JP4122196B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車の乗員の側方に展開するエアバッグを備えたエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、自動車の座席の側部に収納され、側面衝突時に乗員とドアとの間に展開して乗員の胴部などを保護するいわゆるサイドエアバッグが知られている。この種のエアバッグ装置として、例えば、特開平９−１３６５９５号公報に記載された構成が知られている。この構成では、胸部用のエアバッグと、この胸部用のエアバッグに連結された頭部用のエアバッグとが備えられ、それぞれ別個のインフレータからガスを供給されて展開するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
今日においては、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能とするため、複数の展開特性を実現可能なエアバッグ装置が求められている。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、複数の展開特性を容易に実現可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のエアバッグ装置は、座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、前記乗員の体格を測定するセンサと、このセンサの測定結果により、前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【０００６】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、センサの測定結果により、乗員の体格に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置されたので、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成が容易に実現され、製造コストが低減される。そして、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開し、センサは、前記乗員の体格を測定するものであり、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【０００７】
請求項２記載のエアバッグ装置は、座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、操作手段と、その操作手段の操作に従い前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【０００８】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、操作手段の操作により、乗員の体格あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になり、汎用性が向上する。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置されたので、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成が容易に実現され、製造コストが低減される。そして、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開するものであり、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【０００９】
請求項３記載のエアバッグ装置は、請求項１または２記載のエアバッグ装置において、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ前記胸部保護部及び前記腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するものである。
【００１０】
そして、この構成では、制御手段が、作動させるガス発生器を選択することにより、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１２】
図１ないし図４において、１はエアバッグ装置で、このエアバッグ装置１は、図２及び図５に示すように、エアバッグ２を車両である自動車の座席３の側方に展開して被保護物としての乗員Ｄを保護するサイドエアバッグ装置を構成する。すなわち、このエアバッグ装置１は、自動車の前席の運転席あるいは助手席などの座席３のシートバック3aの側部に埋め込んだ状態で備えられ、自動車の側面衝突などの際に、座席３に着座した乗員Ｄとドア５との間にエアバッグ２を展開するようになっている。
【００１３】
なお、以下、前後方向及び両側方向などの方向は、自動車の直進状態を基準にして説明する。
【００１４】
そして、このエアバッグ装置１は、扁平な袋状のエアバッグ２と、このエアバッグ２にガスを供給するガス発生装置として、第１のガス発生器としての第１インフレータ11及び第２のガス発生器としての第２インフレータ12と、これらエアバッグ２及び各インフレータ11，12などが取り付けられた金属製のリテーナ14と、これら部材を収納する変形可能な樹脂製のケース体15となどを備えている。
