JP4148623B2 - Cogeneration system - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、外部に電力を出力する燃料電池発電部と、その燃料電池発電部の出力電力のうちの余剰分を蓄えると共に、外部の電力負荷に対して前記燃料電池発電部の出力電力が不足するときにはその不足分を補うように、蓄えている電力を外部に出力する蓄電部とが設けられた燃料電池利用の電源装置を用いたコージェネレーションシステムに関する。
【0002】
【従来の技術】
水素と酸素との電気化学反応により発電する燃料電池発電部は、電力出力を調節する場合、単位時間当たりの出力調節可能量が比較的小さい。
そこで、このような燃料電池発電部を利用した燃料電池利用の電源装置(以下、単に電源装置と称する場合がある)は、外部の電力負荷に対して燃料電池発電部の出力電力が余るときは、その余剰分を蓄電部に蓄え、一方、外部の電力負荷に対して燃料電池発電部の出力電力が不足するときは、その不足分を蓄電部にて蓄えている電力にて補うようにして、燃料電池発電部は、出力調整幅を狭くして作動させるように構成してある。
従来、蓄電部は、化学作用により電力を蓄える二次電池を設けて構成していた(例えば、特開平11−102717号公報参照)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、短時間での負荷変動に対応するためには、蓄電部の蓄電容量を大きくする必要がある。
従来では、蓄電部の蓄電容量を大きくするには、二次電池セル数を増やすことになる。又、蓄電部の寿命を延ばすためにも、二次電池セル数を増やして、1セル当たりにかかる負荷を小さくすることが考えられる。
しかしながら、二次電池セル数を増やすことは、二次電池のコストが高くなり、延いては、電源装置の価格が高くなる。
【0004】
又、二次電池は内部抵抗か大きいので、単位時間当たりの放電可能量及び蓄電可能量が小さいので、電力負荷が急激に変動した場合には、その変動に対応できない場合があり、改善が望まれていた。
【0005】
本発明は、かかる実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、コストアップを抑制しながら短時間での電力出力の増大及び耐久性の向上を図り得ると共に、電力負荷の急激な変動に対応し得る燃料電池利用の電源装置を用いたコージェネレーションシステムを提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
〔請求項1記載の発明〕
請求項1に記載の燃料電池利用の電源装置を用いたコージェネレーションシステムの特徴構成は、前記蓄電部が、二次電池とキャパシタとを併設して構成され、前記燃料電池利用の電源装置に、原燃料から燃料ガスを生成して、生成した燃料ガスを前記燃料電池発電部に供給する燃料ガス生成部が設けられ、前記原燃料を燃料として作動する空調装置として、前記原燃料を燃料とするエンジンにて圧縮機が駆動されるエンジンヒートポンプを備えたエンジンヒートポンプ式エアコン、又は、前記原燃料を燃焼させるバーナを希吸収液再生用の熱源とするように構成した吸収ヒートポンプを備えた吸収式冷温水機が設けられていることにある。
請求項1に記載の特徴構成によれば、蓄電部が二次電池とキャパシタとを併設して構成されているので、燃料電池発電部の余剰電力が、二次電池とキャパシタとにより蓄えられることとなり、コストの高い二次電池セルの設置数を抑制しながら、蓄電部の蓄電容量を大きくすることができる。
又、キャパシタは、二次電池よりも内部抵抗が小さいため、単位時間当たりの放電可能量及び蓄電可能量が二次電池よりも大きいので、電力負荷が急激に変動しても、その変動に対応して、キャパシタに蓄電されたり、キャパシタから電力が出力されたりする。
又、二次電池にて分担する蓄電容量が小さくなって、1セル当たりにかかる負荷が小さくなると共に、二次電池の急激な負荷の変動を抑制することができるので、蓄電部の耐久性を向上することができる。
従って、コストアップを抑制しながら短時間での電力出力の増大及び耐久性の向上を図り得ると共に、電力負荷の急激な変動に対応し得る燃料電池利用の電源装置を提供することができるようになった。
【0007】
ちなみに、蓄電部をキャパシタのみにて構成することが想定される。しかしながら、キャパシタは、1個当たりの蓄電容量が二次電池セル1個当たりの蓄電容量に比べて小さいので、蓄電部として所定の蓄電容量を確保するためには、極めて多数のキャパシタを設ける必要があるため、電源装置が大型化し、実用的なものではない。
【0008】
また、請求項1に記載の特徴構成によれば、燃料ガス生成部に原燃料を供給すると、燃料ガス生成部にて、原燃料から、水素ガスを含有する燃料ガスが生成されると共に、生成された燃料ガスが燃料電池発電部に供給されて、燃料電池発電部が作動する。
原燃料としては、メタン、プロパン、ブタン等のガス原燃料や、ガソリン、メタノール等の液体原燃料があるが、これらの原燃料は、純水素ガス等の水素含有ガスに比べて、入手が容易であると共に、低価格である。
従って、コストアップを抑制しながら短時間での電力出力の増大及び耐久性の向上を図り得ること、並びに、電力負荷の急激な変動に対応し得ることに加えて、運転維持管理を簡素化し得ると共にランニングコストを低減し得る燃料電池利用の電源装置を提供することができるようになった。
【0009】
さらに、請求項1に記載の特徴構成によれば、原燃料から燃料ガスを生成し、その燃料ガスにて燃料電池発電部を作動させて、電力負荷に対して電力を供給することができ、原燃料にて空調装置を作動させて、空調対象箇所を空調することができる。
