリッジ(セルチューブ)を接続してもよい。
【0030】
即ち、各ユニットにおけるセルチューブの電気的な接続は、燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように接続すればよく、このことによって下流側のユニットのセルチューブ(単セル)においても、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができるようになる。
【0031】
また、上記では、複数のセルチューブをまとめて交換可能なカートリッジとしているが、勿論、本発明では必ずもこのようなカートリッジとなっている必要はなく、単に複数のセルを備えたユニットであってもよい。
【0032】
[実施の形態2]
図3は本発明の実施の形態2に係る固体電解質型燃料電池の構成図である。なお、セルチューブの構成については上記実施の形態1と同様であるため、ここでの説明及び図示は省略する(図2参照)。
【0033】
<構成>
図3に示す固体電解質型の燃料電池31では、立形の耐圧容器32の内部に3組のユニット33A,33B,33Cが上下方向に配置された構成となっている。なお、これに限定するものではなく、本発明はユニット33A〜33Cを水平方向に並べて配置した場合にも適用することができる。
【0034】
各ユニット33A〜33Cは何れも6組のカートリッジ34A,34B,34C,34D,34E,34Fを備えており、このカートリッジ単位での交換が可能となっている。なお、図3では1つのカートリッジを1つの直流電源(電池)の図記号で表している。各カートリッジ34A〜34Fは、図2に示すセルチューブ15を複数本(例えば数百本)並設してなるものである。
【0035】
この燃料電池31において、燃料ガスは図3に矢印Eで示すように図示しない入口部から耐圧容器32内に流入し、ユニット33A、ユニット33B、ユニット33Cの順に直列に流れて各ユニット33A〜33Cの各セルチューブ15(単セル17)に供給された後、残りが図示しない出口部より耐圧容器12外へ排出される構成となっている。即ち、燃料ガスの流れ方向に沿って、ユニット33Aは最上流側に位置し、ユニット33Bは中流に位置し、ユニット33Cは最下流側に位置している。
【0036】
従って、燃料ガスの流れ方向の下流側にいくほど燃料ガス(水素)の割合が低減し、燃料ガス(水素)と酸化ガス(酸素)との反応によって生成される水の割合が多くなり、例えば最下流側のユニット33Cの燃料ガス出口部では、燃料ガス(水素)の割合が20、生成水の割合が80となる。なお、各ユニット33A〜33Cにおいては、並設されたセルチューブ15に並列に燃料ガスが流れるようになっている。
【0037】
一方、電気的な接続は図3のようになっている。即ち、各ユニット33A〜33Cとも、同じ接続状態、即ち、カートリッジ34A〜34Cの3組が並列接続され、カートリッジ34D〜34Fの3組も並列接続されており、且つ、カートリッジ34A〜34Cの3組と、カートリッジ34D〜34Fの3組が直列接続されている。なお、各カートリッジ34A〜34Fにおける電気的な接続については、セルチューブ15が全て並列接続されていてもよく、或いは並列接続と直列接続の組み合わせとなっていてもよい。
【0038】
そして、本実施の形態2では、各ユニット33A〜33Cの両端子36A,36Bと、36C,36Dと、36E,36Fは、それぞれ別のインバータ35A,35B,35Cに接続されている。各インバータ35A〜35Cでは、各ユニット33A〜33Cから出力された直流電流をそれぞれ個別に交流電流に変換して負荷に供給するようになっている。
【0039】
インバータ35Aでは、ユニット33Aにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度が他のユニット33B,33Cに比べて最も大きくなるように(例えば定格出力時に平均よりも高い450mA/cm2 となるように)ユニット33Aの出力電流制御を行う。インバータ35Bでは、ユニット33Bにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度が、ユニット33Aの電流密度よりも小さくなるように(例えば定格出力時に平均の300mA/cm2 となるように)ユニット33Bの出力電流制御を行う。インバータ35Cでは、ユニット33Cにおけるセルチューブ15(単セル17)の電流密度が、ユニット33Bの電流密度よりも更に小さくなるように(例えば定格出力時に平均よりも低い150mA/cm2 となるように)ユニット33Bの出力電流制御を行う。
【0040】
また、この場合、電流密度の制御値を固定するのではなく、各インバータ35A〜35Cでは、各ユニット33A〜33Cの端子電圧を監視し、経時劣化による各ユニット33A〜33Cの端子電圧の低下に応じて各ユニット33A〜33Cの電流密度を小さくするようにしてもよい。例えば、インバータ35Cにおいては、運転の初期にはユニット33Cの電流密度を150mA/cm2 よりも少し高めに制御し、その後、経時劣化によるユニット33Cの端子電圧の低下に応じてユニット33Cの電流密度を小さくすることもできる。
【0041】
<作用・効果>
以上のように本実施の形態2によれば、複数組のカートリッジ34A〜34F(即ち複数本のセルチューブ15)を有してなる3組のユニット33A〜33Cを備え、これら3組のユニット33A〜33Cに直列に燃料ガスが流れる構成とした燃料電池31において、3組のユニット33A〜33Cをそれぞれ別のインバータ35A〜35Cに接続し、これらのインバータ35A〜35Cにより、燃料ガスの流れ方向上流側に位置するユニットに比べて、燃料ガスの流れ方向下流側に位置するユニットのほうが電流密度が小さくなるように出力電流制御をする構成としたため(例えばユニット35A〜35Cの電流密度の比が1.5:1.0:0.5となるように出力電流制御をするため)、図5に矢印Dで示すように最下流側のユニット33Cにおけるセルチューブ15(単セル17)では、電流密度が例えばI2 に低減されて端子電圧が向上する。このため、最下流側のユニット33Cのセルチューブ15(単セル17)においても、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができる。
【0042】
しかも、各インバータ35A〜35Cごとに電気的には分離されているため、ユニット35A〜35Cの何れかにおいて不具合があっても、他の健全なユニットにおいて発電を継続することができ、信頼性が向上する。
【0043】
また、上記のようにインバータ35A〜35Cにおいて、各ユニット33A〜33Cの端子電圧の低下に応じて各ユニット33A〜33Cの電流密度を小さくするように出力電流制御をする場合には、ユニットごとに異なる経時劣化に対応した制御が可能となり、より効率的で安定した発電が可能となる。
【0044】
なお、上記では3組のユニット33A〜33Cを有する場合を例に挙げて説明したが、勿論、これに限定するものではなく、本発明は2組或いは4組以上のユニットを有する場合にも適用することができる。また、各ユニットにおけるセルチューブの本数や電気的な接続の仕方も、上記のように同じする必要はなく、適宜設定することができる。
【0045】
また、上記では各ユニットごとに別のインバータに接続しているが、これに限定するものでもない。例えば、4組のユニットがある場合、上流側の2組のユニットは同じインバータに直列或いは並列に接続し、これらよりも下流側の1組のユニットは別のインバータに接続し、更に下流側の1組のユニットは更に別のインバータに接続することもできる。
【0046】
即ち、複数組のユニットを1組ずつ又は2組以上ずつ別のインバータに接続し、これらのインバータにより、燃料ガスの流れ方向上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、燃料ガスの流れ方向下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように出力電流制御をする構成とすればよく、このことによって下流側のユニットのセルチューブ(単セル)でも、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができるようになる。
【0047】
また、上記では、複数のセルチューブをまとめて交換可能なカートリッジとしているが、勿論、本発明では必ずもこのようなカートリッジとなっている必要はなく、単に複数のセルを備えたユニットであってもよい。
【0048】
【発明の効果】
以上、実施の形態とともに具体的に説明したように、第1発明の燃料電池によれば、複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、前記の各ユニットにおけるセルの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるセルの数が多くなるようにしたことを特徴とするため、下流側のユニットのセル(単セル)においても、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができるようになる。
【0049】
また、第2発明の燃料電池によれば、複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とした燃料電池において、前記複数組のユニットを1組ずつ又は2組以上ずつ別のインバータに接続し、これらのインバータにより、前記燃料ガスの流れ方向上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように出力電流制御をする構成としたことを特徴とするため、下流側のユニットのセル(単セル)でも、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができるようになる。しかも、各インバータごとに電気的には分離されているため、ユニットの何れかにおいて不具合があっても、他の健全なユニットにおいて発電を継続することができ、信頼性が向上する。
【0050】
また、第3発明の燃料電池によれば、第2発明の燃料電池において、前記インバータでは、前記ユニットの端子電圧の低下に応じて前記ユニットの電流密度を小さくするように出力電流制御をすることを特徴とするため、ユニットごとに異なる経時劣化に対応した制御が可能となり、より効率的で安定した発電が可能となる。
また、第4発明の燃料電池は、複数組のカートリッジを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、前記の各ユニットにおけるカートリッジの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるカートリッジの組数が多くなるようにしたことを特徴とするため、下流側のユニットのセルチューブにおいても、経時劣化が抑制され、長時間安定して発電することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態1に係る固体電解質型燃料電池の構成図である。
【図2】セルチューブの構成を示す断面図である。
【図3】本発明の実施の形態2に係る固体電解質型燃料電池の構成図である。
【図4】従来の燃料電池の電気的な接続例を示す説明図である。
【図5】燃料電池の端子電圧−電流密度曲線(V−I曲線)の一例を示す図である。
【符号の説明】
11 燃料電池
12 耐圧容器
13A,13B,13C ユニット
14A,14B,14C,14D,14E,14F カートリッジ
15 セルチューブ
16 基体管
17 単セル
18 燃料極
19 酸素極
20 固体電解質膜
21 インターコネクタ
22 インバータ
23A,23B 端子
31 燃料電池
32 耐圧容器
33A,33B,33C ユニット
34A,34B,34C,34D,34E,34F カートリッジ
35A,35B,35C インバータ
36A,36B,36C,36D,36E,36F 端子
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a fuel cell, and is useful when applied to a fuel cell including a plurality of units each having a plurality of cells.
[0002]
[Prior art]