【００１５】
そして、エアバッグ２は、１枚あるいは複数枚の基布を縫合して構成され、エアバッグ本体を構成する第１の基布部である乗員側基布21と、エアバッグ本体を構成する第２の基布部である車体側基布22と、中間基布である隔壁23とを備えている。なお、図示しないが、これら基布21，22，23には、必要に応じて防炎布などとも呼ばれる補強布が重ねて縫い合わされている。そして、乗員側基布21と車体側基布22とは、互いに略同形状の変形楕円状をなし、外周部に沿った接合部24で縫合され、扁平な袋の外殻が構成されている。また、隔壁23は、例えば矩形状の基布からなり、両側部がそれぞれ乗員側基布21と車体側基布22とに縫合されている。そして、この隔壁23は、後部の上下方向の略中央部近傍から前側下方に向かって接合部24まで傾斜して延設され、この隔壁23により、エアバッグ２には、後部の上下方向の略中央部に設けられたガス供給部26と、このガス供給部26に連通する分室を構成する胸部保護部27と、ガス供給部26に連通し胸部保護部27の下方に位置する分室を構成する腰部保護部28とが区画形成されているとともに、隔壁23の後部の端部である基端部の部分が、上下に連通する連通部23aとなっている。そして、このエアバッグ２は、小さく折り畳んだ状態で、ケース体15に収納されるようになっている。
【００１６】
また、ガス供給部26には、金属製のリテーナ14が備えられ、このリテーナ14の図示しないボルトにより、エアバッグ２及びケース体15すなわちエアバッグ装置１が座席３のフレームに固定されているとともに、このリテーナ14に、上下一対のインフレータ11，12が取り付けられている。また、このリテーナ14には、連通部23aに位置して、インフレータ11，12から噴射されたガスを案内する板状のガス案内部29が設けられている。また、このガス案内部29は、前側下方に向かって若干傾斜して形成されている。
【００１７】
そして、各インフレータ11，12は、本実施の形態では、互いに同じ形状及び特性で、円柱状の本体部31の一端部にガスを噴射するガス噴射部33が設けられ、他端部にコネクタ部34が設けられている。そして、これらインフレータ11，12は、ガス噴射部33同士を近接させ付き合わせるようにして、互いに上下反対に配置されている。
【００１８】
また、リテーナ14のガス案内部29は、これらガス噴射部33に対向するとともに、前側下方に向かって若干傾斜し、第１インフレータ11について、下方の腰部保護部28に向かうガス流Ａ1と、上方の胸部保護部27に向かうガス流Ａ2を形成し、また、第２インフレータ12についても、下方の腰部保護部28に向かうガス流Ｂ1と、上方の胸部保護部27に向かうガス流Ｂ2を形成とを形成する。なお、本実施の形態では、第１インフレータ11及び第２インフレータ12のいずれについても、胸部保護部27に向かうガス流Ａ2，Ｂ2に対して腰部保護部28に向かうガス流Ａ1，Ｂ1の方が量が多く、いわば、腰部保護部28に向かうガス流Ａ1，Ｂ1が主流、胸部保護部27に向かうガス流Ａ2，Ｂ2が副流となっている。
【００１９】
また、図示しないが、各インフレータ11，12のコネクタ部34には、制御手段としての制御装置が接続されている。さらに、この制御手段には、衝突の加速度などを検出するセンサに加え、乗員Ｄの体格、すなわち身長(座高)及び体重の少なくとも一方を測定するセンサと、スイッチなどの操作手段とが接続されている。
【００２０】
次に、エアバッグの展開動作を説明する。
【００２１】
まず、自動車が側面衝突などの衝撃を受けると、制御装置は、センサにより、座席３に着座した乗員Ｄの体格すなわち身長(座高)及び体重を測定し、さらに、衝突の加速度などに応じて、乗員Ｄの胸部と腰部とを適切に保護できる反力、すなわち、胸部保護部27及び腰部保護部28のそれぞれのガスの内圧を制御する。すなわち、制御装置は、適切な展開特性を実現するように、インフレータ11，12のいずれか一方、あるいは両方を作動させる。そして、作動したインフレータ11，12は、ガス噴射部33からガスを噴射し、このガスの圧力により、エアバッグ２はケース体15を開いて座席３から突出し、乗員Ｄとドア５との間に膨張展開する。すなわち、胸部保護部27は乗員Ｄの胸部に対向し、腰部保護部28は乗員Ｄの腰部に対向して展開し、乗員Ｄを保護するようになっている。
【００２２】
このように、本実施の形態によれば、サイドエアバッグであるエアバッグ装置１において、それぞれ独立して作動し、かつ、それぞれ胸部保護部27と腰部保護部28との両方すなわち全ての分室27，28にガスを噴射する２個のインフレータ11，12を備えたため、エアバッグ２の内圧を乗員Ｄに応じて制御でき、１個のエアバッグ装置１で容易に乗員Ｄに合った反力を実現でき、容易に所望の展開特性を実現できる。
【００２３】
例えば、乗員Ｄが通常の体格の成人男性である場合(例えば、ＤＯＴ−ＳＩＤダミーを用いるＦＭＶＳＳ２１４(ＳＩＮ ＣＡＰ)基準)に、２個のインフレータ11，12を作動させ、ガス流Ａ1，Ｂ1，Ａ2，Ｂ2を全て発生させるのに対して、乗員Ｄが小柄な女性である場合(例えば、ＳＩＤ−２Ｓダミーを用いるＩＩＨＳ基準)には、第２インフレータ12のみを作動させることにより、ガス流Ｂ1，Ｂ2のみを発生させ、胸部の反力を１／３程度に小さくして、容易に適切な反力を実現できる。
【００２４】