原燃料を燃料として作動する空調装置としては、例えば、圧縮機がエンジンにて駆動されるエンジンヒートポンプを備えたエンジンヒートポンプ式エアコンが有るが、このように、原燃料を燃料として作動する空調装置は、圧縮機が電気モータにて駆動されるモータヒートポンプを備えたモータヒートポンプ式エアコンに比べて、消費電力が少ない。
従って、コストアップを抑制しながら短時間での電力出力の増大及び耐久性の向上を図り得ること、電力負荷の急激な変動に対応し得ること、運転維持管理を簡素化し得ること、並びに、ランニングコストを低減し得ることに加えて、消費電力を低減し得るコージェネレーションシステムを提供することができるようになった。
【0010】
消費電力が少なくなることにより、燃料電池発電部の発電容量及び蓄電部の蓄電容量を小さくすることができるので、コージェネレーションシステムの価格を低減することができる。
又、商用電源を併用する場合は、送電ロスが大きい商用電源に対する電力消費量を少なくすることができるので、エネルギー効率を向上することができる。
【0011】
〔請求項2記載の発明〕
請求項2に記載のコージェネレーションシステムの特徴構成は、前記燃料電池発電部の排熱を熱媒に回収する排熱回収部が設けられていることにある。
請求項2に記載の特徴構成によれば、燃料電池発電部の排熱を回収した熱媒により、熱を出力することができる。
つまり、燃料電池発電部における水素と酸素の電気化学反応は発熱反応であることから、その反応熱を熱媒にて回収して、給湯や暖房等に利用するのである。
従って、請求項1に記載の特徴構成により得られる効果に加えて、熱利用範囲を更に拡大し得るという効果を奏するコージェネレーションシステムを提供することができるようになった。
【0012】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて、本発明の実施の形態を説明する。
図1に基づいて、燃料電池利用の電源装置PS(以下、単に電源装置と称する場合がある)について説明する。
電源装置PSは、互いに電気的に並列接続された燃料電池発電部1及び蓄電部ESと、それら燃料電池発電部1及び蓄電部ESからの出力直流電力を交流電力に変換して出力するインバータ2等を備えて構成して、燃料電池発電部1からの出力直流電力をインバータ2により交流電力に変換して外部に出力すると共に、外部の電力負荷に対して燃料電池発電部1の出力電力が余るときには、その余った直流電力を蓄電部ESに蓄え、外部の電力負荷に対して燃料電池発電部1の出力電力が不足するときには、その不足分を補うように、蓄電部ESに蓄えられている直流電力をインバータ2により交流電力に変換して外部に出力するように構成してある。
【0013】
更に、電源装置PSには、原燃料から水素ガスを含有する燃料ガスを生成して、生成した燃料ガスを燃料電池発電部1に供給する燃料ガス生成部GS、燃料電池発電部1に酸素含有ガスとして空気を供給するブロア21、燃料電池発電部1に供給する冷却水を燃料電池発電部1から排出された酸素極側排ガスにて予熱する熱交換器22、前記冷却水を燃料電池発電部1から排出された燃料極側排ガスにて予熱する熱交換器23を設けてある。
【0014】
電源装置PSの出力ラインは分電盤3に接続して、電源装置PSからの出力電力を分電盤3を介して外部の電力負荷に供給する。尚、電源装置PSは、連系装置18にて、商用電源4と系統連系させてあり、外部の電力負荷に対して電源装置PSの出力電力が不足するときは、その不足分を商用電源4にて補うようにしてある。
【0015】
本発明においては、蓄電部ESは、二次電池5とキャパシタモジュール6とを併設して構成してある。
【0016】
二次電池5は、複数の二次電池セル5Cを直列接続した二次電池セルモジュール5Mにて構成してある。
【0017】
キャパシタモジュール6は、複数のキャパシタ6Cを直列接続して構成してある。
【0018】
蓄電部ESについて説明を加える。
蓄電部ESは、燃料電池発電部1、二次電池5及びキャパシタモジュール6を並列接続した状態で、インバータ2に接続するように構成してある。
燃料電池発電部1とインバータ2とは、燃料電池発電部1からインバータ2への電流流れ方向に沿って並ぶ充電器7、スイッチ8及び電流逆流防止用のダイオード9を介して接続する。
二次電池5は、充電器7とスイッチ8との間に対して、燃料電池発電部1から二次電池5への電流流れ方向に並ぶスイッチ10及び電流逆流防止用のダイオード11を介して接続すると共に、ダイオード9とインバー2との間に対して、二次電池5からインバータ2への電流流れ方向に並ぶ電流逆流防止用のダイオード12及びスイッチ13を介して接続してある。
キャパシタモジュール6は、ダイオード9とインバータ2との間に対して、互いに並列接続したブレーカ14及び抵抗器15を介して接続してある。
【0019】
充電器7により、燃料電池発電部1からの出力電流が設定値になるように制御される。前記設定値は、燃料電池発電部1の出力調節が可能な範囲で変更設定され、燃料電池発電部1は、その出力調節が可能な範囲で、出力が調節されることになる。尚、燃料電池発電部1の出力の調節は、燃料ガス量の供給量の調節により行う。
3個のスイッチ8,10,13は、通常はオン状態であるが、例えば、燃料電池発電部1からの出力電圧が過大となったときに、オフ状態に切り換え操作され、インバータ2や二次電池5やキャパシタモジュール6に過電圧が印加されるのを防止するために用いられる。