In general, a solid electrolyte fuel cell has a configuration in which a plurality of cells each having a plurality of single cells are arranged in parallel, and an assembly of the cells is electrically connected in series (for example, a patent) Reference 1).
[0003]
[Patent Document 1]
JP 2001-250575 A
[0004]
FIG. 4 shows a specific example of electrical connection. The solid oxide fuel cell 1 in the illustrated example includes three sets of units 2A, 2B, and 2C. Each of the units 2A to 2C includes six sets of cartridges 3A, 3B, 3C, 3D, 3E, and 3F, and can be replaced in units of cartridges. In FIG. 4, one cartridge is represented by a graphic symbol of one DC power supply (battery). Each of the cartridges 3A to 3F is formed by arranging a plurality of cell tubes (see FIG. 2).
[0005]
And the electrical connection of this fuel cell is as shown in FIG. That is, the units 2A to 2C are connected in series. In each of the units 2A to 2C, three sets of cartridges 3A to 3C are connected in parallel, and three sets of cartridges 3D to 3F are connected in parallel, and the three sets of cartridges 3A to 3C and the cartridges 3D to 3C are connected. Three sets of 3F are connected in series.
[0006]
On the other hand, fuel gas (hydrogen, hydrogen-rich reformed gas, etc.) is configured to flow in series in the order of unit 2A, unit 2B, and unit 2C as indicated by arrow A in FIG. That is, along the flow direction of the fuel gas, the unit 2A is located on the most upstream side, the unit 2B is located on the middle stream, and the unit 2C is located on the most downstream side. In each of the units 2A to 2C, fuel gas flows in parallel to the cell tubes arranged in parallel. The fuel gas is supplied to the fuel electrode side of each cell tube, and simultaneously, the oxidizing gas (oxygen, air, etc.) is supplied to the oxygen electrode side of each cell tube.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-described conventional fuel cell, since all of the units 2A to 2C have the same electrical connection, the current density is the same. For example, any unit 2A-2C is 300mA / cm at rated output2It becomes. On the other hand, since the fuel gas flows through the units 2A to 2C in series, the ratio of the fuel gas (hydrogen) decreases toward the downstream side in the flow direction of the fuel gas, and the fuel gas (hydrogen) and the oxidizing gas (oxygen) The proportion of water produced by the reaction increases. For example, at the fuel gas outlet of the unit 2C on the most downstream side, the ratio of the produced gas is 80 while the ratio of the fuel gas (hydrogen) is 20.
[0008]
For this reason, when all the units 2A to 2C have the same current density as in the conventional case, the unit 2A to 2C is particularly the highest in comparison with the cell tube (single cell) of the most upstream unit 2A to which sufficient fuel gas (hydrogen) is supplied. In the downstream unit 2 </ b> C, the terminal voltage may decrease, and deterioration with time may be promoted.
[0009]
If it demonstrates based on the terminal voltage-current density curve (VI curve) illustrated in FIG. 5, in the cell tube (single cell) of the upstream unit 2A to which sufficient fuel gas (hydrogen) is supplied, for example, VI1VI curve like this, and its aging degradation is VI2In the cell tube (single cell) of the downstream unit 2C where the fuel gas (hydrogen) concentration is relatively low,ThreeVI curve as shown in FIG.FourThe terminal voltage with respect to the current density is greatly reduced. For this reason, the same current density (eg I1), Even if there is a sufficient margin in the terminal voltage of the cell tube (single cell) of the unit 2A on the most upstream side, the terminal voltage decreases particularly in the cell tube (single cell) of the unit 2C on the most downstream side. There is a risk that deterioration with time is accelerated.
[0010]
Accordingly, in view of the above circumstances, the present invention provides a fuel cell capable of suppressing power deterioration over time and stably generating power for a long time even in a cell tube (single cell) located downstream in the flow direction of fuel gas. The task is to do.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
  A fuel cell according to a first aspect of the present invention that solves the above-described problem is provided with a plurality of units each having a plurality of cells, and is configured so that fuel gas flows in series in the plurality of units, and the current also includes the plurality of units. In the fuel cell configured to flow in series with the unit,
  The electrical connection of the cells in each unit is 1 located on the downstream side in the flow direction of the fuel gas as compared with one set or two or more sets located on the upstream side in the flow direction of the fuel gas. The current density is smaller for a pair or two or more units.Compared with one or more sets of units located upstream in the fuel gas flow direction, one or more sets of units located downstream in the fuel gas flow direction are connected in parallel. To increase the number of cellsIt is characterized by that.
[0012]
The fuel cell of the second invention comprises a plurality of units each having a plurality of cells, and a fuel cell in which fuel gas flows in series with the plurality of units.