また、エアバッグ２は、隔壁23の端部に位置し、複数の分室27，28に連通する連通部23aを備え、各インフレータ11，12は、それぞれガス噴射部33が連通部23aに配置されたガス案内部29に対向して配置することにより、複数のインフレータ11，12から複数の分室27，28にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。
【００２５】
なお、上記の実施の形態では、乗員Ｄの体格に応じて、自動的に適切な反力を実現できる構成について説明したが、例えば、乗員Ｄとドア５との間隔など自動車の構造に応じ、あるいは、想定される状況などに応じて、エアバッグ装置１の設置時に、手動で操作手段を操作して、作動するインフレータ11，12を設定することもできる。この構成では、１種のエアバッグ装置１で、複数の車種に取り付けでき、汎用性を向上できる。
【００２６】
また、上記の実施の形態では、ガス発生器として、同じ特性を有する２個の円柱状のインフレータ11，12を備えたが、この構成に限られず、例えば、互いに異なる特性を有するガス発生器を用いることもできる。
【００２７】
あるいは、異なる特性を有するガス発生器を用い、あるいは、ガス案内部の形状を変えることにより、胸部保護部27及び腰部保護部28に対するガスの噴射特性を互いに異ならせることもできる。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、センサの測定結果により、乗員の体格に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を連通部に対向して配置したため、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。そこで、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００２９】
請求項２記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、操作手段の操作により、乗員の体格あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護でき、汎用性を向上できる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を連通部に対向して配置したため、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。そこで、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００３０】
請求項３記載のエアバッグ装置によれば、請求項１または２記載の効果に加え、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ胸部保護部及び腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するため、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す側面から見た展開状態の説明図である。
【図２】 同上エアバッグ装置を備えた座席の側面から見た説明図である。
【図３】 同上エアバッグ装置の側面から見た非展開状態の説明図である。
【図４】 同上エアバッグ装置の図３のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】 同上エアバッグ装置の動作の説明図である。
【符号の説明】
１ エアバッグ装置
２ エアバッグ
３ 座席
11 ガス発生器としての第１インフレータ
12 ガス発生器としての第２インフレータ
14 リテーナ
21 エアバッグ本体を構成する乗員側基布
22 エアバッグ本体を構成する車体側基布
23 隔壁
23a 連通部
27 分室を構成する胸部保護部
28 分室を構成する腰部保護部
29 ガス案内部
31 本体部
33 ガス噴射部
Ｄ 乗員
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車の乗員の側方に展開するエアバッグを備えたエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、自動車の座席の側部に収納され、側面衝突時に乗員とドアとの間に展開して乗員の胴部などを保護するいわゆるサイドエアバッグが知られている。この種のエアバッグ装置として、例えば、特開平９−１３６５９５号公報に記載された構成が知られている。この構成では、胸部用のエアバッグと、この胸部用のエアバッグに連結された頭部用のエアバッグとが備えられ、それぞれ別個のインフレータからガスを供給されて展開するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