ブレーカ14は、通常はオン状態であるが、電源装置PSの起動時にオフ操作され、キャパシタモジュール6を充電するときに過電流が流れるのを防止するために用いられる。
【0020】
ちなみに、二次電池5は、蓄電容量の大きいリチウムイオン二次電池にて構成するのが好ましい。又、キャパシタ6Cとしては、電気二重層キャパシタを用いるのが、内部抵抗を小さくすると共に蓄電容量を大きくする上で好ましい。
【0021】
キャパシタモジュール6は、二次電池5に比べて内部抵抗が低いので、二次電池5に比べて、単位時間当たりの放電可能量が大きく、又、キャパシタモジュール6は、化学反応に基づく二次電池に比べて、単位時間当たりの蓄電可能量が大きい。
従って、電力負荷が急激に増大すると、その急激な増大に対応するように、キャパシタモジュール6から電力が出力されるので、電力負荷の急激な増大に対応することができる。
一方、電力負荷が急激に減少して、余剰電力が急激に増大しても、電力負荷の急激な減少に対応して、余剰電力がキャパシタモジュール6に蓄電されるので、電力負荷の急激な減少に対応することができる。
【0022】
尚、図1中の16は、過電流が流れるのを防止するブレーカである。
【0023】
この実施形態においては、燃料電池発電部1は、電解質に固体高分子膜を用いた固体高分子型のものを用いている。
図3に示すように、燃料電池発電部1は、複数の燃料電池セル1Cを電気的に直列接続する状態で積層し、積層方向の両端部に、電力取り出し用の集電部56、端板57を設けて構成してある。
図3ないし図5に示すように、燃料電池セル1Cは、固体高分子膜51の一方の面に酸素極52を備え、他方の面に燃料極53を備え、並びに、酸素極52側に導電性を有する酸素極側セパレータ54を備え、燃料極53側に導電性を有する燃料極側セパレータ55を備えて構成してある。
酸素極側セパレータ54は、酸素極52側の面に、酸素含有ガスを通流させる酸素含有ガス流路を形成する酸素含有ガス通流溝54sを形成し、酸素極52側とは反対側の面に、冷却水を通流させる冷却水流路を形成する冷却水通流溝54wを形成して構成してある。
燃料極側セパレータ55は、燃料極53側の面に、燃料ガスを通流させる燃料ガス流路を形成する燃料ガス通流溝55fを形成し、燃料極53側とは反対側の面に、冷却水を通流させる冷却水流路を形成する冷却水通流溝55wを形成して構成してある。
そして、複数の燃料電池セル1Cを、隣接するもの同士で酸素極側セパレータ54と燃料極側セパレータ55とを密着させる状態で積層する。
更に、複数の燃料電池セル1Cを積層した状態で、隣接する燃料電池セル1C同士において、酸素含有ガス通流溝54sにて形成される酸素含有ガス流路の始端部同士、終端部同士、燃料ガス通流溝55fにて形成される燃料ガス流路の始端部同士、終端部同士、冷却水通流溝54w及び冷却水通流溝55wにて形成される冷却水流路の始端部同士、終端部同士が夫々、連通されるべく、酸素極側セパレータ54には6個の孔54hを、燃料極側セパレータ55には6個の孔55hを、固体高分子膜51には6個の孔51hを夫々形成してある。
【0024】
一端側の端板57には、その端部の燃料電池セル1Cの酸素含有ガス流路の始端部に連通する酸素含有ガス供給部si、燃料ガス流路の始端部に連通する燃料ガス供給部fi、冷却水流路の始端部に連通する冷却水供給部wiを設け、並びに他端側の端板57には、その端部の燃料電池セル1Cの酸素含有ガス流路の終端部に連通する酸素極側排ガス排出部se、燃料ガス流路の終端部に連通する燃料極側排ガス排出部fe、冷却水流路の終端部に連通する冷却水排出部weを設けてある。
【0025】
そして、図3ないし図5において、空気の流れを実線矢印にて、燃料ガスの流れを二点鎖線矢印にて、冷却水の流れを一点鎖線矢印にて示すように、酸素含有ガス供給部siに酸素含有ガスとして例えば空気を、燃料ガス供給部fiに水素ガスを含有する燃料ガスを、冷却水供給部wiに冷却水を夫々供給すると、各燃料電池セル1Cの酸素含有ガス流路を空気が通流し、燃料ガス流路を燃料ガスが通流し、冷却水流路を冷却水が通流し、並びに、各燃料電池セル1Cの酸素含有ガス流路を通流した酸素極側排ガスが酸素極側排ガス排出部seから、燃料ガス流路を通流した燃料極側排ガスが燃料極側排ガス排出部feから、冷却水流路を通流した冷却水が冷却水排出部weから夫々外部に排出される。
各燃料電池セル1Cにおいては、酸素含有ガス中の酸素と燃料ガス中の水素との電気化学反応(発熱反応)により発電され、その電気化学反応の反応熱は、冷却水に吸熱される。つまり、燃料電池発電部1の排熱は、冷却水通流溝54w及び冷却水通流溝55wにて形成される冷却水流路を通流する熱媒としての冷却水に回収するように構成してあり、冷却水通流溝54w及び冷却水通流溝55wは、排熱回収部として機能する。
【0026】
図1及び図2に示すように、燃料ガス生成部GSは、天然ガス等の炭化水素系の原燃料ガスを脱硫処理する脱硫器24と、供給される水を加熱して水蒸気を生成する水蒸気生成器25と、脱硫器24で脱硫処理された原燃料ガスを水蒸気生成器25で生成された水蒸気を用いて水素ガスと一酸化炭素ガスに改質処理する改質器26と、その改質器26から排出される改質処理ガス中の一酸化炭素ガスを水蒸気を用いて二酸化炭素ガスに変成処理する変成器27と、その変成器27から排出される変成処理ガス中に残っている一酸化炭素ガスを選択的に酸化処理する選択酸化器28を備えて構成して、一酸化炭素ガス含有量の少ない燃料ガスを生成するように構成してある。
改質器26における改質反応は吸熱反応であることから、改質器26には、反応熱を与えるためのバーナ26bを設けてあり、水蒸気生成器25は、そのバーナ26の排熱を用いて、水を加熱して水蒸気を生成するように構成してある。