The plurality of units are connected to another inverter one by one or two or more sets, and by these inverters, compared to one unit or two or more units located upstream in the flow direction of the fuel gas, One or two or more sets of units located downstream in the fuel gas flow direction are configured to control output current so that the current density is smaller.
[0013]
  A fuel cell of a third invention is the fuel cell of the second invention,
  In the inverter, output current control is performed so as to reduce the current density of the unit in accordance with a decrease in the terminal voltage of the unit.
  A fuel cell according to a fourth aspect of the present invention includes a plurality of units each having a plurality of sets of cartridges, and a configuration in which fuel gas flows in series in the plurality of sets of units, and a current is also serially connected to the plurality of sets of units. In a fuel cell configured to flow through
  The electrical connection of the cartridge in each unit is 1 located on the downstream side in the flow direction of the fuel gas as compared to one set or two or more sets located on the upstream side in the flow direction of the fuel gas. Compared to one or more units located upstream in the fuel gas flow direction, the downstream side in the fuel gas flow direction so that the current density of the set or two or more units is smaller. One set or two or more sets of units located in the number of cartridges connected in parallel is increased.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0015]
[Embodiment 1]
FIG. 1 is a configuration diagram of a solid oxide fuel cell according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing a configuration of a cell tube.
[0016]
<Configuration>
The solid electrolyte fuel cell 11 shown in FIG. 1 has a configuration in which three sets of units 13A, 13B, and 13C are vertically arranged inside a vertical pressure vessel 12. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can also be applied to a horizontal fuel cell in which units are arranged in a horizontal direction.
[0017]
Each of the units 13A to 13C includes six sets of cartridges 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, and 14F, and can be replaced in units of cartridges. In FIG. 1, one cartridge is represented by a symbol of one DC power supply (battery). Each of the cartridges 14A to 14F is formed by arranging a plurality (for example, several hundreds) of the cell tubes 15 shown in FIG.
[0018]
As shown in FIG. 2, the cell tube 15 is provided with a plurality of single cells 17 on the outer peripheral surface of a cylindrical and porous base tube 16. The single cell 17 has a configuration in which a solid electrolyte membrane 20 is sandwiched between a fuel electrode 18 and an oxygen electrode 19. Since the output voltage of one single cell 17 is small, an appropriate number of single cells 17 are arranged along the longitudinal direction of the base tube 16 so as to obtain a predetermined output voltage in the entire cell tube, and are interconnected by the interconnector 21. Electrically connected in series.
[0019]
In the cell tube 15, fuel gas (hydrogen, hydrogen-rich reformed gas, etc.) flows through the base tube 15 as indicated by an arrow B in FIG. 2 and is supplied to the fuel electrode 18 side of each single cell 17. An oxidizing gas (oxygen, air, etc.) is supplied to the oxygen electrode 19 side of each unit cell 17 to generate power for each unit cell 17. At this time, water is generated on the fuel electrode 18 side by the reaction of the fuel gas (hydrogen) and the oxidizing gas (oxygen), and this water flows downstream together with the remaining fuel gas.
[0020]
In the fuel cell as a whole, as shown by an arrow C in FIG. 1, the fuel gas flows into the pressure vessel 12 from an inlet (not shown), flows in series in the order of the unit 13A, the unit 13B, and the unit 13C, and then the units 13A to 13C. After being supplied to each cell tube 15 (single cell 17), the remainder is discharged from the pressure vessel 12 through an outlet (not shown). That is, along the flow direction of the fuel gas, the unit 13A is located on the most upstream side, the unit 13B is located on the middle stream, and the unit 13C is located on the most downstream side.
[0021]
Therefore, the proportion of the fuel gas (hydrogen) decreases as it goes downstream in the flow direction of the fuel gas, and the proportion of water generated by the reaction between the fuel gas (hydrogen) and the oxidizing gas (oxygen) increases. At the fuel gas outlet of the most downstream unit 13C, the fuel gas (hydrogen) ratio is 20, and the generated water ratio is 80. In each of the units 13A to 13C, fuel gas flows in parallel to the cell tubes 15 arranged in parallel.
[0022]
On the other hand, the electrical connection is as shown in FIG. That is, the units 13A to 13C are connected in series. Both terminals 23A and 23B are connected to an inverter 22. The inverter 22 converts a direct current output from the units 13A to 13C connected in series into an alternating current and supplies the alternating current to a load (not shown).
[0023]
In the most upstream unit 13A, two sets of cartridges 14A and 14B are connected in parallel, two sets of cartridges 14C and 14D are connected in parallel, and two sets of cartridges 14E and 14F are connected in parallel, and Two sets of cartridges 14A and 14B, two sets of cartridges 14C and 14D, and two sets of cartridges 14E and 14F are connected in series. In this case, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 13A is, for example, 450 mA / cm at the rated output.2It becomes.
[0024]