今日においては、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能とするため、複数の展開特性を実現可能なエアバッグ装置が求められている。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、複数の展開特性を容易に実現可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のエアバッグ装置は、座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、前記乗員の体格を測定するセンサと、このセンサの測定結果により、前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【０００６】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、センサの測定結果により、乗員の体格に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置されたので、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成が容易に実現され、製造コストが低減される。そして、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開し、センサは、前記乗員の体格を測定するものであり、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【０００７】
請求項２記載のエアバッグ装置は、座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、操作手段と、その操作手段の操作に従い前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備したものである。
【０００８】
そして、この構成では、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備え、操作手段の操作により、乗員の体格あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になり、汎用性が向上する。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を前記連通部に対向して配置されたので、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成が容易に実現され、製造コストが低減される。そして、被保護物は、座席に着座した乗員であり、エアバッグは、前記乗員の側方に展開するものであり、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【０００９】
請求項３記載のエアバッグ装置は、請求項１または２記載のエアバッグ装置において、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ前記胸部保護部及び前記腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するものである。
【００１０】
そして、この構成では、制御手段が、作動させるガス発生器を選択することにより、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護可能になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００１２】
図１ないし図４において、１はエアバッグ装置で、このエアバッグ装置１は、図２及び図５に示すように、エアバッグ２を車両である自動車の座席３の側方に展開して被保護物としての乗員Ｄを保護するサイドエアバッグ装置を構成する。すなわち、このエアバッグ装置１は、自動車の前席の運転席あるいは助手席などの座席３のシートバック3aの側部に埋め込んだ状態で備えられ、自動車の側面衝突などの際に、座席３に着座した乗員Ｄとドア５との間にエアバッグ２を展開するようになっている。
【００１３】
なお、以下、前後方向及び両側方向などの方向は、自動車の直進状態を基準にして説明する。
【００１４】
そして、このエアバッグ装置１は、扁平な袋状のエアバッグ２と、このエアバッグ２にガスを供給するガス発生装置として、第１のガス発生器としての第１インフレータ11及び第２のガス発生器としての第２インフレータ12と、これらエアバッグ２及び各インフレータ11，12などが取り付けられた金属製のリテーナ14と、これら部材を収納する変形可能な樹脂製のケース体15となどを備えている。
【００１５】
そして、エアバッグ２は、１枚あるいは複数枚の基布を縫合して構成され、エアバッグ本体を構成する第１の基布部である乗員側基布21と、エアバッグ本体を構成する第２の基布部である車体側基布22と、中間基布である隔壁23とを備えている。なお、図示しないが、これら基布21，22，23には、必要に応じて防炎布などとも呼ばれる補強布が重ねて縫い合わされている。そして、乗員側基布21と車体側基布22とは、互いに略同形状の変形楕円状をなし、外周部に沿った接合部24で縫合され、扁平な袋の外殻が構成されている。また、隔壁23は、例えば矩形状の基布からなり、両側部がそれぞれ乗員側基布21と車体側基布22とに縫合されている。そして、この隔壁23は、後部の上下方向の略中央部近傍から前側下方に向かって接合部24まで傾斜して延設され、この隔壁23により、エアバッグ２には、後部の上下方向の略中央部に設けられたガス供給部26と、このガス供給部26に連通する分室を構成する胸部保護部27と、ガス供給部26に連通し胸部保護部27の下方に位置する分室を構成する腰部保護部28とが区画形成されているとともに、隔壁23の後部の端部である基端部の部分が、上下に連通する連通部23aとなっている。そして、このエアバッグ２は、小さく折り畳んだ状態で、ケース体15に収納されるようになっている。