【0027】
尚、メタンガスを主成分とする天然ガスが原燃料ガスである場合は、改質器26においては、メタンガスと水蒸気とを下記の反応式にて改質反応させて、水素ガスと一酸化炭素ガスを含む改質処理ガスを生成する。
【0028】
【化1】
CH4 +H2 O→CO+3H2
【0029】
変成器27においては、改質処理ガス中の一酸化炭素ガスと水蒸気とを、下記の反応式にて変成反応させて、一酸化炭素ガスを二酸化炭素ガスに変成処理する。
【0030】
【化2】
CO+H2 O→CO2 +H2
【0031】
都市ガス管等のガス供給源に接続されたガス供給路29を脱硫器24に接続し、水道管等の給水源に接続された給水路30を水蒸気生成器25及び燃料電池発電部1の冷却水供給部wi夫々に接続し、ブロア21からの空気を酸素含有ガス供給部siに供給し、選択酸化器28からの燃料ガスを燃料ガス供給部fiに供給する。
酸素極側排ガス排出路31を酸素極側排ガス排出部seに接続し、燃料極側排ガス排出部feから排出された燃料極側排ガスを改質器26のバーナ26bに燃焼用として供給すべく、燃料極側排ガス排出部feとバーナ26bとを燃料極側排ガス排出路32にて接続し、並びに、冷却水排出路33を冷却水排出部weに接続してある。
【0032】
熱交換器22は、酸素極側排ガス排出路31を通流する酸素極側排ガスと給水路30を通流する冷却水とを熱交換させるように設け、熱交換器23は、燃料極側排ガス排出路32を通流する燃料極側排ガスと給水路30を通流する冷却水とを熱交換させるように設けてある。
【0033】
次に、図2に基づいて、上述のように構成した電源装置PSを用いたコージェネレーションシステムについて説明する。
コージェネレーションシステムは、電源装置PSと、燃料ガス生成部GSに供給される原燃料と同一の原燃料を燃料とする給湯器34と、その給湯器34にて生成された湯を貯留する貯湯槽35と、燃料ガス生成部GSに供給される原燃料と同一の原燃料を燃料として作動する空調装置ACを備えて構成してある。
【0034】
燃料電池発電部1の排熱を回収した冷却水を貯湯槽35に供給すべく、冷却水排出路33を貯湯槽35に接続してある。
貯湯槽35から、給湯路36を通じて、カランやシャワー等の給湯栓に給湯される。
【0035】
空調装置ACとしては、前記原燃料を燃料とするエンジンにて圧縮機が駆動されるエンジンヒートポンプを備えたエンジンヒートポンプ式エアコン37、前記原燃料を燃料とするバーナを備えた温水熱源装置38から温水循環路39にて温水が循環供給される浴室暖房装置40、温水熱源装置38から温水循環路39にて温水が循環供給される床暖房装置41を設けてある。
【0036】
エンジンヒートポンプは周知であるので、詳細な説明は省略するが、前記圧縮機の他に、冷媒流れ方向の切り換えにより、冷房運転時には蒸発器として、暖房運転時には凝縮器として機能する室内用熱交換器、冷房運転時及び暖房運転時の夫々で室内用熱交換器とは逆の機能をする室外用熱交換器、膨張弁、アキュムレータ及び四方弁を備え、エンジンヒートポンプにおいて所定の経路で冷媒を循環させるように、それら圧縮機、四方弁、室外用熱交換器、膨張弁、室内用熱交換器及びアキュムレータを冷媒配管にて接続してある。
【0037】
給湯器34のバーナ、エンジンヒートポンプ式エアコン36のエンジン及び温水熱源装置38のバーナ夫々に燃料を供給すべく、ガス供給路29を、給湯器34のバーナ、エンジンヒートポンプ式エアコン36のエンジン及び温水熱源装置38のバーナ夫々に接続し、給湯器34に給水すべく、給水路30を給湯器34に接続してある。
【0038】
又、給湯器34、エンジンヒートポンプ式エアコン37、浴室暖房装置40及び床暖房装置41夫々に電力を供給すべく、夫々を電線17にて分電盤3に接続してある。
尚、エンジンヒートポンプ式エアコン37、浴室暖房装置40及び床暖房装置41夫々において、電力は送風機駆動用、制御用等で消費されるのみであるので、これらエンジンヒートポンプ式エアコン37、浴室暖房装置40及び床暖房装置41夫々の消費電力は、圧縮機が電気モータにて駆動されるモータヒートポンプを備えたモータヒートポンプ式エアコンの消費電力に比べて少ない。
【0039】
〔別実施形態〕
次に別実施形態を説明する。
(イ) 二次電池5は、リチウムイオン二次電池に限定されるものではなく、鉛蓄電池、ニッケル−カドミウム蓄電池、ニッケル−水素蓄電池等種々のものを用いることができる。
又、キャパシタ6Cは、電気二重層キャパシタに限定されるものではなく、電気二重層キャパシタ以外の種々のキャパシタを用いることができる。
要求される蓄電容量に応じて、複数の二次電池セルモジュール5Mを並列接続したり、複数のキャパシタモジュール6を並列接続したりすることができる。
【0040】
(ロ) スイッチ8,10,13としては、メカ式のスイッチや半導体スイッチ等を用いることができる。
【0042】
(ハ) 燃料ガス生成部GSに供給される原燃料と同一の原燃料を燃料として作動する空調装置ACとして、前記原燃料を燃焼させるバーナを希吸収液再生用の熱源とするように構成した吸収ヒートポンプを備えた吸収式冷温水機を設けても良い。
吸収ヒートポンプは周知であるので詳細な説明を省略するが、冷媒液を蒸発させる蒸発器と、その蒸発器にて発生した冷媒蒸気を吸収液に吸収させる吸収器と、その吸収器にて生成した希吸収液を前記バーナで加熱して冷媒蒸気を発生させる再生器と、その再生器にて発生した冷媒蒸気を凝縮させる凝縮器等を備えて構成してある。
【0043】