In the middle unit 13B, three sets of cartridges 14A, 14B, and 14C are connected in parallel, and three sets of cartridges 14D, 14E, and 14F are also connected in parallel, and three sets of cartridges 14A to 14C and cartridges 14D to 14D are connected. 14F 3 is connected in series. At this time, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 13B is 450 mA / cm.2In the case of 300 mA / cm2Reduced to
[0025]
In the most downstream unit 13C, six sets of cartridges 14A to 14F are connected in parallel. At this time, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 13C is 450 mA / cm.2In the case of 150 mA / cm2Reduced to That is, the ratio of the current densities of the units 13A to 13C is 1.5: 1.0: 0.5, the current density higher than the average in the upstream (inlet side) unit 13A, and the average current in the midstream unit 13B. In the density, downstream (outlet side) unit 13C, the current density is set lower than the average.
[0026]
In addition, about the electrical connection in each cartridge 14A-14F, all the cell tubes 15 may be connected in parallel, or may be a combination of parallel connection and series connection.
[0027]
<Action and effect>
As described above, according to the first embodiment, units 13A to 13C having a plurality of sets of cartridges 14A to 14F (that is, a plurality of cell tubes 15) are provided, and these three sets of units 13A to 13C are provided. In the fuel cell 11 in which the fuel gas flows in series with each other and the current also flows in series in the three sets of units 13A to 13C, the cartridges 14A to 14F (that is, the cell tube 15) in each unit 13A to 13C. Is connected so that the current density is lower in the unit located downstream in the fuel gas flow direction than in the unit located upstream in the fuel gas flow direction (for example, the unit 13A). As the current density ratio of ˜13C is 1.5: 1.0: 0.5), as indicated by the arrow D in FIG. In the cell tube 15 on the downstream side of the unit @ 13 C (single cell 17), the current density is, for example, I2To reduce the terminal voltage. For this reason, also in the cell tube 15 (single cell 17) of the unit 13C on the most downstream side, deterioration with time is suppressed, and power can be stably generated for a long time.
[0028]
In the above description, the case of having three sets of units 13A to 13C has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is also applicable to the case of having two sets or four or more sets of units. can do. Also, the number of cell tubes in each unit need not be the same as described above, and can be adjusted appropriately for each unit so that a desired current density can be obtained. The manner of electrical connection can also be adjusted as appropriate to achieve a desired current density.
[0029]
Moreover, although the electrical connection differs for each unit 13A-13C in the above, it is not limited to this. For example, if there are four sets of units, the cartridges (cell tubes) are connected in the same way in the two sets of upstream units so as to have the same first current density. The cartridge (cell tube) is connected so that the second current density is smaller than the first current density, and the third current density that is further smaller than the second current density is set in the downstream unit. You may connect a cartridge (cell tube) so that it may become.
[0030]
That is, the electrical connection of the cell tube in each unit is one set located downstream in the fuel gas flow direction compared to one set or two or more sets located upstream in the fuel gas flow direction. Alternatively, it is only necessary to connect two or more units so that the current density is smaller. This also suppresses deterioration over time in the cell tube (single cell) of the downstream unit, and generates power stably for a long time. Will be able to.
[0031]
In the above description, a plurality of cell tubes are collectively replaceable cartridges. Of course, in the present invention, such cartridges are not necessarily used, but simply a unit having a plurality of cells. Also good.
[0032]
[Embodiment 2]
FIG. 3 is a configuration diagram of a solid oxide fuel cell according to Embodiment 2 of the present invention. Since the configuration of the cell tube is the same as that of the first embodiment, description and illustration are omitted here (see FIG. 2).
[0033]
<Configuration>
The solid electrolyte fuel cell 31 shown in FIG. 3 has a configuration in which three sets of units 33A, 33B, and 33C are vertically arranged inside a vertical pressure vessel 32. Note that the present invention is not limited to this, and the present invention can also be applied to the case where the units 33A to 33C are arranged in the horizontal direction.
[0034]
Each of the units 33A to 33C includes six sets of cartridges 34A, 34B, 34C, 34D, 34E, and 34F, and can be replaced in units of cartridges. In FIG. 3, one cartridge is represented by a symbol of one DC power supply (battery). Each of the cartridges 34A to 34F is formed by arranging a plurality of (for example, several hundred) cell tubes 15 shown in FIG.
[0035]
In this fuel cell 31, fuel gas flows into the pressure vessel 32 from an inlet (not shown) as shown by an arrow E in FIG. 3, and flows in series in the order of the unit 33A, unit 33B, and unit 33C to each of the units 33A to 33C. After being supplied to each cell tube 15 (single cell 17), the remainder is discharged from the pressure vessel 12 through an outlet (not shown). That is, along the fuel gas flow direction, the unit 33A is located on the most upstream side, the unit 33B is located on the middle stream, and the unit 33C is located on the most downstream side.