【００１６】
また、ガス供給部26には、金属製のリテーナ14が備えられ、このリテーナ14の図示しないボルトにより、エアバッグ２及びケース体15すなわちエアバッグ装置１が座席３のフレームに固定されているとともに、このリテーナ14に、上下一対のインフレータ11，12が取り付けられている。また、このリテーナ14には、連通部23aに位置して、インフレータ11，12から噴射されたガスを案内する板状のガス案内部29が設けられている。また、このガス案内部29は、前側下方に向かって若干傾斜して形成されている。
【００１７】
そして、各インフレータ11，12は、本実施の形態では、互いに同じ形状及び特性で、円柱状の本体部31の一端部にガスを噴射するガス噴射部33が設けられ、他端部にコネクタ部34が設けられている。そして、これらインフレータ11，12は、ガス噴射部33同士を近接させ付き合わせるようにして、互いに上下反対に配置されている。
【００１８】
また、リテーナ14のガス案内部29は、これらガス噴射部33に対向するとともに、前側下方に向かって若干傾斜し、第１インフレータ11について、下方の腰部保護部28に向かうガス流Ａ1と、上方の胸部保護部27に向かうガス流Ａ2を形成し、また、第２インフレータ12についても、下方の腰部保護部28に向かうガス流Ｂ1と、上方の胸部保護部27に向かうガス流Ｂ2を形成とを形成する。なお、本実施の形態では、第１インフレータ11及び第２インフレータ12のいずれについても、胸部保護部27に向かうガス流Ａ2，Ｂ2に対して腰部保護部28に向かうガス流Ａ1，Ｂ1の方が量が多く、いわば、腰部保護部28に向かうガス流Ａ1，Ｂ1が主流、胸部保護部27に向かうガス流Ａ2，Ｂ2が副流となっている。
【００１９】
また、図示しないが、各インフレータ11，12のコネクタ部34には、制御手段としての制御装置が接続されている。さらに、この制御手段には、衝突の加速度などを検出するセンサに加え、乗員Ｄの体格、すなわち身長(座高)及び体重の少なくとも一方を測定するセンサと、スイッチなどの操作手段とが接続されている。
【００２０】
次に、エアバッグの展開動作を説明する。
【００２１】
まず、自動車が側面衝突などの衝撃を受けると、制御装置は、センサにより、座席３に着座した乗員Ｄの体格すなわち身長(座高)及び体重を測定し、さらに、衝突の加速度などに応じて、乗員Ｄの胸部と腰部とを適切に保護できる反力、すなわち、胸部保護部27及び腰部保護部28のそれぞれのガスの内圧を制御する。すなわち、制御装置は、適切な展開特性を実現するように、インフレータ11，12のいずれか一方、あるいは両方を作動させる。そして、作動したインフレータ11，12は、ガス噴射部33からガスを噴射し、このガスの圧力により、エアバッグ２はケース体15を開いて座席３から突出し、乗員Ｄとドア５との間に膨張展開する。すなわち、胸部保護部27は乗員Ｄの胸部に対向し、腰部保護部28は乗員Ｄの腰部に対向して展開し、乗員Ｄを保護するようになっている。
【００２２】
このように、本実施の形態によれば、サイドエアバッグであるエアバッグ装置１において、それぞれ独立して作動し、かつ、それぞれ胸部保護部27と腰部保護部28との両方すなわち全ての分室27，28にガスを噴射する２個のインフレータ11，12を備えたため、エアバッグ２の内圧を乗員Ｄに応じて制御でき、１個のエアバッグ装置１で容易に乗員Ｄに合った反力を実現でき、容易に所望の展開特性を実現できる。
【００２３】
例えば、乗員Ｄが通常の体格の成人男性である場合(例えば、ＤＯＴ−ＳＩＤダミーを用いるＦＭＶＳＳ２１４(ＳＩＮ ＣＡＰ)基準)に、２個のインフレータ11，12を作動させ、ガス流Ａ1，Ｂ1，Ａ2，Ｂ2を全て発生させるのに対して、乗員Ｄが小柄な女性である場合(例えば、ＳＩＤ−２Ｓダミーを用いるＩＩＨＳ基準)には、第２インフレータ12のみを作動させることにより、ガス流Ｂ1，Ｂ2のみを発生させ、胸部の反力を１／３程度に小さくして、容易に適切な反力を実現できる。
【００２４】
また、エアバッグ２は、隔壁23の端部に位置し、複数の分室27，28に連通する連通部23aを備え、各インフレータ11，12は、それぞれガス噴射部33が連通部23aに配置されたガス案内部29に対向して配置することにより、複数のインフレータ11，12から複数の分室27，28にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。
【００２５】
なお、上記の実施の形態では、乗員Ｄの体格に応じて、自動的に適切な反力を実現できる構成について説明したが、例えば、乗員Ｄとドア５との間隔など自動車の構造に応じ、あるいは、想定される状況などに応じて、エアバッグ装置１の設置時に、手動で操作手段を操作して、作動するインフレータ11，12を設定することもできる。この構成では、１種のエアバッグ装置１で、複数の車種に取り付けでき、汎用性を向上できる。
【００２６】
また、上記の実施の形態では、ガス発生器として、同じ特性を有する２個の円柱状のインフレータ11，12を備えたが、この構成に限られず、例えば、互いに異なる特性を有するガス発生器を用いることもできる。
【００２７】