(ニ) 燃料電池発電部1の排熱を回収した冷却水の用途は、上記の実施形態において例示した給湯用に限定されるものではなく、浴室暖房装置40や床暖房装置41の熱源として用いても良い。
【0044】
(ホ) 外部の電力負荷が直流電力を消費する場合は、インバータ2を省略することができる。
【0045】
(ヘ) 燃料ガス生成用の原燃料としては、上記の実施形態において例示した天然ガスに限定されるものではなく、プロパン、ブタン、メタノール、ガソリン等、種々のものを用いることができる。
【0046】
(ト) 燃料電池発電部1としては、上記の実施形態において例示した固体高分子型に限定されるものではなく、電解質としてリン酸を用いたリン酸型、電解質として固体電解質を用いた固体電解質型等、種々の型式のものを用いることができる。
【0047】
(チ) 燃料ガス生成部GSの構成は、上記の実施形態において例示した構成に限定されるものではない。
例えば、要求される燃料ガス中の一酸化炭素濃度のレベルに応じて、選択酸化器28を省略したり、変成器27及び選択酸化器28を省略したりすることができる。
又、水蒸気改質反応により燃料を水素含有ガスに改質処理する上記の改質器26に代えて、燃料を部分酸化反応にて水素含有ガスに改質する改質器を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】燃料電池利用の電源装置の系統図
【図2】コージェネレーションシステムの系統図
【図3】燃料電池発電部の全体概略構成を示す図
【図4】燃料電池発電部の燃料電池セルを示す分解斜視図
【図5】燃料電池発電部の要部を示す分解斜視図
【符号の説明】
1 燃料電池発電部
5 二次電池
6C キャパシタ
54w 排熱回収部
55w 排熱回収部
AC 空調装置
ES 蓄電部
GS 燃料ガス生成部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention stores a surplus of the output power of a fuel cell power generation unit that outputs power to the outside and the fuel cell power generation unit, and the output power of the fuel cell power generation unit is insufficient with respect to an external power load as it will compensate for the shortfall when, regarding cogeneration system and power storage unit using the power supplies of the fuel cell use which is provided for outputting stored in that power to the external.
[0002]
[Prior art]
In the fuel cell power generation unit that generates power by an electrochemical reaction between hydrogen and oxygen, when the power output is adjusted, the output adjustable amount per unit time is relatively small.
Thus, a fuel cell-based power supply device using such a fuel cell power generation unit (hereinafter sometimes simply referred to as a power supply device) is used when the output power of the fuel cell power generation unit is excessive with respect to an external power load. When the output power of the fuel cell power generation unit is insufficient with respect to the external power load, the surplus is stored in the power storage unit. The fuel cell power generation unit is configured to operate with a narrow output adjustment range.
Conventionally, a power storage unit is configured by providing a secondary battery that stores electric power by a chemical action (see, for example, JP-A-11-102717).
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in order to cope with load fluctuations in a short time, it is necessary to increase the storage capacity of the storage unit.