[0036]
Therefore, the proportion of the fuel gas (hydrogen) decreases as it goes downstream in the flow direction of the fuel gas, and the proportion of water generated by the reaction between the fuel gas (hydrogen) and the oxidizing gas (oxygen) increases. At the fuel gas outlet of the most downstream unit 33C, the ratio of fuel gas (hydrogen) is 20, and the ratio of produced water is 80. In each of the units 33A to 33C, fuel gas flows in parallel to the cell tubes 15 arranged in parallel.
[0037]
On the other hand, the electrical connection is as shown in FIG. That is, in each unit 33A to 33C, the same connection state, that is, three sets of cartridges 34A to 34C are connected in parallel, three sets of cartridges 34D to 34F are also connected in parallel, and three sets of cartridges 34A to 34C are connected. And three sets of cartridges 34D to 34F are connected in series. In addition, about the electrical connection in each cartridge 34A-34F, all the cell tubes 15 may be connected in parallel, or may be a combination of parallel connection and series connection.
[0038]
In the second embodiment, the terminals 36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36F of the units 33A-33C are connected to different inverters 35A, 35B, 35C, respectively. In each inverter 35A-35C, the direct current output from each unit 33A-33C is individually converted into alternating current, and is supplied to load.
[0039]
In the inverter 35A, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 33A is the highest compared to the other units 33B and 33C (for example, 450 mA / cm higher than the average at the rated output).2The output current of the unit 33A is controlled. In the inverter 35B, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 33B is made smaller than the current density of the unit 33A (for example, an average of 300 mA / cm at the rated output).2The output current of the unit 33B is controlled. In the inverter 35C, the current density of the cell tube 15 (single cell 17) in the unit 33C is further smaller than the current density of the unit 33B (for example, 150 mA / cm lower than the average at the rated output)2The output current of the unit 33B is controlled.
[0040]
In this case, the control value of the current density is not fixed, but the inverters 35A to 35C monitor the terminal voltages of the units 33A to 33C to reduce the terminal voltages of the units 33A to 33C due to deterioration over time. Accordingly, the current density of each of the units 33A to 33C may be reduced. For example, in the inverter 35C, the current density of the unit 33C is 150 mA / cm at the initial stage of operation.2Then, the current density of the unit 33C can be reduced in accordance with a decrease in the terminal voltage of the unit 33C due to deterioration over time.
[0041]
<Action and effect>
As described above, according to the second embodiment, three sets of units 33A to 33C each including a plurality of sets of cartridges 34A to 34F (that is, a plurality of cell tubes 15) are provided, and these three sets of units 33A are provided. In the fuel cell 31 configured so that the fuel gas flows in series to 33C, three sets of units 33A to 33C are connected to different inverters 35A to 35C, respectively, and these inverters 35A to 35C are connected upstream of the fuel gas flow direction. Since the output current control is performed so that the current density is smaller in the unit located on the downstream side in the fuel gas flow direction than in the unit located on the side (for example, the ratio of the current densities of the units 35A to 35C is 1). .5: 1.0: 0.5) in order to control the output current), as shown by the arrow D in FIG. In the cell tube 15 (single cell 17) in the C, current density is, for example, I2As a result, the terminal voltage is improved. For this reason, also in the cell tube 15 (single cell 17) of the unit 33C on the most downstream side, deterioration with time is suppressed, and power can be stably generated for a long time.
[0042]
In addition, since each of the inverters 35A to 35C is electrically separated, even if there is a malfunction in any of the units 35A to 35C, power generation can be continued in another healthy unit, and reliability is improved. improves.
[0043]
Further, in the inverters 35A to 35C as described above, when the output current control is performed so as to reduce the current density of each unit 33A to 33C in accordance with the decrease in the terminal voltage of each unit 33A to 33C, Control corresponding to different deterioration over time becomes possible, and more efficient and stable power generation becomes possible.
[0044]
In the above description, the case of having three sets of units 33A to 33C has been described as an example. However, the present invention is of course not limited to this, and the present invention is also applicable to the case of having two sets or four or more sets of units. can do. Further, the number of cell tubes and the way of electrical connection in each unit need not be the same as described above, and can be set as appropriate.
[0045]