あるいは、異なる特性を有するガス発生器を用い、あるいは、ガス案内部の形状を変えることにより、胸部保護部27及び腰部保護部28に対するガスの噴射特性を互いに異ならせることもできる。
【００２８】
【発明の効果】
請求項１記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、センサの測定結果により、乗員の体格に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を連通部に対向して配置したため、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。そこで、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の体格の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００２９】
請求項２記載のエアバッグ装置によれば、それぞれエアバッグの複数の分室にガスを噴射するガス発生器を備えたため、操作手段の操作により、乗員の体格あるいはエアバッグに求められる状況に応じて、ガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させることにより、エアバッグの展開特性を調整し、種々の乗員を容易に効果的に保護でき、汎用性を向上できる。さらに、エアバッグは、隔壁の端部に位置し、複数の分室に連通する連通部を備え、ガス発生器は、それぞれガスを噴射するガス噴射部を備え、これらガス噴射部を連通部に対向して配置したため、複数のガス発生器から複数の分室にガスを噴射する構成を容易に実現でき、製造コストを低減できる。そこで、乗員の側部を保護するエアバッグ装置として、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【００３０】
請求項３記載のエアバッグ装置によれば、請求項１または２記載の効果に加え、エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、複数のガス発生器は、それぞれ胸部保護部及び腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射するため、種々の展開特性を容易に実現でき、種々の乗員を容易に効果的に保護できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す側面から見た展開状態の説明図である。
【図２】 同上エアバッグ装置を備えた座席の側面から見た説明図である。
【図３】 同上エアバッグ装置の側面から見た非展開状態の説明図である。
【図４】 同上エアバッグ装置の図３のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】 同上エアバッグ装置の動作の説明図である。
【符号の説明】
１ エアバッグ装置
２ エアバッグ
３ 座席
11 ガス発生器としての第１インフレータ
12 ガス発生器としての第２インフレータ
14 リテーナ
21 エアバッグ本体を構成する乗員側基布
22 エアバッグ本体を構成する車体側基布
23 隔壁
23a 連通部
27 分室を構成する胸部保護部
28 分室を構成する腰部保護部
29 ガス案内部
31 本体部
33 ガス噴射部
Ｄ 乗員
Claims (3)
- 座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、
袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、
それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、
前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、
前記乗員の体格を測定するセンサと、
このセンサの測定結果により、前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備した
ことを特徴とするエアバッグ装置。 - 座席に着座した乗員を被保護物とするエアバッグ装置であって、
袋状をなすエアバッグ本体、このエアバッグ本体の内部を複数の分室に区画する隔壁、及び前記隔壁の端部に位置し前記複数の分室に連通する連通部を備え、前記乗員の側方に展開するエアバッグと、
それぞれ円柱状の本体部、及びこの本体部の一端部に設けられガスを噴射するガス噴射部を備え、それぞれ独立して作動し、それぞれ前記エアバッグの複数の分室にガスを供給する複数のガス発生器と、
前記連通部に位置するガス案内部を備え、前記ガス噴射部を互いに突き合わせるとともにこれらガス噴射部を前記ガス案内部に対向させ前記ガス発生器が上下に位置して取り付けられたリテーナと、
操作手段と、
その操作手段の操作に従い前記複数のガス発生器のいずれか一あるいは複数を作動させる制御手段とを具備した
ことを特徴とするエアバッグ装置。 - エアバッグは、乗員の胸部に対向して展開する胸部保護部と、乗員の腰部に対向して展開する腰部保護部とを備え、
複数のガス発生器は、それぞれ前記胸部保護部及び前記腰部保護部に対して異なる特性でガスを噴射する
ことを特徴とする請求項１または２記載のエアバッグ装置。
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