Conventionally, in order to increase the power storage capacity of the power storage unit, the number of secondary battery cells is increased. In order to extend the life of the power storage unit, it is conceivable to increase the number of secondary battery cells and reduce the load per cell.
However, increasing the number of secondary battery cells increases the cost of the secondary battery, which in turn increases the price of the power supply device.
[0004]
In addition, since the secondary battery has a large internal resistance, the dischargeable amount and the chargeable amount per unit time are small. Therefore, if the power load fluctuates rapidly, it may not be able to cope with the fluctuation, and improvement is desired. It was rare.
[0005]
The present invention has been made in view of such circumstances, and the object thereof is to increase power output and improve durability in a short time while suppressing an increase in cost, and to abrupt fluctuations in power load. It is an object of the present invention to provide a cogeneration system using a power supply device using a fuel cell that can be used .
[0006]
[Means for Solving the Problems]
[Invention of Claim 1]
The characteristic configuration of the cogeneration system using the fuel cell-based power supply device according to
According to the characteristic configuration of the first aspect, since the power storage unit is configured to include the secondary battery and the capacitor, surplus power of the fuel cell power generation unit is stored by the secondary battery and the capacitor. Thus, the power storage capacity of the power storage unit can be increased while suppressing the number of expensive secondary battery cells installed.
Capacitors have lower internal resistance than secondary batteries, so the dischargeable amount and storage capacity per unit time are larger than those of secondary batteries. As a result, electricity is stored in the capacitor or electric power is output from the capacitor.
In addition, since the storage capacity shared by the secondary battery is reduced, the load per cell is reduced, and a rapid load fluctuation of the secondary battery can be suppressed. Can be improved.
Therefore, it is possible to provide a power supply device using a fuel cell that can increase power output and improve durability in a short time while suppressing an increase in cost, and can cope with a sudden change in power load. became.
[0007]
Incidentally, it is assumed that the power storage unit is composed only of capacitors. However, since the storage capacity per capacitor is smaller than the storage capacity per secondary battery cell, it is necessary to provide a very large number of capacitors in order to secure a predetermined storage capacity as a storage unit. For this reason, the power supply device becomes large and is not practical.
[0008]
Further, according to a feature arrangement according to
Raw fuels include raw gas fuels such as methane, propane, and butane, and liquid raw fuels such as gasoline and methanol. These raw fuels are easier to obtain than hydrogen-containing gases such as pure hydrogen gas. And low price.
Therefore, in addition to being able to increase power output and improve durability in a short time while suppressing an increase in cost and responding to sudden fluctuations in power load, operation maintenance can be simplified. At the same time, it has become possible to provide a power supply device using a fuel cell that can reduce the running cost.
[0009]
Furthermore, according to the characteristic configuration described in
The air conditioning system for operating a raw fuel as the fuel, for example, the compressor although there is an engine heat pump air conditioners having an engine heat pump driven by an engine, thus, the air-conditioning operating a raw fuel as the fuel system Compared with a motor heat pump type air conditioner equipped with a motor heat pump whose compressor is driven by an electric motor, it consumes less power.
Therefore, it is possible to increase power output and improve durability in a short time while suppressing cost increase, to cope with sudden fluctuations in power load, to simplify operation maintenance management, and to run In addition to being able to reduce costs, a cogeneration system that can reduce power consumption can be provided.
[0010]
By reducing the power consumption, the power generation capacity of the fuel cell power generation unit and the power storage capacity of the power storage unit can be reduced, so that the price of the cogeneration system can be reduced.
In addition, when a commercial power supply is used in combination, the power consumption for the commercial power supply with a large power transmission loss can be reduced, so that energy efficiency can be improved.
[0011]
[Invention of Claim 2 ]
The characteristic configuration of the cogeneration system according to claim 2 is that an exhaust heat recovery unit that recovers the exhaust heat of the fuel cell power generation unit into a heat medium is provided.
According to the characteristic structure of Claim 2 , heat can be output with the heat medium which collect | recovered the exhaust heat of the fuel cell power generation part.
That is, since the electrochemical reaction between hydrogen and oxygen in the fuel cell power generation unit is an exothermic reaction, the reaction heat is recovered with a heat medium and used for hot water supply, heating, or the like.
Therefore, in addition to the effect obtained by the characterizing feature of
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
Based on FIG. 1, a power supply device PS using a fuel cell (hereinafter sometimes simply referred to as a power supply device) will be described.
The power supply device PS includes a fuel cell
[0013]
Furthermore, the power supply device PS generates a fuel gas containing hydrogen gas from the raw fuel and supplies the generated fuel gas to the fuel cell
[0014]
An output line of the power supply device PS is connected to the distribution board 3 to supply output power from the power supply device PS to an external power load via the distribution board 3. The power supply device PS is grid-connected to the commercial power supply 4 in the
[0015]
In the present invention, the power storage unit ES is configured with the
[0016]
The
[0017]
The
[0018]
The power storage unit ES will be described.
The power storage unit ES is configured to be connected to the inverter 2 in a state where the fuel cell
The fuel cell
The
The
[0019]
The charger 7 controls the output current from the fuel cell
The three
The
[0020]
Incidentally, the
[0021]
Since the
Accordingly, when the power load increases rapidly, power is output from the
On the other hand, even if the power load rapidly decreases and the surplus power rapidly increases, the surplus power is stored in the
[0022]
In addition, 16 in FIG. 1 is a breaker which prevents an overcurrent from flowing.
[0023]
In this embodiment, the fuel cell
As shown in FIG. 3, the fuel cell
As shown in FIGS. 3 to 5, the
The oxygen electrode-
The fuel
Then, the plurality of
Further, in a state where a plurality of
[0024]
The
[0025]
3 to 5, the oxygen-containing gas supply unit si is indicated by the solid line arrow, the fuel gas flow by the two-dot chain arrow, and the cooling water flow by the one-dot chain arrow. For example, air is supplied as oxygen-containing gas, fuel gas containing hydrogen gas is supplied to the fuel gas supply unit fi, and cooling water is supplied to the cooling water supply unit wi. , The fuel gas flows through the fuel gas channel, the cooling water flows through the cooling water channel, and the oxygen electrode side exhaust gas flowing through the oxygen-containing gas channel of each
In each
[0026]
As shown in FIGS. 1 and 2, the fuel gas generation unit GS includes a
Since the reforming reaction in the
[0027]
When the natural gas mainly composed of methane gas is the raw fuel gas, in the
[0028]
[Chemical 1]
CH 4 + H 2 O → CO + 3H 2
[0029]
In the
[0030]
[Chemical 2]
CO + H 2 O → CO 2 + H 2
[0031]
A
The oxygen electrode side exhaust
[0032]
The
[0033]
Next, a cogeneration system using the power supply device PS configured as described above will be described with reference to FIG.