In the above description, each unit is connected to another inverter, but the present invention is not limited to this. For example, when there are four sets of units, two sets of upstream units are connected in series or in parallel to the same inverter, one set of units downstream of these is connected to another inverter, and further downstream units are connected. One set of units can also be connected to another inverter.
[0046]
That is, a plurality of sets of units are connected to another inverter, one set or two sets or more, and by these inverters, the fuel is compared with one set or two or more sets positioned upstream in the fuel gas flow direction. The output current may be controlled so that the current density is reduced in one or more units located downstream in the gas flow direction. This allows the cell tube (single cell) of the downstream unit to be controlled. However, deterioration over time is suppressed, and power can be generated stably for a long time.
[0047]
In the above description, a plurality of cell tubes are collectively replaceable cartridges. Of course, in the present invention, such cartridges are not necessarily used, but simply a unit having a plurality of cells. Also good.
[0048]
【The invention's effect】
  As specifically described above with the embodiment, according to the fuel cell of the first invention, a plurality of units each having a plurality of cells are provided, and the fuel gas is serially connected to the plurality of units. In the fuel cell configured to flow and the current also flows in series to the plurality of sets of units, the electrical connection of the cells in each unit is located upstream in the flow direction of the fuel gas. Compared with the unit or two or more units, the current density is smaller in one unit or two or more units located downstream in the flow direction of the fuel gas.Compared with one or more sets of units located upstream in the fuel gas flow direction, one or more sets of units located downstream in the fuel gas flow direction are connected in parallel. To increase the number of cellsTherefore, even in the unit cell (single cell) on the downstream side, deterioration with time is suppressed, and power can be stably generated for a long time.
[0049]
Further, according to the fuel cell of the second invention, in the fuel cell comprising a plurality of units each having a plurality of cells, the fuel gas is configured to flow in series in the plurality of units. One unit or two or more units are connected to another inverter, and these inverters allow the flow of the fuel gas to be compared to one or more units located upstream in the fuel gas flow direction. One or two or more sets of units located downstream in the direction are characterized by a configuration in which the output current control is performed so that the current density is smaller. Even in the unit cell (single cell) on the downstream side, Deterioration with time is suppressed, and power can be generated stably for a long time. Moreover, since each inverter is electrically separated, even if there is a malfunction in any of the units, power generation can be continued in another healthy unit, and reliability is improved.
[0050]
  According to the fuel cell of the third invention, in the fuel cell of the second invention, the inverter controls the output current so as to decrease the current density of the unit in accordance with a decrease in the terminal voltage of the unit. Therefore, control corresponding to deterioration with time different for each unit is possible, and more efficient and stable power generation is possible.
  A fuel cell according to a fourth aspect of the present invention includes a plurality of units each including a plurality of sets of cartridges, and is configured so that fuel gas flows in series in the plurality of sets of units, and the current is also the plurality of units. In the fuel cell configured to flow in series with each other, the electrical connection of the cartridge in each of the units is greater than that of one or more sets of units located upstream in the flow direction of the fuel gas. Compared to one or more sets of units located upstream in the flow direction of the fuel gas so that the current density is smaller in one or more sets of units located downstream in the gas flow direction. In addition, one or two or more units located on the downstream side in the fuel gas flow direction have a larger number of cartridges connected in parallel. To reason, even in the cell tube unit on the downstream side, the deterioration over time suppressed, it is possible to stably generate power for a long time.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of a solid oxide fuel cell according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a configuration of a cell tube.
FIG. 3 is a configuration diagram of a solid oxide fuel cell according to Embodiment 2 of the present invention.
FIG. 4 is an explanatory view showing an example of electrical connection of a conventional fuel cell.
FIG. 5 is a diagram showing an example of a terminal voltage-current density curve (VI curve) of a fuel cell.
[Explanation of symbols]
11 Fuel cell
12 Pressure vessel
13A, 13B, 13C unit
14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F Cartridge
15 cell tube
16 Base tube
17 single cell
18 Fuel electrode
19 Oxygen electrode
20 Solid electrolyte membrane
21 Interconnector
22 Inverter
23A, 23B terminals
31 Fuel cell
32 pressure vessel
33A, 33B, 33C unit
34A, 34B, 34C, 34D, 34E, 34F Cartridge
35A, 35B, 35C inverter
36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36F Terminal

Claims (4)

複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、
前記の各ユニットにおけるセルの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるセルの数が多くなるようにしたことを特徴とする燃料電池。
In a fuel cell comprising a plurality of units each having a plurality of cells, a structure in which fuel gas flows in series in the plurality of sets of units, and a structure in which current also flows in series in the plurality of sets of units.
The electrical connection of the cells in each unit is 1 located on the downstream side in the flow direction of the fuel gas as compared with one set or two or more sets located on the upstream side in the flow direction of the fuel gas. Compared to one or more units located upstream in the fuel gas flow direction, the downstream side in the fuel gas flow direction so that the current density of the set or two or more units is smaller. A fuel cell characterized in that the number of cells connected in parallel is larger in one set or two or more sets of units .
複数のセルを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とした燃料電池において、
前記複数組のユニットを1組ずつ又は2組以上ずつ別のインバータに接続し、これらのインバータにより、前記燃料ガスの流れ方向上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように出力電流制御をする構成としたことを特徴とする燃料電池。
In a fuel cell comprising a plurality of units each having a plurality of cells, and configured so that fuel gas flows in series in the plurality of units,
The plurality of units are connected to another inverter one by one or two or more sets, and by these inverters, compared to one unit or two or more units located upstream in the flow direction of the fuel gas, A fuel cell characterized in that the output current is controlled so that the current density is reduced in one or more units located downstream in the fuel gas flow direction.
請求項2に記載の燃料電池において、
前記インバータでは、前記ユニットの端子電圧の低下に応じて前記ユニットの電流密度を小さくするように出力電流制御をすることを特徴とする燃料電池。
The fuel cell according to claim 2, wherein
In the inverter, the output current is controlled so as to reduce the current density of the unit in accordance with a decrease in the terminal voltage of the unit.
複数組のカートリッジを有してなるユニットを複数組備えるとともに、これら複数組のユニットに直列に燃料ガスが流れる構成とし、且つ、電流も前記複数組のユニットに直列に流れる構成とした燃料電池において、In a fuel cell comprising a plurality of units each having a plurality of sets of cartridges, a configuration in which fuel gas flows in series in the plurality of sets of units, and a current also flows in series in the plurality of sets of units. ,
前記の各ユニットにおけるカートリッジの電気的な接続は、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが電流密度が小さくなるように、前記燃料ガスの流れ方向の上流側に位置する1組又は2組以上のユニットに比べて、前記燃料ガスの流れ方向の下流側に位置する1組又は2組以上のユニットのほうが並列接続されるカートリッジの組数が多くなるようにしたことを特徴とする燃料電池。The electrical connection of the cartridge in each unit is 1 located on the downstream side in the flow direction of the fuel gas as compared to one set or two or more sets located on the upstream side in the flow direction of the fuel gas. Compared to one or more units located upstream in the fuel gas flow direction, the downstream side in the fuel gas flow direction so that the current density of the set or two or more units is smaller. The fuel cell is characterized in that one set or two or more sets of units located in the number of cartridges connected in parallel is increased.
JP2002307999A 2002-10-23 2002-10-23 Fuel cell Expired - Fee Related JP4176447B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002307999A JP4176447B2 (en) 2002-10-23 2002-10-23 Fuel cell