The cogeneration system includes a power supply device PS, a
[0034]
A cooling
Hot water is supplied from the hot
[0035]
As the air conditioner AC, hot water is supplied from an engine heat pump
[0036]
Since the engine heat pump is well known, a detailed description is omitted. In addition to the compressor, an indoor heat exchanger that functions as an evaporator during cooling operation and as a condenser during heating operation by switching the refrigerant flow direction. In addition, an outdoor heat exchanger, an expansion valve, an accumulator, and a four-way valve that function in the opposite manner to the indoor heat exchanger during cooling operation and heating operation are provided, and the refrigerant is circulated through a predetermined path in the engine heat pump. Thus, these compressors, four-way valves, outdoor heat exchangers, expansion valves, indoor heat exchangers, and accumulators are connected by refrigerant piping.
[0037]
In order to supply fuel to the burner of the
[0038]
Each of the
In the engine heat
[0039]
[Another embodiment]
Next, another embodiment will be described.
(A) The
The
Depending on the required storage capacity, a plurality of secondary
[0040]
(B) As the
[0042]
( C ) The air conditioner AC that operates using the same raw fuel as the raw fuel supplied to the fuel gas generation unit GS as a fuel is configured to use a burner that burns the raw fuel as a heat source for regenerating the rare absorbent. An absorption chiller / heater equipped with an absorption heat pump may be provided.
Absorption heat pumps are well known and will not be described in detail. However, an evaporator that evaporates the refrigerant liquid, an absorber that absorbs the refrigerant vapor generated in the evaporator, and an absorber that is generated by the absorber. It comprises a regenerator that heats the diluted absorbent with the burner to generate refrigerant vapor, a condenser that condenses the refrigerant vapor generated in the regenerator, and the like.
[0043]
( D ) The use of the cooling water for recovering the exhaust heat of the fuel cell
[0044]
( E ) When the external power load consumes DC power, the inverter 2 can be omitted.
[0045]
( F ) The raw fuel for generating the fuel gas is not limited to the natural gas exemplified in the above embodiment, and various fuels such as propane, butane, methanol, gasoline and the like can be used.
[0046]
( G ) The fuel cell
[0047]
( H ) The configuration of the fuel gas generation unit GS is not limited to the configuration exemplified in the above embodiment.
For example, the
Instead of the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a system diagram of a power supply device using a fuel cell. FIG. 2 is a system diagram of a cogeneration system. FIG. 3 is a diagram showing an overall schematic configuration of a fuel cell power generation unit. FIG. 5 is an exploded perspective view showing the main part of the fuel cell power generation unit.
DESCRIPTION OF
Claims (2)
その燃料電池発電部の出力電力のうちの余剰分を蓄えると共に、外部の電力負荷に対して前記燃料電池発電部の出力電力が不足するときにはその不足分を補うように、蓄えている電力を外部に出力する蓄電部とが設けられた燃料電池利用の電源装置を用いたコージェネレーションシステムであって、
前記蓄電部が、二次電池とキャパシタとを併設して構成され、
前記燃料電池利用の電源装置に、原燃料から燃料ガスを生成して、生成した燃料ガスを前記燃料電池発電部に供給する燃料ガス生成部が設けられ、
前記原燃料を燃料として作動する空調装置として、前記原燃料を燃料とするエンジンにて圧縮機が駆動されるエンジンヒートポンプを備えたエンジンヒートポンプ式エアコン、又は、前記原燃料を燃焼させるバーナを希吸収液再生用の熱源とするように構成した吸収ヒートポンプを備えた吸収式冷温水機が設けられているコージェネレーションシステム。A fuel cell power generation unit that outputs power to the outside;
The surplus of the output power of the fuel cell power generation unit is stored, and when the output power of the fuel cell power generation unit is insufficient with respect to the external power load, the stored power is externally compensated for. A cogeneration system using a fuel cell-based power supply device provided with a power storage unit that outputs to
The power storage unit is configured with a secondary battery and a capacitor ,
The fuel cell-based power supply device is provided with a fuel gas generation unit that generates fuel gas from raw fuel and supplies the generated fuel gas to the fuel cell power generation unit,
As an air conditioner that operates using the raw fuel as a fuel, an engine heat pump type air conditioner having an engine heat pump in which a compressor is driven by an engine using the raw fuel as a fuel, or a burner that burns the raw fuel is rarely absorbed. A cogeneration system equipped with an absorption chiller / heater equipped with an absorption heat pump configured to be a heat source for liquid regeneration .
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