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2002307999A JP4176447B2 (en) 2002-10-23 2002-10-23 Fuel cell

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004146138A JP2004146138A (en) 2004-05-20
JP4176447B2 true JP4176447B2 (en) 2008-11-05

Family

ID=32454259

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2002307999A Expired - Fee Related JP4176447B2 (en) 2002-10-23 2002-10-23 Fuel cell

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4176447B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8727992B2 (en) 2006-06-02 2014-05-20 Kabushiki Kaisha Toshiba Ultrasonic doppler diagnostic apparatus, and method of controlling ultrasonic doppler diagnostic apparatus

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5330753B2 (en) * 2008-07-24 2013-10-30 大阪瓦斯株式会社 Fuel cell system
JP5435264B2 (en) * 2009-06-23 2014-03-05 日産自動車株式会社 FUEL CELL SYSTEM, FUEL CELL SYSTEM ENERGY TREATMENT METHOD, FUEL CELL INITIAL PERFORMANCE IMPROVING CURRENT VALUE DETECTING METHOD, AND FUEL CELL
JP5969297B2 (en) * 2012-07-27 2016-08-17 京セラ株式会社 Fuel cell system
JP6433778B2 (en) * 2014-12-17 2018-12-05 三菱日立パワーシステムズ株式会社 Fuel cell and fuel cell electrical connection method
US9478819B2 (en) * 2014-12-19 2016-10-25 Fuelcell Energy, Inc. High-efficiency molten carbonate fuel cell system and method
JP6475023B2 (en) * 2015-01-19 2019-02-27 東京瓦斯株式会社 FUEL CELL SYSTEM, ITS OPERATION METHOD, AND ITS CONFIGURATION METHOD
JP2016170999A (en) * 2015-03-13 2016-09-23 富士電機株式会社 Power generation device and control method for the same
JP7446113B2 (en) * 2020-01-09 2024-03-08 三菱重工業株式会社 Fuel cell power generation system
JP2021153031A (en) * 2020-03-25 2021-09-30 東邦瓦斯株式会社 Fuel battery system and method for manufacturing fuel battery system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8727992B2 (en) 2006-06-02 2014-05-20 Kabushiki Kaisha Toshiba Ultrasonic doppler diagnostic apparatus, and method of controlling ultrasonic doppler diagnostic apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004146138A (en) 2004-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI298957B (en) Fuel cell apparatus
AU2008251019B2 (en) PEM water electrolysis for oxygen generation method and apparatus
JP4961682B2 (en) Fuel cell power generation apparatus and operation stop method
JP5632468B2 (en) Combined flow patterns in a fuel cell stack or electrolyte cell stack
JP4176447B2 (en) Fuel cell
US20060172160A1 (en) Fuel cell system
US20070231669A1 (en) Design of fuel cell and electrolyzer for small volume, low cost and high efficiency
US7491454B2 (en) All-in-one type hybrid fuel cell system
JP5099991B2 (en) Fuel cell power generator, control program, and control method
WO2010144850A1 (en) Systems and methods for independently controlling the operation of fuel cell stacks and fuel cell systems incorporating the same
US20030010629A1 (en) Method and device for improved catalytic activity in the purification of fluids
JP5713698B2 (en) Separation and recovery system for CO2 from solid oxide fuel cell and method for operating the same
US20060057441A1 (en) Using a fuel cell as energy storage for inverter and converter systems
JP5198412B2 (en) FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING FUEL CELL SYSTEM
JP4588567B2 (en) Fuel cell stack and fuel cell system including the same
WO2018029994A1 (en) Hydrogen processing device
JPH10216461A (en) Method for removing carbon monoxide from gaseous hydrogen containing carbon monoxide, electrochemical device therefor, driving method therefor, method for running fuel battery and fuel battery power generation system
JP2011216351A (en) Fuel cell and fuel cell system
JP6488112B2 (en) Fuel cell system
JP4850433B2 (en) Fuel cell system
JPH09120830A (en) Starting method for fuel cell power-generating device
JP2000188120A (en) Fuel cell system
JP2006179389A (en) Fuel cell power generating device, stopping method and stopped-state keeping method of the same
JP2009231111A (en) Fuel cell unit, fuel cell stack and electronic device
JPH08273690A (en) Fuel cell systm

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050208

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20080115

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20080122

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080324

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20080729

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20080820

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120829

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130829

Year of fee payment: 5

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees